По копийности эта модель действительно великолепна! Почти на уровне лучшей, на мой взгляд, модели в серии из ретро-образцов: ЗиС-127 (его я вообще считаю шедевром). Этот "стеклянный" СВАРЗ ждали очень давно и модель эти ожидания, в целом, оправдала. Отличная проработка, даже в салоне есть потолочные поручни, светильники и билетная касса! Невероятный уровень для журналки. Из недостатков - увы и ах - неправильный цвет... причём как будто это специально сделали. Ну не могли создатели этой модели не знать, что в реале борта были вишнёвыми, а не красно-пожарными. Ещё много непрокрасов молдингов, но это несложно подкрасить. А вот перекрасить целиком модель, наверное, слабо. Причём и краску с пластикового корпуса фиг смоешь, не повредив его. Но зато проработка всех мелочей в пластике впечатляет! Кривые штанги? Так они и на реальных троллейбусах все перекошеными были. Зато тонкие, а не как "брёвна".
Добрый день. Пусть лучше пластиковый ,но отлично проработан, чем металл и убогий!! У Модимио редко в металле получаются модели, а в пластке норм получаются, так ,что лучше пластик!!!
Модель прекрасна и долгожданна. Но цвет мимо. Говорю как очевидец этих машин. Светлая часть правильная. Но середина должна быть только ТЕМНО-ВИШНЕВАЯ. По детству также помню, попадались кремово-голубые (а-ля цветной Берегись авт...) из Филевского автобусно-тролейбусного парка, видимо после очередного ремонта. Это было примерно в 1972-74гг. Кстати, Сварзы эти полностью исчезли в Москве в 1974г
Если с исторической верностью, то да, он должен быть бордово-вишневым, но эта окраска красная меня отправляет в начало восьмидесятых, когда бегали ЗИУ-5. и я хочу и ТБУ-1, ЗИУ-5 и этот чтобы были одинаковые по окраске. И мне все равно что это не подходит исторически. Главное что есть ассоциации и желание сделать, а это самое главное.
Тоже не понимаю людей которые ноют за металл. Типа если не из металла покупать не буду. Как будто они модели на вес, как картошку покупают. И не понимают, что в металле некоторые вещи невозможно сделать в отличие от пластика. По мне главное копийность и хорошая проработка.
Модель в целом отличная, доработать по минимуму и будет счастье. Главный фактор оценки модели это глаз, сказано в видео правильно и зачастую используют не фотографии и 3D изображения ничего не имеющеющие общего с моделью. По поводу следующего ПАЗ 672, зря. Да, 672 выпущено достаточно, НО, сама модель из всех кто выпускал, пожалуй самая лучшая с точки зрения отделки, НЕ В ПЛАНЕ ХАЛТУРНОГО ИСПОЛНЕНИЯ. Так как там верхние окна НА РАВНЕ с крышей а не за подлицо, как у СОВы и КБ, РЕШЕТКИ наконец ПрАВИЛЬНОЙ формы. Здесь уважаемый автор, вы поспешили. С остеклением можно повозиться, но это во первых и дорого и хрупко, ведь на пластике китайцы экономят ..
Окна в крыше затонировать бы, так эти троллейбусы в жизни ездить не могли иначе в салоне была бы дикая жара. Что касается кривизны то да рога бы поменять и ось переднюю шире сделать и будет норм
@@user-wk8yg4xu7y Многие обзорщики которые постоянно делали видео с обзорами моделей наверное выехали из страны, ибо проигнорировать данную модель не смогли. В России ведь полный пиздец
Чень хорошие модели! Красота несмотря на мелкие недочёты. А доработать можно все. Отлично! Удачи!
По копийности эта модель действительно великолепна! Почти на уровне лучшей, на мой взгляд, модели в серии из ретро-образцов: ЗиС-127 (его я вообще считаю шедевром). Этот "стеклянный" СВАРЗ ждали очень давно и модель эти ожидания, в целом, оправдала. Отличная проработка, даже в салоне есть потолочные поручни, светильники и билетная касса! Невероятный уровень для журналки. Из недостатков - увы и ах - неправильный цвет... причём как будто это специально сделали. Ну не могли создатели этой модели не знать, что в реале борта были вишнёвыми, а не красно-пожарными. Ещё много непрокрасов молдингов, но это несложно подкрасить. А вот перекрасить целиком модель, наверное, слабо. Причём и краску с пластикового корпуса фиг смоешь, не повредив его. Но зато проработка всех мелочей в пластике впечатляет! Кривые штанги? Так они и на реальных троллейбусах все перекошеными были. Зато тонкие, а не как "брёвна".
