Audi Q6 e-tron Test als SQ6 - bessere Wahl als der Porsche Macan?
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- čas přidán 5. 07. 2024
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Das ist unser ausführlicher Test zum Audi Q6 e-tron als Audi SQ6 e-tron.
00:00 Q6 e-tron als SQ6
00:50 Licht-Funktionen
02:01 Länge, Felgen, Heck
03:27 Fahrwerk
04:11 Laden und Batterie
05:37 Heckantrieb vs Allrad
06:15 Frunk?
08:23 Licht-Show
10:36 Interieur Qualität
11:40 Lenkrad und Sitze
13:22 Cockpit
16:19 Gaming HUD
17:14 Infotainment und Planung
18:31 Rücksitze
20:04 Kofferraum
20:56 Beschleunigung Autobahn
22:09 Assistenzsysteme
23:20 Porsche Macan oder SQ6?
27:09 Audi Q6 ode SQ6?
28:25 Audi Q6 ode Tesla Model Y
29:15 Fahrspaß
30:46 Launch Control
33:06 Preis
34:18 Verbrauch und reale Reichweite
#Audi #AudiQ6
Daten & Fakten:
Audi Q6 e-tron / SQ6
Daytona Grey
(9000 Euro mindestens weniger als Macan, aber mit deutlich mehr Unterschied mit Ausstattung)
Werk Ingolstadt
Cw-Wert 0,28
4,77 m Länge
18“ bis 21“ Räder (SQ6 20“)
LED Low, LED High oder optional Matrix LED
Verschiedene Lichtsignaturen
Optionales hinteres OLED
Anteil recycelter Stahl
Standardfederung mit frequenzselektiven Dämpfern
Optionale adaptive Luftfederung
(S-Setup SQ6)
Keine Hinterachslenkung (Macan hat sie)
95 kWh netto Batterie (max. 500 km Reichweite)
80 kWh netto Batterie später
AC 11 kW, später 22 kW verfügbar
DC 270 kW, 21 Min. 10-80 % SoC (800 V)
Rückgewinnung beim Bremsen max. 220 kW
Q6 („Performance“) RWD 6,6 Sek
Q6 AWD 0-100 km/h 5,9 Sek. (210 km/h)
SQ6 AWD 0-100 km/h 4,3 Sek. (230 km/h)
SQ6 Ausstattung wie Tech-Plus-Paket
12-Zoll-Instrumente, 14,5-Zoll-Infotainment, optionaler 11-Zoll-Beifahrerbildschirm
Infotainment auf Android Automotive-Basis
Optionales HUD
Optionales Bang & Olufsen 22-Lautsprecher-Soundsystem
15W induktives Ladegerät
100-W-USB-C-Ladegerät
Sitze
Normaler Sitz in Stoff oder Kunstleder+Tierhaut
Sportsitz in Stoff oder Stoff+Kunstleder oder Kunstleder+Tierhaut
Sportsitz Plus mit mehr Nähten in Mikrofaser Dinamica+Tierhaut oder Tierhaut
S-line und SQ6 erhält immer den "ersten" Sportsitz
Lenkrad immer mit Tierhaut
Kofferraum 530 l - 1.530 l
Frunk 65 l
Anhängelast 2,4 t (AWD)
RWD-Preis 69.000 Euro
AWD-Modell 75.000
AWD plus Ausstattung leicht zu knacken 90 k
94k beginnt der SQ6
Ausgestatteter SQ6 locker 120.000
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Das ist unser ausführlicher Test zum Audi Q6 e-tron als Audi SQ6 e-tron.
00:00 Q6 e-tron als SQ6
00:50 Licht-Funktionen
02:01 Länge, Felgen, Heck
03:27 Fahrwerk
04:11 Laden und Batterie
05:37 Heckantrieb vs Allrad
06:15 Frunk?
