Co to jest Zawór EGR - Fakty i Mity
Vložit
- čas přidán 3. 03. 2016
- Witajcie Kolejny odcinek z serii elementów samochodu które nasz bardzo męczą
-------------------------------------------------------------------------------------------
WARSZTATY M4K GARAGE sprawdźcie co u nich:
www.m4kgarage.pl/
-------------------------------------------------------------------------------------------
CHCESZ OTWORZYĆ Z NAMI WARSZTAT M4K GARAGE?
NAPISZ tutaj: franczyza@m4k.pl
-----------------------------------------------------
🛠M4K GARAGE - profil główny całej sieci
/ m4kwarsztat
/ m4kgarage
🛠M4K GARAGE SZCZECIN - w przygotowaniu
/ m4kszczecin
/ m4kgarageszczecin
🛠M4K GARAGE KIELCE
/ m4kkielce
/ m4kgaragekielce
🛠 M4K GARAGE WROCŁAW
/ m4kgaragewroclaw
/ m4kgaragewroclaw
🛠 M4K GARAGE KOŚCIERZYNA
/ m4kkoscierzyna
/ m4kgaragekoscierzyna
🛠 M4K GARAGE SZEMUD
/ m4kszemud
/ m4kgarageszemud
WSPÓŁPRACA
wspolpraca@m4k.pl
KONTAKT dla widzów
info@m4k.pl - Auta a dopravní prostředky
Pewny mechanik wytłumaczył mi działanie owego zaworu i powiedział tak " to jest to samo jakbyś się zesrał i część tego urobku zjadł" chyba lepiej tego nie mógł wytłumaczyć :)
dpf ,egr to tak jak bys zalozyl pampersa i zesral sie w niego 10 razy i zlal.Czy to jest zdrowe dla czlowieka ?????
Typowe chamstwo polaczone z obrzydlistwem.
Ale za to po takim jedzeniu kupy będzie miał czystsze bąki :D
Dziekuje za przydatne informacje super ze robisz ten program takich ludzi jest niewielu co robia cos dla oswiecenia ludzkosci dzieki ci za twoj czas moc jest z toba
Miłośnicy czterech kółek. Na badaniu okresowym na stacji diagnostycznej badamy jedynie zadymienie spalin. Dokładność analizatorów nie pozwoli stwierdzić awarii układu EGR. Nie pozwoli również określić tego czy czy w aucie nadal działa DPF/FAP/SCR.
Przeglądu nie przejdą auta, których silniki "dymią" to znaczy spalają duże ilość oleju / mają problemy z mieszanką / układem wtryskowym przy średnim obciążeniu. Sprawny silnik ZS przy niewielkim obciażeniu jak na badaniu nie "puści dymka"
Pzdr.
Super kanał!
Bardzo dziękuję za wyczerpującą i pouczającą wypowiedź
Wpadłem przypadkem na materiał, obejrzałem kilka materiałów, posłuchałem... Wie co gada, zna się. Laicy słuchać, słuchać i uczyć się od mądrzejszych, a zaoszczędzicie :) Pozdrawiam zmechanizowanych
Akurat jestem z wykształcenia enegetykiem i pracuję w elektrociepłowni EDF Kraków. 98% NOx, 99,8% SOx i 99,9% pyłów jest absorbowane przez SCR, IMOS i elektrofiltry. Problem ze smogiem w Krakowie pochodzi w od palenia syfu w przydomowych kotłowniach, ukształtowania powierzchni, sporej ilości samochodów i innego mniejszego przemysły, który nie do końca przestrzega norm prawnych. Lubię Twój kanał, ale sam często mówisz o ludziach "nie znam się ale się wypowiem", a tu taki bubel. Najgorsze w tym wszystkim jest to, że takie mity się utrwalają w społeczeństwie i potem mamy kwiatki w stylu "zła elektrociepłownia która truje", albo "ja jestem eko, tylko drewnem i papierami w domowym kotle palę".
+DonDadullo no poniosło mnie za mocno :-) przepraszam target to zwrócenie uwagi że samochody to śladowy procent eko trucia
+Miłośnicy czterech kółek -zrób to sam
Tu już nawet nie chodzi o Kraków, Ale z wielu powodów wytwarzanie prądu w dużej elektrowni, gdzie mamy możliwość sporego ograniczenia emisji szkodliwych tlenków jest lepsza, przede wszystkim SKUPIONA. W porównaniu do pojedynczych samochodów, które w setkach tysięcy sztuk emitują cała masę gówna do atmosfery, plus pewne ilości ciepła. Tak jak kolega wyżej napisał o elektrociepłowni, tak samo duże nowoczesne elektrownie, muszą mieć (dzięki Unii Europejskiej) bardzo rozbudowane i skuteczne filtry/ systemy odsiarczania i skuteczne metody odazotowania, w przeciwnym razie płacą duże kary. (Zresztą, od stycznia 2016 jeżeli nie ma instalacji oczyszczania spalin, to taka instalacja kotłowa nie ma prawa działać, dlatego też wraz z nowym rokiem zamknięto kilka starszych nie modernizowanych bloków.). Tak w ogóle to najlepiej było by produkować prąd z elektrowni jądrowej, tudzież ogniw paliwowych bądź też z OZE.
