Każdy się czepia arbosa. Nie rozumiem tego. Osobiście uważam że te większe arbosy są nie przemyślane i wadliwe ale te mniejsze mają bardzo prostą budowę silnik Perkins most carraro czyli podzespoły od firm które produkują swoje części dla wielu znanych marek. Jedyne co w arbosie może martwić to na ile on jest wytrzymały. Ile wytrzymają jego części , ale to możemy ocenić za kilka lat jak te ciągniki będą w Polsce dłużej a takie ocenianie tych małych egzemplarzy bo to arbos nie mając żadnych dowodów że występowały w nich jakieś poważne awarie jest bez sensu
Super nie wiedziałem że robią takie polskie ciągniki, konstrukcja prawie identyczna jak w starych modelach ursus lub FM ktura jest prosta i niezawodna.
Kraft to dobry sprzęt. W swojej klasie, prostych ciągników z tanimi częściami i serwisem najciekawsza propozycja. Jeśli ktos docenia Wyprodukowane w Polsce - a moim zdaniem każdy powinien..
Jeśli to jest ten sam przedrutowany (rozwiercony) perkins trójka z ursusa to ja wysiadam, reszta wydaje się być ok, choć widzę że most fergusona więc wymiana tłoczkowej pompy oleju nie należy ani do tanich ani do prostych napraw, ale da się przeżyć, ciekawy ciągnik dla sadowników tylko dla niech trochę za późno. Widzę pompa delphi i praca trochę ładniejsza.
Witam i pozdrawiam.Ja tam nie wiem ale czy te oznaczenia ciągników ogólnie niemoga być bardziej proste , tak jak w ursusach były np c 330, a nie jakieś tam premium plus itp.Te Krafty to dobre ciągniki bo sprawdzone konstrukcjie i takie wsumie ciągniki powinny być, i podejrzewam że każdy szanujący się rolnik to doceni i w pracy i finansowo.
Witam Kamilu mam pytanie w sprawie fendtka favorita 818 A mianowicie czarny filtr powietrza od sadzy, robiona nieszczelność w gdzieś w dolocie nie wiem dokladnie robili to mechanicy, nic to nie dalo, wina nieszczelnych zaworow w glowicy?
Bez przesady, akurat cenowo jeśli chodzi o naprawy głowic bloków korbowodów pomp czy wtryskiwaczy były względne i dobrze zrobione. Wiadomo zdarzały się reklamacje, ale nikt alfą i omegą nie jest a w szczególności że chłopaki mają tam co robić
A ja mam taki problem ze mam fendta 930 od nowości. I nie można go uruchomić nigdy w zimie można wymienić akumulatory kręcić go bez przerwy i nic obroty 80-120 kopci i to wszystko . Wystarczy ze troszkę się ociepli i pali na dotyk. O co chodzi ? Dodam ze jedna znana firma chciała rozbierać silnik bo diagnoza była ze się zatarł 🤔. Mam tak co zimę a traktor nabił już 2000 h ale w zimie nie pracuje. Pomożesz ?dodam ze jest 6 inny fendtow na tym samym paliwie i z nimi nie ma problemów !!!
Witam, mam pytanie: co może być przyczyną że fendt 310 turbomatik gdy temperatura spada do ok 0 stopni nie chce kręcić a przychodzi wiosna i za pierwszym razem kręci jak zły?
Ceny tylko wydają się niskie. W porównaniu do Farmtraca 555 to już jest wysoka cena. Tym bardziej że w farmtracu mamy chociaż rewers mechaniczny. Fajnie, że polscy producenci próbują robić jakieś ciągniki, jednak wszyscy ciągle powielają ten sam błąd. Przestarzała konstrukcja z lat 80-tych (mowa o przekładni 8/2 i całym tylnym moście) za wysoką cenę. Nie znam ceny nowego Farmtraca 9120 PWR, ale w końcu wprowadzili rewers eh, który według mnie w ciągnikach powyżej 80 KM powinien już być w standardzie.
Dokładnie, chociaż Ursus w swoich ostatnich latach, na targach pokazał, że z tej fergusońskiej konstrukcji wycisnął skrzynię 8/8 ale w ciągnik bodajże około 80 albo 100 km z Vmax 40 km/h, gdzie taka liczba biegów jest nieporozumieniem a w takim sadowniku była by ok. Ferguson z tej konstrukcji wycisnął nawet 12x12 czy nie więcej ale jak widać, ani Indie, ani Turcja takich skrzyń nie produkuje bo skąd Kraft ciągnie podzespoły?
Pierwsze słyszę taką teorie,żeby niedopisane wtryski silnik uszkodziły :). Ktoś mógł wymienić na nowe i nie było ich w sofcie kompa , a że nie miał czym aktualizacji zrobić , to pozostawił nie wpisane.
Według mojej opini dopóki działa to go zostaw, jedynie za ten koszt podwyższ moc oko +/- 15% , a dpf będzie się wypalał rzadziej. Jeżeli w przyszłości będą z nim problemy wtedy pomyśl żeby go wyrzucić 😉 ten sam problem jak w samochodzie.
Pod jednym warunkiem będzie działał. Gdy zawsze silnik wył będzie. Praca na maksymalnych obrotach i lekko musi mieć. Pracując z rozwagą to momentalnie się ustrojstwo zapaskudzi i co chwilę przestój.
Kamil możesz powiedzieć czy z tego Krafta idzie adoptować układ kierowniczy do Mf 255 ? Bo denerwują mnie luzy na kole kierownicy a wszystko zmienione poprosi części z litu .
To by nie było głupim pomysłem tylko szkoda że nie ma czegoś około 100km silnik mógłby być Perkins a skrzynie i most dać jak w ursusach ciężkiej serii tylko z zębatkami na 40 i przerobić żeby 2 gałka zmieniać tylko polowe szosowe a przód tył na rewers🤔 jak by nie chcieli za to nie wiadomo ile to nie jeden mógłby się skusić nawet ja bym rozważył 🤔
Dobrze że są ale zapotrzebowanie na takie nie jest aż tak duże żeby jakaś firma się na tym utrzymała chyba że będzie robiła to przy okazji jak by to nie było takie trudne to jeszcze wzmacniacz by mogli jakoś przekombinować żeby były 3 czy 4 półbiegi ale nawet tak jak jest by było całkiem całkiem i jak by powiedzieli że skrzynia z ciężkiej serii tylko rewers dodany to może i klientów by było więcej bo sporo mechaników zna je na pamięć
Widziałem kiedyś tego Krafta na żywo to jeszcze miał tą dźwignie pod siedzeniem od przełączania hydrauliki (podnośnik-gniazda hydrauliczne) jak w mf 255. Teraz widzę że coś pozmieniali. Ogólnie jest to taki właśnie mf 255 tylko w ładniejszej obudowie.
Engine used in this tractor is imported Perkins licensed engine. Kraft is build in Krawiec Traktor s. c. Jowita Krawiec Karina Krawiec Paciorkowa Wola Nowa 69 26-700 Zwoleń
Niezależny serwisant co lepiej wybrać 714 czy 514 zastanawiam się bardziej nad 514 bo tańszy ale jak ty uważasz? Z drugiej strony 714 6 cyl to jednak 6
Witam. Fendt 828 w Polsce kosztuję czterokrotnie mniej naprawić niż na zachodzie. Koszty robocizny i części robi swoje, dlatego wszystkie sprzęty jadą do nas, a Polak płaci i płacze.
