Video není dostupné.
Omlouváme se.
長知識了！跟懸吊大師從輪胎磨耗看懸吊設定 Dave Moss Tuning
Vložit
- čas přidán 27. 11. 2019
- [有中文字幕]
原本在Dainese SF參加Dave Moss懸吊調整活動，結果遇到他車子拋錨取消。沒關係！這次在賽道活動有幸遇到懸吊大師，和他一起做更完整的懸吊調整！這次親眼看到利用輪胎磨耗來調整懸吊的方式，真的是大開眼界，完全是我以前不曾了解的一個領域。
Bike: Triumph Daytona 675R
MotoVlog 197 摩托日記第一百九十七篇
Outro Music: Trixtor - Just This Once
Other Music: Moments - Into The Light
討論和使用的影片器材 Video equipment as used and discussed:
Insta 360 One X: bit.ly/338kigg
GoPro Hero 7: amzn.to/2PFHRZZ
GoPro Hero 8 : amzn.to/2JJ51uJ
GoPro Hero Max: amzn.to/2NCzXh6
經過專業調教的懸吊真的空間容錯都更好 羨慕有這樣的資源 很棒 ，相對當車輛都調較好 再出問題就是騎士自己本身問題 但摔車經驗真滴寶貴啊 車感覺還好不過人沒事最重要
騎士問題很大 XD
心真的揪揪的
康康嘴機車 期待康哥這禮拜的新片🤣
@@moto13n 心痛阿 車子～雖然感覺算小傷了 哈哈哈
康康嘴恩恩
才想說看專業人士調整車子很療瘉，沒想到影片最後是戲劇化結尾，總之人沒事就好👍👍
13:06
"It was at this moment that he knew
He fxxked up."
有聲音的一段文字😂
To be continued ===>
我脑中也是这句话
有大師幫忙調整懸吊，真的是很幸運的一件事!
原來從輪胎就能判斷，騎乘的狀況!!
難怪GP跑完都要把輪胎包起來!!
希望以後也能有更多這樣教學的影片~
結局真的是讓人心碎.... 下次會更好的~
3:09 薄碼13N
前半部真的很爽，看大師調教....
直接呼應9:30秒，該來的總是跑不掉.....
一次比一次長大！！人沒是就好！！Keep going...
Low side的影片不是每個人都剪得出來的
要多大的勇氣才能再回去看回放
終究還是要面對
至少人沒事~~~~
Never give up
看著看著，想說跑的正順，回來看輪胎磨耗表現應該很棒，結果⋯⋯⋯⋯太意外了，心也跟著揪了一下😭
p.s跟我上一台車hyper 狀況好像，一樣右彎，一樣出彎了，一樣油門開多了⋯發現後輪滑動時收了油門，下一秒如同high side前兆般的鬥牛士，幸運的是我救了回來。
車子的極限可以慢慢調整出來
但是人的極限是靠練習慢慢逼上去的
有時候摔一下才能抓到那個界線
最少不是低級錯誤
當學費繳掉就好
我覺得新的開頭
如果N配合背景音
踩一檔的時候1的Logo就出現
會比第一下拉轉才出現更帥欸!
而且拉轉三下也有配合到3的意思
--------------
結尾居然...
好可惜
感謝！我調整看看
czcams.com/video/hvolhbIObdg/video.html
結果真的馬上有調整了耶
感覺真的很帥很多XD
感覺又要有新的貼紙可以買了😁
13:06 聲音突然拉高,代誌大條了..... 萬幸的是人沒什麼事(有啦! 那顆驚嚇的心)
另外,13N的眼睛跟教士有得拚(都很漂亮)
人沒事但心裡一定會難過的
希望你能好好整理心情
維修好daytona675r
加油💪🏻
嗚嗚嗚好心疼
幫忙多看幾次廣告幫13N賺修車錢
13N真好啊,有幸可以給這個大師調整懸吊!
其實車到底會不會騎,控制,設定,輪胎真的不會騙人
完全就是反映在上面
有時出去騎山路的話,也都會去觀察自己和別人的輪胎
都可以看到不同的現象,還蠻有趣的!
