Привет, она ещё дольше работает, если подвести маслоканал от насоса как у меня, в далёком 98 году сделал так, почему никто не импровизирует, представьте раньше было самотёком, теперь под давлением, лучше же?
@@user-my7cx6tj6l Вот даже не буду спрашивать как ты все это сделал ! Были-бы финансы для импровизации-тогда ДА! Половина России хотят и не могут! А у тебя Урал есть? Тогда ты свой-опозитный человек!
Саня привет! Рад, что у вас всё норм. Что хотел сказать, до сих пор не слышал и не видел доработку смазки чтоб задняя опора распредвала урала мазалась под давлением. С 98 года так эксплуатирую эту идею, это круто и существенно продливает срок службы узла. Расскажите людям об этом, ваша аудитория намного больше, и проделайте это в видео, МотоСанчо был в Павлодаре у меня, всё, давайте трудитесь, удачи и будьте всегда на позитиве
Александр , когда будет логотип . Твоего Ателье ??? Уже пора .. Я могу предложить свой вариант . И клеймо надо уже изготовить , моторы надо клеймить . Ателье Тюнинговое Александр Кастом Культура.
Саша, привет!!! Что тут можно сказать? Евгений - Супер!!! Молодец!!! Японский оппозит запустился? Спасибо за видео. И вам отличных выходных. Всего доброго!!! Удачи!!!
Годовалый запас СИЗ взятый с какого то производства :D. Помню мне один водитель на работе подогнал мешок тонких и удобных перчаток, которые в магазине как выяснилось стоят очень дорого) Приятные моменты особенно от тех кому ты что-то делаешь !
У меня валяется двигатель от тоёты 1.6 140лс высоко оборотистый до 10т.об. можете забрать и приделать к нему колёса. Вся периферия для него есть, да и капиталка когда-то обошлась в 70тр. Мкпп уже продал, но на ходоке урала легко делается гидропривод от погрузчика.
Урал пробуждается после креогеного сна ⛄ прямо как новенький 👍 я теперь понимаю как они так хрошо сохраняются ❄️😂 классно покрасили 🖌️ Евгению уважуха 😎
Сань, Я бы предложил сделать проект отличного К650 с массой доработок под отличный мотор. Усилиная маслосистема, смазка подшипника скольжения распредвала под давлением, гидрокомпенсаторы зазоров клапанов, охлаждение масла через масляный радиатор, полив поршней, система сухого картера и это не считая улучшенного коленвала и максимально больших гильз и поршней (с ремонтным запасом). Вот это было бы дело 👍🏻
Саня, ты же маляр. Есть же специальная химия для удаления краски. Наносишь, ждёшь немного и потом легко смываешь. И потом крась в новый цвет какой нужно. Главное чтобы по инструкции делать.
По поводу синих колес, краску снимает очень хорошо димексид. Банный таз, в него порядка 10 флаконов данного средства, и добавить воды до полного и или частичного погружения деталей. Чем выше концентрация тем лучше эффект. Потом все это греете, димексид начинает работать выше 60 градусов.
Молоток Саня! Продолжай в том же духе! А вот от Мотосанчо я отписался... Надоели его видеопутешествия на почту, вдумчивая распаковка посылок, и видео, где он десятиминутную работу растягивает на четыре двадцатиминутных видео, которые выходят в течение недели....
Приветствую, сделай пожалуйста видео отличия распредвалов Урала и к750... Хочу установить распредвал и зажигание от Урала вместе с лобовой крышкой на к750, лобовую крышку нашел, примерил подошла как родная...
Саня как думаешь может старые убитые талкатели стоит перетачивать внутренний диаметр запрессовать бронзу и шток делать из хромированных валов которые есть на алике какрас такого диаметра, по идеи бронза и хром будет вечная деталь
Александр, а зачем тебе переходная втулка на распредвал? Можно без неё. Посадку вала сделай в размер наружного размера втулки. Уменьшить размер всегда возможно. В коробке т. Беларусь игольчатый подшипник прямо на валу стоит.
