Ещё в далёкой времена в начале 70 годах когда я был ещё маленьким, этот автобус был спасения для нас, как-то в холодные времена он отвозил как «родное» - домой, помню каждую грань, углы и фигуры его👌👍👍👍, и здесь всё идеально похож и напоминает, спасибо за ностальгию!!!
Обзор просто великолепен! Показали с лучшей стороны и то, что внутри и снаружи.Тронут! Лучшее, что я видел за последнее время! Большое Вам спасибо. От души!
Женек привет! Смотрю Классик Бас теперь уступает занюханной журналке по качеству, а ценник ломят огого! Реальный шлак а не модель! Благодаря твоему обзору сделал вывод, что как не собирал автобусы, так и не буду! За обзор лайк!
@@Mixxalych__81 Ну всетаки мы как то привыкли что журналка это журналка со всеми вытикающими, а Классик Бас это дорогая качественная высокодеталировааная модель! А тут как в старой рекламе: ЕСЛИ НЕТ РАЗНИЦЫ, ЗАЧЕМ ПЛАТИТЬ ДВАЖДЫ! Про отсутствие декалей спидометра у дорогой модели ты Жень меня поразил. Качество модели резко скатилсь вниз.
ЗИЛ-158 и ЛИАЗ-158 между собой идентичны. ЗИЛ передал производство в Ликино. Хорошая модель, реальная окраска. P.S. Руль неправильный. Он должен быть как на ЗИЛ-150.
Какие то они душевные эти старенькие автобусы , сейчас таких нет коробки идут по маршруту ( но современно и в ногу со временем), а жаль...😥😢😪Обзор классный, спасибо ЛАЙК.
Спасибо за обзор! Очень полезная информация!!! Как раз заказал такой для отца, только зеленый. Сам-то я автобусы не очень собираю, а он собирает все отечественные автомобили, с какими часто сталкивался в жизни. Да и мне довелось еще покататься на таких. Журнальный или от СОВА очень уж кондовые, прямо "болванки", и огрехов у них больше. От КБ модель хоть и не новая, но как-то гораздо приятнее выглядит.
Женя, привет. Застал их немного в детстве. Цвет и схема окраски очень правильны, но не заводские. Заводские были голубые с белым, именно с белым. РУЛЬ же был обычным, трехспицевым, как у МАЗа, и как ни странно часто цвета слоновой кости. Спасибо за обзор.
День добрый Евген!У меня синий, шильдик чётко ЛиАЗ, дворники черные, задние стёкла внутрь,на днище 04001 ЗИЛ-158в,руль такой же,капот не окрашен, файл серый!Крокодил какой-то, покупал его очень сильно давно старый как мамонт 🤣Удачки ✊✈️✈️✈️
Спасибо за обзор,как всегда-лайк!Модель ранняя,переизданная поэтому до ЛАЗа-699Р или 695Н Никель ей далеко...Четыре тысячи один-это внутризаводской индекс,а не уникальный порядковый номер конкретной модели...Поздравляю с обновкой!
Касательно данной модели. Это улучшенная версия аналогичной модели КБ 2011 года (бело-синей). Улучшили её ещё в 2012 году, та модель была бежево-бордового цвета. Помимо детализованного салона и новых зеркал улучшили переднее и заднее остекление, сделали более копийные колёсные диски и уменьшили ширину торпедо. Ваша модель представляет собой переиздание модели 2012 года фактически без изменений кроме цвета (тогда КБ ещё не ставили фототравление и не практиковали тампопечать приборной панели). Кстати, этот автобус по-прежнему правильно называть ЗИЛ-158В, эмблема ЛиАЗ лишь указывает на завод-изоготовитель, название автобуса при этом не менялось. В продаже иногда бывает фототравление от Петроградъ, где в наборе есть и эмблемы и дворники на эту модель. Ну а что касается журнальной модели, она скопирована с модели КБ 2011 года с небольшими изменениями , но с тем же старым остеклением, колёсными дисками и неправильным широким торпедо. Кстати, Кострома в своё время открыто говорила о том, что делает некоторые свои модели для Совы (а журнальная модель видно, что сделана на основе ЗИЛ-158А СовА) на основе моделей от КБ.
