Щелчок , и больше нет сцепления .Ремнот на морозе!Т-40АМ
Vložit
- čas přidán 19. 12. 2018
- Стянуло резьбу на болте сцепленияиз-за этого сцепление пропало, замена некоторых деталей в тнвд , как располовинить Т-40АМ.
Ссылка на группу в вк: club150280626
Ссылка на Инстаграм заходим и подписываемся : k2.m4a1?hl=en - Auta a dopravní prostředky
У меня тоже трактор был т-40 тоже, я на нём лет десять откатал, а ему было 33 года, купил хламом, восстановил, ездил пока он не задымел, за это время в сцепление не лез вообще, хотя насиловал его в хвост и в гриву, раздвоил только когда венец маховика менял, вот это советское качество..👍
Молодец, позитивный пацан, удачи тебе!
Красава не боишься работы и ремонта УДАЧИ ТЕБЕ !!!
Привет Кирилл ! Спасибо очень интересное видео. Удачи тебе !
Как новогодняя ёлка светишься)))
Про парковку у дома,очень понравилось☺
Молодец, не слушай никого у меня есть т 40ам и82 всё равно сорокан больше нравится, никогда не продам по проходимости ему равных нет, экономный, в лесу в любую чащу заберёшся, да и ломаться там особо не чему, единственно поставил передний мост без пружин от55
А чем лучше без пружин?
Молодец парняга! У меня такой же лето отработал - я доволен.
Молодец уважуха миханизатору!
Красава!!!! Так держать!! Видео класс! У меня тоже с таким болтом гемор был. Удачи!!
Удачи тебе!!!!! Ты молодец пацан!!!!!
Молодец Кирюх) Не слушай никого, нормальный трактор если за ним следить, на счёт топливщика дело говоришь) А корзина какая то беда с ними, у некоторых постоянно эти болты рвёт у других лапки ломаются, я хз у меня на сорокете советская корзина ещё , поработала она года 2-3 (24 года трактор в огороде лежал) и я поменял на ней только лапки, шайбочки и болты и тьфу тьфу тьфу бед пока не знаю, тут уж кому как повезёт
Молодец,два дня назад тоже ремонтировал,такая же беда была, поставил болты с бошки 2115, дороботал болгаркой напильником, и немного терпения, ремонт на улице бррр, вчера уже снег чистил!!!!! Удачи во всем!!!!
все четко) вроде вместо тех болтов который всегда обламывает, ставять от головки ваз 2108 ,2109....2170. ну это, на всякий случай)
У нас тоже болты ломала на корзине.Мы раз в месяц кололи его,а то и больше!Мы потом уже и новую корзину взяли.У нас оказывается как ты говоришь направляющих вообще не было )))До этого трактора не было у нас,и не знали что они должны там стоять!Потом нам старик подсказал один,что они там стоят,поставили их и забыли!!!А движок мы с "САКА" ставили на трактор.
Красава! Спасибо 👍
Кирюх ты красавец ждём новых серий
На новом любой сможет работать а вот на таком Кирил ты молодец и опыт поднакопил по Т40 можеш десертацию написать
Делал как то двойное главное сцепление, ни когда не буксует, хорошо при пахоте и тяжелых работах, это оба диска сцепления и вом и главный валы через стулочку свариваешь вместе, педали тоже блокируешь как одну. Выжимать тяжелее но ко всему привыкаешь, за то если не осторожно отпустишь аж на дыбы подбрасывает
подболтами этого сцепления стоят фасоннае шайбы с ушками ,болт должен немного качаться на этих ушках потому как идет изгиб ,зазор вроде 3мм,болт прочность,10.9хот потри гайки поставь будет рвать,проверь лапки если хоть немного износ наваривай,все в размер ,на лапки выточи кольцо с ушами под пружину по типу юмз чтоб они все разом работали ,лапки выставь сразу в размер ,потом тягой отдаш зазор.да неполенись проверь все диски по которым феродо ходит,если износ ,шлифуй ,иначе ходить не будет ,если износ велик ,замена,на кривизну тоже проверь
Наш пацан!
на основное сцепление по две гайки поставь вместо шплинтов. резьбу конечно восстановить надо.