@@marcingradziel208 Mam go od maja i ma już 200 godzin, jest to ciągnik pomocniczy w gospodarstwie chodzi w Ślęzie 1500l i rozdrabniaczy 2,5m próbowałem go w gleboszu jedno lampowym , w pługu 3 skibowym i fajni sobie radzi.
Byłem we wtorek w Woli Paciorkowej widziałem tego Fenda , kawałek byczka 😅 Co do Krafta no to bardzo fajny ciagniczek ale to nic innego jak stary licencjonowany mf255 ... Chwała że dodali przedni napęd ale skrzynia biegów to stare 8x2 porażka ewentualnie 12x2 .. Nie można było wsadzić jakiej skrzyni co by miała rewers ?! No i wałek wom tylko stare 540 , nie można było dorzucić jeszcze 750 ? Gdyby ten ciągnik mógłby mieć 4x4 inną skrzynie i wom 540,540eco(750) to byłby idealny do sadu ( do którego jest przeznaczony) a tak to przestarzała konstrukcja. Gdyby ogarnęli inną skrzynie to i klienci by kupowali ten podzespół i wsadzali do swoich starych ciągników. Sam stoję przed wyborem ciągnika z tej kategorii no ale niestety Kraft jest przestarzały :/
W tym cały urok, że masz starą konstrukcję. W razie awarii jedziesz do najbliższego miasta i kupujesz wszystko od ręki, za w miarę normalnie pieniądze. Ciągniki tego typu mają duzy popyt w sadownicze. Oczywiście z przeznaczeniem jako któryś z koleji pomocniczy. W podobnych pieniądzach można kupić df agrokid, kubote, mistrala itp. tylko co z tego jak się wsadzi Ukraińca, który zaraz czegoś nie zauważy, coś mu się przełączy, coś przejedzie itd. Kupujesz takiego krafata tylko w metalowej masce i niech go tam drapie....
@@analogowy1352 w nowym masz szczelną kabinę, klimatyzację co jest ważne przy opryskach w np. sadzie. Można kupić używanego ursusa 3502 ale klimatyzacji w nim nie będzie.
Sam bym nabył taki traktorek właśnie szukałem coś o tych kartach silnik Perkinsa taki jak np 255 jakby załapać się na dofinansowanie małych gospodarstw i jeśli to w miarę wykonane jest dobrze wykonane ja bym tam zaryzykował
@@kamilmazurek2093 to masz tu bez dofinansowania za 15 tysięcy nówka sztuka (ze wszystkim cię może 24-30tys wyjdzie). Znajdź aby jeszcze 9 chłopów bo po 10 sztuk sprzedają. :) m.alibaba.com/product/62018880862/product.html
W 2k18 kupiłem kubote l 5040 50koni za 107tys z przednim napędem skrzynią 16x16 i co bardzo wygodne płaską podłogą a nie tunelem i biegami między nogami jak do tej pory bardzo chwale ten ciągnik zwłaszcza cena do jakości bo do tej pory z niczym problemów nie było (teraz zmienili model i już nie ma l5040 tylko jakoś inaczej) w trochę droższym przedziale jest też wersja narrow bardzo ciekawa i komfortowa moim zdaniem ale niestety nie miałem z nią do czynienia. Naprawdę Kubota nie jest taka zła w swoim przedziale a silniki raczej dobrze się sprawują podobnie jak mosty przednie na przekladniach storzkowych a nie krzyzakowych które ma wiele innych ciągników
To jest polski montaż. Jakbyśmy silnik i skrzynie robili swoje to można by było powiedzieć, że to nasz produkt. Złożyć traktor do kupy na cudzym silniku i skrzyni to żaden wyczyn technologiczny :)
Z przykrością jak koledzy muszę dodać od 108 ts za ciągnik 50km , z taką skrzynią, i innymi cechami, porażka i nie wróże sukcesu. I jeszcze silnik 3 cylindrowy. Przecież widąć że to produkt skierowany do tej grupy co żadnych zwrotów i programów nie korzystają ' tak są tacy rolnicy i żyją ' i dla których suma 100 000 to naprawdę duża inwestycja , a tu takie za przeproszeniem , dla mnie to od 60 tys powinno stać , to jest realna wartość, za stówe to 4 cylindry , mechaniczny rewers , i jakiś prosty ehr. Ale takich czasów nie doczekam.
a kto ci broni zacząć produkować...??? wyprodukuj taki ciągnik i sprzedawaj za 60tyś... wsadź ehr, rewers, kilka prędkości wałka i parę innych bajerów... ciekawe, ile będziesz "do przodu" jak sprzedasz za 60 brutto...??? tu chodziło o prosty ciągnik, do którego nowe części są ogólnodostępne, łatwy w naprawie, a nie "bez kompa nie podchodź"... 🤦♂️
@@setus0515 ludzie wy nawet czytać ze zrozumieniem nie potraficie, napisałem - ten model powinien stać od 60 w góre, a za ponad stówę oczekiwałbym 4 cylindry , i podstawowe funkcje, a czy ehr prosty to bajer ? , 2 prędkości to bajer, na you tubie widziałem gościa co takie prote ehr do c 360 i starych zetorów montował, co coś na wzór claas cebis do bizona zrobił. Cena nie adekwatna co do modelu i możliwości tej maszyny jak dla mnie.
@@bartoszbiedrzycki1133 Ale tu identyczna dostępność części wg mnie, bo też silnik perkins i napęd przedni też tej samej firmy a do tego tu na plus 75km i 4 cylindry a nie 3cylindry i 55km max a cena wyższa;). Ps. popatrz lovol a arbos te same ciągniki tylko inne kolory i też cenniki porównaj;)
@@Michal738 masz sporo racji z tymi kosztami ale jak to wytłumaczyć ciągnik Kubota 50km sadownicza po przywiezieniu z Japonii kosztuje 107tys i technologicznie jest nowocześniejsza a ten silnik trzy cylindrowy ma chyba 20lat już w produkcji bo unas się przyjęło że trza 100tys zapłacić a kos,ty pracownika w Japonii są większe i sprzedawca nanim musi zarobić co najmniej 10tys
a wiekszosc ludzi i tak mysli ze jak se kupi ciągnik zza granicy to bedzie zajebisdty i utrzymany, a prawda jest taka ze jak jakis farmer zzagraicy widzi ze cos sie zaczyna psuc i to sprzedaje i kupuje nowy, z autami jest tak samo
@@helikopterek widzisz ile pracy ma Kamil to serwisy w Polsce nie mają tyle pracy co on więc co o tym świadczy że się zna na robocie . Więc nie trzeba pracować u Niemca żeby dobre pieniądze zarabiać
@@helikopterek zgadza się nawet znam dużo przypadków gdzie auta czy traktory są przewożone do Polski w celu naprawy i spowrotem jadą do Niemiec na handel
Mechanik z Niemiec z którym rozmawiałem i zapytałem czy robi za 20 euro na godzinę. Stwierdził że nie powie ile zarabia ale 20 euro to bardzo słaby mechanik zarabia ...
