Russian city Yekaterinburg: a USSR journey on Ikarus buses and Tatra trams!
Vložit
- čas přidán 22. 05. 2024
- This video was filmed in November 2020. Yekaterinburg was the last city where Ikarus-283.10 accordion buses operated. They left the streets in July 2021. When this video was filmed, there were about 20 of them in Yekaterinburg.
Buses Ikarus-283.10 were assembled in the city of Kurgan (yes, not in Hungary) in the period 1996-1997. 170 buses were built.
In this video, you will get acquainted with the urban transport of Yekaterinburg in 2020. On the street, you get the feeling that you are in the USSR of the 1980s: perfectly clean Czech Tatra trams, many ZIU-682 trolleybuses and Ikarus buses! They are mostly in good condition - clean, tidy, almost without advertisements on the bodies.
In Yekaterinburg metro, trains of type 81-717 are in operation, as in all other cities of Russia.
Public urban transport in Yekaterinburg makes a positive impression, but there are problems with the urban environment. There are a lot of unnecessary fences on the streets. There are few safe pedestrian crossings. In the historic center ugly glass skyscrapers were built. These buildings have destroyed the appearance of the city.
All this in my video!
Channel sponsorship:
/ @railphotoblog
Donates:
www.donationalerts.com/r/trai...
yoomoney.ru/to/41001245344361
For communication:
/ iabrosimovphoto
Channel Bus Master:
/ @avtobysmaster3386
Articles about photo hunting (in Russian):
zen.yandex.ru/iabrosimov
Film about Novosibirsk
• Novosibirsk: last russ...
Film about Nizhny Novgorod:
• Nizhny Novgorod: russi...
Film about Smolensk:
• Russian city Smolensk:...
00:00 Greetings
01:20 Karl Liebknecht Street
02:12 Dangerous crosswalk
02:37 Transport on Lenin Avenue
03:29 Tram Tatra T3
04:16 Tram Tatra T3 two-door
05:15 Tram Tatra T6B5
06:53 Tram 71-402 "Spectrum"
07:28 Trolleybuses of Yekaterinburg
08:32 Yekaterinburg Metro
09:11 Plenty of urban transport
10:07 Buses Ikarus
10:56 Bus Master: History of buses Ikarus-283.10
12:28 Impressions of Ikarus buses
13:05 Bus ride Ikarus 283.10
15:08 We arrived IN THE FENCE !!!
15:36 Overview of the Volgogradsky district
16:01 Doubtful architecture and other city problems
16:32 Ivan Revenkov: Single-track tram line to Green Island
19:56 Ending
Игорёк приветствую хороший ролик ЕКАТЕРИНБУРГ СУПЕР ГОРОДСКОЙ ТРАНСПОРТ НОРМАЛЬНЫЙ ТАКОЙ ТРОЛЛЕЙБУСЫ ТРАМВАИ ГАРМОШКИ, СМОТРЕЛ СЛОВНО В МОЛОДОСТЬ ШКОЛЬНЫХ ЛЕТ ОКУНУЛСЯ , СПАСИБО ТЕБЕ ЗА ТАКИЕ РОЛИКИ СТАРОЙ ГОРОДСКОЙ ТЕХНИКИ ПРОСТО ШИКАРНО, ОТ ДУШИ СПАСИБО ТЕБЕ УДАЧИ ПОКА
Спасибо)
12:33, офигеть, 3 (три!) системы из Т3, в одном кадре!!!
о да, так вот крут Екатеринбург!
Хорошее видео. Ещё приезжайте
Приедем! Кстати, в феврале 2023 в последний раз у вас были, видео есть на канале.
8:37 Это недалеко от моего дома
Sehr informativ und freue mich Euren Kanal entdeckt zu haben. Bin Tram Fan und finde Euch beide top. Auf die Deutsch Russische Freundschaft!
danke für den Kommentar! Ich freue mich, dass dir das Video gefallen hat. Bitte sehen Sie sich andere Videos auf dem Kanal an. Guten Abend!
Хоть видео и старое уже (2 года), но всё же...Почему у города есть свой завод УВЗ, но трамваи свои же редко покупают? Я не учитываю закупки 71-407, которые были, ведь до сих пор много татр, которых возраст уже довольно большой...Может они посвежее выглядят, чем КТМ-5, которых в Новосибирске почти не осталось (не считая модернизации), но у жителей мне кажется формируется мнение насчет неудобного транспорта из-за высокого уровня пола
Спасибо за видео
Да, на здоровье) жаль Икарусы уже всё
@@railphotoblog это да... но пока ещё не списаны, где то под забором стоят
@@trainzboss443 а летом ещё будут выходить, или с концами?
