У меня во владении Пежо 308 чуть больше 5 лет. 11 год рестайл автомат. За 5 лет, поменял, все стойки так как предыдущий владелец сэкономил поставил дешман, премиальные тормозные диски и колодки. Термостат поменял в первый же год, ставил оригинал. В прошлую зиму поменял радиатор печки, поствил фирму KALE, и самое офигенное, обслужил в этом году мотор (замена цепи, и колпачков) все оригинал. За 5 лет проехал более 80 т.км, и честно сказать я доволен этим автомобилем. 2 раза гонял на юг, в каждую сторону по 2 т.км. мотора хватает, на трассе уверенно идет , хоть 110, хоть 130, расход при этом не большой. Идёт как влитой. В семье нынче появился еще один пежо. это пежо 207 на роботе. Что хочу сказать, любите свои машины, и машина будет вам служить верой и правдой.
Термостат - первое, что люди меняют после покупки, как правило. Дальше цепи, колпачки и т.д. по стандарту для EP6. Но зато имеем комфортный и экономичный в плане расхода топлива автомобиль)))
@@sovety-avtopodbor а никто и не говорит что это плохой автомобиль. Видимо вы прочитали мой пост не так. За свои деньги, да и вообще, машина выше всех похвал. Проблема этих машин, жалкие владельцы которые экономят на обслуживании. Если вязать дрова, то да ,восстанавливать с нормальными запчастями будет не дёшево. И ещё, когда в ролике озвучивают цены на ремонт, то понимаю как ребят сервисы нагревают. В Москве и Моск.обл есть сервисы которые эти машину знают хорошо. Форум ВК всегда в помощь
Просто в Екатеринбурге по пальцам одной руки можно пересчитать сервисы, которые вообще берутся за ремонт французов, а толковых из них и того меньше. Ну и цены ребята называли вместе с запчастями. У белого авто после выпадения заглушек заменили цепь, мск, термостат и кучу сопутствующей мелочёвки + основной радиатор, отсюда ещё столько высокая стоимость.
@@sovety-avtopodbor машины из видео все достойные. Только я не понял одного момента Когда человек сказал что машина не разгоняется. Там такой мотор стоит, что ему нужны обороты. Жаль конечно что AL4 коробка стоит, айсин бы тут на 6ст. P.S вчера был в сервисе, у знакомых, которые Пежо обслуживали раньше на коммерческой основе, ремонтировали они мотор ЕР6, за ремонт владелец выкинул, 200т.км так вот, вчера смотрю машина стоит в боксе без мотора. Поршень прогорел. Приехала по гарантии. Так о чем я, качество запчастей желает желать лучшего, очень ужасного качества пошли запчасти.
Огромное спасибо за видео и подачу информации за этого француза! Делайте больше подобных видео, т.к. интересно узнать мнение и опыт использования когда-то спорных машин.
Очень рад, что видео нашло своего зрителя! Отзывы от реальных владельцев - постоянная рубрика на моём канале, заходите ещё!😉 P.S. рекомендуем посмотреть ролик про Opel Astra H
Может я вас удивлю, но взял вначале лета пыжа 308 на мешалке 2010 года. Вложился только в замену масла и свечей(и те по желанию на всякий случай) всё остальное просто в идеале. Родной пробег был 34т.км. Да, не за 400 тысяч рублей, значительно дороже, но оно того стоило. Все юбки на месте, нетронутый салон, лкп без недостатков(был до меня😂), никакого масложора. Известна вся 13ти летняя история обслуживания. Как только не проверяли, но это действительно такой уникальный случай. От себя на всякий случай бахнул антикор на днище.
Поздравляю с покупкой! Вам лучше как можно скорее заменить металлические уплотнительные кольца на распредвалах на следующую ревизию - тефлоновые. Это поможет избежать быстрого и сильного износа постелей распредвалов.
Интересный спидометр. 110 как раз по центру. Если разогнался на трассе, то быстрый взгляд на спидометр: стрелка вправо - притормозим, стрелка слева - добавим газу.
Судя по отзывам владельцев, там добавили новые недостатки в виде нового маслонасоса и электронно управляемого привода помпы и много незначительных "доработок", а ещё удешевлений. Например, заменили широкополосную лямбду на узкополосную, что никак не является модернизацией.