To nie jest prawdopobnie polska konstrukcja... bodajże w Pakistanie firma wykupiła licencje na produkcje tych starych Mf 255 i klepią je dalej... potem się je przywozi do Polski... wywala tabliczki pakistańskie... i już jest Polski... XD URSUS je kupował również; robił tak jak wyżej i wywoził do Afryki... XD
@@setus0515 Ponoć ma hydraulikę 50l/min. Nie wiem czy nie lepiej kto ma mf zrobić nową kabinę, kompletną zabudowę, dodatkową pompę i wspomaganie i mamy ciągnik dużo taniej niż te 100 tyś.
@@marcingradziel208 nie caly rok go mam, awarii nie było, tylko źle była podpieta hydraulika, ale przychali i poprawili bez problemu, chyba okolo 170 mh ma dopiero, tylko ze to są Motogodziny a nie godziny zegarowe jak w innych nowych trakorach.. ogólnie spoko traktor:)
Ursus upadł bo był państwowy. Niestety ale takie są realia. A ten Kraft jak bazuje na MF to powiem że to bardzo przestarzała konstrukcja która pogrzebała żywcem Ursusa. Konstrukcja MF powstała , orientacyjnie coś koło 1938 roku😰😱😱. Jakaś "kutwa" polityczna została przekupiona przez Anglików, WSI też w tym maczało palce i zamiast podpisać zajebistą umowę z Renault. Renault bardzo chciało współpracy z Ursusem, na bardzo zajebistych warunkach dla Ursusa. To nie postanowiono kupić przestarzło licencję od MF który bankrutował. Potem okazało się że koszt budowy nowej fabryki Ursusa na licencję MF wyniósł 5 RAZY WIĘCEJ NIŻ ZAKŁADANO..... A MF dzięki tej transakcji funkcjonuję do dziś....
Bez tego też by MF funkcjonował bo nie tylko jedna Polska kupiła ich licencje a sporo innych krajów a co do współpracy z renault to by to nie dało rado w Polsce byly male gospodarstwa ludzie musieli sie urobic zeby kupić nowa 60 tke a taki Renault by drugie tyle kosztował i mało kto by się na takie traktory zdecydowal dlatego wzięli MF bo on oferował oprócz traktor z nowoczesnym wyposażeniem standardowe ze zwykla skrzynia bez wspomagania itp... Przecież seria 200 i 500 miała już dostępna skrzynie ze wzmacniaczem momentu ktore byly zsynchronizowane porządne ogrzewane kabiny a w Polsce mało kto sie na ogrzewana kabinę decydował
@@kamilkopinski658 Nie do końca... Nam MF licencja nie była potrzebna. Po co komu licencją z ok 1938roku. Ursus miał już zaprojektowane małe ciągniki od 20do 60 koni. Ciagniki nowoczesne i zajebiste. Właśnie z nimi pojechali do Francji na wystawę rolniczą. Francuzi byli tymi ciągnikami zachwyceni... I Renault właśnie że względu na te prototypy małej mocy, Renault miało ciągniki duże a nie mieli małych. I Francuzi złożyli zajebistą ofertę że licencją za licencję i pomogą Ursusowi..... Jednym słowem trafiło się ślepej kurze ziarno....Ursus produkował by duże renault na polskie pod szyldem Ursus. A renault w Francji małego Ursusa jako Renault. Kolego o to chodziło . A w tamtym czasie to było zapotrzebowanie na polski rynek w ciągniki o mocy 70-160koni. Ale jakaś kutwa postanowiła że MF kupią....... MF był bankrutem i huj by go strzelił
@@rolinn6 Chyba wiesz że chodziło o pożyczkę na dokończenie FSM Bielsko biała? Po to ta licencja - część kredytu poszła tam ,a licencja w Ursusie została. Renault chciał spłacać nas maszynami produkcyjnymi.
@@rolinn6 W 1938 roku to jeszcze nawet MF nie było a mały Ferguson TE 25 czy Massey Haris to było całowowicie coś innego jak pozniejsze MF a konstrukcja tych traktrow była z lat 70 tych miały już lepsze skrzynie 12/4, ekonomiczne silniki i wiele innych w ale ursus produkował w Polsce tylko te najbiedniejsze ktróre miały skrzynie biegow z lat 60 tych czyli typowa 8/2 i Ursus nie produkował serii 500 bo nikt by tak duzych i drogich traktor w tych czasach nie kupił a duze Renlault jakby były to by nie miały szans z cieżka seria Ursusa bo była po prostu tania a wtedy był pgr to nikt tam nie patrzył na komfor i nowoczesnosć MF by i tak przetrwał nawet jakby licencji nie kupili bo ta firma sprzedała licencje kilunastu innym marka a najwiejsza tu była firma Uzel która znjaduje się w Turcji to była gigantyczna licencja jaka sprzedał MF bo Turcja nie jest mała
Licencja od MF kupiona była ze wskazania towarzyszy z Moskwy. Zależało im na jakiejś technologii odlewania żeliwa stosowanej w tych maszynach i tyle. Do gadania mało wtedy mieliśmy.
Nie polecam Krafta. Kręty i złodzieje. Zamówiłem najmocniejszy traktor (65KM) w ubiegłym roku. Stary sprzedałem, bo trzeba było do nowego dołożyć. Kiedy nadszedł czas odbioru maszyny to nagle okazało się że traktora nie ma. Nie ma i nie wiadomo kiedy będzie, a jak będzie to nie za 126 tys zł ale za ponad 150 tys zł. Zadatku po dziś dzień nie zwrócili i wygląda na to, że się spotkamy w sądzie....
Kurcze jaki produkt Polski , ja tam widzę pół Europy w tym ciągniku i zapewne dużo wschodu . Polski jest tylko montaż tego w całość. Niestety ale tak jak Pan tak i ja w branży rolniczej niestety opieramy się na zachodnich produktach a więc nasze pieniądze zarobione uciekają nam z kraju bo rodzimej produkcji brak ...
W jednym z komentarzy pod filmem dotyczącym ciągników Kraft, producent napisał, że skrzynią biegów i tylny most jest produkowany w Polsce. Do dziś wiele mniejszych i większych zakładów w Polsce produkuje części zamienne do ciągników. Asortyment części jest tak duży, że można złożyć cały nowy traktor.
![Ciągłe problemy z Fendt'em 728 - 828 na zastępstwo | Zbiór gorzowskiej i 4 pokosu 🍀 [s2023,Vlog#38]](/img/n.gif)
Dawać jakieś porównanie tego krafta z arbuzem od korbanka
Do czystych Chińczyków porównywać??
Każdy się czepia arbosa. Nie rozumiem tego. Osobiście uważam że te większe arbosy są nie przemyślane i wadliwe ale te mniejsze mają bardzo prostą budowę silnik Perkins most carraro czyli podzespoły od firm które produkują swoje części dla wielu znanych marek. Jedyne co w arbosie może martwić to na ile on jest wytrzymały. Ile wytrzymają jego części , ale to możemy ocenić za kilka lat jak te ciągniki będą w Polsce dłużej a takie ocenianie tych małych egzemplarzy bo to arbos nie mając żadnych dowodów że występowały w nich jakieś poważne awarie jest bez sensu
Dzięki za taką transmisje i info
Super nie wiedziałem że robią takie polskie ciągniki, konstrukcja prawie identyczna jak w starych modelach ursus lub FM ktura jest prosta i niezawodna.
Kraft to dobry sprzęt. W swojej klasie, prostych ciągników z tanimi częściami i serwisem najciekawsza propozycja. Jeśli ktos docenia Wyprodukowane w Polsce - a moim zdaniem każdy powinien..
