D3 Aston Martin DBX. Мерседес в Британской Шкуре!
Vložit
- čas přidán 8. 08. 2022
- Открой брокерский счёт и получи пакет акций от
Тинькофф в подарок- l.tinkoff.ru/smotraaug
Используй промокод Tinv1545
При поддержке компании Big Geek, благодаря им мы снимаем в 4К..как вы и просили..
По промокоду Davidich для вас согласовал специальные скидки у BigGeek , залетайте :
biggeek.ru/s/davidich_am
octane.club Спасибо за тачку! Хочешь катнуть на ней сам?
Пиши в OctanClub - Auta a dopravní prostředky
Aston Martin едет в потоке, другие водители думают: ооо, новый Geely
*я cделал хит на больше 100к прсмотров! Вилла и ламбо* как вам?
-
а реально))))
Скорее гинезис
Никто ничего не думает ! Всем давно уже на всё и всех Похуй, как и на страну в общем !!
@@user-zy8uo9xy9c хуйня
Нормальная тачка, это я вам как владелец соляриса говорю.
Представь, сколько можно купить солярисов на эти деньги:))))
Недостаточно нормальная. Как владелец приоры говорю
Осуждающий взгляд от владельца Гранты.
Говно, со своих 2 сразу вижу
Призрение от владельца двинаги😁
-Где ты так научился делать пальцами? - У меня Астон Мартин 🤣
Если с CS "облом" (да и радар бы, автоторможение доустановить + если приоритет ездить "пустым" и быстрые повороты важны, то колёса типа топовой Панамеры и заднюю колею пошире (как у M8 Gran Coupe, например), то может просто купе M8 xDrive, подобрать (поспортивней) нужные опции, если есть выбор, не надо "колхозить" (указанное ранее), чтоб сразу и автоторможение, и "шарашить" повороты, хотя смотря насколько быстро, частые ли оттормаживания, может хотя бы зацепа добавить и тормоза подобрать - даже ей не лишнее
Ещё "очень прикольно" когда автоблогер (нынешний / бывший) не считает особо нужным иметь собственный автомобиль в Москве (щас и Казань может, ещё какие-то крупные города), типа такси / каршеринг. "Малюсенький нюансик" по поводу безопасности, если уж чистота и прочее устраивает, они в какой комплектации, в самой спортивной что ли и с топовыми системами безопасности, сугубо не битые и в идеальном техническом состоянии?! Даже если закажешь такси подороже, может приедет корейский седан побольше, с двумя фронтальными подушками безопасности спереди, "если повезёт" - две боковые в передних сидушках, а шторками боковыми "и не пахнет", а ты сядь сзади, где нет защиты от бокового удара и "в идеале" не пристегнись, "чтоб наверняка" 😆 Норм схема?!
Может хоть новую Крету по подписке например (с шестью подушками безопасности и прочими системами), в лизинг что-то "нормальное" взять
Если акцент на трассу и нужны "нормальные" 4 места, по тюнингу Панамера действительно "не вывозит", но бака 68 л хватает и доустановка автоторможения - не "отталкивает", такого седана достаточно, то M5 CS (к примеру, увеличить заднюю колею, +/- M8 купе, ну и колеса типа топовых у Панамеры, 21 и по ширине, чем менее нагружен зад в приоритетном режиме, тем шире (M8 Gran Coupe ориентир), если и пассажиры + багажник нагружены, то может и не расширять, а лишь сохранить, но при более крупных колёсах), если бака мало или/и именно лифтбек, то AMG GT (колёса наверн также, Панамера ориентир, но не расширять колеи, итак...)
@@mrx-channel, что ты за бот такой ?
Дрифт, ралли, бездорожье здесь🏎️💭🏎️💭🏎️💭🏎️💭🏎️💭🏎️💭🏎️💭
Сотрудник салона астона, грамотный мужик, всё так объясняет не доебёшься, красава.
