SUZUKI BANDIT PARA DESGÜACE O NO
Vložit
- čas přidán 28. 08. 2024
- POR FIN UNA BANDIT EN EL CANAL , DESPUES DE MUCHO PEDIRLO AL FIN A LLEGADO UNA CON LA QUE PODER GRABAR ALGO INTERESANTE.
EN ESTE CASO , NOS LA TRAEN QUE VIENE DE OTROS 2 TALLERES!!!! A CUAL LE DA PEOR DIAGNOSTICO Y ESTA VA PARA EL DESGÜACE..........A NO SER QUE PASE POR BIBIMOTOS Y HAGAMOS NUESTRA MAGIA........¿LO CONSEGUIREMOS?
Esa moto con 120mil kms está empezando a caminar ahora... aún le quedan muchos kms por delante...ese motor es durísimo
Asi de claros y transparentes deberian de ser todos los talleres......
Cómo propietario de una Bandit, me gustaría aportar que de fábrica sale con CR9 y que en el manual te indica que en el momento de cambiarlas, se compruebe el color de la bujia y se opte por CR8 o CR10. En mi caso, también elegí las más calientes para intentar evitar la acumulación de carbonilla en las mismas. Un saludo. ✌🏻
Eres un crack… eso de los tres cilindros me paso a mi. En mi bandit 650 carburación. Iba bien, pare a tomar un café y cuando la volví a arrancar. Traqueteaba en bajas. Colector frio de dicho cilindro. En frio mire chispa bujia, compresión en el alojamiento bujia, y si entraba combustible por la admisión tocando la membrana unión. Pues resulta que como último revise el cable hasta la bobina aparte bajo el deposito. Uno de los cables en el conector no hacia contacto bien. Por eso ahora que vi tu diagnóstico flipe con lo fácil que lo viste.
Magnifico diagnóstico, no obstante 180€ por cada pipa es el mayor atraco que existe y no debiera permitirse a los fabricantes atracar de esa manera,¿como?, cambiando solo la pipa dañada,el teflón es una auténtica gochada pero no afecta al funcionamiento de la bobina ni de la bujía.
Yo tengo una bandit 1999 y el día que vayas a un concesionario y te digan que ya no te venden esos elementos ya verás como utilizas lo que tengas a mano para no tirar a la basura la moto si la tienes cariño.
Ojo que yo no tengo ñapas aún en la moto de esas pero como me vea forzado a hacerlas vaya que si las hago.
Gran mecánico... debería de haber un clon tuyo en cada ciudad...y otro del Bibi.
Lo que más me ha gustado ha sido tu cara de satisfacción al localizar la avería. Denota que te gusta tu trabajo. La verdad es que hay muyyyy pocos talleres de total confianza, y esto es una plaga. Yo he sufrido alguna chapuza en talleres oficiales, como por ejemplo un cambio de cubierta trasera en el que me entregaron la moto sin presión en el freno😳😳😳 (Tan fácil como bombear dos o tres veces el pedal) y estuve a punto de dármela al doblar la esquina, volví y le dije al jefe de taller de lo que se tenían que morir (Ganaron que no volviera después de 5 o 6 años de cliente). De todas formas todos estos talleres chorizos al final mueren por que el boca a boca funciona y los moteros nos comunicamos 😁😁. Yo cuando me hacen una chapuza se lo cuento a todos (ojo, y cuando estoy satisfecho también) y al final el mundo es un pañuelo. Un saludo
A los 5 minutos de video ya sabía cuál era el problema, he tenido 3 bandits y es la moto más fiable que te puedas tirar a la cara. Las bujías se tienen que ir cambiando y las pipetas hay que ir aislándolas que no comuniquen y no hagan masa... Es un sintoma superconocido. Una bandit no se estropea a menos que la estampes
Que putada ser mecánico como tú, ver estás cosas y pensar que es normal que los clientes duden de la gran mayoría de mecánicos
Sois unos cracks
Tu transparencia es espectacular, gracias por abrir la cocina al gran público