Ehhh, od Zwolenia te traktorki, to dziękuję-postoje :P
Jeśli to jest ten sam przedrutowany (rozwiercony) perkins trójka z ursusa to ja wysiadam, reszta wydaje się być ok, choć widzę że most fergusona więc wymiana tłoczkowej pompy oleju nie należy ani do tanich ani do prostych napraw, ale da się przeżyć, ciekawy ciągnik dla sadowników tylko dla niech trochę za późno.
Widzę pompa delphi i praca trochę ładniejsza.
Zawsze jest to jakaś alternatywa :)
Tam z boku stoi żółta bestia :) dożywotnie motory
Tak Reno a nie Krafty czyli już niestety China znam to nie polecam
X
Tak dożywotnie , a stoi u mechanika :)
@@robercikj1008 bo dożyło swego kresu
Pewnie zawory wyregulują i poszedł dalej :)
Kamilu a chciałbym się ciebie zapytać co jest bardziej godne uwagi valtra t194 czy Claas 800?
Przynajmniej światła super XD
MF 255 ma 8*2 biegi a czy tu jest opcja więcej , oprócz reduktora ?
0:27 Oszczędność XD? W Polsce zawsze taniej
Witam i pozdrawiam.Ja tam nie wiem ale czy te oznaczenia ciągników ogólnie niemoga być bardziej proste , tak jak w ursusach były np c 330, a nie jakieś tam premium plus itp.Te Krafty to dobre ciągniki bo sprawdzone konstrukcjie i takie wsumie ciągniki powinny być, i podejrzewam że każdy szanujący się rolnik to doceni i w pracy i finansowo.
Witam Kamilu mam pytanie w sprawie fendtka favorita 818 A mianowicie czarny filtr powietrza od sadzy, robiona nieszczelność w gdzieś w dolocie nie wiem dokladnie robili to mechanicy, nic to nie dalo, wina nieszczelnych zaworow w glowicy?
On ci nie odpowie, jak to kiedyś powiedział za wiedzę się płaci 😜
Paciorkowa wola 😄 woziło się wały glowice bloki pompy do naprawy 😊
Niejeden pewnie odmawiał paciorek gdy wiózł tam graty na wycenę naprawy.
Bez przesady, akurat cenowo jeśli chodzi o naprawy głowic bloków korbowodów pomp czy wtryskiwaczy były względne i dobrze zrobione. Wiadomo zdarzały się reklamacje, ale nikt alfą i omegą nie jest a w szczególności że chłopaki mają tam co robić
Moje okolice 😀
O proszę znajomą firma. Często bywasz u krawca ?
Stary MF ubrany w nowe szaty :) Dobre traktorki.
Co zły był ?!
@@tomekf9284 Mam takiego 30 lat, chodził po 400 - 600h/rok, awarii było na 2000zł + dwa komplety opon. Ja nie narzekam.
Jednyny minus tych ciągników to zbyt mala liczba biegów i dziwnie rozwiązany podnośnik/hydraulika. Tak to ciągnik złoto.
Jak ktoś narzeka na ta konstrukcje to niech kupi Landini będzie ultranowoczesne a sam filtr paliwa 300 zl
Ile kosztowałby z przednim napędem, ale bez kabiny?
@Niezależny Serwisant czym się różni fendt 700 scr A ten od 2015 bez scr?
Scr to system oczyszczania spalin
A ja mam taki problem ze mam fendta 930 od nowości. I nie można go uruchomić nigdy w zimie można wymienić akumulatory kręcić go bez przerwy i nic obroty 80-120 kopci i to wszystko . Wystarczy ze troszkę się ociepli i pali na dotyk. O co chodzi ? Dodam ze jedna znana firma chciała rozbierać silnik bo diagnoza była ze się zatarł 🤔. Mam tak co zimę a traktor nabił już 2000 h ale w zimie nie pracuje. Pomożesz ?dodam ze jest 6 inny fendtow na tym samym paliwie i z nimi nie ma problemów !!!
Witam, mam pytanie: co może być przyczyną że fendt 310 turbomatik gdy temperatura spada do ok 0 stopni nie chce kręcić a przychodzi wiosna i za pierwszym razem kręci jak zły?
Trzeba zmienić silnik.Na zimowy...
Ooo widzę że byłeś w moich okolicach:)
I jak Ci się podoba zakład?
O witam w mojej stronie pozdrawiam
ciekawy ten kraft
Remont fendta w Niemczech: panie ale sie spierdoliło to bedzie 50 tys euro
Remont fendta w polsce : panie ale sie spierdoliło to bedzie 50 tys złotych
Ale gdyby naprawa była u korbanka to podejrzewam że była by ta pierwsza opcja
@@lukaslza opie korabanek to taka światowa fhirma to i musi swiatowe ceny mieć
@@czeslav9104 a bynajmniej za taka firme się uważają
@@czeslav9104 korbanek to ma ceny unijne bo z unii europejskiej ma maszyny
Gdyby w PL waluta było Euro to by to 50 tys Euro bylo.
Ceny tylko wydają się niskie. W porównaniu do Farmtraca 555 to już jest wysoka cena. Tym bardziej że w farmtracu mamy chociaż rewers mechaniczny. Fajnie, że polscy producenci próbują robić jakieś ciągniki, jednak wszyscy ciągle powielają ten sam błąd. Przestarzała konstrukcja z lat 80-tych (mowa o przekładni 8/2 i całym tylnym moście) za wysoką cenę. Nie znam ceny nowego Farmtraca 9120 PWR, ale w końcu wprowadzili rewers eh, który według mnie w ciągnikach powyżej 80 KM powinien już być w standardzie.
Cena 9120 pwr 171 990 netto
Nawet w tych dużych Farmerach był już rewers eh pare lat wcześniej
Dokładnie, chociaż Ursus w swoich ostatnich latach, na targach pokazał, że z tej fergusońskiej konstrukcji wycisnął skrzynię 8/8 ale w ciągnik bodajże około 80 albo 100 km z Vmax 40 km/h, gdzie taka liczba biegów jest nieporozumieniem a w takim sadowniku była by ok. Ferguson z tej konstrukcji wycisnął nawet 12x12 czy nie więcej ale jak widać, ani Indie, ani Turcja takich skrzyń nie produkuje bo skąd Kraft ciągnie podzespoły?
@@MrKamil21112000 W którym modelu oprócz nowego 9120 PWR?
@@Henius91 Farmerach , już ich nie produkują
Co to za combo filmow hehe
To mi sie podoba dwa filmy na dobranoc
Pozdro!
Niedawno wróciłem do domu z trasy, także jeszcze ciepłe:)
@@Niezal3zny czekam na następne produkcje 😉
@@dawidz0139 jest tego ale nie ma kiedy :) mam z 936 z sekcji zwłok silnika, 718 sekcja zwłok itd
@@Niezal3zny panie Kamilu prawda to, ze vario 716 po 2007 (chyba) lepsze jakieś? inne wyjście kabiny, silnika czy co?
Pierwsze słyszę taką teorie,żeby niedopisane wtryski silnik uszkodziły :).
Ktoś mógł wymienić na nowe i nie było ich w sofcie kompa , a że nie miał czym aktualizacji zrobić , to pozostawił nie wpisane.