Дрифт, ралли, бездорожье здесь🏎️💭🏎️💭🏎️💭🏎️💭🏎️💭🏎️💭🏎️💭
Очень стильный автомобиль.Отличный двигатель.Красивый салон.За клитор отдельное спасибо….
*я cделал хит на больше 100к прсмотров! Вилла и ламбо* как вам?
-
так распрями ей клитор))😁😁
С баблом проблемы…всё в бизнес 🥸
Если с CS "облом" (да и радар бы, автоторможение доустановить + если приоритет ездить "пустым" и быстрые повороты важны, то колёса типа топовой Панамеры и заднюю колею пошире (как у M8 Gran Coupe, например), то может просто купе M8 xDrive, подобрать (поспортивней) нужные опции, если есть выбор, не надо "колхозить" (указанное ранее), чтоб сразу и автоторможение, и "шарашить" повороты, хотя смотря насколько быстро, частые ли оттормаживания, может хотя бы зацепа добавить и тормоза подобрать - даже ей не лишнее
Ещё "очень прикольно" когда автоблогер (нынешний / бывший) не считает особо нужным иметь собственный автомобиль в Москве (щас и Казань может, ещё какие-то крупные города), типа такси / каршеринг. "Малюсенький нюансик" по поводу безопасности, если уж чистота и прочее устраивает, они в какой комплектации, в самой спортивной что ли и с топовыми системами безопасности, сугубо не битые и в идеальном техническом состоянии?! Даже если закажешь такси подороже, может приедет корейский седан побольше, с двумя фронтальными подушками безопасности спереди, "если повезёт" - две боковые в передних сидушках, а шторками боковыми "и не пахнет", а ты сядь сзади, где нет защиты от бокового удара и "в идеале" не пристегнись, "чтоб наверняка" 😆 Норм схема?!
Может хоть новую Крету по подписке например (с шестью подушками безопасности и прочими системами), в лизинг что-то "нормальное" взять
Если акцент на трассу и нужны "нормальные" 4 места, по тюнингу Панамера действительно "не вывозит", но бака 68 л хватает и доустановка автоторможения - не "отталкивает", такого седана достаточно, то M5 CS (к примеру, увеличить заднюю колею, +/- M8 купе, ну и колеса типа топовых у Панамеры, 21 и по ширине, чем менее нагружен зад в приоритетном режиме, тем шире (M8 Gran Coupe ориентир), если и пассажиры + багажник нагружены, то может и не расширять, а лишь сохранить, но при более крупных колёсах), если бака мало или/и именно лифтбек, то AMG GT (колёса наверн также, Панамера ориентир, но не расширять колеи, итак...)
Давидыч просто чётко описал эту тачку, я тоже всё время думал что это будто симбиоз Порше с Мерседесом собранное британцами на завозе Лада
Дрифт, ралли, бездорожье здесь🏎️💭🏎️💭🏎️💭🏎️💭🏎️💭🏎️💭🏎️💭
Какой бы не был астон мартин в реальности это самые красивые и стильные автомобили в мире) и с самым красивым названием). Это автомобиль о котором хочется мечтать, но никогда не купить. Потому что нельзя лишать человека мечты)
Если с CS "облом" (да и радар бы, автоторможение доустановить + если приоритет ездить "пустым" и быстрые повороты важны, то колёса типа топовой Панамеры и заднюю колею пошире (как у M8 Gran Coupe, например), то может просто купе M8 xDrive, подобрать (поспортивней) нужные опции, если есть выбор, не надо "колхозить" (указанное ранее), чтоб сразу и автоторможение, и "шарашить" повороты, хотя смотря насколько быстро, частые ли оттормаживания, может хотя бы зацепа добавить и тормоза подобрать - даже ей не лишнее
Ещё "очень прикольно" когда автоблогер (нынешний / бывший) не считает особо нужным иметь собственный автомобиль в Москве (щас и Казань может, ещё какие-то крупные города), типа такси / каршеринг. "Малюсенький нюансик" по поводу безопасности, если уж чистота и прочее устраивает, они в какой комплектации, в самой спортивной что ли и с топовыми системами безопасности, сугубо не битые и в идеальном техническом состоянии?! Даже если закажешь такси подороже, может приедет корейский седан побольше, с двумя фронтальными подушками безопасности спереди, "если повезёт" - две боковые в передних сидушках, а шторками боковыми "и не пахнет", а ты сядь сзади, где нет защиты от бокового удара и "в идеале" не пристегнись, "чтоб наверняка" 😆 Норм схема?!