Esto son mecánicos de verdad muy pocos son así de humildes y sinceros ,enhorabuena maestros!!!! 👏👏👏 cuando tenga cualquier problema gordo con mi moto pa ya que voy
Eres claro y honrado espero que monte en un taller en Chiclana Cádiz quería contar una chapuza que vi un año en fontanería un tubo de polietileno con rosca a un codo de hierro en una bomba en la parte de aspiración joder y funcionaba un abrazo desde Chiclana Cádiz( yo sí le pongo teflón a la rosca del tornillo del cartel del aceite y va perfecto soy fontanero ya retirado
Me gustan mucho estos videos centrados en una sola moto y mostrar todo el proceso! MAS VIDEOS ASI POR FAVOR! se aprende mucho con vosotros! MUCHAS GRACIAS
Ya te dije una vez que me encanta como solucionas los problemas y lo repito!! Eres un maquina eze y la sinceridad que tenéis, sois unos grandes
Que barbaro!!!!!!!, lastima que estoy muy lejos...(Chile, aunque he estado en España varias veces), serian sin lugar a dudas el taller de mi moto, son increibles muchachos se ve que disfrutan de lo que hacen y lo hacen muy bien!!!!!!!!, un abrazo!!!!!!!!
Eres un máquina y sobre todo claro y transparente ,que pena estar tan lejos un saludo desde Zaragoza
En la Suzuki (también concesionario Rieju) me pusieron a mi una NGK BPR6ES (más caliente), en lugar de una BR7ES, en un ciclomotor Rieju Bye Bike de 50cc provocando que arrancara muy mal con el motor en caliente, necesitando muchos intentos para arrancarla. Me pasé muchos meses pensando en cuál podía ser el problema, hasta que se me ocurrió mirar la bujía y ver lo que habían hecho. Conclusión, en el propio taller oficial, concesionario de la marca, fueron tan "poco eficientes", por decirlo finamente, que no fueron capaces de ponerle ni la misma bujía que le habían quitado, cuando fui a pasar la revisión de la moto.
Como me gusta ver tú cara de satisfacción por un trabajo BIEN ECHO es maravilloso pensar que aún keda gente responsable que le gusta su trabajo y que es un PROFESIONAL como la copa de un pino. Te felicito amigo ojalá todo el mundo fuera así y lastima que me pillé tan lejos porque si no tendrías un cliente nuevo en tú taller 🤙
Muy buenas.
Eres una crack,, estoy buscando referencias sobre este modelo y la verdad es que me ha quedado muy claro que la voy a buscar.
Mas gente como vosotros.
Mi primera moto fue esa pero la 650 sacs aire aceite y carburada la e vendido hace menos de un mes con 95000km e iba como un puto reloj suizo una maravilla de motor y durísimo e leído que le apodan la roca
Anoto nunca una avería nunca me dejó tirado solo sus revisiones si me comprara otra moto grande volvería a buscar ese modelo
Tengo una igual , sobre las 4,500 y 5000 me hace una vibración un pcoo más pronunciada, la tuya lo hacía no se si es normal ?
He disfrutado viendo este video pero...que disgusto más grande me he llevado... tuve una bandit como esa, que vendí y hoy, 8 años después, me sigo arrepintiendo. Magnífica moto. Pedazo video. Enhorabuena por tu trabajo.
Ezequiel me encanta esa parte cuando dices "salimos a probarla" como en otros videos eso te caracteriza por que nos trasmites las sensaciones en directo
También me gusta las pruebas de motos que as echo alguna vez saludos
😂🤣😂 a esta marcha os vais a quedar sin amigos mecanicos, en alicante y alrededores....buen trabajo, se nota que te mola cuando aciertas en los diagnosticos....eso es una de las cosas buenas que tiene la mecanica, queremos mas como esa....
Colega, yo soy mecanico de motos aqui en Uruguay, aqui te encuentras atado todo con alambre, vienen cuando ellos se aburrieron de meter moto, ahi van al taller
Que jodios! Me encanta este canal!
