Сравнение поездов метро [81-765, Еж3-РУ1, 81-717]
Vložit
- čas přidán 2. 02. 2022
- В этом видео я расскажу вам о основных отличиях старых поездов метро от новых. В новых поездах метро реализовано много интересных новых решений, которые помогают машинисту легче управлять поездом метро. В этом выпуске будут поезда 81-765 и ЕЖ3
Почта для связи: prometroo@gmail.com
Теги:
#метро #PROMETRO #metro #метрополитен #поезд #метрострой #metrostroi #metrofanat #метрофанат #железнаядорога #прометро #машинист #вагон - Auta a dopravní prostředky
![Самый Новый поезд метро [81-725] Обзор - часть 1](http://i.ytimg.com/vi/sIVPcxnwgMs/mqdefault.jpg)
![Самый Новый поезд метро [81-725] Обзор - часть 1](/img/tr.png)
⚠️ССЫЛКИ⚠️
🟦Телега: t.me/pro_metro
💌Почта для связи: prometroo@gmail.com
👍👍👍☺☺☺☺👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍☺☺☺☺🌝🌝🌞👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Про отличия контролера в 765 от Еж3 не рассказали((, но спасибо за видео!
это москва 2019
Хотелось чтобы вы поснимали закрытые, от обычных пассажиров, помещения метро, их наверняка очень много ну и прогулки по туннелям!)
Это да. Но некоторые части наверное не просто так закрыты.
Низя.
Ну а что там? Помещение дежурного по станции, где-то комната для отдыха машинистов на подмене, где-то фельдшер/врач сидит, давление перед сменой меряет. Всякие кладовки для хранения инструментов, уборочного инвентаря... Щитовые электроснабжения.Полицейские посты. Подплатформенные помещения. Искать надо, явно видео есть в сети. Если не из Москвы, так другие метрополитены. Вообще не думаю, что они видом отличаются от подобных каморок на каком-нибудь заводе.
Работая в Петербургском метро скажу так!!! Много интересного, много не понятного, а вообще... нельзя об этом говорить)))
Самое желанное и закрытое от обычных пассажиров помещение - это туалет. Даже как-то раз разрешили воспользоваться на одной из станций когда ну очень понадобилось (за что огромное спасибо). А вот что действительно многие не знают, так это то, что поезда могут переезжать с одной линии метро на другую линию. Но обо всём этом и о многом другом из истории метрополитена очень интересно рассказывает Александр Попов.
Что облегчит работу машиниста наверняка - зп в тройном размере . 😁👍
Кстати интересно знать на момент ноябрь 2022
Уважаемый Вася, это до поры до времени. А потом уже будет как на федеральной радиостанции в саморекламе, или же анонсе, не суть важно: "Да пошли эти деньги. Я хочу просто спать". И будешь только о сне полном, крепком думать.
Еж3-ламповый,теплый.Москва-современный,мощный,цифровой.)Еще помню в некоторых вагонах ЕЖ,теплый "домашний" свет,на фоне желтого линкруста,и мягчайшие "диваны",в которых буквально утопаешь.Также удалось немного застать в 90-е,более старые вагоны типа Д,на АПЛ.
Расскажите как нибудь про передний эвакуационный трап. Как его используют и почему? Штука, конечно не новая, от бабки Яузы досталось, но тем не менее.
Ага, особенно хотелось бы посмотреть, как он раскладывается на разных типах подвижного состава.
@@HNN_CBEPXCNCTEM_CCCP_NM._COBbl нам не доверили его самостоятельно открывать
Ничего интересного в нём нет. Такое видео есть в закромах, но его почему-то не хотят выкладывать. Как и крутой часовой обзор на 765й с подробностями.
Я бы сказал колхозный трап от 717-го остался но там принцип открывания другой был, а суть та-же. (я если что про 717.5м которые можно встретить на лдл имено с трапом).
@Ethereum нет..... машинист запустит постороннего с путей в кабину через двери боковые. Трап используют при эвакуации пассажиров по ходу/против хода поезда на пути в тоннель.
Вот функция "Экстренные сообщения" - самая ценная)) Всегда так жалко было машинистов, которым приходилось на каждой станции бубнить всякую информацию, как будто у них других занятий нет. Да и по голосу было слышно обычно, насколько им это надоело.
