Regulovčíka člověk potká jednou za sezónu a možná ani to ne. Stane se to, když se třeba ve větším městě porouchá semafor. Případně když si to policisté v rámci výcviku zkouší ... k tomu s oblibou používají například brněnskou křižovatku M.Horákové x Drobného x Příkop. Vypnou semafory a regulují ručně. Ve videu nepadlo to nejdůležitější: pokyny regulovčíka jsou nadřazené úplně všemu, semaforům i dopravním značkám. Jakmile vidím v křižovatce regulovčíka, nekoukám jestli mám zelenou nebo červenou, řídím se jím. Zažil jsem situaci, kdy se porouchal semafor v Hradci Králové, ukazoval nesmysly, různě blikal a při odjezdu jsem kouknul do zpětného zrcátka a z druhé strany pro změnu svítila všechna tři světla. Řidiči kolem regulovčíka zmatkují, ale tak nějak mi to nevadí. Obvykle ten policista už nedává tyto striktní signály z videa, ale doplňuje je máváním na konkrétní řidiče, co mají dělat. I ti policisté vědí, že řidiči těm předpisovým pokynům nerozumí, někteří mu odbočují doleva za zády, někteří před ním, občas se rozjede někdo, kdo nemá, chodci už vůbec netuší, kdy jít a kdy stát... Nejpodstatnější je aby to policista přežil a aby se pokud možno nikdo s nikým nesrazil. Vím, zní to neprofesionálně. Já ty pokyny umím, ale nezlobím se, když ostatní ne. Za mě je podstatnější, aby se řidiči chovali správně v situacích, které dělají denně 50x. Správné blikání, správné najíždění z připojovacího pruhu, jezdit střízlivý, jezdit předvídavě, kolegiálně atd. Tam je těžiště spokojenosti. Vidět regulovčíka je vzácnost, i pokud člověk pokyny nezná, nějak tou křižovatkou prokrnduje, za ní si oddydchne a má zase na X let pokoj.
Tady ten pohled z vrchu se šipkami jsem potřeboval vidět když jsem dělal autoškolu, na tom to jde pochopit úplně špičkově, než z té věty v zákoně (doteď jsem pořádně nechápal co to znamená, i přesto že jsem jí dlouhou dobu uměl nazpaměť). Mockrát Děkuji
asi nejjedoduší je pamatovat si, jedu, když na mě ukazuje. Výjimka je ta uzávěra, ale tam to samo vyplyne ze situace, že na mě ukazuje ale zároveň mě tou rukou směruje jen doprava
Co když má místo hůlky barevnou plácačku, liší se to nějak? Ukazuje na určité strany červenou nebo zelenou. Bere se v potaz i její barva? Když přijíždím k regulovčíkovi co ukazuje trojstannou uzávěru z boku k natažené levé ruce kde nemá plácačku napřaženou ke mě, ale má jí napřaženou kolmo ke mě v pravé ruce (z mého pohledu doleva) pak na plácačce vidím červenou barvu, jak se tedy mám tímto pokynem řídit?
1:19 a keď chce šofér prichádzajúci čelom k policajtovi ísť rovno alebo do ľava tak ako to má riešiť? Musí doprava a dostať sa tam obkľukou? Možno hlúpy dotaz ale vodičák ešte nemám a plánujem ho tento rok...
Prostě zastavíš a počkáš, až tě pustí do směru, kterým chceš jet. Nebo jak píšeš, můžeš to střihnout doprava a pak nějakou jinou ulicí, jestli to tam znáš. V praxi je to na víceproudých křižovatkách tak, že pravý pruh odbočuje doprava a levý stojí a čeká. Kdyby tam byl semafor, tak ty máš červenou a doprava je zelená šipka.
Regulovčíka člověk potká jednou za sezónu a možná ani to ne. Stane se to, když se třeba ve větším městě porouchá semafor. Případně když si to policisté v rámci výcviku zkouší ... k tomu s oblibou používají například brněnskou křižovatku M.Horákové x Drobného x Příkop. Vypnou semafory a regulují ručně.
Ve videu nepadlo to nejdůležitější: pokyny regulovčíka jsou nadřazené úplně všemu, semaforům i dopravním značkám. Jakmile vidím v křižovatce regulovčíka, nekoukám jestli mám zelenou nebo červenou, řídím se jím. Zažil jsem situaci, kdy se porouchal semafor v Hradci Králové, ukazoval nesmysly, různě blikal a při odjezdu jsem kouknul do zpětného zrcátka a z druhé strany pro změnu svítila všechna tři světla.
Řidiči kolem regulovčíka zmatkují, ale tak nějak mi to nevadí. Obvykle ten policista už nedává tyto striktní signály z videa, ale doplňuje je máváním na konkrétní řidiče, co mají dělat. I ti policisté vědí, že řidiči těm předpisovým pokynům nerozumí, někteří mu odbočují doleva za zády, někteří před ním, občas se rozjede někdo, kdo nemá, chodci už vůbec netuší, kdy jít a kdy stát... Nejpodstatnější je aby to policista přežil a aby se pokud možno nikdo s nikým nesrazil.
Vím, zní to neprofesionálně. Já ty pokyny umím, ale nezlobím se, když ostatní ne. Za mě je podstatnější, aby se řidiči chovali správně v situacích, které dělají denně 50x. Správné blikání, správné najíždění z připojovacího pruhu, jezdit střízlivý, jezdit předvídavě, kolegiálně atd. Tam je těžiště spokojenosti. Vidět regulovčíka je vzácnost, i pokud člověk pokyny nezná, nějak tou křižovatkou prokrnduje, za ní si oddydchne a má zase na X let pokoj.
Tady ten pohled z vrchu se šipkami jsem potřeboval vidět když jsem dělal autoškolu, na tom to jde pochopit úplně špičkově, než z té věty v zákoně (doteď jsem pořádně nechápal co to znamená, i přesto že jsem jí dlouhou dobu uměl nazpaměť).
Mockrát Děkuji
Jednoduchý, stačí jet podle auta přede mnou a nesrazit policajta.
asi nejjedoduší je pamatovat si, jedu, když na mě ukazuje. Výjimka je ta uzávěra, ale tam to samo vyplyne ze situace, že na mě ukazuje ale zároveň mě tou rukou směruje jen doprava
Co když má místo hůlky barevnou plácačku, liší se to nějak? Ukazuje na určité strany červenou nebo zelenou. Bere se v potaz i její barva? Když přijíždím k regulovčíkovi co ukazuje trojstannou uzávěru z boku k natažené levé ruce kde nemá plácačku napřaženou ke mě, ale má jí napřaženou kolmo ke mě v pravé ruce (z mého pohledu doleva) pak na plácačce vidím červenou barvu, jak se tedy mám tímto pokynem řídit?
1:19 a keď chce šofér prichádzajúci čelom k policajtovi ísť rovno alebo do ľava tak ako to má riešiť? Musí doprava a dostať sa tam obkľukou? Možno hlúpy dotaz ale vodičák ešte nemám a plánujem ho tento rok...
Prostě zastavíš a počkáš, až tě pustí do směru, kterým chceš jet.
Nebo jak píšeš, můžeš to střihnout doprava a pak nějakou jinou ulicí, jestli to tam znáš.
V praxi je to na víceproudých křižovatkách tak, že pravý pruh odbočuje doprava a levý stojí a čeká. Kdyby tam byl semafor, tak ty máš červenou a doprava je zelená šipka.