Как человек который любит и летает на Boeing и который недолюбливает Airbus. Скажу одно, впервые за всё время мне было интересно смотреть как запускается Airbus. Теперь буду учиться летать на нем) Ты переубедил меня что Airbus ничем не хуже Boeing)
Летал из Москвы пасажиром в Анталию и Хургаду. Смотрю это виде и как будто ощущение что вы в жизни работаете пилотом авиалайнера. Насамом деле круто рассказываете! лайк и подписка. И как говорится чистого неба и мягкой посадки)
Спасибо за гайд, но можно потом поподробнее для чего именно нужно включать те или иные режимы? как находить маяки при подлете к аэро чтобы по ILS заходить и т.п.
Огромное спасибо за видео. Все подано именно в том формате и с такой детализацией, которая была нужна. Благодаря Вашему видео впервые чувствовал себя уверенно при настройке A320. Взлетел с первого раза, и даже сел по ILS (до этого не удавалось). Хочется попросить обучающего видео, в котором в процессе полета присутствовало бы отступление от полетного плана (т.е. векторение), а потом возвращение в план и успешная посадка.
Подскажи пожалуйста,все сделал по гайду,в полете пишет: "неверная установка высотомера больших высот",чтобы установить,нажмите И. На что это влияет и как его правильно устанавливать,что б не вываливалась ошибка? Спасибо !
Фары выключаются до 10000 но не ниже 1000, ответчик включается при выруливании на полосу. Для планирования sid Star, лучше под рукой иметь свежие схемы и по ним принимать решения по схеме захода, а не наугад😉
Спасибо за видео. Я сколько раз из Борисполя не вылетал, пилоты ни разу не останавливали самолёт на ВПП. С рулёжки только выехали, и сразу на взлёт без остановки
Что бы не тыкать 10 раз выбирая схемы захода, можно скачать карты аэропортов типа джепесона или похожихих и там сразу можно выбрать, так как эти маршруты отображены на карте или сгруппированы по направлениям входа, выхода.
Лучший и самый понятный гайд для нубов-аркадников, коим я и являюсь) спасибо! Единственное, я почему-то не могу тримировать данный самолёт как показано в видео перед взлётом. Вот это чёрно-белое колесо просто автоматически возвращается в исходное положение. Почитал на форумах, выяснилось что аэробус тримируется автоматически, но я уверен что должен быть способ это делать вручную. Если кто подскажет, буду благодарен!
Спасибо Вам огромное! Все в тему, понятно для человека, который только начинает это увлекательное дело. Наконец то нашел адекватное обучение! Вы в реале пилот?
Ты перешёл на давление в HPa (Гектопаскали), а не на давление QRH - он и так уже стоял. Beacon включается непосредственно после того как все двери/люки закрыты, прочитан Before start checklist и после получения разрешения на запуск. Ну, это так, как в реальной авиации происходит. Запуск двигателя сопровождается зажиганием, а не воспламенением. Например, в Lufthansa во время запуска когда пошло зажигание, выпускающий техник дублирует экипажу "Ignition".
Здравствуйте. Подскажите, пожалуйста. У меня при выборе ППП(Верхнее воздушное пространство) не появляются дополнительные точки, захода или вылета. Только вылет/посадка по прямой. Хотя раньше норм все было.
@@FlyHome срочно нужен гайд по посадке А320 :)))) уже задолбался разбиваться :))) гайд по взлету и полету прошел на ура :) лечу, но как приземляться? :)))
@@FlyHome А почему всё это нельзя сделать просто по прямой подлетая к аэропорту? Зачем крутить лишние мили над морем, разворачиваясь по нескольку раз? Разве это экономит топливо авиакомпаниям? Спасибо
В аэропорте обычно много самолётов, которые садятся и взлетают с очень короткими интервалами. Если каждый будут лететь, как ему вздумается, то будет полный ахтунг. Приходится разводить их в пространстве и времени, в том числе при помощи составления вот таких странных на первый взгляд схем захода/выхода.