Я рад что модель понравилась, и обзор как всегда немного смешной
Теперь я понял от кого. А то я все голову ломал. Спасибо тебе огромное !
Спасибо за обзор!!! Женя ты первый кто сделал полноценный обзор этой модели. Троллейбус бомба👍 Обязательно его куплю как появится возможность.
Пожалуйста.
Спасибо за обзор, для журналки хорошо сделана.
Пожалуйста.
И правда достойное издание!
Если доработать, то моделька реально крутая выйдет.
Добрый день. Пусть лучше пластиковый ,но отлично проработан, чем металл и убогий!! У Модимио редко в металле получаются модели, а в пластке норм получаются, так ,что лучше пластик!!!
Модель прекрасна и долгожданна. Но цвет мимо. Говорю как очевидец этих машин. Светлая часть правильная. Но середина должна быть только ТЕМНО-ВИШНЕВАЯ. По детству также помню, попадались кремово-голубые (а-ля цветной Берегись авт...) из Филевского автобусно-тролейбусного парка, видимо после очередного ремонта. Это было примерно в 1972-74гг. Кстати, Сварзы эти полностью исчезли в Москве в 1974г
Если с исторической верностью, то да, он должен быть бордово-вишневым, но эта окраска красная меня отправляет в начало восьмидесятых, когда бегали ЗИУ-5. и я хочу и ТБУ-1, ЗИУ-5 и этот чтобы были одинаковые по окраске. И мне все равно что это не подходит исторически. Главное что есть ассоциации и желание сделать, а это самое главное.
Я тоже специально посмотрел фото - действительно, двухцветная кремово-голубая расцветка на СВАРЗ встречалась.
Вай какава красота☺️ и вставка с реальными троллейбусами шикарна
Теперь это ретро-кадры, история...
Очень приличная.
Привет Евгений. Очень красивая модель и обзор хороший. Спасибо.
Привет. Да, это особый рогатик.
Видео божественно и модель)
Красивый автобус
Жень привет.Классная модель.Тоже себе купил.
Привет. надо дорабатывать.
Тоже не понимаю людей которые ноют за металл. Типа если не из металла покупать не буду. Как будто они модели на вес, как картошку покупают. И не понимают, что в металле некоторые вещи невозможно сделать в отличие от пластика. По мне главное копийность и хорошая проработка.
Абсолютно верно !
Забыли про заднюю кассу
Кассу можно сделать, главное что не забыли издать этого красавца.
Модель в целом отличная, доработать по минимуму и будет счастье. Главный фактор оценки модели это глаз, сказано в видео правильно и зачастую используют не фотографии и 3D изображения ничего не имеющеющие общего с моделью. По поводу следующего ПАЗ 672, зря. Да, 672 выпущено достаточно, НО, сама модель из всех кто выпускал, пожалуй самая лучшая с точки зрения отделки, НЕ В ПЛАНЕ ХАЛТУРНОГО ИСПОЛНЕНИЯ. Так как там верхние окна НА РАВНЕ с крышей а не за подлицо, как у СОВы и КБ, РЕШЕТКИ наконец ПрАВИЛЬНОЙ формы. Здесь уважаемый автор, вы поспешили. С остеклением можно повозиться, но это во первых и дорого и хрупко, ведь на пластике китайцы экономят ..
Окна в крыше затонировать бы, так эти троллейбусы в жизни ездить не могли иначе в салоне была бы дикая жара. Что касается кривизны то да рога бы поменять и ось переднюю шире сделать и будет норм
Огромное тебе Женя спасибо за обзор. Очень ждал это видео . Еще раз спасибо.
Пожалуйста !
Ага прям ломка началась🤣что то очень долго обзор выходил
@@user-wk8yg4xu7y Многие обзорщики которые постоянно делали видео с обзорами моделей наверное выехали из страны, ибо проигнорировать данную модель не смогли. В России ведь полный пиздец
Сам не куплю денег дайте, а я освещу
от этого есть толк всем и автору и тем кто смотрит, чего не скажешь о вашем коментарии😅
@@valeriyis4550 толк есть во всем, когда болеешь делом знаешь, что освещаешь и денег не просишь
Начинай освещать пока без денег