08:23 Licht-Show
10:36 Interieur Qualität
11:40 Lenkrad und Sitze
13:22 Cockpit
16:19 Gaming HUD
17:14 Infotainment und Planung
18:31 Rücksitze
20:04 Kofferraum
20:56 Beschleunigung Autobahn
22:09 Assistenzsysteme
23:20 Porsche Macan oder SQ6?
27:09 Audi Q6 ode SQ6?
28:25 Audi Q6 ode Tesla Model Y
29:15 Fahrspaß
30:46 Launch Control
33:06 Preis
34:18 Verbrauch und reale Reichweite
#Audi #AudiQ6
Ich fasse mal zusammen was mich an den Auto nervt:
1. Veraltetes Design -> Ja, ist natürlich Geschmackssache, aber in meinen Augen hat sich Audi da seit einer halben Ewigkeit nicht weiterentwickelt. Das Auto wirkt für mich aus 2018
2. Billige Qualität im Innenraum -> Man muss sich nur mal auf der Zunge zergehen lassen was das Ding kostet. Dafür ist die Menge an Kunststoff im Innenraum absolut inakzeptabel. Ich finde es auch immer lustig wie Leute den Kunststoff als "Klavierlack" bezeichnen. Das ist kein Klavierlack, das ist lackierter Kunststoff
3. Absolut freche Aufpreisliste -> Ich hoffe mal dass das am Ende nicht stimmt, aber so wie ich das sehe ist der Frunk aufpreispflichtig. Das ist wirklich ein komplett neues Niveau an Lächerlichkeit bei deutschen Herstellern.
4. Langweiliges Interieur -> Dafür dass Audi jetzt ewig das komplett veraltete Infotainment verbaut hat, finde ich das Upgrade mickrig. Ja toll - ich hab jetzt 2 Displays. Das bekomme ich beim BMW schon seit 2018...
Ich würde dieses Auto auf keinen Fall kaufen. Gerade das mit der Qualität stört mich ganz besonders. Mercedes hat es bei den EQ Modellen ja auch schon versucht und ist damit massiv auf die Nase gefallen. Ich hoffe Audi passiert das Gleiche.
geb ich dir absolut recht, ABER, Punkt 2, das ist nich mal lackiert, das ist bedampft.. Hochglanzschwarz wird zwar immer als Lack bezeichnet das ist es aber nicht.. Es ist derselbe Müll wie aussen an den B Säulen und an den Stoßstangen. Für den Hersteller einfach VIEL günstiger als echt lackiert.. 😉 Der Audi Innenraum wirkt zwar nicht ganz so mies wie die Puff Beleuchtungs Bude bei Mercedes aber das macht die Plastiklandschaft auch nicht besser.. 😂 Und wenn überall Plastik is sagen die meisten.. "is aber sehr wertiges Plastik! 😂 Man muss nur wissen wie man sich am besten selbst beömmelt 🤪 Für 120K 😂
Ich bin so froh, dass es dich gibt. Du hast ne tolle uhige Art an dir. Dieser andere Schreihals mit seiner Dauerwerbesendung, raubt mir den letzten Nerv 😅😅
Ich find gut, dass es beide gibt, mal den einen mal den anderen 🤗
Schön dass du bei uns bist, empfiehl uns gerne weiter!