Здравствуйте! У меня почему то криво прокладывает маршрут( Делаю точно также как у вас, но потом в самолете во вкладке F-Plan проверяю, идет сначала все по порядку, а потом вот в таком порядке ASMAP - TOKER - ADASU и опять возвращается на ASMAP потом R106 а DECEL пропускает, и автопилот тупо начинает кружить над аэродромом. И еще на 4:32 у вас точки ASMAP - TOKER - ADASU - LTAI а у меня после ADASU еще много точек стоит типо R106 и еще несколько, почему так(
ДА почти всегда. Вспомните Сочи. Смотрите заход на ВПП ну например по Одесскому или Петропавловскому аэропорту на Камчатке. Учитывая что ветер всегда идет по направлению с моря или океана по разным направлениям и с разной розой и полоса находится на определенном курсе то лучшее решение заходить с воды на сушу. Здесь учитывается много факторов. И температура воды давление потоки воздушных масс идущих от берега скорость ветра на ВПП итд...Инфу получает экипаж за долго до посадки.
Подскажи пожалуйста,все сделал по гайду,в полете пишет: "неверная установка высотомера больших высот",чтобы установить,нажмите И. На что это влияет и как его правильно устанавливать,что б не вываливалась ошибка? Спасибо !
Спасибо за видос. Меня мучает один вопрос. Посмотрел по планированию много видосов у разных людей. И не пойму зачем при создании маршрута пользоваться сторонними программами(некоторые даже платные) если игра сама может построить маршрут. Причем при импортировании в игру флай плана со сторонего софта, он не всегда корректно переносится и приходится подшаманимать уже в игре. Вот я не догоню зачем люди усложняют себе жизнь?
Сложнее значит интереснее и игра даёт на реальный маршрут а просто случайный соединяя точки. В симуляции важно максимально приблизится к реальности, значит и летать нужно по реальным маршрутам с учетом всех нюансов и запрещённых для полетов зон. Тут и приходят на помощь сторонние планировщики.
5:09 наземное питание 8:16 PERF V1 VR V2 10:51 запуск вспомогательной силовой установки 13:04 отбор воздуха 14:47 запуск двигателя 16:33 запуск механизации 17:58 перед взлётом
Хотел узнать, а почему на модели FBW a320 у меня не горит кнопка подключения наземного электропитания зеленым цветом? А в «УВД» подключить его не удается, Потому что доступен только буксировщик.
1. Температуру FLEX так наобум ставить нельзя. Она зависит от многих параметров и если не умеете или лень рассчитывать - взлетайте на TOGA. 2. Огни носовой стойки выключаются после уборки шасси. Нет смысла держать их включёнными, если сама стойка уже убрана:) 3. Забыл упомянуть про переход на стандартное давление на высоте перехода.
Вчера скачал с Стима mfs, и есть такая проблема: загружается один и тот же план полёта в разделе «Карта Мира». Даже когда я меняю все условия полёта, все равно генерируется только тот план, который я вбил в первой планировке. Кто то с этим сталкивался, подскажите, как исправить?
Подскажи пожалуйста,все сделал по гайду,в полете пишет: "неверная установка высотомера больших высот",чтобы установить,нажмите И. На что это влияет и как его правильно устанавливать,что б не вываливалась ошибка? Спасибо !
вот кого я искал, чтобы для полных *** рассказал что и как, СПАСИБО! подписался, чтобы не пропускать такие отличные гайды :)
Классно объясняет 👍 все понятно и ясно
Зачем нам школа пилотов когда есть гайд :D
Как человек который любит и летает на Boeing и который недолюбливает Airbus. Скажу одно, впервые за всё время мне было интересно смотреть как запускается Airbus. Теперь буду учиться летать на нем) Ты переубедил меня что Airbus ничем не хуже Boeing)
Спасибо )
Палец вверх 👍
Побольше бы таких обзоров по всем самолётам, по приборам (можно подробнее, что и для чего) и по процедурам!
Хотелось бы после основных гайдов увидеть разбор внештатных ситуаций и порядок действий. Спасибо за ролики.
A320 QRH вам в помощь
Летал из Москвы пасажиром в Анталию и Хургаду. Смотрю это виде и как будто ощущение что вы в жизни работаете пилотом авиалайнера. Насамом деле круто рассказываете! лайк и подписка. И как говорится чистого неба и мягкой посадки)
Огромнейшее спасибо за гайд! Очень не хватало. Вышел сим и тут на тебе гайд, еще и на русском. Прям большущий лойс!
Отличный гайд, ждем следующую часть. Хотелось бы увидеть ручное заполнение маршрута. Спасибо!!!
Спасибо за гайд, но можно потом поподробнее для чего именно нужно включать те или иные режимы? как находить маяки при подлете к аэро чтобы по ILS заходить и т.п.
