Jakožto momentální student autoškoly, děkuji za toto video jelikož můj instruktor mi nebyl schopen ukázat ani jak mít nohu na spojce (povoloval jsem do vzduchu celou nohu a dle toho to taky vypadalo když jsem student), obdobně mi neřekl o otázkách, pouze mírně šešlápnout plyn. Tudíž děkuji ze jste mi v podobě videa velmi pomohl s rozjezdy. Teď se ještě sám doučit detaily provozu. ^^
upřímně, bych vyměnil učitele nebo rovnou autoškolu ... učitel Ti má říct vše a pokud ty nebo hlavně on uznáte za vhodné, že se učíš třeba pomaleji, tak tě vzít na cvičák. V dnešní době videí se divím, že ti to nebyl schopen nijak vysvětlit ... neznám okolnosti, tak nebudu soudit, ale pokud tě takhle připravuje, že to nechá být, když vidí, že v tom plaveš, tak je to blbec s učitelem má pramálo společného ... tohle není o dokazování, kdo umí víc, ale o tom, že Ti má předat co nejvíc z toho, co on za život už v autě zažil a těch školení kolik absolvoval ... no však víš, kam tím mířím ;)
@@AutoskolaStejskal dobry den, minimálně mě určitě. V autoskole me vůbec neučili dávat spojku do záběru pomoci kotníku a ani přidávat plyn se spojkou, ale rozjíždět se na spojku. A přitom korigovat spojku kotnikem mi dává největší smysl 👍🏻
Dobrý den, opravdu dobře zpracované video, mluvíte plynule a jde vám rozumět. Začátečníkům toto video může jistě pomoct. Stejně ale většina dnešních mladých žáků si půjde koupit automobil s automatickou převodovkou, protože je to pro ně pohldlnější.
dakujem vam za toto video. v čera som mala prvu jazdu , a pohínanie s plinom mi neslo kedze som to nestihla ani poriadne pochopit ... velmi ste mi pomohli kedze už si viem v hlave predstavit čo pod tym volantom robim . tak tiez aj poloha nôch a aj spôsob puštania spojky mi vihovuje váš ale môj ucitel chce aby som dvíhala celu nohu a neopierala ju o zem no nevadí :)
Dobrý den, to ovládání pedálů je podle mého názoru takto nejlepší, ale může se to lišit. Psal jsem to podrobněji cca 2 měsíce zpátky v jiné odpovědi. Ať se Vám daří.
Me instruktor pouze ukázal jak radit a pak už jsem jel. Říkal jsem že poprvé sedím za volantem a nevím jak to funguje. Dnes mám druhou jízdu a tohle mi to ujasnilo. Děkuji, snad už nebudu tak stresovat z toho.
Mám to tak stejně. Borec mě už druhou jízdu vzal na silnici a pak mi říkal, ať se rozjíždím rychleji, přestože mi neřekl jak, když doslova mi auto chcípne i po malým spuštěním spojky. Btw furt dělám autoškolu.
ďakujem za toto video. sám teraz robím autoškolu, a som pred štvrtou teóriou po ktorej hneď pôjdeme do áut nakoľko trenažér nám odpadol. síce som si písal poznámky, ale ja som ten typ čo lepšie vyrozumie z toho keď to vidí, než keď o tom číta
Tak na tohle video se budu dívat 😅 ty pedály mě zabíjí, dělám autoškolu v UK - Bože ochraňuj Brity 😂 zatáčení mi šlo jen jsem ty pedály bych si hnáty vykloubila 😂😂😂😂 Děkuji za video 😊x
Děkuji včera jsem měla druhou jízdu a díky Vašemu videu jsem bez větších problémů zvládla brzdění které mi předtím nešlo, za to jsem měla trochu problém ze spojkou 😅 furt čumím na řadící páku 😅 ale instruktor mi pochválil řízení a říkal že budu ok 😊
To prepakovani spojky je silenost a premyslim nad tim, jak tohle muze vyrobce udelat (Hyundai?) a jak tohle nekdo schvali. U brzdy to vypada na stejny system.
Dobrý den, bohužel to jinak nejde. Žádný výrobce nedodává přestavbu pro autoškoly z výroby, takže je nutné vždy individuálně přestavět. Samozřejmě je to vždy se schválením ministerstva dopravy. Navíc úprava slouží jen pro nutné zásahy do řízení, nikoli pro běžné ovládání při jízdě.