Владею Пежо 308. Прекрасный, комфортный, экономичный автомобиль. У меня бежевый салон полностью включая торпеду, двухсез климат, подогрев сидений. Естественно, когда покупала сразу вложилась и сделала все что горело и не горело ! Чтобы не возникало потом худших проблем. Помню, когда покупала свою малышку искала ее 2 месяца, остальные на рынки было автохламом, убитые. Когда покупаешь авто нужно относится ответственно, на свои же деньги попадаешь потом. Вот сейчас у меня нет ни одной проблемы да и не было, потому что сделали все сразу после покупки. Ощущение, что молодые люди купили на эмоциях, авто с вложениями, судя по расскажу вроде же дали скидку ? Значит, было за что и косяки прошлые владельцы понимали. Тут за хороший авто хренушки кто даст скидку !
Я тоже владею пежо 3 года. Не знаю как у вас нет проблем, мне каждые 3 недели приходится заезжать на заправку. Бака хватает на 800 км, может чуть больше.
У меня пробег 270т почти. Цепь не менял,масло съемные не менял.катушки зажигания страдают.все 4 менял.страдает прокладка клапанной крышки частенько.масло да правильно сказал на 1т км литр уходит.коробка автомать вообще без проблем.работает идеально.маслосъемники менять надо)машина хорошая в принципе.
Внушительный пробег! Родная цепь на таком пробеге - просто фантастика! У чёрного сейчас пробег 182 тысячи, катушки пока все родные, зато цепь и МСК заменены уже на 125 тысячах, по цепи показаний к замене не было, заменили только потому, что залезали менять МСК.
Не надо боятся PSA, нужно просто быть более внимательным. А по поводу вложений, в любую б/у повозку они потребубтся, но не каждая за такую сумму даже с учетом вложений даст столько комфорта!
@@sovety-avtopodbor почти 10 лет отъездил на рено симбол. Перед новым годом взял пежо 308й, это конечно земля и небо. Но выбирал со специалистом который держит свой клубный сервис по французам.
Владеем пежо 308 2012г, покупали 2 года назад за 400к у перекупа 1владелец родной пробег был 125т км, сразу вложили в районе 50( соленоиды в коробке с маслом 15 т. Р и ходовку тормоза в круг и передние стойки.) Через год поменял МСК 12 т. Р.(расход масла 0.5 за 5т.к Тотал 5х40) Авто в целом доволен. Что касается динамики по городу нужно ездить на спорт режиме. Сейчас пробег 145 т. Км. Авто искал в районе 1,5 месяца. Продают очень много хлама(искал панараму) всё мёртвые были.
Вполне стандартная история для такого пробега и цены, почти каждый покупатель делает что-то из этих процедур после покупки. P.S. с панорамой кайф, без неё такую машину как-то и не хочется))
Пежо 308 sw рестайл брал жене новым, очень в местительная, экономичная, сейчас пробег 230 000,. Одну катушку поменял этой зимой. Машина хорошая нравиться. Сложно найти нормального специалиста по ремонту двс, если ты не в Питере или в Москве живёшь. Ошибки по движку пошли после 200т.
Владею такой машинкой уже чуть больше 5 лет. Полный фарш, но на механике. Первые пару лет катался доливая масло (1л на 1,5т.км примерно), потом надоело и сделал капиталку мотора (с расточкой, заменой поршневой, мск, клапанов и т.д. и т.п.) плюс к этому вырезал кат. и прошил на Stage1. Машина очень бодрая и ни один 1,6 двигатель такого не даст (атмосферник). Проблем с обгонами и т.д. нет как говорится в видео про автомат, машина летает. По трассе не хватает только 6 передачи, если ехать 130-150 то обороты довольно высоки и естественно это не комфортно по шуму мотора (4-5к.об/м). В целом машина очень комфортная, динамичная (если не автомат и прошита), симпатичная. Из минусов это ненадёжные термостаты, даже оригинальные! В среднем термос ходит 30-60т.км. (кому как повезёт. Недавно поменял его, цена в 16к на декабрь 23 года). Ну и лямбда-зонд 1 (второй отшит), ходит в среднем 10-15т.км., а стоит сейчас уже 19т.р. (если не китай). Запчасти дорогие (у знакомого на мерин C класса запчасти дешевле, в некоторых случаях до двух раз). В общем и целом машина нравится, бодрая и шустрая, удобная, комфортная, но в обслуживании капризная и дорогая.
