Обзор KIA Ceed SW 1.6 л., 129 л/с АКПП Честный тест драйв
Vložit
- čas přidán 17. 08. 2015
- В этом обзоре постараемся узнать поближе КИА Сид СВ, его плюсы и минусы
Группа ВКонтакт public62302880
Сайт www.htdrive.ru/
Форум www.htdrive.ru/forum/
Драйв 2 www.drive2.ru/users/fairtestdr...
Инстаграм / aleksandrsoshnikov
Фейсбук pages/Честны...
Однокласники - ok.ru/chestnytes
Обзоры Авто - • Обзоры
Мифы про масла и присадки czcams.com/users/playlist?list...
Покупка на вторичном рынке - • Покупка на вторичном р... - Auta a dopravní prostředky
Совсем другое дело!) давно присматриваюсь к сиду св, за полчаса узнал больше чем из всех других обзоров вместе взятых)
Обзор норм!
Неточности: автомат 6 ступый, панель здесь не супервижн а обычная.
Нормальный авто, никаких TSI и DSG вариаторов и тд... Обычный атмосферник и проверенный годами гидроавтомат.
Езжу и кайфую!!!
автомат 6 ступеней и механика 6 ступеней
Что-то делали с катализатором?
@@Anchrus я свой удалил на 50 к проверял индоскопом все гуд !) Уже 150 к тфю тфю
Доброго времени суток ! Посмотрел видео, почитал коментарии! По поводу коментариев вывод один: каждая лягушка хвалит своё болото! Кому то тойота нравится кому то рр кому вмв и тд и тп!!! Это всё и так понятно ведь каждому владельцу обидно когда говорят за его любимый автомобиль что он хуже чем тот то! Поэтому как я уже написал каждая лягушка хвалит своё болото! Это первое! Второе! да Александр ошибся автомат 6-ступка! Ну если по порядку начиная идти от видео, то по зазорам лично на моём сиде (2013г) все в поряде! С клиренсом согласен маловат но самая низкая точка это защита картера она состовляет 14.5см. а к заду клиренс уже поднимается! Это решимо покупаем вставки и катайтесь хоть как на спортейдже!Я привык к этому клиренсу, меня устраивает! Моторный отсек в таком грязном виде который показал Александр на даном авто. Я думаю у него отсуствует как я ставил заводскую защиту на поддон и подкрылки возможно без козырков! У меня лично под капотом земли вапще не видно всё закрыто! Вообщем у меня за 55 тыс. пробега если сравнить с моим то мой моторный отсек просто целка! Руль облезлый а главное тока под левую руку! Ну опять же у меня 55тыс. и он в идиале! Скорее хозяин так эксплотирует он бы протёрся под обои руки а тут складывается ощущение что хозяин задом не пролезает и трёт его каждый раз при посадке! Лень сиденье двигать или руль! вот и всё! Потом расход этот точно трасерный! по городу если по пробкам 8-9 будет хавать но не более даже хоть со всеми нагрузками такими как кондей не выше 9.5! а по трасе на 6-ой передаче 90км в час с 1750-1950 оборотов на тахометре расход у меня 5.2-5.4л/100 больше 100км 6.2-6.4л/100 кароч как прикатаете двигун! По поводу мощности кому не хватает не забывайте что корейцы тоже держутся за евро-5 (экологию) и если мало то кто не даёт? чипуем двигатель, выкидываем все требуха из катализатора делаем евро-2 и вуаля!!! к 129- с половиной (если быть точнее)кабылам прибавляем чиповку двигателя (это плюс 10-12% мощности) и плюс пустые банки в глушителе (ещё скока там не знаю не уточнял!) и получам около 150 кабыл! только нужно ли вам это когда это семейный универсал! Да и потом Александр забыл что педаль электронная АКПП-програмируемая! Кто не понел другими словами если вы вяло на педаль ногой давите то она и вяло разгоняется если даже плавно надовить до конца на педаль эфект будет тот-же! А вот если вы начнёте не гладить педаль а реально давить на неё то и коробка совсем по другому работает, она уже более агресивной становится! кто новый сид брал книжка прилагается толщиной в три с половиной сантиметра! почитайте там так же пишется как програмируется коробка! мозги в коробке под ваш стиль езды адаптируются! Просто Александр не ударил ногой по педали в пол до упора!!! Чем резче и быстро вы в пол надавите тем быстрее автомат переведёт обороты двигателя на повышенные! у