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運転者の頭上が気になっている図でしたが大丈夫でしょうか?
案外後ろは広いです。リアからの見た目は意外と背高フォルムですし。
これを見るとPHEVもいいなと思えるんだけど、充電設備がないのが最後にはHEVでいいかとなってしまう😅一戸建てで充電設備があるなら一考の余地も出てくるが・・・。これから先水素車も出てくるし、欧州ではEV自体下火で水素に注目されてきてるから今EV関連買うの怖いんだよね。日本政府も水素に力入れだしたし。あとプリウスの充電事情どうなんすか?bz4xはアップデート入りましたけど、入る前はとても長距離走れるようなないようじゃなかったけど。しかもプリウスのは高速充電機能ついてませんよね。微妙に感じる・・・。いくら馬力あり静かでも使い勝手悪ければ微妙ですよね。
VtoH使わないなら、そもそもPHEVに急速充電は必要無いと思うけど。前のPHVでは、50A(約20KW)、20分充電で30km程度だったし、三菱のPHEVでも30分充電で70kmとかでしょ。充電カードの料金からも、急速充電のメリットは無さそうだし。
カッコ良くていいですね。エンジンのバランサー付きもトヨタのハイブリッドエンジンの騒々しさがぐんと減りそうでいいですね。出来れば前のモデルの様にPHEVはすぐそれと分かる外見にすれば良かったです。実際にハイブリッドモデルに街中ですれ違うと迫力不足に感じてしまうので。
確かに一人勝ちかも。やはりこの美しさには心が動く。車種が異なりますが、一応急速充電ができるという意味では三菱アウトランダー(とエクリプス)がありますね。
先生は身長180センチ以上あるらしく、高身長の人が60プリウスに乗ったら…どうなるか?と言う参考になりました。あと、KINTO専用にある17インチアルミのグレードのあれば…更に燃費も良くなると思いますが、トヨタさん何故?用意しないのでしょうか?
無駄にデカいボディから滲み出る張りぼて感
頭が天井に近いですね。圧迫感ありそうですが。
絶交した元友人はこんなプリウス買えませーん😂
アクセルペダルとブレーキペダルが近すぎる感。これだと踏み間違えが怖い。
運転者の頭上が気になっている図でしたが大丈夫でしょうか?
案外後ろは広いです。リアからの見た目は意外と背高フォルムですし。
これを見るとPHEVもいいなと思えるんだけど、充電設備がないのが最後にはHEVでいいかとなってしまう😅
一戸建てで充電設備があるなら一考の余地も出てくるが・・・。
これから先水素車も出てくるし、欧州ではEV自体下火で水素に注目されてきてるから今EV関連買うの怖いんだよね。
日本政府も水素に力入れだしたし。
あとプリウスの充電事情どうなんすか?
bz4xはアップデート入りましたけど、入る前はとても長距離走れるようなないようじゃなかったけど。
しかもプリウスのは高速充電機能ついてませんよね。微妙に感じる・・・。
いくら馬力あり静かでも使い勝手悪ければ微妙ですよね。
VtoH使わないなら、
そもそもPHEVに急速充電は必要無いと思うけど。
前のPHVでは、50A(約20KW)、20分充電で30km程度だったし、三菱のPHEVでも30分充電で70kmとかでしょ。
充電カードの料金からも、急速充電のメリットは無さそうだし。
カッコ良くていいですね。エンジンのバランサー付きもトヨタのハイブリッドエンジンの騒々しさがぐんと減りそうでいいですね。出来れば前のモデルの様にPHEVはすぐそれと分かる外見にすれば良かったです。実際にハイブリッドモデルに街中ですれ違うと迫力不足に感じてしまうので。
確かに一人勝ちかも。やはりこの美しさには心が動く。車種が異なりますが、一応急速充電ができるという意味では三菱アウトランダー(とエクリプス)がありますね。
先生は身長180センチ以上あるらしく、高身長の人が60プリウスに乗ったら…どうなるか?と言う参考になりました。あと、KINTO専用にある17インチアルミのグレードのあれば…更に燃費も良くなると思いますが、トヨタさん何故?用意しないのでしょうか?
無駄にデカいボディから滲み出る張りぼて感
頭が天井に近いですね。圧迫感ありそうですが。
絶交した元友人はこんなプリウス買えませーん😂
アクセルペダルとブレーキペダルが近すぎる感。これだと踏み間違えが怖い。