Speedzone használtteszt: Volkswagen Golf 6: Nem izgalmas, csak jó

Sdílet
Vložit
  • čas přidán 23. 08. 2024
  • EuroFleet - Prémium Használtautó Centrum: www.premiumhasz...
    www.unixauto.hu
    / speedzone
    www.speedzonesh...
    Az utcakép része, észre sem vesszük, de racionális választás lehet, pláne ezzel az egyszerű, tartós motorral. Pár dologra kell figyelni és egy jó társra találunk a hétköznapokra.
    #speedzone #vw #gold #6

Komentáře • 222

  • @zsoltmartini
    @zsoltmartini Před 2 lety +29

    Ez az alap kormány 340e km után is pont ugyanígy nézett ki, semmi kopás nem volt rajta 😳 Az utsó 100e nálunk ment bele, nagyon szerettük, jó kis kocsi volt.

  • @richardsarkozi7044
    @richardsarkozi7044 Před 2 lety +44

    Egyszerű ember vagyok... Göbit látok, repül a lájk.

  • @deathfighter20
    @deathfighter20 Před rokem +2

    Nekem is volt egy 5 ajtós, most pedig egy kombi van. Mindkettő 1.6 crtdi 105le... Én nagyon szeretem!
    Göbi precizitása pedig mindent felülmúl! Köszi a tesztet.

  • @YELLOW-Official
    @YELLOW-Official Před 2 lety +8

    Teljesen korrekt, aki így vesz autót. Nem kell több, csak amire szükség van.

  • @tibistadler1224
    @tibistadler1224 Před 2 lety +9

    Szuper! 🙌 Csak így tovább, kérünk még sok ehez hasonló tesztet! 🙋‍♂️

  • @andrasszucs3243
    @andrasszucs3243 Před 2 lety +3

    Biztos jó kocsi de te Göbi fantasztikus vagy . Vègignèzek egy tesztet tőled ès a vègèn csak gondolkodok hogy lenne e valamilyen kèrdèsem de egy kis gondolkozàsi idő utàn ràkell jönnöm hogy nincs . Pontosan elmondassz mindent ès tök èrthetően . Nincs rizsa de a lèbyeges rèszletek is ottvannak. Köszi.

  • @murtin222
    @murtin222 Před 2 lety +34

    Egynap szívesen megnéznék tőletek egy 159-es Alfa Romeo használttesztet.

    • @bondjames7867
      @bondjames7867 Před 2 lety

      Gta t:)

    • @bereckeizsolt320
      @bereckeizsolt320 Před 2 lety

      Énis éppen ezt akartam kommentelni egy Pista általi 159-es tesztet

    • @boticsegezi5220
      @boticsegezi5220 Před 2 lety

      Olyan nem lessz,hiszen egy 159-es alfa soha nem fogja elerni azt,hogy hasznaltan is mukodokepes legyen

    • @bereckeizsolt320
      @bereckeizsolt320 Před 2 lety

      @@boticsegezi5220 ok

    • @bondjames7867
      @bondjames7867 Před 2 lety

      @@boticsegezi5220 csak is törődés kérdése ;)

  • @sebastianluca87
    @sebastianluca87 Před 2 lety +24

    Néhány javitásokat szeretnék kiemelni:
    1. A belseje (az ülések) tiszta Trendline. Lejebb mind ez nincs a Golf 6-osban.
    2. Csomagtér 350 liter, nem több.
    3. Golf 6-os különlegges felszereltségek: Team (2010/2011); Match (2012/2013); Style (2012/2013). A Tour felszereltség az a Golf 5-ösön volt, 2008-ban. (még az United, 2009-ben).
    4. 1,9 BLS motor, az csak Golf 5-ösön volt. Az egy PD TDI, Euro 4-es motor, részecskeszürövel. A Golf 6-os már csak Euro 5-ös motorokal volt felszerelve.
    5. R32 motor a Golf 5-ösön volt. Golf 6-os, R kivitel, a 2.0 TSI motoral volt felszerelve.

    • @balintgrajski6653
      @balintgrajski6653 Před 2 lety +2

      Köszi a figyelmed és hogy tájékoztatod akiket félreinformáll olykor-olykor a csatorna ✌🏼

    • @scarletttabiova
      @scarletttabiova Před 2 lety

      @@balintgrajski6653 ez a én Kuvim! 😊

    • @vanorbi
      @vanorbi Před rokem

      Szia :) 6 os golfot szeretnék venni. A videòban elhangzik,hogy a cr tdi motorok a megbìzhatòk a dìzelekben. Ha hasznàlt autòt keresek és 6 os golfot,csak a kombiknàl ìrja külön,hogy cr tdi motorral. Akkor a sima 5 ajtòsnàl amit ìrnak tdi motorral,végülis az is az ? Köszi a vàlaszod

    • @krisztiangaal-ke2me
      @krisztiangaal-ke2me Před 4 měsíci

      A United felszereltseg 2008- as modelévtől volt, sőt a 2007. év végi gyártású, de alvázszám szerint már 2008- as modeleket is szerelték ezzel a felszereltséggel.

    • @gyorgyt.2246
      @gyorgyt.2246 Před 3 měsíci

      És a műsorban látott 1.4 80LE szívó,mióta euro5?

  • @teddy_snow8031
    @teddy_snow8031 Před 2 lety +13

    Azért egy Golf III vr6 syncro tesztet is megnéznék :D

  • @jurajkozmer7510
    @jurajkozmer7510 Před 2 lety +5

    Volt Rabbit változat is, nekem olyan 6-os van :D // ez az UNIX brutálisan drága egy bolt ...

  • @davidherka7834
    @davidherka7834 Před 2 lety +7

    Nekem 1.4 TSI van és nagyon szeretem. Minden autóval foglalkozni kell...ez sem kivétel...de szerintem meghálálja, ha jó kezekben van ;)

    • @zs_chapo133
      @zs_chapo133 Před 2 lety +2

      Szintén zenész, én is nagyon bírom.

    • @istvanhajtman8978
      @istvanhajtman8978 Před 2 lety +3

      Nekem 1,8 TSI-m van Highline kivitelben, 2010-es évjárat, most lesz 4 éve, hogy vettem, az égvilágon semmi gond nincs vele! Megkap mindent, ami kell, ennyi!

