Interviste - Trasporto eccezionale di un condensatore da 420 tonnellate
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- čas přidán 16. 07. 2019
- Interviste a Michele Marraffa (Amministratore MARRAFFA srl), Secondo Fustella (General manager FBM HUDSON), Rolandi Lico (Ufficio tecnico MARRAFFA srl).
- Auta a dopravní prostředky
Lico Rolandi, prima della Marraffa Trasporti Eccezionali, lavorava sicuramente per la Aliani Project srl di Fidenza (Con la stessa qualifica), dove ha supervisionato (tra gli altri trasporti) a quello di un reattore da 300 tonnellate, costruito sempre dalla FBM Hudson, e trasportato da Terno d'Isola (BG), al porto di Marghera (VE), per essere imbarcato per la Mongolia e venire poi impiegato in un impianto per la trasformazione degli idrocarburi. Il convoglio era lungo 84 metri composto da 30 assi Goldhofer suddiviso in 15 assi + 15 assi ed era costruito seguendo il principio della trave reticolare, principio che normalmente si applica alla costruzione dei ponti. Le prime due ditte specializzate in trasporti del genere in Italia che furono interpellate dalla FBM Hudson, ritennero un trasporto di questa entità impossibile da realizzare, e rifiutarono l'offerta. L'unica che ebbe il coraggio di accettare questa sfida, fu la divisione Heavy Comm, del gruppo Aliani Project SRL. Ho il video di parte della costruzione del convoglio e del trasporto, in italiano.
Molto bravi sul serio, grande ammirazione! 👍🇮🇹
Ancora una volta imprenditoria ITALIANA. AMDIAMONE FIERI..🇮🇹🌹♥️🇮🇹
Mammamia veramente un impresa 💪
Complimenti 😀
Bravi, siete l'orgoglio dell'ingegneria made in Italy
Mai. Vai a cagare Enzo
Calmo Amton!!!!!
bravvissimi un trasporto eccezinalissimo
Complimenti, bravi.
Bravi!!! Complimenti
Si può avere qualche numero ? Quante ruote ? Quanti trattori e quanti cavalli di potenza ? Quanto è costato il trasporto dal capannone alla nave ?
Con la mia bicicletta in cortile sono capace di manovre eccezionali...ma la vostra è da medaglia d'Oro. Complimenti!
L’Italia nulla da dire 🇮🇹💪🏽💪🏽
Bravi,una Grande Azienda
Bravi!!!!
Bravissimi... dei veri professionisti. Una mia grande curiosità: all'incirca un trasporto del genere a quale costo può arrivare? Pura curiosità.
7:42 Sono uno spettacolo nel lo spettacolo.... un bel lavoro complementi
Certo che stato difficilissimo, ma emozionante
Sono molto orgoglioso.di questa società (pugliese)🤪🤪nata dal niente..ed è arrivata dov'è adesso...bravi...e se ve lo dico io .....credeteci👍👍👍👍👍👍
se costruito al porto di Ortona si risparmiava come minimo 800 mila euro
Pazzesci..Dovete andare su Dmax!! o Focus!!
Complimenti
Quante ruote a?
Da scriverci un libro
VEDI FAGIOLI SPA
Sembra bender di futurama
In Belleli abbiamo costruito apparecchi ben più complesso è pesanti!
E dove si trova Belleli, in Sud Africa ?
La società Belleli non è presente in Sud Africa. Sede della società è in Mantova, Italia.
2:20 Dici che la Fagioli non sarebbe stata in grado ? Giusto per sapere, mica per polemica
Ciao Alberto, grazie per averci scritto. Come spiegato nel video, non è il trasporto in sé ad essere unico, o la tecnologia utilizzata, ma l'idea messa in campo dal nostro team di esperti che in questo caso ha fatto la differenza.
0:38 6 MT. Di diametro???saranno max 3 mt
più le travi di sostegno del girder bridge dove le metti? 6 metri abbondanti
non credo proprio sia il più grande manufatto trasportato in zona non marittima. E il sottomarino Toti che ha attraversato Milano? Era ben più grande, lungo e alto di questo
Il convoglio del trasporto del Toti era 60 metri lungo, peso netto 340 ton e ha percorso 93km.
Il convoglio del video era lungo 75 metri, peso netto 420 ton e ha percorso 125 km.
A lei le conclusioni.
Saluti
Nessuno trova strano che migliaia di anni fa manufatti in granito dal peso più che doppio della turbina, venissero prima tagliati con precisione millimetrica, e poi trasportati x vari km lungo percorsi certamente nn asfaltati prima di essere collocati, sempre con precisione sbalorditiva, OVUNQUE ?? Nn intendo dilungarmi nei particolari, sarebbe troppo lungo spiegare il che ed il come a chi è totalmente a digiuno di questi fatti. Lascio il compito di proseguire su questa tematica a chi sà e vuole parlare, un salutone, Vince60''.
Per un momento ho creduto fosse un ginecologo che spiegava come si fa ingravitare una femmina🤪🤩