Sois unos máquinas..
Tengo la bandit 650 de carburacion y la moto con sus mantenimientos en condiciones va perfectamente y no da avería
Que lastima que estemos tan lejos pues ya se que taller sería el mio
Tienes todo mi admiración y respeto porque !coño! Personas como vosotros es lo que hace falta ,y no ladrones
Repito muchas gracias y por mi parte tenéis todo mi respeto
Por cierto soy de Teruel
Buen vídeo. Con referencia al porta placas en alguna ocasión por un cambio de neumatico, el taller me ha puesto su pegatina en el portaplacas.
Esas bujías no están mal. Aproximar el electrodo lateral y con una galga, restablecer la separación correcta. Si las bobinas son capaces de dar buena chispa, yo pondría gomas de montaje nuevas, o las haría, supongo no venden. En cuanto al precio, pues si las de coche cuestan de 24 a 40€, pues buscarlas del fabricante original en China, no saldrán por mucho mas de 20€ cada una.
Grande! Y por dios esa moto que se la quede y le de juego de nuevo o la venda a otro afortunado para que la disfrute. A esa le quedan mínimo otros 120.000kms fijo. Nuevo suscriptor por aquí con ganas de aprender mecánica para su nueva BANDIT que pronto adquiriré
Sin palabras, me has dejado loco cuando has probado la moto , y sabías el fallo .
👏👏👏👏👏👏,Eres un artista
Saludos ✌️✌️
Ismael tuve para el tiempo del A2 su hermana la GSX650F y eso es una máquina. Y además noble y agradecida en todos sus sentidos
Yo tengo también la misma que la tuya y de lujo
Muy bueno!!!! 👏👏👏👏 y aguante bandit!!! Tengo una 600 mod 2000 con 64 mil klm es un cañon. Saludos desde Argentina
Un mecanico de verdad, que probando la moto 2 minutos sabe lo que le ocurre, y que además mira por sus clientes y no los estafa como el resto, dando "soluciones" carísimas
Buen trabajo!!!... cuando me coincida pasar por Alicante con mi proyecto de atando cabos, me pasaré a saludaros y mi bandit, tambien. Saludos
Si señor eso q habeis hecho es de profesionales un aplauso. Por desgracia el porcentaje de sinvergüenzas e incompetentes es altisima para nuestra desgracia
Hola Buenas a todos la verdad esq hay muchos talleres q te kieren robar a lo descarado, x eso soy muy de intentar arreglar mi moto o mi coche ya q no me fío de los mecánicos tengo muy malas experiencias. Las cosas como son ustedes son Mecánicos excelentes me gusta sus contenido 👍🏽
Eres un máquina 👍👍👍 el doctor House de las motos.
Nuevo seguidor de Bibimotos... se os ve buenos profesionales
Me ha encantado el vídeo,
A mi no me extraña que cada vez tengáis más gente,si estuvierais más cerca yo también sería cliente vuestro.
Hacéis videos muy reales y eso gusta,pero está claro que lo común es la desconfianza de los talleres por este tipo de videos,y es que es así en realidad.
Afortunadamente no todos son así de chapuceros.
Gracias por compartir con nosotros estos contenidos.
Saludos
Eres excelente en tu trabajo pocos a ese nivel porque luego se encuentra uno cada taller ratonero que se dice autorizado y no saben ni ponerle aire a una llanta
Suele pasar que hay muchos mecanico ...no todos que se aprovechan de la ignorancia y de la ingenuidad del propietario de la moto y le dicen que toca bajar motor y que es un daño grave ..cuando en realidad el algo facil de ajustar o cambiar repuesto como una bujía en este caso ...
👏🏻👏🏻👏🏻 buen trabajo Ezequiel!