O widzę w zwoleniu u krawca byłeś. Pozdrawiam
Czy uważa Pan że wyrzucenie z ciągnika dpf to dobry pomysł? Dodam że to ciągnik john deere 6155m i jak na razie działa bardzo dobrze
Według mojej opini dopóki działa to go zostaw, jedynie za ten koszt podwyższ moc oko +/- 15% , a dpf będzie się wypalał rzadziej. Jeżeli w przyszłości będą z nim problemy wtedy pomyśl żeby go wyrzucić 😉 ten sam problem jak w samochodzie.
Pod jednym warunkiem będzie działał. Gdy zawsze silnik wył będzie. Praca na maksymalnych obrotach i lekko musi mieć.
Pracując z rozwagą to momentalnie się ustrojstwo zapaskudzi i co chwilę przestój.
czcams.com/video/MfkY6jl6jSo/video.html obczaj jak pięknie chodzi bez DPF
@@stasiek6420 Bez DPF to chodzi jak stary poczciwy JOHN DEERE
👍🍺👍
Widzę że odwiedziłeś Krzysia w Paciorkowej Woli
Fajny film
Pozdrawiam
Ile taki wynalazek? Zamiast c-360 fajna opcja
Kamil możesz powiedzieć czy z tego Krafta idzie adoptować układ kierowniczy do Mf 255 ? Bo denerwują mnie luzy na kole kierownicy a wszystko zmienione poprosi części z litu .
powinno... przecież te bez przedniego napędu, to czysty mf255/u3512 po liftingu wizualnym...
Ursus upadł ale dzis produkują ale inna marka. A nas ursus turki sprzedaje pod swoją marką i części nie ma
Do jakiego modelu masz problem z częściami?
Czy ursus wyprodukowałby handlarzowi po takiej cenie? To masz odpowiedź gdzie leży przyczyna upadku. m.alibaba.com/product/62018880862/product.html
@@rychumarski1848 są takie co 15 przez 3 laya robili
@@rychumarski1848 co ta qypoweidz nie ma sensu
Wolę kupić starego dziada i wyremontować go dla siebie
wszystko chęć i gór of to wszystko jest no of 😀 moja opinia to taka że z Luksemburga hłopy nie znają się
Jakby Belarus spelniał Euro V to bym na PROW bral. W tym Kraft to biegi jak w JD 1120
Belarusy ciekna i mają slabe części. Te chyba z .5spełniają normy np 952.5
Zamiast c330 albo. 60 fajna opcja
zamiast c-330 to może i tak ale za c-360 to trochę za małe
Troszkę za małe . Mogły by być z 65km wtedy 60napewno by zastąpiły godnie.
Kraft z 3,3l Perkinsem ma możliwość zwiększenia mocy do ponad 60KM.
Ursus C360 ma 52KM.
To by nie było głupim pomysłem tylko szkoda że nie ma czegoś około 100km silnik mógłby być Perkins a skrzynie i most dać jak w ursusach ciężkiej serii tylko z zębatkami na 40 i przerobić żeby 2 gałka zmieniać tylko polowe szosowe a przód tył na rewers🤔 jak by nie chcieli za to nie wiadomo ile to nie jeden mógłby się skusić nawet ja bym rozważył 🤔
Dobrze że są ale zapotrzebowanie na takie nie jest aż tak duże żeby jakaś firma się na tym utrzymała chyba że będzie robiła to przy okazji jak by to nie było takie trudne to jeszcze wzmacniacz by mogli jakoś przekombinować żeby były 3 czy 4 półbiegi ale nawet tak jak jest by było całkiem całkiem i jak by powiedzieli że skrzynia z ciężkiej serii tylko rewers dodany to może i klientów by było więcej bo sporo mechaników zna je na pamięć
Tu jest silnik man czy deutz?
Widziałem kiedyś tego Krafta na żywo to jeszcze miał tą dźwignie pod siedzeniem od przełączania hydrauliki (podnośnik-gniazda hydrauliczne) jak w mf 255. Teraz widzę że coś pozmieniali. Ogólnie jest to taki właśnie mf 255 tylko w ładniejszej obudowie.
dokładnie... nowa maska, kabina, parę bajerów ale reszta to czyste mf255/u3512 tylko sadowniczy...
Może dołożyli osobną pompę od hydrauliki zewnętrznej? Taka opcja była w niektórych Ursusach.
Fajnie w pronarze tez sa mosty zf a części nie ma
Tak tylko zf z nazwy już na yt byl odcinek o rych mostach w pronarze
@@UrsusDynamiteTeam to niemiecka, "solidna" firma ZF daje dupy bo nie bierze odpowiedzialności za swój brazylijski oddział ZF do Brasil.
@@adikpl1 no o tym zf mówię wlasnie, każdy podjarany że pronar na markowych czesciach a tu taki chu...
the kraft engine sounds like perkins? where is kraft built? i like more ursus and zetor from years 1980. pozdr.hollandi
Engine used in this tractor is imported Perkins licensed engine. Kraft is build in Krawiec Traktor s. c.
Jowita Krawiec Karina Krawiec Paciorkowa Wola Nowa 69 26-700 Zwoleń
@@adikpl1 thanks for information .doskonale. greetings.
Niezależny serwisant co lepiej wybrać 714 czy 514 zastanawiam się bardziej nad 514 bo tańszy ale jak ty uważasz? Z drugiej strony 714 6 cyl to jednak 6
714 , porównaj jazdę i komfort użytkowania
@@Niezal3zny ok. Dzięki 😏😉
Witam. Fendt 828 w Polsce kosztuję czterokrotnie mniej naprawić niż na zachodzie. Koszty robocizny i części robi swoje, dlatego wszystkie sprzęty jadą do nas, a Polak płaci i płacze.
Skończo się profy to bedo łykać jak pelikany i jak cacek nie będzie komu naprawiac😁
5:00 święte słowa
Mam ten ciągnik polecam idzie jak dzik w qq 😃
Masz Krafta?
@@marcingradziel208 Mam tego z przodkiem 2017c4
@@dawidlech8987 Jak się sprawuje? Ile ma motogodzin ?
@@marcingradziel208 ja też mam krafta, ale dopiero 160 godzin zrobiłem, narazie śmiga: )
@@marcingradziel208 Mam go od maja i ma już 200 godzin, jest to ciągnik pomocniczy w gospodarstwie chodzi w Ślęzie 1500l i rozdrabniaczy 2,5m próbowałem go w gleboszu jedno lampowym , w pługu 3 skibowym i fajni sobie radzi.
Cena taka sama jak nie wyzsza od Deutza w tym przedziale mocy.... 🤣🤣
Zgadza sie. Te male deutz fahr ponizej 100 byly
Tak jak Pronar P6 czy P9
Kraft moja okolica
Byłem we wtorek w Woli Paciorkowej widziałem tego Fenda , kawałek byczka 😅
Co do Krafta no to bardzo fajny ciagniczek ale to nic innego jak stary licencjonowany mf255 ... Chwała że dodali przedni napęd ale skrzynia biegów to stare 8x2 porażka ewentualnie 12x2 .. Nie można było wsadzić jakiej skrzyni co by miała rewers ?! No i wałek wom tylko stare 540 , nie można było dorzucić jeszcze 750 ? Gdyby ten ciągnik mógłby mieć 4x4 inną skrzynie i wom 540,540eco(750) to byłby idealny do sadu ( do którego jest przeznaczony) a tak to przestarzała konstrukcja. Gdyby ogarnęli inną skrzynie to i klienci by kupowali ten podzespół i wsadzali do swoich starych ciągników.