+DonDadullo A ja jestem automatykiem i akurat pracuje w firmie która między innymi zajmuję się uruchamianiem instalacji sterowania odpylaniem i neutralizacją pyłów więc bardzo dobrze Ciebie rozumiem
+Miłośnicy czterech kółek -zrób to sam
I masz u mnie plus za pokorę ;)
+DonDadullo zgadzam się z tobą. to samo dotyczy tzw. zagłębi węglowych. najwięcej dziadostwa idzie z domków jednorodzinnych gdzie pali się plastik, gazetki z lidla i co tam jeszcze jest w śmieciach. mieszkam w trójkącie gdzie są dwie huty stali oraz koksownia + elektrociepłownia i dwie elektrownie - wszystko zużywa węgiel. i co najwięcej smrodzi i robi pyłu? ano sąsiedzi bez centralnego ogrzewania...
Znajduję odcinek gdy go potrzebuję, fakt że dłuuuugi czas po premierze. I za każdym razem się uśmiecham widząc zaangażowanie. Widać że to bierze się z doświadczenia i pasji:D
Gratuluję, bardzo konkretne wiadomości. Podoba mi się też prosta i przyjazna forma przekazu :)
SUPER I DZIĘKUJĘ ZA POTRZEBNE INFORMACJE, których właśnie szukałem.POZDRAWIAM
dzięki panowie za te filmiki . masa wiedzy dla początkującego
Gościu! Powinieneś codziennie pod drzwi dostawac skrzynke wódki, dobrze prawisz! Pozdrawiam z Katowic
Super wiadomosci.Dziękuję. Pozdrawiam
Uwielbiam twój kanał, dużo rzeczy idzie się dowiedzieć, i ja świeżak w mechanice już dużo pojmuje dzięki twojemu kanałowi 💪
Trochę poczytałem o EGR bo to ciekawa sprawa. Mam diesla więc się na nim skupię. Tak jak powyżej sympatyczny Pan powiedział zawór cofa część gazów spalinowych do komory spalania. Po pierwsze chodzi o uniknięcie skoków temperatury. Powietrze atmosferyczne to przede wszystkim azot i tlen, a te gazy w określonym zakresie temperatur i ciśnienia wytwarzają więcej NOx. Wpuszczając spaliny rozrzedzamy nadwyżkę tlenu (diesel) oraz zwiększamy pojemność cieplną gazów w komorze spalania bo dodajemy jeszcze H2O i CO2. W ten sposób mamy stabilną i niższą temperaturę spalania w komorze i tym sposobem zwyczajnie zmniejszamy powstawanie NOx. Po drugie dochodzi jeszcze stechiometria podczas reakcji chemicznej. Wpuszczając spaliny, między innymi te trujące NOx i CO, obniżymy ich chwilową emisję w procesie spalania. Reakcja będzie dążyć do równowagi i te związki pojawią się ale w mniejszej ilości.
Nie wiem czy mam rację i chętnie poznam odczucia tych co wyrzucili ten zawór bo wydaje mi się, że EGR zmniejsza zużycie paliwa ale również moc. Silnik nie osiąga swoich pełnych możliwości co za tym idzie mniej się zużywa. W spalinach są oczywiście cząstki węgla ale one są cały czas w komorze spalania i to normalne. Przeniósł bym to raczej na potrzebę częstszych wymian oleju bo tam będą nas drażnić. Porównania, pojawiające się poniżej, odnoszące się do spożywania szufli gówna na beczkę świeżego papu są nietrafione. To jednak trochę bardziej skomplikowane.
Obiektywnie to mogę dać mój samochód na warsztat do miłego Pana z filmu i zrobić test. Porównać jak to jest z zaworem i bez pod względem jakości spalin oraz konsumpcji paliwa. Wtedy będzie punkt zaczepienia.
Oczywiście większość zanieczyszczenia powietrza w naszej jasnej i pomrocznej bierze się z ogrzewania domów i małych firm starymi piecami na wszystko oraz z ruchu samochodowego. Miły Pan pojechał za ostro z elektrowniami weglowymi, które głównie wodę i dwutlenek węgla w tej chwili emitują. Wbrew pozorom są całkiem ekologiczne. Takiej Fukushimy to nawet 1000 takich elektrowni przez 1000 lat nie przebije. Dla miłośników odnawialnych źródeł energii dodam, że np. elektrownie wiatrowe same z siebie nie wyprodukują prądu. Same potrzebują prąd z innej elektrowni i jak dobrze wieje to bilans staje się dodatni. Nie piszę o tych maluchach co ludzie mają przy domach bo to małe śmigła. Turbiny są wielki i ciężkie. Nie łatwo nimi zakręcić więc trzeba je najpierw rozkręcić i starać utrzymać obroty w równym tempie. Wtedy to ma sens.
Gówno wiecie o węglu i o energii z niego.. Elektrownie węglowe mają teraz takie filtry, że spokojnie możemy jarać czarne złoto, aż się nie skończy, a będzie tego kilka set lat.. Kraków jest zasyfiony, ze względu na położenie i na fakt, że większość piecy w których ludzie palą owy węgiel ma po 40 lat i żadnych filtrów
+Michał BGS i palą śmieciami
+Michał BGS Kolego pracuje w elektrociepłowni palimy węglem słabej jakości, tak mała kaloryczność oraz wysoka zawartość siarki. No ale co z tego że węgiel słabej jakości kiedy mamy odpowiednie działy takie jak odsiarczanie odpopielanie specjalnej jakości filtry oraz czujnik nie w zakładzie a w najbliższym mieście gdyby zawartość siarki w powietrzu przekraczało by granice, elektrownia nie otrzymuje przedłużenia pozwolenia na działanie.
TheMrSasuke
No to dobrze. Musicie spełniać normy.. A teraz kupi ten węgiel babcia Frania i dziwią się, że mają syf.