Soy de Barcelona,vi cosas parecidas con talleres de coches... fuí recambista unos años té contaria...en talleres de motos conocia algunos y tambien vi cosas🙄lo qué filpo és qué sigan habiendo talleres tan piratas me quiero comprar una 125, però viendo tus vídeos sé me ponen los pelos como escarpias! Y mas con motos qué valen un dineral.
Me encanta esta moto
Amigo desde Colombia, ni siquiera en la serie de la casa de papel me é concentrado tanto como en este video.
Me podrías dar el istagram por si le pasa algo a la mía, tengo una 2009 con 45 mil kilómetros, es una maravilla de moto parcero
Eres muy buen mecánico
No se puede ser más grande ,porque sino no entrarías por esa puerta eze 🙌 para quitarse el sombrero
Eres un fenómeno. Otro video cojonudo..
la pena, es que no hay tantos como ustedes de sinceros
Habría estado bien saber que "pipa-bobina" estaba fallando o si era más de una la que fallaba. Está claro que lo mejor viendo su estado era cambiar las cuatro, por seguridad en la conducción y fiabilidad.
no te digo el truco por no quitarle el pan a los talleres....pero vamos que hay dos trucos que cuestan 0e y otro en el que hay que comprar una herramienta.
Tengo una bandit 650 carburación desde hace 17 años y tengo claro que esta moto me jubila
Me moló mucho ver la portaplaca de Bibimotos en mi moto 🤩.
Buen video!
Quiero más vídeos de bandits jajaj las bandits jamás de estropean...yo llevo tres ya....
Que panda de chapuceros hay en este negocio por favor, así tienen fama y se les da a todos sin motivo, has demostrado ser un gran profesional enhorabuena :)
Con mecánicos como tu da gusto
Buenísimo lo de los puntos en los cables jajajajajaja....muy bien video...Grande Bibimotos
Enhorabuena, seguid así
Que !astima que viva tan lejos del taller de ustedes
Saludos
Buenas,con lo fácil que es ir con la verdad por delante y asumir las consecuencias,ganas mucho mas
Jajajajajaja el próximo día que os las hagan picantes de verdad
Q no la tiren al desguazadero😪😪😪!!! ...Mejor me la regalan, q yo le doy buena vida! Los motores Suzuki son eternos... Muy buen video x cierto👍👍👍!!!
Es la viva imagen de la DEDICACION, RESPETO, SERIEDAD, GUSTO POR LA PROFESION, ERES UN EJEMPLO PARA LOS TALLERES, UN ABRAZO DESDE MEXICO
Buenas esa 🎉, se ve q eres muy bueno y te gusta tu trabajo 🙌🏻. Me encantan tus vídeos se hacen cortos 38 minutos 😮
Alucinante.......
Tremenda chapuza, y ya no solo la chapuza de las pipas..... también el diagnóstico dado por esos supuestos profesionales.
Una auténtica vergüenza.
Buen video y por supuesto, un diagnóstico muy profesional.
Saludos cordiales y esperando al próximo..😎
Muy buen vídeo gracias por ser como sois. Ante todo trasparencia
algo asi me pasó al comprar las bujias ngk iridium para mi cbr600f en ebay creo que fueron 90e cuando suelen costar unos 150e,pues resulto que la moto iba mal y como yo no me imaginaba que pudieran los chinos hacer una copia de bujias pues....fallaba el motor y yo revisando bobinas..inyectores...limpiador de inyeccion y eran una bujia que fallaba y en el taller me cambiaron las cuatro directamente y sin preguntar.
Un tío afortunado! No solo no le cuesta tirarla sino que ahora tiene 2 motos.
Se notaba que con 120.000 tenía ya ganas de cambiarla que le ha faltado tiempo para pillarse otra 😂
Excelente!!.
Oleeeeeeeeee otra mas hecha por profesionales 👌👌👌👌
Pero Ezequiel, no empezaste diciendo que había ido a 2 talleres antes que al tuyo...no acabo de entender que luego te diga que solo va a la Suzuki. ? Tú también ya lo sabías...pq te lo dijo...igual me he perdido yo. Gran video!!!