    • @vistike2000
      @vistike2000 Před 2 lety +1

      @@istvanhajtman8978 Olaj fogyasztással hogy áll? Superb 1.8 tsi 0,9l 1000km-en

    • @istvanhajtman8978
      @istvanhajtman8978 Před 2 lety +2

      Az enyém nem eszi, vagy csak annyira minimálisan, hogy az észrevehetetlen. Tegnap voltam vele műszakin, az emissziós vizsgálatnál csak pislogott a srác, hogy már rég látott ennyire tisztán működő motort.

    •  Před 2 lety

      2008-as és 2011-es Audi A4 1.8 TFSI is szépen ette az olajat már új korától. Se előtte, se utána nem nagyon kértek az autóim olajat.

  • @RichardStefanits
    @RichardStefanits Před 2 lety +1

    Tudtommal a hatosban már nem volt 1,9 TDI. Amúgy nem csak a BXE, hanem A BLS és a BKC is érintett a hajtókarcsapágy parában, úgyhogy aki ötöst venne az rögtön cseréltesse benne ezeket. Az 1,2, 1,4 TSI meg vezérlés csere után teljesen vállalható. A kettős feltöltésűt kell belőle csak kerülni (150 LE felett), mert azzal elég csúf problémák lehetnek és egyre kevesebb hozzá pl a módosított dugattyú. Amúgy vezethetőségre egy nagyon tuti motor.
    1,6 CR teljesen vállalható és a hétköznapokban remekül élhető motor. A 2,0 CR meg egy igazi repülőgép.

    • @tamaspaulik9831
      @tamaspaulik9831 Před 2 lety

      6osbol melyik motor ajánlott leginkább városi használatra?

  • @zsoltih2540
    @zsoltih2540 Před 2 lety +5

    Golf 6 Variant Match felszereltséggel. Olyan mint egy tank lassan 10 évesen is, nagyon strapabíró. Merem állítani, hogy van olyan masszív, és jól összerakott, mint egy vele egygenerációs Audi.

  • @kissedvin
    @kissedvin Před 2 lety +3

    Egy első generációs 1.9 TDI VW Touran tesztet nagyon szívesen megnéznék

  • @zoltanpap2196
    @zoltanpap2196 Před měsícem

    Kedves Göbi!
    Szeretnék egy számomra fontos kérdést feltenni Neked! Ebben ugye egy 1.4 16V 80 LE-s motor van. A Golf V ráncfelvarrott változatában is volt egy 1.4 16V 80 LE-s motor. Ez a kettő egy és ugyanaz? Köszönöm a válaszodat!

  • @zoltanbinder2431
    @zoltanbinder2431 Před 10 měsíci

    Nekem ibiza 6j be van ilyen motor. 1 tonna a kocsi, így elég jól mozgatja. Valóban egyszerű takarékos, és olcsón fentartható motorok.

  • @alexei0942
    @alexei0942 Před 2 lety +13

    Annyiért amennyiért most mennek ezek az autók nem biztos hogy vennék, de tetszik az unalmas egyszerűsége.
    2.0 CRTDI-vel, Tempomattal,DSG-vel, NEM TEKERŐS ablakokkal viszont kéne.

    • @andrasaranyi4229
      @andrasaranyi4229 Před 2 lety +2

      egy jó tekerős ablak nem romlik el. Pl. Trabant.

    • @alexei0942
      @alexei0942 Před 2 lety +3

      @@andrasaranyi4229 Egy ilyen autóban tekerős ablak azért nevetséges

    • @andrasaranyi4229
      @andrasaranyi4229 Před 2 lety +5

      @@alexei0942 Lehet. Egy ismerősömnél az elektromos szombat este szart be, Másnap Brüsszelbe kellet mennie nyitott ablakkal februárban. Nem felejti el.

  • @laszloriegl8391
    @laszloriegl8391 Před 2 lety +1

    Van egy 2000-es B5-öm. A jó öred 1.9 PD 116 lóval. Szeretem mert egy igásló, van benne hely. Ha le kell cseréljem nem tudom mire. Nézegettem a hetes passatot de nem nagyon járok messzire. Városba meg nem vennék szétszenzorozott dízelt. Néztem a hetes golfot vellanyosban de az drága nekem. Azokbqn a benzinestől is félek. Ez a hatos meg ahogy néztem a tesztet ez lenne az arany középút. 1.6 őskövülettel nekem megfelelne. Ára is egész jó.

  • @felix.3672
    @felix.3672 Před 2 lety +7

    Ha találtok lehetne Opel Astra H az is még kelendő sok is van belőle. Egy teszt bemutató. :)

  • @marcellvarga7511
    @marcellvarga7511 Před 2 lety +8

    Azért az igazsághoz hozzátartozik, hogy az AutoBild-es tesztekben ha a Bentley Bentaygát hasonlítják össze a Porsche Taycannal és a Millenium Falconnal, akkor is a Golf lesz az első :D

  • @adamhalasz2639
    @adamhalasz2639 Před 2 lety +1

    Üdv! Seat cordoba 6k2(2000) nyitója már ilyen volt...

  • @zoltanpekovics429
    @zoltanpekovics429 Před 2 lety

    Hali!klasszak a tesztjeitek!jó öreg volkswagen bora 1.9 tdi-t tesztelhetnétek🙂🙂sokáig sok nagyszerű videokat kivánok!😊😊😊

  • @autofocus01
    @autofocus01 Před 2 lety +14

    0:23
    Drága Göbi!
    Ha valóban a mi kéréseinket teljesítitek, akkor én csak egy dolgot kérnék; Kolost soha többé ne lássam a csatornán.
    Köszi!

    • @androidreadya
      @androidreadya Před 2 lety +4

      Ez a kérésed már teljesült is. Nem nyitod meg, nem látod. Ennyire egyszerű az élet 😁

  • @Deutschest
    @Deutschest Před 8 měsíci

    Lehet hogy hülye kérdés, de ebben a tipusban is van már részecskeszűrő?

  • @foravar
    @foravar Před 2 lety +11

    A Golf 5 után nagyon megállt az élet a Golfnál...De Göbi bármilyen autóról tud egy sztorit

    • @Csaba.B
      @Csaba.B Před 2 lety

      A 6-os tény, hogy nem gurított túlnagyot, de a 7es megint király lett, főleg, ha nem a nagyon alapváltozatot nézzük.