Nám to podobne pred rokmi vysvetľoval inštruktor. Ja že samozrejmosť a základ vedieť sa pohnúť. Mali by všade ako samozrejmosť učiť sa pohýňať. Prvá jazda bola z 85% o pohýnaní sa z miesta do mierneho kopca, rovina, strmší kopec, aj z kopca. Dobre, že nablízku letisko, kde sa chodilo to učiť a neboli prekážky na ňom. Veľmi málo využívané.
Dobrý den, já také jezdím se žáky na cvičiště a tam si první dvě jízdy zkoušíme všechno potřebné pro začátek - rozjíždění, volant a řazení. Pak v dalších hodinách i rozjíždění do kopce s ruční brzdou i bez.
Taktéž jsem žákem autoškoly a instruktor mi řekl, že pokud to budu dělat takhle, tak od zkoušek 100% vyletím. Nechce vidět patu na zemi. Mám zvedat nohu,tak jak jste ukazoval že to je špatně.
Dobrý den, názory na správné řešení se mohou lišit. Jen příklad, který dávám svým žákům: zkuste něco napsat tak, že budete mít pevné zápěstí i loket a budete pohybovat celou paží jen pomocí ramene. Stejné to je se spojkou. Když máte nohu ve vzduchu, tak to ovládáte kyčlí, takže se daleko hůře dosáhne citu a jemnosti. Když máte nohu na zemi, tak to ovládáte kotníkem, stejně jako píšete pomocí zápěstí a prstů. Další problém je stabilita. Já poznám, že mi žák zvedá nohu při řazení, protože se rozhodí a začne zpravidla trhat volantem. Je to z toho důvodu, že jak zvedne nohu, tak ztratí oporu a chytne se volantu.
Ďakujem za toto video, vedel som ako sa pohynat (rozjizdit) ale toto je pekne vysvetlené. Vďaka a chcem sa ešte opýtať môžem sa takto pohynat aj na diesli?
Dobrý den, moje auto je diesel. Tento postup bude platný u všech typů motorů. Některé autoškoly učí u dieselu rozjezd jen přes spojku bez plynu, ale pak je to pro začátečníky problém u slabých benzínu, protože to motor nemusí utáhnout a zastaví se nebo je rozjezd pomalý a zdržuje ostatní řidiče.
@@AutoskolaStejskal To učí momentálně v autoškole mě, rozjíždění bez plynu. U známého v jedničkové benzínové fabii jsem se naučil s plynem, ale v autoškole za to dostávám sekec. Spojku i plyn jsem pořád používal zvedáním celé nohy a připadám si, že nemam dostatečný cit. Dneska to zkusim s položeným kotníkem jak bylo zmíněno. Snad to pomůže. :)
mě instruktor učí právě rozjezd pouze pozvolným pouštěním spojky a pak teprve následným přidáním plynu, absolutně nezvládám cit pro oba tyto úkony, jrlikož je mám dělat tak nějak zároveň při snaze vozu se při uvolnování spojky rozjet
Viem ze je asi neskoro ale ked si udrzis plyn tak uz manipulujes len zo spojkov az do zaberu ked sa ti auto rozbehne po s tym plynom sa nehras len si ho udrzis trosku vyssie na slabsich benzinoch kludne aj tych 1300-1500 otacok
Před 4 měsíci
@@AutoskolaStejskalněkterá auta s el. ruční brzdou a auto holdem se automaticky odbrzdí když jde spojka do záběru a není třeba přidávat plyn. Např. Škoda Octavia 4. Ta mimochodem taky automaticky přidá plyn. Rozumím ale, že je lepší se naučit rozjíždět s plynem, abych se pak uměl rozjet v jakémkoliv autě.
Já už tedy řídičák mám, ale stále koukám na tyto videa, ale moje auto má brzdu výš jak plyn, takže já musím přesouvat nohu jak debil :D a když to držím abych měl na brzdě tak pak dostanu nohou jen kousek na plyn čím to stlačím jen tak milimetr :D
Dobrý den, dnes je u všech aut brzda výše než plyn, je to i kvůli bezpečnosti, aby se nemohlo stát, že při brzdění přišlápnete plyn. Najděte si problém Audi 5000 u USA. Já mám mohu před brzdou rovně a přes patu otočím na plyn. Ale je individuální, každý si musí najít vlastní styl.