Интересная расцветка :D Спасибо за гайд
Спасибо! Самый адекватный обзор , с пониманием что , и как делать!
очень полезный гайд, спасибо
Огромное спасибо за видео. Все подано именно в том формате и с такой детализацией, которая была нужна. Благодаря Вашему видео впервые чувствовал себя уверенно при настройке A320. Взлетел с первого раза, и даже сел по ILS (до этого не удавалось).
Хочется попросить обучающего видео, в котором в процессе полета присутствовало бы отступление от полетного плана (т.е. векторение), а потом возвращение в план и успешная посадка.
Подскажи пожалуйста,все сделал по гайду,в полете пишет: "неверная установка высотомера больших высот",чтобы установить,нажмите И. На что это влияет и как его правильно устанавливать,что б не вываливалась ошибка? Спасибо !
Когда следующая часть? Тобишь автопилот, снижение, посадка, парковка
Я тоже жду!
поскорее бы, скоро садится уже.
@@sv1nota ахахаха! Это отличный камент!
Спасибо за гайд, продолжай в том же духе)
Наконец то, хоть кто то нормально, одыкватно, обучает новичков летать! Дай бог тебе долгих лет жизни дружище:) подписка с меня и лайкосик.
Пожалуйста. Дружище, научи нас сажать правильно эту птичку😋
Привет! Боже спасибо! Ты не прецтавляеш как помог мне! Спасибо ещё раз! С рождеством!
Спасибо за гайд
Круто, Спасибо! На днях попробую в Анталья слетать!
Фары выключаются до 10000 но не ниже 1000, ответчик включается при выруливании на полосу. Для планирования sid Star, лучше под рукой иметь свежие схемы и по ним принимать решения по схеме захода, а не наугад😉
Спасибо, взлетел, но теперь как сажать в следующей части, но я уже в воздухе)
Ахаха ++++ тоже самое взлетел а сесть хз как
Вот это я понимаю Гайд 👍всё чётко всё по пунктам 👍красава ✌️лайк 👍подписка ✅ жду гайд как посадить на авто пилоте и т п д
Топ.. дякую за гайд))👏💪👍
Спасибо за видео. Я сколько раз из Борисполя не вылетал, пилоты ни разу не останавливали самолёт на ВПП. С рулёжки только выехали, и сразу на взлёт без остановки
Спасибо, 320-й оказался не менее интереснее 737-го. Очень жду продолжения и в целом подобные гайды по мфс
737 в реалях очень не надёжный
Очень интересно,но мне нубу толком не понять,учусь дальше,летаю вручную,сажать не получается🤗
Спасибо, очень понятный обзор. Раньше я сам точки выставлял, не зная про построение маршрута) Пока буду 50 минут лететь, посмотрю про посадку))
Прррросто шикарно, спасибо) буду следить)
А ты играешь с геймпада или клавы? Гайд супер! не где еще не видел такой подробной инструкции, по подготовки и взлету.
Джойстик
Отличный гайд. Это видео поставило точку в раздумьях о покупке. Беру)))
Спасибо за гайд! Очень интересно. Ждем продолжение. Лайк и подписка.
Прямо Пилот!!!)))Молодец , Ты Очень Умный!!!)))Продолжай в том же духе!!!)))Может ты настоящий пилот???!!!))))))🤔🤭😁
Что бы не тыкать 10 раз выбирая схемы захода, можно скачать карты аэропортов типа джепесона или похожихих и там сразу можно выбрать, так как эти маршруты отображены на карте или сгруппированы по направлениям входа, выхода.
Лучший и самый понятный гайд для нубов-аркадников, коим я и являюсь) спасибо! Единственное, я почему-то не могу тримировать данный самолёт как показано в видео перед взлётом. Вот это чёрно-белое колесо просто автоматически возвращается в исходное положение. Почитал на форумах, выяснилось что аэробус тримируется автоматически, но я уверен что должен быть способ это делать вручную. Если кто подскажет, буду благодарен!
Спасибо за столь подробный гайд
Годный гайд, красава
Спасибо за детальный гайд!
Супер!!! Спасибо, чувак!!! ;)
Очень всё подробно, спасибо!
Спасибо. Полезное видео!
Это реально самый луший гайд. Благодарю. Подписался.
Спасибо Вам огромное! Все в тему, понятно для человека, который только начинает это увлекательное дело. Наконец то нашел адекватное обучение! Вы в реале пилот?
