Перед тем как писать всякую фигню.... Смотрите продолжение, остальные видео. Т.Е что получилось... И самое главное, это видео для тех, укого по тем или иным причинам нет заводского кондера в авто. А хочется)))
Добрый вечер, вот увидел и опешил, я ведь в голове эту идею уже пол года ношу, а тут ваше видео! Нет слов,вы воплотили в реальность то что хотел и я!! Опередили так сказать! Молодец! У меня ВАЗ 2106 и задумал в багажнике установить, на месте запаски сам кондей, а оттуда уже сделать 4 воздуховода и провести их в салон, в общем всё в планах. Будет интересно посмотреть продолжение вашей идеи и как оно так сказать в действии на практике.
Добрый вечер! Я не первый кто это сделал, но в первых рядах))) А куда вы собираетесь ставить радиатор кондея? Вообще самый клевый вариант, это не раскидывать кондей. Но как это проделать? Например в авто с кузовом проще, половину кондея в кабину, половину в кузов)
Kse Den по принципу мобильных кондеев. В багажник кидаешь кондиционер, внешнюю часть обшиваешь обшивкой и выводишь трубу. Трубу через днище багажника вывел, сетку надел, чтобы камни не залетали и всё - готово. А холод через трубки под каждое сиденье пустил.
Жестокий и беспощадный колхозный тюнинг))Ты возьми двухкамерный ,двухметровый холодильник Бирюса,привяжи его на крышу своего шёрика и проведи от него трубы прямо в окна тазика и да будет тебе прохлада и щасте)))Ну зачем тебе эти сложности,купи машину пусть старенькую но с рабочим кандеем и катайся.!!
Да что же вы за критик такой) Вы знаете какой генератор у меня стоит? 90А. И у меня не грузовик) Генератор на моем авто устанавливают с завода 70А либо 90А. 50А это на жульках и космичах ито очень старых. Я что говорил ребят, кондером пользоваться, ТОЛЬКО на заглушенном движке? И давайте заканчивать споры. Тема создана, дабы помочь тем кто хочет прохлады и для тех у кого руки от куда надо)
Очень бы неплохо было установить еще одни прибор, который показывал потребляемый ток от аккумулятора, это было бы намного убедительней, а также показать, какое напряжение на выходе инвертора при включенном на полную мощ кондее
Я ничего и никому доказывать не собираюсь, без обид. Кондер работает и это факт ! Я понимаю, что хочется более полной инфы на блюдечке))) Я месяц ковырял Инет в поисках хоть какой то информации.
Инвертор мне обошелся в 100 у.е, он Б/У, но фирма очень солидная. Вообще в Украине можно купить чистый синус, в районе 200 у.е фирмы Люксион например. Кондер у меня Делонги WFC 05.
Позавчера пытался установить мобильный кондиционер 600Вт в машину. Инвертор 2кВ. Запустился, охлаждает. Инвертор потребляет 75А, с генератора идёт 51А. То есть аккумулятор стремительно разряжается на ХХ. В движении не проверял.
У инвертора защита по просадке напряжения, глубокого разряда не допустит. Некоторые инверторы можно программировать. И включать кондей на не заведенной машине это верх тупизма. Автор только для проверки это делал. Оконный кондей жрет ~550Вт, средний генератор (75-90А) на холостых выдает ~700-900Вт. Одновременно с кондеем, мощные потребители (типа подогрева стекол) обычно не используются, т.е. на холостых аккум садится не будет, а в движении будет нормально заряжаться.
@@user-ih3bh9ze3n😮у меня генератор на 90ампер аккумулятор 60ач хочу поставить мини кондиционер мощностью 280ватт. Если не включать фары и все кроме двигатель то нормально все это будет работать?
