Outoa nähdä öljyn vaihtoa noin mukavassa ja rauhallisessa hengessä suorastaan "kivutonta" synnyttämistä, ilman että luonnolle aiheutuu siitä vahinkoa.Hyvä niin! Rauhallista joulua ja ressitöntä Joulua Markolle ja Sinisille sinne.Kiitos hyvästä videosta! tykkäsin juuri noista lähi-otoista "salpa".....mieleen tuli spagetti-Western jotka on hyviä tänäpäivänäkin. : D
Öljyhommissa on myös tärkeetä muistaa se että jos vähän lorahtaa maahan ja naapurin emäntä sen sattuu näkemään niin pitää sanoa sen olevan vaaratonta munkkiöljyä. Voi vaikka malliksi sipaista hiukan kielen päälle.
En ole oikein uskaltanut käyttää moottorisahan teräketjuöljynä jos pumppu tykkää huonoa.Suojaöljynä enimmäkseen olen käyttänyt vanhaa hydrauliikkaöljyä.
@@markoaaltonenHH Eipä sitä kannata teräketjuöljynä käyttää, kun ei ole biohajoavaa. Talvella kannattaa käyttää sahaa jossain lumipenkan edessä, niin huomaa kuinka paljon se ruikkii sitä teräketjuöljyä luontoon.
@@markoaaltonenHH Neljätonnisessa oli pelkkä Major. Kolmetonnisesa Super Dexta ja kaksitonnisessa Dexta. Tuota pyöreänurkkaista maskia on valmistettu vuotehen 1968. Mutta viimeisessä tuotantosarjassa ei enää noita nimiä ollut. Seutaavana vuonna vaihtuikin jo sitten koko ulkonäkö ja samalla unohdettiin kokonaan ne nimilisät.
Hyviä videoita. Ostin itse juuri elämäni ensimmäisen traktorin, Ford 4000 vm - 67. Tuli mieleen, että mulla on paljon työkaluja, mutta ei tuumakokoja ollenkaan... Millaista työkalusettiä suosittelette Fordin kanssa perushommiin, että saisi huollot tehtyä? Ostanko vaan tuumakokoisen hylsysarjan ja ison laadukkaan jakoavaimen?
Elämä muuttui siis mielenkiintoiseksi. Resepti: 4600 mukana tulleet huoltoavaimet:, kiintoavaimet: 5/16; 7/16; 1/2; 9/16; 5/8; 11/16; 3/4 sekä hylsyvääntimet 15/16; 13/16 ja 1" 1/2 (33 mm); 1" 1/16 (27 mm). Jakoavaimia kannattaa välttää paitsi pohjan neliökannoissa.
Ennen käytettiin käytetyt hydrauli öljyt moottorisahassa teräketjuöljynä ei ehkä kestä tätä nykyajan eko tarkastelua mutta itse ainakin oon tehny näin. Talvella toimii hyvin mutta kesällä liian notkeaa
Oman pumpun vuodottomuutta olenkin ihmetellyt, kun se on 35 v vanha. Välissä taisi olla pitkään käyttämättömänä. Jos tällä olis pumpannu liotinaineita ja bensaa, niin vuotaisi varmaankin jo.
@@markoaaltonenHH -meillä aikoinaan kourakuormaaja käytössä samanlainen paluuöljyliitin viistonnisessa. Siitä meni pumppu ja syynä huoltomiehen mukaan se, että paluuöljy putosi öljyn sekaan ja vaahdotti öljyn.
@@markoaaltonenHH tullut käytettyä toisinaan hylsyjä, kun pohjapanssarissa on reikä. Joissain autoissa on vaihteistossa ihan lenkkiavainta käyttänyt. Paappa aikoinaan neuvoi tämän konstin 😉
Hienot kuvakulmat 👍
Kiitos ford omistaja kiittää.nää on mielenkiintosia
Hyvä video 👍
Hyvä video jälleen kerran!👍
Outoa nähdä öljyn vaihtoa noin mukavassa ja rauhallisessa hengessä suorastaan "kivutonta" synnyttämistä, ilman että luonnolle aiheutuu siitä vahinkoa.Hyvä niin! Rauhallista joulua ja ressitöntä Joulua Markolle ja Sinisille sinne.Kiitos hyvästä videosta! tykkäsin juuri noista lähi-otoista "salpa".....mieleen tuli spagetti-Western jotka on hyviä tänäpäivänäkin. : D
Kiitän; tuo Westerisen spagetti onkin mulle vieras salpa... nimeltä.
Öljyhommissa on myös tärkeetä muistaa se että jos vähän lorahtaa maahan ja naapurin emäntä sen sattuu näkemään niin pitää sanoa sen olevan vaaratonta munkkiöljyä. Voi vaikka malliksi sipaista hiukan kielen päälle.
Hyvää teräketjun
Öljy m sahaan
Kitti vinkistä. Laadukasta, mutta ehkä hieman ohuempaa kuin teräöljy. Kuvittelin, että ruiskutan tätä myös korroosion suojaksi.
En ole oikein uskaltanut käyttää moottorisahan teräketjuöljynä jos pumppu tykkää huonoa.Suojaöljynä enimmäkseen olen käyttänyt vanhaa hydrauliikkaöljyä.