+TheMrSasuke to co to za wegiel macie :) chyba ruski :D Polski jest od siarczony jak kolega wspomnial teraz wegiel Polski jest lepszej jakosci ale w polsce nikt tego nie sprawda a gdy wegiel wprzychodzi za granicy nie jest badany t7lko dostawca sam daje oswiadczenie jaka kalorysznosc itp zapraszam do np Brzeszcz poklad 510 wegiel prawie koksujacy wysoko kalorycznt trzeba go mieszac bo jest za mocny do piecow :)
+Szymon D kolego podam prosta kopalnie z której korzystamy KWK Borek, KWK Brzeszcze, KWK Ziemowit jest tego od groma oczywiście jak wegiel przychodzil z Rosji to była masakra podczas spalania ale prawda jest taka że kiedy węgiel jest składowania na kupach węgla i leży długo dochodzi do samozapłonu a podawaj węgiel spalony na zasobniki przykotłowe minimalna temperatura takiego węgla 70 stopni C powodzenia
Śmiech Z tego "wora" pozamiatał system :D
Świetny kanał :)
Dzięki za kolejny dobry odcinek! Dużo sie od Was uczę
Świetny kanał!
Ciekawie wszystko opowiedziane.
Jesteś wielki , można się wiele nauczyć :)
Ja w swoim 1.9 TDi królu polskiej wsi zatkałem EGR i faktycznie silnik zaczął lepiej pracować i nieco lepiej zbiera się od dołu.
Co do turba też byłem przekonany że przez nie żre olej, ale byłem z tą turbinką na giełdzie w Gliwicach i na 3 stoiskach różnych firm powiedzieli mi, że to wina prawdopodobnie odmy a nie sprężarki. Jakby lecieli na kasę to od razu byłby tekst "turbo do regeneracji". Odmę wymieniłem na nową (z aparts.pl - polecam rano zamówiłem i na drugi dzień przyszła paczka koło południa). Skończę remont gulfa to dam znać ;)
Majster minęło 7 lat dawaj wyniki :P
Przypadkiem trafiłem na Wasz kanał i nie żałuję :)
Pozdrawiam :)
Bardzo pomocna informacja. U mnie jest zawor EGR ktorego nie moge znalesc bo mam chryslera pt.cruiser.a 2.4 lpg i ma 150 koni ale jak by mu z 50 brakowalo. Wiec zaslepie jak go tylko namierze. Brawo Michu.
Ja wywaliłem egr i przeglądy przechodzę bez problemu :)
Dziękuje za film 😎
Witam mądry Gość zawsze coś można się ciekawego dowiedzieć ;) oczywiscie biorę poprawkę że internet to duża wiedza nie zawsze prawdziwa...Czekam na dalsze części Pozdrawiam :)
dzieki za filmik
ładnie powiedziane o eko gwiazdach ;)
Pozdrawiam
Jedyny minus tego filmu jest taki, że nie pokazałeś zabawy z wymontowaniem zaworu, czyszczeniem itp. A twoje gadanie mógłbyś dać w tle ;p. Ale i tak łapa w górę, pozdrawiam!
Nie mógłbym pokazać demontażu EGR Bo mogłoby się dorównać zamknięciu kanału Przykro mi że musiałeś oglądać oglądać moją nie sympatyczną morskie przez 10 minut ale mogę robić tylko to co niezgodne z prawem Pozdrawiam Michał
Miłośnicy czterech kółek -zrób to sam Gdzie tam, jesteś mega przesympatycznym gościem ;p
+mmichniel12 Ogląda go ponad 18 tysięcy osób. A myślę że ta liczba szybko urośnie.
+Miłośnicy czterech kółek -zrób to sam ja na JM pisałem żebyś powiedział jak go zaślepić ale skoro tego nie możesz zrobić to chyba w niedzielę sam nagram i wrzucę materiał
Hej witaj na Joe Monster może przeoczyłem nie odpowiedziałem bardzo przepraszam no na wizji nie mogę tego powiedzieć bo zbyt duża gównoburza by wybuchła Ale powiedz jaki samochód jaki model Ja postaram ci się odpisać na Joemonster
W moim 1.9 tdi Afn zaslepiłem od razu egr'a. Jest super. Polecam.
0:45 - "Cofnijmy się do lat 80'tych czyli do roku 73-ciego" xD
Dobre
Tak było
Zrobiłeś z siebie mega idiotę...
bardzo przydatne
0:45 ...Musimy cofnąć się do początku lat 80-tych, mianowicie do roku 73-go :) :) xD
materiał spoko! Po 10 minutach dokładnie wiem co będzie wymieniał mechanik w moim golfie :D :D
ujmijmy to w ten sposób EGR to badziew ktory zapycha silnik ;)
prawie wszyscy mamy znajomego diagnostę . także śmiało wywalamy i problem z głowy
jestem za wycinaniem EGR i da się też w nowszych smochodach, lecz trzeba udać się do warsztatu który wprowadzi korektę w systemie aby komputer "myślał" że jest zawór EGR, to wszystko.
haha gość jest zajebisty :)
We wszystkich silnikach jakie miałem zostało to ominięte i działają do tej pory;)
Same dobre rzeczy :-)
niech pan zrobi odcienek z zaslepianiem zaworu egr pozdrawiam wszytskie filmiki so 10/10
Takiego Michała chciałbym dalej oglądać
O kurczaczki a ja zostawiłem łapkę w górę
O bosze, on znowu będzie mówił
Na szczęście 🙂👍
w Angli na przegladzie kazali mi egr zaslepic, bo silnik mi kuleje ;)
Za szczerość o diagnoście masz suba, czekam na następne materiały.