@@karoche-tv я себе на Сандеро поставил Гену на 150 ампер, и вкорячил в систему оконный кондиционер на 550ватт. Компрессор прикрепил за передним бампером слева, испаритель немного уменьшил, срезал один ряд трубок, перепаял мап газом и вкорячил его в печку. Конденсатор закрепил перед радиатором, доработал вентилятор радиатора чтобы на постоянке работал при включении кондея. Все соединил медными трубками, в местах возможных вибраций трубки накрутил в виде пружины витками. Далее собрал низкочастотный преобразователь на 220 вольт с чистой синусой, плату на 2квт заказал на али, трансформатор перемотал из старого сварочника, вторичную обмотку сделал из медной шины несколько витков, не помню уже сколько. В общем преобразователь подучился весом килограмм 8, поместил его в багажник, от аккумулятора протянул минус и плюс толстенным проводом который для сварочных аппаратов используют. Но все равно больше киловатта этот преобразователь не выдает. Для запуска и работы кондея этого хватило. Что могу сказать по результату, при работе кондея воздух дует холодный, можно сказать комфортный, но салон не охлаждает. В жару это лучше чем ничего, но не более того. Съездил так один раз на юг (до этого без кондея ездил), лучше но это все не то, и на обратном пути трубка все-таки где-то лопнула и фреон вышел. Чинить не стал, просто разобрал. Третий раз на юг съездил на Мегане 2 с штатным свежезаправденным и обслуженным кондеем, морозит как на полюсе, и даже с ним на 40 градусной жаре стоя в пробке в Горячем ключе штатного кондея не хватало
@@user-ih3bh9ze3n так значит у вас на все потребители хватает. Имеется 150ампер*14вольт=2100ватт. И 2100-550ватт=1550ватт. Пусковой ток компрессора 5раз превышает 550*5=2750ватт. Но у вас он работает нормально ничего несгорел? У вас большой кондиционер. Возможно если я даже подключу мощностью 420ватт будет работать? И так посчитаем без пускового тока. Есть у меня генератор на 90ампер*14вольт=1260ватт. Теперь 1260-420ватт=840ватт. 840/14=60ампер. Остаётся 60ампер для остальных потребителей. Если машина заведена не включенных фар итд то потребляет 30ампер. Ещё есть вентилятор охлаждения двигателя который включается не постоянно. У него предохранитель на 30ампер. И так надо все посчитать. Но здесь надо замерить просадки напряжение после включения кондиционера и на заведённом двигателе. Если будут просадки напряжение ниже 12вольт то надо менять генератор.
Доброго времени суток. Автор молодец респект. Замутил себе то же, у меня вопросы: 1) инвертор, генератор и компрессор кондиционера греются сильно? 2) с 2013г что нибудь в вашем кондее ломалось? 3) компрессор, как я понимаю стоит у вас выше радиатора кондиционера? это не сказывается на работоспособности системы? Спасибо
Просто поставит компрессор автокондера .а остальные все детали подойдет для 12вольт.это мое мнение. Или можно допольнительно генератор и аккумулятор поставит .если можно с электромуфтой (как в компрессоре автокондера)для переключение.
Смотрю в нете всякие самодельные кондишены и понимаю что лучше купить штатный б/у кондей от своей модели авто,и не парить мозг всякими инвектарами,конвектарами.
Леонид, к сожалению не могу ответить на ваш коммент. Производительность кондиционера по холоду и по теплу и его энергорасход - разные вещи. Типичная сплит-система на 20-30 квадратов жрёт 900-1000 Вт на максимальных параметрах (ну там на улице 35, а вы поставили 15 градусов), а производительность по холоду 2500 Вт, по теплу где-то 2000 Вт.
молодец,я тоже хочю заморочится но нету у нас чистой синусоиды пока,а так всё работает,чё тут орать что акум посадит,можно дополнительно ген поставить при желании,хотя и так всё буде работать
тоже хочу себе кондей в машину. Можешь рассказать про характеристики кондея (сколько ват максимум жрёт и на сколько ты его используешь), характеристики генератора и аккумулятора, а также какая температура за бортом и какая в машине? Тоже думаю себе какую-нибудь Бк1500 б/у-шную купить, вроде по производительности запас будет. Только вот думал, может быть там моторы все на 12 вольтовые заменить, чтобы не заморачиваться с инвертором, ведь это лишний расход э/энергии на преобразование.
Привет! С Б,К может ничего не получиться. Когда я выбирал кондер для установки, помню читал , что Б.К ооооочень прожорливый. Про характеристики всего смотри в других моих видео, после установки.