@@markoaaltonenHH Eipä sitä kannata teräketjuöljynä käyttää, kun ei ole biohajoavaa. Talvella kannattaa käyttää sahaa jossain lumipenkan edessä, niin huomaa kuinka paljon se ruikkii sitä teräketjuöljyä luontoon.
@@Mersuharrastaja Juu ei kannata. Kunnon öljyt teräketjuun. Kustannus pieni. Nämä öljyt paloivat pikkuhiljaa sytytyksissä hallin pannun pesässä.
Saanen korjata. Ford Super Major 5000.
Saa korjata. Muistanen alkuperäisen tarran ja siitä tuo pelkkä Major.
@@markoaaltonenHH Neljätonnisessa oli pelkkä Major. Kolmetonnisesa Super Dexta ja kaksitonnisessa Dexta. Tuota pyöreänurkkaista maskia on valmistettu vuotehen 1968. Mutta viimeisessä tuotantosarjassa ei enää noita nimiä ollut. Seutaavana vuonna vaihtuikin jo sitten koko ulkonäkö ja samalla unohdettiin kokonaan ne nimilisät.
@@romppaukko Juu... näin on. Näiden jälkeen puhuttiin Force-sarjasta, samalla kun männätkin suurenivat.
Ite oon porakonepumpulla öölit laittanu.
Hyviä videoita. Ostin itse juuri elämäni ensimmäisen traktorin, Ford 4000 vm - 67. Tuli mieleen, että mulla on paljon työkaluja, mutta ei tuumakokoja ollenkaan... Millaista työkalusettiä suosittelette Fordin kanssa perushommiin, että saisi huollot tehtyä? Ostanko vaan tuumakokoisen hylsysarjan ja ison laadukkaan jakoavaimen?
Elämä muuttui siis mielenkiintoiseksi. Resepti: 4600 mukana tulleet huoltoavaimet:, kiintoavaimet: 5/16; 7/16; 1/2; 9/16; 5/8; 11/16; 3/4 sekä hylsyvääntimet 15/16; 13/16 ja 1" 1/2 (33 mm); 1" 1/16 (27 mm). Jakoavaimia kannattaa välttää paitsi pohjan neliökannoissa.
Nyt menee seuraavat 7 vuotta. Helppo laittaa pumpulla. 👍
Voi ola, että 10 v tällä kertaa... jos henki pihisee.
Ennen käytettiin käytetyt hydrauli öljyt moottorisahassa teräketjuöljynä ei ehkä kestä tätä nykyajan eko tarkastelua mutta itse ainakin oon tehny näin. Talvella toimii hyvin mutta kesällä liian notkeaa
Teräketjuöljy on sitkostettua.
Mtx tekee yllättävä hyvii vehkeitä itellä mm räikkähylsysarja ko merkiltä ja hyvä on ollu...
Näitä on jokunen kertynyt. Viimeistely on hyvä. Viimeisin hankinta 36 mm kiintolenkki🔧
Majoriin meni 45 l, minun saman tapainen kampipumppu rupes vuotamaan..
Oman pumpun vuodottomuutta olenkin ihmetellyt, kun se on 35 v vanha. Välissä taisi olla pitkään käyttämättömänä. Jos tällä olis pumpannu liotinaineita ja bensaa, niin vuotaisi varmaankin jo.
Jos käytät tuota paluuöljyliitintä, niin laita siihen putki, jotta paluuöljy menee öljyn sekaan, eikä putoa vapaasti perään.
Totta: parempi syvä pudotus kuin vapaa pudotus.
@@markoaaltonenHH -meillä aikoinaan kourakuormaaja käytössä samanlainen paluuöljyliitin viistonnisessa. Siitä meni pumppu ja syynä huoltomiehen mukaan se, että paluuöljy putosi öljyn sekaan ja vaahdotti öljyn.
Oletko käyttänyt monikanta (12 kulmaista)hylsyä noissa nelikantti propuissa.?
Hyvä huomio. En ole käyttänyt, kun on ollut vähän kiertämistä. 12-kulma sopii hyvin; on kolmella jaollinen.
@@markoaaltonenHH tullut käytettyä toisinaan hylsyjä, kun pohjapanssarissa on reikä. Joissain autoissa on vaihteistossa ihan lenkkiavainta käyttänyt.
Paappa aikoinaan neuvoi tämän konstin 😉
@@markoaaltonenHH myydäänkö tota neliöhylsyä missään, en saannut auki omasta jakoavaimella kun on niin muljattu...
@@markoaaltonenHH -mikä on tuo 3,kannassahan on 4 kulmaa ?Terv.jr
@@juhaniruotsalainen8524 12/3 = 4 😊
kerros nyt palioko ford 4000 menee lootaan ja perään.pittäis vaihtaa mut on ollu niin kuuma niin oo mittee teheny😅
Ehkä samat kuin 4600, vaihteisto: 13 l ja perä 45,7 l.
@@markoaaltonenHH kiitos.vaihrelaatikon ainaki vaihran.mutta jos perän sitte myöhemmin😃
Tilaa meijänkin kanava
Tutustutaan... ja kommentoidaan.