Zdravíčko. Já při uvolnění spojky právě nemám patu na podlaze, mám zvednutou nohu lehce do zvduchu. Ta spojka klade totiž dost silný odpor, kotníkem bych ji neudržel. Zkoušel jsem to Vaši způsobem a nedokážu to. Rozhodně mi auto ale neškube. Mám už to tak navyknuté a u neodnaučím se to. Možná by mi to šlo v jiném autě, třeba spojka nebude tak silně odporovat. Někdy vyzkouším třeba u kámošový káry :)
Mám to stejně, spojka má tak silný odpor, že po čase jsem chytal křeč do kotníku, v jiném autě mi to ale nedělá, takže nejspíš záleží i na druhu auta no..
Tak rychlejší je rozjezd přes spojku. Pokud mi auto nebude stát na místě např. u semaforu a musím stát na brzdě, tak si nedovedu představit , jak bych se tímto způsobem rozjel. Pustil bych tedy brzdu, stál na spojce a přidával plyn a auto by mi vjelo do křižovatky …
No že takhle, jak ukazujete, se dá rozjet jen když je ideální rovina a auto stojí na místě. Protože pokud musím stát na brzdě, aby mi auto nejelo, tak si těžko můžu nastavovat otáčky. Takže stojím na brzdě, při oranžové na semaforu spojka do záběru , pustit brzdu a přidávat plyn a jedu.
Dobrý den, úplně nechápu otázku. Když sešlápnete spojku o něco dříve, jistě to není problém. Čekat až na volnoběh není špatný nápad, ale začátečník často ten moment nepozná a motor se zastaví. Já radím spojku okolo 1000 ot. nebo cca 5 metrů před bodem zastavení na 1. stupeň a cca 10 metrů na 2. stupeň. Některá auta navíc při malé rychlosti lehce přidávají plyn, aby byl lehčí rozjezd, ale při zastavení pak cuká motor dříve.
to pousteni spojky ciste chodidlem neni uplne idealni. kdyz budu treba popojizdet v kolone, za chvili nad pedalem ztratim kontrolu protoze budu mit patu kdesi vprostred pedalu
Dobrý den, noha se vám určitě posune, ale není problém si vyřadit a upravit mohu zpět do správné polohy, třeba po pár rozjezdech. Navíc většinou se chvíli posouváme a pak to chvíli stojí.
Moment když mackam spojku dam 1 kolik tak Cm od země musím mít zvedlou spojku abych mohla začít šlapat na plyn , zkoušela jsem si poprvy auto rozjet a vždy to zdechlooo...
Dobrý den, na začátek doporučuji začít nejdříve přidávat plyn a při zvýšených otáčkách spojku do záběru. Záběr by měl být cca 5 cm od podlahy. Časem se to naučíte lépe odhadnout.
já dělám autoškolu a docela mám problém :D tenhle postup je základní ale já bych rád viděl i ten klasícký. Jak se normální řidič rozjede na křizovatce aby nikoho nezdržoval :) s tím mám velký problém... spojka nefunguje tak jak mám nakoukáno z youtube... Pustím do záběru a přidávám už jen plyn, v tom případě se u mě nic nestane a já musím zas poustet pomalu spojku protože auto jen hučí :/ někdo říká že jí puštím málo, když dám víc tak to zdechne :D pedál má na sešlápnutí ale 25cm ale spojka reaguje někde na 1cm :D :D je to sračka :D
Dobrý den, možná je už spojka nadměrně opotřebená. U některých vozidel jde upravit nastavení pedálu. Takto se to nedá stanovit. Zkuste si dát pozor na pozici nohy a nezvedat patu z podlahy.
0:42 takto spojku púšťam bežne aj pri rozjazde do kopca... Viem kde mi spojka zaberá čiže ja ako prvé pustím brzdu hneď na to púšťam spojku do polohy zaberu a pridávam plyn.. Necukam do zadu ani neskáčem a ani neskapína motor
Pokud instruktor autoškoly má patu pod brzdou a šikmo špicí chodidla používá plyn, okamžitě bych mu odebral licenci. Ať si každý řídí, jak mu to vyhovuje. Ale instruktor toto ukazovat nemůže. Je to špatně! Už jen to, kolik lidí u něj zkoušky neudělalo, hovoří o kvalitě tohoto instruktora. Jenk ničemu.
Dobrý den, za prvé tato videa jsou moje názory jak to dělat a nikomu to nevnucuji. Každý si může najít svůj styl ovládání. Za druhé můžete mi napsat, co je tomto tak hrozného. Je to daleko nejrychlejší způsob a navíc mám nohu rovně před brzdou, na které potřebuji vyšší sílu a na plyn, u dnešních vozidel elektronický, není třeba síla. Za třetí dávám sem jen neúspěšné zkoušky, ale to neznamená, že nemám úspěšné. Navíc jak asi mám zabránit tomu, že žák třeba projede STOPku. Předpokládám, že máte bohatší zkušenosti než já po těch letech a rád se nechám poučit.