認真覺得13N 該裝胎壓和胎溫監控了 這樣你就會知道何時該push下去了
12:07那邊，即使已經熱起來了，也建議不要瞬間大開油門，尤其是中量級仿賽以上，因為才剛過apex傾角還不小，不少人都是類似情況High掉的
那個彎最好的做法是過了apex之後一邊做pick up再逐漸增加油門開度
僅供參考，安全第一
其實我留這留言時還沒看到後面，現在看到了
不過好險只是lowside不是highside，否則會嚴重非常多
車子看起來也只是小傷，不幸中的大幸
我以為自己開度幅度算小了，可是像你講的，傾角還太深就太早開油，差一點就差很多，直接失去抓地力。
同樣的情況, RSV4循跡會馬上介入吧
@@moto13n 我是聽音浪在分辨你的開油幅度的，你去看GP的人油門也是逐漸增加，即使你原本的開油幅度很小，例如只有5%開度，也不能瞬間加到30%，即使到30%也算小，但是他瞬間出來的扭力還是足夠失去後輪，何況你的轉速已經達到出力帶，你那個double apex在第一個apex的油門處理就很好，第二個apex只要照著第一個apex開就可以又快又穩，好險你的輪胎打滑之後到摔車都沒有恢復抓地力，否則狀況真的會嚴重很多，人跟車都是
@@moto13n 看你常常摔車。。。
😢
東西用一用就好了😢
人沒事最重要
他真的好厲害，看輪胎就知道怎麼調
啊嘶~~~旁邊V4的聲音也是天籟呀!!!
還好人沒事 車子損傷也不至於太嚴重
有這次經驗下次就會更小心點了 加油~!
😢😢
人沒事最重要
就當是上了寶貴的一課!
騎車之路我想沒有順遂的，人沒事最重要，挫折才會使我們更堅定騎車的心，加油！
後面説 I'm fine 的語氣感覺都快哭了（是我的話已經哭死）
看到偏的瞬間我嚇到了
看到杜卡迪就衝動了🤣
節奏被人家帶走了，在高速時稍為勉強就很容易越過極限。
人沒事最重要，總是要一步步的學取經驗，就像學走路學滑雪也是一直摔跤，不會有人怕跌倒而不滑雪的，錢賺夠有個健康的身體就能繼續！加油
感谢13N的分享悬挂调节，从你买了Daytona 675R 就一直关注，知道你有多爱惜这车，这应该是675R的首摔，一定心疼死了。常在河边走哪有不湿鞋，连GP 的二 马也摔车啊，不幸中的万幸 人没事就好了
帥哥秀出眼睛了
來了 確實在賽道懸吊的等級真的很重要，經驗更重要下次會更好
優質影片 經過這專業分析 輪胎痕跡看 進彎缺失 實在是太酷了! 這技巧只有愈來愈厲害了!!愈摔愈勇!!
這篇文章好正，製作認真，令我獲益良多!👍
辛苦你了🙏
從哪裡跌倒就從哪裡站起來
加油加油，我相信13N可以的🥺
新開頭很棒，喜歡N入檔綠色變不見的感覺✨
拍肩... 看影片review一定會很懊悔, 但是騎車當下一定是很熱血 節奏真的是必須要漸進... 人沒事就好
幫675QQ了，雖然時間不長，但看得出大師的調教功力，下次會更好的
起初看到前段影片以為會是一個調完後面會有心得感想.但看到那段滑掉的瞬間~我的心真的縮了一下~可是人真的沒事就好(可是車買沒多久就滑出去了還是看了很心痛)還好車也沒嚴重
人沒事最重要，看你騎車真的很開心！
建議13N可以買一組胎壓偵測
胎溫跟胎壓用看的才準確
推
台灣廠商看到了嗎
13N影片曝光.點閱率蠻高的
快送一組業配吧
大師經驗豐富像劍士遇到名匠，長知識啦，還好人沒事，拍拍
DAVE MOSS 真的是懸吊大師👍
調整懸吊的師傅 說話很有安全感
真的是老師傅 長姿勢了，最後真的雖然沒想到，雖然突然畫面定格就猜到又滑出去了QQ
好可惜 沒有讓他調到完全狀態就下場了
好羨慕有場邊的技師可以幫忙調整以及提供修正的方向，台灣的賽車場還沒有廠商做到這塊(也沒有這麼大的市場)，目前只有參賽然後是該品牌贊助的選手，廠商才會在比賽的時候派人去現場幫忙，我們這種獨立的業餘車手就完全得自己慢慢摸索.....
土地小又貴很難搞出能看的東西,真的弄出來那個價格應該也很可怕
感謝珍貴難忘的分享，玩車的男孩真帥👍
Dave Moss在賽道上調教推廣2 clicks out，個人是覺得蠻實用的
真的！
最後的音樂好悲傷，車子摔了我的眼眶都泛淚了，人沒事最好，祝你行車平安。
再接再厲~找回滑倒之前的爽感
看到都覺得心痛
當意外後我們常有一句說話勉勵自己
"人沒事才能當世界冠軍喔"
有大師的教導 真的好爽
經過這次的經驗
下次的騎乘會更加厲害
不過N嫂應該嚇死了…
人沒是最重要 這次練跑收穫是一定有的 加油期待下次會更好
謝謝分享 感覺受益良多 人沒事最重要! Cheer up
太可惜了吧 😱😱😱
其實我好像能懂那種給人調整完，想要100%心力去體驗，然而卻來個重重的直拳打在心上的感覺。
看到滑出去那瞬間全身起雞皮疙瘩😣
沒事沒事摔過後會更敢殺灣！
加油💪
珍惜你的經驗，當然人沒事比較重要，雖然車只是小傷，不過心中還是會替車感到刺痛。
坐駕再修整調教一番，又可以是一尾活龍了，不要太難過。
另外!! 好真羨慕有這樣的資源跟機會啊!!
