POUSO AUTORIZADO COM AERONAVE NA PISTA EM GUARULHOS, PODE ISSO ? ASSISTA ATÉ O FINAL PARA ENTENDER
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- čas přidán 10. 01. 2024
- RRSM (Reduced Runway Separation Minima)
REFERÊNCIA: www.decea.mil.br/?i=midia-e-i...
Entrará em vigor no dia 30 de março, a aplicação dos mínimos de separação reduzidos entre aeronaves que utilizam a mesma pista (RRSM) no Aeroporto Internacional de São Paulo, mais uma iniciativa que faz parte do Projeto AGILE GRU. A operação é inédita em aeroportos do Brasil e promove maior eficiência no gerenciamento do tráfego aéreo, trazendo benefícios à comunidade aeroportuária e aos usuários do sistema.
O procedimento pode ser aplicado entre uma aeronave que decola e uma aeronave que pousa subsequente, entre duas aeronaves que decolam na mesma pista ou entre duas aeronaves que pousam na mesma pista.
De acordo com o Coordenador do DECEA no AGILE GRU, Major Especialista em Controle de Tráfego Aéreo Marcos Roberto Peçanha dos Santos “a implementação do RRSM está bem alinhada com o objetivo do Projeto AGILE GRU, que é o aumento da eficiência das operações de aproximação, pouso e decolagem e a consequente melhoria da performance e fluxo operacional do Aeroporto”, esclarece.
O Projeto AGILE GRU é resultado do trabalho conjunto entre o Departamento de Controle do Espaço Aéreo (DECEA), o Aeroporto Internacional de São Paulo (GRU Airport), a Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária (INFRAERO), a Associação Brasileira das Empresas Aéreas (ABEAR), Azul Linhas Aéreas Brasileiras e a International Air Transport Association (IATA), com apoio da Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC).
Benefícios
De acordo com o Chefe do Subdepartamento de Operações (SDOP) do DECEA, Brigadeiro do Ar Ary Rodrigues Bertolino, a iniciativa prioriza o processo de tomada de decisão colaborativa, no qual todos os envolvidos participam ativamente de todas as etapas do projeto: “O novo procedimento proporcionará melhorias no fluxo das chegadas e partidas no aeroporto, contribuindo para a redução no consumo de combustível e emissões de poluentes, além da otimização do trabalho dos controladores e pilotos”, pontua o oficial-general.
Para o Comandante da LATAM Airlines, Luciano Oliveira, a iniciativa, além de estar de acordo com as melhores práticas operacionais, promove maior eficiência, pontualidade e sustentabilidade às operações aéreas. “É um procedimento de baixa complexidade para o piloto, que faz com que permanecemos com os níveis de segurança desejados, além de ter mais flexibilidade operacional, reduzindo o número de arremetidas”, avalia.
Todos os critérios relacionados com a aplicação de mínimos de separação reduzidos estão estabelecidos na ICA 100-37 e nas publicações AIP Brasil e AIC, disponíveis no Portal AISWEB, fonte oficial de Informações Aeronáuticas do Brasil.
#GRU #SBGR #RRSM
A controladora foi muito hábil.Evitou uma arremetida desnecessária.
Esse procedimento é permitido em Guarulhos desde agosto/2023. Se chama RRSM (Reduced Runway Separation Minimum). Quando houver uma separação minima de 2.400m entre as aeronaves elas podem operar simultaneamente na mesma pista.
claramente elas ficaram a aproximadamente 1000 metros uma da outra, portanto esse procedimento não se aplica
@@atccoimbraclaramente vc não sabe do que está falando.
@@atccoimbra Vai passar a vergonha no crédito ou débito?
@@atccoimbra🤦♂️
@@LuisKonrad kkkkkkkkkk
Sim pode, em Guarulhos é procedimento homologado
Coisas que dão orgulho de ser brasileiro.
😂😂
😂😂😂😂😂
Eeee gol fracooou
agr que fui entender kkkkkkkkkkkkkkkkkkk@@scorpionmk6695
Que coisa linda, até que enfim o Brasil está evoluindo.
Isso é supernormal lá fora.
Brasil dando exemplo com barraco na fonia. 😁
@@magnum-freireisso é também extremamente comum em qualquer aeroporto do mundo.
😂😂😂😂😂😂
@@ALEMELO777 Certo, porém o controle de tráfego aéreo em questão é do Brasil, e as diretrizes de operação são determinadas por resoluções da Anac que é uma agência do Brasil, ou será que é do Canadá?????
