Amigo aquí te dejo este video para que usted mismo pueda determinar en qué condiciones está la Turvina buena o mala ✅👍👍 no olvides suscribirte y dale 👍👍 Saludos
@@omarchiquinbuenas tardes sr Omar tengo una Jeep Grand cherokee zj con caja A518 y está tiene una condición que en R tarda para aplicar hay que acelerar bastante para que se medio mueva eh optado por colocar la 4x4 para no forzarla y cuando la pongo en D aplica pero dando algún golpe cuando rueda realizar todos sus cambios, y cuando me detengo que voy a arrancar nuevamente igual que el retroceso pero con menos intensidad que podría ser eso gracias por su tiempo
Hola sr Omar , saludos desde el tigre Venezuela, tengo una falla en mi Optra y si voy en alta de cuarta a quinta y me lanza un golpe brusco será turbina?
Buen dia señor Omar chiquin, tengo un subaru outback modelo 2000. el problema de mi vehículo es que muchas veces no aplica para adelante, casi siempre en caliente, pero también lo hace en frio (pocas veces). cuando no aplica para adelante lo pruebo para atrás y aplica bien. cuando no aplica para adelante, lo acelero y ahí recién aplica. una vez que aplica no tiene mas problemas. a veces cuando esta caliente y lo acelero para que aplique, se apaga. Desde ya le agradezco mucho ya que sus videos son bien buenos y bien explicados
Buenos días OMAR muy buena explicación sobre la turbina, así tengo una transmicion que bota el aceite, voy a cambiar la turbina, gracias por tus enseñanzas
Hola Rafael Gracias por preguntar estás invitado a suscribirte si no lo as hecho ✅ te voy a recomendar un video bote de aceite por la bomba búscalo en el canal hay te digo todo lo que tienes que saber sobre ese tema velo completo ✅👍👍 Saludos
Gracias Profe Omar gusto saludarle claro que si quedo atento al próximo material de todas formas slempre veo tus grandes aportes en esta materia muy bien esplicados quedo satisfecho
@@estebanoleaga1824 Hola amigo gracias por preguntar estas invitado a suscribirte ✅ entra al canal y busca el video de ( porque da golpe la transmisión automática) hay te lo explico todo ✅ Saludos
Gracias maestro, muy bien explicado, yo tengo una s 10 motor 4.3 año 2000 cuando condusco la camioneta a mas de 5 kilómetros empieza a escuchar zumbido. O como tronadera entre la trasmisión y el motor, principal mente en las subidas, y cuando enpieza con el ruido, también lo hace en parquido, que podría ser también el 4x4 lo cada que uso el 4 también empieza con el ruido
Sr.Omar buenos dias .gracias por tan excelentes videos de bogota colombia.mi camioneta honda automatica crv.2006 presenta un zumbido permanente al acelerar como de una turbina de avion pero con un menor ruido .cuando esta parada y prendida suena normal.muchas gracias .
Hola amigo Gracias por preguntar estás invitado a suscríbete ✅ entra al canal y busca el video de ( zumbido o silbido transmisión automática) hay te lo explico todo ✅ Saludos
Que tal maestro, hoy fui a un taller de transmisiones automáticas, ya que mi coche me anda tirando aceite, al revisar me comenta el mecánico que es empacarla toda, pero me comentó que andaba tirando por el lado de la turbina y que eso puede ser señales que esté dañada o se ocupe reparar. La cosa aquí es que yo no percibo ningún síntoma de los que usted habla, y quiero evitar que en el taller quieran pasarse de listos con eso, ya que sería la reempacada completa de la transmisión y checar la turbina.
Hola amigo Gracias por su comentario es importante para el canal ✅ Te voy a recomendar este video czcams.com/video/EAg_EDV2uPo/video.html velo completo no lo adelantes para que tengas toda la información ✅ Saludos
Ola maestro mire grasias x sus videos grasias a esos videos maravillosos pude enkontrar El povlema a mi van 2005 oddessy 3.5 era El filter d la transmission totalmiente tapado vendidiones maestro x si a algun konpaneros Le pasa traten El filter d transmission y un kanvio d aseite
Don Omar muy bueno su canal y m ayuda mucho. Baje la caja de camioneta Ford escape 2007 le cambié empaquetadura y discos pero no me da marcha ni para adelante ni para atrás, tampoco tengo formas de escanear vivo en finca m gustaría saber si me puede colaborar con una idea de q puede ser mil bendiciones
Hola Amigo Gracias por preguntar estás invitado a suscríbete ✅ así como describes la falla está mal armada debes bajar reparar bien y probar antes de montar para que no te pase eso ✅ Saludos
Buenas tardes sr. Omar, mi camioneta es ram 2500 caja 46re a la cual le realice el cambio de aceite de caja con su respectivo filtro y ambos selenoides. Cabe destacar que cuando baje el cárter estaba bastante negro el aceite y el filtro totalmente obstruido por suciedad. La camioneta sólo rodó un día y funcionó en perfecto estado. Luego se neutralizó y solo aplicaba justamente al encenderla. El día de hoy a 20 días de haber hecho el servicio de cambio de aceite. Me dispuse a bajar de nuevo el cárter y resulta que para mi sorpresa el filtro de aceite estaba nuevamente obstruido de sucio he incluso el aceite nuevo se tornó un poco más oscuro. Más sin embargo no huele a quemado ni nada. La pregunta es: podría ser la causa que él serpentín de enfriamiento de aceite y las líneas de aceite estaban tan sucias que volvió a obstruir el filtro y por ende pierde la presión? Cree usted que limpiando el serpentín,radiador y reemplazando de nuevo el filtro de aceite de transmisión y dializándole el aceite que saque la caja pueda funcionar correctamente de nuevo? Estoy atento a sus sugerencias y comentarios al respecto..! Mil gracias y le felicito por tan buena explicación de las posibles fallas del convertidor de par o turbina
Hola Edward Gracias por preguntar estás invitado a suscríbete si no lo as hecho ✅👍 la recomendación es hacer otro mantenimiento y poner un aditivo aquí te dejo el video del aditivo czcams.com/video/KX3LECeK4BA/video.html velo completo no lo adelantes para que puedas tener toda la información 🇲🇽👍 Saludos
Muchas gracias maestro!!! Los síntomas que mencionaste mi carro los presenta como apagarse en drive y tiene un silbido... Con sus tutoriales me voy arriesgar a repararla yo yo mismo
Buenas noches Sr. Omar. Tengo una Chevrolet Captiva 2008 4x4 Motor 3.2 V6. La enciendo en frío o caliente pongo D o R y aplica y avanza unos pocos metros y se neutraliza. La apagó espero 1 minuto o 2 y la enciendo de nuevo y pongo D o R y aplica y avanza pero igual a los pocos metros de neutraliza y así sucesivamente La caja está recién hecha. Cuerpo de válvulas nuevo y filtro y aceite nuevo. Que opina. Le agradecería mucho su opinión.
Alexis Gracias por preguntar estás invitado a suscríbete si no lo as hecho ✅👍 la falla que describes en el comentario es el filtro ( sé que dices que se lo cambiaste ) yo pregunto usted vio cuando lo cambiaron si la repuesta es no o si hay que cambiarlo otra ves y revisar el aceite ✅👍 Saludos
@@omarchiquin El aceite está muy bien como nuevo. Si vi cuando cambiaron el filtro 😭😭😭😭. Hay alguna forma de probar el si es el filtro? Un especialista en Captiva me dice que es el TCM
Buenas noches. Podría ser que la turbina esté en un estado donde no está dañada al 100%? A lo que me refiero es pudiera estar solo dañado el estator. Mi camineta aplica para adelante y para atrás; pero siento que aún así le falta fuerza ya qué he manejado camionetas similares y la mía avanza algo lenta, sobretodo se notas más en las pendientes. La han escaneado en varios talleres y no arroja códigos. Solo le pasa entre la primera y la segunda marcha. Ya encarrerada vuela. Cabe señalar qué la camioneta es una GMC sierra 2008 motor 5.3 L. Espero comentarios. Saludos
Hola Amigo Gracias por preguntar estás invitado a suscríbete ✅👍 tengo 4 videos de turbina o convertidor te invito a entrar en el canal y verlos hay está la respuesta a su pregunta ✅👍 Saludos
Buenas noches Omar jefe le saque las tuberías de la caja para ver la presión de aceite de la turbina pero prendida el carro no manda aceite pero cuando aplicó es que empieza a mandar a chorro de aceite es normal eso
Omar excelente explicación le comento para descartar Trailblazer 2002 4x4 6 clindro la caja derrepente comenzo a botar aceite a la altura de la turbina pero botaba a chorro eso paso ina sola vez, dejom por sin sola de botar empezo a trabajar normal ahora perdio fuerza al arrancar se siente como que arranca en segunda y re retroceso aplica mejor pero no se siente la fuerza normal y al pasr 90 km siento como que agarra y no agarra la 4ta velocidad y la sensación es como que deslizara que podria ser no he puesto scanner todavia me dijeron que era la turbina. por su expereincia que podria ser? 2, 3 se siente normal los cambios gracias por su atención Carlos García Venezuela
Maestro saludos estoy subscrito en su canal i beo sus videos que son de gran ayuda me paso que rrepare mi trasmision pero no cambie la turbina trabajo bien unos dias ahora la faya que me hace es que trabaja unos docientos metros y se neutralisa la paro tantito i buelbe adar otro poco i se buelbe a neutralisar es una dakota 92
Buenas noches Sr. Omar, saludos. Hace poco realice el remplazo de piezas a mi caja. Le coloque el Master kit nuevo con sus pistones. Quedó muy bien hace los cambios suaves y se le siente potencia. Pero al ir a una bahía donde la inclinación es algo fuerte, este subió fino. Pero al regresar en ciertos puntos de la subida la caja deslizó, apague el carro y encendí de nuevo y este arranco bien. Al cabo de 5 min ocurrió igual, al acelerar se escuchaba que dezlisaba y un ruido extraño. Apagué nuevamente y al cabo de 2 min encendí. Y aplicó bien. Que cree que pueda ser? Es una caja 4te40 de Cavalier
Hola amigo Gracias por preguntar estás invitado a suscríbete ✅ la falla que describes en el comentario te la respondo en otro video entra al canal y busca el video de ( la falla que nadie quiere que sepas transmisión automática) hay te lo explico todo ✅ Saludos
@@omarchiquin gracias estimado. Ya ví el vídeo. Muy bien explicado gracias. Pero le comento que está falla me pasó fue al ir subiendo una pendiente constante. En plano, no ha presentado está falla. Se mantiene bien.
