Очень информативный и поучительный ролик. Несёт в себе много смысла и поучительной ценности. Его содержание колоссально и оно захватывает, не отпускает от экрана. Тема раскрыта до мелочей. Она просто перевертывает наши знания о механике. Переворачивает всю механику с ног на голову. За один просмотр мы крайне обогатились знаниями о механике. Мы перешли на новый этап восприятия техники и получили поистине космические знания о ней. Знания, которые лягут гранитом в фундамент нашего интеллекта....P.S выкиньте на...й отработанные амортизаторы и купите новые, а коль нет денег, ходите пешком...
Идеальный комментарий но у меня созрел уважаемый к вам вопрос подскажите пожалуйста любезнейший какую марку сигарет вы курите заранее большое спасибо. 😊
Пока есть лохи, такие приколы будут востребованы. Развод в тупую . В амортах создаётся давление, сальники выходят из строя или на штоке появляется выработка, особенно актуально для макферсона, т к амортизатор там и нагрузку реактивную воспринимает - естественно его перекашивает и начинается выработка там, где это не видно. А Нивовские аморты можно полностью перебрать с заменой масла на декстрон и будет- супер . Автор ,похоже, любитель травы)
Если на долго держится давление воздуха, то можно доработать. Надо сосок с нипелем присабачить в этом месте и время от времени на шиномантажках подкачивать аморы.
Без расширительного бачка под масло - оно взобьётся в пену на третьей кочке . Он нужен чтобы разделить газ и масло в рабочей области. Аморт будет работать хреново.
В подвеске удар принимает и гасит- Пружина.Работа амортизатора- гасить колебания,прыжки (как у мячика)-после работы пружины.Газовый- амортизатор сопротивляется при ударе,результат,вздрагивает авто.Т.Е. Газовый хорош при небольших колебаниях ,а при значительных неровностях- авто - трясет.Еще 20 лет назад Мазду 969(не помню модель) передние стойки переделал о ВАЗ- 2109-- пошла- как самолёт,обочина,гравийка-по фиг.А ВЫ-- наоборот-- делаете, чтоб - трясло.Я- то сначала переделал правое переднее,сравнил,потом и левое.А не просто, с потолка в мастерской пришла идея.Отец-- гоньщик, и я за рулём с 1965 г.- по сейчас,без аварий...
У газомасляных другое устройство...там газ и масло разделены как бы двигающейся перегородкой,и не соприкасаются друг с другом...из-за этого масло не пенится...а то,что вы сделали ,лажа...
Отбросим содержимое, температуру и технологию самого ремонта , но такие амортизаторы по плохой дороге ,просто вырвут крепления самого амортизатора . Удары от колеса будут жестко передавать на места крепления амортизатора.
@@VladimirZotin тут надо подбирать амортизаторы для плохих дорог с большим ходом и мягкие и снижать скорость по неровностям . Для более, менее быстрой езды по хорошим дорогам нужны жесткие , чтобы держали медленные повороты .
@@BULATS-mr1ff воздух содержит кислород. Вспоминаем, что кислород окислитель, а масло это топливо, стоит это дело резко сжать и произойдёт бум. Можно качать любой газ просто азот проще и буквально делается из воздуха
Если масло оказывается в одной камере с кислородом. Начинает появляться пена от смешивания в результате чего создаётся избыточное давление. Не могу ручаться. Но мне кажется что в конце концов либо начинают работать неадекватно аммортизаторы либо стреляют. Схожая система в аммортизаторах велосипеда. Когда в результате износа .воздух из своей камеры начинает переходить в масляную, начинала создаваться газомаслянная смесь и в течении года амморт начинал потеть и т.д
Просто ставишь с тойота ноах 3s мотор задний привод амморты и вперед и назад или 4 вд если не ошибаюсь, и все ходит долго и мягко сам лично ставил👍 взад и вперед газомаслянные 😂 и ненадо пилить чето газ давить
Давно видел видос, где дед на амортизаторы ставит штуцера и когда ему надо, качает их, до нужной высоты и у машины клиренс меняется. На сколько это рабочая вещь? Дед ещё говорит, что в молодости на мотоциклах так делал
Есть такие амортизаторы. У меня остались пара таких б/у и пара новых с американского Oldsmobile, с регулируемым клиренсом на задней оси (в зависимости от загрузки). Эти амортизаторы имеют в вехней части воздушную камеру камеру, которая подкачивается электронасосом.