Дорогие мужики Не занимайтесь всякой ерундой Я установил оконный кондиционер в машину использовал люксеон преобразователь на 220 чистая синусоида штатные вентиляторы для охлаждения 110 Ампер генератор в итоге холода мало а расход энергии от генератора очень велик короче зря потраченные деньги
Полностью тебя поддерживаю. Я ставил на газель. Аккумулятор посадил.генератор сгорел.и трубки на кондиционере ломаются медные и компрессор сгорел. Деньги на ветер.
Подожди пока не остонавливай, поставь в жаркое момещение где много окон к примеру балкон с окнами, протестируй там справится распылитель с этой жарой так как я заменит то что на кондиционер стоят простые кнопки и это говорит от том что нету климат контроля, лучше сразу поменяй распылитель на большой от машины
Извиняюсь, не все смотрел но хочу поразмыслить. КПД инвертора тут играет злую шутку, а именно если двигатель кондиционера заменить на 12-и вольтовый, от печки к примеру, то эффективность вырастет % на 30.
Это давно не секрет . Да работать будет но только не долго . Аккум после лето на помойку сразу , он не доживет до осени с такой нагрузкой! Генератору тоже придет конец. Гораздо эффективнее поставить охладитель воздуха с большим контейнером под большие куски льда. Вот он сможет работать от аккума 6 часов. Потом только лед поменять .
+любовь алексеевна я покупал готовый агрегат называется охладитель воздуха ( иногда его называют кондиционер но это не правильно ) . Он совсем не дорогой бывает 2 х типов . 1 в нутри стоит вентилятор и резервуар с водой через который вращается сетка , она окунается в холодную воду через нее прогоняется воздух , у меня такой! Стоит в лерой мерлен от3000 до 5000 р. Есть второй вариант менее эффективный продается в оби цену не помню там принцип похожий только в место сетки какаета бумага а с верху подается вода . У всех этих приборах принцип одинаковый. Вода при испарении выделяет холод ,который вентилятор прогоняет через мокрую сетку или бумагу на ружу . Лучще брать с сеткой там потребление ват 30 не больше , плюс резервуар на 5 -10 литров воды! Хватит на долго если наливать половину то не выплеснется при движении , главное закрепить прибор надежно в автомобиле. Для большей эфективности я кладу во внутрь резервуара 2 ледяных КИРПИЧА. Они долго там таят лучше охлаждая.
а что если в багажнике поставить контейнер в котором лед .выложить змейкой медную трубку и протянуть по салону в радиатор печки .сделать забор воздуха только из салона .и дуть будит на стекла .в дождь незапотеет
+любовь алексеевна врятли это будет эфективно , лед быстро растает а вада в медных трубках испарятся не будет . Если на то пошло так можно по медным трубкам в печке и фреон пустить 😊
Добрый день! Подскажи пожалуйста, я поставил тоже оконный в Ваз 2101 но я разделил пополам его одна часть в авто, а вторая - радиатор и компрессор под капотом, инвертор купил 2000квт миним. Макс. 4000 люксион с чистой синусоидой, отключается через минут 20 - 30 мин. работы, что может быть, генератор поставил на 73а.тоже самое. Может поставить второй АКБ?
Здравствуйте, генератор на 120 ампер и инвертор на 4квт потянет такой кондёр? Хочу на ВАЗ 2112 пристроить . Отпишитесь пожалуйста, а то комплект кондера заказывать жаба задушит, 50 к. стоит.
красавчик!!!!подскажи по поводу инвертора!!у тебя с правильной синусоидой!!вопрос: подойдёт со ступенчятой аппроксимацией синусоиды или с Модифицированной синусоидой?или это неприпципиально?
Kse Den поставил 135 ген под мобильный кондер в газель, перегревается боюсь что сгорит буду лепить еще один такой же генератор и аккумулятор большей емкости.
Да какая звезда, вы о чем? Все эти словечки, сказаны т.к люди НЕ ВЕРЯТ, что это может работать. Для тех кто уже установил удивляться нечему) Я свой уже установил, скоро будут видео.