Может хоть новую Крету по подписке например (с шестью подушками безопасности и прочими системами), в лизинг что-то "нормальное" взять
Maserati тоже красиво звучит, да и название моделей. 🤭
Схуднул заметно и машины до 100 разгоняются быстрее 👍
Отличное чувство времени выкладки видосов 👍🏻
Нам американцам норм)
@@aksenty79 хахах о да....
Особенно,когда уже все кто только мог сделал обзор на эту машину 😅🤣
Ты про март месяц?
*я cделал хит на больше 100к прсмотров! Вилла и ламбо* как вам?
-
Академик сказал правду, Давидыч. Молодец.
Если с CS "облом" (да и радар бы, автоторможение доустановить + если приоритет ездить "пустым" и быстрые повороты важны, то колёса типа топовой Панамеры и заднюю колею пошире (как у M8 Gran Coupe, например), то может просто купе M8 xDrive, подобрать (поспортивней) нужные опции, если есть выбор, не надо "колхозить" (указанное ранее), чтоб сразу и автоторможение, и "шарашить" повороты, хотя смотря насколько быстро, частые ли оттормаживания, может хотя бы зацепа добавить и тормоза подобрать - даже ей не лишнее
Ещё "очень прикольно" когда автоблогер (нынешний / бывший) не считает особо нужным иметь собственный автомобиль в Москве (щас и Казань может, ещё какие-то крупные города), типа такси / каршеринг. "Малюсенький нюансик" по поводу безопасности, если уж чистота и прочее устраивает, они в какой комплектации, в самой спортивной что ли и с топовыми системами безопасности, сугубо не битые и в идеальном техническом состоянии?! Даже если закажешь такси подороже, может приедет корейский седан побольше, с двумя фронтальными подушками безопасности спереди, "если повезёт" - две боковые в передних сидушках, а шторками боковыми "и не пахнет", а ты сядь сзади, где нет защиты от бокового удара и "в идеале" не пристегнись, "чтоб наверняка" 😆 Норм схема?!
Может хоть новую Крету по подписке например (с шестью подушками безопасности и прочими системами), в лизинг что-то "нормальное" взять
Не пиздм
Если акцент на трассу и нужны "нормальные" 4 места, по тюнингу Панамера действительно "не вывозит", но бака 68 л хватает и доустановка автоторможения - не "отталкивает", такого седана достаточно, то M5 CS (к примеру, увеличить заднюю колею, +/- M8 купе, ну и колеса типа топовых у Панамеры, 21 и по ширине, чем менее нагружен зад в приоритетном режиме, тем шире (M8 Gran Coupe ориентир), если и пассажиры + багажник нагружены, то может и не расширять, а лишь сохранить, но при более крупных колёсах), если бака мало или/и именно лифтбек, то AMG GT (колёса наверн также, Панамера ориентир, но не расширять колеи, итак...)
Давидыч, где заезды в тестах как в старые добрые ? Каждый тест простой рассказ и посиделки у дилера .