@@AutoskolaStejskal 1. Naježděno mám stoprocentně více, než Vy. Jezdím dlouhá léta po celé Evropě dodávkou. Tak jako Vy naštěstí ovládá pedály málokdo. Je to Váš nazor, nikomu ho nenutíte, ale jako instruktor byste jej neměl veřejně šířit. A za 2.? Je mi jasné, že jich spoustu projde. Ale dost mých známých Vás zná a říkali mi, že máte dost vysoké procento neúspěšných žáků. A že nezastaví někdo na stopce, tak to jde jen a jen za Vámi. Toto instruktor musí vtloukat do hlav.
Dobrý den, počet najetých km nemusí nic znamenat. Ještě jednou, napište mi přesně, v čem je chyba. Jinak to je také jen Váš názor a neměl byste ho veřejně šířit. Jinak na to, jaké názory mohu veřejně šířit jsem hlavně v poslední době dost háklivý. Máme tady zatím svobodu. Můžeme o tom diskutovat a přijít s argumenty, ne s pocity. Dále jste mi nenapsal, jak zajistit, aby žák neprojel třeba stopku. Co takhle zkusit tuhle práci, když tomu tak rozumíte a pak si povíme. Já zatím budu za Vás jezdit po Evropě dodávkou, alespoň si vyčistím hlavu. Pravidla provozu jsou zákon a ten musí každý znát z principu a respektovat. Od toho tady není autoškola. Možná je dobré se někdy podívat do zrcadla. Takhle jezdí většina "řidičů" a s nimi jsou ty děti až do autoškoly a my to pak máme za pár hodin předělat. Jak asi? Když nemají kolem sebe dobré vzory. Každý jezdí rychle, telefonuje, všichni ho pořád jen zdržují, chodci můžou počkat, červená také jen barva, atd.
@@oldrichprinc7443 Akorát plkáte nesmysly a nepodkládáte je argumenty. Já tyhle dodávkové řidiče z praxe znám moc dobře. "Profíci" ve všech frontách...
Dodavkari jsou největší prasata, jezdi nebezpecney rychle a myslí si ze to jsou mistři silnic. Jo a ze pro ne zakony neplati a můžou parkovat kde chtějí protože přeci vykladaji naklad a oni můžou.
Jakožto momentální student autoškoly, děkuji za toto video jelikož můj instruktor mi nebyl schopen ukázat ani jak mít nohu na spojce (povoloval jsem do vzduchu celou nohu a dle toho to taky vypadalo když jsem student), obdobně mi neřekl o otázkách, pouze mírně šešlápnout plyn. Tudíž děkuji ze jste mi v podobě videa velmi pomohl s rozjezdy. Teď se ještě sám doučit detaily provozu. ^^
Dobrý den, je dobře, že vám to pomohlo. Hodně úspěchů
presne rovnaký zážitok mam aj ja až na to že už niesom študent .. a kôli tomu že mi stále zdochlo som sa bála zase to skúšať :)
upřímně, bych vyměnil učitele nebo rovnou autoškolu ... učitel Ti má říct vše a pokud ty nebo hlavně on uznáte za vhodné, že se učíš třeba pomaleji, tak tě vzít na cvičák. V dnešní době videí se divím, že ti to nebyl schopen nijak vysvětlit ... neznám okolnosti, tak nebudu soudit, ale pokud tě takhle připravuje, že to nechá být, když vidí, že v tom plaveš, tak je to blbec s učitelem má pramálo společného ... tohle není o dokazování, kdo umí víc, ale o tom, že Ti má předat co nejvíc z toho, co on za život už v autě zažil a těch školení kolik absolvoval ... no však víš, kam tím mířím ;)
hej 2022 a mám to stejně
Ty jo, konečně pořádné video. Tohle je super návod pro začátečníky.
Dobry den, děkuji za kladnou reakci. Doufám, že to pomůže při učení.
@@AutoskolaStejskal dobry den, minimálně mě určitě. V autoskole me vůbec neučili dávat spojku do záběru pomoci kotníku a ani přidávat plyn se spojkou, ale rozjíždět se na spojku. A přitom korigovat spojku kotnikem mi dává největší smysl 👍🏻
Hezky vysvetleno. Krasne ciste auto! To se jen tak nevidi!
Děkuji. Takto to učím žáky už docela dlouho. Snažím se mít auta čistá co nejvíce, ale hlavně v zimě je to problém.