Мы сначала тоже штуцера впаивали... слишком много времени занимает и смысла нет...на шинке больше 8ми очков не дунешь...в некоторых стойках давление в оригинале до 30кг доходит...это с диагностики инфа...потому трубка
Смотрится эффектно! Но сколько проходил и проходит амортизатор км.? Какой газ, переходник с газа на трубку? Какая присадка для пайки и характеристика припоя?
Амортизаторы дамп газомаслянные амортизаторы имеют вместо обычного газа азот! Азот не дает сильно нагреваться маслу при работе на экстремальных нагрузках и выдавливать масло через сальник штока
Прокачал на тойоту стойки задние, тоже по 8 вкачали, стала дубовая, трясет на каждой кочке, осенью сделали, зимой одна стойка умерла. Лучше бы новые купил.
@@Cokol_Jasnyy в родное масло если прозрачное добавь трансмиссионным...я тад 17 использую...пропорции зависят от жёсткости какую ты хочешь...потом годами ходят...спортивное масло износ не компенсирует...и давление некоторые просят до 30ти кг....
@@alex_7357 почему не компенсируют? там есть 5, 10, 15 по вязкости. 10 работает лучше чем было родное 12 к примеру, за счет того что там масло, а не непонятная жижа. Я уже изкатал новые каябы, достал из чермета старые самодельные, залил масло и снова на них езжу, как в 2000-е.
Пишите умники пишите. Если нет мозгов то о чём можно говорить. Я два года назад тоже самое проделал на Ниссане примере и всё прекрасно . Попробуйте а потом пишите хрень всякую. Удачи умники.😂
Лютецший колхоз , народ никогда не занимайтесь такой шляпой, сам продаю запчасти уже более 5 ти лет , есть нормальные дешевые запчасти Типа фенокс Стеллокс , майлс ,не смотрите кто это Китай ,это заводской Китай, свой срок они точно отходят, проверено на своих авто,в миллион раз будут лучше чем этот колхоз
@@vitalysmirnov7883 пайка нет! Выдержит и 20 кг/см2 вот тока чтобы запаять под давлением придеться сначало пережать, а потом уже паять, а не откусывать... Но что то мне подсказывает, что всё одно ты зря потратил на них время!))))
По нашим дорогам лучше простые масляные амортизаторы. При кочках удар по колесам они легко поглошают а газомасленые удар принимают на себя и передают кузову, делают жесче пружину за счет давления.
Что ты несешь?😢 газ добавляют в масленные амортизаторы чтобы масло не пенилось и меньше терялись характеристики при нагреве амортизатора… Господи кто ж вам такую хуйню рассказывает
Я везде газ добавляю, в телевизор, в ботинки, в фары... Всё пушка...
@stanislav shlykov желательно автору углекислого туда
Под одеяло тоже.
😂😂😂
@@wladisb тоже бывает. Одеяло аж слетает
@@serega64229 под одеяло зажигалкой чиркни, будет фейерверк
Добавил газ отрезал и заклепал ниуя шустрый даже газ не вышел😂😂😂
Как он выйти может?
@@romanavtov через дверь😊
Если нет денег даже на нивовский амортизатор, лучше ходить пешком😢
Смотри форум 22 апреля ГЛОБАЛЬНЫЙ КРИЗИС ВЫХОД ЕСТЬ
Может это улучшение?
их надо будет после каждой зимы менять
Это умеренная версия пневмы. Просто хозяин сказал, что лишние понты ему не нужны
@@user-iu6dx5pu3i то что они газомасленные?
Очень информативный и поучительный ролик. Несёт в себе много смысла и поучительной ценности. Его содержание колоссально и оно захватывает, не отпускает от экрана. Тема раскрыта до мелочей. Она просто перевертывает наши знания о механике. Переворачивает всю механику с ног на голову. За один просмотр мы крайне обогатились знаниями о механике. Мы перешли на новый этап восприятия техники и получили поистине космические знания о ней. Знания, которые лягут гранитом в фундамент нашего интеллекта....P.S выкиньте на...й отработанные амортизаторы и купите новые, а коль нет денег, ходите пешком...