Добрый день! Атмосферник в связке с МКПП действительно довольно бодрый и динамичный. Шестой по трассе и правда не хватает, в связке с турбо-мотором, кстати, идёт как раз шестиступка. Насчёт термостатов чистая правда, даже оригинальные по разным причинам выходят из строя достаточно быстро, долго ходит только первый заводской, потом - ежегодная забава, а если много ездите, то и того чаще получается. Лямбда невменяемо дорого стоит, но вроде как есть китайские аналоги в 15 раз дешевле, но их надёжность, да и работоспособность под большим вопросом.
Ничего они еще не знают про эту машину. За год владения уже вложили в неё полстоимости ( 6000 долларов и 2500 уже вошло). Начиная от расходников и, на данный момент, уже полная капиталка ГБЦ. Все датчики только оригинал. Сейчас да, машина радует, но вложений тоже не мало. А в видео такие мелочи)))
Даже с учетом вложений, равных пежо 308, особенно рейстайлу, НЕТ. Тот же солярис 12 года купите за лям в усосанном состоянии. А пыжа возьмете за 800к такого же года в идеальном состоянии с пробегом 100-150к. И по комфорту лучше чем Корея!
У меня кореш купил на днях кио рио 2007 года, седан, за 700к. Когда сел за руль я ахренел! Такого дискомфорта я давно не ощущал, как в своей ниве 86 года примерно! Сейчас мой 308й 12 года стоит от 600к до 800к в продаже, а на голову по комфорту выше! Даже на две!
Немного неравнозначное сравнение, двигатели разные есть, разных годов, соответственно проблемы другие, хоть и одна и та же модель и выглядят одинаково.
Какие ещё разные двигатели? На нашем рынке только EP6 атмосферный и EP6 турбо. Крайне редко ещё встречаются дизельные авто из Европы, но их по пальцам одной руки буквально пересчитать можно. Да, с годами они усовершенствовали и модернизировали этот мотор, но он по прежнему может подкинуть проблем своим владельцам.
450-600 в этом диапазоне. Если не пугает дорогостоящее обслуживание и замороченные моторы с коробками, то можете взять. Если желаете супруге беспроблемно ездить и недорого обслуживать - поищите ей лучше Тойоту Витз.
@@sovety-avtopodbor конечно лазил, полная замена масла делал на 150000, через каждые 40000 делал частичную замену. Еще клапана менял на гидреке, я и говорю, если не следить, то будут проблемы на любой машине.
основная беда моторов ЕП6 - дерьмовое масло, которое пользователи туда льют. двигло специфическое, требующее определенного внимания. но не конченое, как многие говорят. жаль что 308 нет с двиг ТУ5 даже во втором рестайле (2011), была бы точно вечная машина.
да машина с проблемами😢, каждый раз думаю как бы снова какую нибудь ошибку не выдал, седла поменяны, мск поменяно, ща вот просится моторчик вальветроника 😢, износ , ошиька 2178😅
Ходят слухи, что владельцы иногда даже в холодном поту просыпаются, а перед этим бормочут, как мантру "колпачки, вальвотроник, термостат..."😂😂😂 Какой пробег у вас? Седла превентивно поменяны, или выпали?
А почему именно вальвотроник при р2178 ? У меня из-за ключа ошибка эта была. Всё поменяли а ошибка не пропала. На одном из форумов вычитал про ключ. Стал пользоваться другим ключом и ошибка больше не появлялась. Многим помогает телезагрузка движка и коробки.
В этой машине нету проблем от слова совсем....просто берите дизель...а не идиотский ЕП6) ... я откатал на дизеле с мкпп 3 года кроме замены масла ничего учитывая ее пробег 250к при покупке) я одного не понимаю...есть интернет там все исписано про этот идиотский мотор куда влезла бмв сука... зачем его брать?... я живу в эом же климате и никаких проблем 3 француза все на 1.6Hdi с мкпп с айсином(пикассо2) я просто угораю.... и потом французы говно))
Хорошо бы, если бы они у нас были широко распространены, а то на всю Россию на продаже всего 6 машин с дизельным двигателем, зато бензиновых 689. Так что дизельных Пежо 308 на рынке представлено менее 1%, купить такую почти нереально)
Всё правильно поняли! Но даже не столько сам ЕП6, сколько официальные интервалы обслуживания на момент выпуска его на наш рынок, они буквально убивали этот двигатель за три первых ТО))
EP6 не проблемный, если менять масло каждые 8000 км. И хороший бензин. Но судя по тому сколько негатива от рф обзорщиков у вас явно проблемы с нормальным бензином и видимо с маслом.