Carmaniac über das Auto: „Der Porsche für kleines Geld!“
Daten & Fakten:
Audi Q6 e-tron / SQ6
Daytona Grey
(9000 Euro mindestens weniger als Macan, aber mit deutlich mehr Unterschied mit Ausstattung)
Werk Ingolstadt
Cw-Wert 0,28
4,77 m Länge
18“ bis 21“ Räder (SQ6 20“)
LED Low, LED High oder optional Matrix LED
Verschiedene Lichtsignaturen
Optionales hinteres OLED
Anteil recycelter Stahl
Standardfederung mit frequenzselektiven Dämpfern
Optionale adaptive Luftfederung
(S-Setup SQ6)
Keine Hinterachslenkung (Macan hat sie)
95 kWh netto Batterie (max. 500 km Reichweite)
80 kWh netto Batterie später
AC 11 kW, später 22 kW verfügbar
DC 270 kW, 21 Min. 10-80 % SoC (800 V)
Rückgewinnung beim Bremsen max. 220 kW
Q6 („Performance“) RWD 6,6 Sek
Q6 AWD 0-100 km/h 5,9 Sek. (210 km/h)
SQ6 AWD 0-100 km/h 4,3 Sek. (230 km/h)
SQ6 Ausstattung wie Tech-Plus-Paket
12-Zoll-Instrumente, 14,5-Zoll-Infotainment, optionaler 11-Zoll-Beifahrerbildschirm
Infotainment auf Android Automotive-Basis
Optionales HUD
Optionales Bang & Olufsen 22-Lautsprecher-Soundsystem
15W induktives Ladegerät
100-W-USB-C-Ladegerät
Sitze
Normaler Sitz in Stoff oder Kunstleder+Tierhaut
Sportsitz in Stoff oder Stoff+Kunstleder oder Kunstleder+Tierhaut
Sportsitz Plus mit mehr Nähten in Mikrofaser Dinamica+Tierhaut oder Tierhaut
S-line und SQ6 erhält immer den "ersten" Sportsitz
Lenkrad immer mit Tierhaut
Kofferraum 530 l - 1.530 l
Frunk 65 l
Anhängelast 2,4 t (AWD)
RWD-Preis 69.000 Euro
AWD-Modell 75.000
AWD plus Ausstattung leicht zu knacken 90 k
94k beginnt der SQ6
Ausgestatteter SQ6 locker 120.000
Verbrauch?
Wo ist das SQ6 Logo im Kühlergrill? 😳
Grüße retour Thomas und herzlichen Dank, dass du das Thema ernst genommen hast.
sehr gerne :)
Hört man da auf der Autobahn komische Windgeräusche oder liegt das an deinem Mikro?
Seh ich das im Konfigurator richtig, dass man für den Frunk Aufpreis zahlen muss??
Rofl echt? Prüfe ich
Audi classic
@@AutogefuehlDeutsch "Ablage- und Gepäckraumpaket und Frontkofferraum" für 490€. Wäre interessant ein Statement oder Begründung von Audi dazu zu bekommen. Auch die Tatsache dass es aktuell keine 22kW Option gibt finde ich enttäuschend.
absolut lächerlich in der Tat
@@7ludi Der Hohlraum ist wahrscheinlich trotzdem da 🤣 Wahrscheinlich legen sie dir dann vorne einfach einen Plastik Quader rein damit du den Raum nicht nutzen kannst 😏
ja jetzt weiß man warum das Model Y das meistverkaufte Auto ist… das Teil befindet sich in der selben Klasse aber kostet das doppelte… das hilft auch nicht wirklich wenn man den als Firmenwagen nimmt, da man den nach BLP versteuert. Da hilft dann nur Knebelverträge mit Fuhrparkmanager….
Ich verstehe nicht, warum man bei Audi nicht gleich ein großes Display von links nach rechts verbaut hat. Das würde viel besser und futuristischer aussehen, als diese Unterteilung.
Was ist denn ein "Interaktionsairbag" (im Konfigurator im Technologiepaket)?
Das ist ein Airbag zwischen Fahrer und Beifahrer, der verhindert, dass die beiden bei einem Seitenaufprall mit den Köpfen zusammenstoßen. Hat mein ID.4 auch, aber serienmäßig😄
@@M-hq9xz wusste nicht, dass es das gibt, danke. Ach krass,dass er im ID.4 serienmäßig ist. Wo sitzt der denn?
@@j0chen Der Airbag ist im Fahrersitz an der Seitenlasche integriert und entfaltet sich beim Unfall über dem vorderen Mitteltunnel. Der Enyaq und Q4 hat das auch, soweit ich weiß.
Super Video. Vielen Dank
Sehr gerne!
traurig der innenraum, kaum hochwertiger als ein skoda enyak. finde das schwarzpaket furchtbar, sieht billig und langweilig aus. chrom, eloxiertes alu sieht viel besser und edler aus.