Frajer, jednoduše stručně bez keců a s rychlým vysvětlením proč a na co dát pozor a proč je tento způsob nejlepší.
Dobrý den, opravdu dobře zpracované video, mluvíte plynule a jde vám rozumět. Začátečníkům toto video může jistě pomoct. Stejně ale většina dnešních mladých žáků si půjde koupit automobil s automatickou převodovkou, protože je to pro ně pohldlnější.
dakujem vam za toto video. v čera som mala prvu jazdu , a pohínanie s plinom mi neslo kedze som to nestihla ani poriadne pochopit ... velmi ste mi pomohli kedze už si viem v hlave predstavit čo pod tym volantom robim . tak tiez aj poloha nôch a aj spôsob puštania spojky mi vihovuje váš ale môj ucitel chce aby som dvíhala celu nohu a neopierala ju o zem no nevadí :)
Dobrý den, to ovládání pedálů je podle mého názoru takto nejlepší, ale může se to lišit. Psal jsem to podrobněji cca 2 měsíce zpátky v jiné odpovědi. Ať se Vám daří.
Me instruktor pouze ukázal jak radit a pak už jsem jel. Říkal jsem že poprvé sedím za volantem a nevím jak to funguje. Dnes mám druhou jízdu a tohle mi to ujasnilo. Děkuji, snad už nebudu tak stresovat z toho.
Mám to tak stejně. Borec mě už druhou jízdu vzal na silnici a pak mi říkal, ať se rozjíždím rychleji, přestože mi neřekl jak, když doslova mi auto chcípne i po malým spuštěním spojky. Btw furt dělám autoškolu.
@@mikerlol4256 Tak co, už je to lepší? :D Mě to čeká zítra
@@luky9722 yes uz je to docela v klidu. Mam dokonce novyho ucitele a jsem spokojenej.
@@mikerlol4256dneska jedu druhou jizdu a musim rict ze rozjizdet se napr. na krizovatce, kde se musim rozjet rychle je hodne pod tlakem 😂
@@wigumek4638 Neboj, taky znam, ale to se naucis. Uz mam posledni 3 jizdy a tohle je uz jeden z tech mensich problemu xd
ďakujem za toto video. sám teraz robím autoškolu, a som pred štvrtou teóriou po ktorej hneď pôjdeme do áut nakoľko trenažér nám odpadol. síce som si písal poznámky, ale ja som ten typ čo lepšie vyrozumie z toho keď to vidí, než keď o tom číta
Díky za nový způsob už jsem se asi 30 x rozjížděl ale vždy to chciplo
Dobrý den, dobře, že to pomohlo.
me konkretne bylo receno zvedat celou nohu.
Video mi pomohlo, děkuji Vám.
Dobrá zpráva, ať se daří.
děkuji Pane
Není zač, snad to pomohlo.
Ďakujem 😀, mne toto video dosť pomohlo👍
Tak na tohle video se budu dívat 😅 ty pedály mě zabíjí, dělám autoškolu v UK - Bože ochraňuj Brity 😂 zatáčení mi šlo jen jsem ty pedály bych si hnáty vykloubila 😂😂😂😂
Děkuji za video 😊x
Dobrý den, podívejte se na kanál czcams.com/users/DgndrivingCoUk , mají hezká videa zejména ze simulovaných zkoušek.
Děkuji včera jsem měla druhou jízdu a díky Vašemu videu jsem bez větších problémů zvládla brzdění které mi předtím nešlo, za to jsem měla trochu problém ze spojkou 😅 furt čumím na řadící páku 😅 ale instruktor mi pochválil řízení a říkal že budu ok 😊
Díky...👍
diky za video
To prepakovani spojky je silenost a premyslim nad tim, jak tohle muze vyrobce udelat (Hyundai?) a jak tohle nekdo schvali. U brzdy to vypada na stejny system.
Dobrý den, bohužel to jinak nejde. Žádný výrobce nedodává přestavbu pro autoškoly z výroby, takže je nutné vždy individuálně přestavět. Samozřejmě je to vždy se schválením ministerstva dopravy. Navíc úprava slouží jen pro nutné zásahy do řízení, nikoli pro běžné ovládání při jízdě.
Nám to podobne pred rokmi vysvetľoval inštruktor. Ja že samozrejmosť a základ vedieť sa pohnúť. Mali by všade ako samozrejmosť učiť sa pohýňať. Prvá jazda bola z 85% o pohýnaní sa z miesta do mierneho kopca, rovina, strmší kopec, aj z kopca. Dobre, že nablízku letisko, kde sa chodilo to učiť a neboli prekážky na ňom. Veľmi málo využívané.