Удачи тебе. Молодец
Минус отечественной техники, качество новых запчастей полное дно...одна сыромятина и брак, а советских уже не достать(((
молодец удачи
Во первых не коленчатый вал ,а кулачковый вал насоса . В насосах Дт ,Т-4 .СМД под гильзу плунжера ставятся медные шайбы ,так как головки шли чугунные .Эти шайбы не дают дизельному топливу просачиваться в корпус насоса .У УТН корпуса алюминиевые и шайб там нет ,так как сам корпус играет роль шайбы ,так как он мягкий .Но многие топливщики по не знанию при замене плунжерных пар ставят медные шайбы .Тем самым сразу меняется момент подачи топлива ..То есть гильза плунжера поднимается и момент подачи начинает запаздывать .Иногда из за этой шайбы стопора плунжеров не попадают в паз гильзы ,чтобы он не проварачивался ..И начинают штифт этот конусить ...Чтобы добиться нужного градуса приходится выворачивать винт толкателя насоса ...А при износе кулачка ,не возможно добиться нужных градусов подачи .Если сильно вывернуть винт ,то плунжер может ударять по нагнетательному клапану .что недопустимо
Следующий раз держи термометр рядом чтобы все видели. Вопросов не будет.удачи в ремонте .
надо по две гайки ставить всегда на эти болты,хотя я когда мотор снимал и на всякий случай купил новые болты на сцепление и поменял и сразу накрутил по две гайки и всё норм работает,хотя старые болты были вот с такой же потёртой резьбой как ты показал и работали,а ещё да износ в проушинах влияет и износ шайб с полукругом
МОЛОДЕЦ ЛАЙК ОТ МЕНЯ
У самого была такая проблема) что бы больше не ломало болты точил их у токаря, заготовки брал со шпилек блока 2106 и все норм под куном ходит без проблем все в норме)
Сейчас болты гбц ваз одноразовые, искать надо бу болты, старые
Молодчина равняйтесь
Согласен, трактора и экскаваторы стали все покупать! У меня на ЮМЗ сорвало на сцепление гайки , теперь ремонт , сниму видос покажу
Частая проблема) За пять лет два раза такое было. Щелк и все)
Подписываюсь.
Дружище ты только по быстрее запускай а то я устану пальцы крестиком держать,да и не удобно так ходить=))
Ты чё и на ногах крестиком держишь?))))
Ну да.
Да знакомая тема на т40
Болты переделывают из болтов крепления головки двигателя на классике.
Горло береги.
Тепло ведь , был бы холод пар изо рта валил клубами ! Прям как паровоз или у него камера пар не фиксирует 😂😂😂 ?
Привет! Вот тебе не везет. :(( Держись я с тобой! Сестре привет!
Керил привет. регулируй только лапками.тяги попусти чтоб выжимной полностью отходил.
Пашу основном на первой! На четвертой очень редко хотя чем быстрей тем лучше
Гайки от заднего колеса велосипеда ставь. По две на каждую шпильку.
Друг скажи мне пожалуйста , если смотреть со стороны шкива на генератор ,какое вращение . Правое
Даже при СССР, когда были здоровые авторемонтные заводы, и то топливщиков нормальных было мало. А сейчас то и подавно. Одни уроды.
Масло в насос надо заливать шприцом через отверствие уровня до начала вытекания обратно-где-то 03-04 питра.
если ломает болты,смотри шпонки между маховиком и феридо точнее их наличие
Приветствую, а ты внутри дома производишь ремонт деталей ? Видео с фаркопом у тебя была часть из дума тут ТНВД тоже дома на полу и коробка с детальём - от этого всё в технических жидкостях же.
Привет я в проушины лапок вставлял сухари клапонов от ваз и обваривал, а болты просто контрогаил перед этим сменил новый болт и старый,старый оказался короче
Жигулёвские болты подходят с задних арматизаторов
Привет Кирилл.Ну так какая всё-таки причина не работы 4 цилиндра? Я имею ввиду основная!
Робочии будни , нет нечего вечного
мы болты с гусеничного пальца точили..и сто год ходят.и гайки новые надо.
Поставь насос Мтз или лкт для 80 только надо регулировать подачу
Молодчина!!! Талантище!!! Как можно будет с Вами связаться? Нужна будет консультация.