ну хз,не особо то перетрудишься открыть рот и сказать что то! не на заводе работают.
@@ZohLayer На заводе как раз намного проще работать. Там одновременно делаешь только одно дело, и на нём сосредотачиваешься. А машинисту даже во время остановки приходится внимание распределять: за пассажирами следи, за сигналами дежурного по станции следи, время отправления помни, за часами и интервалом следи, на индикацию неисправностей смотри, на светофор при отправлении посмотреть не забудь, а если диспетчер кого-то вызывает, то ещё и слушай - не тебя ли. И всё это одновременно. Вот тут бубнежа про очердную закрытую станцию только и не хватало.
Новые поезда самые поездатые поезда в мире! Владимир, огромное спасибо за ваш труд! Воронеж смотрит с огромным удовольствием! Ждем новые выпуски!!!
Владимир как всегда на высоте. Интересное видео. Полезно, тем, что кто смотрел видео отдельно об Ёжике и Москве. Есть возможность справнительного анализа. Спасибо большое Владимир.
А есть курьезы при записи своего сообщения, проговариваемого на каждой станции? Ну, например, кто-то из машинистов записал "сдам гараж, звонить ххх-ххх-хххх" или "поживее трамбуйтесь в вагоны, сонные мухи" :)))
Вообще, хотелось бы такой добрый видос про смешные курьезы в метро, кстати.
В старых поездах в дверях зажимало не очень сильно, более того можно было спокойно их раскрыть руками, мужскими конечно же (слабое давление), в новых поездах такой фокус не получится.😁
Однажды зажало эдак, ни одной целой ручки в рюкзаке не осталось )
Особенно, в Яузе коллекторной. Не просто прижмет, а отрежет гильотиной.
Отличное видео, впрочем как и все. Большое спасибо, Вам. Жду новые!)
Ссылку плиз
vvvvv@@Landau74
Просто огромнейшее вам спасибо!!! Видео отличнейшее! Очень интересно!
Спасибо, вы красавчики! Очень интересно смотреть, живо и динамично рассказываете и показываете всё.
Машинист олдовый, с реверсивной рукояткой в руке, как с табельным оружием, вещает из кабины электронной современной Москвы))))
Спасибо огромное за видео! Очень интересно!👍👍👍
Спасибо большое за видео, было очень интересно)
1:22 - ведущий так поставил ногу, что я подумал, что это урна, и сейчас он ее откроет и что-то туда выбросит. :)))
Очень хороший канал! Спасибо вам Владимир!Многое стало понятно.Приятно и интересно🙏🙏
Интересно смотреть и слушать, спасибо за видео
Очень приятно слушать Вас .
Владимир здравствуйте спасибо за видео ролики вы очень хороший зкскурсовод по метро Москвы
Мои любимые синие поезда) живые и приятные))
Блин обалдеть ностальгирую подглядывал в дырочку процарапывал на стекле краску супер респектище
Спасибо вам за видео.Живу на Филёвской линии и узнал как теперь тормозят .Что не всё так просто
Интересно было бы посмотреть репортаж из рем зоны и что входит в техническое обслуживание
Смотрю все ваши ролики, мне очень нравится канал,
Снимите драг заезд на этих двух поездах на параллельных путях с места и под полной тягой!
как же классно доступно и понятно и интересно !!!! спасибо
Спасибо за ролики
Добрый день, Столько вопросов 😬
А если современная система позволяет сама автоматически останавливаться на станциях почему тогда машинист не может этим пользоваться на каждой станции?
И ещё вопросик, есть ли в кабине прикуриватель или розетка, скажем например машинисту зарядить телефон ( вообще наверно машинисту запрещаешься использование телефона, но мало ли).
Расскажите пожалуйста в каких нибудь роликах
Меня этот вопрос тоже давно интересовал, я про торможение на станции
Потому как эта система сделана для остановки поезда на станции в случае недееспособности машиниста. Розетка в этих поездах есть.