Zajebisty film :) Dowiedziałem się dużo o tym słynnym egr :) Czekam na inne filmy :)
Jedna poważna zaleta EGR obniża temperature spalania, bo azot działa chłodząco, więc uszczelka pod głowicą itp teoretycznie dłużej pożyje. Mało tego wywalenie EGRu z wolnossących FSI VAGa to proszenie sie o problemy. Tam jest duży stopień sprężania, uboga mieszanka także recyrkulacja w celu zmniejszenia temp to podstawa. FSI bez EGRu to za jakiś czas KO silnika. Także radziłbym nie uogólniać, a w przypadku zwykłych silników jak egr nie robi dużo problemów też radziłbym zostawić, bo np. upg dłużej pożyje.
Jeśli ktoś chce zaślepić EGR polecam płytki gotowe w samochodowym za 15zł lub blaszki były kiedyś dołączane do listów. Po wycięciu z puszki działa 3mieś ale dobry szybki sposób by wykluczyć element z potencjalnych problemów.
Super GOSC !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Mam prawko od 2000r. Nigdy ale to nigdy nie spotkałem się, żeby na przeglądzie auta diagnosta sprawdzał spaliny analizatorem. Jedynie szarpaki, rolki, amory no i światła rzecz jasna.
spoko filmik masz suba;)
Tez pozdrówmy panią mechanik!! Pozdro XD
te ostatnie kilka minut sa najlepsze... krec krec facet... w koncu ktos mi jasno, zwiezle i przejrzyscie wyjasnil co to za literki.. krec....( tego wora) ;) pozdrawiam
+Ula Handmade :-P
+Miłośnicy czterech kółek -zrób to sam ;P
+Ula Handmade ;-)
Łapka w dół? NO WAY! Spoko materiał ;)
NOx to po prostu NO2 lub NO3 - tlenki azotu
dobry odcin!
Ciekawy program. Trafiłem przypadkiem. Autor ma rację co do mitów ekologicznych ale jest jedno ALE. W Krakowie smog jest spowodowany tym, że miasto jest położone w dolinie Wisły i wszelkie nieczystości w powietrzu zbierały się zawsze z tego powodu w okresach bezwietrznych. Poza tym od tzw. upadku komuny (na cztery łapy.....) nie ma sensownego planu zagospodarowania przestrzennego i zabudowywano miasto i nadal się to robi w sposób bezmyślny, na chama i na rympał po niejasnych układach (często eSBecko - łapówkarskich). Co atrakcyjniejsza lokalizacja - srrru ! Walniemy jakiś klocek na urągowisko nazywany apartamentowcem. Mnóstwo zielonych terenów i wolnych przestrzeni w ten sposób załatwiono. W czasach PRL istniały swobodne przestrzenie zwane oficjalnie strefami napowietrzania a nieoficjalnie były to strefy rozproszenia fali uderzeniowej po wybuchu atomowym...... Teraz ich prawie nie ma. Jak zatem Kraków ma się przewietrzać ? Solidny halny jest zimą mile widziany. Kolejna sprawa to ruch samochodowy który przez ostatnich 25 lat wzrósł gigantycznie. Mówi się, iż codziennie do Krakowa wjeżdża ponad 50 000 samochodów. Wiem, coraz więcej nowocześniejszych, większość jednak to leciwe konstrukcje. Poza tym istnieje problem stanu czystości ulic. Skąd smog latem ? Nikt normalny w upał nie pali ! To pył który nie ma gdzie się podziać. Wszystkie nowe osiedla zabrukowano, trawy praktycznie zero a przy gruncie zawsze jest trochę wilgoci która go zatrzyma. Kolejna sprawa to niska emisja czyli piece węglowe w domach prywatnych które niekiedy są rzeczywiście stare, ale ludzie którzy w nich palą, robią to nie z jakiejś chorej fantazji tylko z braku innej możliwości i płytkich zasobów finansowych..... Poza tym jaki sens w zakazie palenia na terenie miasta skoro już metr poza granicami można to robić ??? Elektrociepłownia w Łęgu ma takie układy filtrujące, że sporo miast eko i pseEUdoekologicznych miałoby czego zazdrościć. Następna rzecz to prawie wygaszony przemysł. Huta Sendzimira (dawniej Lenina) która za komuny działała na technologii z lat 30-tych ubiegłego wieku, miała bodaj sześć pieców martenowskich które kopciły na okrągło i nikt stanu powietrza nie sprawdzał a do lat 80-tych funkcjonowała jeszcze Huta Aluminium w Skawinie..... Pierwszą stację monitorującą krakowskie powietrze podarowali Amerykanie po wizycie Prezydenta Busha seniora w 1989 roku.
P.S. A "ekologia" unijna to granda, chamstwo i złodziejstwo w biały dzień !!!!!
Gratki za kom
Dobrze gada polać mu :)
Ja z kolei pracuje w Elektrowni położonej na wschód od Krakowa i jak prowadzącego cenię za wiedze o mechanice pojazdowej to niestety musze mu zrobić przytyk że powiela durne slogany i robi z siebie eko "znawcę". Redukcja pyłu w energetyce jest olbrzymia obecnie zgodnie z dyrektywą IED standard emisyjny dla pyłu to 20 mg/Nm3 w mojej firmie emisję mamy na poziome 13 mg/Nm3. Teraz żeby prowadzący zrozumiał oznacza to wychwytywanie pyłu na poziomie 99,9%. Podobnie rzecz się ma z tlenkami azotu i dwutlenkiem siarki. To jakie masz przyjacielu powietrze zawdzięczasz niskiej emisji czyli spalaniu bez urządzeń ochronnych w kotłach przydomowych których automatyka w najlepszym wypadku jedynie zamyka lub otwiera dopływ tlenu do komory spalania. Nawet mi się nie chce pisać jaki ma to wpływ na to czym oddychamy, a o paleniu śmieci nawet nie będę się wypowiadał. A tak z ciekawości to chciał bym wiedzieć ilu twoich kolegów z podwórkowych warsztatów ogrzewa swoje warsztaty przepracowanymi olejami silnikowymi. Zdziwił byś się jaki wpływ na to czym oddychasz ma twoja branża...