Скорее всего нет, предприятие их не заявило в своём контракте. Хотя ситуация в городе без гармошек очень сложная в Кольцово все автобусы забитыми в мясо ходят (раньше туда ходили почти одни икарусы). На других маршрутах то же очень непростая ситуация, город без гармошек не справляется. Но автобусы должны сохранить для туристических и музейных целей сейчас этот вопрос очень остро стоит.
Спасибо авторам за душевные видео!
Спасибо за комментарий! Поделитесь этим видео с друзьями, пожалуйста!
Татры Т3 выпускались с 1960 по 1999 годы.
Екб 👍👏старый добрый скучаю иногда спасибо ..
Благодарю за комментарий. Вы из ЕКБ?
Жил работал МОАПе знаю танспортную проблему города
@@user-lg7fg4ht5s какую именно?
Познавательное видео.
Трамвайная система Екатеринбурга напомнила мне родной Киев. У нас тоже Т3 в изобилии. Есть и Т6В5, в том числе нашего же производства. Но в последнее время их осталось очень мало, часть таких вагонов заменили переданные из Чехии Т6А5. Что интересно, в Киеве были и двухдверные Т3, но они лет 5 как не эксплуатируются (а вот служебки остались).
Икарусы в Киеве отстранили в 2008 году. Однако в 2016 мне довелось проехаться в Икарусе-280 в ИЭРЦ (нечто вроде предмузея в Киеве). А крайний раз в автобусе Икарус-280 я ездил пару лет назад в Кишиневе - надеюсь, что этот раз был не последним.
Кроме того, в городе Белая Церковь, что под Киевом, эксплуатируются несколько троллейбусов Икарус-280Т. Правда, работают они всего лишь на одном маршруте, и только в пик.
Спасибо за комментарий, очень интересно! В Украине, стало быть, не осталось автобусов Икарус?
Класс!! Здорово
благодарю за комментарий!
13:58 или мне кажется или сломано окно. Погнутая вертикальная ось окна если можно так сказать.
Круто!
спасибо. Целиком посмотрел? )))
23:04, наконец-то я узнал, как выглядит великий автобусный фотограф Иван Ревенков)))
я сам офигел, сколько у него на фотобусе фотографий!
Немного непривычный Икарус. Пара дверейь через одно окно. На моей памяти было так двери - два окна, двери - два окна и без узкого окошка ну и после гармошки двери-два окна двери. И тоже без узкого окошка.
Ага. Такой вот автобус был. Дверь смещена из за другого двигателя, который иначе бы не влез под пол.
Необычно.
Я Работал когда по программе всемирного банка взяли кредит на покупку 168 икарусов из Кургана Венгры тогда по гарантии работали. Я Дружил с Шандером😁
10:40 этот икарус не списали) он на ап2 стоит
В Мск их нет с 2014 года, а так было бы классно хотя бы 3-4 по городу пустить как ретро машины на ряду с обычными. У нас ещё метановые они были. Хорошие были. И 435 тоже были супер
Да, легендарные автобусы. А в Москве нет нормального музея, и ретро машины не гоняют никогда...
435 были вообще супер-мега-бомба. Мало кто осознаёт, что кроме Будапешта и Москвы, их в массовой пассажирской эксплуатации, не было БОЛЬШЕ НИ В ОДНОМ ГОРОДЕ МИРА!!!
3:51 - 4:01, , ого, система по тм-2! 24 раза был в Екатеринбурге, а такого ни разу не видал!
не повезло)
Был период недолгий когда на двойке были сплотки, но потом всё вернулось на круги своя и на двойке одиночки. А по какому случаю усиливали маршрут сплотками я уж и не припомню
Спасибо за видео. У Икаруса, на котором вы ехали, гляжу, смещён поворотный круг. Не видел в Икарусах такого раньше.
Вообще, судя по видео, в Екб неплохое состояние ОТ. Даже за старыми Татрами и ЗиУшками следят.
5 лет назад побывал в Краснодаре и ощутил подобное: приятный муниципальный транспорт (в отличие от саратовского). Не поклонник Союза, но сложилось ощущение, будто жители кубанской столицы не до конца расправились с социализмом: не сообразили, как это "прекрасно" раздраконить трамвай и троллейбус.
(Ещё в Краснодаре понадобились срочно очки и выяснилось, что в городе остались муниципальные оптики с неким запасом стёкол в т.ч. астигматических)
Спасибо за комментарий. Согласен с вами: и в ЕКБ и в Краснодаре за транспортом хорошо следят. Подвижной состав старый, но выглядит так, будто пару недель назад сошел с конвейера, особенно это заметно в ЕКБ.
Great video. Like me!