Незнаю как у них в метро ,но на ЖД скажу так , есть много приборов безопасности которые тоже там предотвращают некоторые моменты к примеру привышение скорости или к примеру автоматическое торможение . Все это считается нарушением , машинист значит профукал что либо раз какая то система сработала , поэтому у нас нельзя доводить до такого
@@dimanspl9847 но проездов с каждым годом всё больше и больше))
посмотрите это видео czcams.com/video/a2TxWaLvmWg/video.html
и будет ответ на вопрос. Это в Казани в 2013 году ещё тестировали состав без машиниста вообще)) Поэтому может. Это легко всё автоматизировать. Единственное чрезвычайные ситуации. А так машинисты метро скоро будут не нужны
Благодарю за интересный рассказ.
Крутой видос! Жду про Москву 2020!
Добрый день. Спасибо Вам за ваши видео, детям очень нравятся и они просят сравнить поезда Еж-3 с номерным и Русич с Москва-2020.
Я ждал это! И это свершилось!
Сколько киловатт-час сжигает поезд за круг, если не учитывать рекуперацию?
Спасибо-очень интересно.
Спасибо за интересное видео 👍 хотелось бы посмотреть шахту экскалатора, как он работает!
до того как посмотрел видео напишу коммент - у нас в Минске ходят такие штадлеры но я их ненавижу потому что в вагоне меньше места чем в старых питерских, я понимаю что там все продвинутое и типа машинисту круто, но я как потребитель недоволен - мне пох кому там что и как круто - мне меньше места стало как пассажиру и приходится спина к спине стоять и тереться о чужие ягодицы
Когда ждать звук с петлички?) Вы молодцы, очень интересен каждый выпуск!)
Наконец обзор!
Отличное видео
Один из наиболее интересных выпусков.
Интереснейший выпуск! Вот она, инженерная мысль. Интересно, что будет в поездах через 10-20 лет... 🤔
В самую первую очередь для машиниста - тиристорная система управления, а не реостатная, из-за чего всё торможение старых вагонов происходило в разы сложнее. Ну и наличие входной двери в кабинку с обоих сторон, а не только с левой )
СПАСИБО
Годах в 2015-16 бывало специально ждал составы ЕЖ3, хотя ⅔ парка уже обновили. По-своему нравились.
Можешь рассказать что ты будешь делать если на крыше в туннеле, на станции обнаружится зацепер? Очень интересно будет. Обожаю метро скоро поеду в Москву и буду ездить на тренажере в музее на выставочной. Спасибо тебе за такие классные видео!
Машинист вызывает полицию. Если это тело доживёт до станции , то отправится сразу в отделение , а если не доживёт , то его куски отправят в морг. Если этот дурачок обнаружен на станции , то со станции не отправляется , пока полиция не заберёт его.
Добрый день! Расскажите, пожалуйста, о различиях в системе управления поездами старого и нового поколения, а именно: в старых поездах КМ имеет три ходовых положения Х-1, Х-2, Х-3, очень интересно как именно этими положениями управляется тяговый двигатель, как выводятся сопротивления из схемы. Насколько мне известно, есть возможность вручную управлять этим процессом ручкой контроллера (на 81-й серии точно). Тоже самое и про режимы торможения: как собирается схема, как происходит реостатное торможение. Ну и расскажите про новый тип ПС, как там эти процессы управляются микроэлектроникой. Заранее спасибо.
Это вам надо пойти поучиться в корпоративный университет транспорта. Там все расскажут.
Добро пожаловать в РУТ (МИИТ) ))
Спасибо! Очень интересный ролик! У меня тоже пару раз защемляло одежду дверьми поезда. А так, как двери на Каширской справа, то оба раза приходилось ехать до Речного. В первый раз с приятелем нас довезли до депо и уже оттуда проводили на улицу (опоздали на учёбу, но мы даже и не против были). Во второй раз дежурная по станции (на Речном) посмотрела, что прищемлена куртка, и отправила меня с оборотом в обратную сторону. Ну, и совсем недавно (в конце 2021 года) своего рода "фильм ужасов" получился - отъехали от Автозаводской и уже перед выездом на улицу (ещё в тоннеле) у последнего вагона (а может и всего состава) стали открываться и закрываться двери с правой стороны. Так и ехали до Технопарка с хлопающими дверьми. Потом, правда, до Каширской они в тоннеле больше не открывались и доехали без приключений.