Добрый вечер что вы хотите модель 2010 года это перевыпуск , зато схема окраски интересная и проработанный как-никак салон! Руль должен быть больше, как на 677м.
Жека привет. Ну сразу скажу что это ранний КБ. Вспомните городской ЛАЗ горбатый он в таком же качестве. А вспомните Икарус 55 салон простенький а наружа на высоте. И замете дворники у всех моделей пластиковые. Скажу больше первые Икарусы 250.58 салон был окрашен частично дворники тоже пластик и очень тонкая прорисовка уплотнителей всех окон. А на 55 и Лазе её вообще не было. Что касается модели то у ЛиАЗа более аккуратнее корпус при сравнении видно. Ну и ЛиАЗ сразу узнаётся все детали такие как должны быть ни толще ни тоньше.
Модель-то классная, но кроме дворников, рулевого колеса (он был как у грузовиков обычным, не пропеллерного типа, как у журналки), декалей приборки и не обкатного колеса (обкатка обычно бывает 2000 км) - во всех автобусах нет внутренней расшивки, с имитацией резинок, дверей в салоне (включая водительскую), а так-же нет расшивки панелей под окнами салона. Для такой дорогой модели, ещё и от ClassicBus не простительно.
Евгений, привет!!! ФУУУ, вы "опустились" до обзоров по "КБ"?! 😂😂😂😂😂😂😂😂 А где же "Модимио"? Наш "Модимио" ,с силиконом везде и пятнами клея и прочими родными уже косяками!?! 😂😂😂😂😂😂😂😂 Автобус, КрасавчеГ! Спасибо за обзорчик! С уважением к вам Евгений!
@@Mixxalych__81 Да, согласен. Первые выпуски ЛиАЗ-677М тоже были в таком качестве. И я рад что не стал спешить и дождался качественно проработанный луноход с номерами.
Видать у КБ вершиной был 667 ЛиАЗ - вот уж где было что поразглядывать! Падение началось с 280 Икарусп... Эта модель, ну откровенно веет удешевлениями. Причем экономия реально на спичках, а в результате модель откровенно слабовата... Всё же лучше Дип автобусы пока никто не сделал
@@Mixxalych__81 по секрету скажу, что автобусы от Classicbus продаются на АлиЭкспресс. В дни распродаж, со скидками, купонами можно приобрести их за бесценок. И доставка там всегда бесплатная из России. Официальный сайт отдыхает.
Какой-то сомнительный Классикбас! Дворники бюджетные, днишко тоже. Даже ручка водительской двери, не отдельный элемент. Евгений, спасибо за изобличительный обзор! Классикбасу - позор! В следующий раз, ждём видеообзор по кошке.
Почитал историю завода "С 1957 до 1959г. Московский автомобильный завод им.Лихачева выпускал автобус ЗИЛ-158, а в 1959 году передал его производство Ликинскому автобусному заводу, который выпускал этот автобус до 1961 года. В результате проведенной в 1961 году модернизации автобусу был присвоен индекс 158В." Врут значит.
Ещё в далёкой времена в начале 70 годах когда я был ещё маленьким, этот автобус был спасения для нас, как-то в холодные времена он отвозил как «родное» - домой, помню каждую грань, углы и фигуры его👌👍👍👍, и здесь всё идеально похож и напоминает, спасибо за ностальгию!!!
Спасибо за внимание и интересную историю из жизни 👍👍
Эх.. веселые были времена)) На ЛиАЗ-158в я еще успел покататься пассажиром. Жесткий, воющий, а в дождь еще и протекающий. Но мне нравилось
Романтика))
А мне, даже 8летнему не нравился. Очень воняло и трясло. В дождь текло в окна. И ещё помню грохот пятаков в кассах на ухабах.Старался дождаться 677го.