@@jonathanmolina8676 me pediste una opinión y te la estoy dando en el video que te recomendé tienes que verlo completo hay está mi recomendación ✅ Saludos
Amigo desde Venezuela yo tengo un problema con mí caja Explorer 98, cuando le meto D tarda unos segundos para aplicar y igual, para retro, y cuando voy en carretera D en el cambio 2 a 3 cm revoluciona un poco y tarda en hacer el cambio, en estos días también m sucedió algo iba en una subida inclinada la llevaba en D frené y luego retomé para subir cm fue para atrás, desacoplo y me tocó meterla la 1 manual para poder subir, me podrías asesorar y sacarme de duda sí puede ser la turbina le agradezco mucho su atención 🤝🇻🇪
Hola Ernesto Gracias por preguntar estás invitado a suscríbete si no lo as hecho 👍✅✅ Así como describes la falla tienes una fuga interna te voy a recomendar un video para que soluciones esa falla aquí tienes el enlace czcams.com/video/8R6lJhxdcnw/video.html velo completo para que puedas entenderlo y solucionar ese problema 👍✅✅ Saludos
Buenas tardes Sr. Omar excelente explicacion mi carro es un Honda Accord 99 y la falla que me presenta que cuando aplicó para arrancar y el retro me da la falla que usted dice, se apaga el carro. Ya le metí el escáner y no hay nada. Le tomo la palabra q sea turbina el problema de mi carro.
Buenas tardes maestro! Tengo un beetle automático 98, mi pregunta es respecto a que hace unos días rellené la transmisión por dónde lleva el tornillo de tapón (no tiene bayoneta) y quedó llena pero no se regó. Lo utilicé y funcionó bien como siempre, llegué lo estacioné y al otro día amaneció con un manchón en el suelo, lo ocupé otro poco y lo volví a estacionar y volvió a dejar otro manchón, me puse a buscar la fuga y miré que era por el orificio de llenado, lo quite y empezo a salir con un poquito más de presión (a llorarse) pero ya llevaba como 2 días apagado, o sea estaba en frío y seguía goteando aceite. Simplemente estaría sacando el aceite sobrante o tendrá alguna falla? Me decían que podría ser la turbina o filtró tapado pero me gustaría saber que podría ser para llevarlo al mecánico ya con el dinero suficiente. El aceite está rojo, no hace ruidos, camina bien. Sólo desde hace tiempo me falla el enfriador de aceite que corriendo más de 2 horas o así se empieza a patinar la transmisión,lo apagó y dejo que se enfríe y vuelve a funcionar bien tendrá que ver eso también? Más que nada mi pregunta es sobre el lloriqueo del aceite por el tornillo de llenado Muchas gracias de antemano maestro!!!
Hola Javier Gracias por preguntar estás invitado a suscríbete si no lo as hecho 👍✅✅ te invito a buscar en el canal el video del respiradero hay está la solución a su problema 👍✅✅ Saludos
Buenas noches, tengo un Cruze 2011, el sabado empezo con una vibración solo en drive y retroceso con el pedal de freno pisado, lo hace una que otra vez, le hice cambio de aceite ACDelco Dexron VI, y rueda normal, no enciende ninguna luz y el escaner no detecta nada, que podría ser?, gracias por su respuesta.
@@ariahrecords4330 Hola Amigo Gracias por preguntar estás invitado a suscríbete si no lo as hecho ✅👍así como describes la falla vibración con el freno pisado tienes una falla eléctrica te voy a recomendar un video czcams.com/video/ZZCYvgu04AI/video.html velo completo no lo adelantes para que puedas entenderlo ✅👍 Saludos
@@omarchiquin podría ser, es cuando me detengo en un semáforo o voy a colocarle retroceso, no lo hace siempre. El mecánico que le cambió el aceite a la caja hoy me pregunto también si había caído en algún charco o algo así, hace mas de una semana estaba detenido y lloviendo muy fuerte por lo que pasaba un río de agua debajo del vehículo, podría ser eso también. El vehículo no prende ninguna luz de falla y el escaner no indica nada 🤷🏻♂️.
@@ariahrecords4330 Arian todo puede ser hay que revisar para poder determinar qué es yo no le puedo decir cámbiale esto o lo otro porque no lo estoy revisando si ya tienes un mecánico debes tener paciencia para que lo revise y te dé un diagnóstico por aquí lo que puedo es brindarte asesoría para que usted mismo busque la falla viendo los videos ✅👍 Saludos
Buenas Don Omar mi transmisión tiene un zumbido y cuando quiere entrar tercera se empieza a jalonear como de que entra y no, y las revoluciones hacia arriba y hacia abajo ya la repararon pero no queda me traen vuelta y vuelta 🥲🥲🥲
Saludos Omar. Tengo un Chevrolet Sonic Lt 2013 automático 6 velocidades. Bota aceite por la válvula de escape de la transmisión.. Me dicen que es la turbina. Pero la caja hace los cambios perfectamente y aplica sin problemas. El aceite esta rojo claro.
Buenos días. Tengo un Sentra B15 2004. Le hice overhaul a la transmisión automática. El detalle es que desde antes que me hicieran la reparación, el carro da un golpe cuando aplico R y de vez en cuando también lo hace cuando aplico N, aunque más levemente. También cuando voy manejando se siente un golpe (no cuando hace los cambios) sino cuando quito el pie del acelerador o cuando freno y acelero nuevamente.
Gracias Profe Omar x todos tu aportes q haces en estos videos tan detallados son de mucha ayuda. Quesiera q me sacaras de una duda q función hace la bomba de aceite de una transmicion automática xq me confundo cuando dices q la turbina hace tantas funciones . De nuevo muchas gracias Profe Omar espero este bien
Hola Moises Gracias por preguntar ✅👍la bomba y la turbina trabaja junto los detalles de la bomba los vas a ver pronto en un video nuevo que tengo para el canal el cual no te puedo revelar x ahora ✅👍 Saludos
Muy buena su información. Optra , tiene ruido Interno constante arranca bien , cambios y reversa. Me dicen que es la turbina. Se reviso engranes, sin novedad y aceite normal. Es solo el ruido. 4hp16
@@LuisRojas-yd9zk Hola amigo gracias por preguntar estás invitado a suscribirte ✅ entra al canal y busca el video de ( ruidos fastidiosos transmisión automática) hay te explico un método para que usted mismo de una manera fácil de con el ruido ✅ Saludos
Buenas tarde mi estimado, yo tengo una Grand Vitara XL5 6v AUTOMÁTICA, mandé a reparar la caja y todo perfecto, lo único es que cuando le exijo a la caja en una vía de subida o hago rutas offroad en montañas pues como que se recalentara la caja y arrancando como que deslizara y luego aplica normal pero si la ruta es muy exigente en cuanto a lo inclinado pues se reclaliebta de tal manera que desliza la caja totalmente y eso que tengo serpentin universal 8 tubos aparte del original y su ubicación está en frente donde le pega más aire e igual me hace esa falla...
Buenss tardes. Excelente explicación. Mi pregunta le estan haciendo la caja a mi camioneta grand cherokee 2009. Y el mecanico me dice que por precaucion debo cambiar la turbina. Seria bueno cambiarla? Nunca me hizo ninguna de esas fallas que usted explico
Profesor Omar he visto su video por cierto está muy entendible ahora tengo una pregunta tengo un Ford Mustang 2000 3.8 v6 que vibra estando parado pues cuando le suelto los tornillos del soporte de transmisión y dejo caer la transmisión un poco deja de vibrar la carrocería y cuando le vuelvo a poner los tornillos empieza a vibrar la carrocería? Cree usted profesor que sea la turbina que está dañada? Porque la transmisión hace bien todos los cambios y cuando acelero como a 1500 rpm también vibra la carrocería y en mínimo todo normal le agradecería me ayude gracias profesor
Hola Buenos días sr muy profesional su clase, mi caso no lo mencionó es el siguiente el aceite de la transmisión estaba de color gris oscuro a veces produce un ruido pequeño pero era difícil de identificar pero la caja trabajaba perfectamente un día cualquiera estaba rodando a 60kmt/h y la transmisión se neutralizo ni para adelante ni para atrás y el aceite sigue de color gris oscuro lo único que funciona es el pare La camioneta no tiene ningún tipo de falla ni me prendió ninguna luz en el tablero o closter es una Jeep cherokee liberty 2005😢
Excelente maestro ya me suscribí, mi carro es un Corsa automático y se apaga cuando le coloco la velocidad para adelantar pero el TPS no lo tiene y quizás sea eso la falla, voy a colocarle uno nuevo y le informo, muchas gracias por su enseñanza
Muy y exelente explicasion la mia tiembla entre 30 y 40 millas dejo de acelerar mejor . Pero si le clavo la pata no lo hace . En subida lo hace mas aun cslificara que es la turvina . Buenas noches
Hola Amigo Gracias por preguntar estás invitado a suscribirte ✅👍 así como describes la falla la te la respondo en el video te invito a verlo completo no lo adelantes para que puedas entenderlo es gratis ✅👍 Saludos
Buenas noches amigo Chiquïn, tengo una ford explorer 4x2, automática del año 1997. Presenta problemas con el Over Drive, la luz parpadea y no hay forma de desactivarla sino con el scaner. El mecánico me sugiere cambiarle la turbina. Le agradezco en alto grado me indique que puedo hacer pues son caras y no se si luego surjan mas problemas. El papelito que sale del escaner dice: Numero de codigo : 002, CODIGO 001: P0741 sist. de Cluch de Convert. de Torq. Desemp. o Atorado en Apag.; luego dice: CODIGO 002: P0325 Malfunc. en Circ. 1 de sensor de Det., Un cordial saludo
Yo estaré pendiente de sus videos amigo ya que compre un Chevrolet Corsa y me trajo la caja que no agarraba retro pero yo compré otra caja y la repare y con esa caja es que estoy rodando hoy justamente amaneció que no quiso agarrar retro
Buenas noches amigo Omar tengo una falla con carro. Gracias por el video creo que está bien claro y doy con mi falla. Porq me hace lo siguiente al poner D o R golpea y se apaga el motor está totalmente entonado. Para que aplique puse en práctica un comentario de usted en otro vídeo que es que al poner D o R aceleró un poco y aplica pero sin fuerza y al momento agarra fuerza y vibra al llegar a 2000rpm y Silva
Hola Amigo gracias por preguntar ✅ entra al canal y busca el video ( esta falla me vuelve loco ) hay te lo explico todo y otro video que le puede. Interesar es ( la falla que nadie quiere que sepas ) busca y ve esos dos videos y vas a solucionar su problema ✅ Saludos
Hola sr Omar excelente explicacion en sus videos. Soy de Mexico tengo un Malibu 2005 2.2 l, el problema es que para que la transmision haga los cambios tengo que soltar la aceleracion y asi solo hace los cambios de lo contrario no los hace y llega el motor hasta las 4000 revoluciones y he sentido que gasta nas gasolina, que fallas podrian ser las causantes, ya lo lleve a Autozone y no trae codigos que digan algo de la transmision. Gracias y saludos.