нет я предприниматель)
@@FlyHome достойно, спасибо вам, я вообще не играл в мс, но видео посмотрел отчего то целиком, вы молодец)
Первый мой полёт на Airbus A320 в этой игре закончился столкновением с горой))
Класс!
Почти 2000 подписчиков, ждемс
Спасибо за видео! Очень интересно) Жду еще)
P.S.:19:32 - Vr наверное, а не V1? Или я не правильно понял?
Возможно)
Этот самолёт имеет не реалистичное поведение и набирает скорость быстрее чем на самом деле, поэтому между v1 и vr почти нет разрыва
@@FlyHome Понял, спасибо за ответ)
Люто плюсую за PANAM я еще помню эту ак
Все четко и понятно! Класс!!! Спасибо! (подписка)
То что искал, спасибо
Супер! Все понятно. Спасибо.
Ты перешёл на давление в HPa (Гектопаскали), а не на давление QRH - он и так уже стоял.
Beacon включается непосредственно после того как все двери/люки закрыты, прочитан Before start checklist и после получения разрешения на запуск. Ну, это так, как в реальной авиации происходит. Запуск двигателя сопровождается зажиганием, а не воспламенением. Например, в Lufthansa во время запуска когда пошло зажигание, выпускающий техник дублирует экипажу "Ignition".
Да. замечания по теме.
Cделай пожалуйста гайд по посадке на А320
Здравствуйте. Подскажите, пожалуйста. У меня при выборе ППП(Верхнее воздушное пространство) не появляются дополнительные точки, захода или вылета.
Только вылет/посадка по прямой. Хотя раньше норм все было.
Спасибо за гайд.
Очень понравился урок! Благодарю!
Спасибо! Очень круто!
Ахахах угарнул)
...поднимаем переднюю стойку и плавно отрываемся от полосы, убираем шасси 🙂
😠1123 you were not clear to take off
Спасибо огромное за гайд.Смог разобраться
Коли ж ми знову полетимо з рідного Борисполя...
Самый понятный гайд
Спасибо) отличная подача
очень подробно, спасибо. вопрос только какое у тебя издание симулятора: делюкс или премиум делюкс?
Базовое
спасибо тебе чел
пока лечу, жду второго видоса)))
Хаха
@@FlyHome срочно нужен гайд по посадке А320 :)))) уже задолбался разбиваться :))) гайд по взлету и полету прошел на ура :) лечу, но как приземляться? :)))
А посадка в следующем номере журнала!)
А вы пилот в реальности? Очень много знаете, однозначно лайк
почти 50 полетов в год на s7 и всегда на 320 пассажиром. решил узнать как это выглядит изнути)
Сорри за вопрос от чайника)
Зачем на "ровном, прямом, без заворотов" маршруте уже при посадке надо крутить такие зигзаги?
Чтобы успеть снизится и погасить скорость, выпустить механизация и готовым полностью выйти на прямую
@@FlyHome А почему всё это нельзя сделать просто по прямой подлетая к аэропорту?
Зачем крутить лишние мили над морем, разворачиваясь по нескольку раз? Разве это экономит топливо авиакомпаниям?
Спасибо
В аэропорте обычно много самолётов, которые садятся и взлетают с очень короткими интервалами. Если каждый будут лететь, как ему вздумается, то будет полный ахтунг. Приходится разводить их в пространстве и времени, в том числе при помощи составления вот таких странных на первый взгляд схем захода/выхода.
Спасибо огромное!!!
топчик!
прямой маршрут? Да, прям как вопросительный знак...)))
Здравствуйте! У меня почему то криво прокладывает маршрут( Делаю точно также как у вас, но потом в самолете во вкладке F-Plan проверяю, идет сначала все по порядку, а потом вот в таком порядке ASMAP - TOKER - ADASU и опять возвращается на ASMAP потом R106 а DECEL пропускает, и автопилот тупо начинает кружить над аэродромом. И еще на 4:32 у вас точки ASMAP - TOKER - ADASU - LTAI а у меня после ADASU еще много точек стоит типо R106 и еще несколько, почему так(
Спасибо 👍👍👍
спасибо большое за видео! этот самолет дефолтный, или где-то скачивать его надо?
Жду посадку)
спс огромное!!!!