...у нас єти пьіжи зовут буратино... мне лично нравится поколение второе...а в общем- єто суперовьій европеец... если про "ломашки ", они у всех свои...при покупке готовьтесь еще баксов 400 вложить - єто нормально...! и в добрий путь!
С заглушками . Лохотрон от сервиса . Заглушка подходит от жиги . Промыть систему ? Пару раз залить масло от светофора , можно добавить соляры в него . Потом заливаем свое масло . И того 10 тр
Если самому делать, конечно можно прилично сэкономить. Такие цены в сервисах Екатеринбурга. Заменили не только заглушки, заменили МСК, цепь, термостат, сделали раскоксовку и все прокладки и уплотнения соответственно, отсюда и сумма ремонта в 120 тысяч.
Владел 308, были аж 4 машины, одну брал новую с салона, все были полной комплектации и автомат. Машины дерьмо редкостное в плане надёжности. Новую обслуживал как положено, замена масла каждые 8000 км. В итоге на 60 000 км растянулась цепь. Потек термостат. На 80 000 начались проблемы с коробкой. Короче это говно обходите стороной или ищите дизель на механике.
Так то да. Купил жене как первый авто. И через 2 месяца приплыли на капитала двигателя. 250к лучше бы залез в долг или кредит и взял либо новый либо свежий авто. А так то всё правильно, ведро проблемное.
Автокод - поиск и проверка авто: avtocod.ru/s/2t
Скидка 15% по промокоду - OTZYV
У меня во владении Пежо 308 чуть больше 5 лет. 11 год рестайл автомат. За 5 лет, поменял, все стойки так как предыдущий владелец сэкономил поставил дешман, премиальные тормозные диски и колодки. Термостат поменял в первый же год, ставил оригинал. В прошлую зиму поменял радиатор печки, поствил фирму KALE, и самое офигенное, обслужил в этом году мотор (замена цепи, и колпачков) все оригинал. За 5 лет проехал более 80 т.км, и честно сказать я доволен этим автомобилем. 2 раза гонял на юг, в каждую сторону по 2 т.км. мотора хватает, на трассе уверенно идет , хоть 110, хоть 130, расход при этом не большой. Идёт как влитой. В семье нынче появился еще один пежо. это пежо 207 на роботе. Что хочу сказать, любите свои машины, и машина будет вам служить верой и правдой.
Термостат - первое, что люди меняют после покупки, как правило. Дальше цепи, колпачки и т.д. по стандарту для EP6. Но зато имеем комфортный и экономичный в плане расхода топлива автомобиль)))
@@sovety-avtopodbor а никто и не говорит что это плохой автомобиль. Видимо вы прочитали мой пост не так. За свои деньги, да и вообще, машина выше всех похвал. Проблема этих машин, жалкие владельцы которые экономят на обслуживании. Если вязать дрова, то да ,восстанавливать с нормальными запчастями будет не дёшево. И ещё, когда в ролике озвучивают цены на ремонт, то понимаю как ребят сервисы нагревают. В Москве и Моск.обл есть сервисы которые эти машину знают хорошо. Форум ВК всегда в помощь
Просто в Екатеринбурге по пальцам одной руки можно пересчитать сервисы, которые вообще берутся за ремонт французов, а толковых из них и того меньше. Ну и цены ребята называли вместе с запчастями. У белого авто после выпадения заглушек заменили цепь, мск, термостат и кучу сопутствующей мелочёвки + основной радиатор, отсюда ещё столько высокая стоимость.
@@sovety-avtopodbor машины из видео все достойные. Только я не понял одного момента Когда человек сказал что машина не разгоняется. Там такой мотор стоит, что ему нужны обороты. Жаль конечно что AL4 коробка стоит, айсин бы тут на 6ст.
P.S вчера был в сервисе, у знакомых, которые Пежо обслуживали раньше на коммерческой основе, ремонтировали они мотор ЕР6, за ремонт владелец выкинул, 200т.км так вот, вчера смотрю машина стоит в боксе без мотора. Поршень прогорел. Приехала по гарантии. Так о чем я, качество запчастей желает желать лучшего, очень ужасного качества пошли запчасти.
Классный формат тестов 👍👍👍.Игорь сделай на Мурано Z52!!
Огромное спасибо за видео и подачу информации за этого француза! Делайте больше подобных видео, т.к. интересно узнать мнение и опыт использования когда-то спорных машин.