    • @RichardStefanits
      @RichardStefanits Před 2 lety +1

      Jajaja, azért viszi nagyjából az eladásokat 20+ éve európában. :)))

  • @tvamos73
    @tvamos73 Před 2 lety +1

    Köszönjük a tesztet!

  • @viktorcsanyi726
    @viktorcsanyi726 Před 2 lety +1

    A csendesség egyik oka az ajtókéderezés, a másik meg a kétrétegű laminált szélvédő. Viszont ez az alapülés, a Trendline. A csomagtartó az 350 literes, nem 390, a futómű meg pont nem egyszerű csatolt: a 6-os Golfban még az alapváltozatban is többlengőkaros volt, a 7-estől már egyszerűsítették. Hátsó kurblis ablakkal nálunk nem is volt kapható, de a külföldről behozottakban volt ilyen alap - sőt, mechanikus klíma nélkülit is láttunk már. Könyörgöm, ez! a kétzónás digit klíma, a 6-osban a rádió kijelzőjén jeleníti meg a bal és jobboldali hőfokot - ne keverjük már az 5-ös vagy utóbb a 7-es klímapaneljével, ahol a tekerőgombokhoz tették a digitális kijelzést! Viszont első elektromos ablakhoz nem is volt ajtópanel fejlesztve! 7 légzsák az alap, vezetőoldali térdlégzsákkal, két hátsó oldallégzsák (nem a függönylégzsák) ritka és feláras.

  • @n.p.2555
    @n.p.2555 Před 3 měsíci

    Üdv! Én azt szeretném kérdezni, hogy a motortól balra az ablakmosó beöntő nyilás alatt van egy fekete hosszúkás tartály, az mi?

  • @Csaba.B
    @Csaba.B Před 2 lety +9

    Király lett volna, ha benzines létére TDI lenne a rendszáma.

    • @balint091
      @balint091 Před 2 lety +6

      Olyan már van, TDI-404 😃

  • @belanagy1117
    @belanagy1117 Před rokem

    Nagyon tetszik a stílus. 2002 és Fát Stilm van 1.2 most van benne 324 eKm, nekem bejot de a 21 év és hazai útviszonyok megtették az õregedést, sok dolog már akkor benne volt az olasz kiónban elégedett vagyok vele és és használom amíg lehet.

  • @tamasbaranyai5813
    @tamasbaranyai5813 Před rokem

    Imadom Göbi ízlését, szinte nekem is ugyanaz…. Szeretem amikor a Volkswagenekrol így beszél! 👌🏻

  • @attilamatei8439
    @attilamatei8439 Před 2 lety +1

    Nekem egy 2004 es polom van 1.2 es fsi motorral és erőssen tetszik,jah és igaz hogy kicsit gyengécske a motor attól elég jól megy

  • @zsocavarga6243
    @zsocavarga6243 Před 2 lety

    Uraim lehetne egy Mercedes Ml 320cdi w164 teszt mit erdemes tudni miert jo vagy miert nem. Full teszt ahogy azt illik speedzone ossan!

  • @Tyler-xz9gs
    @Tyler-xz9gs Před 2 lety

    En szívesen megnéznék egy seat leon 1p használt tesztet , magyarul videót nem igazán találtam róla 😅 ( jelenleg ez az autóm van 1.9 tdi 77kw verzió és szeretnék többet megtudni róla 😁)

  • @imrekiss6977
    @imrekiss6977 Před 2 lety

    Valaki ezzel a motorral magas futásteljesítménnyel?

  • @istvanvigh2367
    @istvanvigh2367 Před 2 lety +1

    Szuper, köszi !

  • @peterstandy4864
    @peterstandy4864 Před 2 lety

    5ös golfom volt sima 1.6 szivó. 200ezernél széthullot az 5 sebességes váltó. Típushiba. Ezeknél már tartósabbra tervezték?

    • @andrasaranyi4229
      @andrasaranyi4229 Před 2 lety

      Bassza neg az öreganyját, aki tervezte. Meg az is aki padon vizsgálta és jóváhagyta.

  • @soosjanosorg
    @soosjanosorg Před 2 lety

    Egy Ford S-max 2 literes használt tetsztjét is megnézném. Kiváló futómű, nagy, kényelmes utazó autó.

  • @zoltanpap2196
    @zoltanpap2196 Před 2 lety +3

    A Fabiában ugyan ez a motor 86Le volt. Ebben miért csak 80?

    • @istvanhajtman8978
      @istvanhajtman8978 Před 2 lety

      Nem az 1,4 16 szelepes volt a 86 lovas?

    • @sandorfarkas2109
      @sandorfarkas2109 Před 2 lety

      Kezdetben 1.4 8v 60 le, aztán 1.4 16v 75 le, 80 le, 86 le.

    • @Keplerr22b
      @Keplerr22b Před rokem +1

      Ezeknél az 1.4 16V motorokon sokáig semmi nagy dolgot nem változtattak. Az alja ugyanaz mindnek. Ami különbséget látok az a folytószelep áteresztő képessége, meg talán a vezérműtengelyek fokolása illetve a szoftver. Nekem BBZ van az 100 Lovas, na de hova kell forgatni, hogy ezt leadja? Hamar rájöttek, hogy lentebb kell tolni az erejét, így viszont már csak 80-86 LE mert nem forog többet. Szóval el tudom képzelni, hogy ilyen formán erősebbnek érződik egy ilyen motor, minta az én 100 lovasom. Volt ebből 1.6-os is, hardveresen ott is csak a löket nagyobb.

  • @istvanjozsefmoravcsik1088

    Egyszer csinálhatnátok e90/e91 tesztet is érdekelne 😊😊😊❤❤❤

  • @tomydee5075
    @tomydee5075 Před 2 lety +1

    Nekem is 6-os van :) VW Golf 6 "Team Edition" 1.6 TDI

  • @p.t9660
    @p.t9660 Před 2 lety +1

    12:28 göbi megőrül :)

  • @Thomas-xb2px
    @Thomas-xb2px Před 2 lety

    Köszönöm Szépen!

  • @jode3631
    @jode3631 Před 2 lety

    Volt 2,4,6os golfom ! Jó időszak volt !

  •  Před 2 lety +2

    Első autónak szeretnék ilyet idén télen, 1.4-es vagy 1.6-os motorral, de akarok majd idővel venni rá durrogós programot illetve ilyen finomságokat. Bírni fogja a kissebb motor is?