браво
Ты что там куришь?
Перевертывает??
Мдааа
Блин ,так грустно всё закончилось.
Идеальный комментарий но у меня созрел уважаемый к вам вопрос подскажите пожалуйста любезнейший какую марку сигарет вы курите заранее большое спасибо. 😊
Пока есть лохи, такие приколы будут востребованы. Развод в тупую . В амортах создаётся давление, сальники выходят из строя или на штоке появляется выработка, особенно актуально для макферсона, т к амортизатор там и нагрузку реактивную воспринимает - естественно его перекашивает и начинается выработка там, где это не видно. А Нивовские аморты можно полностью перебрать с заменой масла на декстрон и будет- супер .
Автор ,похоже, любитель травы)
что даёт декстрон
@@filtr666333 вязкость чуть большая, нежели в аморт жидкости, присадки против пены, будут чуть мягче.
Только газ с запахом малины надо закачивать, иначе не правильно работать будет.
Клубника тоже норм прыгает
@@yurymatushkin1118 не клубничный это для накачки колёс! 👌
В Акваланг , - Запах Ананаса с Гранатовым акцентом подойдёт !!!😂😂😂 ...
@@murkin329 то
В Ниву надо воздух с запахом леса и грибов
Так рад как будто 2 бутылки дали
Последнее дей0ство-; выкинуть его нахуй
Кислородом хорошо получается говарят просто бомбовые амотрты будут
Братан, такими шутками кавота пагубиш.
Воздухом!
@@tazoefremidze1563 идиотов не жаль совсем, что то на подобии естественного отбора
Аргон уж лучше тогда... Как бы кислород и масло это бомба
@@zcommandante вот именно ;)
Если на долго держится давление воздуха, то можно доработать. Надо сосок с нипелем присабачить в этом месте и время от времени на шиномантажках подкачивать аморы.
на долго. можно подкачивать. я сделал с нипелем.
я представляю лицо шиномонтажника: подкачайте мне пожалуйста стойки.....
8атм компрессор шинки не дунет
@@wladisb бляяя. А то что фуры и автобу сы по 8 очей качают ты первыц раз слышиш ?
и как вариант ресивер и будет масленно-воздушная пневмоподвеска...🤔
подальше держитесь от таких мастеров.
У меня накачивали норм работают. Но ненадолго. Износ есть износ...
@@tritontontronic1786 не все в курсе как износ убрать....некоторые воздуха боятся....там кислород
Игорёк ты реально от нас подальше держись....мастера не злопамятные люди....но злые....и память у нас хорошая
@@alex_7357 мы и так от пидоров стараемся подальше держаться 😂
@@alex_7357 кислород с маслом! Не дружат
когда будешь сверлить приложи к сверлу магнит.так исключишь попадание стружки в маслополость.
А зачем и так сойдёт
А заусенцы внутри не получатся?
А если газ летом накачали ,зимой на зимний газ надо менять?😊
каябы газомаслянные стоят как оригинал нивовский. Работают реально круто.
Сколько живут по бездорожью? Оригинальные 2 года ходят, потом резинки разбивает в сайлентблоках. Стоят 800-1200 рублей за штуку.
Каябы даже на девятке больше года не ходят, режим смешанный в основном грунтовка, факт!
Да он подбухнул же!😂
Нивовские надо жидкой грязью забивать! Проходимость +100500
Без расширительного бачка под масло - оно взобьётся в пену на третьей кочке . Он нужен чтобы разделить газ и масло в рабочей области. Аморт будет работать хреново.
То о чем вы пишите совсем другой уровень, для повседнева :
Масляный - картридж в корпусе
Газо масляный - однотрубный
В подвеске удар принимает и гасит- Пружина.Работа амортизатора- гасить колебания,прыжки (как у мячика)-после работы пружины.Газовый- амортизатор сопротивляется при ударе,результат,вздрагивает авто.Т.Е. Газовый хорош при небольших колебаниях ,а при значительных неровностях- авто - трясет.Еще 20 лет назад Мазду 969(не помню модель) передние стойки переделал о ВАЗ- 2109-- пошла- как самолёт,обочина,гравийка-по фиг.А ВЫ-- наоборот-- делаете, чтоб - трясло.Я- то сначала переделал правое переднее,сравнил,потом и левое.А не просто, с потолка в мастерской пришла идея.Отец-- гоньщик, и я за рулём с 1965 г.- по сейчас,без аварий...