А я вот на таком бы хотел прокатиться сейчас)
Очень понравился!!! Смутно помню, однако ездил на таких...с мамой. Цена конечно.........
Спасибо за внимание и комментарий 👍
Душевный ... Благодарю вас !!
Спасибо за внимание и оценку 👍
Обзор просто великолепен! Показали с лучшей стороны и то, что внутри и снаружи.Тронут! Лучшее, что я видел за последнее время! Большое Вам спасибо. От души!
Благодарю за оценку и внимание к каналу! Очень приятно слышать 👍
Спасибо за разобраный салон!
Спасибо за внимание!
Имеется такой, зил 158,от совы,очень похожи, Спасибо за отличный обзор.
Спасибо за внимание!
Женек привет! Смотрю Классик Бас теперь уступает занюханной журналке по качеству, а ценник ломят огого! Реальный шлак а не модель! Благодаря твоему обзору сделал вывод, что как не собирал автобусы, так и не буду! За обзор лайк!
Спасибо за внимание! Немного неожиданный комментарий)
@@Mixxalych__81 Ну всетаки мы как то привыкли что журналка это журналка со всеми вытикающими, а Классик Бас это дорогая качественная высокодеталировааная модель! А тут как в старой рекламе: ЕСЛИ НЕТ РАЗНИЦЫ, ЗАЧЕМ ПЛАТИТЬ ДВАЖДЫ! Про отсутствие декалей спидометра у дорогой модели ты Жень меня поразил. Качество модели резко скатилсь вниз.
Ооо, я так понял тоже кошатник? Жму руку без них никак у меня тоже шалун есть, радость приносит как и модельки автомобилей👍👍👍💪💪💪🤝
😉👍
Очень здорово
Спасибо за внимание 😉👍
ЗИЛ-158 и ЛИАЗ-158 между собой идентичны.
ЗИЛ передал производство в Ликино.
Хорошая модель, реальная окраска.
P.S. Руль неправильный. Он должен быть как на ЗИЛ-150.
Спасибо, всё именно так! (с Личинками забавно получилось)
Эдентичны? Вы серьёзно?
@@posadon7428 А что Вас так удивило??
@@semenstraik3024 "грамотность" ваша
@@posadon7428 Спасибо.
Какие то они душевные эти старенькие автобусы , сейчас таких нет коробки идут по маршруту ( но современно и в ногу со временем), а жаль...😥😢😪Обзор классный, спасибо ЛАЙК.
Спасибо за внимание и понимание 👍😉
у нас в дзержинске такие ходили по 28 маршруту только сине-- белые не вижу заклепки они были усыпаны по кузову как на самолете рядами
Спасибо за обзор! Очень полезная информация!!!
Как раз заказал такой для отца, только зеленый. Сам-то я автобусы не очень собираю, а он собирает все отечественные автомобили, с какими часто сталкивался в жизни. Да и мне довелось еще покататься на таких.
Журнальный или от СОВА очень уж кондовые, прямо "болванки", и огрехов у них больше. От КБ модель хоть и не новая, но как-то гораздо приятнее выглядит.
Ого, здоровья Вашему папе! Семейное увлечение 👍😎
Спасибо!!! И Вам тоже! Так еще и мой младший брат 1/43 собирает, правда по достаточно узкой тематике.
Спасибо за обзор!У меня модимио.Доработал руками и с любовью,не хуже.
Про что я и говорил, спасибо!
Женёк Гулящев здравствуйте интересная модель красивая раскраска! За обзор спасибо.
Спасибо за внимание 😉👍
Женя, привет. Застал их немного в детстве. Цвет и схема окраски очень правильны, но не заводские. Заводские были голубые с белым, именно с белым. РУЛЬ же был обычным, трехспицевым, как у МАЗа, и как ни странно часто цвета слоновой кости. Спасибо за обзор.
