Купил тоже Ауди 100 с 4. 1,9 тди. Осмотрел много экземпляров. Но нашел наверное музей. Кузов с завода,все в отличном состоянии кроме покрышек 😊 я очень рад. Конечно купили у знакомых людей. Они были вторые владельцы в РБ. Первый был немец 🎉. Сейчас будет замена масла ,покрышек. И будем наслаждаться ездой
@@Sergey_Twerskoy Я был удивлён,что десятка так жёстко едет,когда меня менты подвозили на сработавший гараж.Ожидал что мягче будет,ну по сравнению с БМП она мягкая нужно признаться.😁
@@user-dn2kh4cs5q . Конкретної схеми не має. Шукай в інтернеті всі схеми які знайдеш, що стосуються двигуна AFN. Складаєш їх усіх до кучі і тоді зможеш підключити. Я не знайшов жодної схеми, яка б мені підійшла. Всі кольори були іншими ніж на схемах
Так простіше. Розкажу чому я не дивлюсь в сторону VW. Бо вони гниють, оцинковка дна в VW почалася з лише 1996 року. А по комфорту Audi 100 перевершує Passat однозначно. Це вже третя Audi 100 C3 у мене в володінні. У мене є з чим порівняти, бо коли я купив свою першу Audi 100, то мій друг купив собі Passat B3.
@@Serhii_Velychko По поводу что vw тех лет гниют могу поспорить, владею б3 с 2006 года, на нем еще даже пороги родные. При должном уходе кузов служит очень долго. За эти годы доукомплектовал его до полного "фарша" и по поводу комфорта тоже могу поспорить. Благодоря поперечному расположению двс управление на поворотах в отличии от сотки у которой мотор вынесен далеко от передней оси в разы приятнее,да и в обслуживании поперечно расположенный мотор на мой взгляд проще и доступнее. И еще один большой плюс в пассате, лично для меня это кузов универсал, который по сравнению с соточным авантом в разы удобнее. Но как говорится на вкус и цвет у всех по разному.
@@user-pc6pc5ff9y , якби кузов пасата не гнив, то їх би їздило зараз стільки само скільки і соток. Можливо я уваги не звертаю, але на очі мені не попадається жоден пасат у нас в районі, а вот соток 3 постійно і всі місцеві
@@user-pc6pc5ff9y ой не смішіть. Якщо ви про три ZZZ - це проста комплектація, лише в деяких авто замість них зазначалося тип підвіски, тип двигуна і систему безпеки, але це переважно авто які ішли на американський ринок
Бо КПП від 2.3 NF розрахована на обороти 7000 об/хв, а цей дизель видає максимум 4000 об./хв. і відповідно на своєму максимальному крутящому моменті авто їхало лише 80 км./год., а на максимальних оборотах лише 130 км./год. А тепер КПП CEP дизельній на 1700об./хв - 90 км/год. То є логіка такої заміни чи ні?
Конструктивно встаёт на 2.3 коробку 1.9тди без переделок, разница только в передаточных числах.Всегда думал что колокол коробки от 2.3 не подходит для установки 4-х цилиндрового двигателя.
@@user-cx8em3hg7x , я на свою першу Audi 100 C3 на двигун 2.0 diesel CN ставив КПП AML від Quattro. Там всі дирки співпадають, лише одна дирка кріплення стартера відрізняється.
Купил тоже Ауди 100 с 4. 1,9 тди. Осмотрел много экземпляров. Но нашел наверное музей. Кузов с завода,все в отличном состоянии кроме покрышек 😊 я очень рад. Конечно купили у знакомых людей. Они были вторые владельцы в РБ. Первый был немец 🎉. Сейчас будет замена масла ,покрышек. И будем наслаждаться ездой
Дякую, корисне відео...
Так я її бачив,собі теж зробив таку але седан.
👍👍👍
І як Вам переобладнання? Задоволені?
Я себе поставил мотор с гольф-3 а кпп осталась штатная от мотора 1.8. работает четко.
Я помню пересел с жигулей в сотку,так по ощущениям небо и земля.Тишина в салоне,а двигатель 1.8-сказка,масло не берёт.Кузов не гниёт.