меня например начинается сразу с 4000 оборотов! Где как Александр и сказал двигатель начинает просыпаться!! И сразу у вас и разгон будет резким! Вообщем чем агресивнее вы используете педаль тем больше запас мощности! А судя по звуку на видео разгонялся он обычно ! то есть с 1500тыс. оборотов! По поводу салона ничего не скрипит ничего не дрибизжит (как например это свойственно теперь маздам! от многих слышал что мазда погремушка!!!) Комплектация у меня точно люкс датчики света, дождя, допсвет при поворете рулевого колеса! Мульти руль с голосовым управлением, лимит скорости, круиз контроль и тд и тп есть всё что не может дать ни одна другая компания за такие деньги с такой комплектацией как "сид"Кароч ребят Александр нигде вам не соврал! От первой секунды до последней всё правильно сказал(кроме 6-ступки АКПП ну бывает запутался простительно ;) ) Итог за 3 года вождения : капот открываю только долить омывалку или когда меняю масло всё!!! багажник: он действительно большой! темболее если опустить задние сиденья получится ровный пол и багажник обьёмом 1500куб. Зимой в мороз 27-30 заводится на раз-два! прогревается вот сегодня 23 мороза прогрел за 10-12 минут! можно ехать руль холодный ? кнопка подогрева и через 10сек. он уже тёплый а через пару минут вы захотите отключить потому что он уже реально тёпло-горячий становится! тормозные колодки да я сам менял на 38тыс. и то до пискунов ещё не дошло! могбы ездить но запас в три милиметра толщины колодок ну нафиг лучше поменять! да и тормоза шикарные (кстати при торможении ещё помогает тормозить двигатель коробкой что оч хорошо особенно зимой) Вообщем автомобиль продуманный а не слепленный как попало! ну а по поводу сборки? согласен где как соберут! главное двигатель надёжный электронника тож норм! Кароч меня всё устраивает!!! Александру ставлю лайк! действительно тест-драйв чесный но поверхностный больше на обзор тянет чем на тест-драйв! Но это я так понимаю хозяин скорее не дал погонять нормально! Вобщем всё! всем удачки! и как говорится шершавого асвальта!!!!!
Огромное спасибо за труд .Прекрасно изложена информация реального пользователя ,а не ска
У меня тоже такой же только хетч и не климат а кондиционер все устраивает на 200% единственный недостаток на резких провалах на трассе задняя подвеска достает до отбойников! А так вы описали полную правду
Молодец, хорошо сказал. У меня 70 тыр пробега, руль как новый и колодки торм. 50% износа. И вроде езжу не тихо. Замотался штрафы за скорость оплачивать.
Юрий СРС д
Майкл Селезнёв нелень же было столько писать
Хороший добротный обзор, в очередной раз убедился в правильном выборе, 41 тысячу откатал без нареканий. Корейцы борются за нашего потребителя и у них это получается) По минусам могу сказать - сверчки по кругу (лечится или само проходит), дверь водителя с завода у всех криво прикручена (лечится в сервисе), к низкому свесу нужно привыкнуть))) Хороший семейный универсал для города.
Саня, доброго времени суток. я владею данным аппаратом 3ий год пробег 39185 из проблем облезший
руль, и херовенькая управляемость...по поводу шумки в этом классе она приблизительно у всех одинаковая.
Что касается двигателя на обгонах по трассе его хватает
расход топлива по трассе 5.2 при 100 км/ч если один едишь и 6.8л при полной загрузке( 5чел и полный багажник 2 мешка картошки лука соленья и т.д.) в городе при спокойной езде и без пробок летом 6.8-7.7 в пробках до 13 доходит как и зимой с прогревами. а так данный апарат покупался за 750тыщ комплектация люкс2 в 13году на тот момент другие конкуренты в схожей комлектации подороже выходили(значительнее). каждый отталкиваеться от своего кошелька, а то жалуются тут некоторые движок слабый ёпта а ты купи v12 и валить будет и цена х.з.какая будет...
Вот народ, хочет купить запарожец за копейки а чтоб валила и качество как у мерседеса было...увы но такого не бывает...
