Un vídeo magnífico. Mil gracias por la paciencia que supone. Me ha ayudado mucho a comprender el funcionamiento de mi moto y los diferentes comportamientos. 5 estrellas.
Felicidades por el video. Alguien como yo que no tenemos ni idea de cómo funciona este sistema te agradecemos muchísimo la explicación tan correcta y paciente que nos das. Muchas gracias!!
Excelente explicación, mejor imposible, hasta yo lo entendí, que no sé nada de mecanica, tengo una Aprilia Sport City 250 y me hace un ruido a bajas revoluciones, y creo que tiene que ver algo con lo que tu explicas, pero como te digo, no sé nada de mecanica, de todas formas abriré la tapa donde se encuentra la correa y demás, y observaré, lo dicho muy bien explicado, mejor imposible, FELICIDADES.
@poleyman Para liberar el variador puedes hacer varias cosas: Con una pistola hidraulica el tornillo sale perfectamente, pero no lo recomiendan. Ayudandote de un parapistón, el cual se enrosca donde va la bujía y topa con el pistón haciendo que pare su recorrido (hazlo suavemente para no dañarlo) dejandote girar el tornillo del variador. Y la ultima es un poco bruta, es poner un palo de madera o algun material duro en los dientes del variador para que no se mueva y poder quitar el tornillo
Mis saludos desde Venezuea...excelente tutoria....quiero aprender especificamente el menejo del variador a los efectos de reallzar innovaciones adaptaciones diversar
@Rajulk efectivamente no habla sobre el muelle "grande" del embrague... dicho muelle sirve para hacer resistencia al movimiento de apertura del embrague..haciendo que el motor este mucho mas revolucionado cuando empiece a girar la rueda..lo cual te da mucha mas salida y fuerza. Tambien hay que saber que no es bueno para el motor, ni para el embrague, pues le metes tirones y se desgasta mucho mas!
Muy buen video sí señor muchas gracias, sin embargo, yo he llegado hasta el porque no sé que herramienta utilizar para liberar el variador y así poner unos rodillos más ligeros y en tu video has recotado esa parte. En cualquier caso muy interesante y util. Un saludo y gracias de nuevo.
Muy buen vídeo, excelente explicación. Tengo una moto Derbi Hunter de 49 cc, quisiera saber cual es la medida de la correa, ya que la original no la consigo por ningún lado! Muy gracias
Excelente video, tengo una duda con el variador y embrague de un scooter de 49cc, el caso que al iniciar la marcha revoluciona un poco el motor y luego sale la moto, no sale directo, como podria mejorar esto? para que la moto salga nada mas revoluciona el motor? Gracias
estupenda esplicacion,tengo una duda sobre un ruido en el variador o en el embrage,no se de donde vendra.hace asi como un cla cla cla cada vez que suelto gas a unos 20 km por hora.me trae loco.es una aprilia arrecife 500 de el 2003 y va estupenda.agradeceria alguna aclaracion.saludos
una pregunta, en ningun momento habla de la importancia de la rigidez del muelle de contraste que hay en el embrague, el efecto de cambiar de muelle viene a ser el mismo que cambiar el peso de los rodillos del variador?
amigo nesecito tu ayuda,ya cambie los bujes y la banda y funciona ala perfeccion mi pregunta es,es normal que se caliente esas poleas a tal grado que la tapa que cubre todo ese sistema se note.
hola amigo una pregunta. tengo una linhai 300. pero perdio la fuerza de traccion. eso sera debido a que ??? crochera o compresion de motor. o carburacion ???
Muchas gracias por tu respuesta, desafortunadamente cometí un grave error y ahora me he quedado sin moto. De hecho necesito la ayuda de un profesional, puedes ver una foto de mi variador en este enlace Creo que se ha podido romper el cigueñar porque ahora no puedo sacar el variador, no sé cómo ha podido pasar eso pero supongo que fue por no apretar bien la tuerca. tiene arreglo?? Gracia
hola una pregunta ya q soy nuevo en esto es normal q se caliente e rin trasero y el variador cuando ago un recorrido de 8 a 10 kilómetros de ida y vuelta les agradecería mucho alguien q me pudiera responder
Hola tengl una moto china, Samada pole 125cc, tiene el tanque recien limpiado con gasolina nueva y el carburador recien limpio tambien, y bugia tambien le compre una nueva, la moto da chispa, pero no arranca, y ya no se que acerle, de que crees que puede ser? podras ayudarme?
Hola tengo una scooter 50cc tiene un ruido que sale de clutch me dijeron que era la trasmisión la revise y todo vien y le cambie el clutch y sigue el ruido
me parece que esa scooter es un xciting 500. Cuanto mide el diámetro interno de la campana. Yo tengo una 250 scooter genérica de china, tengo que se rompió una de las zapatas del embrague y en Argentina no consigo el repuesto y estoy observando que ese embrague es igualito al de mi moto. el diámetro interno de la campana de mi embrague es de 142mm. Busco el repuesto por medidas ya que si busco por marca de scooter los repuesteros me dicen que no tienen. En Argentina la importó zanella y se la conoce como styler cruiser 250, en méxico: ejecutive 250. Pasame el dato por favor, ya son dos meses que la tengo sin andar
Tengo una Piaggio-Vespa et4 125 y en Norauto no me pudieron cambiar la correa del variador a pesar de tener servicio de taller de motos y darme presupuesto para esto. Me dijeron que no pudieron desmontar el eje por estar la tuerca de la polea gripada y que se les estropeo la herramienta que usaban para extraer dicha tuerca. ¿Me podrán cambiar la correa en algún taller especializado? Alguien me puede recomendar algún taller de motos de confianza en Rivasvaciamadrid de Madrid? Muchas gracias.