Тоже самое было почти ) с 412 москвича в 100 KU мотор :)
Это был космос !
Тюююююю! А я с Таврии на ваз2108 пересел, так вообще как в космический корабль попал! 🤣🤣🤣
@@Sergey_Twerskoy Я был удивлён,что десятка так жёстко едет,когда меня менты подвозили на сработавший гараж.Ожидал что мягче будет,ну по сравнению с БМП она мягкая нужно признаться.😁
Самый красивый кузов " универсал" !
Я поставил коробку от пассата б5 и не нужно переваривать подрамник
Я брав КПП як шестиступку, але продавець обманув, вона була 5-ти ступка(хоча візуально вони абсолютно ідентичні).
Где найти схему подключения данного двигателя?
Именно по электрике
@@user-dn2kh4cs5q .
Конкретної схеми не має. Шукай в інтернеті всі схеми які знайдеш, що стосуються двигуна AFN. Складаєш їх усіх до кучі і тоді зможеш підключити. Я не знайшов жодної схеми, яка б мені підійшла. Всі кольори були іншими ніж на схемах
Подскажи с чего левая лапа или номер её. А то стоял ahu, теперь купил afn и не подходит
2:04
Audi A6 C4 1.9 TDI
@@Serhii_Velychko спасибо💪
На пассат б3 поставить проще, комплект с б4 встает без единой переделки.
Так простіше.
Розкажу чому я не дивлюсь в сторону VW. Бо вони гниють, оцинковка дна в VW почалася з лише 1996 року. А по комфорту Audi 100 перевершує Passat однозначно.
Це вже третя Audi 100 C3 у мене в володінні. У мене є з чим порівняти, бо коли я купив свою першу Audi 100, то мій друг купив собі Passat B3.
@@Serhii_Velychko По поводу что vw тех лет гниют могу поспорить, владею б3 с 2006 года, на нем еще даже пороги родные. При должном уходе кузов служит очень долго. За эти годы доукомплектовал его до полного "фарша" и по поводу комфорта тоже могу поспорить. Благодоря поперечному расположению двс управление на поворотах в отличии от сотки у которой мотор вынесен далеко от передней оси в разы приятнее,да и в обслуживании поперечно расположенный мотор на мой взгляд проще и доступнее. И еще один большой плюс в пассате, лично для меня это кузов универсал, который по сравнению с соточным авантом в разы удобнее. Но как говорится на вкус и цвет у всех по разному.
@@gum5251 , я не беру до уваги одиничні екземпляри, я беру до уваги загальну тенденцію.
@@user-pc6pc5ff9y , якби кузов пасата не гнив, то їх би їздило зараз стільки само скільки і соток. Можливо я уваги не звертаю, але на очі мені не попадається жоден пасат у нас в районі, а вот соток 3 постійно і всі місцеві
@@user-pc6pc5ff9y ой не смішіть. Якщо ви про три ZZZ - це проста комплектація, лише в деяких авто замість них зазначалося тип підвіски, тип двигуна і систему безпеки, але це переважно авто які ішли на американський ринок
Норм
Яка ціна ?
1500$
@@Ser_G гарна машинка,але далеко
1.9тди и встал на на бензиновую коробку от 2.3 nf ?Зачем тогда ставили дизельную от от 2.5 тди с ауди 100с4.Столько переделок лишних.
Бо КПП від 2.3 NF розрахована на обороти 7000 об/хв, а цей дизель видає максимум 4000 об./хв. і відповідно на своєму максимальному крутящому моменті авто їхало лише 80 км./год., а на максимальних оборотах лише 130 км./год. А тепер КПП CEP дизельній на 1700об./хв - 90 км/год. То є логіка такої заміни чи ні?
Тогда всё понятно.
Конструктивно встаёт на 2.3 коробку 1.9тди без переделок, разница только в передаточных числах.Всегда думал что колокол коробки от 2.3 не подходит для установки 4-х цилиндрового двигателя.
@@user-cx8em3hg7x , я на свою першу Audi 100 C3 на двигун 2.0 diesel CN ставив КПП AML від Quattro. Там всі дирки співпадають, лише одна дирка кріплення стартера відрізняється.
Як вирішили проблему на першому авто з болтом стартера де не співпадають дирки