можно подумать те кто занимаются ими такие офигенные спецы? большой ум что ли чтобы проделать дырку в стене и подсоединить внешний блок и закачать фреон?)) тут у чувака полёт мыслей,тут гораздо круче!!!!
+Евгений Glock 17 фреон даже качать не надо). Он уже закачен в в компрессор с завода. После вакуумации магистрали и обоих блоков тупо запускается в контур. есть куда важнее моменты нежели сделать дырку в стене . и не каждый делитант об этом знает . поставить это треть беды. а чтобы он проработал десяток лет и дальнейшее обслуживание вот залог успеха. автор молодец. всем добра
Кондиционер будет работать с модифицированной синусоидой но очень большая нагрузка на акамулятор и генератор .Даже генератор на 1400 вт.и два акамулятора по 100 а/ч не справляются .
А сколько Ватт выдает стандартный генератор на тачке на холостых оборотах? Из гугла выходит 75% от номинала генератора. Типовой генератор в машинах идет от 65А до 150А * 13В - 25% =~800Вт Зачем нужен дополнительный генератор?
че скрывать показал бы где инвертор где кондей как все это организовал может кому пригодится у многих оконные кондиционеры лежат без дела. выходит так я себе сделал вам не покажу с меня дислайк.
Большое тебе, человеческое спасибо. Давно ищу такое видео. Купил Фольксваген Транспортер 2017 года. А там оказалось, что нет кондиционера.
Самый лучший вариант- никаких переделок, на летний сезон переезжаем в сторону якутскаи магадана, потом обратно😊
Только в Якутии жара летом под сорок плюс влажность, там только местные могут выживать.
Электрический кондиционер для ВАЗ своими руками | Do-it-yourself air conditioning in a car
czcams.com/video/i5cNuucf5cY/video.html
Перед тем как писать всякую фигню....
Смотрите продолжение, остальные видео. Т.Е что получилось...
И самое главное, это видео для тех, укого по тем или иным причинам нет заводского кондера в авто. А хочется)))
Kse Den У меня газель и мне хочется
Ваше проще всего. На крышу. И пластиковый сполер перед кондеем.
А как ты установил его в машину...и где приспособил его ? Смотрел твои видео. но так и не понял..
Как свами связаться номер телефона скиньте пожалуйста
@@user-xc1fc9mk1h в салон между ног или колени
Добрый вечер, вот увидел и опешил, я ведь в голове эту идею уже пол года ношу, а тут ваше видео! Нет слов,вы воплотили в реальность то что хотел и я!! Опередили так сказать! Молодец! У меня ВАЗ 2106 и задумал в багажнике установить, на месте запаски сам кондей, а оттуда уже сделать 4 воздуховода и провести их в салон, в общем всё в планах. Будет интересно посмотреть продолжение вашей идеи и как оно так сказать в действии на практике.
Добрый вечер!
Я не первый кто это сделал, но в первых рядах)))
А куда вы собираетесь ставить радиатор кондея?
Вообще самый клевый вариант, это не раскидывать кондей. Но как это проделать? Например в авто с кузовом проще, половину кондея в кабину, половину в кузов)
Kse Den по принципу мобильных кондеев. В багажник кидаешь кондиционер, внешнюю часть обшиваешь обшивкой и выводишь трубу. Трубу через днище багажника вывел, сетку надел, чтобы камни не залетали и всё - готово. А холод через трубки под каждое сиденье пустил.
Жестокий и беспощадный колхозный тюнинг))Ты возьми двухкамерный ,двухметровый холодильник Бирюса,привяжи его на крышу своего шёрика и проведи от него трубы прямо в окна тазика и да будет тебе прохлада и щасте)))Ну зачем тебе эти сложности,купи машину пусть старенькую но с рабочим кандеем и катайся.!!
Думаю соглашусь с Вами, что то с холодильником на крыше кататься неохота :-))
Дмитрий Николаев Смотри продолжение. Все установлено в авто и работает.
Да что же вы за критик такой)
Вы знаете какой генератор у меня стоит? 90А. И у меня не грузовик) Генератор на моем авто устанавливают с завода 70А либо 90А. 50А это на жульках и космичах ито очень старых.