Привет! Спасибо за внимание и комментарий 👍
Как всегда отличный обзор. Приятно посмотреть. Спасибо.
Спасибо за внимание и оценку! Приятно слышать 👍
Хоть и отекление внутри но он миленький и душевненький. От модимио тоже неплох. За обзор лайк
Спасибо!
Насколько я помню, резины не было на полу он был деревянным из продолных, узких досочек между которыми часто застревали женские каблучки
Ого, вот это да! Как на палубе )
Вы путаете с МТБ-82
Хороший обзор, все что хотел узнал. СПАСИБО!!!
Спасибо за внимание, рад что был полезен 👍
День добрый Евген!У меня синий, шильдик чётко ЛиАЗ, дворники черные, задние стёкла внутрь,на днище 04001 ЗИЛ-158в,руль такой же,капот не окрашен, файл серый!Крокодил какой-то, покупал его очень сильно давно старый как мамонт 🤣Удачки ✊✈️✈️✈️
Спасибо! Видимо, освежили перекрасом старые формы)
Спасибо за обзор👍
Хорошая модель! Смотрится классно!
Согласен! если нравится,надо брать!
Спасибо за обзор,как всегда-лайк!Модель ранняя,переизданная поэтому до ЛАЗа-699Р или 695Н Никель ей далеко...Четыре тысячи один-это внутризаводской индекс,а не уникальный порядковый номер конкретной модели...Поздравляю с обновкой!
Спасибо за внимание и комментарий 👍
Сзади поручни при входе в автобус должны стоять наоборот. Глухая перегородка для того чтобы сидящие пассажиры не пачкали ногами входящих пассажиров.
Спасибо за ликбез, это было интересно узнать 👍
Правильно, но маленькая уточнения, перегородки были стеклянными и хромировано-никелевыми блестящий перегородками или в чём то я ошибаюсь...👌👌👌
Спасибо за обзор!
Такая модель только в окраске бежевый с коричневым у меня есть. Хочу покрышки с дисками от производителя маэстро моделс поменять.
И будет конфетка 👍
Счастливый, вечно брак достается.
🤣👍
Помню , зимой был очень скользкий пол у них и у Зилов
Касательно данной модели. Это улучшенная версия аналогичной модели КБ 2011 года (бело-синей). Улучшили её ещё в 2012 году, та модель была бежево-бордового цвета. Помимо детализованного салона и новых зеркал улучшили переднее и заднее остекление, сделали более копийные колёсные диски и уменьшили ширину торпедо. Ваша модель представляет собой переиздание модели 2012 года фактически без изменений кроме цвета (тогда КБ ещё не ставили фототравление и не практиковали тампопечать приборной панели). Кстати, этот автобус по-прежнему правильно называть ЗИЛ-158В, эмблема ЛиАЗ лишь указывает на завод-изоготовитель, название автобуса при этом не менялось. В продаже иногда бывает фототравление от Петроградъ, где в наборе есть и эмблемы и дворники на эту модель. Ну а что касается журнальной модели, она скопирована с модели КБ 2011 года с небольшими изменениями , но с тем же старым остеклением, колёсными дисками и неправильным широким торпедо. Кстати, Кострома в своё время открыто говорила о том, что делает некоторые свои модели для Совы (а журнальная модель видно, что сделана на основе ЗИЛ-158А СовА) на основе моделей от КБ.
Кроме того, Нижний край кузова должен быть ниже ступиц колес, а не на уровне как на моделях.
Дорогой, но своих денег стоит
Стоит, точно!
Добрый вечер что вы хотите модель 2010 года это перевыпуск , зато схема окраски интересная и проработанный как-никак салон! Руль должен быть больше, как на 677м.
Хочу чтоб в перевыпуске сделали нормальный руль и декали приборов, это не сложно.
@@Mixxalych__81 К сожалению КБ эту модель не улучшил
Если хочется, то конечно! Нельзя ведь человеку запретить гулять на свои! ❗️🚗🤗🏹
А я запомнил окраску белую с синим на своих улицах.