Tiry, i samochody mają ograniczenia emisji szkodliwych susbstancji na poziomie 99,9% (ciężarówki) i około 95% samochody osobowe.
@@adif199370 pod warunkiem, że są sprawne. Natomiast w Polsce jeździ masa niesprawnych osobówek, które kopcą. Wycinanie filtrów, niesprawne wtryski itp to pospolite w naszej cebulowej krainie.
Witam.Jesli chodzi o zawor EGR, to na tzw. badaniu technicznym, jego zaslepienie jest nie do wykrycia.Powodem jest to iz zawor ten jest uruchamiany tylko przy konkretnych obrotach silnika.Chodzi tutaj o obroty srednie.Na biegu tz\w.jalowym , nie dziala, podobnie jak nie dziala przy duzych obrotach, poniewaz wtedy silnik musi miec pelen oddech.Na obrotach niskich nie dziala z powodow bezpieczenstwa silnika.Kto sie troche zna na samochodoach, ten wie o co chodzi.Z w/w powodow, zaslepienie tego zawodu jest NIEMOZLIWE do wykrycia podczas badania technicznego, gdyz emisje spalin bada sie na maksymalnych obrotach a nie na srednich, wtedy gdy EGR dziala.Posiadanie zatem"znajomego diagnosty" jest nieporozumieniem.Jest zbyteczne, natomiast na stacji kontroli musialby [pracowac diagnosta jasnowidz zeby to zaslepienie wykryl.
Zrób film dotyczący wężyków podciśnienia. Jaki wybrać silikonowy czy gumowy w oplocie. Chce wymienic u siebie z racji wieku auta i nie wiem co lepsze. Pozdrawiam :)
Fajna strona polecam.!!!
Zawór EGR możesz zaślepić wstawiasz kawałek blaszki i masz :)
W moim byłym Escorcie mk6 1,8 td zawór był łatwy w demontażu do wyczyszczenia lub wywalenia. Można było go po prostu odkręcić od "dolotu". Teraz, w Mondeo mk2 już nie jest to takie proste, bo jest zintegrowany z kolektorem powietrza... Mondek nakręcone ma przeszło 390000 (autentycznych kilometrów) i po teście wnioskuję że zawór pracuje.
vw b5 1.9 90km, przy przebiegu 240tkm odkręciłem dolot to byłem w szoku, asfaltu tyle że można dziurę w drodze załatać, egr od razu zaślepiłem i mam spokój
jak prawie 10 lat jeżdżę dieslem na przeglądy
( i nie zawsze jest to ta sama stacja diagnostyczna), to nigdy ale to przenigdy nie widziałem, aby ktoś badał spaliny mojego samochodu, więc usunięcie EGR myślę( albo zaślepienie go) że nie stanowiło by problemu przy przeglądach okresowych na SKP.
Ekologia w Polsce to temat rzeka i każdy mówi, że przez el. węglowe (których jest najwięcej w kraju) są mega szkodliwe. Otóż nie ma źle w porównaniu z Niemcami, którzy nadal palą więcej węgla i bardziej trują. Dane są dostępne ogólnie nawet w internecie. Co do krakowa, to cierpi on na smog i mgło-smog, ponieważ jest w dołku (geograficznie patrząc) i od średniowiecza tak było, teraz jest tylko bardziej, bo jest tam więcej ludzi niż było przewidziane na taką dolinę. :)
Myślcie ludzie. :)
PS
Miałem w szkole kilka zajęć o paliwie. Chrzczenia paliwa nie opłaca się robić. Pamiętajmy, że stacja sprzedaje paliwo bez podatku - więc kosztuje ono 90gr - resztę płaci klient a stacja haracz oddaje. Mało co jest tak tanie, żeby opłacało się dodawać do paliwa a jednocześnie, żeby nie było do wykrycia. To też temat rzeka jak ilość oktanów czy dekanów (w on). Warto wiedzieć, ale nie ma co powtarzać MITÓW. :)
Pozdrawiam.
+Rushrod A przypomnij mi ile ludzi liczą Niemcy, a ile Polska?
Elgoog Ssie
Ano, prawie 2,5 raza tyle co Polska. Za to są pro ekologiczne, zakazują w Polsce palić węglem choć sami robią to w najlepsze. Polskim węglem palą bo u nas są niemoty które ten węgiel im oddali. Praktycznie za darmo. Ale tak odjąć parę baniek przychodźców i innych "-grantów" to wcale nie wychodzą na taką potęgę. Chiny które palą węgla najwięcej są całkiem nie duże a zaludnione względem czystch większych państw. Ludzie swoje, terytorium swoje a hipokryzja i głupota swoje. :)
Rushrod Przepraszam ale kompletnie nie rozumiem Twojej wypowiedzi. Przeczytałem 2 razy.
Powodem stosowania EGR jest fakt, iż dodanie spalin do silnika pozwala na spowolnienie procesu spalania i obniżenie jego temperatury, a to pozwala na znacznie ograniczenie powstawania szkodliwych tlenków azotu. Dobrze zaprojektowany EGR otwiera się tylko wtedy gdy silnik nie ma dużego zapotrzebowania na moc, tak aby nie ograniczać wydajności.