Я что говорил ребят, кондером пользоваться, ТОЛЬКО на заглушенном движке?
И давайте заканчивать споры. Тема создана, дабы помочь тем кто хочет прохлады и для тех у кого руки от куда надо)
Сделайте пожалуйста обзор на сегодняшний день как это все работает и каковы проблемы
Да так его можно разобрать и по чистым в машину установить, главное правильно расставить трубки и по новой залить фреон
Очень бы неплохо было установить еще одни прибор, который показывал потребляемый ток от аккумулятора, это было бы намного убедительней, а также показать, какое напряжение на выходе инвертора при включенном на полную мощ кондее
Я ничего и никому доказывать не собираюсь, без обид. Кондер работает и это факт ! Я понимаю, что хочется более полной инфы на блюдечке))) Я месяц ковырял Инет в поисках хоть какой то информации.
Инвертор мне обошелся в 100 у.е, он Б/У, но фирма очень солидная.
Вообще в Украине можно купить чистый синус, в районе 200 у.е фирмы Люксион например. Кондер у меня Делонги WFC 05.
Позавчера пытался установить мобильный кондиционер 600Вт в машину. Инвертор 2кВ. Запустился, охлаждает. Инвертор потребляет 75А, с генератора идёт 51А. То есть аккумулятор стремительно разряжается на ХХ. В движении не проверял.
В наших рядах постепенно прибывает! Желаю успехов в инсталляции!
Батареи хватает на 1час
Машину заводить с толкача , молодец вписался
У инвертора защита по просадке напряжения, глубокого разряда не допустит. Некоторые инверторы можно программировать. И включать кондей на не заведенной машине это верх тупизма. Автор только для проверки это делал. Оконный кондей жрет ~550Вт, средний генератор (75-90А) на холостых выдает ~700-900Вт. Одновременно с кондеем, мощные потребители (типа подогрева стекол) обычно не используются, т.е. на холостых аккум садится не будет, а в движении будет нормально заряжаться.
А если а моём слчии фура 24 вольт и 2 кв инвертор на2 акум225
@@user-ih3bh9ze3n😮у меня генератор на 90ампер аккумулятор 60ач хочу поставить мини кондиционер мощностью 280ватт. Если не включать фары и все кроме двигатель то нормально все это будет работать?
@@karoche-tv я себе на Сандеро поставил Гену на 150 ампер, и вкорячил в систему оконный кондиционер на 550ватт. Компрессор прикрепил за передним бампером слева, испаритель немного уменьшил, срезал один ряд трубок, перепаял мап газом и вкорячил его в печку. Конденсатор закрепил перед радиатором, доработал вентилятор радиатора чтобы на постоянке работал при включении кондея. Все соединил медными трубками, в местах возможных вибраций трубки накрутил в виде пружины витками. Далее собрал низкочастотный преобразователь на 220 вольт с чистой синусой, плату на 2квт заказал на али, трансформатор перемотал из старого сварочника, вторичную обмотку сделал из медной шины несколько витков, не помню уже сколько. В общем преобразователь подучился весом килограмм 8, поместил его в багажник, от аккумулятора протянул минус и плюс толстенным проводом который для сварочных аппаратов используют. Но все равно больше киловатта этот преобразователь не выдает. Для запуска и работы кондея этого хватило. Что могу сказать по результату, при работе кондея воздух дует холодный, можно сказать комфортный, но салон не охлаждает. В жару это лучше чем ничего, но не более того. Съездил так один раз на юг (до этого без кондея ездил), лучше но это все не то, и на обратном пути трубка все-таки где-то лопнула и фреон вышел. Чинить не стал, просто разобрал. Третий раз на юг съездил на Мегане 2 с штатным свежезаправденным и обслуженным кондеем, морозит как на полюсе, и даже с ним на 40 градусной жаре стоя в пробке в Горячем ключе штатного кондея не хватало
@@user-ih3bh9ze3n так значит у вас на все потребители хватает. Имеется 150ампер*14вольт=2100ватт.
И 2100-550ватт=1550ватт.