Всём привет подскажите пожалуйста поставил диск одел корзину отцентровал затянул корзину а диск не притянут немного ходит в корзине что может быть? Лапки ослаблял и затягивал всё равно ход есть
Это на старого оброзца масло заливали а на поздних маделях смазывается маслом ДВС
Колечки медные или из фторопласта должны стоять в корпусе ТНВД
Да,реМНОТ на морозе это жесть
Скажите как т40 трактар ?думаю пакупить не магу определится т40 или мтз
Я болты на сцепление делал в кузне точили из гусеничных пальцев отпускали и потом закаливали. А гайки на сколько можно высокие и контрогайки но чтоб при выжиме не били по корпусу. Твои тонкие и с коронкой, резьбы в них мало, долго не держат
трубку высокого давления проверь,была похожая херня на мтз, 4раза топливную возили разным топливщикам,потом купили новую топливную-результата 0,разковыряли мотор,поменяли гбц,поршневую новую вкинули-результата 0,опять раскидали мотор,блок буквально с лупой изучили нашли ни начто не влияющую трещинку где то ,заменили блок на новый завели-результата 0,2ой не работает,потом не знаю откуда притащили старые из запасника трубки высокого давления,поменяли все работает.
Сними картонку с охладителя перегреешь 4 целиндр.
Без нагрузки не перегреет. Под хорошей нагрузкой нужно убирать.
@@user-wq6oz8oi5y спмммпппн
Эти медные кольца должны стоять, они не дают топливу протекать в корпус насоса
Даёшь каждому по сороковке
Кирилл , ты убедишься ещё что в нашем народе полно разгильдяев , люди хитрят и кидают других запросто. Приходится приспосабливаться к таким соотечественникам. Главное самому таким не стать. Тому кто надеется на Бога это возможно вполне. Ну а кто так ---" один раз живём "" , чаще всего и становится шкурником. Смотрит ещё зомбоящик и орет "" Урааа"" типа он патриот. Ну и радость для таких , нажраться водяры в свободное время. Этим и гордятся , кто кого перепил.
У меня была подобная ситуация только во время уборки картофеля, я тупо заварили гайку и уже 2 года тьфу, тьфу
Ты сам же на свой вопрос и ответил , что не х...я они их не ремонтируют , и при тебе он делать не когда не будет , то же уже не раз с этим сталкивался .
Здарова. Я из Латвии. Зашел мне бздык надо трактор. Вюбор упал на т 40 ам. Нашол. 5000 евро. Акуеть. Хер с ним самый дорогоой в местности. Сцепуха пропала в пкервый день.....
Я лапки вала от мощн убирал. Так дольше сцепуха работает
А этот топлевщик тебе же тнвд и на урала делал если он также там чего -то плохого сделал
да чтоже все ломаеться та так часто блеан грустно от этого всего
Потому что лапки надо с внутреней стороны отверстии проточить элепсом . Болт должен "играть" когда выжим болт наклоняется и идет нагрузка , а когда в норм состоянии он ровный вот вся беда ! И ещё болезнь - это металл болта сырьец и его вытягивает .
Привет
Подскажи, вот установил тнвд рядный
Какое давление в форсунках регулируется???
В книге написано 175
Но это для пучкового тнвд, а для рядного также или иные данные?
Так же 175
Я тебя говорил что там на маховике должны быть шпонки под корзину сцепления
КамАЗ шпильки и к токарю болты на лапки точить
меняи болт ставь две гаики контри без шплинтов ,лучше не придумаешь у меня такое было зделал так 3 года ездит все норм
Даже лом убиваемый при не правильной эксплуатации
сделать и продать,и купить мтз,его хоть реально откапиталить можно до рабочего,а от этих т40 держаться подадше,нет никаких нормальных запчастей для них,всегда руки будут заняты ремонтом ,а не работой,а так молодец
Есть запчасти и много, не там ищите. Интернет вам в помощь.
Chester Ches это не запчасти а говно,завода уже как 20 лет нет..да и черепок это а нетрактор,для серьезной работы негож
@@user-rv7db3ue4g для "серьёзной" работы и мтз гавно и запчасти (хотя и заводские) тоже одноразовые. , Джон дир нужен для работы.
Chester Ches уменя есть дир шестерка как влес нанем ехать?парню 82нужен ему раз перебрать ,и лет на 20хватит,и мтз нагрузку держит ,не надо врать,у нас в лен области глина да известняк и ничего,а знаеш скока за мост передний на крутой дир я отдал?,хорошо дотация гос,а так теперь и не куплю ,лучше три 82 куплю ,а парень с руками у него и старичок 82ходить будет и мозги не абать,а эти сороковки у нас в колхозах еще в советское время к забору ставили хер кого на него посадиш,тока птушники баловались,в наших землях он ничего не мог ,этот т40,так унас их и нет .