Вопрос в том,где взять ту модель,которая нужна,а их скажем честно,трудно достать! Их либо нет в продаже,либо нет завоза,либо стоят бешеных денег!!!
А что потом, когда нас не станет? Что будет с коллекцией? Я все чаще начинаю задумываться над этим вопросом....
Тоже задавал себе такой вопрос. Думаю раздарят или продадут.
Мужики , а чё так грустно?
Александр С. Не грустно, а мрачно...😷
Нужно иметь две модели в коллекции. Ну это чисто моё мнение 😉
Спасибо за внимание)
А салон классный!
Ты классный😍
Спасибо 😘
классный. я такой живой видел. и полуживой ))
Да, красивый)
Жека привет. Ну сразу скажу что это ранний КБ. Вспомните городской ЛАЗ горбатый он в таком же качестве. А вспомните Икарус 55 салон простенький а наружа на высоте. И замете дворники у всех моделей пластиковые. Скажу больше первые Икарусы 250.58 салон был окрашен частично дворники тоже пластик и очень тонкая прорисовка уплотнителей всех окон. А на 55 и Лазе её вообще не было. Что касается модели то у ЛиАЗа более аккуратнее корпус при сравнении видно. Ну и ЛиАЗ сразу узнаётся все детали такие как должны быть ни толще ни тоньше.
Привет! Спасибо за комментарий 👍
Если в журналке приборка задекалена, то переставь её в ЛиАЗ и будет тебе счастье )
Привет, Евгений! С пополнением коллекции тебя! Может мне показалось, но, такое ощущение, что автобус от Modimio на пару-тройку миллиметров длиннее.
Привет! Не показалось, он точно длиннее из-за излишне выпученных фар)))
Я смотрю,у тебя кошка тоже техникой интересуется!;)))
Советую Посмотреть подробнее Модели Технопарка!
Тратить деньги с удовольствием,да,если потратишь на хорошую модель деньги!
Модель-то классная, но кроме дворников, рулевого колеса (он был как у грузовиков обычным, не пропеллерного типа, как у журналки), декалей приборки и не обкатного колеса (обкатка обычно бывает 2000 км) - во всех автобусах нет внутренней расшивки, с имитацией резинок, дверей в салоне (включая водительскую), а так-же нет расшивки панелей под окнами салона. Для такой дорогой модели, ещё и от ClassicBus не простительно.
Я даже и не ожидал таких подвохов!
Хороший)
👍😊
Чего ты так на кошку?! Она тоже интересуется,чем там хозяин занимается?!;)))
Евгений, привет!!! ФУУУ, вы "опустились" до обзоров по "КБ"?! 😂😂😂😂😂😂😂😂
А где же "Модимио"?
Наш
"Модимио" ,с силиконом везде и пятнами клея и прочими родными уже косяками!?! 😂😂😂😂😂😂😂😂
Автобус, КрасавчеГ!
Спасибо за обзорчик!
С уважением к вам Евгений!
Спасибо за внимание! Модимио никуда не денется, это Наше родное) Скоро обзор на Икарус 250.59😉👍
Последний Московский)))
😎
Женя привет при обзоре Икаруса обрати внимание на то можно ли снять в салоне короба индивидуальной вентиляции? Как они крепятся?
Привет! Постараюсь)
Сова не хуже и стоит в 2раза меньше.только бокс его плюс.
В данном случае, да.
Мне кажется,что с рулём перебор! Не было в те годы таких спиц на руле!
Явно перебор))
Сам по себе автобус классный, но почему же ClassicBus сделали его с уровнем детализации "журнальной серии".
Потому что такой уровень у него был раньше, а это лишь перевыпуск. Вот цена должна быть ниже. Спасибо за внимание 👍
@@Mixxalych__81 Да, согласен. Первые выпуски ЛиАЗ-677М тоже были в таком качестве. И я рад что не стал спешить и дождался качественно проработанный луноход с номерами.