Руль облазит нему всех. Пот может едкий бывает))))
Был хетчбэк, управляемость не сколько не хреновая. Думаю о приобретении только универсала. У нее только два минуса :клиренс, катализатор
Какая резина стояла, с таким расходом? А то я купил континенталь премиум контакт 6 и расход вырос на литр, очень тяжело на этой резине машине ехать
@@ivanrus161 хенкук, штатная 205/55 r16
Саня спасибо! По технической части молодец что добавил подробностей. Это действительно интересно!
Александр,спасибо за обзор!Все слова подтверждаю,езжу на данной машинке (коробка правда механика)уже год и проблем нет никаких.
Как всегда отлично!
Обзор - то что нужно, все очень хорошо. Спасибо
молодец Саша, хорошие обзоры делаешь, видно по тебе технически подкованный обзорщик.
24000 тыс подписчиков урааааааа! а где народные авто ? дядя Миша же говорил что просмотров у него больше всего было на гранте, давай что нибудь из ВАЗ на роботе, нужно тест адаптивности этой коробки, есть или нет того явления что коробка подстраивается под стиль вождения ( поддержите лайком кому это интересно )
Давно ждал этот обзор, спасибо, узнал много нового для себя, конечно огорчило качество сборки кузова и то что двигатель не такой уж бодрый, но я слышал, что есть ещё ceed GT, хотя стоит он за лям, но за то у него двигатель кажется 206 лошадок (как они сами пишут), но я не уверен что он продаётся у нас.
Хороший обзор. Спасибо
Понравилось, спасибо!
Отличный обзор Александр! Продолжай делать обзоры в том же духе, очень понравилось! Только там не 5, а 6АКПП. Интересует твое мнение, что посоветуешь в качестве служебного а/м? Сейчас эксплуатирую Шкоду Суперб 2013 года, скоро будут покупать новую в лизинг. В приоритетах размер салона (для крупных седаков) и комфорт (мягкая подвеска) а у Суперба она ой какая жесткая. Бюджет в пределах 2млн. рублей, может чуть больше. Как оказалось, в Мерседесе Е-класса маловато места для ног. Как вариант рассматриваю Киа Кворис - что скажешь? Или может сам что-нибудь посоветуешь? Спасибо.
мне очень нравится данный аппарат, правда, был бы мотор 2л и вообще самолет, точно бы купил!
Отличный обзор.
Санек,вроде 40-50 тыс км,для передних колодок весьма неплохо))
У меня именно такой мобиль, скажу, что Александр всё правильно описал.
И я очень долго выбирал между сараями... Форда ждать два месяца было а Круз с непонятной автоматической пятиступкой (сарай). Год на нём, не жалею ни о чём!
Да, расход в Москве по пробкам - 9л.
Хороший авто, богатая начинка, удачная комбинация двигатель-АКПП.
Но на сегодняшний день уже выявлено несколько болезней, некоторые из которых довольно таки серьезные.
Например, проблемы с разрушением катализатора с последующими проблемами с двигателем. Мелочи вроде пинающейся АКПП, царапающихся боковых стекол и облезающего руля не в счет, т.к. все делают по гарантии.
ХВАТИТ ХОДИТЬ ТУДА-СЮДА!!! Обзор хороший, но шило в заднице обзорщика напрягает...
Химик 81 правду глаголишь 👌
про коробку уже написали. по поводу стекол - с мая прошлого года ставят измененные уплотнители и проблемы больше нет.
отличное видео только коробка как механика так и автомат 6 ступенчатый
Коломна привет,сегодня взял такой
ого)))так тут ещё и подробно)))о тонкостях души человеческой)))) спасибо,реально,чётко пояснил! кто против,пошли за лифанами)))к китайцам)))
Александр,есть неточности.А так, конечно же лайк!
1-АКПП 6 ступеней
2-панель не "супервижн"
3-комплектация не топовая, а средняя(скорей всего "люкс")
+Евгений Любимов Предтоповая-это "престиж",а здесь им и близко не пахнет.
+Евгений Любимов Для предтоповой в этой машине нет: ESP, камеры заднего вида, складывания зеркал и поворотников в них, датчика дождя,хром пакета(вокруг стекол и туманок), диодных ходовых огней,другая магнитола.
Это я так на вскидку, что вспомнил.У него "ЛЮКС" это пятая из семи комплектаций.Еще были ограниченные комплектации(в 2014г) "ФИФА" и "КРУИЗ" это между "люксом" и "престижом".