Ja, ich hasse diese Black-Pakete auch
Danke für dieses Video. Endlich mal ein Video was sowohl auf die negativen Punkte, als auch auf die positiven Punkte eingeht.
Eine Frage: Der (Vorfacelift) Etron hatte ja dieses (nervige) Straßenbahngeräusch bei 60-95kmh. Der Q8 etron pfeift nun bei 150kmh vor sich hin. Ist dies beim Q6 verschwunden?
Ansonsten etwas enttäuschend, dass das AssiPaket keinen weiteren Schritt Richtung Level2,5 gemacht hat. Aber so fühlt sich der Q8 jedenfalls nicht komplett veraltet an ;)
Danke dir! Beim Q6 ist geräuschtechnisch m.E. alles super, nur deutsche Autobahn 120 km/h plus konnten wir noch nicht testen da Spanien.
Was ist das für ein geiles Auto was Audi hier gebaut Respekt❤
Kommt irgendwann noch mal eine Basisausstattung .. ich glaube lea hat den Wagen gefallen😅😅
Das ganze Display vibriert doch ab 23:36 enorm. Ist das normal?
nein, absolut nicht, das sieht wirklich übel aus, und das in nem 90K Auto 😂
heftig. Das sieht man von vorne tatsächlich nicht so, das wird erst mit der Kamera-Perspektive von der Seite klar
Von vorn sieht man es nicht, also wohl gut gefedert.
@@AutogefuehlDeutschgut, dass ich während der Fahrt nie von der Seite auf das Display schaue 😉
Und aufgefallen ist es dir wohl nicht = wirkt wild, merkt man nicht
Deswegen hat BMW ja noch nachträglich diesen Steg hinten dran gebaut😅
Was ich ja nicht verstehe, das ist ein komplett neues Modell, warum müssen da diese komischen Radabdeckungen angebracht werden? Kann man das nicht sofort integrieren damit das schön aussieht 🤔
Danke für das Video. Ich verstehe nicht, warum bei einem Elektroauto auf Leder verzichtet werden soll? Es ist doch nachhaltiger das Leder zu verwenden, was von den Tieren übrig, die sowieso geschlachtet werden. d. h. für die Nahrung. Kein Tier wird wegen des Leders geschlachtet. Während für Veganer Leder (Kunststoff) Erdöl verbraucht wird.
Danke dir! Alle wichtigen Infos zum Thema Tierleder vs Alternativen haben wir hier zusammengestellt: www.autogefuehl.de/2024/02/05/ist-kunstleder-auf-autositzen-besser-und-nachhaltiger-als-echtleder-fuer-tier-mensch-und-umwelt/
Ist Interieur mit Sportsitzen, Stoff schwarz, nicht Vegan?
Ich halte im übrigen Sitze aus Kunstleder jedenfalls nicht für nachhaltig. Dann schon eher Wolle, wie bei Volvo.
Alle wichtigen Infos zum Thema Tierleder vs Alternativen haben wir hier zusammengestellt: www.autogefuehl.de/2024/02/05/ist-kunstleder-auf-autositzen-besser-und-nachhaltiger-als-echtleder-fuer-tier-mensch-und-umwelt/
Bei Audi ist das Lenkrad immer aus Tierleder, die Stoffsitze selber wären tierfrei. Aber schon bei Mikrofaser ist ein Teil Kunstleder und ein Teil Echtleder und dann gibts noch eine Kunstleder-Tierleder-Kombi, wobei niemand unterscheiden kann, was genau was ist. Macht alles keinen Sinn, wie Audi das zusammenstellt.