Dobrý den, já také jezdím se žáky na cvičiště a tam si první dvě jízdy zkoušíme všechno potřebné pro začátek - rozjíždění, volant a řazení. Pak v dalších hodinách i rozjíždění do kopce s ruční brzdou i bez.
@@AutoskolaStejskal pekné, že od základov. Nie ako niektorí len rýpať a vysvetliť nie. Tak má byť.
Pro rozjíždění do kopce s plynem si ale nevystačíte s pedály. Je potřeba zapojit ruční brzdu nebo třeba ten auto hold, to by mohlo být ukázáno.
Dobrý den, rozjezd do kopce řeším v samostatném videu.
Krásné vysvětlení
Děkuji, jsem rád, že to pomohlo.
👍👍👍👍👍
Taktéž jsem žákem autoškoly a instruktor mi řekl, že pokud to budu dělat takhle, tak od zkoušek 100% vyletím. Nechce vidět patu na zemi. Mám zvedat nohu,tak jak jste ukazoval že to je špatně.
Dobrý den, názory na správné řešení se mohou lišit. Jen příklad, který dávám svým žákům: zkuste něco napsat tak, že budete mít pevné zápěstí i loket a budete pohybovat celou paží jen pomocí ramene. Stejné to je se spojkou. Když máte nohu ve vzduchu, tak to ovládáte kyčlí, takže se daleko hůře dosáhne citu a jemnosti. Když máte nohu na zemi, tak to ovládáte kotníkem, stejně jako píšete pomocí zápěstí a prstů. Další problém je stabilita. Já poznám, že mi žák zvedá nohu při řazení, protože se rozhodí a začne zpravidla trhat volantem. Je to z toho důvodu, že jak zvedne nohu, tak ztratí oporu a chytne se volantu.
@@AutoskolaStejskal Přesně tohle mi to dělá, když se učím rozjíždět do kopce víc se opřu jednou rukou do volantu.
Tak to nechápu jak někdo může požadovat zvedání celé nohy místo přesného,citlivého a pohodlného zvedání nohy s opřenou patou.
Ďakujem za toto video, vedel som ako sa pohynat (rozjizdit) ale toto je pekne vysvetlené. Vďaka a chcem sa ešte opýtať môžem sa takto pohynat aj na diesli?
Dobrý den, moje auto je diesel. Tento postup bude platný u všech typů motorů. Některé autoškoly učí u dieselu rozjezd jen přes spojku bez plynu, ale pak je to pro začátečníky problém u slabých benzínu, protože to motor nemusí utáhnout a zastaví se nebo je rozjezd pomalý a zdržuje ostatní řidiče.
@@AutoskolaStejskal ďakujem krásne za vysvetlenie, skúšal som taký rozjazd aj na diesli a je to super rýchle a lepšie ďakujem Vám ešte raz!
@@AutoskolaStejskal To učí momentálně v autoškole mě, rozjíždění bez plynu. U známého v jedničkové benzínové fabii jsem se naučil s plynem, ale v autoškole za to dostávám sekec. Spojku i plyn jsem pořád používal zvedáním celé nohy a připadám si, že nemam dostatečný cit. Dneska to zkusim s položeným kotníkem jak bylo zmíněno. Snad to pomůže. :)
mě instruktor učí právě rozjezd pouze pozvolným pouštěním spojky a pak teprve následným přidáním plynu, absolutně nezvládám cit pro oba tyto úkony, jrlikož je mám dělat tak nějak zároveň při snaze vozu se při uvolnování spojky rozjet
Dobrý den, každý to učí jinak. Moje mi přijde rychlejší a plynulejší. Navíc u el. ruční brzdy to ani jinak nejde.
Viem ze je asi neskoro ale ked si udrzis plyn tak uz manipulujes len zo spojkov az do zaberu ked sa ti auto rozbehne po s tym plynom sa nehras len si ho udrzis trosku vyssie na slabsich benzinoch kludne aj tych 1300-1500 otacok
@@AutoskolaStejskalněkterá auta s el. ruční brzdou a auto holdem se automaticky odbrzdí když jde spojka do záběru a není třeba přidávat plyn. Např. Škoda Octavia 4. Ta mimochodem taky automaticky přidá plyn. Rozumím ale, že je lepší se naučit rozjíždět s plynem, abych se pak uměl rozjet v jakémkoliv autě.