光看輪胎就知道一切真的超級專業...
恩哥沒事就好...也希望Daytona沒有什麼傷才好...
應該是想跟上前面的1098
開油開的比之前更大力了
不過摔過車就會再進步
這個彩蛋有洋蔥😭😭 原本想說換新開頭蠻帥的說...
結局真的很遺憾
但往好處想
蝎管又有機會上場了
我很仔細看影片,滑下去的那一刻,我的心也揪了一下...好心痛啊QQ
人沒事就好
有高手調整真的很棒,加油
前段看的真的很爽，恩哥把車修ㄧ修轉手賣掉吧，回歸原點，買台全原廠忍400，從頭改到尾，一點一點縮短秒數
N哥 很替你覺得難過 搭上背景音樂 跟著心碎了 期待你的車修好 復出 加油 影片真的很棒👍
原來可以直接拿束帶來充當預載環XD
束帶果然萬用
自行车用会伤内管。慎用。
眼睛好漂亮👀
不同角度的騎行影片, 更有動感, 更好看!! NICE
不知該說什麼，但還是祝你一切順利。
立正！向675r致敬
加油
如果我認知沒錯，過軟的前懸吊，會在煞車重心向前時，增加後輪離地的機會之類的，所以調整避震、煞車，是要有一起通盤設定的
曾經滑過幸運的救回來
很可怕的是 ... 之後再也不敢開油
希望你可以快速重新再找回騎車的感受
那真的才是最困難的部分
加油
剛LOWSIDE完的路過....
不過我是前輪滑掉，現在不管騎什麼車都覺得前輪沒抓地力了。
很可惜的一次經驗，前陣子我的新手套初登場也是在麗寶滑出去收場，還好你我人都沒事！期待更多13大的影片！加油加油～
很棒的經驗也是很好的成長學習，人安全就好
人沒事就好~平安平安
看到13N low side的時候倒抽了一口氣...還好人沒事，平安最重要。
還好人沒事!! 車壞了可以修 人壞了就.... 期待你下隻影片
重复看了几次。。。好心疼。。
真的不能急。。回想过以前那么多次的lowside。。
這個技師感覺人很好
感覺這集成本最高
前面看都很完美！看到後面！我竟然喊出了！干！！真的是又摔了！！傷心呀~漂亮的車車有戰績了！😂😂😂
Good job! 🎉 you upgraded after failure
So lucky to have Dave Moss around in Cali. I’m glad you get to tuned your bike. It sounds like a low speed low side. Time to go aftermarket 😁
倒車的痛苦能感同身受QQ
不過還是學到了原來輪胎亮亮的是跟負載有關係…看樣子我應該要換腳踏後移了。
人沒事 比任何事情都重要 加油!!
加油13大 跌倒不是失敗 而是教會你如何成功站著
來來來
趕快出新款貼紙
看我們買爆，幫最佳機車youtuber把車修起來
看着你做出来的车，我看着听着都心疼😢
轉倒的苦笑，玩車的人都懂，祝13N早日修復愛車。
後面的配樂真的是讓人想流淚
雖然結果不盡離想但是
在過程中學到新的東西~推
摔倒了就在爬起來~加油
加油，希望13N今後仍然會更加熱愛騎車
太戲劇化了~ 片頭動畫超級讚 完全打中愛騎檔車的人
人没事就好。最重要的是人没事。加油
新開頭 新LOGO 讚讚
爆炸性的結局 人沒事就好 ～
(羨慕可以下賽道
人沒事就好QAQ 看你下去瞬間心都涼了
別灰心~~ 很多次的成功都是一次次失敗經驗的累積
心理有把尺以後小心一點警惕著自己... 就能在跑道上繼續好好的享受!!!
切記就算是賽道也是要保護自己和別人^_^ 安全才是最重要的~~
我去年去大鵬灣前也是買了一雙 A星的 Supertech 真的是緊到騎車會不專心...後來跟車友換了日系牌子的手套整個舒服很多...
哦不……N哥沒事就好…
看著自己車滑出去真的會心碎…
人沒事 就好ˊ ˋ 辛苦了
看到滑出去那一剎那
人整個人都雞皮疙瘩起來ˊ ˋ
看到那個杜卡迪那樣重煞入灣 我想恩大的節奏多少有被影響到 原以為是完美的落幕 真是沒想到 車可以再修 人沒事就好
看到後面我心涼了……人沒事就好，車在修又是一條活龍！
Is a learning day every single day. Thanks for sharing.