Спасибо
Грамотный ответ о работе амортизатора.
Спасибо Юрий!
На пары выезд.стружки в падарок 😅
Я, так понимаю, закачиваемый газ должен быть "Веселящим" (О ,3), что б амортизатор обоссался со смеху?!😅😢😮😂😂😂
N20
😂😂😂😂
Закачивается как минимум 11 АТМ. Главное преимущество -- прижим сальника к штоку внутренним давлением. Смотрите :" Задний аморт. кроссовых мотоциклов".
Стружка от сверла с маслом ПРОДЛИТ слудбу аммортизатора 😂...
Как бы стружка будет на дне аморта.Хотя если вы планируете переворачивать машину,то ваше предположение может жить
@@fusk40rus спасибо я рад что вы понимаете
Летом надо летний закачивать, а зимой зимний😅
ДАЖЕ СТРЕЛКА НА МАНОМЕТРЕ ...ОТОГНУЛАСЬ🙄☝️🙂
Этот покемон сам на газу
У газомасляных другое устройство...там газ и масло разделены как бы двигающейся перегородкой,и не соприкасаются друг с другом...из-за этого масло не пенится...а то,что вы сделали ,лажа...
Ага... И фикскики их разнимают, со словами, не трогайте друг друга
Есть однотрубные и двухтрубные амортизаторы,азот в любом случае взаимодействует с маслом
ой полудурки ! дело не в том какой газ, хоть пердани туда 10атм, а в том , что под давлением масло не пузырится при быстрой работе амортизатора !
В двухтрубных нет камеры....
@@alex_7357 двухтрубные и есть камера
комментарии огонь,аж до слёз
Отбросим содержимое, температуру и технологию самого ремонта , но такие амортизаторы по плохой дороге ,просто вырвут крепления самого амортизатора . Удары от колеса будут жестко передавать на места крепления амортизатора.
Так и обычные вырвут.Так что либо едем тихо либо усиливаем крепления...
@@VladimirZotin тут надо подбирать амортизаторы для плохих дорог с большим ходом и мягкие и снижать скорость по неровностям . Для более, менее быстрой езды по хорошим дорогам нужны жесткие , чтобы держали медленные повороты .
Тока зимой надо зимний газ закачать
Вот вы юмористы блин😅😅
Проверено. Надо добавить тархунный газ😂😂😂
У нас не чинят амортизаторы, новые ставят....
Просто не умеют😁
@@alexanderkalter7548 поэтому и новые ставят.....нет настоящих мастеров, лучше новый поставить, чем абы как отремонтированный.
@@user-ee7lv3kq1e говорю ж,нет у вас умельцев)
@@alexanderkalter7548Нет у нас и проблемы с новыми амортизаторами. Я Финвалы год назад поставил на Шниву, езжу теперь почти как на телеге. Жесть. 👍
Только надо реально газ закачивать, а не воздух!)
Конечно газ именно азот
А воздух жидкость чтоли?😅
@@BULATS-mr1ff воздух содержит кислород. Вспоминаем, что кислород окислитель, а масло это топливо, стоит это дело резко сжать и произойдёт бум. Можно качать любой газ просто азот проще и буквально делается из воздуха
@@robert1330 с дизелем перепутали ?
@@robert1330 понял, спасибо, буду знать
Если масло оказывается в одной камере с кислородом. Начинает появляться пена от смешивания в результате чего создаётся избыточное давление. Не могу ручаться. Но мне кажется что в конце концов либо начинают работать неадекватно аммортизаторы либо стреляют. Схожая система в аммортизаторах велосипеда. Когда в результате износа .воздух из своей камеры начинает переходить в масляную, начинала создаваться газомаслянная смесь и в течении года амморт начинал потеть и т.д
Ещё бы люди понимали для чего вообще нужен газовый подпор в амортизаторах...
ну так объясни), я вот то же не понимаю
Пневма, адаптивный круиз контроль, а мы все на нивах, которые 50 лет назад разработаны
Лучше не газ, а волшебный дым, как в микросхемах, тогда амортизаторы становятся цифровыми☝️
Ни-когда «Газ», Не продавался так красиво!😂
Просто ставишь с тойота ноах 3s мотор задний привод амморты и вперед и назад или 4 вд если не ошибаюсь, и все ходит долго и мягко сам лично ставил👍 взад и вперед газомаслянные 😂 и ненадо пилить чето газ давить
Очень эротичный амортизатор!
