enguicei 5 vezes hoje . a moto começa falha e para de vez. ai do um tempo ligo e vou mas demora um pouco pra ligar .ela e uma ybr . eu mechi no carburado e fiz a cagada de abaixar essa peçinha q vc levantou ou seja ela ta dando falta de gasolina
O parafuso do ar vai até 3 voltas, mais que isso não tem efeito. Na pratica, voce que ficar entre 1.5 e 2 voltas. Isso é sinal que a giclagem esta boa. Se tiver que abrir mais que 2.5 voltas reduza o numero do gicle piloto (lenta) se abrir menos que 1 volta, aumente o gicle piloto. Tente ajustar entre 1.5 a 2 voltas na altitude e temperatura que mais use a moto, assim voce terá como ajustar o carburador sem trocar gicle quando as condições atmosfericas (altitude e temparatura) variarem um pouco.
Boa noite amigo . Minha husaberg 250 2t em subidas longas com a mao colada no acelerador ela esta afogando . Em baixa ou subidas curta vai bem. Seria boia ou gigle. To usando 158 na alta e 45 na baixa . 1,5 no ar
Opa vou fazer mais uma pergunta rs espero não estar encomodando...a minha dois tempos tá jogando aditivo pelo escapamento quando ligo de manhã..sabe o que faz acontecer isso é uma yz125 creio que seja aditivo pois acontece quando também não lavo a moto
Quando vc fala "aditivo" quer dizer o que? Óleo? ou Fluido de Radiador? Não pode ter fluido de radiador nenhum, se tiver tá com vazamento (junta, etc). Se vor óleo é normal um pouco, principalmente se faz tempo que vc trocou a lã de vidro da ponteira.
Viga, minha moto ktm usa keihin 36mm no manual fala que para ajustar a boia tenho que colocar o carburador em 60° e a boia tem q ficar paralela ao corpo do carburador. Mas é difícil de visualizar na prática, alguma saida?
Amigo, vc acha que dá pra fazer esse acerto do vídeo com kit de reparo da cg? Tô com uma 750k ano 77 que vedou com kit da cg, mas acho que tá dando falta porque não fiz essa regulagem que mostrou no vídeo corretamente...e a leitura do vacuômetro está prejudicada, maluca. A boia e estilete da cg se tiver vedando como está, aceita essa regulagem? Minha dúvida é se essa haste do estilete que é diferente da cg serve pra encostar naquela peça da boia que vc amassou no vídeo, sabe dizer alguma coisa a respeito obrigado. Essa medida de 16mm serve na 750fourk também? pois é carburador keihin também porém 4 deles. O kit que to usando é da mL, turuna, 125, parabéns pelo vídeo, pois foi uma luz no fim do túnel pra mim, ajudou demais, só preciso confirmar se é a mesma medida de 16mm por ser carburador keihin mecânico
Tem uma moto pop 2008 já troquei o carburador duas vezes e ele sempre está vazando já troquei a sede e a válvula duas vezes continua vazando qual será o problema será agulha ou outro problema e o carburador é novo liga para mim a solução por gentileza
Desculpe encomodar vc com perguntas é que na minha cidade tem pouca mecânico que mexe com 2 tempos ....retirei minha vela e verifiquei que estava ensopada de aditivo do radiador..daí ela não pega de grito nem um vc sabe o que pode ser ? Talvez a junta do cabeçote? Obrigado 🙌
Boenas amigo! Estou com uma cr 125 2003 keihin. Passei pra podium na lenta todo parafuso do pistonete apertado e pra média esta dando um buraco! Falta ou excesso?
Amigo, veja primeiro o modelo do seu carburador porque KOSO pode ser imitação de Keihin, Mikuni e vários modelos. Aqui vai um link com as medidas da maioria dos carburadores. vigabraaap.com/2023/04/03/altura-da-boia-do-carburador-tabela/
Não. O ajuste da bóia garante que a cuba não vaze combustível ou de falta em alta. Aumento de vazão requer modificações no corpo do carburador e gliclagem.