Пусковой ток компрессора 5раз превышает 550*5=2750ватт.
Но у вас он работает нормально ничего несгорел? У вас большой кондиционер. Возможно если я даже подключу мощностью 420ватт будет работать?
И так посчитаем без пускового тока. Есть у меня генератор на 90ампер*14вольт=1260ватт.
Теперь 1260-420ватт=840ватт.
840/14=60ампер. Остаётся 60ампер для остальных потребителей. Если машина заведена не включенных фар итд то потребляет 30ампер. Ещё есть вентилятор охлаждения двигателя который включается не постоянно. У него предохранитель на 30ампер. И так надо все посчитать. Но здесь надо замерить просадки напряжение после включения кондиционера и на заведённом двигателе. Если будут просадки напряжение ниже 12вольт то надо менять генератор.
Можно закольцевать зу, запитать от инвертора и крокодилы на клеммы. И заряжать будет, и кондер работать.
Здорово, осталось это всё под капот засунуть
Видео часть czcams.com/video/gh3wV-P7Hi8/video.html
Доброго времени суток. Автор молодец респект. Замутил себе то же, у меня вопросы: 1) инвертор, генератор и компрессор кондиционера греются сильно? 2) с 2013г что нибудь в вашем кондее ломалось? 3) компрессор, как я понимаю стоит у вас выше радиатора кондиционера? это не сказывается на работоспособности системы? Спасибо
Просто поставит компрессор автокондера .а остальные все детали подойдет для 12вольт.это мое мнение.
Или можно допольнительно генератор и аккумулятор поставит .если можно с электромуфтой (как в компрессоре автокондера)для переключение.
Смотрю в нете всякие самодельные кондишены и понимаю что лучше купить штатный б/у кондей от своей модели авто,и не парить мозг всякими инвектарами,конвектарами.
Я тоже кулибин но неразу невидел чтоб самоделка на 50% хотябо работало от завода
Поставить дополнительный генератор, в большинство автомобилей, не составит труда. не получится поставить только , где уже стоит автокондиционер!
Леонид, к сожалению не могу ответить на ваш коммент. Производительность кондиционера по холоду и по теплу и его энергорасход - разные вещи. Типичная сплит-система на 20-30 квадратов жрёт 900-1000 Вт на максимальных параметрах (ну там на улице 35, а вы поставили 15 градусов), а производительность по холоду 2500 Вт, по теплу где-то 2000 Вт.
а почему по теплу меньше чем по холоду? как так?
молодец,я тоже хочю заморочится но нету у нас чистой синусоиды пока,а так всё работает,чё тут орать что акум посадит,можно дополнительно ген поставить при желании,хотя и так всё буде работать
Знаю работа большая и тяжелая, акамуль после лета на осень не хватит ведь , по моему приоровский кондей взять и поставить 20 тыс выйдет если руки норм
ПН5-12-1500 я сам хотел заказывать такой-же, но ждать месяц доставки не хотел. Случайно нашел в Инете Waeco, инвертор действительно клевый.
Waeco haqqında məlumat verərdiz,necə işliyir?soyutması necədi?kompressornandı ya toknan?
Что там работает? Аккумулятору край будет с такой просадкой напряжения если аккумулятор не тяговый
тоже хочу себе кондей в машину. Можешь рассказать про характеристики кондея (сколько ват максимум жрёт и на сколько ты его используешь), характеристики генератора и аккумулятора, а также какая температура за бортом и какая в машине? Тоже думаю себе какую-нибудь Бк1500 б/у-шную купить, вроде по производительности запас будет. Только вот думал, может быть там моторы все на 12 вольтовые заменить, чтобы не заморачиваться с инвертором, ведь это лишний расход э/энергии на преобразование.
Привет!
С Б,К может ничего не получиться. Когда я выбирал кондер для установки, помню читал , что Б.К ооооочень прожорливый. Про характеристики всего смотри в других моих видео, после установки.
Дорогие мужики Не занимайтесь всякой ерундой Я установил оконный кондиционер в машину использовал люксеон преобразователь на 220 чистая синусоида штатные вентиляторы для охлаждения 110 Ампер генератор в итоге холода мало а расход энергии от генератора очень велик короче зря потраченные деньги
Полностью тебя поддерживаю.