    • @negrusz
      @negrusz Před 2 lety

      @UCYI7EGcfLyQ5yXheMLXczFg szerintem csak trollkodik. na persze anno is hany asztran, civic, swift, ka, puma-an es stb. lattunk es hallotunk ilyet korabban is? nem mennek, cserebe hangos es kihivasokkal kuszkodik a hang orgamuna is. egy szo mint szaz a jelenseg meg ma is el azert, sajnos.

    • @eresmisi7081
      @eresmisi7081 Před 2 lety +1

      szerintem ebben a változatban ez nem az az autó ami durrog, az a gti. Bírni fogja valószínüleg de ezeket a motorokat nem nagyon lehet tuningolni, mivel szívó(és nem az a sokat forgo). Én inkább választanék akkor már egy dieselt, vagy egy régebbiből valami turbósat(1.8t)

    • @i.rumcajsz8543
      @i.rumcajsz8543 Před 2 lety +1

      Van haverom aki ért a csippeléshez mer ferrárikat programozott dubajban csak hazajött. Simán kihozható ebböl vagy 250 ló vagy többis csak jó program kell!

    • @p.t9660
      @p.t9660 Před 2 lety

      1.2 a tuti

    • @norbo0183
      @norbo0183 Před 2 lety

      @@i.rumcajsz8543 az szép.wtf

  • @krisztiancserhati
    @krisztiancserhati Před 2 lety +4

    Göbi belevan gyógyulva a Volkswagen konszernbe kezd uncsi lenni! Ahogy a Göbi mondaná úúúúúúúncsiiiiii :D

  • @tamaspapai4921
    @tamaspapai4921 Před 2 lety +1

    Messze jobban érdekelnek ezek a videók, mint a sokadik 300+ lóerős egyenbéemvé és társai tesztek.

  • @jonas699
    @jonas699 Před 2 lety

    Ez a CGGA motor annyira testvére az én Polo-m BUD motorjának hogy még a szelepfedél csavarok is full ugyanott vannak.

  • @balazsacs8998
    @balazsacs8998 Před 2 lety +1

    Remek teszt! Csak annyi hogy 6os Golfba már nem volt PD csak CR.

    • @vanorbi
      @vanorbi Před rokem

      Szia :) 6 os golfot szeretnék venni. A videòban elhangzik,hogy a cr tdi motorok a megbìzhatòk a dìzelekben. Ha hasznàlt autòt keresek és 6 os golfot,csak a kombiknàl ìrja külön,hogy cr tdi motorral. Akkor a sima 5 ajtòsnàl amit ìrnak tdi motorral,végülis az is az ? Köszi a vàlaszod

  • @SpeedFire88
    @SpeedFire88 Před 2 lety +4

    golf 7-es az utolso legjobb golf

    • @endroo93
      @endroo93 Před 2 lety +1

      Ezt mondtuk a kettesnél, a hármasnál, aztán a négyesnél is. Nyolcasban ültél már? Gondolom nem.

    • @ferencbalazs8999
      @ferencbalazs8999 Před 2 lety

      @@endroo93 Szerintem a hármasnál,négyesnél,de még az ötösnél se mondta senki sem.

    • @SpeedFire88
      @SpeedFire88 Před 2 lety

      @@endroo93 1en kívül ültem az összesben... ráadásul 2 volt is már a 8 szériából...

    • @zsoltih2540
      @zsoltih2540 Před 2 lety

      A 6os Golfot agyondicsérték mikor megjelent, nem véletlenül.

  • @Vismajor01
    @Vismajor01 Před 2 lety +3

    A v60 phevem meg mindig tesztelhető, de hamarosan eladom!

  • @laci7236
    @laci7236 Před 2 lety +1

    14:36 ... na nemár... senki ne válassza a BLS motorkódú 1.9-est, ugyanis ezt már felszerelték részecskeszürövel ... és a PD dízel a részecskeszürővel nem nagyon érti meg egymást ... csak a gond lesz vele... igaz, hogy a BXE-nek vannak motorcsapágy gondjai... de azt már kb 100e-ért orvosolni lehet simán (kb. 200e km-es BXE nél érdemes is kicserélni a hajtókar csapágyokat vásárlás után... ezzel számolni kell... de még mindíg jobb mint a BLS és annak a DPF problémái)

    • @szabolcsfulop1768
      @szabolcsfulop1768 Před 2 lety

      1.9 TDI BLS 300.000 km utan sincs baj a reszecskeszurovel,nemtudom mirol beszelsz:)

    • @laci7236
      @laci7236 Před 2 lety

      @@szabolcsfulop1768 ha sokat pályázol akkor talán bírja... de átlag kocsikázónak csak nyűg

    • @szabolcsfulop1768
      @szabolcsfulop1768 Před 2 lety

      @@laci7236 Hat nemtudom napi 5-6km,a viz sokszor fel sem megy 90re es semmi problema.

    • @laci7236
      @laci7236 Před 2 lety

      @@szabolcsfulop1768 hát az érdekes... biztos vagy benne, hogy nem lett még megfúrva ? :D :D tudjuk hogy bánnak magyarországon a berakódott részecske szürökkel és katikkal ... :D

    • @szabolcsfulop1768
      @szabolcsfulop1768 Před 2 lety

      @@laci7236 Benne van,nemrég néztem meg OBD-n keresztűl a tartalmát.

  • @SilverGhost1996
    @SilverGhost1996 Před 2 lety

    Jól láttam, hogy már nincsen carvertical? :)

  • @handpercussionist
    @handpercussionist Před 2 lety +2

    Nekem Variant van 1.4 tsi-vel. Használtan vettük 172000 km-rel, azóta több, mint 15 ezret beleraktam nyolc hónap alatt. Eddig motorikusan szerencsére semmi gond nem adódott. Fogyasztása 5,5 liter körül alakul országúton. Én szeretem…

    • @danielhajnal8010
      @danielhajnal8010 Před 2 lety +3

      Nahát 8 hónap alatt 15 ezer km-re pont elég egy jobb bicikli is

    • @davz90356
      @davz90356 Před rokem

      Hello Marcell. A 122 LE-s változatot hajtjátok? Mik a tapasztalatok az elmúlt évből? Most hezitalok egy ugyanilyen járgányon. Köszi