ни блокировка не сработала, ни машинист не заметил??
что за хрень?
так и повыпадали бы, поубивались.
мне всегда стрёмно облокачиваться на любые двери.
Как всегда топ!!!!!!
Спасибо за видео. Нового много чего узнал. Да работа машиниста сейчас стало проще в более комфортных условиях и кондиционер есть и обогреватель более мощный, современее,....
Отличное видео! И раз уж коснулись кабин, может быть получится сделать ролик о кабине вагона «А»? Можно и в движении, когда поезд экскурсантов катает, да и главный ревизор (насколько я помню, он лично им управляет) что-нибудь интересное бы рассказал.
Вагона типа а уже нет
И очень жаль
Вагона типа а нет, ретро поезд это измененный номерной, кабина такая же
@@user-rr7jv8cq5m ну есть, но только в музее
@@derpachi вагон типа А находится в метрополитене в ходовом состоянии
Приветствую машиниста-инструктора столичного метро Владимира Коннова.кроме Выхино есть еще открытый участок на перегоне Измайловский парк-Измайловская.
Мне как пассажиру больше нравятся старые вагоны. Они более уютные и ламповые
Какие же новые поезда удобные! В том числе и для машинистов)
Удобно еще, что на табло можно выводить любую конечную на линии из списка.
Интересный ролик
Спасибо за видео! Подскажите, что за маленький приборчик расположен под вольтметрами?
Антисон
Ура новый видос!!!!
Обожаю такие моменты!!
Спасибо большое. А не покажете потом, какой именно свет от фар поезда Москва не обновлённого? Интересно увидеть яркость на ближний и дальний свет.
Поздравляю 85и тысяч
Я выбираю поезд еж3 . Это моя юность ездил в нем 2000 годах часто до . Кузнецкого моста там я покупал игры на ps1 -ps2 и для psp
А
81-717? Лайк,Владимир Викторович
Новые составы круть конечно, но ключ машиниста настолько крутая железная вещь, что пол-видео из рук не выпускал. :-)
Настольгия 😁🔧
Ручка всегда с собой
10:27 , я как-то открыл краник , дворник сделал пару взмахов по лобовому стеклу и...улетел , причем с такой скоростью , что попадись ему кто нибудь в этот момент на пути , сложно сказать в каком отделении больницы он оказался бы после встречи с этим дворником))
кстати, при обращении колеса в юз тормозной эффект тоже снижается. поэтому на автомобилях ставят абс
Было бы интересно узнать о комфорте машиниста в кабине нового поезда и сравнение с комфортом в старых Еж3) например отопление/кондиционирование, сидение, холодильная камера)
0:20 светильники ШОДы офигенные! о отличном состоянии, и ёжкик классный, ежи и номерные лучше современных (я так считаю). никак не могу найти светильник ШОД 2х40 в коллекцию(
Забыли упомянуть кнопку "Подъём" которой ой как не хватало на старых составах.
Вы так сильно популяризируете новые составы. После ваших видео увеличилось количество кадров на Московском метро?
Ну что можно добавить. Ну экстренное торможение гораздо эфективнее и удобнее, радиостанция
Я застал время Эж3 ! Ездил на нем в детстве )
7:57 Пока найдёшь нужную строчку, да ещё в стрессовой ситуации, быстрее самому проговорить.
Ежу, сразу плюс 500 очков, только за отсутствие рпдп))
Мой Дед отработал более 50 лет в метро и был зам начальника депо Красная Пресня. Какой же кайф смотреть видео про метро , спасибо вам.
На Филевских составах была кнопка прогрев колодок еще в 80-ых
замечательно молодцы ❤🩹
Ого. Не знал что в поездах есть АБСка
уххх, помню как поезд отправился со станции и у него уппс сработала, пол салона легло на пол)))
У нас в СПБ вроде до сих пор ездит поезд ёж 1955 года(вагон прицепной)
В 1955 еще не изготавливали еж, их начали изготавливать с 1970 года
Про Анти-Сон не рассказали, и какой аналог был раньше
Трап аварийный в головной кабине
Аналогов антисна не было. Он и сейчас не везде есть
Это говно должны демонтировать, но мы в России. Суд проиграли эти деятели. Опасный прибор.