Пушка, гонка, самогонка))!!
Наконец-то Ромка Третьяков делом занялся 👍
К чему вся эта канитель, поставь новые и не парься жизнь итак слишком коротка 😂...
Как будто бы Роман Третьяков стойки ребилдит
Газ везде добавляю даже в двигатель всё пушка
Ну да и этот ремонт по цене +- 2х новых аммотртизаторов
Кислородом закачивай,пушка будет.
Чётко-ровный пацанчик.
Давно видел видос, где дед на амортизаторы ставит штуцера и когда ему надо, качает их, до нужной высоты и у машины клиренс меняется.
На сколько это рабочая вещь?
Дед ещё говорит, что в молодости на мотоциклах так делал
Есть такие амортизаторы. У меня остались пара таких б/у и пара новых с американского Oldsmobile, с регулируемым клиренсом на задней оси (в зависимости от загрузки). Эти амортизаторы имеют в вехней части воздушную камеру камеру, которая подкачивается электронасосом.
Иж планета 5 существует с пневмовилкой, качаешь сколько надо и в путь)
😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂🎉🎉🎉🎉🎉😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂🎉😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂🎉🎉🎉
Мы сначала тоже штуцера впаивали... слишком много времени занимает и смысла нет...на шинке больше 8ми очков не дунешь...в некоторых стойках давление в оригинале до 30кг доходит...это с диагностики инфа...потому трубка
Кроссовый мотоцикл возмите у него все амортизаторы накачиваются.
А закачайте кислород! Ещё быстрее поднимется! Даже с машиной!
Стружку как изнутри вытащите?😊
Думаю пайку быстрее отарвёт.
За пять лет не одна не отлетела 😁🫡
Она туда не попала 😁
Я так сделал в зиму отьездил летом рванули стойка вытекло масло.
Смотрится эффектно! Но сколько проходил и проходит амортизатор км.? Какой газ, переходник с газа на трубку? Какая присадка для пайки и характеристика припоя?
Нареж резьбу масла добавь .проверено !
Если есть износ , то это всё просто пыль в глаза !
Амортизатор работает на отбой, а не на сжатие
Тиски зачётные.
Охуительные
На третьей кочке эту пайку сорвёт. Оловянистый припой очень плохо держится на черном металле. Если паять то только бурой и бронзовым припоем
За пять лет ни одна Пайка не отвалилась.
Амортизаторы дамп газомаслянные амортизаторы имеют вместо обычного газа азот! Азот не дает сильно нагреваться маслу при работе на экстремальных нагрузках и выдавливать масло через сальник штока
👍
Мы на белазы стои́ки ремонтировали,азот закачивали
газомаслянные амортизаторы для гонщиков, а так маслянные мягче
Козлят на кочках того и гляди бошка с крышей встретиться!-на газмасло такого не было
В этом я толком не понимаю. Но чтото мне кажется, от таких мастеров нужно держатся подальше.
Если кажется - креститься надо, но когда крестишься - то больше кажется!
@@Boris_Blade_Britva крещеный.
Походу от таких комментаторов тоже
У нас любой, ну хотя бы половина сервисов, переделывают стойки иномарок. После переделки как на ролл- ройсе.👍😅
Рок энд ролсе?
в правом ухе тоже газ
Так их азотом надо закачивать.😅
Это или от нищеты в карманах, либо от идиотизма в голове..
И то и другое кажется
Нууу ваши слова больше вырожают идеотизм😉 а в магазинах щас полно гомна, наоборот метод этот по лучьше новой👌
На кулибиных Россия стоит.молодцы экспериментаторы если не вы то никто,так создаются инновации,аналогов нет
Прокачал на тойоту стойки задние, тоже по 8 вкачали, стала дубовая, трясет на каждой кочке, осенью сделали, зимой одна стойка умерла. Лучше бы новые купил.
Работают как... дельфины??? 🤨
)))Ни че не понял ,но было интересно.)))