+Евгений Любимов да так, что есть еще премиум комплектация после престижа, а это люкс. в премиум там потолок - стекло
Да нормальный автомобиль я им управлял 3 года накатал 185000 и что только на ней не возил и по каким дорогам только не ездил да единственный минус низковата а так для семьи огонь!
На 24 минуте это кнопка распотевания стекла, но обычно машина распознает это автоматически и включает обдув стекла и коондиционер. По поводу посветлевшего руля то у меня ручка КПП тоже немного посветлела но я немного смочил водой и после этого уже два года она как новая. Автомат 6 ступенчатый. У меня правда ручная коробка, двиг дизель.
Всё точно сказал, как есть на самом деле. Хороший автомобиль. Никаких фордов и мазд не хочу.
Есть ли смысл брать 2014 года или посвежей посмотреть. пробег 55-100. что скажешь. ответь пожалуйста или скинь почту, напишу туда.
А можно ли мыть подкапотное пространство струей на мойке высокого давления?
Насчёт дизайна спорный момент, мне вот лично больше нравится, когда универсалы имеют более классический внешний вид, то есть длинный свес сзади, более угловатые формы кузова, сам кузов большей длины и т. д. А то сейчас практически все новые универсалы сделаны как хетч-беки, только удлинённые.
Саш, всё хорошо, отзывы твои отличные, но есть нюанс)). Почему ты постоянно возишь нас на кладбище?
ответь я так и не понял это mpi или GDi?!?!и что из них качественнее?!?!спасибо заранее
21:36 такой скрип у двери, когда рукой провел))
Сегодня , при мне, такой же стукнул прульную тоетку в попец - морда в смятку, двери закрываются, как на новой. Крылья тоже не погнулись, визуально не видно было
По-моему панель приборов supervision эта с цветным дисплеем по середине, а эта обычная и соответственно комплектация здесь довольно средняя, т.к. на высшие комплектации цветная панель приборов идёт в комплекте.
На КИА Спектра 2007 года также царапаются боковые стекла, а лобовуху менял - треснула. Неоригинальное стекло, на мой взгляд лучше родного. И задняя подвеска тоже проседает сильно.
Сид крайне надёжен. Из моей практики подбора всех только радовал. Стойки стабилизаторов изредка выпадают к 50к
В этом кузове или предыдущем?
в рестайлинговом JD также стали убрать опции.
2021 ищу киа сид универсал загорелся этой машиной. Хороший семейный авто
владею таким хетчем. расход от 10 летом до 13 зимой в городе. никаких там 7 и рядом нет. по трассе 7-8. руль целый полностью, пробег 33. коробка начала дергаться, пробег был 28 примерно. на то сказали все норм. сейчас опять хочу обращаться. надоело, сто пудов чтото с жидкостью, или давление. короче не все хорошо. сверчков немного. как появилось сразу почти несколько, так и держатся. подвеска жесткая. авто тяжелое, мотра мало, правильно, что крутить надо, но на высоких он орет, не комфортно. турбомоторы с низов тянут, оттуда и ощущение мощности. при всех недостатках все равно очень нравится. приятно внутри сидеть и снаружи любоваться) кстати шумка более или менее. мотора почти не слышно в обычном режим.
У нас, в Украине ставят на них дизеля еще 1.6)
Александр сделай обзор на kia soul II
Саша явно под градусом))) Вот и бегает...
МОЛОДЕЦ !
А какие форсунки на распред впрыске? Цепь как и у всех сейчас одноразовая- не хочешь проблем (а такие случаи есть) - к 90-100 к заменить цепь.
Саша все правильно сказал, сам владею таким авто только в кузове хечбек, пробег 25000 пойдет нормальный.
хороший обзор Александр, после спортейджа возьмешь себе опять корейца?
Про бенз не правда 12 город 9 смешанныи 7-8 трасса у самого такая с салона я то знаю поточней.
У меня тоже самое
Александр Доброго времени суток на данном автомобиле устанавливается 6-и ступенчатый автомат.
Поторопился ты делать обзор, надо было подождать обновлённый и сделать обзор уже с ним и желательно в максималке, чтобы наглядно было видно, за что там просят 1,2 ляма.
Подскажите пожалуйста как проверить смотон с этой модели километраж?
У меня в рио в дверях шумка уже стоит ,а тут что нет её что ли?Машинка классная .Может пересяду с рио в будущем если всё нормально будет)
Друг, в сидах 6-ступенчатый автомат, а не 5.