    • @handpercussionist
      @handpercussionist Před rokem

      @@davz90356 Helló!
      Igen a 122 lovas. Én csakis azt ajánlom. Bőven elég az ereje mindenre. A többi 1,4 tsi változat nem ilyen tartós. Kellett rá költeni, de kb annyiba van, mintha most vennék egyet ilyen paraméterekkel. (1,5 év alatt ennyit dràgultak az autók ugye…)
      Amit nagyon ajánlok megcsinálni rajta: dióhéjas motortisztítás. Nekem a check engine jelezte is, hogy meg kell csinálni, azóta “erősebb” és kicsivel kevesebbet eszik!
      Összességében nagyon kényelmes utazóautó. (Legalábbis nekem kényelmes az üléshelyzet) Csendes, jól szól a zene benne. (Nekem zenészként ez is fontos, rendkívül részletgazdag, élvezhető)
      Én szeretem a Volkswagen anyaghasználatát is… minőségi, tartós anyagok.
      Az enyém 2010-es, de sokan jóval fiatalabbnak nézték…szóval időtálló forma.

  • @tothgery69
    @tothgery69 Před 2 lety

    Audi A6 C6 FL megnéznék egy videót ✌️😅

  • @Noooname2024
    @Noooname2024 Před 2 lety

    Nagyon jó. Úgy rothad az alja mint a sz...
    Kerékívek körül bugyog fel 8-10 évesen már a barna rozsda bácsi 😃😃

  • @ezvandeezmindvan4732
    @ezvandeezmindvan4732 Před 2 lety +1

    Én olyan szívesen megnéznék egy első generációs Skoda Fabiat

  • @attilanagy5305
    @attilanagy5305 Před 2 lety +1

    Nekem a gyári lengéscsillapítók vannak még a 1,6 crtdi ben 275 ezer km nél

    • @Gyugyo-m7p
      @Gyugyo-m7p Před 2 lety +1

      Akkor vigyázz, nekem 6 variant crtdi 2.0 volt, abban 310 ezernél kellett lengéscsillapítót, 300 nál tört el a jobb első rugó.

    • @attilanagy5305
      @attilanagy5305 Před 2 lety

      @@Gyugyo-m7p Jó hír!👍

  • @DontChee
    @DontChee Před 2 lety +5

    5 ajtós, 2.0 CR TDI, min. Comfortline + néhány apróság = tökéletes

    • @gombosjanos
      @gombosjanos Před 2 lety +3

      Belőlem szólsz, ha nem Passatban ülnék, akkor biztosan egy ilyen konfigurációjú Golfot választanék 😀

  • @balintfeher5142
    @balintfeher5142 Před 2 lety

    mazda 3 skyactive 2014 használt tesztet megnéznék.

  • @kacskusz02
    @kacskusz02 Před 2 lety +6

    Borzalmasan unalmas ez a sok VW-teszt... Alfa Romeo 159, BMW Z4, Lexus... stb?

  • @santon3946
    @santon3946 Před 2 lety

    G6ot szereltek meg 1.9 pdvel?! 🤔 nekem csak az 1.6 es 2.0 crtdi van meg

    • @Gyugyo-m7p
      @Gyugyo-m7p Před 2 lety

      Nem, csak crtdi vel, nekem 2.0 volt.

    • @santon3946
      @santon3946 Před 2 lety

      @@Gyugyo-m7p ja en is ugy tudom, pd-vel utoljara az 5os Golfot szereltek, 6bol mar csak cr volt

  • @jordy19861
    @jordy19861 Před 2 lety +3

    Szinte tetszenek nekem ezek a golfok! Egy bajom van velük!!! Most kétszer annyiba kerülnek mint másfél éve.
    2 milkó ezért az autóért nem minden esetben éri meg.

    • @thomyakadjlife
      @thomyakadjlife Před 2 lety +3

      Egy használt Swift 2-3 millió...
      Nem ez lett drága, hanem mindegyik! ;)
      Sajnos nem számít drágának a mai árakhoz képest!

    • @tibormohacsi6464
      @tibormohacsi6464 Před 2 lety

      lehet venni akkor újat 9-ért :)

  • @cmdarb141
    @cmdarb141 Před 2 lety +2

    a kombi verzió ebből hátulról egy az egyben ugyanaz, mint az 5ös variant, új modelnek hívni erős túlzás.
    a hátsó tekerős ablakot nem érzem túl nagy tragédiának, nem emlékszek, mikor volt utoljára letekerve az én autóm hátsó ablaka

    • @tamaspapai4921
      @tamaspapai4921 Před 2 lety +1

      A hátsó tekerős ablaknál nem is az elektromosság hiánya zavar, amikor úgyis én vezetek, és ritkán van hátsó utas, ez nem szempont, hanem sokszor hozzáér az emberek térde a tekerőhöz, emiatt nagyon picit lehúzzák, és úgy marad. Aztán parkolóban körbe kell járni a kocsit, hogy minden ablak fent van-e, vagy van egy mm-es rés, ami már felhívás lehet keringőre bizonyos rétegeknek.

    • @petermolnar8667
      @petermolnar8667 Před 2 lety

      Nekem pont a ritka használat a bajom vele, elektromossal néha meg van mozgatva legalább, viszont pl mostani autómnak épp azért szakadt el a kurblis hátsó ablak bowdene, mert egyszerűen rátapadt a gumi tömítésre körben, inkább szakadt, nem az üveg mozdult

    • @petermolnar8667
      @petermolnar8667 Před 2 lety

      Illetve ha kombi, szellőztetésnél nem "hubog", ha átlósan egy első és egy hátsó ablak van leengedve

    • @andrasaranyi4229
      @andrasaranyi4229 Před 2 lety

      @@tamaspapai4921 A Trabant trapézemelőjével soha nem volt baj. De a kispolszki csúnyán megszívatott. Autópályán a cimbora egy kapitálisat fingott és nem tudtam letekerni az ablakot.

    • @Frankoferko
      @Frankoferko Před 2 lety

      @@tamaspapai4921 Tesóm Poloján is ez volt a probléma. Levettem a tekerőket és 90 vagy 180 fokkal elforgatva visszaraktam és azóta nincs ilyen gond. Az a lényeg, hogy a tekerő mutatós óra szerint az 1-től 5-ig tartó szakaszba essen az ablak felhúzott állapotában.

  • @venomka5231
    @venomka5231 Před 2 lety +5

    En csak panaszt hallok ezekre. Kihagyom inkább.