Sam stoję przed wyborem ciągnika z tej kategorii no ale niestety Kraft jest przestarzały :/
W tym cały urok, że masz starą konstrukcję. W razie awarii jedziesz do najbliższego miasta i kupujesz wszystko od ręki, za w miarę normalnie pieniądze.
Ciągniki tego typu mają duzy popyt w sadownicze. Oczywiście z przeznaczeniem jako któryś z koleji pomocniczy.
W podobnych pieniądzach można kupić df agrokid, kubote, mistrala itp. tylko co z tego jak się wsadzi Ukraińca, który zaraz czegoś nie zauważy, coś mu się przełączy, coś przejedzie itd.
Kupujesz takiego krafata tylko w metalowej masce i niech go tam drapie....
Do sadu przydała by się skrzynia z reduktorem. Podobno kilka sztuk wyjechało z fabryki Ursusa z taką skrzynią.
@@michal1974 są i z reduktorami. Wstawia się między skrzynie biegów i most.
@@nhytnhyt259 tylko po co mi nowy Kraft jak dokładnie to samo tyle że bez 4x4 będę miał za 1/4 ceny z rynku wtórnego ?
@@analogowy1352 w nowym masz szczelną kabinę, klimatyzację co jest ważne przy opryskach w np. sadzie.
Można kupić używanego ursusa 3502 ale klimatyzacji w nim nie będzie.
My mamy starego MF255 i JD2850
Witam, to są ciągniki typowo ogrodnicze lub do niewielkich gospodarstw, więc niektórym anty życzę bez spiny, pozdr
Sam bym nabył taki traktorek właśnie szukałem coś o tych kartach silnik Perkinsa taki jak np 255 jakby załapać się na dofinansowanie małych gospodarstw i jeśli to w miarę wykonane jest dobrze wykonane ja bym tam zaryzykował
@@kamilmazurek2093 to masz tu bez dofinansowania za 15 tysięcy nówka sztuka (ze wszystkim cię może 24-30tys wyjdzie). Znajdź aby jeszcze 9 chłopów bo po 10 sztuk sprzedają. :) m.alibaba.com/product/62018880862/product.html
@@rychumarski1848 widziałem takie coś to na rynek azjatycki i Turcję chyba widziałem też nowe wersje Masey Fergusona wersji 300
@@rychumarski1848 nie nowka sztuka tylko po remoncie jest napisane condition-used
Za tą cenę wolałbym nowego ruska.
To są ciągniki sadownicze dlatego taka cena
@@krzysiekagro3291 moim zdaniem nie warto.
@@jaty8349 dlaczego nie? Jak na takie ciągniki to całkiem tani
Ten Kraft (silnik) pracuje jak Kubota serce
W 2k18 kupiłem kubote l 5040 50koni za 107tys z przednim napędem skrzynią 16x16 i co bardzo wygodne płaską podłogą a nie tunelem i biegami między nogami jak do tej pory bardzo chwale ten ciągnik zwłaszcza cena do jakości bo do tej pory z niczym problemów nie było (teraz zmienili model i już nie ma l5040 tylko jakoś inaczej) w trochę droższym przedziale jest też wersja narrow bardzo ciekawa i komfortowa moim zdaniem ale niestety nie miałem z nią do czynienia. Naprawdę Kubota nie jest taka zła w swoim przedziale a silniki raczej dobrze się sprawują podobnie jak mosty przednie na przekladniach storzkowych a nie krzyzakowych które ma wiele innych ciągników
Kabina również naglaka identyczna jak na tym filmie ogółem fajny sprawny spięty ciągnik
No z tego co wiem to w twoim modelu kuboty na 5000 mth niespodzianka w skrzyni biegów czeka
@@konradsikora2980 no zobaczymy do 5k jeszcze mu daleko
Najlepiej naprawić go w Polsce i sprzedać go w Niemczech.
Niemiec nie kupi ciągnika od Polaka...
To jest polski montaż. Jakbyśmy silnik i skrzynie robili swoje to można by było powiedzieć, że to nasz produkt. Złożyć traktor do kupy na cudzym silniku i skrzyni to żaden wyczyn technologiczny :)
Z przykrością jak koledzy muszę dodać od 108 ts za ciągnik 50km , z taką skrzynią, i innymi cechami, porażka i nie wróże sukcesu. I jeszcze silnik 3 cylindrowy. Przecież widąć że to produkt skierowany do tej grupy co żadnych zwrotów i programów nie korzystają ' tak są tacy rolnicy i żyją ' i dla których suma 100 000 to naprawdę duża inwestycja , a tu takie za przeproszeniem , dla mnie to od 60 tys powinno stać , to jest realna wartość, za stówe to 4 cylindry , mechaniczny rewers , i jakiś prosty ehr. Ale takich czasów nie doczekam.
a kto ci broni zacząć produkować...??? wyprodukuj taki ciągnik i sprzedawaj za 60tyś... wsadź ehr, rewers, kilka prędkości wałka i parę innych bajerów... ciekawe, ile będziesz "do przodu" jak sprzedasz za 60 brutto...??? tu chodziło o prosty ciągnik, do którego nowe części są ogólnodostępne, łatwy w naprawie, a nie "bez kompa nie podchodź"... 🤦♂️
@@setus0515 ludzie wy nawet czytać ze zrozumieniem nie potraficie, napisałem - ten model powinien stać od 60 w góre, a za ponad stówę oczekiwałbym 4 cylindry , i podstawowe funkcje, a czy ehr prosty to bajer ? , 2 prędkości to bajer, na you tubie widziałem gościa co takie prote ehr do c 360 i starych zetorów montował, co coś na wzór claas cebis do bizona zrobił. Cena nie adekwatna co do modelu i możliwości tej maszyny jak dla mnie.
Lovol 75km, też chyba z silnikiem perkins kosztuje już mniej.
@@maryopul2561 ale to jest polski sprzęt gdzie części dostaniesz od ręki
@@bartoszbiedrzycki1133 Ale tu identyczna dostępność części wg mnie, bo też silnik perkins i napęd przedni też tej samej firmy a do tego tu na plus 75km i 4 cylindry a nie 3cylindry i 55km max a cena wyższa;). Ps. popatrz lovol a arbos te same ciągniki tylko inne kolory i też cenniki porównaj;)
Coś ciekawego w nocy! A jakie są najmocniejszez tej marki?
Tylko takiej mocy jak w filmie tylko w wersjach sadwniczych i zwykłych
Jak by ten ciągnik kosztował 70tyś brutto z przednim napędem to by sobie ludzie go kupowali a tak jak powyżej 100kosztoje to żadna rewelacja
Czekam aż dopłaty zlikwidują wtedy sobie kupimy za 70.
Wtedy każdy jedzie po nowego Farmtracka za 120tysi 75km z klima o dość wygodnym wyposażeniem
@@szaryy24 i rewersem mechanicznym...
@@marektoja283 i skrzynia 12x12 można też kupić za 160z skrzynia 24x12 i rewersem elektrohydraulicznym i jednym biegiem pod obciążeniem
@@Michal738 masz sporo racji z tymi kosztami ale jak to wytłumaczyć ciągnik Kubota 50km sadownicza po przywiezieniu z Japonii kosztuje 107tys i technologicznie jest nowocześniejsza a ten silnik trzy cylindrowy ma chyba 20lat już w produkcji bo unas się przyjęło że trza 100tys zapłacić a kos,ty pracownika w Japonii są większe i sprzedawca nanim musi zarobić co najmniej 10tys
Ile to cudo z napędem można wiedzieć?