Vc explicou com muita clareza parabéns, outro diziam que ia mostrar a regulagem mas nao mostrava,e vc mostrou o que disse que ia fazer parabéns
Consegui acertar minha boia graças a esse vídeo obrigado mano de coração 👊
Muito boa a explicação, parabéns 🎊 também faço motocross e sou apaixonado por acerto de carburação
Vlw irmão, vou testar por aqui... parabéns pelo video
enguicei 5 vezes hoje . a moto começa falha e para de vez. ai do um tempo ligo e vou mas demora um pouco pra ligar .ela e uma ybr . eu mechi no carburado e fiz a cagada de abaixar essa peçinha q vc levantou ou seja ela ta dando falta de gasolina
show!! Vídeo muito claro!
Cara vou testar hoje... meu carburador esta vazando pelo suspiro ! Comprei várias reparos e fica a mesma coisa.... vou testar essa sua fica e te falo
Muito boa explicação!!!!!
Parabéns pela explicação
Parabéns pelos vídeos..chegou a fazer o vídeo com leitura de vela para mistura rica ou pobre?
Ainda não, quado fui fazer quebrei o tornozelo num acidente. Ainda estou me recuperando, mas assim que voltar a andar de moto vou fazer. Abraços.
Parabéns!!!!
Amigo não estou encontrando a altura da boia no manual da ktm exc 300 - 2018, o carburador é mikuni tmx 38, você sabe me dizer qual é?
Excelente vídeo!!! 👏🏻
Seu vídeo me ajudou bastante só não entendi onde vc mede a base do carburador no caso e no fim dele interno ou onde a cuba uni Al carburador
Obrigado. A base externa aonde a cuba uni no corpo do carburador.
Olá Camarada! Saberia me dizer o qual é o padrão do numero de voltas do parafuso de ar do keihin? Parabéns pelo video!
O parafuso do ar vai até 3 voltas, mais que isso não tem efeito. Na pratica, voce que ficar entre 1.5 e 2 voltas. Isso é sinal que a giclagem esta boa. Se tiver que abrir mais que 2.5 voltas reduza o numero do gicle piloto (lenta) se abrir menos que 1 volta, aumente o gicle piloto. Tente ajustar entre 1.5 a 2 voltas na altitude e temperatura que mais use a moto, assim voce terá como ajustar o carburador sem trocar gicle quando as condições atmosfericas (altitude e temparatura) variarem um pouco.
@@VigaBraaap Muito obrigado pela detalhamento. Coloquei um keihin no lugar do mikuni. Estava com esta dúvida. Mais um inscrito!
Boa noite amigo . Minha husaberg 250 2t em subidas longas com a mao colada no acelerador ela esta afogando . Em baixa ou subidas curta vai bem. Seria boia ou gigle. To usando 158 na alta e 45 na baixa . 1,5 no ar
Da pra fazer na de plástico
Tem a medida para o fcr 39 das KTM 450 exc 2010?
Bom dia amigo gostaria de saber se está medida vale para o CR Flat
Não, no FCR é 8mm padrão, pode ajustar de 7 a 9mm.
Esse carburador com a cuba seca é normal vazar um pouco pelo suspiro durante o primeiro enchimento de gasolina?
Opa vou fazer mais uma pergunta rs espero não estar encomodando...a minha dois tempos tá jogando aditivo pelo escapamento quando ligo de manhã..sabe o que faz acontecer isso é uma yz125 creio que seja aditivo pois acontece quando também não lavo a moto
Quando vc fala "aditivo" quer dizer o que? Óleo? ou Fluido de Radiador? Não pode ter fluido de radiador nenhum, se tiver tá com vazamento (junta, etc). Se vor óleo é normal um pouco, principalmente se faz tempo que vc trocou a lã de vidro da ponteira.
Viga, minha moto ktm usa keihin 36mm no manual fala que para ajustar a boia tenho que colocar o carburador em 60° e a boia tem q ficar paralela ao corpo do carburador. Mas é difícil de visualizar na prática, alguma saida?