Não é normal!
A controladora foi top!!! Super tranquila!!! 👏👏👏👏
Praticidade, profissionalismo e um "tiquim" de zoeira... Os caras são parceiros! Parabéns pelo conteúdo. 😊👍🏻
Controladora sem frescura , parabéns !!!
Adorei a controladora
Da hora heim Edu que bacana esse novo regulamento....ganhamos mais emoção kkkkkkk
Até acontecer um acidente
@@FilipeAffonso Pois é, e se o Gol tivesse um estouro de pneu? Como ia fazer? Pra mim super arriscado.
Que belo vídeo! Interessante e esclarecedor, parabéns👏👏
Um vídeo muito autoexplicativo. Canal está de parabéns ❤
Ocorreu tudo bem! Se fosse sempre assim seria excelente!! Todo mundo agilizou, ninguém precisou arremeter!! Parabéns
A controladora foi perfeita, agilizou o tráfego e fez tudo certinho. Parabéns pra ela
Vários aeroportos importantes do mundo, também operam assim. Podem verificar, que o United pousou e não reclamou....já um "gaiato" criticou o Aviador da GOL.
Exato.
Piloto da United. outro nível.
Exatamente.
United é outro nível! Amo essa empresa!❤
O BOCA de latrina perdeu a oportunidade de ficar casado, e ouviu #@%☆¿*** do piloto GOL!
Parabéns pelo canal ter colocado o vídeo explicativo.
Controladora ligada e direta! parabéns economizou o tempo de muitos passageiros !
Gambiarra legalizada e homologada. GRU esta saturado, socorro Sáo Paulo que precisa de uns 2 aeroportos adicionais..
Esse vídeo é muito bom, gostei ❤
Meu Deus!!! Q top!!!! ❤❤❤❤❤ q emocionante 😍😍😍😍😍
Muito bom. Parabéns.
Controladora top demais ❤️ ótimo trabalho
Parabéns tbm pro controlador, maravilhoso trabalho, com os pilotos as responsabilidades. São gds , mais gostei,bonita imagem, parabéns a tdos
Vídeo do DECEA foi Publicado em 02/03/2020 - REF. www.decea.mil.br/?i=midia-e-informacao&p=pg_noticia&materia=aeroporto-de-guarulhos-e-o-primeiro-do-pais-a-implementar-minimos-de-separacao-reduzidos-entre-aeronaves-que-utilizam-a-mesma-pista
Vídeo publicado em 2020, mas o sistema, operação, só será colocado em prática, agora em 2024.
4 anos depois.
Com certeza vamos ganhar mais pousos simultâneos como esse..
Controladora top das galáxias
Muito bom seu vídeo. Estou apaixonada pelo Uruguai
O trabalho que essa página faz é fantástico... Sempre assisto os vídeos mas minha preferência são essas tretinhas que existem... Engraçado pacas !!!
O mulher desenrolada, gostei muito.
Lindo,lindo
Ainda bem que temos controladoras atentas e rápidas !
brigada!!!
Procedimento é autorizado, é legal e já é muito utilizado lá fora, .....porém, o dia que houver um BO mais grave, mudam tudo novamente
O tamanho do avião da United. Ceee tá doido
O Gol ficou igual um teco teco
O procedimento já vem sendo utilizado há um bom tempo pelo FAA em aeroportos dos EUA.É dada a autorização de pouso para um avião na aproximação final, quando o outro que pousou à sua frente ainda não liberou a pista. O procedimento np Brasil era mais conservador, exigindo a liberação da pista para aquela autorização. Por enquanto a mudança parece ter sido necessária apenas em Guarulhos, onde o tráfego anda mais pesado.
não sendo CGH e SDU acho que dá pra fazer de boa... até pq o avião não usa nem metade da pista pra parar...
GRU tem espaço de sobra. E o procedimento foi correto “segundo o que estão dizendo”…. O que não dá pra fazer é em Congonhas kkkk
Procedimento conservador= coeficiente de cacaço aplicado. Afinal, as n- possiblidades de dar alguma merda em ações humanas são infinitas.😂
1:37 momento exato
Vai ficar bom pros spotters agora pra botar uma câmera teleobjetiva bem na frente da pista kkkk
Muito bom. Nos EUA isso é comum.