собрал для себя урал и ни одной новой запчасти не покупал. все с разбора,прошел уже 8 тысяч и полет нормальный благодаря Жени Быковскому, МотоСанчо и Сане Четоделу! Мало таких людей одни тик-токеры епта!
Александр, привет! Забыл упамянуть, что если посадочное в корпусе разбито и вал также имеет сильную выроботку, то посути этот комплект из подшипника и втулки позволит сохранить вал и коррус для дальнешей сборки, но вот у меня есть вопрос, изначально, вал имеет посадочное определенное, оно закалено ведь правильно, как быть с валом после проточки, пнужно закалять посадочное под подшипниеи правильному ведь нужнотзакалить ?
Задняя бронзовая втулка ходит долго смысла менять нет а вот передний подшипник скольжения в двигателях до 1956г пока не перешли на шариковый 205й долго не ходила 2-3тысячи максимум и зазор на прерывателе гулять начинал
А чего это вдруг втулка из бронзы 555, когда совсем недавно афтар нам рассказывал, что для трения-скольжения гораздо лучше браж 9 4? Что-то как-то не сходится или я что-то путаю?
@@Lexa2505 в зависимости от того на какую глубину точить, то может и останется. Размеы то ещё не овучены. А цеентация у советских распредвалов была на 20-30 сотых миллиметра
Это от крестовины подшипник. Вообще-то они предназначены для очень низких скоростей, и больших ударных нагрузок, но если ходят в ураловских движках подолгу, то и ладно. )
А ты хитёр! Посмотри сколько стоят оригинальные ступицы М61 и сколько стоят ступицы более позднии. Как говорится: "Почувствуй разницу!" Однозначно оставляй"родные" ступицы. В этом вся суть восстановления старой техники: максимально приблизится к первоначальному состоянию.
А я сегодня много чего сделал, наконец-то сделал КПП ИМЗ 48 года втулил, аргОнил, вилки работает как часы.... собрал, выкинул на улицу, посмотрим как она себя будет вести
Нефиг старые спицы раскручивать, срезать их все дела. А Евгений молодец! У нас на работе бригаде КРС по одной паре перчаток выдают на человека, кусок мыла и несколько банок пальмиры. И эта компания ещё нефтедобывающей называется.🤦🏼♂️
... хотел Женя грабонуть инкасаторов , а попался грузовик с хозтоварами вот он скромно так всем и распихивает ненужное ... А ты засветил это - завтра ждите полицию ...
Нус. Пораздражаем. В предыдущих видео Александр распаляется над тем что направляйки надо делать из браж, а седла из броф. И тут тебе на. Оловянистая бронза во втулку распредвала. Александр, определитесь уже. И роликовые подшипники распредвалов давно уже завод использует в 750-тых моторах.
Зря вы так с колесами на М-61. Если хозяину важна аутентичность, то вот как раз ступицы на М-61/62 свои, у них другой диаметр (ну и естественно подшипники). 50 ткм это здорово. Правда и втулки обычно служат столько же сколько сам мотоцикл.
Классная реставрация М-61! Оригинальные детали? Да нахер, с ними же возиться надо, у нас ураловские есть! Похер, что они внешне отличаются так, что за версту видно, похер, что в оригинальных колесах ступицы с шариковыми подшипниками большего диаметра и пыльники совершенно другой формы! Мы слабаем колхозинг и гордо назовем это реставрацией! Контентик зайдет, пипл схавает! Жаль только, что еще один винтажный аппарат, да еще и 1959 года, превратится в жалкую поделку.
Синий(голубой) цвет уже запатентовал МотоСанчо.))))
Я в уралаз днепрах вобще ничего не знаю но смотрю плчти каждый видос
Судя по наполнению подгона, Евгений явно в РЖД работает🤣🤣🤣🤣🤣
Это точно, бывает пол года ничего не дают, потом кучей как привезут, такими кремами уже всех родственников снабдил
Если в РЖД, то тогда бы лучше бочонок "Буксола" привез. Для ступичных подшипников лучше нет.
Спили нахрен крашеные спицы и переспицуйте на новые хромированные
Тоже самое хотел сказать
Есть такая чудесная штука, называется смывка старой краски.