Hola Armando Gracias por preguntar ✅👍 así como cuentas la falla es una fuga interna te recomiendo poner un aditivo aquí te dejo el video czcams.com/video/GoCaUQh5o8Q/video.html velo completo no lo adelantes para. Que puedas entenderlo ✅👍 Saludos
Saludo desde Portuguesa Venezuela adquirí una dakota 2008 hace poco pero andaba en modo protecion luego meterieron el escáner y salió código de baja precio de aceite el p0868 pues ella aplicaba duro hacia adelante y hacia atrás pero luego que cambie el sensor de precio. De aceite la camioneta quedó sin fuerza ni para adelante ni hacia atrás a pesar de que la llevo a 3mil rpm la camioneta cuesta para avanzar un cosa que me di cuenta fue el aceite está como negrusco en el carte del depósito m cambie su aceite pero sigue igual no bota humo por la tubería de llenado y tampoco se ve que calienta el aceite y luego la monte en unos burro para levanta la parte trasera y ella aplica D y retroseso luego volví a bajar el cuerpo de válvulas para colocarle el sensor viejo y quedó igual sin fuerza no hacia adelante ni hacia atrás
Hola Amigo Gracias por preguntar estás invitado a suscríbete ✅👍 el Aceite estaba negro oscuro antes de cambiarlo eso te lo explico en este video czcams.com/video/KJOUFKsHG2E/video.html velo completo no lo adelantes para que puedas entenderlo ✅👍 Saludos
@@alejandrohernandez-rc1eg Hola Amigo Gracias por preguntar estás invitado a suscríbete ✅👍 la falla que describes en el comentario distorsiona los cambios te recomiendo cambiar el aceite y poner uno de mejor calidad un ATF además cambiar el filtro y poner un aditivo aquí te dejo el video czcams.com/video/GoCaUQh5o8Q/video.html velo completo no lo adelantes para que puedas entenderlo ✅👍 Saludos
Saludos Omar.. mi carro aplica bien para atrás.. pero para adelante tengo que acelerarlo para que aplique.. ya se le cambió el banner kit a la caja.. anteriormente presentaba la misma falla.. y pero andaba acelerandolo a 4mil rpm poquito y corcoveando.. ahorita después de meter el banner kit arranca fuerte a las 2mil rpm.. compré una turbina usada puesto que el mecánico me dijo que era la turbina que sonaba como maraca cuando la movía.. y está usada suena pero menos.. en el carro montada no suena
Hola amigo gracias por preguntar estás invitado a suscríbete ✅ no sé qué vehículo es el año km pero voy a responder su pregunta en uno de mis videos para explicarte mejor ✅ Saludos
Gracias amigo Dios le bendiga le hice una pregunta en el video de el suith de pare neutro pero aqui en este video me a dado la respuesta la turbina no tiene precion
Hola Amigo Gracias por preguntar estás invitado a suscríbete 👍✅ la recomendación te las doy en los videos en este caso te recomiendo que veas el video del kit de fuga o bote de aceite por la bomba hay te lo explicó todo los tienes en el canal 👍✅ Saludos
Hola buenas sr omar gracias por su experiencias yo tengo una kia sportage 2005 diesel automatico caundo voya a 120 kilómetros por hora vibra y cuando estoy detenido en N vibra y en D vibra mucha mas y cuando voy en D lento no vidra pero cuando me voy a detener empieza a vibrar de nuevo en las mañana tengo que esperar unos un minuto antes de partir porque no engancha la D ni la R muchas gracias saludos
Buenos dias Sr. Omar.. Una pregunta. La turbina tiene q ver con q el aceite d la caja lo aviente por el tubo del llenado? Gracias por su información....
Buen dia, excelente su expliexploración, tengo este caso (mi carro jeep compass 2008 4*4) esta rodando y de repente sono algo fuerte y no acelero mas perdio la aceleración al colocar la palanca de cambios en ¨PARE¨ hizo un sonido fuerte del hierro, posterior a eso no agarra ningun cambio P, R,D; no se si es la turbina o la caja entrera, le agradecería que me pudiera ayudar con una posible solución, muchas gracias de ante mano.
Muy buenas noches, Sr. Chiqui, tengo, un Renault laguna, año 2006, caja, al4, dpo.si me pudiera ayudar, primero me patea las marchas, cuando el motor toma temperatura, y después de haber trancurrido, 1 hora, de trayecto , se pone en modo emergencia, que podría ser, le agradezco y muy buenos sus consejos. consejos
Exelente video una pregunta y si pone cambio y se apaga la troca puede ser turbina o puede selenoide o otra cosa de antemano muchas gracias es una Tahoe 2016 🙏
Amgio yo tengo una pregunta tengo una1999 chevy silverado motor 5.3 le puse trasmisión reconstruida pero cuando esta caliente para arrancar arranca muy lenta y 3 4 y ober d entran muy lento que será fría no lo hace pero ya cuando tengo 10 minutos es cuando se siente muy lenta es alto y lo da pero lenta gracias por sus consejos muy buenos
Buen día excelente profesor felicitaciones por su video me gustaría que pudiera abordar el código p0740 si está asociado a la turbina mi caja la repare hace dos años y ahora me aparece y quiero estar seguro unos dicen que puede ser el selenoide vss o la turbina el aceite en estado perfecto los cambios hasta ahora bien pero el código siempre aparece muchas gracias un fuerte abrazo
Hola amigo Gracias por preguntar estás invitado a suscríbete ✅ ese código puede variar la falla dependiendo el vehículo te voy a recomendar un video entra al canal y busca el video de ( fallas eléctrica transmisión automática) hay te explicó lo primero que debes hacer para corregir ese problema ✅ Saludos
maestro una pregunta. al remplazar la turbina se recomienda cambiar el aceite hidraulico completo o solo el que bota el carter de la caja mas el filtro o solo se remplaza la turbina sin tocar nada mas?
Saludos , tengo una pregunta , mi Ford Explorer prende la luz del O/D cuando voy a 50 millas /h y entonces la luz del Over drive se enciende y se queda parpadeando , pero mi vehículo 🚗 no tiene ningún síntoma , todos los cambios y reversa funcionan bien , me han dicho en un taller que es la turbina y me han recomendado reconstruir la transmisión , pero según sus diagnósticos en este video , creo que no es la turbina , que podría ser ? A parte no se porque es difícil encontrar mecánicos honestos , que te digan con certeza lo que tiene el carro 🚗, y dar mejores opciones pues si en mi caso fuera en realidad la turbina , porque no me recomendaron cambiar solo la turbina , ya que sale más barato que reconstruir la transmisión 😡 , gracias muy buen video , espero su respuesta a que podría ser realmente la causa de que la luz del over drive se activa y parpadea …
Buenas amigo saludos .....felicitaciones por el desempeño que hace ....le quiero plantear un pequeño problema con mi for laser año 99 motor 1.8 no me quiere pasar de 60 kilómetros y siento que aplica dos cambio nada más ya cambie el tps gracias
Hola Claudia Gracias por preguntar estás invitada a suscríbete si no lo as hecho 👍✅✅ Así como describes la falla te voy a recomendar un video donde te va ayudar a solucionar su problema o falla aquí te dejo el enlace czcams.com/video/DCkCoWUw1mw/video.html velo completo para que lo puedas entenderlo es gratis hay está la solución 👍✅✅ Saludos
Hermano saludos muy bueno sus videos y comentario mi pregunta es una caja c6 de una lariat año 89 cuánto litros se lleva hoy le cambié el filtro de la caja y me funcionó mejor pero tiene son 8 litros cuánto se lleva gracias
Hola amigo tengo una terios 2008 y le cambié el aceite de la transmisión y su filtro pero después de una media hora sentía el carro como pesado y me recomendaron ponerle un auditivos le conseguimos uno de marca wynn.s tratamiento para transmisión automática no se inglés pero me dijo el señor dónde lo compre que es bueno para lo sellos transmisión life ay dos oxiones más la duda mía es que lo recorrí 20minito y ajuarde el carro no ay problema me dijeron que tenía que recorrerlo más por favor me puede responder y si el adictivos está bien gracias
Buenas tardes sr omar ineteresante su explicacion. Mi problema es le cambie aceite deroo MV u filtro de caja ,ahora se pasa directamemte a cuarta, cosa que ocacionalmente hacia, pero ahora es todo el tiempo, que hago?