Очень рад, что видео нашло своего зрителя! Отзывы от реальных владельцев - постоянная рубрика на моём канале, заходите ещё!😉
P.S. рекомендуем посмотреть ролик про Opel Astra H
Очень интересно и познавательно услышать отзывы от автовладельцев!
Рады, что было интересно! Спасибо!😉
Дизель на механике делает это авто идеальным
Согласен! Но на нашем рынке таких предложений нет, или почти нет.
Дизель на любителя
Именно таким и владею, дизель 2009 год
Обожаю эту малышку, рвет из под себя
сейчас в моем городе продают 308 на дизеле. Это хороший мотор?
@@sovety-avtopodbor
@@SVOAKкакие проблемы у вас.
Дизель, механика, 2009г., брался новым в салоне. Один водитель. Машина огонь. Лучшая в своем классе.
Сколько тысяч километров наездили? Дизелёк на французах хорош, не то, что EP6)))
Может я вас удивлю, но взял вначале лета пыжа 308 на мешалке 2010 года. Вложился только в замену масла и свечей(и те по желанию на всякий случай) всё остальное просто в идеале. Родной пробег был 34т.км. Да, не за 400 тысяч рублей, значительно дороже, но оно того стоило. Все юбки на месте, нетронутый салон, лкп без недостатков(был до меня😂), никакого масложора. Известна вся 13ти летняя история обслуживания. Как только не проверяли, но это действительно такой уникальный случай. От себя на всякий случай бахнул антикор на днище.
Поздравляю с покупкой! Вам лучше как можно скорее заменить металлические уплотнительные кольца на распредвалах на следующую ревизию - тефлоновые. Это поможет избежать быстрого и сильного износа постелей распредвалов.
Интересный спидометр. 110 как раз по центру. Если разогнался на трассе, то быстрый взгляд на спидометр: стрелка вправо - притормозим, стрелка слева - добавим газу.
Приборы вообще красивые и удобные. Ещё можно встретить черные приборы, они шли на более простых комплектациях.
Отличное интервью! Дмитрий и Евгений рассказывают очень подробно и интересно!! но скажу что немного приятнее было слушать Евгения ! не в обиду Дмитрию
Большое спасибо!)))
Не сказали самого главного что авто после 2011 года лишено многих из перечисленных недостатков
Судя по отзывам владельцев, там добавили новые недостатки в виде нового маслонасоса и электронно управляемого привода помпы и много незначительных "доработок", а ещё удешевлений. Например, заменили широкополосную лямбду на узкополосную, что никак не является модернизацией.
😊😊😊отлично
Владею Пежо 308. Прекрасный, комфортный, экономичный автомобиль. У меня бежевый салон полностью включая торпеду, двухсез климат, подогрев сидений. Естественно, когда покупала сразу вложилась и сделала все что горело и не горело ! Чтобы не возникало потом худших проблем. Помню, когда покупала свою малышку искала ее 2 месяца, остальные на рынки было автохламом, убитые. Когда покупаешь авто нужно относится ответственно, на свои же деньги попадаешь потом. Вот сейчас у меня нет ни одной проблемы да и не было, потому что сделали все сразу после покупки. Ощущение, что молодые люди купили на эмоциях, авто с вложениями, судя по расскажу вроде же дали скидку ? Значит, было за что и косяки прошлые владельцы понимали. Тут за хороший авто хренушки кто даст скидку !
Судя по вашему расскажу, вы супер ответственно подошли к вопросу покупки вашего Пежо 308)))
Сколько километров уже наездили с момента покупки?)
@@sovety-avtopodbor больше 20 тысяч км пока что) Первая машина, 2008 год
Классные ребята и интересный обзор! Тоже думали о такой машине когда-то
Спасибо! Какую взяли в в итоге?
Хорошая машина.
Я владею пыж 308 3 года никаких проблем.
Не ездите что ли совсем?)
Я тоже владею пежо 3 года. Не знаю как у вас нет проблем, мне каждые 3 недели приходится заезжать на заправку. Бака хватает на 800 км, может чуть больше.
У меня пробег 270т почти. Цепь не менял,масло съемные не менял.катушки зажигания страдают.все 4 менял.страдает прокладка клапанной крышки частенько.масло да правильно сказал на 1т км литр уходит.коробка автомать вообще без проблем.работает идеально.маслосъемники менять надо)машина хорошая в принципе.
