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2004年1月31日・東白楽〜横浜間が地下となり、この日限定で営業運用は横浜迄で、これは横浜到着後はみなとみらい線直通開始による習熟運転にとりかかるためで、その翌日から東横線はみなとみらい線との直通運転を開始し、運用車両も横浜高速鉄道Y500系が加わり、遅れながら東急からも2代目5000系をベースにした5050系が8000系の後継として加わりました。
開業準備と試運転、乗務員訓練の為、横浜〜元町中華街を回送扱いで運用していたとお思います。
この頃ですか
これが東横線、横浜初地下入りの光景だったんですね!それにしても横浜といい渋谷といい短時間で地下工事が完成したものですね!
撮影してきたんですか
僕にとって東横線は幼稚園前迄お世話になったがMM開業当初でも8000系がまだ有ったことにびっくりする僕。
9年前、みなとみらい線が直通運転を開始した頃だと思います。
いいですね
8000系がいい警笛を出してる!!
8500の警笛に似てますね・・・。
何年前ですか?
この頃は東急東横線渋谷ー横浜間だけだったんですか
2004年1月31日限定で、その翌日から東横線はみなとみらい線との直通運転を開始しました。
@@user-uz4gu4yf2g そうなんですか ありがとうございました。
@@WhereisYusuke さんへ鉄道ピクトリアル2004年7月号の臨時増刊号に東急の特集で表記されました。
横浜駅1番線に到着後客を降ろして回送でみなとみらい線元町・中華街に向かってたんですか
放送が古い!
今の放送と違いますからね
アナログ感プンプンですね。
東急って駅移設多いね
東急各線ですか
この動画譲ってください
変な警笛だな(´・ω・`)
横浜駅手前ですか
2004年1月31日・東白楽〜横浜間が地下となり、この日限定で営業運用は横浜迄で、これは横浜到着後はみなとみらい線直通開始による習熟運転にとりかかるためで、その翌日から東横線はみなとみらい線との直通運転を開始し、運用車両も横浜高速鉄道Y500系が加わり、遅れながら東急からも2代目5000系をベースにした5050系が8000系の後継として加わりました。
開業準備と試運転、乗務員訓練の為、横浜〜元町中華街を回送扱いで運用していたとお思います。
この頃ですか
これが東横線、横浜初地下入りの光景だったんですね!
それにしても横浜といい渋谷といい短時間で地下工事が
完成したものですね!
撮影してきたんですか
僕にとって東横線は幼稚園前迄お世話になったがMM開業当初でも8000系がまだ有ったことにびっくりする僕。
9年前、みなとみらい線が直通運転を開始した頃だと思います。
いいですね
8000系がいい警笛を出してる!!
8500の警笛に似てますね・・・。
何年前ですか?
この頃は東急東横線渋谷ー横浜間だけだったんですか
2004年1月31日限定で、その翌日から東横線はみなとみらい線との直通運転を開始しました。
@@user-uz4gu4yf2g そうなんですか ありがとうございました。
@@WhereisYusuke さんへ
鉄道ピクトリアル2004年7月号の臨時増刊号に東急の特集で表記されました。
@@user-uz4gu4yf2g そうなんですか ありがとうございました。
横浜駅1番線に到着後客を降ろして回送でみなとみらい線元町・中華街に向かってたんですか
放送が古い!
今の放送と違いますからね
アナログ感プンプンですね。
東急って駅移設多いね
東急各線ですか
この動画譲ってください
変な警笛だな(´・ω・`)
横浜駅手前ですか