Señor omar Dios le Bendiga mi carro es corolla Sensacion 2003 estaba saliendo y arranqué muy rápido a 100 metros quedo neutralizado ni para alante ni para Atras cree usted que sea turbina porque la caja aplicaba bien y el aceite esta bien filtró limpió no peesenta ningún ruido me dijeron que puede ser rache de la turbina pero confío en su diagnóstico soy Venezuela
Hola Amigo Gracias por preguntar estás invitado a suscribirte ✅ entra al canal y busca el video de ( mi vehículo se neutralizó transmisión automática) hay te lo explico todo ✅ Saludos
Hola amiga Gracias por preguntar Estás invitada a suscríbete ✅ la pregunta que me haces te la respondo en otro video entra al canal y busca el video de ( ni para adelante ni para atrás transmisión automática) hay te lo explicó todo ✅ Saludos
Buenas noches sr omar, la caja presentó falla y se le hizo el mantenimiento, pero continúa la falla , cuando calienta lse coloca en D y se desmaya, y en retro aplica bien ,, pero calienta y sale humo por la barriya . Buenas noches desde Venezuela,
Hola Mirella Gracias Por preguntar ✅👍te voy a recomendar un video donde te explicó esa falla ✅👍 czcams.com/video/t-wPrY6Ephk/video.html velo completo no lo adelantes para que puedas entenderlo ✅👍 Saludos
mi carro es un honda 1995,transmisión (cd4e)solo para adelante para atrás nada)le cambiaron todo el aceite en una reparación porque el pendrive lo metía de vez en cuando,el aceite no creo que le pusieran el original.sera acaso eso.saludos y son muy buenos tus consejos
Hola amigo Gracias por preguntar estás invitado a suscríbete ✅ lo primero que debes revisar te lo explico en otro video entra al canal y busca el video de ( la falla transmisión automática) hay te lo explicó todo ✅ Saludos
Tengo una 3500 Silverado el vehículo. El cambia muy bien 2-3 pero en los. Siguiente cambias necesita muchas revoluciones para que ejerza el. Cambio. No tiene nada de fuerza. Le pisas es acelerar y no se siente que se mueve con fuerza Muchas gracias bendiciones
excelente informacion, mi toyota siena aplica hacia adelante muy forzada, y con altas revoluciones, y para reversa no opera, actua como si estuviera en neutro, entonces si no es mi transmision buscare por otro lado, gracias
Hola amigo Gracias por preguntar estás invitado a suscríbete ✅ bn lo primero que debes revisar te lo explicó en otro video entra al canal y busca el video de ( la falla transmisión automática) hay te lo explico todo ✅ Saludos
Muy buena explicación hermano, estoy presentando ahorita fallas con una caja Toyota de baby camry, hace días colocaba el carro en R y el motor revolucionaba mucho y no echaba para atrás tan fuerte a la revolución que iba, estuve graduando la caja y cuando aplicaba R golpeaba muy duro e igualmente con D, que quiere decir eso ?, También el último cambio lo lanza al rato... Gracias
Hola Ángel Gracias por preguntar estás invitado a suscríbete si no lo as hecho 👍✅ Así como describes la falla te voy a recomendar un video para ver en qué condiciones está su transmisión automática czcams.com/video/Sf19o6-sJrc/video.html velo completo no lo adelantes para que puedas entenderlo 👍✅ Saludos
Amigo Omar , tengo una Ford Transic Connect 2018 . En el último cambio se siente una vibración . Cuando le doy fuerza en una subida también me hace la falla . Si voy a una velocidad de 100kph va dando jalones como golpes . Mi progunta ea : pueden ser estos los síntomas para una turbina mala .?
Buen día, amigo Omar tengo una ranchera ford ltd 79 con caja c4 ella se le hizo la caja pero en frío trabaja excelente cuando lleva aproximadamente una hora calienta la tubería qué no se puede tocar y hace para neutraliza, espero que se enfríe y vuelve a la normalidad y su aceite esta rojo y no tiene sonido estraños y el motor lo hicimos nosotros mismos, quiero saber en su esperiencia qué tiene en estos casos, en que me puedas ayudar, ante mano muchas gracias
Hola Omar buenos dias, Me repararon la transmisión de una F150 2007 4x4, no caminada de reversa, después de la reparación quedo muy bien, solo que cuando esta en Parking o Neutral la camioneta tiembla, no se si tenga algo que ver algo de la transmisión. Gracias por tus videos.. Saludos desde Monterrey Mexico..
Hola Ruben Gracias por su comentario 👍✅✅ Así como describes la falla te voy a recomendar un video que hablo de esa fallas aquí tienes el enlace czcams.com/video/n-FPQd35GgM/video.html velo completo hay está la solución 👍✅✅ Saludos
Hola sr Omar yo tengo un epica la caja fue reparada completa , le cambié filtro, turbina y le coloque un serpentín por fuera . La caja le coloco el retroceso aplica pero no tiene fuerza para mover el carro hacía atrás , asia adelante se mueve y hacé los cambios pero hay un momento que pierde fuerza .
Hola amigo Gracias por preguntar estás invitado a suscríbete ✅ la falla como la describes es el cuerpo de válvula entra al canal y busca el video de ( está falla me vuelve loco transmisión automática) hay te lo explicó todo ✅ Saludos
Hola señor Omar desde rep Dominicana mi transmisión automática de un Mitsubishi Mirage año 2000 motor 4 g15 mi carro coge todo los cambios Bn y con fuerza el problema es cuando sale en primera alpaso lo vota el cambio luego yo lo pongo neutro y luego le doy a D mientras va avanzando pasa a la segúnda velocidad pero se enclocha de 1 a 2 después de segunda para allá todo aplica muy Bn ,,,, pero cuando llega a segunda la primera no la coge hay k ponerla neutra para luego poner la D y ahí coge la primera velocidad
Hola Amigo Gracias por preguntar estás invitado a suscríbete si no lo as hecho ✅👍 la pregunta que me haces puede ser un Solenoide que se está pegando presentando falla te voy a recomendar un video de fallas eléctrica czcams.com/video/ZZCYvgu04AI/video.html velo completo no lo adelantes para que puedas entenderlo ✅👍 Saludos
Hola don omar . Vieras que vaya.os el.motror de la caja del creta y cuando lo subimos resulta que el carro golpea cuando hace los cambios y a veces se acelera en d y no avanza o los cambios entran tretrasados
Amigo tengo un Lancer 95 carburado la caja no aplica en frío tiene q calentar al rededor de 10 mts y luego tengo q llevarlo poco a poco para q aplique mejor , luego comienza aplicar pero en el 3 cambio desliza y cuentas para q pase el siguiente cambio de Venezuela saludos
Buenas noches maestro desde México mi carro hace un ruido como sumbido en ocasiones pero si entra muy bien los cambios a 1500 revoluciones a 2300 máximo hace los cambios será turbina
Amigo aquí te dejo este video para que usted mismo pueda determinar en qué condiciones está la Turvina buena o mala ✅👍👍 no olvides suscribirte y dale 👍👍 Saludos
Gracias amigo
@@frankotanodominguez9017 Saludos ✅👍👍
Gracias. Smigo
Gracias Omar
Amigo la transmisión silba cuando voy andando quiero saber si mi turbina está dañada
Esta tarde/noche me he encontrado el mejor maestro en transmisiones. Dios lo bendiga.
Hola Miguel Gracias por su comentario es importante para el canal 👍✅ Saludos
@@omarchiquinbuenas tardes sr Omar tengo una Jeep Grand cherokee zj con caja A518 y está tiene una condición que en R tarda para aplicar hay que acelerar bastante para que se medio mueva eh optado por colocar la 4x4 para no forzarla y cuando la pongo en D aplica pero dando algún golpe cuando rueda realizar todos sus cambios, y cuando me detengo que voy a arrancar nuevamente igual que el retroceso pero con menos intensidad que podría ser eso gracias por su tiempo
Hola sr Omar , saludos desde el tigre Venezuela, tengo una falla en mi Optra y si voy en alta de cuarta a quinta y me lanza un golpe brusco será turbina?
Buen dia señor Omar chiquin, tengo un subaru outback modelo 2000. el problema de mi vehículo es que muchas veces no aplica para adelante, casi siempre en caliente, pero también lo hace en frio (pocas veces). cuando no aplica para adelante lo pruebo para atrás y aplica bien. cuando no aplica para adelante, lo acelero y ahí recién aplica. una vez que aplica no tiene mas problemas. a veces cuando esta caliente y lo acelero para que aplique, se apaga.
Desde ya le agradezco mucho ya que sus videos son bien buenos y bien explicados
Buenos días OMAR muy buena explicación sobre la turbina, así tengo una transmicion que bota el aceite, voy a cambiar la turbina, gracias por tus enseñanzas
Hola Rafael Gracias por preguntar estás invitado a suscribirte si no lo as hecho ✅ te voy a recomendar un video bote de aceite por la bomba búscalo en el canal hay te digo todo lo que tienes que saber sobre ese tema velo completo ✅👍👍 Saludos
Gracias por compartir su conocimiento me servirá de mucho en el fu6
Hola Narciso Gracias por su comentario es importante para el canal 👍✅ Saludos
Gracias Profe Omar gusto saludarle claro que si quedo atento al próximo material de todas formas slempre veo tus grandes aportes en esta materia muy bien esplicados quedo satisfecho
Hola Moises Gracias por su comentario es importante para el canal ✅ Saludos
Cuál es la causa que al salir da un golpe solo al salir ase vien todos los cambios perfecto suave con fuerza solo es en el momento de salir
@@omarchiquinhola Omar tengo un golpe cuado paro y otro cuado arranco de nuevo da otro golpe más y se mantenimiento de filtro y nada
@@estebanoleaga1824 Hola amigo gracias por preguntar estas invitado a suscribirte ✅ entra al canal y busca el video de ( porque da golpe la transmisión automática) hay te lo explico todo ✅ Saludos
Gracias maestro, muy bien explicado, yo tengo una s 10 motor 4.3 año 2000 cuando condusco la camioneta a mas de 5 kilómetros empieza a escuchar zumbido. O como tronadera entre la trasmisión y el motor, principal mente en las subidas, y cuando enpieza con el ruido, también lo hace en parquido, que podría ser también el 4x4 lo cada que uso el 4 también empieza con el ruido
Sr.Omar buenos dias .gracias por tan excelentes videos de bogota colombia.mi camioneta honda automatica crv.2006 presenta un zumbido permanente al acelerar como de una turbina de avion pero con un menor ruido .cuando esta parada y prendida suena normal.muchas gracias .