“ Uno365 brigada “ Suspirou de alívio a controladora ..ficou apreensiva mas deu tudo certo!👏🏾
Piloto do GOL fez tudo certinho conforme foi solicitado. A controladora só informou pra agilizar o livramento da pista quando ele já tinha tocado no solo. Esse Zé Ruela criticando queria o quê? Que livrasse a 200 quilômetros por hora?! Pra mim foi a controladora que vacilou.
Tanto foi que agradeceu ao piloto da Gol.
a controladora não vacilou.. olha no primeiro comentário do canal.. PODE fazer isso no GRU.. é procedimento homologado!
@@cesar4141o procedimento estava correto. Veja a explicação no próprio vídeo.
A controladoras NÃO errou. Ela agradeceu porque o GOL podia ter reduzido a velocidade e atrapalhado o planejamento dela, o que levaria a arremetida do United. Ressaltando que o procedimento feito é permitido e , se fosse o caso, a arremetida também está prevista. A controladora deu show.
O cara que grita “gol fraco”, na verdade estava é zuando… Brincadeira de ambiente de trabalho …
Boa tarde
Uma das terminais mais movimentadas do Mundo! Podem ter certeza que os controladores da TMA SP são um dos melhores do mundo!
toppp
Que TOP esse sincronismo e o diálogo agilizado... Parabéns! Legal foi o outro dizendo... "O gol fraco..." kkkkkkk Top demais!
Senão me engano maioria de alguns Aeroportos nos Estados Unidos fazem
Que lapada kkkkkk " vai ser profissional irmão" kkkk
😁😁😁
Eu falo que o anjo desses controladores não podem nem piscar!
Eu já vi pouso triplo em "Campo de Marte", 3 aeronave Buffalo C-115 pousaram e taxiaram juntas para a rampa.
Quando?
@@migdaora Domingo aéreo, se não me engano, de 2005.
Sim, pode
Isso esta previsto no programa AGILE RRSM
Porque nao constroem saídas rápidas para a 28E??
Rapaz 😱😱😱😱
Abriu-se a porta pra eficiência, a modernidade e ... maior risco. Olhe pro Japão.
Pergunta de leigo... no caso de decolagem, .como faz com a esteira de vento?
O Gol não poderia pousar depois do United nesse procedimento por causa da esteira de turbulência da aeronave maior, correto?
Nós ver o nível de profissionalismo do cara quando ele grita "Ê Gol Fraco", É normal ter Rixinha entre pilotos?🤦♂
Sim
Eu acho que deveria ser punido pois o comentario e completamente desnecessario e fora dos protocolos..
Qualquer profissão tem
Ser humano caro , tem suas falhas somos babacas !
O cara ocupando a comunicação pra infernizar o trabalho do outro, deveria ser identificado e punido.
O rádio é pra comunicação importante
O cara humilhamdo o outro kkk essa aí foi boakkk
Seguro, mas tenso!!!
No momento do toque do AMERICAN, o GOL já estava acessando à direita, conforme orientado pela controladora. Tudo normal, ninguém errou ou pisou na bola, só o boca larga!
Boca larga foi boa 😁😁😁
Congonhas aconteceu a mesma coisa, teve que arremeter
Parabéns a controladora!!! Assim que se faz. Não gera transtorno aos passageiros e agila o tráfego aéreo.
Ao contrário de outros vídeos que o controlador manda a aeronave arremeter com outra aeronave ainda na pista a duas milhas para pouso.. afff
E mesmo assim, teve um que xingou ali, ou não?
não sei pq o outro piloto reclamou sendo que está previsto esse procedimento em gru..
Quando foi isto ?
No Japão pousaram um airbus em cima de um cargueiro e nossa imprensa vira-lata elogiou a saida rapida dos passageiros se fosse aqui desceriam o pau em cima do controle de tráfico brasileiro
Ué. O outro Piloto criticou o GOL pq ? Quem errou foi a controladora.
Êêê GOL fraco !!! kkkkkkk piloto realmente ágil !!👏👏👏
👋👋👋👋👋
Teve treta entre os pilotos na fonia?
E como fica o fator turbulência no caso de duas aeronaves decolando na mesma pista uma atrás da outra?
A regra de esteira de turbulência não mudou, portanto quando há esteira não se aplica o RRSM.
Piloto ficou nervosinho, imagina em um porta avião
"...Por nada senhorita, tamo junto aí"..., kkkkkkkkkk.
🤦brasil...estranho nao ter saido merda ainda..esse ano.
Normal... o povo gosta de polemizar...
O aeroporto deve construir um sensor s lazer para só liberar a operação após sinal de pista limpa
É um procedimento previsto e autorizado, mas pra mim é BIZARRO!!! Eu nunca aceitaria isso!