Mam wmiare nowoczesnego diesla 2.0 HDI 136KM , zaślepiłem to badziewie oraz mam wyciety filtr cząstek stałych FAP +katalizator i auto całkiem inaczej chodzi , odżyło , lepiej oddycha. Polecam
chciałem dodać , że dzis elektrownie węglowe nie dają zadymienia. Wychodzi z nich czysty biały dymek i błędem jest mówienie ze elektrownie węglowe zasmradzają powietrze , mają nowoczesne elektrofiltry które wszystko czyszczą ....
Ja zauważyłem, że często na filmach o zanieczyszczeniach z elektrowni węglowych pokazywane są kominy z których wydobywają się ogromne ilości... pary wodnej z procesu chłodzenia różnych instalacji:D I to jest dopiero szkodliwy dym:D
nie gniewaj się ale zażyj tabletkę o nazwie" nie pierdol"l i przyznaj że zawór egr nie tylko skraca żywotność silnika ale także obniża jego moc , ponieważ zamiast powietrza dostarcza do silnika spaliny .
1. Jeśli jest tak jak powiedziałeś, że EGR jest zamknięty przy skrajnych położeniach gazu, to spokojnie go można zaślepić bo badania spalin podczas przeglądu okresowego są wykonywane przy wolnych obrotach silnika.
2. O ile mi wiadomo nie ma wytycznych do składu spalin aut osobowych z silnikiem diesla, co potwierdza fakt, że przez 11 lat NIKT nie sprawdzał spalin w moim aucie a byłem w co najmniej 4 różnych stacjach. Natomiast w przypadku auta z silnikiem benzynowych spaliny są sprawdzane.
dalabymze100 lapekjakby mozna bylo.super odcinki
Łapka w ciemno :) czyli możemy na partyzanta śmiało ściągać, a na przeglądy zakładać, silnik dłużej popracuje i nie trafi na złom, to jest prawdziwa ekologia :)
Swoją drogą, zrobiłbyś kiedyś odcinek porównawczy na temat, kosztów eksploatacji diesel vs benzyniak- chodzi mi tylko o części i awaryjność, przy normalnej jeździe i bez upalania kapora, czy jak to tam mawiasz :)
Statystycznie, którego rodzaju wehikuły wizytują Was częściej :)
Nie ukrywam, ze przymierzam się do zakupu, planowałem dieselka ale spotkałem się z gromami w stylu"panie drogie to w serwisowaniu, żaden mechanik nie poleci, a ten dwu-mas wymienić łomatko...." (tak wiem ile kosztuję niedawno wymieniałem)
Czy poważnie benzyniaki są pod tym względem tańsze?
Pozdrawiam
W kontekście EGR, pomyślałem o tym samym, z racji iż minęło 7 lat od twojego komentarza, próbowałeś już może tą metodę na ściąganie EGR na co dzień a na przegląd zakładać?
Wszystko fajnie, ale może więcej zaawansowanych informacji . Np. Jak przytkać egr żeby błędami nie sypało. Może zatkać całkiem i odprowadzić/ zatkać dolot spalin do niego?
Trzeba pamiętać, że prąd w elektrowniach węglowych wytwarza się w dużo wyższej temperaturze niż w piecach domowych i elektrownie mają dobre filtry. Po pierwsze pozyskuje się więcej energii niż metodą "domową" a po drugie ilość zanieczyszczeń jest minimalna i oddalona od siedzib ludzkich.
1. Zawory które pokazałes działaja dokładnie na tej samej zasadzie, sa podcisnieniowe i sterowane zaworkiem np. N18 tyle że 2-gi z nich posiada dodatkowo tzw. klapę gaszącą której zadaniem jest tylko i wyłącznie zamykanie dolotu podczas gaszenia silnika żeby ten gasił sie łagodnie, w nowszych BMW klapa gasząca jest oddzialnie - elektryczna.
2. Zawór EGR zawsze jest otwarty, czyli wpuszcza spaliny do dolotu, na wolnych obrotach i przy odpuszczeniu gazu, zamyka się po dodaniu gazu i własnie dlatego jak jest brudny i nie zamknie sie wystarczająco szybko to jest opóźnienie podczas ruszania i/lub przy zmianie biegów.
Może zrobicie odcinek o filtrze DPF, tez temat rzeka na forach:)
Efektem ubocznym stosowania EGR jest spadek mocy silnika, ponieważ wpuszczenie spalin do dolotu sprawia, że w zassanym powietrzu zmniejsza się ilość tlenu, więc spalanie przebiega gorzej. Spaliny nie uczestniczą w reakcji, ale pełnią rolę „wypełniacza” komory spalania. Dlatego też zawór EGR nie otwiera się na wolnych obrotach - ponieważ silnik dusiłby się, a przy znacznym obciążeniu nie byłby w stanie normalnie pracować. Dodatkowym efektem ubocznym jest łączenie się sadzy wraz z mgłą olejową odmy czy też uszkodzonej turbosprężarki, co prowadzi do zalepiania kolektora ssącego grubymi warstwami szlamu, a w konsekwencji do spadku mocy czy też zmiany charakterystyki momentu obrotowego. Zlepiony olej z sadzą, doprowadza do awarii klapek w kolektorze ssącym, a w konsekwencji do spadku mocy a nawet zniszczenia silnika.
wora :DDD
Może dużo wiesz o samochodach ale chyba mało o energetyce. 99,6% zanieczyszczeń w elektrowni wyłapują elektrofiltry i instalacje odpylania i odsiarczania spalin. Zostaje praktycznie czyste CO2.A smog nad Krakowem i zagłębiach powstaje w domach jednorodzinnych i z transportu właśnie, które właśnie bardziej trują niż niejedna elektrownia.