Si pones las bolas mas ligeras, porque tiene mas tiron? no deberia ser al reves? al pesar menos empujaran cuando de mas vueltas el variador y tardara mas en acelerar?
hola soy jordi entiendo algo de mecanica algo tengo una piaggio x8 125 com un problema muy raro haver si halgien me puede alludarla moto se para en seco le doy ala puesta en marcha y no arranca pero me espero un par de horas y y sale andando como si nada y me tiene algo pillado la e mirado de todo pero no doy com el problema
Un vídeo magnífico. Mil gracias por la paciencia que supone. Me ha ayudado mucho a comprender el funcionamiento de mi moto y los diferentes comportamientos. 5 estrellas.
Felicidades por el video. Alguien como yo que no tenemos ni idea de cómo funciona este sistema te agradecemos muchísimo la explicación tan correcta y paciente que nos das. Muchas gracias!!
el mejor vídeo explicado de los componentes de una moto scooter. gracias!!!
Muy buena explicación, gracias por compartir su conocimiento, saludos desde colombia
Exelente explicacion y muy bien organizado profesor.
FELICIDADES PROFE EXPLICACION PERFECTA, DESDE LERIDA (SPAIN)
Muy buena explicación, yo no entiendo de mecanica, pero mi Aprilia hace un ruido en bajas, y cero que es de ahi, un 10 por la explicación.
FELICIDADES
Muy Bueno... Un sistema ingenioso, siempre pensé que traían caja de cambios pero hacía los cambios automáticamente
Muy buena explicación ya que no lo tenia tan claro como creía. Muchas gracias.
Excelente explicación, mejor imposible, hasta yo lo entendí, que no sé nada de mecanica, tengo una Aprilia Sport City 250 y me hace un ruido a bajas revoluciones, y creo que tiene que ver algo con lo que tu explicas, pero como te digo, no sé nada de mecanica, de todas formas abriré la tapa donde se encuentra la correa y demás, y observaré, lo dicho muy bien explicado, mejor imposible, FELICIDADES.
excelente explicación, gracias desde Perú.
wow gracias muchas gracias me has aliviado una gran duda exelente maetro
@poleyman Para liberar el variador puedes hacer varias cosas: Con una pistola hidraulica el tornillo sale perfectamente, pero no lo recomiendan. Ayudandote de un parapistón, el cual se enrosca donde va la bujía y topa con el pistón haciendo que pare su recorrido (hazlo suavemente para no dañarlo) dejandote girar el tornillo del variador. Y la ultima es un poco bruta, es poner un palo de madera o algun material duro en los dientes del variador para que no se mueva y poder quitar el tornillo
Perfecta, exelente mestro. Gracias.
Mis saludos desde Venezuea...excelente tutoria....quiero aprender especificamente el menejo del variador a los efectos de reallzar innovaciones adaptaciones diversar
Muy buen vídeo, excelente explicación. Gacias
Muy claro el comentario. Muchas gracias!!!
muy buena explicación gracias
@Rajulk efectivamente no habla sobre el muelle "grande" del embrague... dicho muelle sirve para hacer resistencia al movimiento de apertura del embrague..haciendo que el motor este mucho mas revolucionado cuando empiece a girar la rueda..lo cual te da mucha mas salida y fuerza. Tambien hay que saber que no es bueno para el motor, ni para el embrague, pues le metes tirones y se desgasta mucho mas!
Muy buen video sí señor muchas gracias, sin embargo, yo he llegado hasta el porque no sé que herramienta utilizar para liberar el variador y así poner unos rodillos más ligeros y en tu video has recotado esa parte. En cualquier caso muy interesante y util. Un saludo y gracias de nuevo.
Muy buen vídeo, excelente explicación. Tengo una moto Derbi Hunter de 49 cc, quisiera saber cual es la medida de la correa, ya que la original no la consigo por ningún lado! Muy gracias
excelente explicacion!!!
un video exelente!!
Gracias por la explicación . Me gustaría saber si tienes subidos sobre la super dink 125cc . Un saludo.
Excelente video, tengo una duda con el variador y embrague de un scooter de 49cc, el caso que al iniciar la marcha revoluciona un poco el motor y luego sale la moto, no sale directo, como podria mejorar esto? para que la moto salga nada mas revoluciona el motor?