Já už tedy řídičák mám, ale stále koukám na tyto videa, ale moje auto má brzdu výš jak plyn, takže já musím přesouvat nohu jak debil :D a když to držím abych měl na brzdě tak pak dostanu nohou jen kousek na plyn čím to stlačím jen tak milimetr :D
Dobrý den, dnes je u všech aut brzda výše než plyn, je to i kvůli bezpečnosti, aby se nemohlo stát, že při brzdění přišlápnete plyn. Najděte si problém Audi 5000 u USA. Já mám mohu před brzdou rovně a přes patu otočím na plyn. Ale je individuální, každý si musí najít vlastní styl.
Zdravíčko. Já při uvolnění spojky právě nemám patu na podlaze, mám zvednutou nohu lehce do zvduchu. Ta spojka klade totiž dost silný odpor, kotníkem bych ji neudržel. Zkoušel jsem to Vaši způsobem a nedokážu to. Rozhodně mi auto ale neškube. Mám už to tak navyknuté a u neodnaučím se to. Možná by mi to šlo v jiném autě, třeba spojka nebude tak silně odporovat. Někdy vyzkouším třeba u kámošový káry :)
Mám to stejně, spojka má tak silný odpor, že po čase jsem chytal křeč do kotníku, v jiném autě mi to ale nedělá, takže nejspíš záleží i na druhu auta no..
Tak rychlejší je rozjezd přes spojku. Pokud mi auto nebude stát na místě např. u semaforu a musím stát na brzdě, tak si nedovedu
představit , jak bych se tímto způsobem rozjel. Pustil bych tedy brzdu, stál na spojce a přidával plyn a auto by mi vjelo do křižovatky …
Dobrý den, úplně nechápu otázku. Zkuste mi to lépe popsat.
No že takhle, jak ukazujete, se dá rozjet jen když je ideální rovina a auto stojí na místě. Protože pokud musím stát na brzdě, aby mi auto nejelo, tak si těžko můžu nastavovat otáčky. Takže stojím na brzdě,
při oranžové na semaforu spojka do záběru , pustit brzdu a přidávat plyn a jedu.
Kde máte pravou nohu při řazení?
ve vzduchu ;) pravá čeká až bude levá ready uvolnit spojku ...
Takhle jsem to automaticky udelal hned na poprve takbjak to preferujes ty
Proč české autoskoly učí pri zastaveni první seslapavat spojku, když motor ještě nema volnoběžné otáčky? Ničí se tim axiální lozisko spojky, nebo?
Dobrý den, úplně nechápu otázku. Když sešlápnete spojku o něco dříve, jistě to není problém. Čekat až na volnoběh není špatný nápad, ale začátečník často ten moment nepozná a motor se zastaví. Já radím spojku okolo 1000 ot. nebo cca 5 metrů před bodem zastavení na 1. stupeň a cca 10 metrů na 2. stupeň. Některá auta navíc při malé rychlosti lehce přidávají plyn, aby byl lehčí rozjezd, ale při zastavení pak cuká motor dříve.
Mohl byste udělat video o správném nastavení sedačky a volantu?
Dobrý den, asi by to nebyl problém.
Zítra jdu na to.
to pousteni spojky ciste chodidlem neni uplne idealni. kdyz budu treba popojizdet v kolone, za chvili nad pedalem ztratim kontrolu protoze budu mit patu kdesi vprostred pedalu
Dobrý den, noha se vám určitě posune, ale není problém si vyřadit a upravit mohu zpět do správné polohy, třeba po pár rozjezdech. Navíc většinou se chvíli posouváme a pak to chvíli stojí.
Teďka se chystám do autoškoly tak určite to bude skvelý
Pro debily na řízení jako jsem já je tohle geniální 😊
Dobrý den, je dobře, že Vám to pomůže.
Moment když mackam spojku dam 1 kolik tak Cm od země musím mít zvedlou spojku abych mohla začít šlapat na plyn , zkoušela jsem si poprvy auto rozjet a vždy to zdechlooo...
Dobrý den, na začátek doporučuji začít nejdříve přidávat plyn a při zvýšených otáčkách spojku do záběru. Záběr by měl být cca 5 cm od podlahy. Časem se to naučíte lépe odhadnout.
já dělám autoškolu a docela mám problém :D tenhle postup je základní ale já bych rád viděl i ten klasícký. Jak se normální řidič rozjede na křizovatce aby nikoho nezdržoval :) s tím mám velký problém... spojka nefunguje tak jak mám nakoukáno z youtube... Pustím do záběru a přidávám už jen plyn, v tom případě se u mě nic nestane a já musím zas poustet pomalu spojku protože auto jen hučí :/ někdo říká že jí puštím málo, když dám víc tak to zdechne :D pedál má na sešlápnutí ale 25cm ale spojka reaguje někde na 1cm :D :D je to sračka :D
Dobrý den, možná je už spojka nadměrně opotřebená. U některých vozidel jde upravit nastavení pedálu. Takto se to nedá stanovit. Zkuste si dát pozor na pozici nohy a nezvedat patu z podlahy.