Que excelente video con esa temática y la forma como se fue desarrollando, me gusto mucho de verdad, me gusta la mecánica y de forma aficionado para mi moto o las de algunos amigos, también diagnostique que era un fallo de corriente para uno de los cilindros, gracias por el video....una consulta los presupuestos que se mencionaron de reparación es para dejar la moto en standar y también incluían mano de obra, lo pregunto por que en mi país Colombia además de esperar repuestos por tres meses o más es muy costoso todo y supongo que están en España donde puede estar todo más disponible en repuesto...saludos
Eres una máquina, si alguna vez te untra alguna bmw c650 hazle video. Enhorabuena por tus vídeos un saludo
Opino lo que algún seguidor ya ha comentado eso o lo hizo el propietario o algún colega ya sabes el aguantarme el cubata porque si fue un taller seria de fontanería eso en el mejor de los casos bueno gente que sois unos campeones da gusto veros por lo buena gente que sois un saludo
Bandit semicarenada AKA el buen cepo de 250 kilos ! Y ya si es la version completamente negra incluido motor es preciosa
El manual indica NGK CR9E como bujía estándar. LA CR8E es la Tipo caliente
Muy profesional! Si señor
Yo veo estos vídeos son buenísimos, pero adelanto cuando le enfocan las uñas a manin 🤣😂🤣😂🤣
Impresionante Ezequiel....
Acabo de descubrir tu canal por este video y me ha parecido muy interesante. Aquí tienes un suscriptor mas. Yo venía a decir como cliente, que a veces crees que las cosas son como te las han dicho en el concesionario de turno y un buen día descubres que te han engañado. En mi caso, yo compré una moto hace diez años en taller oficial que según ellos había sido moto de prueba. Estaba incluso en garantía y tenía menos de 5.000 Km. Hace poco he descubierto que esta moto ha tenido tres propietarios diferentes antes de pasar por mis manos. Por fecha de matriculación se que lo de que estuviese en garantía era verdad, pero ¿5.000 Km? Tengo dudas. El caso es que en estos años con ella me he comido un par de reparaciones en las suspensiones y los frenos un poco raras, que mi mecánico actual dice que pueden haber sido causa de algún accidente, caída de moto al suelo o similar (que yo no he tenido). Por lo menos ahora la moto va bien y la puedo disfrutar, pero se me han quitado las ganas de comprar nada en general, porque ya no me fío de nadie.
jajaja entretenido estas....
La verdad es que me ha molado mucho el video, no vivo en Alicante sino mi moto iba a tu taller ;)
El próximo año voy a España,mi taller en Peru es Ruta 54, muchas cosas para compartir
Buenas tardes si fuese carburacion,que nose si es o es injecion ,esa moto podría ser si no fuese de Chispa por bujía o pipa mala, también podría ser el chicle de baja del carburador no?un saludo máquinas desde Sevilla se os quiere
Bueno es hora de reclamar, al taller de 180 por diagnostico ,falta de compresion cilindro 3.
Le tienen q devolver lo gastado, y si no los arruino por las redes.
Porq me parece q uno cobra por lo q hace.
Hubiese sido más honesto por parte de los otros talleres decirle ¡mira que no damos con el fallo!
Que grande Eze, te felicito 👏💯💯
Que buena gente sois
Ole maquina. Sigue asi que vas en el buen camino
A mi me paso lo mismo , no soy mecánico y descubrí yo solito lo que era y lo repare yo mismo,
Tengo un reto,, si te digo ke mi moto Suzuki bandit cuando hace calor el sensor de marchas detecta el punto muerto y cuando hace frío no lo hace ybda igual ke la moto este fría o caliente, porque nadie ha sabido explicármelo ni Suzuki ni nadie 😃tu podrias
Por cierto, por lo del porta placas, quiero pensar que lo cambias y le haces un 50% de descuento en la factura o que el propietario te lo ha pedido, si a mí un taller me instala publicidad en mi moto y máximo cambiarme algo…pues como que no me va a parecer muy bien
No , no se le hace ningún descuento y a la gente le gusta tenerlo así para que si tienen un pinchazo o una avería y es festivo , poder decirle al de la grúa donde tiene que llevarla porque tienen ahí la dirección y el tlf.
