Турбированный Peugeot 308 - Реальный опыт использования!
Vložit
- čas přidán 17. 12. 2019
- Это мой основной автомобиль на протяжении последних 8 месяцев!
Турбированный Peugeot 308-2008 года выпуска, настоящий француз со своими плюсами и минусами!
Рассказываю про реальный опыт использования, без углубления в технические характеристики!
НЕ ЗАБУДЬ ПОДПИСАТЬСЯ НА КАНАЛ!
Я в Instagram: / dunkychak - Věda a technologie
спасибо за обзор ....буду покупать
Классный обзор, молодец.
Отличный обзор!
АвтоБудни спасибо 🙏
Привет.
Отличный автомобиль! МНЕ данный авто очень импонирует (хотя и не из без косяков) А если помнишь процесс НОЧНОЙ покупки 😉, то я за тебя рад и за сам авто.
Я даже прослезился когда увидел твой видос!!! Реально!
Ты СУПЕР!!!
И если ты не против я (мы) с удовольствием пообщались бы лично. Хотя бы 10-15 мин.(планируем жить В ТВОЁМ городе)
Молодчина 👍.
Привет, без проблем :)
Хороший обзор
Програмно стопроц можно отрегулировать подачу омывайки, да и остальные фишки.
15:40
Сиденья можно сложить полностью, просто нужно сами сиденья(именно на чём сидишь) откинуть вперёд, и тогда всё идеально уляжется
А зачем, если потом не сесть за руль ?
@@DUNKYCHAK Ну я вот вчера вещи перевозил и удачно очень ) За руль сажусь, это ведь задние сидения ))
Добрый день ✌ спасибо за обзор.Я тоже приобрел себе такой автомобиль - только 2010 года,6 ступенчатая коробка передач,из + у меня панорамная крыша.Я вот что хотел спросить,летняя резина - 215/45/17 ? И как с расходом на 17 'катках' ? Увеличивается по сравнению с R 16 ? если ДА,то на сколько? Заранее Спасибо 👊
На 225/45R17 расход летом в городе 10-11л. Подвеска конечно становиться предельно жестковатой. Зато (проверено не специально) на скорости 110 при достаточно резком повороте Машина едет как трамвай на рельсах!!!! Ни градус в сторону!
Привет 🙋♂️ спасибо за комментарий:)
Бро, честно, не знаю какой расход на 16 колёсах, ибо они только зимние.
Что касается 17-х, после замены свеч расход сейчас составляет +- 10 литров. С кандеем!
Возможно это много, но по карману слава богу не бьет :)
До этого пришлось годик поездить на chery tiggo, 2008 года и о Боже! Она жрала 16 литров!!!
Сраный паркетник был настолько ушатан, что кушал как старый тахо 😂
Так что 308-й с 17 колёсами для меня ест очень мало, наливаю на 2600 полный бак и проезжаю +-600км
100%
Интересный обзор! Можно узнать какая комплектация ?
TheRuslanB предполная
Говорить то что EP6 самый надежный это конечно сильно 😂, сам езжу на пежо, и радуюсь что у меня не EP6, у самого стоит TU5JP4, вот он реально самый надежный мотор из всех пыжиковских, не считая дизеля прошу заметить
В теплонагруженный нежный турбо ер6 лучше всего лить 100-й бенз и менять малозольное масло раз в 200 часов/600 литров топлива максимум. Как правило, это 5-7 тысяч км максимум. И будет всё отлично долгие годы!
Нет, на Пежо 308. Если пользоваться Вашей терминологией, пежо 308 имеет диски 8 или 8,5 радиуса ( в базе или опционально). Это написано, например, на боковине колес.
У меня такая была! Классная тачка, только масла жралаааа!!! Мама не горюй!!! А так лайк за видео! Интересно подал!!!
Масла жрала потому что масло лил высокой вязкости. Данное масло откладываеться на выпускных клапанах и уменьшает пропускную способность для воздуха. Нужен 98 бенз и масло 0W30 тогда проблем не будет.
Просто данный авто рассчитан на Европу.
@@bocmman Я сначала лил 5w30, жрала 1000гр. на 1000 км., потом стал лить 10w40, стала 500 гр. на 1000 км., так что я думаю, чем гуще, тем меньше жор!!!
@@user-gv8rm1qv7o если на холостом после 3-5 мин стояния прогозовать, появляется белый и вонючий дым, то маслосъёмные Точно под замену (от них и жор масла) и интеркуллер неплохо бы хоть раз в 100к промыть, (благо он снимаештся за 2 часа на даче и 0.5 веселенькой😅)
А что бы масло не откладывалось на выпускных (там очень маленький зазор и. Выпуск) желательно высокооктановый бенз и прогазовывать иногда на оборотах до 5к, чтобы нагар слетал. ИМХО+сервисмен
@@bocmman А если нет, то кольца под замену!?
Ну возможно есть доля логики в твоих словах. Я наверное соглашусь про вязкость. Тут просто делема такая либо отложения на выпускных клапанах либо жор масла 😏. Как то так.😊
А 98 лил владелец, потому что по документам европейским 98 или 95 можно лить европейские, а у них качество значительно выше, т.е наш 98 = европейский 95.
Возможно
Диаметр диаметр
95 по ТУ
92 по ГОСТу.
Лей 92й и не заморачивайся.
Свистит ремень доп оборудования (ремень натяжителя)
Ни коем случаи 92 не лить. Нагар моментально образуется на выпускных клапанах. В Росси 98 в Европе 95
И купил бы уже петличку за 500 рублей, рука не затекла держать мобилу?)
Редко снимаю на улице, пока нет необходимости:)
Иметься пушка, в данном случае ветер и поэтому айфон выручает:)
''Родные дискари" имеют 8,5 радиус , а не 17
На матизе?
Родные с ЗАВОДА идут 225.45 R17 а ещё есть (для инфы, тоже как не странно с завода 225.40 R28) но тогда расточник между резиной и подкрылком 0.5 см) НЕ для России с её снегами)
Ep5dt самый надёжный😂😂😂
А что не так ?
Поправка ep6 - самый НЕ надежный из всех что есть в концерне за последние 20 лет)
ТU5 надёжнее будет
Vodo привет! Когда новые ролики будешь снимать по турбо Пежо?)))
@@user-on2iu7xe9f есть определенные проблемы в последние пол года, но скоро, очень скоро будет очень интересно