Такая же история с открутившимся болтом переднего суппорта, правда я успел вовремя заметить, что что-то лишнее движется при торможении и не протерял болт :)
У меня с завода колодки перед и зад равномерно закончились на 4000км, сегодня под замену. Эксплуатация 50/50 болота, асфальт. Грамотно работаю тормозами, тк подключаю ещё торможение двигателем, поэтому они у меня ходят долго
Подскажи если в курсе, вдавливаю один поршень, второй немного вылазит, если сразу 2 сжимаю, то не успеваю колодки поставить и на место, потому что поршня немного сразу вылазиют, что делать ?
Если по-быстрому: отодвинул колодку с одной стороны - вставь деревяную щепку и отодвигай второй поршень. Не получится и так, тогда крышку тормозной машинки скинь чтобы тормозной жикости было куда отходить когда поршни вдавливаешь. Тогда точно получится. Просто не так удобно.
Да, актуальная тема. Но предварительно могу сказать, что на Кайота можно вешать ГРЗ только нового образца. Тракторная лопата старого образца гарантировано встречается с колесом в первый же выезд.
Нет. Такое будет возможно только в случае, если на старых убитых колодках долить тормозную жидкость. Тогда при разжатии колодок есть вероятность, что уровень излишне повысится.
У меня осталась специальная распорная траспортировочная заглушка конусная. Раздвинуть можно широкой плоской отверткой покачивая из стороны в сторону. В особо тяжелых случаях слегка можно приоткрутить сливной штуцер (который используется для прокачки) и развести колодки.
Резьба М8 стандартный шаг должны быть. Длина резьбы не менее 20 мм (в суппорте резьбы нет, только в кронштейне). Верхний болт 40 мм если не ошибаюсь. Недавно замерял, нижний не мерил, возможно такой же. Но там не сложно подобрать. Главное чтобы до тормозного диска не доставали.У меня как открутилось я поменял на болты под шестигранники. Вроде те, что крепили пассажирские подножки. Сажать надо на фиксатор резьбы разъемный или лак для ногтей. Очень хорошо с герметик-прокладка служат. И держат хорошо и в случае необходимости выкрутить можно без проблем. Наверняка колодки побило - надо менять.
Не совсем понял что именно очистить от ржавчины. Бензин ржавчину не отмоет. Грязь с тормозного суппорта можно смыть аккуратно бензином. Хотя бензин для резинотехнических изделий (РТИ) не очень полезен, но при вреда при простой чистке не нанесет т.к. в тормозной системе используются качественные РТИ из маслобензостойкой резины. Протереть ветошью, смоченой бензином вполне допустимо и безвредно. Если именно нужно удалить ржавчину, то напишите в каком месте.
@@user-yk4uq8qi6w бензин не отмоет. Можно отполировать пастой ГОИ или пастой для притирки клапанов попробовать. Если просто желтый налёт ржавчины без раковин, то можно не трогать.
Спасибо. Очень чётко, по делу, выручил!
Такая же история с открутившимся болтом переднего суппорта, правда я успел вовремя заметить, что что-то лишнее движется при торможении и не протерял болт :)
Точно такие же и у меня стоят) перед как новые, менять не стал, зад подтёрся- но еще походят)) А, ещё и задул суппорта в спортивный красный)))
Так по идее передние колодки должны сильнее изнашиваться? :)
Вот и мне не понятно. Торможу эффективно и передним и задним, а передние как новые)))
У меня с завода колодки перед и зад равномерно закончились на 4000км, сегодня под замену. Эксплуатация 50/50 болота, асфальт. Грамотно работаю тормозами, тк подключаю ещё торможение двигателем, поэтому они у меня ходят долго
Подскажи если в курсе, вдавливаю один поршень, второй немного вылазит, если сразу 2 сжимаю, то не успеваю колодки поставить и на место, потому что поршня немного сразу вылазиют, что делать ?
Если по-быстрому: отодвинул колодку с одной стороны - вставь деревяную щепку и отодвигай второй поршень. Не получится и так, тогда крышку тормозной машинки скинь чтобы тормозной жикости было куда отходить когда поршни вдавливаешь. Тогда точно получится. Просто не так удобно.
Сними обзор на крепление грз.
Да, актуальная тема. Но предварительно могу сказать, что на Кайота можно вешать ГРЗ только нового образца. Тракторная лопата старого образца гарантировано встречается с колесом в первый же выезд.
На к 1 такие же колодки?
Когда колодки разводил уровень жидкости не стал больше нормы?
Нет. Такое будет возможно только в случае, если на старых убитых колодках долить тормозную жидкость. Тогда при разжатии колодок есть вероятность, что уровень излишне повысится.
Братик, скажи как ты поршни вдавил, у меня они не вдавливаются, что делать, крышку бачка тормозного открутить что ли?
У меня осталась специальная распорная траспортировочная заглушка конусная.
Раздвинуть можно широкой плоской отверткой покачивая из стороны в сторону.
В особо тяжелых случаях слегка можно приоткрутить сливной штуцер (который используется для прокачки) и развести колодки.
Какой длинны болты сын потерял оба сразу и какая резьба???
Резьба М8 стандартный шаг должны быть. Длина резьбы не менее 20 мм (в суппорте резьбы нет, только в кронштейне). Верхний болт 40 мм если не ошибаюсь. Недавно замерял, нижний не мерил, возможно такой же. Но там не сложно подобрать. Главное чтобы до тормозного диска не доставали.У меня как открутилось я поменял на болты под шестигранники. Вроде те, что крепили пассажирские подножки. Сажать надо на фиксатор резьбы разъемный или лак для ногтей. Очень хорошо с герметик-прокладка служат. И держат хорошо и в случае необходимости выкрутить можно без проблем.
Наверняка колодки побило - надо менять.
Купил на угад в костораме подошли
Колодки целые
Какая размерность в итоге подошла? Информация может пригодиться для других кайотоводов.
Довольно часто встречающаяся поломка.
Прочность 8.8 поставили?
Как колодки называются?
Названия нет. Колодки подбираются по размеру.
А можно почистить от ржавчины бензином?
Не совсем понял что именно очистить от ржавчины. Бензин ржавчину не отмоет. Грязь с тормозного суппорта можно смыть аккуратно бензином. Хотя бензин для резинотехнических изделий (РТИ) не очень полезен, но при вреда при простой чистке не нанесет т.к. в тормозной системе используются качественные РТИ из маслобензостойкой резины. Протереть ветошью, смоченой бензином вполне допустимо и безвредно.
Если именно нужно удалить ржавчину, то напишите в каком месте.
Поршень
@@user-yk4uq8qi6w бензин не отмоет. Можно отполировать пастой ГОИ или пастой для притирки клапанов попробовать. Если просто желтый налёт ржавчины без раковин, то можно не трогать.
@@user-yk4uq8qi6w Главное потом весь абразив смыть тем же бензином.