Y cuando quieras te enseño el manual de taller de esta moto , de este año y verás que bujía lleva
@@bibimotoscorse no hace falta que me enseñes nada, tengo una inyección 07 y se lo que monta, y por lo otro tiene narices decir que a la gente le gusta llevar tu publicidad por si es necesaria una grúa 😂, 👋🏻👋🏻👋🏻
tengo un amigo que tenia un bmw x3, el coche empezo a darle tirones, ttaler bmw oficial, abrir motro y cambio valvulas y pistones= 6.000€. va a un taller del barrio. el coche tenia una grieta un plastico de la admision y cogia aire, 180€ la pieza y solucionado.
Me dejé una bobina mal apretada cuando cambié las bujías, no se apretaba a la primera. Fallaba hasta 5000 rpm. Apreté la bobina y listo. Kawasaki z750s. Solo 22.000 km.
Hola opino q está bien el tema mecánico q tú dices.cuidado con el derecho del cliente q enseñas matrículas en público y solo opino q puede ser grave y de verdad muy legal pero
Sr. una matricula la pueden ver todos en la calle por lo que es pública y está visible en todo momento no veo por qué sea grave o legal, creo hay un poco de mal información al resoecto
Sois unos máquinas!!
No sé si sería correcto pero a mí personalmente me gustaría saber aproximadamente el precio de las reparaciones que hacéis. Gracias por vuestros videos.
Madre mía , vaya tela ,, saludos
Cuando sucede esto en un coche, le tiras agua al header o colector de escape y dónde no se seque el agua es el cilindro que no funciona. Basta de 1 minuto para hacerlo. Saludos.
BIBIMOTO,ME SUSCRIBO ME GUSTO TU FORMA DE SER ,YO APOSTE POR FILTRO AIRE ,BUJIAS ,NO SABIA QUE TENIA LAS BOBINAS EN LAS PIPAS ,MIS MOTOS NO SON TAN MODERNAS CREO🤣🖐🏍🏍🏍🚛🚛🚛🚛🚛
Y cuanto a salido cada bobina?? Las 4 más bujías y manos de obra se le ha ido un pico bueno.
Esa Bandit es más moderna de las que yo conozco. El chasis es diferente, lleva semicarenado y esa pantalla digital. Debo estar muy desfasado en tema Bandits. Lo que dice el propietario no cuadra con cadena de distribución que si está en las últimas hacen ruido, si no con asiento de válvulas, desgastado o quemado o aros muy estropeados. Yo diría válvulas. Si fueran aros o retenes de válvulas quemaría y gastaría aceite. Lo primero y más fácil: desmontar caja de filtro y mirar si hay restos de aceite o grasa provenientes del tubo de aireación del carter motor. Después sacar bujías y medir compresión con manómetro.
Me cuesta creer que marcaran todo de esa manera en un taller sobre todo las conexiones,lo primero que pensé es que habian marcado las pipa/bobina porque las estuvieran intercambiando de cilindro para ver si el fallo se movia de cilindro para descartar cual era la pipa dañada pero lo de marcar las conexiones me parece grave....solo se me pasa por la cabeza que lo hizo alguien que no sabe en un momento de desesperacion como podria ser el dueño aunque parece un tio sincero..
Antes había motos de 250 y 70 u 80 caballos ahora hacen vacas 🐄 con 1000cc y 80 u 90 caballos 🐖🐖🐖🐖🇦🇷🙏🏼
Ezequiel pensé por la falla que presenta , que era el cluch saludos desde Venezuela
Y lo que te goloseas de localizar averías de aguanta cubatas ajenos. Qué sería de estos vídeos sin ellos!!✌️ Les damos también las gracias por ello! Y saludos cracks