Если с CS "облом" (да и радар бы, автоторможение доустановить + если приоритет ездить "пустым" и быстрые повороты важны, то колёса типа топовой Панамеры и заднюю колею пошире (как у M8 Gran Coupe, например), то может просто купе M8 xDrive, подобрать (поспортивней) нужные опции, если есть выбор, не надо "колхозить" (указанное ранее), чтоб сразу и автоторможение, и "шарашить" повороты, хотя смотря насколько быстро, частые ли оттормаживания, может хотя бы зацепа добавить и тормоза подобрать - даже ей не лишнее
Ещё "очень прикольно" когда автоблогер (нынешний / бывший) не считает особо нужным иметь собственный автомобиль в Москве (щас и Казань может, ещё какие-то крупные города), типа такси / каршеринг. "Малюсенький нюансик" по поводу безопасности, если уж чистота и прочее устраивает, они в какой комплектации, в самой спортивной что ли и с топовыми системами безопасности, сугубо не битые и в идеальном техническом состоянии?! Даже если закажешь такси подороже, может приедет корейский седан побольше, с двумя фронтальными подушками безопасности спереди, "если повезёт" - две боковые в передних сидушках, а шторками боковыми "и не пахнет", а ты сядь сзади, где нет защиты от бокового удара и "в идеале" не пристегнись, "чтоб наверняка" 😆 Норм схема?!
Может хоть новую Крету по подписке например (с шестью подушками безопасности и прочими системами), в лизинг что-то "нормальное" взять
Весь выпуск похож на рассказ бухого бати с своим другом «Я у него спросил,я ему сказал,у меня спросили,я им не рекомендовал,меня не послушали»
так он у бати официантом же работал))😁😁
У меня на ягуаре такой же поролон за лобовым. Наоборот нравится как на солнце блестит, и уюта добавляет😂
"Клиенты голосуют кошельком" Жесткая фраза
Если с CS "облом" (да и радар бы, автоторможение доустановить + если приоритет ездить "пустым" и быстрые повороты важны, то колёса типа топовой Панамеры и заднюю колею пошире (как у M8 Gran Coupe, например), то может просто купе M8 xDrive, подобрать (поспортивней) нужные опции, если есть выбор, не надо "колхозить" (указанное ранее), чтоб сразу и автоторможение, и "шарашить" повороты, хотя смотря насколько быстро, частые ли оттормаживания, может хотя бы зацепа добавить и тормоза подобрать - даже ей не лишнее
Ещё "очень прикольно" когда автоблогер (нынешний / бывший) не считает особо нужным иметь собственный автомобиль в Москве (щас и Казань может, ещё какие-то крупные города), типа такси / каршеринг. "Малюсенький нюансик" по поводу безопасности, если уж чистота и прочее устраивает, они в какой комплектации, в самой спортивной что ли и с топовыми системами безопасности, сугубо не битые и в идеальном техническом состоянии?! Даже если закажешь такси подороже, может приедет корейский седан побольше, с двумя фронтальными подушками безопасности спереди, "если повезёт" - две боковые в передних сидушках, а шторками боковыми "и не пахнет", а ты сядь сзади, где нет защиты от бокового удара и "в идеале" не пристегнись, "чтоб наверняка" 😆 Норм схема?!
Может хоть новую Крету по подписке например (с шестью подушками безопасности и прочими системами), в лизинг что-то "нормальное" взять
Звонок Академику это круто)) Очень рад,что Вы дружите! Успехов Вам!
Если с CS "облом" (да и радар бы, автоторможение доустановить + если приоритет ездить "пустым" и быстрые повороты важны, то колёса типа топовой Панамеры и заднюю колею пошире (как у M8 Gran Coupe, например), то может просто купе M8 xDrive, подобрать (поспортивней) нужные опции, если есть выбор, не надо "колхозить" (указанное ранее), чтоб сразу и автоторможение, и "шарашить" повороты, хотя смотря насколько быстро, частые ли оттормаживания, может хотя бы зацепа добавить и тормоза подобрать - даже ей не лишнее
Ещё "очень прикольно" когда автоблогер (нынешний / бывший) не считает особо нужным иметь собственный автомобиль в Москве (щас и Казань может, ещё какие-то крупные города), типа такси / каршеринг. "Малюсенький нюансик" по поводу безопасности, если уж чистота и прочее устраивает, они в какой комплектации, в самой спортивной что ли и с топовыми системами безопасности, сугубо не битые и в идеальном техническом состоянии?! Даже если закажешь такси подороже, может приедет корейский седан побольше, с двумя фронтальными подушками безопасности спереди, "если повезёт" - две боковые в передних сидушках, а шторками боковыми "и не пахнет", а ты сядь сзади, где нет защиты от бокового удара и "в идеале" не пристегнись, "чтоб наверняка" 😆 Норм схема?!