zajebisty jesteś
kolego elektrownie akurat emitują naj mniej szkodliwych gazów a to o czym ty mówisz to spalanie węgla w domowych piecach które smrodzą na potęgę
Odnośnie zanieczyszczenia powietrza w Krakowie, bierze się ono głównie z piecy domowych, śmieciuchów itp, elektrownie, elektro-ciepłownie muszą spełniać rygorystyczne normy spalin, są elektrofiltry, instalacje odsiarczania i odazotowania spalin, jest to w czasie rzeczywistym monitorowane i archiwizowane, także nawiązanie niestety nie na miejscu, ale ogólnie filmik spoko i serdecznie pozdrawiam:)
z tym śpiewaniem nie byłby to głupi pomysł :)
Oj tego to ja nie wiem świat mógłby tego nie przeżyć ;-)
Kiedyś rozmawiałem z mechanikiem o EGR. Powiedział mi tak- jak jesz to i srasz a więc spróbuj zjeść jeszcze raz ( tylko 10%) to co już wydaliłeś - smacznego.
niemiec płakał jak sprzedawał :D
wymazanie egr czyli tym samym otwarcie jest Bardzo sensownym rozwiązaniem. mam volvo v70 2010 d5 które w ciągu roku nazbierało z 70% oleju wyskoczyło na119%. mój zaprzyjaźniony kolega mechanik (pozdrawiam) zdzialal cuda i teraz autko ma 250KM oraz 495Nm momentu obrotowego. na przeglądzie za każdym razem obsługa zachodzi w głowę jak 6-cio letnie auto ma lepsze normy spalania niż nowe :)
przemyslcie to sobie
Ja sobie ściągnąłem wężyk z EGR i zaślepiłem, ale nie odczułem szału w mocy i ciągu hm...w zasadzie różnicy żadnej. Plus taki że dalej nie zasyfia mi silnika. Być może warto byłoby przeczyścic całość układu...
witam cie bardzo serdecznie noi mam pytanie czy dodawać preparaty czyszczące układ paliwowy jeżeli tak to jaki byś polecił w fokusie 1,8TDDI 75 km proszę o odpowiedź na pytanie twoje filmy super sprawa wielki szacun
Kto na przeglądzie sprawdza emisje spalin? Zaślepki EGR można w większości przypadków dość szybko zdjąć i założyć.
+Uzurpat0r Jak masz starą astrę w benzynie to tak masz racje .
Co więcej ja w swoim silniku ekokleka (łopel) nie mam EGR'u fabrycznie i wszystko jest baja
ASO sprawdza emisję, dziewczynie też kilka razy w zwykłej stacji nawet sprawdzali...
zmieniales lub wyjmowales do czyszczenia egra z renault grand scenic 2 1.9 dci?
xxtymon1985xxx Nie robiłem tego ale domyślam się, że skoro Renault, to może być ciężko. No cóż, ja mam zaślepki założone i nikt nigdy mi emisji spalin nie sprawdzał, więc myślę że zaślepianie EGR przejdzie.
0:14 A już miałem nadzieje że tym razem porozmawiamy o kobietach, np. o Bożenie :)
Ja wlasnue wczoraj zaslepilem EGR w swojej Alfie GT z 1.9 JTD pod maska :D Pierwsze zmiany? Silnik ciszej pracuje i to o wiele bo nawet w srodku to slychac ze jest inna kultura pracy silnika. Po drugie silnik ma wiecej mocy na niskich obrotach w przedziale od 1000 do 1500 obr/min. Po trzecie pelna moc czuc juz od ok 1700 obr/min a niejak dotychczas od ponad 2000 obr/min. Spalanie chyba bez wiekszych zmian. Minus jedynie taki ze silnik wolniej sie nagrzewa, nie wiedziałem ze EGR wspomaga nagrzewanie sie silnika... tyle ze zaraz wiosna bedzie to bez znaczenia :) No i niestety wywala check engine, musze skasować blad przed przegladem i moze nie bede musial go zakladac na nowo.
Zawor EGR do tego silnika to koszt ok. 400 zl (+/- 100 zl). Kumpel mowil ze do jego Passata B5 kosztuje 850 zl...Drogo za cos co tylko szkodzi.
Warto dodac ze przez EGR silniki JTD maja problem z zanieczyszconym kolektorem dolotowym i powoduje to gorsza prace silnika. Na szczescie jest juz specjalny preparat do czyscienia kolektora :)
EGR! Wszyscy mi krzyczeli, że nawalił EGR! Okazało się, że to nie EGR.... I tyle, pozdrawiam posiadaczy silników wolnossących którzy nie trafili na druciarza
a co z magicznymi blaszkami do zatykania egr?? mógł byś opisać czy jet to dobre rozwiązanie?
Pytanie co cenniejsze: zdrowie własne i bliskich czy silnika...
jak na EGR wpływa instalacja LPG? teoretycznie chyba zmienia temperaturę spalin itd.
Witam serdecznie. Mam gorącą prośbę do miłośników czterech kółek. Filmików przybywa z czego ogromnie się cieszę, ale to stwarza pewien problem. Np. rozmawialiśmy o elementach zawieszenia: diagnoza łożysk, tuleje, sworznie, etc. Super było by, gdybyście zaczęli katalogować filmiki, np dopisywać do tytułu 'zawieszenie', lub ''układ kierowniczy/zawieszenie''. To by ułatwiło sprawę w zamykaniu rozdziałów, bo omówiliśmy diagnozę łożysk, z nie omówiliśmy ich wymiany. Trochę to komplikuje całą zabawę z mechaniką, bo skakanie od filmiku do filmiku zaczyna sprawiać trudności, zwłaszcza, że jest ich co raz więcej.