Przecież mówił jaki przedział cenowy.
Super odcinek 👍czy mozna prosic o podanie lokalizacji producenta lub delera tych ciagnikow, pozdrawiam 😊
www.krawiec.com.pl/kontakt.html
Ładne te krafty ale trochę zamale na przedni napęd
Nie ma ciągników za małych na przedni napęd.
A ja nadal szukam coś do kupienia . pozdrawiam
Polecam Deutza fahr Agrolux w tym przedziale cenowym ....
W Krafcie lampy tylne to normalnie od Forda mondeo Mk 3
Kamil dynamiczny kierunkowskazów a nie aktywny.
Plac w Paciorkowej Woli ?
Tak
mam mf255 i jest to maszyna nie do zdarcia, ale szukam pomocnika a ten "nowy" mf czyli kraft wygląda meegaa obiecująco ...
@@jaro8764 boomer widziałem kosztuje 109 brutto, tutaj natomiast odpowiednik mf255 ponoć 70 tys brutto .. nie potrzebuje przedniego napędu..
Bober to Koreańczyk produkowany przez ls corporation .new Holland sam sadowników nie produkuje
Wymiana silnika 6.1Agro w Fendt 824 w serwisie Deutz w Niemczech to koszt 25500 EUR. (Silnik z osprzętem+wymiana+nabicie klimatyzacji)
Wyglądem nawiązuje do c 328
a wiekszosc ludzi i tak mysli ze jak se kupi ciągnik zza granicy to bedzie zajebisdty i utrzymany, a prawda jest taka ze jak jakis farmer zzagraicy widzi ze cos sie zaczyna psuc i to sprzedaje i kupuje nowy, z autami jest tak samo
Nie każdy sprzedaje coś dlatego że zaczyna się psuć.
Dużo ludzi sprzedaje coś po prostu bo wymienia na nowszy model np.
@@bartoszbiedrzycki1133 racja, ale większość sprzedaje bubla bo widzi że coś zaczyna się dziać i niechce tego naprawiać
@@MartinRolnik92 Większość większość!!!niby z kąd to wiesz już tyle rzeczy kupiłeś w życiu że większość coś miały nie tak po zakupie
@@bartoszbiedrzycki1133 oj dużo rzeczy, miały być ładne piękne a chwilę po zakupie zaczęły się sypac
Czyli cena ta sam tylko waluta inna 50tys € i 50tys zł
@@helikopterek A w Polsce mechanik ma 4tys zł jak nie jest paprokiem
@@helikopterek widzisz ile pracy ma Kamil to serwisy w Polsce nie mają tyle pracy co on więc co o tym świadczy że się zna na robocie . Więc nie trzeba pracować u Niemca żeby dobre pieniądze zarabiać
@@helikopterek zgadza się nawet znam dużo przypadków gdzie auta czy traktory są przewożone do Polski w celu naprawy i spowrotem jadą do Niemiec na handel
Mechanik z Niemiec z którym rozmawiałem i zapytałem czy robi za 20 euro na godzinę. Stwierdził że nie powie ile zarabia ale 20 euro to bardzo słaby mechanik zarabia ...
Nie za tanie te traktorki
Kup Polski ciągnik to części zamiennych będziesz szukać po producentach podzespołów a nie u producenta ciągnika.
Przecież w tej firmie zalatwiaja części do wszystkich traktorów to i do własnych pewnie znajda
Byłem w Luxemburgu widziałem, bardzo ciężkie gleby i góry, sprzęt dojechany na Maxa.
Nie do końca się tym zgodzę tam jest bardzo dużo hodowli ciągniki wykonują inną pracę dużo rolników kozysta z usługi pola uprawnego malo
@@krzysztofkazula6688 zgadza się, a uslugówka końmi pola nieobrabia.
Powiedzcie mi jakim cudem ten Kraft konstrukcja pochodząca z lat 70tych z MF 255 spełnia wyśrubowane wymogi XXI wieku?!
Pewnie rejestrowany po za Unią i dopiero sprzedawany w Polsce
Ma moc w obniżoną......... teoretycznie.
Z jakich 70tych?! Toć baza to lata 40/50.
To proste, główna norma do rejestracji to emisji spalin - a tu mamy silniki perkins'a które te normy spełniają :D
@@pawep6633 ale są stare perszingi, jakiś klon starego AD.152UR spełniającego normę euro 0 i 1103D - euro 3a.
Wiesz może Kamil czy planują robić coś większego?
Na większe chyba nie mogą sobie pozwolić bo UE trzyma łapę i będą musieli spełniać normy a wtedy traktor nie może być tani.
@@matirolnik1153 no tak od tego są normy. Ale gdyby tak wyeksportowali na Białoruś jako nowy (samych papierów) a potem import jako używany jak MTZ.
@@adikpl1 może chodzić też o dostępność silnika starego, jakiegoś mocniejszego odpowiednika tych silników MF.
Chciałbym takiego krafta do ogrodu i przy domu drobne rzeczy ale za 100tys o Panie to nie.
To nie jest prawdopobnie polska konstrukcja... bodajże w Pakistanie firma wykupiła licencje na produkcje tych starych Mf 255 i klepią je dalej... potem się je przywozi do Polski... wywala tabliczki pakistańskie... i już jest Polski... XD URSUS je kupował również; robił tak jak wyżej i wywoził do Afryki... XD
Tak myślałem, taki myk jak z nowym chińskim Junakiem.
@@lotnylotny671 widać się znacie, to jest rzeczywiście polskie
@@marek205 co Junak?
@@lotnylotny671 kraft
Jest krajowy choć pewnie na podzespołach z czegoś takiego: m.alibaba.com/product/62018880862/product.html
Minus tych ciągników to skrzynia. Dla mnie za malo przełożeń
Jest wersja z biegami pełzającymi.
Przydałaby się skrzynia 12x12.
Ciekawe skąd importują podzespoły?
Nie mnie pytać o takie rzeczy:)
Silnik Perkins Wielka Brytania. Skrzynia biegów i tylny most produkowane w Polsce.
Silnik lovol
@@beczkab8919 Po co piszesz nieprawdę?
@@piotrwarszynski797
Mam to na piśmie i jest to prawda, że silniki są od chińskiego lovola.
Kurczę 90tys za taki ciągnik. No nie wiem, rosyjski belarus 80km kosztuje tyle samo, a możliwości jakoby więcej.
Rosyjski i Belarus to jak japoński i Daewoo...MTZ sadownicY to lipa zresztą już rząd zadbał by MTZ u nas jeździć nie mogl
8:46 Wąż od pompy oleju zagięty 🤦♂️🤦♂️
Cena ładna haha ale najważniejsze że lampy megaa
@@jakubike1176 😂😂
Tył to ma mfa silnik Perkins ciekawe co jest w nich polskiego
wg. mnie to mf255/u3512 z nową maską, kabiną i paroma bajerami... ciekawe tylko jaką zastosowali hydraulikę, że nie ma wajchy pod siedzeniem...