Guarulhos não tá precisando de uma nova pista não?
controladora é desenrrolada viu mais o piloto tem colaborar tbm tem que ser rapido
Isso pode sim
Em outro aeroportos fora vejo muito isso
Pode e é o que vídeo explica... Só ver o vídeo até o final..
Torre sendo simples e direta e piloto cumprindo exatamente oque foi pedido.
Aí o cara vem dar aquela zoada no momento que não era lícito.
Quem fala oque quer ouve oque não quer, bem desse jeito.
O United era um 787?
Me tirem uma dúvida e caso da aeronave da frente estourar o pneu e se a outra aeronave já tocou a pista e passou aquele limite de arremetida e agora como faz será que eles pensaram nisso também alguém pode me explicar
A separação mínima é de 2400m. Se após o toque do segundo o da frente não conseguir livrar a pista, o de trás (que ainda vem em velocidade) conseguiria arremeter, livrar a pista numa taxiway anterior ou até parar completamente antes, dependendo de onde o da frente se encontre,
Acho que pode
Pessoal o controlador culpou o piloto da gol foi isso mesmo?
Senti uma certa agonia..kkk
1:59 De onde veio o grito do Gol fraco? Vai ser profissional veio do mesmo local também?
"Gol fraco" veio de alguma aero que estava em Taxi ali e viu a situação e meteu o bico no meio, "vai ser profissional" foi a resposta do piloto da Gol
Por pouco o loko
Adaptar se ao cotidiano do mundo tem gente ignorante que critica sem saber as regras
Oportuna o reporte do GOL1365 ao livrar a pista. A tripulação do gigante UNIDET não deve ter tido tempo de agradecer.😅
Esse que falou que quase arremeteu United é algum piloto ou alguém invadiu a rede?
Também não entendi. Quem sabe dizer?
Sim. Provavelmente alguém que estava no ponto de espera para decolar, setado na frequência da torre
A pergunta é: nesse caso mostrado especificamente era necessário o procedimento?
Esse procedimento já é realizado em vários aeroportos grandes pelo mundo, se houver uma distância significativa entre as duas aeronaves, as mesmas poderem operar na mesma pista
ou fazia, ou o united teria que arremeter pela pista não estar livre
piloto da gol e controlador quase saíram no fight verbal heim
Não foi o controlador, aquele mané é outro piloto, todo fora do padrão.
Precisa de uma 1 pista, mas nao sei se cabe...
Já que era pra agilizar, por que o Gol não entrou nessa primeira saída? (não lembro o nome) Tenho visto varias aeronaves saindo rapidamente para liberar logo a pista por aí a exceção de aviões maiores que utilizam mais pista no pouso e normalmente utilizam a segunda
Então.. O Controlador pediu pra ele livrar na "DELTA"... Ele seguiu as instruções do Controlador.
Se livrasse antes, o GOL desaceleria antes, o que não era o objetivo no momento.
Ele ainda pediu pra confirmar se era pra livrar na delta mesmo. Muito bom alerta situacional do piloto da Gol que nitidamente da para ver que agilizou pra livrar. Triste conduta do zé mané que se intrometeu na fonia pegando o bonde andando e falando o que nao sabe.
Para aumentar a separação entre as duas aeronaves, a controladora pediu para saírem na taxiway no final da pista
Com demanda aumentando acima de 700 pousos e decolagens por dia , alguma coisa tinha que ser feita .
Construam outro aeroporto, ou construam outra pista. NÃO TEM ESPAÇO???? Comprem terrenos e casas e façam outra pista...! É melhor que andarem a brincar com a vida dos passageiros e dos tripulantes. Isto é o que eu penso!
@@carvalhog.144 Esse tipo de procedimento de pouso é comum em grandes aeroportos nos Estados Unidos.
Quanto a construir um novo aeroporto, não tem necessidade de se torrar dinheiro nisso. Basta usar o aeroporto de São José dos Campos (SJK) como reliever airport.
Podia ter ficado calado, né
Uma pista tem 3 km de extensão
A outra tem 3.7 km de extensão
Entao tem pista de sobra para o procedimento
A resenhar entre os pilotos ta parecendo de motorista de caminhão kkk
😅😂😂😂😂
Se a aeronave da Gol, por algum motivo técnico, não consegue livrar a pista?
Aí o United teria arremetido
é mais o piloto da United esta bem desatualizado. tanto que se meteu na transmissao.