【ローバーミニ】CVジョイントとデフサイドシールの交換です。２０ｋｍ位走ると異音がするので、原因と思われるCVジョイントを交換しました。デフサイドシールはついでに交換できるのでしました。
Vložit
- čas přidán 19. 08. 2024
- ハブベアリングの交換では、キュキュキュキュ右前あたりから
する異音が消えませんでした。
原因はCVジョイントにあるとみて、交換することにしました。
デフサイドシールはオイル漏れの修理です。
どうなったでしょうか？
00：00：33 部品の紹介
00：01：08 CVジョイント交換作業開始
00：10：31 デフサイドシール交換作業開始
00：11：36 部品の紹介2
00：15：06 試走
00：15：22 Ending
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2024.07.06
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#ローバーミニ #ミニクーパー #クラシックミニ #CVジョイント #デフサイドシール #mini #diy #修理 #整備
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お疲れ様でした
デフサイドシールの交換もあって
大変参考になる動画でした😆
異音の原因はなんなんでしょうね
ミニは常に車と会話しながら運転する感じですね
早く解決することを
祈ってます
京都のミニ乗りさん
いつもありがとうございます。
ウチのミニちゃんに起きた事、している事を垂れ流し続けていますがｗｗ
参考になっていれば幸いです。
悲しい事に今回も敗北しました・・沼ですｗｗ
リフトがあれば、音が出るまで走らせてから持ち上げて回せば、
どこから音が出てるか、わかる可能性もありますが、ハンドルの角度で音が出ているので
リフトアップして、足回りがぶら下がったらアタリが変わって
音が消えてしまう可能性もあるので、なんとも言えませんｗｗ
次はＣＶジョイントのインナー側を疑ってます。
ミニとしては比較的信頼性の高いパーツという評価があるので、
一番最後にしてたんですけどねぇ・・・
疑わしい部分を順番につぶしていくしかありません。
ネタ的には継続しますので、動画を作っている私としてはアリガタイんですけど、
ミニちゃんに安心して乗りたい私としては、思うようにいかないので、ちょびっと複雑ですｗｗ
ボチボチ進めますので・・・三度目の正直となるのでしょうか・・？
乞うご期待・・ｗｗ
ミニのドライブシャフトがすんなり抜けてくれるならいいのですが、
自分もデフのサイドシールを交換するのに躊躇してます。暑くなりましたから気を付けて下さいね。
@yoshi3524さん
コメントありがとうございます。
デフサイドシールの部分のドライブシャフトは
スプライン上のサークリップが抜け止めになるようになってますから
根っこの部分で力をいれてやらないと引っ張り出せないです。
シャフトを引っ張っても、ゴムブーツを傷めるだけです。
バールなど、くさび型の道具であれば、工夫をすれば外せると思いますが、
なかなかしんどいかもしれません。
私も当初はセパレーターを使わずに実行する方法を考えてましたが、
ホームセンターで売られている一般の道具も意外と高かったりするので、
専用品を買ったほうが安いという結論に達しました。
今回使ったCVジョイントのセパレーターは2500円くらいでAmazonで販売されている汎用品です。
発送元がamazonのものはすぐに届きます。
もっと安いのも売られていますが、中国本土から送られてくるものだと、
1か月以上かかる場合もあると思います。
参考になれば幸いです。
ご心配いただき、ありがとうございます。
暑くて作業がイヤになる季節ですねｗｗ
作業場にクーラー欲しいなぁ・・ｗｗ
いつも人柱になっていただき参考になる動画をありがとうございます😊
異音問題はどんな異音でも出所を特定するのは本当に厄介ですねえ😅
この異音は私は経験ないので？？？です😅
ほとんどハブベアリングの交換で治るんで？？？ですよね😅
次回で特定すること祈っております😊
オイル漏れは私の場合、外車や特にクラミニではあまり気にしていません😂、直してもまたすぐに、、、、😢
割り切ってオイルが入っている証拠と思っています😅とは言ってもタイミングチェーンカバーからは盛大に漏れてきちゃってますのでそろそろ交換と思っています😅
そろそろ交換なクラッチASSY交換時にラージシールは流石に交換です😊
今は国産で耐久性のまだマシなシールがあるので助かりますが3ベアリングのクランクはどうやっても止まりませんので諦めてます😅
YAMAさん
いつもありがとうございます。
ウチのミニちゃんは、人柱を含むネタが全然無くならないのが不思議なんです。
まだまだネタ切れはない・・といいますか、どんどん補充されている感がありますｗｗ
キュキュキュキュ音については、右から音が聞こえるけど、
低速時のゴリゴリ感もすごいので左のハブベアリングかなぁ・・・。
タイロッドのナイロンブッシュの時も右からカタカタ聞こえる印象だったので・・・。
よくわかんないので、確率の高いところから、順番にしらみつぶしですねｗｗ
オイル漏れは、だだ漏れでない限り、サビ止めに丁度イイと思う性格なのですが、
右のデフサイドシールからのオイルは、ドライブシャフトの遠心力と走行風で
ダウンパイプに降りかかってしまいます。
エキゾーストがオイルで濡れるのは安全上好ましくないので、今回交換しました。
今まで大丈夫なので、あまり問題ではないのでしょうけど・・ｗｗ
DIYでやってるのでなんとかなってますけど、全部お店にお願いしていたら、
凄い事になっている気がしますｗｗ
お疲れ様です♪
また、これでもかというほどに
甘噛みされてますね（爆）
ふと思ったのは、プーリー系かな？
繋がってるファンの偏心滑りや割れもありますね
ステアリングナックルは残り箇所な気もしますが……
ミニって結構反対側の音も何故か右から聞こえる謎現象があるんですよね
次の動画に期待します👍
イワトビさん
いつもありがとうございます。
もう、ホントにどこなんでしょうね～ｗｗ
一か所づつ、アヤシイところをつぶしていくしかないですね。
左右とも一気に全部交換してしまえばよいのかもしれませんが、
先立つものが足りませんので、テマヒマかけてます。
左右逆の可能性もありますね。
動画の音を聞いても、右から聞こえてきてますし、
どうやっても右前なんですけど、耳も昔ほど聞こえが良くないですからｗｗ
ご心配いただき、ありがとうございます。
プーリーは停車すると音が消えますし、
速度を落とした時のゴリゴリと聞こえるのは、やっぱり車軸系と考えるのが
自然かな～って思っていますｗｗ
CVJではなかったんですね。
予想通りです。笑
どこですかね。
私のミニも同じかもしれないので気になります。
A7さん
いつもありがとうございます。
予想と違う結末は楽しいものですよね
他人事はや余計にｗｗ
ハブベアリングを交換した時にＣＶジョイントをグリグリ動かしいて
今回、ＣＶジョイントを外してグリグリした時に
”あ、ヤバいかも・・”という予感はありましたｗｗ
このあたりの分解組立ては、
次で終わってくれたらいーなー
と思ってますが、どうなるでしょうｗｗ