  • @gellendavid7583
    @gellendavid7583 Před 2 lety +1

    Nekünk van egy 5-ös es 6-os golfunk es nagyon szeretsük .

  • @Krikimo
    @Krikimo Před 2 lety +2

    Nekem volt egy átlátszó pvc esőkabátom...na az pont ilyen. 😁

  • @adamvetrik4350
    @adamvetrik4350 Před 2 lety

    Alfa Giulia használt teszt várható valamikor?

    • @patrikmarki4113
      @patrikmarki4113 Před 2 lety

      Akkor már inkább Giulietta. Giuliát is szívesen elnézegetem, de abból már van 2-3 teszt csak itt és vannak anyagok a konkurenciánál is. Stelvio szintén.

    • @adamvetrik4350
      @adamvetrik4350 Před 2 lety

      @@patrikmarki4113 új autó teszt valóban, de magyar viszonylatban én használt tesztet nem találtam még

  • @alexanderkovacs6072
    @alexanderkovacs6072 Před 2 lety +3

    Belga :D Egyes golf,kettes golf :D nem Golf egyes :D

  • @algo_ritme
    @algo_ritme Před 2 lety

    Közlekedôedény, ahogy Pista mondaná!

  • @Crafter32
    @Crafter32 Před 2 lety +1

    Nem szeretem amikor azt mondják egy Golfra, hogy unalmas. Úgy gondolom, hogy inkább konzervativ. Kívülről ránézzel vagy beleülsz minden kezelés úgy van ahogy lennie kell egy autóban. Nem biztos játszóteret kell csinálni egy autó belsejéből, kapcsolók és kilométeróra elhelyezéséből. Nyolcas Golf elment egy másik irányba már, ami nem biztos, hogy jó is.

    • @Tanmedve
      @Tanmedve Před 2 lety

      Ez mind rendben van és igaz is, csakhogy: ha egy más márka gyártmánya fantasztikus megbízhatóságról, időtállóságról és egyszerúségről tesz tanubizonyságot, olyannyira hogy a tesztelők is azt mondják apikalioszis esetén azzal kellene menekülni mert tuti nem rohad le, és ha mégis egy fogóval javítható, nos akkor azért arról az autóról leereszkedő kicsit szánakozó mosollyal kell beszélni és legalább minden harmadik mondatban el kell mondani hogy ma már nem ezt várja a vevő az autótól. De ha ugyanezeket a valóban fontos paramétereket egy német autó, no pláne egy Volkswagen, mi több egy Golf produkálja , akkor halk sikongatásokkal illik elájulni és alélt mosollyal csodálkozó imákat rebegni. Ne tévedjünk nem mondtam hogy a Golf nem jó autó....csak épp számos más márka rendelkezik olyan típussal ami legalább ugyanezt vagy uram bocsá' többet is tud.....sokszor lényegesen kevesebbért. A Volkswagen Golf az évek alatt olcsó remek népautóból méregdrága kultautó lett.....árában. Az új Golf árfekvésében például bármely más márka bármely típusát porig aláznák a teszterek egy tekerős ablakért.....A Golf a megbízhatóságot növeli vele.....

  • @istvanimre7290
    @istvanimre7290 Před 2 lety +4

    Rozsdáznak mintha savban áztatnák őket...lehet, hogy nem mindegyik és nem tudom, hogy hol hasznáták őket, de amiket látok azok sajnos elég szarul néznek ki. Az ötös Golfnál sajnos még inkább ezt tapasztalom. Tudom ezek nem olyanok mint a régiek fogyasztó társadalomban élünk, de mire egy egyszerű ember megengedhetné magának már rég kuka az egész autó. Nem hallottam egy szót sem erről (korrózió) ezért jár a pofám. Tisztelettel!

    • @tiborsztancs4779
      @tiborsztancs4779 Před 2 lety +4

      A Becsületesnepper dettó ugyanezt mondta az ötös Golfról. Németországban már jó ideje nem is vesz a rozsda miatt...

  • @petertoth8187
    @petertoth8187 Před 2 lety +3

    1.4 80 lóerő? Az 1.3-as Swift 92...

    • @negrusz
      @negrusz Před 2 lety +1

      euro norma mond vmit?

    • @petertoth8187
      @petertoth8187 Před 2 lety

      @@negrusz
      Ez alapján, akkor egy mai 1.4-es motor kb 60 lóerős és így megyünk lefelé. Ehhez képest egy 1.2 motor(turbóval) tud 120 lóerőt, tehát nem látom az összefüggést az Euro norma és a literteljesítmény között.

    • @p.t9660
      @p.t9660 Před 2 lety +1

      Nyomatéka meg joval kevesebb 20 % minimum magyarul városban ahol lassan halad az ember taposni kell hogy menjen.
      Sok értelme nincs hasonítani a motorokat mindegyik másban jobb.

  • @metatron917
    @metatron917 Před 2 lety +1

    Göbi ajánlásait fenntartartások nélkül elfogadom.

  • @juliuscreed1985
    @juliuscreed1985 Před 2 lety +8

    Minden tiszteletem Göbinek hogy egy ilyen unalmas közlekedőedényről 25 percig tud beszélni. Ha golf akkor inkább disel.

  • @a.f.1587
    @a.f.1587 Před 2 lety +1

    Nagyon tartós, szíjjal hajtott 16 szelepes motorok ezek (BXW asszem), nekem 2-es Fabiában volt ilyen. 260 ezer volt benne mikor eladtam, de soha nem állt meg alattam. Nem volt versenyautó a maga 63kW-jával de elvitt mindenhová. Jó motor még az 1.6 8 szelepes BGU vagy BSE motor, ott sincs semmi extra, 102 ló, az is tartós holmi...

  • @gergoballai95
    @gergoballai95 Před 2 lety +14

    Végre nem kolos, végre végignézhetem

  • @HoffmannSandor
    @HoffmannSandor Před 2 lety

    200e-nél azért a rugóknak, lengéscsillapítóknak még illik gyárinak lenni. Gyári sportfutóműves (TI) 159-emnél, 200e-nél kellett az addig eredeti, gyári futóműhöz hozzányúlni, de csak az lengőkarokhoz. (100e Mo-on került bele)

    • @andrasaranyi4229
      @andrasaranyi4229 Před 2 lety

      Egy kovácsolt acél hogy tud elromlani. Max a szilentek, de azokat olcsón cserélni lehet. már amennyiben a kurvák nem sütik bele. De akkor is, csak macerás.