Уточнение: колесная база у Сида 2,65м, а не 2,58м. И как владелец могу сказать, что двери не такие и легкие, вот сравнил с Рено Дастером у коллеги, так вот там двери ну очень легкие, у Сида в сравнении с ним двери супертяжелые.
Саш ты меня в штопор загнал езжу на сиде премиум уже два года два года ездил на 6 ступенчатом автомате, а сейчас задумался завтра посмотрю даже.
Задолбал ты бегать туда сюда
она хотя бы оцинкована ? и что там с катализатором ?
Нравятся ваши обзоры, но! Научитесь правильно склонять числительные, очень уж слух режет...
чувак ты показывай зазоры кривые!!!! че ты треш, камеру в руки возьми и показывай)))))
у меня стоит 6 ступка автомат! машинка 2013 года. пробег 130000км нареканий нет
АКПП 6 у них а не 5
Машина збс просто
#ХотимМеган2
нужно ли вырезать катализатор?
Главное, что бордачок по локоть!!!!
Дело не в задней пружине, хотя пружины у корейцев из пластилина. Косяк в том, что у них стойки сзади стоят не под правильным углом в угоду места в багажнике. Временный выход- каяба, кони, комплект 5к на задок. Но на них нагрузка возрастает и сколько они ходят- вопрос.
Супер тачка 😁😁😁😂😂😂😂😂👍👍👍👍👍👍🤩🤩🤩🤩🤩👍👍👍👍
Кто пишет что Тойота лучше - вы хоть садились в новую короллу, а? Это же смех сквозь слёзы. На всем сэкономлено, комплектации бомжатские, А этот "дизайн", который дровосеки делали... Если на нее прилепить шильдик Хундай то будет честнее. Но вам же внушили, что Тойота всегда делала неубиваемые машины, поэтому вы готовы переплачивать за марку. Всё! Про качество и 300 тысяч пробега забудьте. Пришла эпоха одноразовых машин. Корея хотя бы поднялась за 10 лет, а Япония в лице Тойоты просто скатилась.
+Патриот Украины а больше аргументов за тайоту нет я так понимаю
Патриот Украины и? Айфон тоже все хавают, но он был дерьмом, как твоя тойота, так и остался
Патриот Украины мои доводы тебя убедили, потому что ты понимаешь, народ с большим удовольствием массово хавает дерьмо, под видом имиджа можно продать любое говно. И кстати киа обошла по качеству тайоту, гугли изучай вопрос.
чё за высер на тавоту не хватило?
Коля Коля в модельном ряду тойоты даже нет ничего близкого как по кузову, так и по оснащению
Кажется или руль неровно стоит? Как-будто на несколько шлицов вправо повернуть
300 тысяч км эт только обкатка :-D отщебучил норм
Это норма для руля на 40к пробега?
Дд. Юзаю такое же авто уже год. Было без нареканий пока не попал в ДТП. Боковой удар в переднюю часть автомобиля. Удар был не сильный. Внешне повреждения казались не сильными, но при снятии бампера, окзалось, что придется менять большую часть подкаподтных внутренностей. Даже оба лонджерона ушли, с вытекающими.. Так что насчет прочтности металла внутренней конструкции мог бы сильно поспорить. Скажу для сравнения, меня ударил Nissan Cefiro '96, ударились "колесо в колесо" так вот у него внутренних повреждений никаких.. А мне просто лень перечислять, сколько всего прходиться менять после ДТП. В остальном а/м хороший, если управлять им в безпасном городе)
в мой мерин w124, врезалась элантра и лишь немного согнула водительскую дверь. А у нее под замену- фара, поворотник, бампер, капот погнутый. Консервная банка в общем. Возможно безопасная, но тем не менее, гнется как консервная банка. Потом продал мерс, хотел купить киа церато, но вспомнил про этот случай. Кроме того даже на новой машине в автосалоне видел небольшую вмятинку от камня, видимо когда везли на автовозе камень попал. Тонкий металл это далеко не мелочь и он даст о себе знать, даже при попадании небольшого камня.
nurick Tilimessov сейчас все такие авто.
прошивка немного поможет с низами...