@@user-en2gh6py9l тоже можно попробовать.
Бронзовая втулка тоже работает очень, очень долго)
Привет, она ещё дольше работает, если подвести маслоканал от насоса как у меня, в далёком 98 году сделал так, почему никто не импровизирует, представьте раньше было самотёком, теперь под давлением, лучше же?
@@user-my7cx6tj6l Вот даже не буду спрашивать как ты все это сделал ! Были-бы финансы для импровизации-тогда ДА! Половина России хотят и не могут! А у тебя Урал есть? Тогда ты свой-опозитный человек!
@@user-wz1gu6uj2s да Алексей есть мотоцикл Урал 77гв, а я на нём с 97 года
@@user-my7cx6tj6l вот по этому мы люди одной крови-опозитчики мать его так!
А зачем ставить распредвал через втулку? Просто в подшипник вставить распредвал без его допиливания нельзя?
Спасибо Вам. Занимаетесь хорошим нужным делом.
Не знаю
Спустя 3 года они занимаются только бизнесом и ничего не рассказывают для обычных работяг)
Саня, значит хорошая мастерская, если бы делали плохо, то люди не обращались бы к вам. Всех благ ребята 💪👍
Саня привет! Рад, что у вас всё норм. Что хотел сказать, до сих пор не слышал и не видел доработку смазки чтоб задняя опора распредвала урала мазалась под давлением. С 98 года так эксплуатирую эту идею, это круто и существенно продливает срок службы узла. Расскажите людям об этом, ваша аудитория намного больше, и проделайте это в видео, МотоСанчо был в Павлодаре у меня, всё, давайте трудитесь, удачи и будьте всегда на позитиве
цвет "Sancho special"
Александр , когда будет логотип . Твоего Ателье ??? Уже пора .. Я могу предложить свой вариант . И клеймо надо уже изготовить , моторы надо клеймить . Ателье Тюнинговое Александр Кастом Культура.
Ето все круто, а как дела обстоят с 1700 кубов??? Где ОН обещанный 🤔🤔🤔
Саша, привет!!!
Что тут можно сказать?
Евгений - Супер!!! Молодец!!!
Японский оппозит запустился?
Спасибо за видео.
И вам отличных выходных.
Всего доброго!!!
Удачи!!!
Да отогрелся в мастерской и завёлся)
@@ChetodelLife
Отлично!!!
Очень уж похоже на чашку от крестовины
Походу так и есть, чувак купил одну крестовину, а продал по цене 4х😂))
Нет ребята есть такие составные подшипники. Причем внутрення втулка идет разных деаметров под разные валы
На крестовинах нет сепораторов, там сплошняком иголки набиты.
класс.есть хорошие люди.вот и вас навестил!
Посадочное место распредвала надо шлифовать под подшипник Без втулки,вместо втулки идет сам распредвал,читайте матчасть
Перчатки рабочим не давать! - испачкают ;)
Где то плачет снабженец от недостачи😂
Годовалый запас СИЗ взятый с какого то производства :D. Помню мне один водитель на работе подогнал мешок тонких и удобных перчаток, которые в магазине как выяснилось стоят очень дорого) Приятные моменты особенно от тех кому ты что-то делаешь !
Блин, ну на М61 надо бы ромашки с ДЫРКАМИ в ступице! Поздние ромашки не так будут гармонировать на М61!
Верно подмечено!
А ещё там подшипники шариковые на которых очень хороший накат
@@user-ug1pb9jy8t Они и стоят на порядок дороже .
@@user-tw2jp6mv2b 1000 рублей на 2 колеса не так уж и дорого
Саня ступицы разные, неужели заказчику пофиг.
Те что у него бомба, а то что ты хочешь обычные.
Нельзя человеку который ремонтирует двигатели бросаться фразами"на глаз одинаково"погреть- зайдет"допилить напильником"!!!!!
это ты чтоли тут решаешь кому что можно, а кому что нельзя?
@@constantinshangareyev6701 я не решаю,но мнение складывается не хорошее
это же советский оппозит, он даже родные запчасти без доработок не принимает
@@user-hp8sd3my9b ну можно было сказать что для внедрения нужно расточить и тд.. ..