  • @robertmonori9102
    @robertmonori9102 Před 2 lety +3

    Enyémről most ugrik le a váltó 😬

  • @kulcsarjozsef2792
    @kulcsarjozsef2792 Před 2 lety +4

    Göbi göbi.
    Ha duplavé van az autón te gellert kapsz.
    Más betüvel egy ugyanilyen autó már unalmas- szánalmas minősítést kapna tőled .

  • @followthewhiterabbit91
    @followthewhiterabbit91 Před 2 lety +2

    Mitsubishi Lancer-t (9. gen.) a népnek!

  • @cavalio87
    @cavalio87 Před 2 lety

    Yehh Gobi teszt😂😂

    • @cavalio87
      @cavalio87 Před 2 lety

      Mar sedrem is a dzsot🤣🤣🤣

  • @100gvz
    @100gvz Před 2 lety

    Ha jól láttam kevés benne a hűtővíz!

  • @xboxsoma
    @xboxsoma Před 2 lety

    229 ezer kmrel vettem 293 ezer km van mar benne semmi baja. 2.0 CR TDI

    • @Gyugyo-m7p
      @Gyugyo-m7p Před 2 lety +1

      Nekem 300 ezer körül tört el a jobb első rugó a variantban, 310 nél a lengéscsillapító pusztult el.

  • @zsoltkohut1274
    @zsoltkohut1274 Před 2 lety +1

    Milyen jo hogy legalább van 2db motor amivel meglehet venni ezt, A5 audiba egy motor sincs ami jo lenne..
    Tsi mind...

    • @shadowdoom6477
      @shadowdoom6477 Před 2 lety

      A TDi-k jók.

    • @zsoltkohut1274
      @zsoltkohut1274 Před 2 lety

      @@shadowdoom6477 gondolod?
      Nepitéleten még arrol is irnak roszat, már néztem mindet

    • @zsoltih2540
      @zsoltih2540 Před 2 lety

      @@zsoltkohut1274 Ez 1.6 és 2.0 CRTDI-vel van szerelve, a legjobb dízelmotorok a használtpiacon.

    • @zsoltkohut1274
      @zsoltkohut1274 Před 2 lety

      @@zsoltih2540 A5 audiba csak 2.0 dizel van, de zizelt nem is vennek semilyet csak a baj van velük

    • @shadowdoom6477
      @shadowdoom6477 Před 2 lety

      @@zsoltkohut1274 nemkell a5-t venni 😁

  • @foxbet1
    @foxbet1 Před 2 lety

    Inkább golf 5.5 . Az Ablakemelő kapcsoló gombe elhelyezése s az egész műanyag elem ami körül veszi a BMW E60 majmolása.

    • @istvanhajtman8978
      @istvanhajtman8978 Před 2 lety +1

      Majmolás... Aha... Ergonómiáról hallottál már?

    • @Tanmedve
      @Tanmedve Před 2 lety

      @@istvanhajtman8978 Az ergonómia nem egyirányú utca. Ergonómiával magyarázni a szolgalelkű másolást szánalmas....

    • @istvanhajtman8978
      @istvanhajtman8978 Před 2 lety +1

      @@Tanmedve jajjj, megint egy szakértő!

  • @skypatrik
    @skypatrik Před 2 lety +4

    Göbi! Ez Apukád új autója. Ezt vettétek vidéken ahová nem vittétek az előleg papírt. Fontos papír!

    • @doki_tanjaadvanture6523
      @doki_tanjaadvanture6523 Před 2 lety +5

      Igen. Debrecenben.

    • @andrush9
      @andrush9 Před 2 lety +3

      @@doki_tanjaadvanture6523 üdv Pali bácsinak, még a wallis-nál dolgoztam vele, nagyon kedveltem. Használja még ezer évig ezt a kis pirost..😉✌🏼

  • @attilamatei8439
    @attilamatei8439 Před 2 lety

    Benzines persze nem dízel

  • @attilab.2818
    @attilab.2818 Před 2 lety +2

    Ritka csúnya egy jószág.

  • @schwarzeneggerarnold1132

    Ülésfűtésen kívül a 2003-as swiftem is ilyen felszereltségű. Csak ott nem műanyag a kormány.

    • @shadowdoom6477
      @shadowdoom6477 Před 2 lety

      De az nem a 2.swift nem?

    • @andrasaranyi4229
      @andrasaranyi4229 Před 2 lety

      Ülésfűtés nélkül is megvoltam. Csak nem az ivarszerveidet félted, nehogy összecsugorodjanak?

  • @BLRFEL
    @BLRFEL Před 2 lety

    egyáltalán nem hasonlít.

  • @technotronic1054
    @technotronic1054 Před 2 lety +7

    olyan unalmas ez az autó, hogy az unalomtól beszédültem, majdnem elvesztettem az eszméletem, úgy kellett magamat felpofozni

  • @1.8Tapx
    @1.8Tapx Před 2 lety

    Hahh 3as golf…erzeeed

  • @Robert-fp6fx
    @Robert-fp6fx Před 2 lety

    Das auto! 😆

    • @tokmindegy8976
      @tokmindegy8976 Před 2 lety

      Ja, csak uncsi. Nem egy Alfa, nem egy Volvo, nem egy Lexus is200

    • @Robert-fp6fx
      @Robert-fp6fx Před 2 lety +1

      @@tokmindegy8976 Szarkazmus volt! A világ egyik legunalmasabb autói a VW-k.

    • @tokmindegy8976
      @tokmindegy8976 Před 2 lety

      @@Robert-fp6fx Jaaa, elnézést. :-) Tökéletesen egyetértek. Azért a Toyoták is hasonlóképp unalmasak (bár akadnak itt is kivételek: Toyota MR2, Supra mk3 stb). (VW-ek közül azért egy Scirocco I-es vagy II-es, egy Corrado BÁRMIKOR kéne, ezek eszeveszett szerethető és klassz autók, szépek is! :-) Hasonlóképp kultikus már egy Calibra (szintén unalmas Opel), vagy egy Capri MkIII...

    • @Robert-fp6fx
      @Robert-fp6fx Před 2 lety

      @@tokmindegy8976 Semmi gond! 👍
      Így van, ahogy írod.