Hola amigo Gracias por preguntar estás invitado a suscríbete ✅ entra al canal y busca el video de ( zumbido o silbido transmisión automática) hay te lo explico todo ✅ Saludos
Muy buena y detallada explicación... gracias por tu aporte Para los que queremos aprender...saludos desde Venezuela 💥🇻🇪👍
Hola Hialmar Gracias por su comentario ✅👍 Saludos 🇻🇪🇻🇪🇻🇪
hola don Omar tengo un traqueteo en una transmicion de una Ford 250 2004 ase todos los cambios normales pero seoye un traqueteo
miro sus video y gracias a esto puedo arreglar mis propios autos
Que tal maestro, hoy fui a un taller de transmisiones automáticas, ya que mi coche me anda tirando aceite, al revisar me comenta el mecánico que es empacarla toda, pero me comentó que andaba tirando por el lado de la turbina y que eso puede ser señales que esté dañada o se ocupe reparar.
La cosa aquí es que yo no percibo ningún síntoma de los que usted habla, y quiero evitar que en el taller quieran pasarse de listos con eso, ya que sería la reempacada completa de la transmisión y checar la turbina.
Hola amigo Gracias por su comentario es importante para el canal ✅ Te voy a recomendar este video czcams.com/video/EAg_EDV2uPo/video.html velo completo no lo adelantes para que tengas toda la información ✅ Saludos
Exelente explicación d la información d las fallas d la turbina en mi caso fué q perdió la fuerza y venía rodando sin nada d fuerza y se apagó
Hola amigo Gracias por su comentario es importante para el canal estás invitado a suscríbete ✅ Saludos
Ola maestro mire grasias x sus videos grasias a esos videos maravillosos pude enkontrar El povlema a mi van 2005 oddessy 3.5 era El filter d la transmission totalmiente tapado vendidiones maestro x si a algun konpaneros Le pasa traten El filter d transmission y un kanvio d aseite
Hola Amigo Gracias por su comentario es importante para el canal 👍✅ Saludos
Don Omar muy bueno su canal y m ayuda mucho. Baje la caja de camioneta Ford escape 2007 le cambié empaquetadura y discos pero no me da marcha ni para adelante ni para atrás, tampoco tengo formas de escanear vivo en finca m gustaría saber si me puede colaborar con una idea de q puede ser mil bendiciones
Hola Amigo Gracias por preguntar estás invitado a suscríbete ✅ así como describes la falla está mal armada debes bajar reparar bien y probar antes de montar para que no te pase eso ✅ Saludos
Buenas tardes sr. Omar, mi camioneta es ram 2500 caja 46re a la cual le realice el cambio de aceite de caja con su respectivo filtro y ambos selenoides. Cabe destacar que cuando baje el cárter estaba bastante negro el aceite y el filtro totalmente obstruido por suciedad. La camioneta sólo rodó un día y funcionó en perfecto estado. Luego se neutralizó y solo aplicaba justamente al encenderla. El día de hoy a 20 días de haber hecho el servicio de cambio de aceite. Me dispuse a bajar de nuevo el cárter y resulta que para mi sorpresa el filtro de aceite estaba nuevamente obstruido de sucio he incluso el aceite nuevo se tornó un poco más oscuro. Más sin embargo no huele a quemado ni nada.
La pregunta es: podría ser la causa que él serpentín de enfriamiento de aceite y las líneas de aceite estaban tan sucias que volvió a obstruir el filtro y por ende pierde la presión?
Cree usted que limpiando el serpentín,radiador y reemplazando de nuevo el filtro de aceite de transmisión y dializándole el aceite que saque la caja pueda funcionar correctamente de nuevo?
Estoy atento a sus sugerencias y comentarios al respecto..!
Mil gracias y le felicito por tan buena explicación de las posibles fallas del convertidor de par o turbina
Hola Edward Gracias por preguntar estás invitado a suscríbete si no lo as hecho ✅👍 la recomendación es hacer otro mantenimiento y poner un aditivo aquí te dejo el video del aditivo czcams.com/video/KX3LECeK4BA/video.html velo completo no lo adelantes para que puedas tener toda la información 🇲🇽👍 Saludos
ya esa caja esta sentenciada 😬
Muchas gracias maestro!!! Los síntomas que mencionaste mi carro los presenta como apagarse en drive y tiene un silbido... Con sus tutoriales me voy arriesgar a repararla yo yo mismo
Hola amigo gracias por su comentario ✅ Saludos
Excelente!!! Gracias a Usted descubrieron las falla de mi auto....era la turbina....un saludo afectuoso de un amigo de México
Hola Javier Gracias por su comentario es importante para el canal ✅👍 Saludos
Buenas noches Sr. Omar. Tengo una Chevrolet Captiva 2008 4x4 Motor 3.2 V6. La enciendo en frío o caliente pongo D o R y aplica y avanza unos pocos metros y se neutraliza. La apagó espero 1 minuto o 2 y la enciendo de nuevo y pongo D o R y aplica y avanza pero igual a los pocos metros de neutraliza y así sucesivamente La caja está recién hecha. Cuerpo de válvulas nuevo y filtro y aceite nuevo. Que opina. Le agradecería mucho su opinión.
Alexis Gracias por preguntar estás invitado a suscríbete si no lo as hecho ✅👍 la falla que describes en el comentario es el filtro ( sé que dices que se lo cambiaste ) yo pregunto usted vio cuando lo cambiaron si la repuesta es no o si hay que cambiarlo otra ves y revisar el aceite ✅👍 Saludos
@@omarchiquin El aceite está muy bien como nuevo. Si vi cuando cambiaron el filtro 😭😭😭😭. Hay alguna forma de probar el si es el filtro? Un especialista en Captiva me dice que es el TCM
@@alexiscastrotovar4186 con el escáner si es falla eléctrica te dice ✅👍
Buenas noches. Podría ser que la turbina esté en un estado donde no está dañada al 100%? A lo que me refiero es pudiera estar solo dañado el estator. Mi camineta aplica para adelante y para atrás; pero siento que aún así le falta fuerza ya qué he manejado camionetas similares y la mía avanza algo lenta, sobretodo se notas más en las pendientes. La han escaneado en varios talleres y no arroja códigos. Solo le pasa entre la primera y la segunda marcha. Ya encarrerada vuela. Cabe señalar qué la camioneta es una GMC sierra 2008 motor 5.3 L. Espero comentarios. Saludos
Hola Amigo Gracias por preguntar estás invitado a suscríbete ✅👍 tengo 4 videos de turbina o convertidor te invito a entrar en el canal y verlos hay está la respuesta a su pregunta ✅👍 Saludos
Buenas noches Omar jefe le saque las tuberías de la caja para ver la presión de aceite de la turbina pero prendida el carro no manda aceite pero cuando aplicó es que empieza a mandar a chorro de aceite es normal eso
Omar excelente explicación le comento para descartar Trailblazer 2002 4x4 6 clindro la caja derrepente comenzo a botar aceite a la altura de la turbina pero botaba a chorro eso paso ina sola vez, dejom por sin sola de botar empezo a trabajar normal ahora perdio fuerza al arrancar se siente como que arranca en segunda y re retroceso aplica mejor pero no se siente la fuerza normal y al pasr 90 km siento como que agarra y no agarra la 4ta velocidad y la sensación es como que deslizara que podria ser no he puesto scanner todavia me dijeron que era la turbina. por su expereincia que podria ser? 2, 3 se siente normal los cambios gracias por su atención Carlos García Venezuela
Maestro saludos estoy subscrito en su canal i beo sus videos que son de gran ayuda me paso que rrepare mi trasmision pero no cambie la turbina trabajo bien unos dias ahora la faya que me hace es que trabaja unos docientos metros y se neutralisa la paro tantito i buelbe adar otro poco i se buelbe a neutralisar es una dakota 92
Buenas noches Sr. Omar, saludos. Hace poco realice el remplazo de piezas a mi caja. Le coloque el Master kit nuevo con sus pistones. Quedó muy bien hace los cambios suaves y se le siente potencia. Pero al ir a una bahía donde la inclinación es algo fuerte, este subió fino. Pero al regresar en ciertos puntos de la subida la caja deslizó, apague el carro y encendí de nuevo y este arranco bien. Al cabo de 5 min ocurrió igual, al acelerar se escuchaba que dezlisaba y un ruido extraño. Apagué nuevamente y al cabo de 2 min encendí. Y aplicó bien. Que cree que pueda ser? Es una caja 4te40 de Cavalier
Hola amigo Gracias por preguntar estás invitado a suscríbete ✅ la falla que describes en el comentario te la respondo en otro video entra al canal y busca el video de ( la falla que nadie quiere que sepas transmisión automática) hay te lo explico todo ✅ Saludos
@@omarchiquin gracias estimado. Ya ví el vídeo. Muy bien explicado gracias. Pero le comento que está falla me pasó fue al ir subiendo una pendiente constante. En plano, no ha presentado está falla. Se mantiene bien.
@@jonathanmolina8676 me pediste una opinión y te la estoy dando en el video que te recomendé tienes que verlo completo hay está mi recomendación ✅ Saludos
@@omarchiquin Gracias Se. Omar.