Саша!!! У корейцев нет 5-ступенчатых автоматов. Исключение мохав с бензиновым мотором
Александр, я сам из Беларуси, хочу взять данный агрегат. Но есть одна проблема, у нас в Беларуси я не смогу ее поставить на официальную гарантию и если что-то случится придется ездить как минимум в Смоленск на ремонт. Как вы считаете стоит ли так поступать, либо же лучше взять автомобиль который можно будет поставить на гарантию? Сейчас присматриваюсь к Mazda 3 1.5
Я не могу ответить с уверенностью, но по крупному она не беспокоит точно
бери не пожалеешь, Мазда угоняема и погремушка. сам владею не разу не пожалел. а если какие вопросы или проблемы есть автоклубы и форумы.
Берите мазду а лучше шкоду октавию либо фокус 3 . Забейте на эти корейские вёдра
stas nevagno ваша шкода это экспериментальная модель для фольца и Ауди. Тем более если вас удовлетворяет ваг зачем смотрите в сторону каких то "стремных" и без отказных корейцев. Ездите на дсг и не парьтесь. У меня двое знакомых на шкодах из сервиса не выезжают. Ну может до дома доедут и обратно. Шутка.
drup1975 Я летаю хорошо на ДСГ TSI и не боюсь сервиса, оргазм а не тачка за 900р, а смотрю я просто Санька обзоры, без фанатизма
А как же катализатор друг?
Молодец, хорошо рассказал, спасибо.
достойный автомобиль! Не даром в такси эти автомобильчики ездят! с цифрами на одометре в 150-180тыс за чуть более годовалую эксплуатацию. Там авто не жалеют.
ну а как управляемость именно у SW? как держит дорогу, раскачивает ли машину на трассе, на волнистой дороге, (продольная раскачка), приходится ли её ловить при скоростях 110-150км/ч? на сколько важно наличие ESP в этой машине, лучше брать с курсовой устойчивостью или это не критично для данного авто? всем заранее спасибо за грамотные правдивые ответы.
sega45rus .vs у меня был близнец - i30cw, управляемостью не доволен, зимой и в дождь неустойчивая она, жопу кидает. Сомневаюсь что тут ситуация иная
Обзор машины хороший.Верю, у меня такой год. К минусам помимо посадки и боковых стекол я бы добавил обзор зеркал при парковке.Не видно бардюра,надо крутить зеркало,если время есть,но и тут оно волшебным образом умудряется показывать не верное расстояние колеса до поребрика.При подаче назад вообще не понятно расстояние до препядствия. Такая же байда с передним обзором:-если парковаться на разлиновку под углом,обычно все не доезжают по пол метра до бардюра.Эта тема у многих марок,но бесит часто,т.к.мой служебный универсал без таких неудобств.
Ооо, Коломна!
39 тыс км и на руле такая порнография???! А еще рено ругают, что рули облазят, там к 100 тыщам у меня руль выглядел почти как новый
Можно трек с превью авто?
Голова закружилась, что бродишь туда сюда, остановись
Автор, где твой комбайн?
Я согласен По поводу кривые руки
Да домодедова 6.4 л на 100 км было без пробок валил 110 км ч все по правилам
Все норм. и попрощался оригинально. Приятно было смотреть, впечатление хорошего человека оставил, спасибо.
хороший тест драйв
Колодки выхаживают40-50т.км., этого мало????
че ты ходишь от камеры к машине и обратно?
Хаха точно
Криво прикручена дверь, разные зазоры пятой двери! Поинтересуйтесь у Хози, тачка походу битая. 😉
Как можно делать обзор на универсал и при этом не показать, что получается при складывании задних сидений!
Всё в сигаретах))) во всех карманах)))
чувак ! ты случайно матроскина в трое из простоквашино не озвучивал ?
Запарил бегать в кадре!
Куплю номера😎
Старинные двигатель и коробка! Сейчас актуально турбинки ставить и роботы современные. Не нужно боятся современных технологий, раньше инжектора боялись и гидроавтоматов. Современные немцы с 1.4 снимают 250 момента, а за счет маленькой турбинки для достижения рабочей тяги не нужно выкручивать двигатель до поросячего визга. Тут 1.6 и момент 150, который достигается при 5-6к оборотов, т.е. Показатель среднего расхода 6.2 явно занижен.
Кен Блок боятся не надо, если толькл не боитесь сервисов. ведь предется стать частым их посетителем по гарантии, уж таковы современные немцы
автомат 6 ти СТУПКА хотя не особо важно