@@user-lk5ds9gb3c а можно поподробнее? Действительно интересно.
На "земле" уже много лет используется прибор ТСКБМ, с браслетом на запястье. Весьма не сложное устройство, считывает пульс.
А в метро как? Я думал у вас тоже самое
@@user-bk2cz5ry7k на какой земле ? На железной дороге что ли ? Ну считывает он пульс и что? Какой должен быть пульс? У меня 52-57 к концу смены всегда и что? Антисон реагирует на засыпание, пищит и передаёт информацию кому следует.
@Марк Первый, не пульс, а сопротивление кожи между электродами ТСКБМ-Н:)
На «81-717/714 (номерной)» есть тоже прогрев колодок: «B31: Кнопка включения вентиля замещения №1»
Сидений лучше и удобнее, чем были в Ежах, ещё не придумали) Жалко, что в процессе капремонта их заменили на обычные.
Давай продолжения по метрострою
в Ленинграде ещё в восьмидесятые на кировско-выборской линии было автоведение
Оно в конце 70-х и на ТКЛ было.
Харьковский Ёж-3 на заставке:)
Расскажите про мотовозы. Они делают не заметную, но очень важную работу.
Они работают ночью и днём на парковых путях. Что конкретно вас интересует?
Информация ой на номере есть такая функция,второй блок пришёл на номерт вагона тоже показывает)
Мне показалось что на этом поезде камеры намного быстрее переключаются чем на поездах Москва 2020
Верните рыжика :[]
Пусть расскажет почему ушёл, чтобы те кто будут идти в метро, знали с чем можно столкнуться и с какими мыслями. Или вдруг с кем-то или с чем-то работать придётся
Он ушёл? Откуда инфа? И че за нафиг?
Спросите его в ЛС в телеграмм-канале
Да ладно,он уволился? Ну на фиг
@@karelalex он уволился из московского метрополитена. В телеграмм этого канала зайдите, там только про это сказано. А почему, что и как не ясно
рыжий ушел в Пятерочку на кассу - там гемора поменьше, чеки повыбивал, можно и покурить у входа. И командира такого нет...
Владимир Викторович,вопрос: в видео про состав 87.775 "Москва 2020" вы не сказали про кнопку "Антисон". Можете рассказать как она действует?
Там нет антисна
лайк вообще 👍 как я рад что советские люди изобретатели наших поездов начали прислушиваться и приглядываться к развитым странам и тыр... перенимать опыт поездостроения и электроннику... особенно КОМПЬЮТЕР! да 🤗 Хоть ведущий пока заикается и не знает неких понятий, несуразно выражается как то обзывая некоторые детали и запинаясь попеременно на секунды... но видео, в принципе, для несведущего, смотрится ровно, нормально... лайк! однозначно! Вперед, товарищи!!!
Веет настольгией по ЕЖ 3 🥰
Надо было назвать Москва VS Ёж3
эххх жаль то что этот ёжз на списание я конечно не в Москве , а в Питере , но всё же жаль старые метро поезда и наземные поезда
привет я тебя только смотрю только начел я незобуду потписаться и поставить лайк
ощущение, что Ежа собирали студенты за отметку в зачётке... пилили детали пульта естественно ручной пилой по металлу, у которой уже давно стёрлось полотно, а отверстия под винты высверливали коловоротом с разбитым патроном... и это в храме науки!
Вообще-то там уже везде неоригинальные пульты, их примерно так и собирали))
Но если смотреть в целом, Ёжики топ! Самый лучший тип подвижного состава из того, что эксплуатировалось в Московском метрополитене! :)
Однако они проездили больше 40 лет и были в хорошем состоянии
В головном вагоне получается 6 блоков экстренной связи. Можно ещё в дверь машинисту постучать.
Ты говорил про то, что в поезде Москва есть доп. голосовые объявления, но разве их нельзя внести в информатор ЕЖ-3? Ведь все информаторы программируемы и в них можно что-то добавлять.
Жаль НЕВЫ у вас нет. Интересно было бы про нее узнать
А на заставке то действующий ЕЖ3 харьковского метрополитена на станции "Турбоатом"!!!...