0:42 takto spojku púšťam bežne aj pri rozjazde do kopca... Viem kde mi spojka zaberá čiže ja ako prvé pustím brzdu hneď na to púšťam spojku do polohy zaberu a pridávam plyn.. Necukam do zadu ani neskáčem a ani neskapína motor
kéž by to takhle umělo aspoň 60% řidičů, co nemají asistenty ;)
tlak
Dobrý den, Vašemu komentáři nerozumím.
@@AutoskolaStejskal chcel som napisat že ste dobre učite pomocou vas som sa naučil jazdit na aute a to mi je 14 len kvoli vam dakuejm vam :) ste super
@@gamingboy8835 Díky, to mi udělalo radost, 14 je sice dost brzo, ale určitě se to bude později hodit. :-)
@@AutoskolaStejskal :)
Pokud instruktor autoškoly má patu pod brzdou a šikmo špicí chodidla používá plyn, okamžitě bych mu odebral licenci. Ať si každý řídí, jak mu to vyhovuje. Ale instruktor toto ukazovat nemůže. Je to špatně! Už jen to, kolik lidí u něj zkoušky neudělalo, hovoří o kvalitě tohoto instruktora. Jenk ničemu.
Dobrý den, za prvé tato videa jsou moje názory jak to dělat a nikomu to nevnucuji. Každý si může najít svůj styl ovládání. Za druhé můžete mi napsat, co je tomto tak hrozného. Je to daleko nejrychlejší způsob a navíc mám nohu rovně před brzdou, na které potřebuji vyšší sílu a na plyn, u dnešních vozidel elektronický, není třeba síla. Za třetí dávám sem jen neúspěšné zkoušky, ale to neznamená, že nemám úspěšné. Navíc jak asi mám zabránit tomu, že žák třeba projede STOPku. Předpokládám, že máte bohatší zkušenosti než já po těch letech a rád se nechám poučit.
@@AutoskolaStejskal 1. Naježděno mám stoprocentně více, než Vy. Jezdím dlouhá léta po celé Evropě dodávkou. Tak jako Vy naštěstí ovládá pedály málokdo. Je to Váš nazor, nikomu ho nenutíte, ale jako instruktor byste jej neměl veřejně šířit. A za 2.? Je mi jasné, že jich spoustu projde. Ale dost mých známých Vás zná a říkali mi, že máte dost vysoké procento neúspěšných žáků. A že nezastaví někdo na stopce, tak to jde jen a jen za Vámi. Toto instruktor musí vtloukat do hlav.
Dobrý den, počet najetých km nemusí nic znamenat. Ještě jednou, napište mi přesně, v čem je chyba. Jinak to je také jen Váš názor a neměl byste ho veřejně šířit. Jinak na to, jaké názory mohu veřejně šířit jsem hlavně v poslední době dost háklivý. Máme tady zatím svobodu. Můžeme o tom diskutovat a přijít s argumenty, ne s pocity. Dále jste mi nenapsal, jak zajistit, aby žák neprojel třeba stopku. Co takhle zkusit tuhle práci, když tomu tak rozumíte a pak si povíme. Já zatím budu za Vás jezdit po Evropě dodávkou, alespoň si vyčistím hlavu. Pravidla provozu jsou zákon a ten musí každý znát z principu a respektovat. Od toho tady není autoškola. Možná je dobré se někdy podívat do zrcadla. Takhle jezdí většina "řidičů" a s nimi jsou ty děti až do autoškoly a my to pak máme za pár hodin předělat. Jak asi? Když nemají kolem sebe dobré vzory. Každý jezdí rychle, telefonuje, všichni ho pořád jen zdržují, chodci můžou počkat, červená také jen barva, atd.
@@oldrichprinc7443 Akorát plkáte nesmysly a nepodkládáte je argumenty. Já tyhle dodávkové řidiče z praxe znám moc dobře. "Profíci" ve všech frontách...
Dodavkari jsou největší prasata, jezdi nebezpecney rychle a myslí si ze to jsou mistři silnic. Jo a ze pro ne zakony neplati a můžou parkovat kde chtějí protože přeci vykladaji naklad a oni můžou.