Внушительный пробег! Родная цепь на таком пробеге - просто фантастика! У чёрного сейчас пробег 182 тысячи, катушки пока все родные, зато цепь и МСК заменены уже на 125 тысячах, по цепи показаний к замене не было, заменили только потому, что залезали менять МСК.
Не надо боятся PSA, нужно просто быть более внимательным. А по поводу вложений, в любую б/у повозку они потребубтся, но не каждая за такую сумму даже с учетом вложений даст столько комфорта!
Согласен, к PSA, как к БМВ нужно быть внимательнее, чем к Японцам, например.
Сами на чём ездите?))
@@sovety-avtopodbor почти 10 лет отъездил на рено симбол. Перед новым годом взял пежо 308й, это конечно земля и небо. Но выбирал со специалистом который держит свой клубный сервис по французам.
С каким пробегом взяли? С панорамой?))
@@sovety-avtopodbor да с панорамой пробег 100700 подтвержден автотекой и наличием заказ нарядов по обслуживанию
Отличный выбор!😉
Владеем пежо 308 2012г, покупали 2 года назад за 400к у перекупа 1владелец родной пробег был 125т км, сразу вложили в районе 50( соленоиды в коробке с маслом 15 т. Р и ходовку тормоза в круг и передние стойки.) Через год поменял МСК 12 т. Р.(расход масла 0.5 за 5т.к Тотал 5х40) Авто в целом доволен. Что касается динамики по городу нужно ездить на спорт режиме. Сейчас пробег 145 т. Км. Авто искал в районе 1,5 месяца. Продают очень много хлама(искал панараму) всё мёртвые были.
Вполне стандартная история для такого пробега и цены, почти каждый покупатель делает что-то из этих процедур после покупки.
P.S. с панорамой кайф, без неё такую машину как-то и не хочется))
Пежо 308 sw рестайл брал жене новым, очень в местительная, экономичная, сейчас пробег 230 000,. Одну катушку поменял этой зимой. Машина хорошая нравиться. Сложно найти нормального специалиста по ремонту двс, если ты не в Питере или в Москве живёшь. Ошибки по движку пошли после 200т.
Цепь до 200 тысяч не меняли? Какие проблемы пошли после 200 тысяч? Коробка механика, или автомат?)
Владею такой машинкой уже чуть больше 5 лет. Полный фарш, но на механике. Первые пару лет катался доливая масло (1л на 1,5т.км примерно), потом надоело и сделал капиталку мотора (с расточкой, заменой поршневой, мск, клапанов и т.д. и т.п.) плюс к этому вырезал кат. и прошил на Stage1. Машина очень бодрая и ни один 1,6 двигатель такого не даст (атмосферник). Проблем с обгонами и т.д. нет как говорится в видео про автомат, машина летает. По трассе не хватает только 6 передачи, если ехать 130-150 то обороты довольно высоки и естественно это не комфортно по шуму мотора (4-5к.об/м). В целом машина очень комфортная, динамичная (если не автомат и прошита), симпатичная.
Из минусов это ненадёжные термостаты, даже оригинальные! В среднем термос ходит 30-60т.км. (кому как повезёт. Недавно поменял его, цена в 16к на декабрь 23 года).
Ну и лямбда-зонд 1 (второй отшит), ходит в среднем 10-15т.км., а стоит сейчас уже 19т.р. (если не китай).
Запчасти дорогие (у знакомого на мерин C класса запчасти дешевле, в некоторых случаях до двух раз). В общем и целом машина нравится, бодрая и шустрая, удобная, комфортная, но в обслуживании капризная и дорогая.
Добрый день! Атмосферник в связке с МКПП действительно довольно бодрый и динамичный. Шестой по трассе и правда не хватает, в связке с турбо-мотором, кстати, идёт как раз шестиступка.
Насчёт термостатов чистая правда, даже оригинальные по разным причинам выходят из строя достаточно быстро, долго ходит только первый заводской, потом - ежегодная забава, а если много ездите, то и того чаще получается.
Лямбда невменяемо дорого стоит, но вроде как есть китайские аналоги в 15 раз дешевле, но их надёжность, да и работоспособность под большим вопросом.
Я недавно взял , расскажите про выхлопную систему? Меняли или нет? Прокладки коллектора как ?
Ничего с выхлопной системой не делали вообще, ни у одного, ни у другого.
В данный момент побеждаю гбо на пыжик 308 2011 рест.
