X-YACHTS. Обсуждаем линейку яхт.
Vložit
- čas přidán 31. 01. 2020
- Представитель компании X-YACHTS Александр Солярчук, рассказывает о решениях, которые применяет верфь при производстве линейки X-Yachts предназначенных для дальних путешествий и соревнований.
Я путешествую на яхте Bavaria 45 Cruiser, информацию о моих путешествиях вы найдете на моем сайте.
Вебсайт: sail4all.ru/
Следуйте за мной:
Инстаграм: / sun_skipper
Фейсбук: profile.php?...
огромное уважение верфи и специалисту, её представляющему. спасибо.
Спасибо за видео
💪👊⚓
Ну, что рынок яхт дорожает, а линейка ХР Б/У дешевеет гораздо быстрее, чем прямые конкуренты. Где то верфь свернула не туда, о чем я в общем писал пол года назад.
никогда не куплю алюминиевую яхту, сорри
брешет представитель х яхтс и не краснеет ))
Аргументируйте, пожалуйста, в чем я вру ? Интересно услышать.
@@AleksandrTravel Извиняюсь за брешет , скорее заливает ))
И так:
1 рама формуется вместе с корпусом а не запрессовывается
2 x-сы не выходит на глиссирование
3 как качество гелькоута влияет на скорость хода ?
4 в ответе на вопрос про качество , рассказ про новые модели
5 яхта для кругосветок с открытым кокпитом ?
6 эргономика не соответствует размеру Хр 50 салон и каюты с размерами лодки в 43 фута ?
7 понижение цены примерно такое же как и у других нормальных лодок ( не мейстрим)
8 на яхт волде 168 х-сов на продажу 220 гран солеев, 251 звана , те средняя температура по больнице
9 деньги не теряются ??? Трехлетняя яхта продается на 30% дешевле те -300евро.
10.не видел побед на регатах мирового уровня за последние годы?
Никто не спорит, что лодки хорошие и крепкие, но есть куча нюансов . хр44 адский бал и внутри так себе. хр50 странная лодка, большая снаружи и маленькая внутри. хр55 скучный дизайн c ценойза 1млн, за эти деньги есть более интересные варианты такого же качества . Поржал с обзора 46 яхты )) Типо готова к регатам со столиком, кондиционером и генератором ) Особенно удивила розетка 220 в. из китайского магазина на лодке за 650 т. евро.
@@YrcusSailingTeam комментарий без ответа. А так хотелось бы услышать аргументы Александра
@@YrcusSailingTeam Александр уже год наверное готовится Вам ответить )))
@@ValVal23 что бы ответить , надо быть фанатом х- yachts, а Александр продажник которому все равно , что продавать
Среди шахтёров ни одного картавого. Совпадение? Не думаю!
Я бы лучше посмотрел чёрный Oyster на заднем плане с явно заводской дугой над кокпитом. Никогда такого не видел.
Длинный трёп о подрульках пытается выдать эту опцию как что-то уникальное. Самый обычный гидравлический Сляйпнер, который ставится на все крупные яхты. И складным винтом комплектуются далеко не только "иксы". Про "меньше рекламаций" на Yanmar по сравнению с Volvo Penta - тупой беспардонный 3,14здёж. Дядя врёт и не краснеет. Просто Yanmar дешевле, что для X-Yachts сейчас жизненно необходимо. Особенно внушает "Я бы брал Yanmar". Причём дядя даже не понимает, что вредит своей же марке. То есть все предыдущие яхты с Volvo Penta ненадёжные и ломучие? Подержанные X-Yachts брать нельзя? "Я бы не брал"? Дурачок.
Дальше больше. Одно перо руля, потому что "лодки ходят быстро". Чтоб была "гарантированная управляемость в крене", нужно ставить два пера.
Короче, дядя этот в яхтах разбирается исключительно в пределах зарплаты. Завтра дадут продавать веники - будет про аэродинамику рассказывать.
О том, что эти яхты делают в Польше, написано НА ОФИЦИАЛЬНОМ ВЕБ-САЙТЕ КОМПАНИИ. ПIЗДУН. ты, Александр Солярчук.
Ведущий бездумно поддакивает и выслуживается. "Киль, руль и пропеллер в одну линию"... и это оказывается "производитель выдерживает качество". :-))))))))))))))) То есть у остальных яхт киль и руль враздрай стоят? А ровный корпус, оказывается, влияет на гидродинамику. Причём слово это дядя любит очень сильно. Забыаает только сказать, что всю эту белую красоту замажут противоракушечным покрытием... КАПЕЦ два дебила!
Канал полное барахло. Про дураков и для дураков.