Thanks
Троллейбусы все таки не ЗИУ9 а ЗИУ682 (смена обозначения с ЗиУ-9 на ЗиУ-682 была обусловлена приведением маркировки к требованиям отраслевого классификатора) и она произошла при модификации Зиу682Б. А модификации Зиу682В и Г,которые в большем количестве в Екатеринбурге уже по сути 682. Да и разнообразие вполне себе у нас хорошее, чего одни БТЗ только стоят и клоны Зиу, которых на первый взгляд не отличишь от оригинальных Зиу. ВМЗ, МТРЗ, ЗИУ КР Иваново, ЗИу 016.02, 016.03, итд. 9:08 бтз-5276-04
Согласен. Я понимаю, что на самом деле модельный ряд разнообразен, просто троллейбусы все сделаны на основе зиу - 9, и не отличаются друг от друга принципиально, да и внешне похожи. А так конечно все верно вы говорите
Вау 😯 КРУТО! 👍
Что именно понравилось?
@@railphotoblog мне понравилось, как вы снимайте о транспорте. Я вот думаю что лучше Икарусы-283 или НефАЗ-5299-40-57? И я отвечаю тем же. Хотя бы одну оставьте Икарус-283 )🙏🏻
@@user-si4gl8zj9q насколько я знаю, икарусы в ЕКБ до сих пор работают, правда, не так много, как в день моего приезда. Также есть информация, что один из икарусов сохранят на память.
Игорь Абросимов, а как приобрести кружку Екатеринбург ? Ужасно хочу преобрести только не знаю как и где она такая красивая !
Напиши в личку любым способом. В контакте, инстаграм, пикс, фотобус, СТТС. Ты есть где нибудь?
@@railphotoblog дадада я в ВК есть и в Инсте есть я в инсте не шарю но попробывал уже тебе написать но что то там пишет фиг поймешь а в ВК погу написать
Игорь, сегодня поездка у нас в Екатеринбурге на икарусе состоится! Я видео сделаю, посмотришь?
Конечно!
@@railphotoblog видос готов! Смотри на здоровье)
Вам еще повезло даже что вы попали на 561 машину 16:01 тк у него прицеп еще более менее как то протапливается. Большинство же икарусов вообще ездят без печек в прицепе, в основном из АП3. Вот там то настоящий холод.
Это правда. Когда они были в Москве, не помню, чтобы зимой я попадал на тёплый икарус хоть раз.
интересно, как они добились, чтобы Икарусы были тёплыми?
@@railphotoblog Они с завода были все оборудованы отоплением как прицепа так и тягача, суммарно 6 печек стояло. На многих машинах печки стали снимать и жидкостные подогреватели тк не хотели их обслуживать но на единичных машинах они сохранились в полном комплекте (как правило, где водители стояли горой за свои автобусы)
@@railphotoblog и кстати автобус на 15:07 как раз был одним из них, тёплым. Все добротные гармошки ходили на 1 маршруте. На 57,43 более слабые машины работали. Исключение только 927, он на 57,43 ходил.
@@trainzboss443 понятно. Благодарю за информацию!
14:20. Эх ты, автобусный эксперт, автобусный завод не Камский, а Курганский
Он вроде и сказал Курганский
@@railphotoblog Там отчётливо слышно Камский автобусно-строительный завод
@@mrpozitiv5101 а сейчас Курганский завод выпускает крупные автобусы?
15:20 сзади вообще экшен
как ты вообще там разглядел что-то?
почему звук икаруса как у троллейбуса внутри
Так ведь мосты похожи, одной и той же фирмы Raba
афигенное видео вот очень интересно татру т3 построили 14000 а т6б5 1500 но в туле попилили все Т3 а Т6Б5 их ну оч много из Т3 ТОЛЬКО 1 РЕМОНТНЫЙ ТРАМВАЙ без половины кузова да и в екат-ке трамваи летают а у нас плетутся как улитки когда по пешеходу поехожу смотрю на рельсы а они как пьяная курица лапой нарисовала прямую линию ну капец короче а не рельсы вот как то так
Был в Туле, очень жаль трамвайную систему (((
@@railphotoblog согласен
как там в Туле дела? Ремонт у Московского вокзала начали?
@@railphotoblog корчое сегодня ходил по фоткать ну нихрена нету как обычно ааааа ремантом и не пахло вроде бы или нет кажется что то делали да делали но только со зданием вокзала
Карточку забрали уже :(
Под самолётом то? Мне никто не писал, так что даже не знаю, кому кружку отправлять (((
@@railphotoblog я сейчас залезал в ту щель под самолётом, карточку не нашёл. Фото, к сожалению, сделать не догадался
@@mrfrogg74 очень жаль, пропала. Пришли мне свой почтовый адрес, отправлю открытку в качестве утешительного приза. В инстаграме я iabrosimovphoto
@@mrfrogg74 ну что, набор открыток тебе присылать за попытку отыскать картчоку?
УУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУУ
а ведь верно...
какой нах..волгоградский район ВЕРХ-ИСЕТСКИЙ МОсква блин а Высоткий чем тебя не устраивает не ну понятно это не москва сити
Ну некрасивые высотки и всё тут. В Москве тоже хватает некрасивых высоток.