Voyager - Eļļas spiediena devējs un aizmugures atsaites
Vložit
- čas přidán 27. 04. 2024
- Turpinu darbus pie sava 2004 Chrysler Voyager - mainu aizmugurējās atsaites un eļļas spiediena devēju, reizē ar eļļas maiņu. Mērinstrumentu paneļa izņemšana. Šoreiz darbojos dārz, nevis kā ierasts darbnīcā. Ir pienākusi vasara!
👍
Nebiju dzirdējis, ka kāds tik īsi un precīzi noraksturotu to Rīgas bardaku. Man parasti jau Ķengaragā gribās uz turieni, no kurienes atbraucu :D
Fleksim aizsargu arī vajag tā pat ka mikrofonu go pro😂
Kādu eļļu lej...5w30,5w40 ...?
5w 40, lai mazāk ārā tek. 😀
Sveiks FILTRĀ nevajag liet eļļu.
Man patīk viņu tur ieleiet, tāpat viņa tur nonāks. 😀
@@AnsisvlogNevajag liet, eļļas sūknim gaisa burbulis kopā ar eļļu filtrā jaizpumpē cauri, ilgāk pildās sistēma, vēlāk aiziet eļļošana uz galvu utt..
@@Ansisvlogjaa bet kad skilsi var sanakt kad cauri uz spiediena var izraut gaisa burbulis un taa ka filtram bus pretestiba, vinu saraus gabalos, man taa 2 reizes bija, bet tas bija mainamajiem elementiem, par bundzam nezinu, varbut tur ir kada droshina hz
Te būs atbilde, kāpēc es vienmēr piepildu filtru, ja ir tāds filtrs kuru var piepildīt.
czcams.com/video/939WTeorBnQ/video.htmlsi=J97WBB4Hx0Y8oDj2
@@Ansisvlog Un ja nevar ko tad, viss slikti 🤷 Fiziku neapmānīsi, daudz atkarīgs kur atrodas eļļas suknis, jo tālāk no eļļas ņēmējā jo lielāks gaisa burbulis, jo grūtāk izspiest caur pielieto eļļu filtrā. Ja sūknis atrodas eļļas karterī tad vispirms uzsūc eļļu līdz zobratiem,crodas spiediens un tālāk spiež caur filtru, ja sūknis atrodas augstāk puemēram to griež kloķvārpsta, paiet ilgāks laiks kamēr uzsūc eļļu no kartera un tajā laikā gaiss krājās starp sūkni un ielieto eļļu filtrā, pretestība, kura kavē eļļas uzsūkšanu. Un had ir uzsūcis eļļu vēl tas viss kopā ar saspiesto gaisa burbuli jāizspiež caur filtru vai pārplūdes vārstu ja nostradā. Esmu eksperimentējis ar šito.