стойка не просто так из строя вышел , выроботка или сальники , просто закачивание газа хватит ненадолго
Гуеморген, гуеморген - гуета😂
Воздухом надо качать . Вот тема получается
Братишка лудший) ты с какого региона😁
Самая реальная тема по ремонту... дёшево и сердито... братан а масло пробовал менять?
Я просто менял масло, в плохо работающих стойках, на фирменное спортивное, и они нормально работают, пока не потекут.
@@Cokol_Jasnyy в родное масло если прозрачное добавь трансмиссионным...я тад 17 использую...пропорции зависят от жёсткости какую ты хочешь...потом годами ходят...спортивное масло износ не компенсирует...и давление некоторые просят до 30ти кг....
@@alex_7357 почему не компенсируют? там есть 5, 10, 15 по вязкости. 10 работает лучше чем было родное 12 к примеру, за счет того что там масло, а не непонятная жижа. Я уже изкатал новые каябы, достал из чермета старые самодельные, залил масло и снова на них езжу, как в 2000-е.
@@Cokol_Jasnyy я бывает сразу новые качаю.... масло под замену... точнее загущаю трансмиссионкой и в путь...для себя вообще колы делаю ...
Привет сколько будет стоить восстановить шаровую на рычаге и сделать доводницу? Бмв е39 . хочу попробовать через тебя. Как связаться с тобой?
Как осла не корми конём не станет, как был тазик так и останется 😂😂😂
🤣🤣🤣🤣
Тиски бомба
Сделал из амортизаторов Пружины. Не туда накачал давление
А куда ты кочал не хочешь всем показать 😊😊😊
Ахах че там за моряк Папай в конце 😅
Кока-кола ??
Бдэля 21 Век 😂РФ процветает! Привет 🤚😎🇰🇿🇰🇿🇰🇿
Мне тиски на вестаке больше понравились,чем всякие там пушки.
Супер
А потом выкидываем эт гавно...
Чего я пропустил? Как вы трубку срезали не потеряв давление?
Просто. Быстро.
Ловкость рук и никакого мошенничества)))
Я когда гороха поём, у меня тоже пушка.
Пишите умники пишите. Если нет мозгов то о чём можно говорить. Я два года назад тоже самое проделал на Ниссане примере и всё прекрасно . Попробуйте а потом пишите хрень всякую. Удачи умники.😂
Деньги в кассу, а культуру в массы. 😊
Лютецший колхоз , народ никогда не занимайтесь такой шляпой, сам продаю запчасти уже более 5 ти лет , есть нормальные дешевые запчасти
Типа фенокс
Стеллокс , майлс ,не смотрите кто это Китай ,это заводской Китай, свой срок они точно отходят, проверено на своих авто,в миллион раз будут лучше чем этот колхоз
Крассава
ездить комфортно становится 1 минус- сайлентблоки разбиваются
Теперь нива на взлет .
Лудше нипеля впаивать латунные от камер.
На месяц?потом снова бабки на карту?
Неа. Только поставит и они сразу умрут. Если он изначально не был газомасляным, то не будет держать газ.
8 кг/см2 ты клепочкой перекрыл....ну,ну!)))))
🤣👍
А пайка тоесть не смущает.
😂
@@vitalysmirnov7883 пайка нет! Выдержит и 20 кг/см2 вот тока чтобы запаять под давлением придеться сначало пережать, а потом уже паять, а не откусывать... Но что то мне подсказывает, что всё одно ты зря потратил на них время!))))
Не знаю почему, но мне кажется, что в нижний сайлентблок тоже уже можно газ добавлять
Где вымисел..Чи Шио.. запкутали😊
Если всё правильно делать, всё будет прекрасно работать!
весь НИОКР свелся к словам - ГОВОРЯТ )
газ там постоянно не будет держаться, если только компрессором накачивать постоянно, стравится за короткое время, в часы.
По нашим дорогам лучше простые масляные амортизаторы. При кочках удар по колесам они легко поглошают а газомасленые удар принимают на себя и передают кузову, делают жесче пружину за счет давления.
Что ты несешь?😢 газ добавляют в масленные амортизаторы чтобы масло не пенилось и меньше терялись характеристики при нагреве амортизатора… Господи кто ж вам такую хуйню рассказывает
Правильно. На кочках и ямах газо-масло работают жёстко, а по мелким неровностям мягко.