Ничего не понятно, но очень интересно
Интересно когда надимаешь на стар на заход на посадку , обязательно ли делать разворот вокруг моря ?, потом подстраиваться под полосу
Когда прилетал в Анталью на реальном самолёте, всегда делали. Хз, почему.
ДА почти всегда. Вспомните Сочи. Смотрите заход на ВПП ну например по Одесскому или Петропавловскому аэропорту на Камчатке. Учитывая что ветер всегда идет по направлению с моря или океана по разным направлениям и с разной розой и полоса находится на определенном курсе то лучшее решение заходить с воды на сушу. Здесь учитывается много факторов. И температура воды давление потоки воздушных масс идущих от берега скорость ветра на ВПП итд...Инфу получает экипаж за долго до посадки.
Правильно все сказано, только взлетать надо не на V1, а на Vr, видимо просто ошибся, когда записывал :)
Спасибо
@Fly Почему у меня в меню только 2 аппарата ? Цесна и ТБМ. После покупки я видел и боинги. Теперь их нет.
На какие кнопки рулить вверх вниз вправо и влево??? Не понимаю вообще
Спасибо большое за гайд) только есть проблема со скоростью на автопилоте, не подскажешь как решить этот вопрос? А то 320 узлов постоянно такое себе)
Накручивай вручную, самой Лёвой крутилкой сколько нужно и продолжай в режиме speed
Fly Home можешь на стриме показать сегодня плиз?
Подскажи пожалуйста,все сделал по гайду,в полете пишет: "неверная установка высотомера больших высот",чтобы установить,нажмите И. На что это влияет и как его правильно устанавливать,что б не вываливалась ошибка? Спасибо !
Спасибо за видос. Меня мучает один вопрос. Посмотрел по планированию много видосов у разных людей. И не пойму зачем при создании маршрута пользоваться сторонними программами(некоторые даже платные) если игра сама может построить маршрут. Причем при импортировании в игру флай плана со сторонего софта, он не всегда корректно переносится и приходится подшаманимать уже в игре. Вот я не догоню зачем люди усложняют себе жизнь?
Сложнее значит интереснее и игра даёт на реальный маршрут а просто случайный соединяя точки. В симуляции важно максимально приблизится к реальности, значит и летать нужно по реальным маршрутам с учетом всех нюансов и запрещённых для полетов зон. Тут и приходят на помощь сторонние планировщики.
Почему у меня всегда один и тот же аэропорт,хотя я выбираю другой
5:09 наземное питание
8:16 PERF V1 VR V2
10:51 запуск вспомогательной силовой установки
13:04 отбор воздуха
14:47 запуск двигателя
16:33 запуск механизации
17:58 перед взлётом
Спасибо
Почему не правильно показывает погоду когда она включена на реальную в симуляторе Flight Simulator 2020?
Хотел узнать, а почему на модели FBW a320 у меня не горит кнопка подключения наземного электропитания зеленым цветом? А в «УВД» подключить его не удается, Потому что доступен только буксировщик.
А почему мне пишет что свободных тягачей нет? И так бесконечно
1. Температуру FLEX так наобум ставить нельзя. Она зависит от многих параметров и если не умеете или лень рассчитывать - взлетайте на TOGA.
2. Огни носовой стойки выключаются после уборки шасси. Нет смысла держать их включёнными, если сама стойка уже убрана:)
3. Забыл упомянуть про переход на стандартное давление на высоте перехода.
Ти з України дуже приємно
Я в 2 ночи, сижу пью сангрию и втыкаю в этот видос )
ну норм же, правда?
Идеально )
а как узнать заданную высоту эшелона?
Вчера скачал с Стима mfs, и есть такая проблема: загружается один и тот же план полёта в разделе «Карта Мира». Даже когда я меняю все условия полёта, все равно генерируется только тот план, который я вбил в первой планировке. Кто то с этим сталкивался, подскажите, как исправить?
Взлетел без разрешения диспетчера :). Жду теперь посадку.
Покажи как роботает буксировка влево и вправо просто не могу понять куда он завернёт а сам пробовать боюсь
Если надо чтобы хвост самолета ушел влево, ставь влево
Какой смысл накручивать на АП эшелон, если при получении разрешение на полет будет указанная разрешенная высота гораздо ниже.
Подскажи пожалуйста,все сделал по гайду,в полете пишет: "неверная установка высотомера больших высот",чтобы установить,нажмите И. На что это влияет и как его правильно устанавливать,что б не вываливалась ошибка? Спасибо !
sposibo