Gracias
dios k bueno GRACIAAAS!
estupenda esplicacion,tengo una duda sobre un ruido en el variador o en el embrage,no se de donde vendra.hace asi como un cla cla cla cada vez que suelto gas a unos 20 km por hora.me trae loco.es una aprilia arrecife 500 de el 2003 y va estupenda.agradeceria alguna aclaracion.saludos
excelente
una pregunta, en ningun momento habla de la importancia de la rigidez del muelle de contraste que hay en el embrague, el efecto de cambiar de muelle viene a ser el mismo que cambiar el peso de los rodillos del variador?
amigo nesecito tu ayuda,ya cambie los bujes y la banda y funciona ala perfeccion mi pregunta es,es normal que se caliente esas poleas a tal grado que la tapa que cubre todo ese sistema se note.
hola amigo una pregunta. tengo una linhai 300. pero perdio la fuerza de traccion. eso sera debido a que ??? crochera o compresion de motor. o carburacion ???
Como calibrar el piñon del cigueñal con el piñon de balbulas de moto peugeot satelis 125
Muchas gracias por tu respuesta, desafortunadamente cometí un grave error y ahora me he quedado sin moto. De hecho necesito la ayuda de un profesional, puedes ver una foto de mi variador en este enlace Creo que se ha podido romper el cigueñar porque ahora no puedo sacar el variador, no sé cómo ha podido pasar eso pero supongo que fue por no apretar bien la tuerca. tiene arreglo?? Gracia
hola una pregunta ya q soy nuevo en esto es normal q se caliente e rin trasero y el variador cuando ago un recorrido de 8 a 10 kilómetros de ida y vuelta les agradecería mucho alguien q me pudiera responder
Hola tengl una moto china, Samada pole 125cc, tiene el tanque recien limpiado con gasolina nueva y el carburador recien limpio tambien, y bugia tambien le compre una nueva, la moto da chispa, pero no arranca, y ya no se que acerle, de que crees que puede ser? podras ayudarme?
No puedo dejarte el enlace, seria un gusto poder enviarte la foto al correo electronico para escuchar tu opinion
Muchas gracias Saludos.!
Hola una pregunta tengo una peuguo 2007 y secalienta poray en 15 minutos y sepone q noanda sele compro el motor y sigue ivual gracias
Y si la campana ya no se mueve a la par con la llanta cual podría ser la falla???
Hola tengo una scooter 50cc tiene un ruido que sale de clutch me dijeron que era la trasmisión la revise y todo vien y le cambie el clutch y sigue el ruido
ola tengo una cuatrimotor akt 110 y al darle extarte trquea toda la parte de los dados que hago gracias
buenas fíjese que le acabo de instalar una banda nueva a mi moto pero tengo el problema que no me avanza y cuando acelero casi se me apaga
puedo poner un variador de una moto 150cc a una moto 125cc..?
Cual puede ser la causa muchas gracias
hola tengo una trix bwk 150cc necesito saber como se llama el resorte que lleva el variador de la rueda de atras me ayudas gracias
me parece que esa scooter es un xciting 500. Cuanto mide el diámetro interno de la campana. Yo tengo una 250 scooter genérica de china, tengo que se rompió una de las zapatas del embrague y en Argentina no consigo el repuesto y estoy observando que ese embrague es igualito al de mi moto. el diámetro interno de la campana de mi embrague es de 142mm. Busco el repuesto por medidas ya que si busco por marca de scooter los repuesteros me dicen que no tienen. En Argentina la importó zanella y se la conoce como styler cruiser 250, en méxico: ejecutive 250. Pasame el dato por favor, ya son dos meses que la tengo sin andar
que pasa si ponemos el pinston en un motor 4 tiempos de 150 cc
alreves
Tiene idea de qué precio tenga la banda
veoq esta bien pero mi moto no se queda quieta ella constante mente esta girando q me dice usted
Tengo una Piaggio-Vespa et4 125 y en Norauto no me pudieron cambiar la correa del variador a pesar de tener servicio de taller de motos y darme presupuesto para esto. Me dijeron que no pudieron desmontar el eje por estar la tuerca de la polea gripada y que se les estropeo la herramienta que usaban para extraer dicha tuerca. ¿Me podrán cambiar la correa en algún taller especializado? Alguien me puede recomendar algún taller de motos de confianza en Rivasvaciamadrid de Madrid? Muchas gracias.
Si pones las bolas mas ligeras, porque tiene mas tiron? no deberia ser al reves? al pesar menos empujaran cuando de mas vueltas el variador y tardara mas en acelerar?
Tienen más tirón las ligeras, que levantas con más fuerza, ¿Una botella de 5 litros o una de medio litro?
hola soy jordi entiendo algo de mecanica algo tengo una piaggio x8 125 com un problema muy raro haver si halgien me puede alludarla moto se para en seco le doy ala puesta en marcha y no arranca pero me espero un par de horas y y sale andando como si nada y me tiene algo pillado la e mirado de todo pero no doy com el problema
El motor está a punto de griparse. A mi me pasó, y no le dí importancia, hasta que llegó un momento en que se quedó clavado e inservible.
donde se enganchan los dientes de la correa??
Motor 250??? Madre mia!
Se me rompio la correa de mi burgman 250 y salia aceite...