    • @andrasaranyi4229
      @andrasaranyi4229 Před 2 lety +2

      @@Robert-fp6fx A Trabant nem volt unalmas. Állandóan váltani kellett, figyelni minden lejtőre, emelkedőre. A motorhanggal viszont nem volt probléma.

  • @VargaLacee
    @VargaLacee Před 2 lety +7

    Unalmas, semmitmondó forma…

    • @robertmonori9102
      @robertmonori9102 Před 2 lety +2

      Igen ami olyan mint egy tank! Nekem volt "izgalmas" ufo civic előtte... pezsgőt bontottam mikor eladtam 😅

    • @zsoltih2540
      @zsoltih2540 Před 2 lety +2

      Annyira nem bírom megérteni, mi kell izgalmas legyen egy ilyen gépen?

    • @tibormohacsi6464
      @tibormohacsi6464 Před 2 lety

      @@EGQP na ja ,aztán sirnak h mennyit kellene rálocsolni de nyilván nem költenek rá inkább hajtják még 1-2 évig aztán túladnak rajta.... :)

  • @prem51000
    @prem51000 Před 2 lety +7

    A vw golf olyan túlárazott semmi , mint a zenében a beatles

    • @bg11LL
      @bg11LL Před 2 lety

      Piaci körülmények között hogy lehet valamit túlárazni, te gyámoltalan?

    • @prem51000
      @prem51000 Před 2 lety +2

      @@bg11LL Nicsak, ki beszél most

    • @bg11LL
      @bg11LL Před 2 lety

      @@prem51000 Abban mondják el a túlárazást?

    • @Tanmedve
      @Tanmedve Před 2 lety

      @@bg11LL Mondjuk úgy hogy a precíz német technika című vallásos áhitat borzasztóan elterjedt. A Golf jelentősen drágább a kategóriatársainál és annyival egészen biztosan nem jobb. Az új árakról meg ne is beszéljünk....

    • @bg11LL
      @bg11LL Před 2 lety

      @@Tanmedve Paci körülmények között az árakat a kereslet-kínálat egyensúly határozza meg, ezért értelmetlen túlárazásról beszélni.
      " Golf jelentősen drágább a kategóriatársainál"
      Egy 245 lovas Golf GTI-t 11 616 420 Ft-ért adnak, az mennyivel drágább a kategóriatársainál?
      2021-ben Európában a Golf volt a legnépszerűbb kompakt. Van arra valami hihető ötleted, hogy miért nem kérnek annyit az olcsóbb gyártók az ugyanolyan jó kocsijaikért?

  • @lastnamefirstname520
    @lastnamefirstname520 Před 2 lety +1

    Ez a nem gyenge, hogy meg emberek ilyet akarnak venni. Ezeknek mar reg lefott..... ez van mar vagy 10-13 eves legalabb

    • @laci7236
      @laci7236 Před 2 lety +3

      az öregebb autókban legalább van normális motor... nem, mint a mostani mosógépek... én sokkal szívesebben választok egy 10-13 évest, mint egy újat

    • @tibormohacsi6464
      @tibormohacsi6464 Před 2 lety +1

      mesélj milyen új autód van ? :)

  • @gergelyb1409
    @gergelyb1409 Před 2 lety +2

    Pontosan, ezért ültem át 147 Alfából ST Leonba😂

  • @tokmindegy8976
    @tokmindegy8976 Před 2 lety +1

    Unalmas, érdektelen autó a plebsznek. Az élet rövid ehhez. Legyen az autó is ÖRÖMFORRÁS!!

    • @tibormohacsi6464
      @tibormohacsi6464 Před 2 lety +2

      ott az i30, ceed nagy vetélytársak ahogy jöttek úgy mentek nem véletlen... Golf még mindig van és lesz is még jópár évig újonnan is.

    • @tokmindegy8976
      @tokmindegy8976 Před 2 lety +3

      @@tibormohacsi6464 A Golf mindig is túlértékelt típus volt. Én is imádtam 3 éves korom óta, az első autóm is egy Golf I-es volt, de ettől még azért ne felejtsük el a Fiat 127-est, vagy akár az angolokat is... A Golf I és II-es volt különben az UTOLSÓ szerethető Golf. A többi csak egy kiváló iparosmunka a szememben, aminél bármikor kívánatosabb lehetett egy kortárs Alfa (145 vagy 147), egy Peugeot 306 vagy akár egy Rover 25.

    • @tiborsztancs4779
      @tiborsztancs4779 Před 2 lety

      @@tibormohacsi6464 Kár lett volna, ha egy ekkora épületes baromság benned marad. Az i30 és a Ceed mióta "jött és ment"? Golfból meg szinte biztosan nem lesz 9. generáció, a mostani is gyengén szerepel, a Sandero, a Model 3, a PUG 208 és a Yaris is elverte már Európában eladásokban + nem újdonság az SUV-mánia, ami a Golf-féléknek nem kedvez, és az sem, hogy a Golf Európán kívül eladhatatlan. Az USÁ-ban már csak a GTI és az R kapható, de azok se fogynak... Ja, és az ID.3-at elvileg a Golf kiváltására hozták létre.

    • @tibormohacsi6464
      @tibormohacsi6464 Před 2 lety

      @@tiborsztancs4779 direkt raneztem az uj ceedre,i30-ra,kb mint egy 5-7 eves auto ugy neznek ki kivul is belul is. Nekem 18 evig volt egy 4es Golf ami 1szer hagyott cserben igy maradt a valasztas egy 8as Golfra + joval olcsobb volt mint 1 mazda 3 vagy akarmi mas konkurenciaja. Nem adtam el a regit mert még mindig komfortos es megbizhato es szép es ugyse fizetnek meg az arat (800) igy megtartottam. Draga de nem veletlen mivel sok sok ev utan is komfortos kenyelmes , lelakni meg ugye mindet le lehet de en nem vagyok igenytelen.

    • @tiborsztancs4779
      @tiborsztancs4779 Před 2 lety +2

      @@tibormohacsi6464 A Ceed meg az i30 úgy néz ki, mint egy 5-7 éves autó!?!?!? :DDD Mondod ezt annak az autónak a fanjaként, aminek minden generációja úgy néz ki, mint a saját ükapja? :D Na, innentől váltál totál komolytalanná...

  • @MMarkur
    @MMarkur Před 2 lety +2

    A legcsúnyább golf ever.