P.S. Po skatalogowaniu filmików, może zajmiemy się łożyskami? Również bardzo proszę o filmik z maglownicą, co to jest, jak zdiagnozować usterki, gdzie się znajduje, jak ja wymienić, gdzie regenerować, etc. Dzięki cześć!
+BrooklynboyPL witaj na kanale jest zakładka play lista i tam to jest zrobione :)
Poniedziałek, 23.08.2021r.
Co do elektryków to chyba wczoraj, a bynajmniej na dniach było info że wybuchł czy spłonął 2 letni samochód elektryczny - prawie nowy, na gwarancji i co? i to że to są baterie litowo-jonowe lub polimerowe, czyli te co w telefonach a czy mieliście przygody z waszymi bateriami co się działo jak telefon upadł? wiele było afer że iphony wybuchały bez pytania, a mi spadł Huawei Mate 9 pro wart ponad 3tys. gdy był nowy, a bateria na ekstremalnym oszczędzaniu potrafiła wytrzymać nawe 1,5 miesiąca bez ładowania... (obecny zamiennik baterii ładuję kilka razy dziennie przy codziennym użytkowaniu, przy ekstremalnym oszczędzaniu może kilka dni max tydzień?) i co się stało? bateria od upadku (i to nie w cale wysokiej odległości) tak spuchła że rozsadziło wygięty ekran na pół, bateria jeszcze nie wybuchła (lecz wiele nie brakowało) ale gdy poszłam do serwisu to ten co naprawiał był w strachu jak wymieniał mu baterię żeby nie wybuchła, bo, jak opowiadał, często takie baterie wybuchały mu w rękach a te typy baterii potrafią wybuchać nawet bez powodu ale auto jest narażone na wstrząsy podczas jazdy więc bateria drży, a co przy stłuczce albo wypadku i jeszcze np. upał? eksplozja gotowa... pytanie, dlaczego uciszyli mądrego chłopaka który wynalazł silnik na wodór i miał najzdrowszą emisję bo pod wpływem sprężenia wodoru i tlenu (odpowiednich warunków do tego procesu) powstawała czysta woda z wydechu? to nie byłaby ekologia? wodór jest wybuchowy owszem ale jak odpowiednio przechowywyany to nic nie zrobi, tlen też jest łatwopalny i wybuchowy a wdychamy go i jakoś nie eksplodujemy :) (no chyba że pewną częścią ciała co nie ma nic wspólnego xD), gaz LPG czy LNG też jest wybuchowy a tyle milionów ludzi jeździ i nie wybuchają jakoś w trasie? :) bo ktoś dostał w łapę żeby szerzyć elektryki, a te baterie przy regeneracji czy utylizacji lub wycieku z nich to jest dopiero trucie środowiska! (to już mogli dać starą technologię z wózków widłowych hahaha) elektryk w ogóle nie jest EKO i stanowi bezpośrednie zagrożenie dla życia lub zdrowia... dlaczego wszystkie elektrośmieci są zbierane i utylizowane osobno a nie wyrzucane razem z bio i plastikami na składowiska zmieszane wszystko razem tylko segregacja? bo są tam związki toksyczne... a da ktoś wiarę czy baterię za równo w telefonach które mamy jak i w autach elektrykach nie promieniują szkodliwie? na różne powody, geny, i inne nieznane zarzucamy zachorowanie na raka i inne... a jaka jest prawda? nawet jeśli nie byłoby rakotwórcze to na pewno w jakimś sensie podtruwanie organizmu... dlaczego ludzie przed tymi wszystkimi wynalazkami ostanich kilkudziesięciu lat chorowali znacznie mniej i rzadziej niż obecnie??? nie wszystko co jest EKO w mediach, EKO jest w rzeczywistości... na świecie szerzy się wiele propagandy i to bez wojny, media to szatańskie dzieła gdy ktoś nie ma rozeznania między dobrem a złem to dajemy się wciągać, nasza słaba, naiwna ludzka natura, temu wszyscy poszli za technologią, a nie za zdrowiem... wiemy doskonale, że żyjemy w cywilizacji śmierci, dlaczego nie walczymy z tym i tymi co naprawdę zabija a pozwalamy się zabijać w praktycznie każdej dziedzinie życia no sama mam smartfon, internet, tv, auto z elektroniką itp. czyli łatwo się gada, prawda, jesteśmy wszyscy tym przesiąknięci, ale warto walczyć ze złymi sprawami, przecież niepełnosprawni a też są sportowcami i wygrywają zawody i nawet chodzą po górach. I można? mimo ograniczeń...?
Zawór EGR teoretycznie skraca żywotność silnika, ale praktycznie nie. Jeżeli co jakiś czas użytkownik samochodu z aktywnym EGR będzie czyścić zawór i osprzęt EGR oraz będzie czyścić układ dolotowy silnika, silnik z aktywnym zaworem EGR może miec taką samą maksymalną żywotność jak taki sam silnik bez aktywnego EGR.
kurde... dokładnie mam takie objawy, a jak mechaniki od turbo podpięli komputer to mówią ze wszytko jest ok
Witam ,uważam że temat jest jeszcze nie wyczerpany ponieważ nie wspomniałeś w tym wszystkim o olbrzymim związku w pracy EGR z chłodnicą spalin To co ja przeszedłem z uszkodzoną chłodnicą egr to różne warsztaty diagnozowały wszystko tylko nie to temat do rozwinięcia Pozdrawiam I łapka w góre