👍
Мельчает КБ,здесь не за что платить большие деньги,бюджетная версия КБ должна стоить не дороже Модимио!
Видать у КБ вершиной был 667 ЛиАЗ - вот уж где было что поразглядывать!
Падение началось с 280 Икарусп...
Эта модель, ну откровенно веет удешевлениями. Причем экономия реально на спичках, а в результате модель откровенно слабовата...
Всё же лучше Дип автобусы пока никто не сделал
Добавить нечего!
Модель классная , ну стоит видать дорого?
Модель приятная очень! Стоит вдвое дороже журналки.
На журналке еще и зеркала есть.
Тут тоже есть, я не стал ставить в ролике.
Понятно.но все равно не стоит того.
В этом году взял Паз 672 жёлто-белый от Classicbus, у него тоже днище простое. Меня это немного, нет очень даже много смущает...
Тоже была в планах такая покупка. Скажите, как проработан салон, рабочее место водителя, приборка?
@@Mixxalych__81 в салоне только сиденья и поручни, декалей на месте водителя не вижу, обшивок дверей, если они должны, быть нет
@@Mixxalych__81 по секрету скажу, что автобусы от Classicbus продаются на АлиЭкспресс. В дни распродаж, со скидками, купонами можно приобрести их за бесценок. И доставка там всегда бесплатная из России. Официальный сайт отдыхает.
@@Mou_MoJIekyJIbI спасибо, ценная информация!
В общем, как на этом, простенький. Спасибо!
Какой-то сомнительный Классикбас! Дворники бюджетные, днишко тоже. Даже ручка водительской двери, не отдельный элемент.
Евгений, спасибо за изобличительный обзор! Классикбасу - позор!
В следующий раз, ждём видеообзор по кошке.
Спасибо за внимание! Кошка непоседа, транквилизатор только её успокоит))
@@Mixxalych__81 Ни в коем случае не используйте эту гадость к животному! Сделайте стерилизацию, кошка и Вы - все будут спокойны.
Да это ж я шутя))
Сколько можно говорить, что не было Лиаз 158в. Был Зил 158В. Лиазом стал только уже опытные машины на базе 158 и уже 677.
Почитал историю завода "С 1957 до 1959г. Московский автомобильный завод им.Лихачева выпускал автобус ЗИЛ-158, а в 1959 году передал его производство Ликинскому автобусному заводу, который выпускал этот автобус до 1961 года. В результате проведенной в 1961 году модернизации автобусу был присвоен индекс 158В." Врут значит.
Это переиздание старой модели. Изменили дворники и салон.
Как нибудь сделай обзор на кошку !!! Это будет не менее интересно!
🤣🤣Обзор навряд ли, а вот в кадр запрыгнуть может запросто)))
@@Mixxalych__81 как нибудь пускай в кадр запрыгнет
😃
С шурупом кошка играет это ещё ничего , у меня кот засранец на Бугатти от Рио маскот заиграл.
😮😮😮
Даа, не все классикбасы одинаково детелизированы 😂
Это точно))
Первые выпуски были проще у КБ, нежели сейчас. Оттого и дворники шли из пластика. КБ сейчас модели делает на уровень выше, но и стоимость конечно...
Это довольно свежий перевыпуск-перекрас.
Прикольная игрушка, но китайцы должны это делать ,,на развес,, и по ,,три копейки,,(имхо). Пользуются ,,болезнью,, некоторых людей!!(шутка). :)
Да так и есть по сути то)
Где брал?
На авито.
@@Mixxalych__81 Ну, если на Авито, значит старый, а ранние КБ не проработкой не качеством не отличались. А вообще приятный - из детства.
Считаю, что для КБ это высер! Перевыпуск с пластиковыми дворниками, без вооще каких либо доработок и за космическую цену.
Вот и я этого не понимаю.
Непрощайся с зилом
😊