У меня валяется двигатель от тоёты 1.6 140лс высоко оборотистый до 10т.об. можете забрать и приделать к нему колёса. Вся периферия для него есть, да и капиталка когда-то обошлась в 70тр. Мкпп уже продал, но на ходоке урала легко делается гидропривод от погрузчика.
Урал пробуждается после креогеного сна ⛄ прямо как новенький 👍 я теперь понимаю как они так хрошо сохраняются ❄️😂 классно покрасили 🖌️ Евгению уважуха 😎
Я крема такие использую по прямому назначению, при сверловке,токарке. Очень удобный заменитель СОЖ
Приветствую из Казахстана уважаемый 🖐🇰🇿Аппозита пока нет,но всё равно смотрю-жирный лайк тебе и подписчику 🖒😁
Зачем отдавать распредвал токарю если у тебя за спиной стоит токрник
Для пафоса
Тоже об этом подумал))))
Есть вещи которые на этом токарнике не выполнить.
@@user-mk8kc1pd2k Я на тв4 эту операцию успешно выполнил. Элементарщина.
Ну по поводу РЖД не факт,на Северстали тоже самое😂
Сань, Я бы предложил сделать проект отличного К650 с массой доработок под отличный мотор. Усилиная маслосистема, смазка подшипника скольжения распредвала под давлением, гидрокомпенсаторы зазоров клапанов, охлаждение масла через масляный радиатор, полив поршней, система сухого картера и это не считая улучшенного коленвала и максимально больших гильз и поршней (с ремонтным запасом). Вот это было бы дело 👍🏻
Крутой подгон крутым мужикам.
Саня, у вас же токарник есть, чего сами то распред не протачиваете??
Тоже хотел спросить про это, скорее всего он сильно уставший и они ему ладу дать немогут
@@Alex34m втулочки же точат. Или они короткие, а респред длинный?
@@Polter_spb хз, в одном из видосов он говорил что точат на чпу
Саня, ты же маляр. Есть же специальная химия для удаления краски. Наносишь, ждёшь немного и потом легко смываешь. И потом крась в новый цвет какой нужно. Главное чтобы по инструкции делать.
По поводу синих колес, краску снимает очень хорошо димексид. Банный таз, в него порядка 10 флаконов данного средства, и добавить воды до полного и или частичного погружения деталей. Чем выше концентрация тем лучше эффект. Потом все это греете, димексид начинает работать выше 60 градусов.
Молоток Саня! Продолжай в том же духе! А вот от Мотосанчо я отписался... Надоели его видеопутешествия на почту, вдумчивая распаковка посылок, и видео, где он десятиминутную работу растягивает на четыре двадцатиминутных видео, которые выходят в течение недели....
Приветствую, сделай пожалуйста видео отличия распредвалов Урала и к750... Хочу установить распредвал и зажигание от Урала вместе с лобовой крышкой на к750, лобовую крышку нашел, примерил подошла как родная...
Саня сделай видос о том как можно Днепр переделать на литр или больше.
Большая благодарность , заранее и привет с Украины.
Правельной дорогой идёте товарищи оппозитчики. С УВАЖЕНИЕМ.
Подгон душевный
А вообще, Александр, может лучше завтра не на лайф а для основного что-нибудь понимаете?
Заметь, что на м61 ромашки старого образца под шариковые подшипники.
Неужели конструкторы на Днепр не рассматривали этот вариант. Во всех двс втулки
Саня, посмотри внимательно, внутренняя обойма сильно просажена!!! Возможно надо будет из подшибника простого точить в размер. Из опыта..
Молодцы так держать
Саня как думаешь может старые убитые талкатели стоит перетачивать внутренний диаметр запрессовать бронзу и шток делать из хромированных валов которые есть на алике какрас такого диаметра, по идеи бронза и хром будет вечная деталь
Александр, а зачем тебе переходная втулка на распредвал? Можно без неё. Посадку вала сделай в размер наружного размера втулки. Уменьшить размер всегда возможно. В коробке т. Беларусь игольчатый подшипник прямо на валу стоит.