Исправил косчки монтажников, настраиваю, думаю поедет, и поедет хорошо)) 😊
Удачи в битве с ГБО!😂👍
Какие проблемы с гбо можете обьяснить
у меня в заполярье в городе в основном 10.5 расход зимой!
Как можно с вами связаться по поводу автоподбора?
Добрый день! Пишите: vk.com/id72892934
Написал👌
Ничего они еще не знают про эту машину. За год владения уже вложили в неё полстоимости ( 6000 долларов и 2500 уже вошло). Начиная от расходников и, на данный момент, уже полная капиталка ГБЦ. Все датчики только оригинал. Сейчас да, машина радует, но вложений тоже не мало. А в видео такие мелочи)))
Владелец черного автомобиля за 3 года вложил уже 318 тысяч на ремонт и тюнинг, включая 2 комплекта покрышек)))
Спасибо
Да не за что!
Даже с учетом вложений, равных пежо 308, особенно рейстайлу, НЕТ. Тот же солярис 12 года купите за лям в усосанном состоянии. А пыжа возьмете за 800к такого же года в идеальном состоянии с пробегом 100-150к. И по комфорту лучше чем Корея!
У меня кореш купил на днях кио рио 2007 года, седан, за 700к. Когда сел за руль я ахренел! Такого дискомфорта я давно не ощущал, как в своей ниве 86 года примерно! Сейчас мой 308й 12 года стоит от 600к до 800к в продаже, а на голову по комфорту выше! Даже на две!
Вы, безусловно, правы! 308 очень комфортный автомобиль)
Немного неравнозначное сравнение, двигатели разные есть, разных годов, соответственно проблемы другие, хоть и одна и та же модель и выглядят одинаково.
Какие ещё разные двигатели? На нашем рынке только EP6 атмосферный и EP6 турбо. Крайне редко ещё встречаются дизельные авто из Европы, но их по пальцам одной руки буквально пересчитать можно.
Да, с годами они усовершенствовали и модернизировали этот мотор, но он по прежнему может подкинуть проблем своим владельцам.
Какая адекватная цена за пежо 308 АТ - 2010 год? И какая есть более надежная альтернатива? Ищу для жены как 1ую машину
450-600 в этом диапазоне. Если не пугает дорогостоящее обслуживание и замороченные моторы с коробками, то можете взять. Если желаете супруге беспроблемно ездить и недорого обслуживать - поищите ей лучше Тойоту Витз.
Владею 12 лет 308 на автомате, вообще нет проблем. Все зависит от владельцев, если следят за авто то проблем не будет с ним.
Интересно! В АКПП ни разу не лазили? Сколько тысяч наездили?
@@sovety-avtopodbor конечно лазил, полная замена масла делал на 150000, через каждые 40000 делал частичную замену. Еще клапана менял на гидреке, я и говорю, если не следить, то будут проблемы на любой машине.
основная беда моторов ЕП6 - дерьмовое масло, которое пользователи туда льют. двигло специфическое, требующее определенного внимания. но не конченое, как многие говорят.
жаль что 308 нет с двиг ТУ5 даже во втором рестайле (2011), была бы точно вечная машина.
Многие владельцы мечтают о беспроблемном ту5 под капотом, вместо своего еп6))))
Какое масло лить подскажите
У меня механика с панорамой, такого же цвета) угарная машина, обижается на всё
Белая, или черная?)))
"О, я смотрю ты заправился 95 на малоизвестной заправке? Полюбуйся чеком ближайшую неделю"
😂
да машина с проблемами😢, каждый раз думаю как бы снова какую нибудь ошибку не выдал, седла поменяны, мск поменяно, ща вот просится моторчик вальветроника 😢, износ , ошиька 2178😅
Ходят слухи, что владельцы иногда даже в холодном поту просыпаются, а перед этим бормочут, как мантру "колпачки, вальвотроник, термостат..."😂😂😂
Какой пробег у вас? Седла превентивно поменяны, или выпали?
А почему именно вальвотроник при р2178 ? У меня из-за ключа ошибка эта была. Всё поменяли а ошибка не пропала. На одном из форумов вычитал про ключ. Стал пользоваться другим ключом и ошибка больше не появлялась. Многим помогает телезагрузка движка и коробки.
Люди пренебрегают нормальным техобслуживанием, и потом складывается негативное мнение
Официальный межсервисный интервал на старте продаж убивал эти моторы, потом исправили, но много владельцев уже успели хапнуть горя.