@@jonathanmolina8676 ✅
Amigo desde Venezuela yo tengo un problema con mí caja Explorer 98, cuando le meto D tarda unos segundos para aplicar y igual, para retro, y cuando voy en carretera D en el cambio 2 a 3 cm revoluciona un poco y tarda en hacer el cambio, en estos días también m sucedió algo iba en una subida inclinada la llevaba en D frené y luego retomé para subir cm fue para atrás, desacoplo y me tocó meterla la 1 manual para poder subir, me podrías asesorar y sacarme de duda sí puede ser la turbina le agradezco mucho su atención 🤝🇻🇪
Hola Ernesto Gracias por preguntar estás invitado a suscríbete si no lo as hecho 👍✅✅ Así como describes la falla tienes una fuga interna te voy a recomendar un video para que soluciones esa falla aquí tienes el enlace czcams.com/video/8R6lJhxdcnw/video.html velo completo para que puedas entenderlo y solucionar ese problema 👍✅✅ Saludos
Muchas Gracias amigo Omar me sacastes de la dura que tenia con la turbina. Me encantan tus videos y lo explicas muy bien. Felicidades y Bendiciones.
Hola Amigo Gracias por su comentario es importante para el canal ✅ Saludos
Y ESTABA MUY DURA????
Buenas tardes Sr. Omar excelente explicacion mi carro es un Honda Accord 99 y la falla que me presenta que cuando aplicó para arrancar y el retro me da la falla que usted dice, se apaga el carro. Ya le metí el escáner y no hay nada. Le tomo la palabra q sea turbina el problema de mi carro.
Hola amigo Gracias por su comentario es importante para el canal en el video tienes las recomendaciones ✅ Saludos
Buenas tardes maestro!
Tengo un beetle automático 98, mi pregunta es respecto a que hace unos días rellené la transmisión por dónde lleva el tornillo de tapón (no tiene bayoneta) y quedó llena pero no se regó. Lo utilicé y funcionó bien como siempre, llegué lo estacioné y al otro día amaneció con un manchón en el suelo, lo ocupé otro poco y lo volví a estacionar y volvió a dejar otro manchón, me puse a buscar la fuga y miré que era por el orificio de llenado, lo quite y empezo a salir con un poquito más de presión (a llorarse) pero ya llevaba como 2 días apagado, o sea estaba en frío y seguía goteando aceite. Simplemente estaría sacando el aceite sobrante o tendrá alguna falla?
Me decían que podría ser la turbina o filtró tapado pero me gustaría saber que podría ser para llevarlo al mecánico ya con el dinero suficiente.
El aceite está rojo, no hace ruidos, camina bien. Sólo desde hace tiempo me falla el enfriador de aceite que corriendo más de 2 horas o así se empieza a patinar la transmisión,lo apagó y dejo que se enfríe y vuelve a funcionar bien tendrá que ver eso también?
Más que nada mi pregunta es sobre el lloriqueo del aceite por el tornillo de llenado
Muchas gracias de antemano maestro!!!
Hola Javier Gracias por preguntar estás invitado a suscríbete si no lo as hecho 👍✅✅ te invito a buscar en el canal el video del respiradero hay está la solución a su problema 👍✅✅ Saludos
Buenas noches, tengo un Cruze 2011, el sabado empezo con una vibración solo en drive y retroceso con el pedal de freno pisado, lo hace una que otra vez, le hice cambio de aceite ACDelco Dexron VI, y rueda normal, no enciende ninguna luz y el escaner no detecta nada, que podría ser?, gracias por su respuesta.
@@ariahrecords4330 Hola Amigo Gracias por preguntar estás invitado a suscríbete si no lo as hecho ✅👍así como describes la falla vibración con el freno pisado tienes una falla eléctrica te voy a recomendar un video czcams.com/video/ZZCYvgu04AI/video.html velo completo no lo adelantes para que puedas entenderlo ✅👍 Saludos
@@omarchiquin podría ser, es cuando me detengo en un semáforo o voy a colocarle retroceso, no lo hace siempre. El mecánico que le cambió el aceite a la caja hoy me pregunto también si había caído en algún charco o algo así, hace mas de una semana estaba detenido y lloviendo muy fuerte por lo que pasaba un río de agua debajo del vehículo, podría ser eso también. El vehículo no prende ninguna luz de falla y el escaner no indica nada 🤷🏻♂️.
@@ariahrecords4330 Arian todo puede ser hay que revisar para poder determinar qué es yo no le puedo decir cámbiale esto o lo otro porque no lo estoy revisando si ya tienes un mecánico debes tener paciencia para que lo revise y te dé un diagnóstico por aquí lo que puedo es brindarte asesoría para que usted mismo busque la falla viendo los videos ✅👍 Saludos
Buenas Don Omar mi transmisión tiene un zumbido y cuando quiere entrar tercera se empieza a jalonear como de que entra y no, y las revoluciones hacia arriba y hacia abajo ya la repararon pero no queda me traen vuelta y vuelta 🥲🥲🥲
Hola Jesús ya le respondí por el otro comentario ✅👍 Saludos
Buenas tardes don Omar igual tengo el mismo problema que le comento el señor Jesus
Saludos Omar. Tengo un Chevrolet Sonic Lt 2013 automático 6 velocidades. Bota aceite por la válvula de escape de la transmisión.. Me dicen que es la turbina.
Pero la caja hace los cambios perfectamente y aplica sin problemas. El aceite esta rojo claro.
Gracias sr Omar usted está en otro nivel muy bueno su programa
Hola John Gracias por su comentario es importante para el canal 👍✅ Saludos
Buenos días. Tengo un Sentra B15 2004. Le hice overhaul a la transmisión automática. El detalle es que desde antes que me hicieran la reparación, el carro da un golpe cuando aplico R y de vez en cuando también lo hace cuando aplico N, aunque más levemente. También cuando voy manejando se siente un golpe (no cuando hace los cambios) sino cuando quito el pie del acelerador o cuando freno y acelero nuevamente.
Gracias Profe Omar x todos tu aportes q haces en estos videos tan detallados son de mucha ayuda. Quesiera q me sacaras de una duda q función hace la bomba de aceite de una transmicion automática xq me confundo cuando dices q la turbina hace tantas funciones . De nuevo muchas gracias Profe Omar espero este bien
Hola Moises Gracias por preguntar ✅👍la bomba y la turbina trabaja junto los detalles de la bomba los vas a ver pronto en un video nuevo que tengo para el canal el cual no te puedo revelar x ahora ✅👍 Saludos
Muy buena su información. Optra , tiene ruido Interno constante arranca bien , cambios y reversa. Me dicen que es la turbina. Se reviso engranes, sin novedad y aceite normal. Es solo el ruido. 4hp16
@@LuisRojas-yd9zk Hola amigo gracias por preguntar estás invitado a suscribirte ✅ entra al canal y busca el video de ( ruidos fastidiosos transmisión automática) hay te explico un método para que usted mismo de una manera fácil de con el ruido ✅ Saludos
muy buena explicación muy detallada lo felicito
Hola Amigo Gracias por su comentario es importante para el canal ✅👍 Saludos
Excelente video. Muchas gracias.
Alpinehs Gracias por su comentario 👍✅ Saludos
Buenas tarde mi estimado, yo tengo una Grand Vitara XL5 6v AUTOMÁTICA, mandé a reparar la caja y todo perfecto, lo único es que cuando le exijo a la caja en una vía de subida o hago rutas offroad en montañas pues como que se recalentara la caja y arrancando como que deslizara y luego aplica normal pero si la ruta es muy exigente en cuanto a lo inclinado pues se reclaliebta de tal manera que desliza la caja totalmente y eso que tengo serpentin universal 8 tubos aparte del original y su ubicación está en frente donde le pega más aire e igual me hace esa falla...
Buenss tardes. Excelente explicación. Mi pregunta le estan haciendo la caja a mi camioneta grand cherokee 2009. Y el mecanico me dice que por precaucion debo cambiar la turbina. Seria bueno cambiarla? Nunca me hizo ninguna de esas fallas que usted explico
Saludos sr Omar desde Guarico Venezuela gracias por sus videos.
Muy buen video
Las explicaciones son claras
Hola Karol Gracias por su comentario 👍✅ Saludos
Profesor Omar he visto su video por cierto está muy entendible ahora tengo una pregunta tengo un Ford Mustang 2000 3.8 v6 que vibra estando parado pues cuando le suelto los tornillos del soporte de transmisión y dejo caer la transmisión un poco deja de vibrar la carrocería y cuando le vuelvo a poner los tornillos empieza a vibrar la carrocería? Cree usted profesor que sea la turbina que está dañada? Porque la transmisión hace bien todos los cambios y cuando acelero como a 1500 rpm también vibra la carrocería y en mínimo todo normal le agradecería me ayude gracias profesor
Muchísimas gracias señor Omar por su hayuda con sus videos
Hola Buenos días sr muy profesional su clase, mi caso no lo mencionó es el siguiente el aceite de la transmisión estaba de color gris oscuro a veces produce un ruido pequeño pero era difícil de identificar pero la caja trabajaba perfectamente un día cualquiera estaba rodando a 60kmt/h y la transmisión se neutralizo ni para adelante ni para atrás y el aceite sigue de color gris oscuro lo único que funciona es el pare
La camioneta no tiene ningún tipo de falla ni me prendió ninguna luz en el tablero o closter es una Jeep cherokee liberty 2005😢
SALUDOS Omar. Buen video. INSTRUCTIVOS
Hola Orlando Gracias por su comentario ✅👍 Saludos
Excelente maestro ya me suscribí, mi carro es un Corsa automático y se apaga cuando le coloco la velocidad para adelantar pero el TPS no lo tiene y quizás sea eso la falla, voy a colocarle uno nuevo y le informo, muchas gracias por su enseñanza
Hola amigo gracias por su comentario ✅ Saludos
Muy y exelente explicasion la mia tiembla entre 30 y 40 millas dejo de acelerar mejor . Pero si le clavo la pata no lo hace . En subida lo hace mas aun cslificara que es la turvina . Buenas noches
Hola Amigo Gracias por preguntar estás invitado a suscribirte ✅👍 así como describes la falla la te la respondo en el video te invito a verlo completo no lo adelantes para que puedas entenderlo es gratis ✅👍 Saludos
Muy buena información maestro un millón de gracias bendiciones
Hola amigo gracias por su comentario estás invitado a suscribirte ✅ Saludos
Saludes,tampico,Tamaulipas,mexl co,, muy,buenos,consejo,sdios,lo,bendiga
Santiago Gracias por su comentario 🙏🙏 Saludos
Omar solo gratitudes por su enseñanza sencilla para fácil entendimiento de todos Bendiciones
Hola amigo Gracias por su comentario es importante para el canal ✅ 🙏🙏 Saludos
excelentes consejos ... Dios lo bendiga Omar.