@@user-rv7db3ue4g
Пепебрав нормально всё и т-40 не 20,а 15 лет отходит без проблем. А на мтз все стёкла в скворечнике повыбиваешь, промежуток рассколешь и обязательно утонешь на нём. По проходимости мтз и рядом с т-40 не стоял. Да и не переберёт он мтз, вернее переберёт, но так же как эту сороковку и все "сопли" будут те же самые. Ему не трактор нужен новый, а руководство по ремонту и эксплуатации.
первое наперво медные кольца должны быть они то как раз и уплотняют место под плунжером чтоб соляра не пошла в регулятор насоса к коленвалу , я незна. что за топливщик такое говорил тебе
Здравствуй ,скажи пожалуйста , если знаешь , почему, задняя вылетают на т 40, сразу после опускания сцепления.
не могу подсказать в этом вопросе
А разве коленвал тнвд без смазки работает? Ему масло не надо заливать?
Я так думаю - всё у тебя закончится покупкой НОВОГО родного тнвд
болты обломило!!
У меня сломалась лапка муфты можно ли без него ездить
С тнвд я тоже ло. ..лся отвёз мастеру оставил звонит и говарит нужен новый корпус есть трещина или ещё что уже не помню но он может поискать нашёл но цена ремонта уже другая и согласился, надо было мне съездить посмотреть причину а не верит на слова опыта нет...
Сори за мой русский
Звук хреновенький,а так молодца.
юноша , откуда столько техники у тебя, ты в леспромхозе ?
Болты копейки стоят, проще все новые поставить и не париться
А кодки под заднии колеса....
Хороший топливщик на вес золота ! В основном все хуевничиют и толком не ремонтируют аппаратуру хартуят
Я точу от болта головки блока камаза не ломались
Я из струбцинной стали савдеповских времен
это болезнь у сорокетов. просто законтри второй гайкой все шпильки и все. гайки простые нужны. я так делал на своем, больше не срывало.
У нас на работе лтз с мотором ЮМЗ зае..л своим сцеплением рвет диск то вал. Чистит снег и подметает а сыпится хуже китайца! То передок то сцепление. Редкостное гавно. У нас 25 и 30 десять лет калымы по огородам на одном все заводское а на втором в 2008 году меняли сцепление и в коробке что то по мелочи. А этот достал уже не знают что с ним делать. Еле ползает дедушка бережет его а он все равно его заставляет с ним еба..ся в мороз! Последняя переборка была три недели назад вал меняли корзина диск сегодня опять раскатили диск разорвало. Или дерьмо запчасти или слышал на ЮМЗ всю жизнь сцепление гавно
скорее запчасти
Лтз-60 неудачный трактор, трансмиссия не рассчитана под мощный двигатель. Это ладно снег чистить, я помню на них экскаваторы-петушки вешали)
Купи радио микрофон. Плохо слышно.
ему не радиомикрофон надо а просто микро
Пучкова топливна надьожней
звук делай громче !!!!!!!!!!!!!!!!!!
На т-40 Можно поставить аппаратуру от МТЗ 80
но грузики регулятора от юмз
Кирил! Мне 33 года я на Т-40 ам с 15 лет не понимаю зачем этому трактору вторая, третья передача?! Всю жизнь пользуюсь: первая четвертая пятая шестая и реверс! Бывает даже пашу на четвертой (если земля хорошая).
Если пашешь 10см,то да, незачем
Да ты прав мы также 1 4 5 6 реверс. 2 и 3 не нужна в этом году чуток пахал на 2 3 а так вообще не нужны
А косишь на какой?
Я на задней косил
@@user-hd6tc2uq9z ну да,задняя реверс!
👍👍👍🚜🚜🚜
Не ездий больше к нему!
А разве масло в ТНВД не из двигателя поступает?
Нет
из двигателя, в регулятор отдельно заливается 200грам
А на 82 же поступает?
@@user-go3kj1yn3z все понял
Есть с раздельной смазкой, а есть со смазкой от двигателя.
в следующий раз при розкатке, обезательно поменяй 204 подшипник в коленвале.