@@AutogefuehlDeutsch was das Leder angeht besteht, so ist da nix bewiesen, weder was die Tierhaltung noch die Arbeitsbedingungen in den Gerbereien angeht. Und der Vergleich zwischen Steak und Filet ist an den Haaren herbei gezogen. Ja, ich esse Fleisch, auch Rindfleisch und ich achte auf Qualität und artgerechte Haltung. Ich bin mir bewusst dass dafür Tiere sterben müssen. Ich komme von einem Bauernhof. Die Tierhäute fallen als Abfall an und es spricht aus meiner Sicht überhaupt nichts dagegen sie zu Leder zu verarbeiten. Damit nichts von den geschlachteten Tieren weggeworfen wird. Auch für den neuen Treibstoff HVO werden tierische Fette genutzt. Ledersitze sind mir persönlich zu teuer. Insbesondere in einem Leasingfahrzeug. Aber ein Lederlenkrad nehme ich gerne aufgrund der Haptik und Griffigkeit. Und was die Stoffe angeht bin ich für Recycling oder Naturfasern.
Ich habe gerade beim vorigen Video von Autogefühl über den Peugeot 3008 gesagt dass die Qualität bei den Autos nachgelassen hat auch beim VW Konzern aber wenn ich die heutigen Audi Modelle anschaue eine Katastrophe das Armaturenbrett sieht aus als wäre es aus einem Holz geschnitzt die Touchscreen Flächen überall nicht einmal richtige Tasten für eine Klimaanlage gibt es noch 😥
Was ist nur aus Audi geworden ❓😭
Thomas speaking german... Kinda weird :)
Audi war in der Verbrennerära meine absolute Lieblingsmarke, aber was die mittlerweile abliefern, ist einfach nur noch lächerlich und nicht annährend konkurrenzfähig. Ich bin mittlerweile bei BMW und sehr zufrieden.
Geht mir genauso! Habe den A6 C7 Facelift und liebe das Auto, super Qualität und noch nie Probleme gehabt, aber die neuen Audis sind reine Plastikbuden geworden, die machen sich selber kaputt.
Comfortable als lexus es f sport und mercedes-benz e-klasse??
Auf der Rückbank ist die Beinfreiheit zu gering. Obendrein ist die Rücksitzbank viel zu tief montiert (typisch E-Auto), somit stimmt der Kniewinkel und daraus resultierend die Oberschenkelauflage nicht. Jeder Verbrenner-City-SUV kann das besser.
Dafür haben die meisten Verbrenner aber auch nicht viel Beinfreiheit, aber du hast Recht der Q6 hat zu wenig für die Größe.
Ein AUDI ist ein AUDI was gibt's da zu kritisieren..?!
Das ist kein richtiger Audi mehr, Audis zeit ist vorbei..
Microfaser für die Armlehne is natürlich an Dummheit kaum zu übertreffen. nach kürzester Zeit ist das Material angescheuert und speckig. Da man es nicht mit einem Coating versiegeln kann ist das natürlich zum scheitern verurteilt 🤮 So ein teures Auto und dann Microfaser zum Opreis von Leder 😂 Was das Design angeht ist Audi schon lange falsch abgebogen. Das helfen auch die Lichtspielereien kaum noch 😂 Wo Audi überall spart, nicht mal die Ablagefächen in den Türen sind ausgekleidet 😂 Wenn man genau hinsieht, selbst bei dem roiten Fahden wurde gespart, denn der ist nicht mal überall vorhanden 😂 Für mich gibts aktuell eigentlich nur, Der A1 TFSI 40, RS5, RS6, RSQ8, der Rest ist langweiliger einheitsbrei und hat nicht mehr dieses "Audi Haben Wollen" Gefühl von früher..
Ich habe jetzt seit über 50TKM Alcantara auf der Armlehne und es sieht aus wie am ersten Tag.
Warum: weil es total pflegeleicht ist.
Genauso wie das Alcantara Lenkrad.
Einfach ab und zu mal mit 'nem feuchten Lappen drüber und gut 'is.
Wenn man den "Dreck" halt jahrelang schön reinreibt siehts irgendwann eklig aus.
Aber normale Menschen reinigen ihr Fahrzeug ab und zu mal.
Also irgendwie Blick ich bei Audi nicht mehr durch, bauen die nur SUV ? Gefühlt gibts dies Auto wenn ich es sehe schon seit 10 Jahren 👎