Amigo, vc acha que dá pra fazer esse acerto do vídeo com kit de reparo da cg? Tô com uma 750k ano 77 que vedou com kit da cg, mas acho que tá dando falta porque não fiz essa regulagem que mostrou no vídeo corretamente...e a leitura do vacuômetro está prejudicada, maluca. A boia e estilete da cg se tiver vedando como está, aceita essa regulagem? Minha dúvida é se essa haste do estilete que é diferente da cg serve pra encostar naquela peça da boia que vc amassou no vídeo, sabe dizer alguma coisa a respeito obrigado. Essa medida de 16mm serve na 750fourk também? pois é carburador keihin também porém 4 deles. O kit que to usando é da mL, turuna, 125, parabéns pelo vídeo, pois foi uma luz no fim do túnel pra mim, ajudou demais, só preciso confirmar se é a mesma medida de 16mm por ser carburador keihin mecânico
Amigo, me fala o modelo do carburador Keihin ou o que seja que eu te passo a altura correta, nem todos tem a mesma medida
Se vc tiver com o original, deve ser o PD41, a altura da bóia é 13mm
@@VigaBraaap É PD41AaPC7
@@VigaBraaap isso acho que é esse
Nesse seu carburador a medida é 13mm, 16mm da fala. Boa sorte.
Tem uma moto pop 2008 já troquei o carburador duas vezes e ele sempre está vazando já troquei a sede e a válvula duas vezes continua vazando qual será o problema será agulha ou outro problema e o carburador é novo liga para mim a solução por gentileza
Desculpe encomodar vc com perguntas é que na minha cidade tem pouca mecânico que mexe com 2 tempos ....retirei minha vela e verifiquei que estava ensopada de aditivo do radiador..daí ela não pega de grito nem um vc sabe o que pode ser ? Talvez a junta do cabeçote? Obrigado 🙌
Junta do cabeçote ou retentor da bomba d'água. Abraços
Boa! 👌
muito baixa ele começa a pinga as ele para de funcionar?
Show!
✊💨💨
Minha moto está dando trabalho pra ligar..já fiz a troca da vela ..existe algum diagnóstico mais simples ligado a isso? Obrigado um forte abraço
Testa a compressão do motor. Moto dificil de pegar é sintoma de compressão baixa.
Boenas amigo! Estou com uma cr 125 2003 keihin. Passei pra podium na lenta todo parafuso do pistonete apertado e pra média esta dando um buraco! Falta ou excesso?
Excesso no gicle de baixa e ajuste da altura da boia. Regula a baixa primeiro, tem video. Abracos.
Olá amigo tudo bem...gostaria de saber se a boia mau regulada pode atrapalhar a moto pegar?
Sim, pode atrapalhar.
Nivel alto (não tão alto a ponto de vazar no respiro) altera a regulagem da mistura?
Sim, diferença em milímetros no nível altera a mistura por completo, da baixa a alta.
Olha esse video aqui: czcams.com/video/XNEi7oBW6bs/video.html
O que acontece quando o pino da agulha da boia fica comprimido
Nada, ele serve como um "amortecedor" da agulha da boia. Se não funcionar pode causar vazamentos quandp a moto estiver andando.
A bóia do meu koso não abaixa mais do q 18mm, ela bate no carburador , qual boia mais fina daria certo nele?
Amigo, veja primeiro o modelo do seu carburador porque KOSO pode ser imitação de Keihin, Mikuni e vários modelos. Aqui vai um link com as medidas da maioria dos carburadores. vigabraaap.com/2023/04/03/altura-da-boia-do-carburador-tabela/
Faz com CR-FLAT
O ajuste do CR Flat faz do mesmo jeito, mas é 9mm.
👍
Consigo aumentar a vazão de combustível com isso
Não. O ajuste da bóia garante que a cuba não vaze combustível ou de falta em alta. Aumento de vazão requer modificações no corpo do carburador e gliclagem.
Top 🫡👏👏👏👏👏👏