Я ставил на газель. Аккумулятор посадил.генератор сгорел.и трубки на кондиционере ломаются медные и компрессор сгорел.
Деньги на ветер.
Подожди пока не остонавливай, поставь в жаркое момещение где много окон к примеру балкон с окнами, протестируй там справится распылитель с этой жарой так как я заменит то что на кондиционер стоят простые кнопки и это говорит от том что нету климат контроля, лучше сразу поменяй распылитель на большой от машины
Извиняюсь, не все смотрел но хочу поразмыслить. КПД инвертора тут играет злую шутку, а именно если двигатель кондиционера заменить на 12-и вольтовый, от печки к примеру, то эффективность вырастет % на 30.
Подскажите пожалуйста а где у него слив конденсата , у меня под дном только резиновая пробка для сезонного слива и в комплекте пластиковый поддончик.
Бортовой сети на сколько хватает??? Думаю минут на 30 при штатном генераторе. Генератор менял???
Это давно не секрет . Да работать будет но только не долго . Аккум после лето на помойку сразу , он не доживет до осени с такой нагрузкой! Генератору тоже придет конец. Гораздо эффективнее поставить охладитель воздуха с большим контейнером под большие куски льда. Вот он сможет работать от аккума 6 часов. Потом только лед поменять .
ты так пробовал делать ?.
+любовь алексеевна я покупал готовый агрегат называется охладитель воздуха ( иногда его называют кондиционер но это не правильно ) . Он совсем не дорогой бывает 2 х типов . 1 в нутри стоит вентилятор и резервуар с водой через который вращается сетка , она окунается в холодную воду через нее прогоняется воздух , у меня такой! Стоит в лерой мерлен от3000 до 5000 р. Есть второй вариант менее эффективный продается в оби цену не помню там принцип похожий только в место сетки какаета бумага а с верху подается вода . У всех этих приборах принцип одинаковый. Вода при испарении выделяет холод ,который вентилятор прогоняет через мокрую сетку или бумагу на ружу . Лучще брать с сеткой там потребление ват 30 не больше , плюс резервуар на 5 -10 литров воды! Хватит на долго если наливать половину то не выплеснется при движении , главное закрепить прибор надежно в автомобиле. Для большей эфективности я кладу во внутрь резервуара 2 ледяных КИРПИЧА. Они долго там таят лучше охлаждая.
+любовь алексеевна лед всегда можно достать из холодильника, или холодную воду купить на любой заправке! Инвертор пойдет самый дешёвый.
а что если в багажнике поставить контейнер в котором лед .выложить змейкой медную трубку и протянуть по салону в радиатор печки .сделать забор воздуха только из салона .и дуть будит на стекла .в дождь незапотеет
+любовь алексеевна врятли это будет эфективно , лед быстро растает а вада в медных трубках испарятся не будет . Если на то пошло так можно по медным трубкам в печке и фреон пустить 😊
Молодец!!!
Добрый день!
Подскажи пожалуйста, я поставил тоже оконный в Ваз 2101 но я разделил пополам его одна часть в авто, а вторая - радиатор и компрессор под капотом, инвертор купил 2000квт миним. Макс. 4000 люксион с чистой синусоидой, отключается через минут 20 - 30 мин. работы, что может быть, генератор поставил на 73а.тоже самое. Может поставить второй АКБ?
Может поставить второй АКБ?
Попробуй 190 акб поставить с КАМАЗа. В багажник.
И если инвертор покупать то как рассчитать под потребление кондера?
Здравствуйте, генератор на 120 ампер и инвертор на 4квт потянет такой кондёр? Хочу на ВАЗ 2112 пристроить . Отпишитесь пожалуйста, а то комплект кондера заказывать жаба задушит, 50 к. стоит.
*_а сколько ват этот кондёр? тут главное инвертор мощный подобрать.а есть видео где вы его уже установили в авто??_*
Интересно, сейчас актуально это? Работает такая система?
ну ставь оконный в окно.... или сплит систему тогда уж...
