Witaj a co zrobić jak jest luz na klinie wału korbowego, ja tak miałem i nic nie dało ustawienie na blokadach aż elektronik zwrócił mi na to uwagę, nie pomyślał bym że jakiś minimalny luz na klinie ma aż takie znaczenie, że wał korbowy silnika nie zegara się z walkami rozrządu .
@@MeChaROL wyczuwalny luz na klinie , może nawet wina była tej nowej zębatki , rozbieram to 4 już raz i może uda się w końcu, byłem u mechanika sprawdził ma blokadach i mówi jest ok a nie chodzi auto tylko w trybie awaryjnym i święci czek.
.
Witaj a co zrobić jak jest luz na klinie wału korbowego, ja tak miałem i nic nie dało ustawienie na blokadach aż elektronik zwrócił mi na to uwagę, nie pomyślał bym że jakiś minimalny luz na klinie ma aż takie znaczenie, że wał korbowy silnika nie zegara się z walkami rozrządu .
@@mariuszkieras9912 jeżeli luz był minimalny to nie sądzę żeby miało to jakie kolwiek znaczenie coś musiało być poknocne
A koła zębate były zmienione?
@@MeChaROL koła zębate były na punktach i nie ruszane, luz był na końcówce klina tam gdzie wchodzi małe koło zębate na wał.
@@MeChaROL wyczuwalny luz na klinie , może nawet wina była tej nowej zębatki , rozbieram to 4 już raz i może uda się w końcu, byłem u mechanika sprawdził ma blokadach i mówi jest ok a nie chodzi auto tylko w trybie awaryjnym i święci czek.
@@mariuszkieras9912 a koła zębate na wałkach były łapane na blokadach bo one nie mają klina i jak źle były dokręcone to się przestawil
@@MeChaROL tak oba wałki rozrządu były na blokadach