@@setus0515 Ponoć ma hydraulikę 50l/min. Nie wiem czy nie lepiej kto ma mf zrobić nową kabinę, kompletną zabudowę, dodatkową pompę i wspomaganie i mamy ciągnik dużo taniej niż te 100 tyś.
Ciekawe skąd importują podzespoły?
Ile kosztuje skrzynia z pelzakiem?
5 tys zł
@@kylo113 Zamawial już ktoś z tym pelzakiem? Jak to się sprawuje w tych ciagnikach?
@@marcingradziel208 ja mam z pelzakami, sprawuje się bardzo dobrze, ogólnie polecam:)
@@kylo113 Długo masz ten ciągnik? Ile motogodzin? Jak się sprawuje? Były jakieś awarie?
@@marcingradziel208 nie caly rok go mam, awarii nie było, tylko źle była podpieta hydraulika, ale przychali i poprawili bez problemu, chyba okolo 170 mh ma dopiero, tylko ze to są Motogodziny a nie godziny zegarowe jak w innych nowych trakorach.. ogólnie spoko traktor:)
Szkoda że w Polsce nie bierze się 40 tyś juro za takie pracę.
Taki motor robi się za 20k
Można kontakt jakiś do pana Kamila ?
Na profilu Kamila są do niego namiary, dobrze szukaj i znajdziesz
szkoda ze nazwa niemiecka tych ciągników polskich
Nazwa od nazwiska i traktor factory.faktycZnie mogła być bardziej polska wpadająca w ucho
1:32 o tam w dolnym lewym rogu jest sprzęt niezawodny 😂💯
Ursus upadł bo był państwowy. Niestety ale takie są realia. A ten Kraft jak bazuje na MF to powiem że to bardzo przestarzała konstrukcja która pogrzebała żywcem Ursusa. Konstrukcja MF powstała , orientacyjnie coś koło 1938 roku😰😱😱. Jakaś "kutwa" polityczna została przekupiona przez Anglików, WSI też w tym maczało palce i zamiast podpisać zajebistą umowę z Renault. Renault bardzo chciało współpracy z Ursusem, na bardzo zajebistych warunkach dla Ursusa. To nie postanowiono kupić przestarzło licencję od MF który bankrutował. Potem okazało się że koszt budowy nowej fabryki Ursusa na licencję MF wyniósł 5 RAZY WIĘCEJ NIŻ ZAKŁADANO..... A MF dzięki tej transakcji funkcjonuję do dziś....
Bez tego też by MF funkcjonował bo nie tylko jedna Polska kupiła ich licencje a sporo innych krajów a co do współpracy z renault to by to nie dało rado w Polsce byly male gospodarstwa ludzie musieli sie urobic zeby kupić nowa 60 tke a taki Renault by drugie tyle kosztował i mało kto by się na takie traktory zdecydowal dlatego wzięli MF bo on oferował oprócz traktor z nowoczesnym wyposażeniem standardowe ze zwykla skrzynia bez wspomagania itp... Przecież seria 200 i 500 miała już dostępna skrzynie ze wzmacniaczem momentu ktore byly zsynchronizowane porządne ogrzewane kabiny a w Polsce mało kto sie na ogrzewana kabinę decydował
@@kamilkopinski658 Nie do końca... Nam MF licencja nie była potrzebna. Po co komu licencją z ok 1938roku. Ursus miał już zaprojektowane małe ciągniki od 20do 60 koni. Ciagniki nowoczesne i zajebiste. Właśnie z nimi pojechali do Francji na wystawę rolniczą. Francuzi byli tymi ciągnikami zachwyceni... I Renault właśnie że względu na te prototypy małej mocy, Renault miało ciągniki duże a nie mieli małych. I Francuzi złożyli zajebistą ofertę że licencją za licencję i pomogą Ursusowi..... Jednym słowem trafiło się ślepej kurze ziarno....Ursus produkował by duże renault na polskie pod szyldem Ursus. A renault w Francji małego Ursusa jako Renault. Kolego o to chodziło . A w tamtym czasie to było zapotrzebowanie na polski rynek w ciągniki o mocy 70-160koni. Ale jakaś kutwa postanowiła że MF kupią....... MF był bankrutem i huj by go strzelił
@@rolinn6 Chyba wiesz że chodziło o pożyczkę na dokończenie FSM Bielsko biała? Po to ta licencja - część kredytu poszła tam ,a licencja w Ursusie została. Renault chciał spłacać nas maszynami produkcyjnymi.
@@rolinn6 W 1938 roku to jeszcze nawet MF nie było a mały Ferguson TE 25 czy Massey Haris to było całowowicie coś innego jak pozniejsze MF a konstrukcja tych traktrow była z lat 70 tych miały już lepsze skrzynie 12/4, ekonomiczne silniki i wiele innych w ale ursus produkował w Polsce tylko te najbiedniejsze ktróre miały skrzynie biegow z lat 60 tych czyli typowa 8/2 i Ursus nie produkował serii 500 bo nikt by tak duzych i drogich traktor w tych czasach nie kupił a duze Renlault jakby były to by nie miały szans z cieżka seria Ursusa bo była po prostu tania a wtedy był pgr to nikt tam nie patrzył na komfor i nowoczesnosć MF by i tak przetrwał nawet jakby licencji nie kupili bo ta firma sprzedała licencje kilunastu innym marka a najwiejsza tu była firma Uzel która znjaduje się w Turcji to była gigantyczna licencja jaka sprzedał MF bo Turcja nie jest mała
Licencja od MF kupiona była ze wskazania towarzyszy z Moskwy. Zależało im na jakiejś technologii odlewania żeliwa stosowanej w tych maszynach i tyle. Do gadania mało wtedy mieliśmy.
za 120 tys kupi sie Solisa 50km 12x12 z rewersem i orginalna kabina
Ten Kraft 4*4 to trzeba porównać. Solisem 90 n .napewno wyposażenie solisa bije Krafta na głowę cena 160 brutto.ale niestety solis mniej dopracowany
Nie widać że Perkins ale za to widać załamany wąż 🙃
Rolnictwo powinno być proste..... A poziom komplikacji w nowych ciągnikach wygląda tak jakby grzebali tam fachowcy z NASA....
Nie polecam Krafta. Kręty i złodzieje.
Zamówiłem najmocniejszy traktor (65KM) w ubiegłym roku. Stary sprzedałem, bo trzeba było do nowego dołożyć. Kiedy nadszedł czas odbioru maszyny to nagle okazało się że traktora nie ma. Nie ma i nie wiadomo kiedy będzie, a jak będzie to nie za 126 tys zł ale za ponad 150 tys zł.
Zadatku po dziś dzień nie zwrócili i wygląda na to, że się spotkamy w sądzie....
Kurcze jaki produkt Polski , ja tam widzę pół Europy w tym ciągniku i zapewne dużo wschodu . Polski jest tylko montaż tego w całość. Niestety ale tak jak Pan tak i ja w branży rolniczej niestety opieramy się na zachodnich produktach a więc nasze pieniądze zarobione uciekają nam z kraju bo rodzimej produkcji brak ...
W jednym z komentarzy pod filmem dotyczącym ciągników Kraft, producent napisał, że skrzynią biegów i tylny most jest produkowany w Polsce.
Do dziś wiele mniejszych i większych zakładów w Polsce produkuje części zamienne do ciągników. Asortyment części jest tak duży, że można złożyć cały nowy traktor.