Самый лучший крем для рук - крем "вместо работы".
собрал для себя урал и ни одной новой запчасти не покупал. все с разбора,прошел уже 8 тысяч и полет нормальный благодаря Жени Быковскому, МотоСанчо и Сане Четоделу! Мало таких людей одни тик-токеры епта!
Я года 3 назад ее нашёл, подобрал и ездил на нем , на подшипнике розпредвала
Александр, привет! Забыл упамянуть, что если посадочное в корпусе разбито и вал также имеет сильную выроботку, то посути этот комплект из подшипника и втулки позволит сохранить вал и коррус для дальнешей сборки, но вот у меня есть вопрос, изначально, вал имеет посадочное определенное, оно закалено ведь правильно, как быть с валом после проточки, пнужно закалять посадочное под подшипниеи правильному ведь нужнотзакалить ?
Есть же удалители краски, там только тряпочкой протереть эти спицы останется🤷🏼♂️
Задняя бронзовая втулка ходит долго смысла менять нет а вот передний подшипник скольжения в двигателях до 1956г пока не перешли на шариковый 205й долго не ходила 2-3тысячи максимум и зазор на прерывателе гулять начинал
Саня, можно ссылку на роликовый подшипник распредвала ?
У меня в моторе 750-ке такой роликовый на распреде с рождения живет 😉
А чего это вдруг втулка из бронзы 555, когда совсем недавно афтар нам рассказывал, что для трения-скольжения гораздо лучше браж 9 4? Что-то как-то не сходится или я что-то путаю?
Я вот тут пользуясь случаем пробил несколько номеров со стенки, и опа, они все в розыске.
ну всё, карачун тебе, церетели
Ваши втулки собственного производства,после установки нужно разворачивать?
а если распредвал сразу вставить в ролики без втулки.
Поддерживаю. Зачем втулка? Вал калёный
@@Чёрт_Лысый распредвал толще, чем подшипник, там это было показано
@@Lexa2505 пересмотрел. Показывал, что внутренняя обойма меньше. А мы как раз и спрашиваем: а зачем она нужна?! Вставлять вал без обоймы!
@@Чёрт_Лысый с проточкой распредвала уйдёт цементация
@@Lexa2505 в зависимости от того на какую глубину точить, то может и останется. Размеы то ещё не овучены. А цеентация у советских распредвалов была на 20-30 сотых миллиметра
Это от крестовины подшипник. Вообще-то они предназначены для очень низких скоростей, и больших ударных нагрузок, но если ходят в ураловских движках подолгу, то и ладно. )
У подшипников крестовины нету сепаратора, там только ролики. А этот с сепаратором.
Подшипник не ставил но втулка тоже очень долго ходит ,
Бронзовые втулки закусывает распредвал и проварачивает в блоке,я точил втулки из кованого чугуна такие как из завода. Подшипник идея отличная
Привет! А зачем бронзовую втулку? Лучше медно графитовую, она в 2ва раза дольше будет ходить.
Саша дорого вам времени суток...
Скажи ,а по охладительной системе мотора есть какие-нибудь наработки ?
А зачем подшипник, втулка уже проверена временем
Действительно, зачем последние 20 лет на двигатель 750 ставят распредвал на подшипник
да вообще идиотское изобретение. ишь чо - ПОДШИПНИК. совсем уж понаучились у буржуев всяким непотребствам. поди ещё и геи.
Надо было Евгению бесплатно сделать.
Александр, будет ли в этом году путешествие? Норматив жж?
Бронза Александр лучше, чем игольчатый подшипник, ибо даже на Минске в вгш стояла бронзовая втулка она не сыпалась, в отличии от подшипника
привет Александр а где ты заказывал подшипник я не погу его найти в яндаксе
А ты хитёр! Посмотри сколько стоят оригинальные ступицы М61 и сколько стоят ступицы более позднии. Как говорится: "Почувствуй разницу!" Однозначно оставляй"родные" ступицы. В этом вся суть восстановления старой техники: максимально приблизится к первоначальному состоянию.