✅🙏
Buenas noches amigo Chiquïn, tengo una ford explorer 4x2, automática del año 1997. Presenta problemas con el Over Drive, la luz parpadea y no hay forma de desactivarla sino con el scaner. El mecánico me sugiere cambiarle la turbina. Le agradezco en alto grado me indique que puedo hacer pues son caras y no se si luego surjan mas problemas. El papelito que sale del escaner dice: Numero de codigo : 002, CODIGO 001: P0741 sist. de Cluch de Convert. de Torq. Desemp. o Atorado en Apag.; luego dice: CODIGO 002: P0325 Malfunc. en Circ. 1 de sensor de Det., Un cordial saludo
Muchas gracias don Omar.
Saludos
Buenas noches amigo me gustó muchos los vídeos que ví y creo que me ayudarán mucho para corregir la falla de mi carro gracias
Hola Ysmary Gracias por su comentario es importante para el canal ✅👍 Saludos
Yo estaré pendiente de sus videos amigo ya que compre un Chevrolet Corsa y me trajo la caja que no agarraba retro pero yo compré otra caja y la repare y con esa caja es que estoy rodando hoy justamente amaneció que no quiso agarrar retro
@@ysmaryramonserranomata7220 ok puede ser el cuerpo de válvula que se está pegando tienes que llevarla por garantía ✅👍 Saludos
Buenas noches amigo Omar tengo una falla con carro. Gracias por el video creo que está bien claro y doy con mi falla. Porq me hace lo siguiente al poner D o R golpea y se apaga el motor está totalmente entonado. Para que aplique puse en práctica un comentario de usted en otro vídeo que es que al poner D o R aceleró un poco y aplica pero sin fuerza y al momento agarra fuerza y vibra al llegar a 2000rpm y Silva
Hola Amigo gracias por preguntar ✅ entra al canal y busca el video ( esta falla me vuelve loco ) hay te lo explico todo y otro video que le puede. Interesar es ( la falla que nadie quiere que sepas ) busca y ve esos dos videos y vas a solucionar su problema ✅ Saludos
DIOS BENDIGA SU TRABAJO....SALUDOS Y GRACIAS
Celestino 🙏🙏 Gracias por su comentario ✅👍 Saludos
Hola sr Omar excelente explicacion en sus videos. Soy de Mexico tengo un Malibu 2005 2.2 l, el problema es que para que la transmision haga los cambios tengo que soltar la aceleracion y asi solo hace los cambios de lo contrario no los hace y llega el motor hasta las 4000 revoluciones y he sentido que gasta nas gasolina, que fallas podrian ser las causantes, ya lo lleve a Autozone y no trae codigos que digan algo de la transmision. Gracias y saludos.
Hola Armando Gracias por preguntar ✅👍 así como cuentas la falla es una fuga interna te recomiendo poner un aditivo aquí te dejo el video czcams.com/video/GoCaUQh5o8Q/video.html velo completo no lo adelantes para. Que puedas entenderlo ✅👍 Saludos
Saludo desde Portuguesa Venezuela adquirí una dakota 2008 hace poco pero andaba en modo protecion luego meterieron el escáner y salió código de baja precio de aceite el p0868 pues ella aplicaba duro hacia adelante y hacia atrás pero luego que cambie el sensor de precio. De aceite la camioneta quedó sin fuerza ni para adelante ni hacia atrás a pesar de que la llevo a 3mil rpm la camioneta cuesta para avanzar un cosa que me di cuenta fue el aceite está como negrusco en el carte del depósito m cambie su aceite pero sigue igual no bota humo por la tubería de llenado y tampoco se ve que calienta el aceite y luego la monte en unos burro para levanta la parte trasera y ella aplica D y retroseso luego volví a bajar el cuerpo de válvulas para colocarle el sensor viejo y quedó igual sin fuerza no hacia adelante ni hacia atrás
Hola Amigo Gracias por preguntar estás invitado a suscríbete ✅👍 el Aceite estaba negro oscuro antes de cambiarlo eso te lo explico en este video czcams.com/video/KJOUFKsHG2E/video.html velo completo no lo adelantes para que puedas entenderlo ✅👍 Saludos
Que buen video 👍y ya me suscribi...gracias por tan valiosa informacion
Hola Alejandro Gracias por su comentario es importante para el canal ✅👍 Saludos
Tengo una explorer 2000 transmision 5r55e despues de las 40 millas comienza hacer cambios inestables,sube y baja los cambios.que podrà ser?gracias
@@alejandrohernandez-rc1eg Hola Amigo Gracias por preguntar estás invitado a suscríbete ✅👍 la falla que describes en el comentario distorsiona los cambios te recomiendo cambiar el aceite y poner uno de mejor calidad un ATF además cambiar el filtro y poner un aditivo aquí te dejo el video czcams.com/video/GoCaUQh5o8Q/video.html velo completo no lo adelantes para que puedas entenderlo ✅👍 Saludos
Saludos Omar.. mi carro aplica bien para atrás.. pero para adelante tengo que acelerarlo para que aplique.. ya se le cambió el banner kit a la caja.. anteriormente presentaba la misma falla.. y pero andaba acelerandolo a 4mil rpm poquito y corcoveando.. ahorita después de meter el banner kit arranca fuerte a las 2mil rpm.. compré una turbina usada puesto que el mecánico me dijo que era la turbina que sonaba como maraca cuando la movía.. y está usada suena pero menos.. en el carro montada no suena
Hola amigo gracias por preguntar estás invitado a suscríbete ✅ no sé qué vehículo es el año km pero voy a responder su pregunta en uno de mis videos para explicarte mejor ✅ Saludos
excelente explicacion omar muchas felicidades un fuerte abrazo.
Hola Amigo Gracias por su comentario es importante para el canal ✅👍 Saludos
gracias por mostrarnos sus videos de trasmisiónes
Hola amigo gracias por su comentario ✅ Saludos
Gracias amigo Dios le bendiga le hice una pregunta en el video de el suith de pare neutro pero aqui en este video me a dado la respuesta la turbina no tiene precion
👍
Excelente explicación maestro desde rd
Hola Javier Gracias por su comentario ✅👍 Saludos República Dominicana 🇩🇴 🇩🇴🇩🇴
Maestro saludos muy bien 👌👌👌🙋
✅
Muy buen video
Mi transmisión de Toyota 4 rruner 95 tira el aceite entre la transmisión y motor que recomienda es aceite de transmision
Hola Amigo Gracias por preguntar estás invitado a suscríbete 👍✅ la recomendación te las doy en los videos en este caso te recomiendo que veas el video del kit de fuga o bote de aceite por la bomba hay te lo explicó todo los tienes en el canal 👍✅ Saludos
Hola buenas sr omar gracias por su experiencias yo tengo una kia sportage 2005 diesel automatico caundo voya a 120 kilómetros por hora vibra y cuando estoy detenido en N vibra y en D vibra mucha mas y cuando voy en D lento no vidra pero cuando me voy a detener empieza a vibrar de nuevo en las mañana tengo que esperar unos un minuto antes de partir porque no engancha la D ni la R muchas gracias saludos
Buenos dias Sr. Omar..
Una pregunta. La turbina tiene q ver con q el aceite d la caja lo aviente por el tubo del llenado? Gracias por su información....
Sr Omar rl aceite que le coloque es dexron 6 . Le agradecería me ayudara con sus consejos un gran saludo para usted .
Buen dia, excelente su expliexploración, tengo este caso (mi carro jeep compass 2008 4*4) esta rodando y de repente sono algo fuerte y no acelero mas perdio la aceleración al colocar la palanca de cambios en ¨PARE¨ hizo un sonido fuerte del hierro, posterior a eso no agarra ningun cambio P, R,D; no se si es la turbina o la caja entrera, le agradecería que me pudiera ayudar con una posible solución, muchas gracias de ante mano.
Buenas tardes mi fortaleza en viaje se neutraliza la apagó la enciendo y vuelve aplicar hace un cambio y se neutraliza otra
Muy buenas noches, Sr. Chiqui, tengo, un Renault laguna, año 2006, caja, al4, dpo.si me pudiera ayudar, primero me patea las marchas, cuando el motor toma temperatura, y después de haber trancurrido, 1 hora, de trayecto , se pone en modo emergencia, que podría ser, le agradezco y muy buenos sus consejos. consejos
Gracias x tan valiosa información saludos
Hola Jorge Gracias por su comentario 👍✅✅ Saludos
Gracias por compartir sus conocimientos
✅
Exelente video una pregunta y si pone cambio y se apaga la troca puede ser turbina o puede selenoide o otra cosa de antemano muchas gracias es una Tahoe 2016 🙏
Amgio yo tengo una pregunta tengo una1999 chevy silverado motor 5.3 le puse trasmisión reconstruida pero cuando esta caliente para arrancar arranca muy lenta y 3 4 y ober d entran muy lento que será fría no lo hace pero ya cuando tengo 10 minutos es cuando se siente muy lenta es alto y lo da pero lenta gracias por sus consejos muy buenos
Buen día excelente profesor felicitaciones por su video me gustaría que pudiera abordar el código p0740 si está asociado a la turbina mi caja la repare hace dos años y ahora me aparece y quiero estar seguro unos dicen que puede ser el selenoide vss o la turbina el aceite en estado perfecto los cambios hasta ahora bien pero el código siempre aparece muchas gracias un fuerte abrazo
Hola amigo Gracias por preguntar estás invitado a suscríbete ✅ ese código puede variar la falla dependiendo el vehículo te voy a recomendar un video entra al canal y busca el video de ( fallas eléctrica transmisión automática) hay te explicó lo primero que debes hacer para corregir ese problema ✅ Saludos
maestro una pregunta. al remplazar la turbina se recomienda cambiar el aceite hidraulico completo o solo el que bota el carter de la caja mas el filtro o solo se remplaza la turbina sin tocar nada mas?