красавчик!!!!подскажи по поводу инвертора!!у тебя с правильной синусоидой!!вопрос: подойдёт со ступенчятой аппроксимацией синусоиды или с Модифицированной синусоидой?или это неприпципиально?
hammer9242 Нужна только правильная синусоида!
Но сразу же оговорюсь что люди (электрики) говорят что это бесполезно т.к. генератор у машины слабоват для мощнго инвертора.
Однозначно гену под замену. У меня стоял 70А, поменял на 100А. Хватает)
Kse Den поставил 135 ген под мобильный кондер в газель, перегревается боюсь что сгорит буду лепить еще один такой же генератор и аккумулятор большей емкости.
@@ypka93 ...и двигатель заодно помощнее
Продолжение будет?
Сколько стоит инвертор? и модель точнее.. кондея?
Братух,скажи пожалуйста компрессор сколько вт? И будет ли работать с преобразователем с модифицированной синусойдой? Спасибо.
Мотору быстро прилетит, но возможно и поработает немного
Кросс
есть возможность померять какой ток при среднем режиме кондея на входе12v в инвертор?
Примерно 75 ампер
тоже хочу так заморочиться,но если его поставить в багажник,то конденсат куда,и горячий воздух от кондеционера?
Мне кажется не вариант это)
Как купит такои кандёр
Да какая звезда, вы о чем? Все эти словечки, сказаны т.к люди НЕ ВЕРЯТ, что это может работать. Для тех кто уже установил удивляться нечему)
Я свой уже установил, скоро будут видео.
кто кондеями занимается не составит труда внедрить его в авто.
можно подумать те кто занимаются ими такие офигенные спецы? большой ум что ли чтобы проделать дырку в стене и подсоединить внешний блок и закачать фреон?)) тут у чувака полёт мыслей,тут гораздо круче!!!!
+Евгений Glock 17 фреон даже качать не надо). Он уже закачен в в компрессор с завода. После вакуумации магистрали и обоих блоков тупо запускается в контур. есть куда важнее моменты нежели сделать дырку в стене . и не каждый делитант об этом знает . поставить это треть беды. а чтобы он проработал десяток лет и дальнейшее обслуживание вот залог успеха. автор молодец. всем добра
Фаиз Алиев
да я в этом ключе и говорил,а то пиарят установщиков кондеев как богов в самом деле
нормальный мужик с инженерным образованием сам сможет всё сделать без каких либо проблем
Favorit?)
Фелиция)
Где купить именно такой инвертор
Искать) Я свой на авито нашел
Чё хотите сказать что бы работал компрессор и вентилятор нужно 500-1000 ватт? пф...
я ставил. не че сложного
а так-то молодец конечно поездиш месяцок по кочкам и по ямям и вместо компресора будет ведро с гвоздями!
Andrey VНе мели ерунду!!!
Ты знаешь катался год, ни ведра ни гвоздей.Все как работало, так и работает.
Kse Den да ты чё?????????
Еще бы прихуячить плавный пуск на компрессор и нафиг не нужен мощный инвертор))
мультиметр не правильно подключен
ZikValera Да пофиг, главное показывает правильно!!!
Kse Den понятно :)))
а можно включать кондер к инвертору с модифицированной синусойдой?????????77
Нет это пагубно отзовется на компрессоре
Кондиционер будет работать с модифицированной синусоидой но очень большая нагрузка на акамулятор и генератор .Даже генератор на 1400 вт.и два акамулятора по 100 а/ч не справляются .
на 1квт надо гену и в агажник вот и все дела
А сколько Ватт выдает стандартный генератор на тачке на холостых оборотах? Из гугла выходит 75% от номинала генератора. Типовой генератор в машинах идет от 65А до 150А * 13В - 25% =~800Вт Зачем нужен дополнительный генератор?
И кужа ты ево установиш
че скрывать показал бы где инвертор где кондей как все это организовал может кому пригодится у многих оконные кондиционеры лежат без дела. выходит так я себе сделал вам не покажу с меня дислайк.
посмотри остальные видео еще две части а потом дислайки ставь))) все разложенно по полочкам
А в чём прикол?!?