В этой машине нету проблем от слова совсем....просто берите дизель...а не идиотский ЕП6) ... я откатал на дизеле с мкпп 3 года кроме замены масла ничего учитывая ее пробег 250к при покупке) я одного не понимаю...есть интернет там все исписано про этот идиотский мотор куда влезла бмв сука... зачем его брать?... я живу в эом же климате и никаких проблем 3 француза все на 1.6Hdi с мкпп с айсином(пикассо2) я просто угораю.... и потом французы говно))
Хорошо бы, если бы они у нас были широко распространены, а то на всю Россию на продаже всего 6 машин с дизельным двигателем, зато бензиновых 689. Так что дизельных Пежо 308 на рынке представлено менее 1%, купить такую почти нереально)
@@sovety-avtopodbor если это нее реально...ток еп6 и еп3 сразу отметать ....м бежать как можно дальше...а екслииты купил еп6 и ал4) все это бинго)))
Владельцы: машина отличная, но пришлось заменить все в двигателе😂
Ну не всё, но многое🤣
PSA надо брать или с tu5jp4 он же ЕС5 или дизель
Такой мотор разве что на 408 встречается, и то редко!
Как я понял, основная проблема это EP6.....
Всё правильно поняли! Но даже не столько сам ЕП6, сколько официальные интервалы обслуживания на момент выпуска его на наш рынок, они буквально убивали этот двигатель за три первых ТО))
EP6 не проблемный, если менять масло каждые 8000 км. И хороший бензин. Но судя по тому сколько негатива от рф обзорщиков у вас явно проблемы с нормальным бензином и видимо с маслом.
Передок огонь, а задок не нравится
А универсал видели?))))
@@sovety-avtopodbor видел. Задок тоже уродский
В апреле поменял цепь, маслосьемники за 24К вместе с работой
Делал в сервисе по французам
Так себе вы обзорщики
Цена - подарок! В каком городе?
Тупой ролик о Пежо!!!! Какой двигатель не говорят!он усовершенст.короче ролик отстой!!!!!
Ну как же не говорят? Атмосферный EP6.
...у нас єти пьіжи зовут буратино... мне лично нравится поколение второе...а в общем- єто суперовьій европеец... если про "ломашки ", они у всех свои...при покупке готовьтесь еще баксов 400 вложить - єто нормально...! и в добрий путь!
С заглушками . Лохотрон от сервиса . Заглушка подходит от жиги . Промыть систему ? Пару раз залить масло от светофора , можно добавить соляры в него . Потом заливаем свое масло . И того 10 тр
Если самому делать, конечно можно прилично сэкономить. Такие цены в сервисах Екатеринбурга. Заменили не только заглушки, заменили МСК, цепь, термостат, сделали раскоксовку и все прокладки и уплотнения соответственно, отсюда и сумма ремонта в 120 тысяч.
@@sovety-avtopodborчто-то дорого для ЕКБ.
Владел 308, были аж 4 машины, одну брал новую с салона, все были полной комплектации и автомат. Машины дерьмо редкостное в плане надёжности. Новую обслуживал как положено, замена масла каждые 8000 км. В итоге на 60 000 км растянулась цепь. Потек термостат. На 80 000 начались проблемы с коробкой. Короче это говно обходите стороной или ищите дизель на механике.
Многие, кстати, отзываются о дизельном варианте, как об очень надёжном авто. Спасибо, что нашли время поделиться вашим опытом владения!)))
Задние сиденья складываются в ровный пол , ты прост не знаешь об этом..
Если снять задний диван, то спинки могут сложиться в ровный пол, согласен!
@@sovety-avtopodborдиван откидывается к передним креслам
Малышня, хорош мыслить стереотипами. Купите, покатайтесь, потом делайте обзор
Вы вообще о чём?)))
На видео отзывы от реальных владельцев)
Это ролик про то что люди купили ведро но не хотят признать ошибку.
Оцинкованное!
На самом деле всё ещё довольно много таких Пыжей на дорогах видно, значит не всё так плохо и они ездят))
Так то да.
Купил жене как первый авто.
И через 2 месяца приплыли на капитала двигателя. 250к лучше бы залез в долг или кредит и взял либо новый либо свежий авто.
А так то всё правильно, ведро проблемное.
Пежо сила
У вас Пежо?))
@@sovety-avtopodbor конечно !
Вложения да , были , но я поддерживаю хорошее тех состояние и машинка бегает без проблем
Сколько пробег уже? У вас тоже EP6?
@@sovety-avtopodbor еп6с, пробег 205к