Саша почему не точиш на своём токарным станке ?
госпди проблем то ... дошёл до токаря отдал 150р и тебе проточили вал.. давай лучше подшипник в магаз!
А я сегодня много чего сделал, наконец-то сделал КПП ИМЗ 48 года втулил, аргОнил, вилки работает как часы.... собрал, выкинул на улицу, посмотрим как она себя будет вести
А почему нельзя просто без внутренней втулки сразу проточить шейку распредвала под 20мм, и все?
Володе понравились беруши? Александр ты постоянно разглагольствуешь и мешаешь парням работать, для того и Затычки! Шутка , продолжай в том же духе!
Прикольно
А минусы какие этого подшипника?? То что распредвал надо обтачивать? Или ещё какие то есть?
Минусов нет .
Прекрасно работает
@@user-fq8lk8wi6i Спасибо
Нефиг старые спицы раскручивать, срезать их все дела. А Евгений молодец! У нас на работе бригаде КРС по одной паре перчаток выдают на человека, кусок мыла и несколько банок пальмиры. И эта компания ещё нефтедобывающей называется.🤦🏼♂️
а расточить без внутреней обоймы не судьба. или там размер непозволяет.
👍
Обойма под этот ПШ есть, а вт сам ВК2018 - пока что везде под заказа 2-3-4 недели.
Вк2018 без задней заглушки сквозной, сегодня купил, там полнаю маркировку нужно искать
@@user-nl1jb7oy6x без стенки задней это НК, а ВК глухой
какой диаметр посадки и самого распредвала?
Добрый день а сколько ремонт у вас стоит мотора урал
Здравствуйте подскажите где заказать подшипник на распредвал???
Если вал калёный то подшипник можно надеть прямо на вал. Без внутреней втулки.
Первые 3 секунды я видел втулку и все ,так а где переделка распредвала ?
Сварочные швы рамы просто жесть. На фоне этого яркого цвета особенно видно
Это нормальные, ты на Днепре посмотри вот где тихий ужас
Бро я многое знаю про Днепер!!
Такой вопрос у урала/днепра колесо 19/4 в планету в лезет,сертить маятник не будет. Т.е обод на ижаковскую ступицу переспицевать ?
А зачем тебе ураловский обод, он на 40 спиц, геморой. Возьми обод со второго ижа, он на 19 дюймов и спиц 36, всё подойдёт.
а что с вашим токарным? Почему сами распред вал не точите?
а кто мешает отстеклоструить колеса?
Уже 5 марта а где распредвал?
На урал нужно Хром обода
... хотел Женя грабонуть инкасаторов , а попался грузовик с хозтоварами вот он скромно так всем и распихивает ненужное ... А ты засветил это - завтра ждите полицию ...
А уменьшение диаметра вала не смущает?
Нус. Пораздражаем. В предыдущих видео Александр распаляется над тем что направляйки надо делать из браж, а седла из броф. И тут тебе на. Оловянистая бронза во втулку распредвала. Александр, определитесь уже.
И роликовые подшипники распредвалов давно уже завод использует в 750-тых моторах.
50000 на урале это за сколько лет
У колес М-61 шлицы живые ?
Зря вы так с колесами на М-61. Если хозяину важна аутентичность, то вот как раз ступицы на М-61/62 свои, у них другой диаметр (ну и естественно подшипники).
50 ткм это здорово. Правда и втулки обычно служат столько же сколько сам мотоцикл.
Классная реставрация М-61! Оригинальные детали? Да нахер, с ними же возиться надо, у нас ураловские есть! Похер, что они внешне отличаются так, что за версту видно, похер, что в оригинальных колесах ступицы с шариковыми подшипниками большего диаметра и пыльники совершенно другой формы! Мы слабаем колхозинг и гордо назовем это реставрацией! Контентик зайдет, пипл схавает! Жаль только, что еще один винтажный аппарат, да еще и 1959 года, превратится в жалкую поделку.
Зачем нужна внутренняя обойма игольчатого подшипника?
А у меня втулка 65000 и менять не собираюсь.
Ступицы родные надо оставить.
а от крестовины не пробовали