Saludos , tengo una pregunta , mi Ford Explorer prende la luz del O/D cuando voy a 50 millas /h y entonces la luz del Over drive se enciende y se queda parpadeando , pero mi vehículo 🚗 no tiene ningún síntoma , todos los cambios y reversa funcionan bien , me han dicho en un taller que es la turbina y me han recomendado reconstruir la transmisión , pero según sus diagnósticos en este video , creo que no es la turbina , que podría ser ?
A parte no se porque es difícil encontrar mecánicos honestos , que te digan con certeza lo que tiene el carro 🚗, y dar mejores opciones pues si en mi caso fuera en realidad la turbina , porque no me recomendaron cambiar solo la turbina , ya que sale más barato que reconstruir la transmisión 😡 , gracias muy buen video , espero su respuesta a que podría ser realmente la causa de que la luz del over drive se activa y parpadea …
Excelente explicación muchas gracias
Hola amigo Gracias por su comentario es importante para el canal ✅ Saludos
Buenas amigo saludos .....felicitaciones por el desempeño que hace ....le quiero plantear un pequeño problema con mi for laser año 99 motor 1.8 no me quiere pasar de 60 kilómetros y siento que aplica dos cambio nada más ya cambie el tps gracias
Hola Claudia Gracias por preguntar estás invitada a suscríbete si no lo as hecho 👍✅✅ Así como describes la falla te voy a recomendar un video donde te va ayudar a solucionar su problema o falla aquí te dejo el enlace czcams.com/video/DCkCoWUw1mw/video.html velo completo para que lo puedas entenderlo es gratis hay está la solución 👍✅✅ Saludos
Hermano saludos muy bueno sus videos y comentario mi pregunta es una caja c6 de una lariat año 89 cuánto litros se lleva hoy le cambié el filtro de la caja y me funcionó mejor pero tiene son 8 litros cuánto se lleva gracias
Hola amigo tengo una terios 2008 y le cambié el aceite de la transmisión y su filtro pero después de una media hora sentía el carro como pesado y me recomendaron ponerle un auditivos le conseguimos uno de marca wynn.s tratamiento para transmisión automática no se inglés pero me dijo el señor dónde lo compre que es bueno para lo sellos transmisión life ay dos oxiones más la duda mía es que lo recorrí 20minito y ajuarde el carro no ay problema me dijeron que tenía que recorrerlo más por favor me puede responder y si el adictivos está bien gracias
Buenas tardes sr omar ineteresante su explicacion.
Mi problema es le cambie aceite deroo MV u filtro de caja ,ahora se pasa directamemte a cuarta, cosa que ocacionalmente hacia, pero ahora es todo el tiempo, que hago?
Señor omar Dios le Bendiga mi carro es corolla Sensacion 2003 estaba saliendo y arranqué muy rápido a 100 metros quedo neutralizado ni para alante ni para Atras cree usted que sea turbina porque la caja aplicaba bien y el aceite esta bien filtró limpió no peesenta ningún ruido me dijeron que puede ser rache de la turbina pero confío en su diagnóstico soy Venezuela
Hola Amigo Gracias por preguntar estás invitado a suscribirte ✅ entra al canal y busca el video de ( mi vehículo se neutralizó transmisión automática) hay te lo explico todo ✅ Saludos
excelente explicacion profesor.
Hola Amigo Gracias por su comentario es importante para el canal ✅👍 Saludos
Good Job!
Gracias Omar.
Good Gracias por sus palabras 👍✅✅ Saludos
Buenas noches gracias por sus. Conocimientos mi camioneta se me quedo neutralizada no da para delante ni para atrás ni aplica 😢
Hola amiga Gracias por preguntar Estás invitada a suscríbete ✅ la pregunta que me haces te la respondo en otro video entra al canal y busca el video de ( ni para adelante ni para atrás transmisión automática) hay te lo explicó todo ✅ Saludos
Buenas noches sr omar, la caja presentó falla y se le hizo el mantenimiento, pero continúa la falla , cuando calienta lse coloca en D y se desmaya, y en retro aplica bien ,, pero calienta y sale humo por la barriya . Buenas noches desde Venezuela,
Hola Mirella Gracias Por preguntar ✅👍te voy a recomendar un video donde te explicó esa falla ✅👍 czcams.com/video/t-wPrY6Ephk/video.html velo completo no lo adelantes para que puedas entenderlo ✅👍 Saludos
mi carro es un honda 1995,transmisión (cd4e)solo para adelante para atrás nada)le cambiaron todo el aceite en una reparación porque el pendrive lo metía de vez en cuando,el aceite no creo que le pusieran el original.sera acaso eso.saludos y son muy buenos tus consejos
Hola amigo Gracias por preguntar estás invitado a suscríbete ✅ lo primero que debes revisar te lo explico en otro video entra al canal y busca el video de ( la falla transmisión automática) hay te lo explicó todo ✅ Saludos
Tengo una 3500 Silverado el vehículo. El cambia muy bien 2-3 pero en los. Siguiente cambias necesita muchas revoluciones para que ejerza el. Cambio. No tiene nada de fuerza. Le pisas es acelerar y no se siente que se mueve con fuerza
Muchas gracias bendiciones
excelente informacion, mi toyota siena aplica hacia adelante muy forzada, y con altas revoluciones, y para reversa no opera, actua como si estuviera en neutro, entonces si no es mi transmision buscare por otro lado, gracias
Hola amigo Gracias por preguntar estás invitado a suscríbete ✅ bn lo primero que debes revisar te lo explicó en otro video entra al canal y busca el video de ( la falla transmisión automática) hay te lo explico todo ✅ Saludos
Muy buena explicación hermano, estoy presentando ahorita fallas con una caja Toyota de baby camry, hace días colocaba el carro en R y el motor revolucionaba mucho y no echaba para atrás tan fuerte a la revolución que iba, estuve graduando la caja y cuando aplicaba R golpeaba muy duro e igualmente con D, que quiere decir eso ?, También el último cambio lo lanza al rato... Gracias
Hola Ángel Gracias por preguntar estás invitado a suscríbete si no lo as hecho 👍✅ Así como describes la falla te voy a recomendar un video para ver en qué condiciones está su transmisión automática czcams.com/video/Sf19o6-sJrc/video.html velo completo no lo adelantes para que puedas entenderlo 👍✅ Saludos
Amigo Omar , tengo una Ford Transic Connect 2018 . En el último cambio se siente una vibración . Cuando le doy fuerza en una subida también me hace la falla . Si voy a una velocidad de 100kph va dando jalones como golpes . Mi progunta ea : pueden ser estos los síntomas para una turbina mala .?
Sr Omar cómo se checa la tubería de infreamiento para checar la presión de aceite
Buen día, amigo Omar tengo una ranchera ford ltd 79 con caja c4 ella se le hizo la caja pero en frío trabaja excelente cuando lleva aproximadamente una hora calienta la tubería qué no se puede tocar y hace para neutraliza, espero que se enfríe y vuelve a la normalidad y su aceite esta rojo y no tiene sonido estraños y el motor lo hicimos nosotros mismos, quiero saber en su esperiencia qué tiene en estos casos, en que me puedas ayudar, ante mano muchas gracias
Hola Omar buenos dias,
Me repararon la transmisión de una F150 2007 4x4, no caminada de reversa, después de la reparación quedo muy bien, solo que cuando esta en Parking o Neutral la camioneta tiembla, no se si tenga algo que ver algo de la transmisión.
Gracias por tus videos..
Saludos desde Monterrey Mexico..
Hola Ruben Gracias por su comentario 👍✅✅ Así como describes la falla te voy a recomendar un video que hablo de esa fallas aquí tienes el enlace czcams.com/video/n-FPQd35GgM/video.html velo completo hay está la solución 👍✅✅ Saludos
muchas gracias por la informacion detallada
Hola amigo gracias por su comentario ✅ Saludos
Hola sr Omar yo tengo un epica la caja fue reparada completa , le cambié filtro, turbina y le coloque un serpentín por fuera . La caja le coloco el retroceso aplica pero no tiene fuerza para mover el carro hacía atrás , asia adelante se mueve y hacé los cambios pero hay un momento que pierde fuerza .
Hola amigo Gracias por preguntar estás invitado a suscríbete ✅ la falla como la describes es el cuerpo de válvula entra al canal y busca el video de ( está falla me vuelve loco transmisión automática) hay te lo explicó todo ✅ Saludos
Hola señor Omar desde rep Dominicana mi transmisión automática de un Mitsubishi Mirage año 2000 motor 4 g15 mi carro coge todo los cambios Bn y con fuerza el problema es cuando sale en primera alpaso lo vota el cambio luego yo lo pongo neutro y luego le doy a D mientras va avanzando pasa a la segúnda velocidad pero se enclocha de 1 a 2 después de segunda para allá todo aplica muy Bn ,,,, pero cuando llega a segunda la primera no la coge hay k ponerla neutra para luego poner la D y ahí coge la primera velocidad
Hola Amigo Gracias por preguntar estás invitado a suscríbete si no lo as hecho ✅👍 la pregunta que me haces puede ser un Solenoide que se está pegando presentando falla te voy a recomendar un video de fallas eléctrica czcams.com/video/ZZCYvgu04AI/video.html velo completo no lo adelantes para que puedas entenderlo ✅👍 Saludos
Hola don omar . Vieras que vaya.os el.motror de la caja del creta y cuando lo subimos resulta que el carro golpea cuando hace los cambios y a veces se acelera en d y no avanza o los cambios entran tretrasados
Amigo tengo un Lancer 95 carburado la caja no aplica en frío tiene q calentar al rededor de 10 mts y luego tengo q llevarlo poco a poco para q aplique mejor , luego comienza aplicar pero en el 3 cambio desliza y cuentas para q pase el siguiente cambio de Venezuela saludos
Buenas noches maestro desde México mi carro hace un ruido como sumbido en ocasiones pero si entra muy bien los cambios a 1500 revoluciones a 2300 máximo hace los cambios será turbina