Может хоть новую Крету по подписке например (с шестью подушками безопасности и прочими системами), в лизинг что-то "нормальное" взять
Эрик крутое видео. Ночью ещё круче смотреть, думаю тебе приятна такая реакция)
Если с CS "облом" (да и радар бы, автоторможение доустановить + если приоритет ездить "пустым" и быстрые повороты важны, то колёса типа топовой Панамеры и заднюю колею пошире (как у M8 Gran Coupe, например), то может просто купе M8 xDrive, подобрать (поспортивней) нужные опции, если есть выбор, не надо "колхозить" (указанное ранее), чтоб сразу и автоторможение, и "шарашить" повороты, хотя смотря насколько быстро, частые ли оттормаживания, может хотя бы зацепа добавить и тормоза подобрать - даже ей не лишнее
Ещё "очень прикольно" когда автоблогер (нынешний / бывший) не считает особо нужным иметь собственный автомобиль в Москве (щас и Казань может, ещё какие-то крупные города), типа такси / каршеринг. "Малюсенький нюансик" по поводу безопасности, если уж чистота и прочее устраивает, они в какой комплектации, в самой спортивной что ли и с топовыми системами безопасности, сугубо не битые и в идеальном техническом состоянии?! Даже если закажешь такси подороже, может приедет корейский седан побольше, с двумя фронтальными подушками безопасности спереди, "если повезёт" - две боковые в передних сидушках, а шторками боковыми "и не пахнет", а ты сядь сзади, где нет защиты от бокового удара и "в идеале" не пристегнись, "чтоб наверняка" 😆 Норм схема?!
Может хоть новую Крету по подписке например (с шестью подушками безопасности и прочими системами), в лизинг что-то "нормальное" взять
Если акцент на трассу и нужны "нормальные" 4 места, по тюнингу Панамера действительно "не вывозит", но бака 68 л хватает и доустановка автоторможения - не "отталкивает", такого седана достаточно, то M5 CS (к примеру, увеличить заднюю колею, +/- M8 купе, ну и колеса типа топовых у Панамеры, 21 и по ширине, чем менее нагружен зад в приоритетном режиме, тем шире (M8 Gran Coupe ориентир), если и пассажиры + багажник нагружены, то может и не расширять, а лишь сохранить, но при более крупных колёсах), если бака мало или/и именно лифтбек, то AMG GT (колёса наверн также, Панамера ориентир, но не расширять колеи, итак...)
Ночная стая собралась посмотреть видео Давидыча)
В смысле "маленький кроссовер" чуть больше Macan? У него длина 5 м и колесная база 3 м. Он больше чем Cayenne...
У него косоглазие, всё нормально, там Маканин 😁😁
Привет. Спасибо Эрику за ролики. Много лет смотрю с удовольствием. Спасибо всей команде Смотра, и отдельное спасибо тебе. Крепкого здравица и всех благ. Не одного ролика не пропускаю. Спасибо вам ребята. Вы лучшие) удачи вам. Очень интерестный канал
Если акцент на трассу и нужны "нормальные" 4 места, по тюнингу Панамера действительно "не вывозит", но бака 68 л хватает и доустановка автоторможения - не "отталкивает", такого седана достаточно, то M5 CS (к примеру, увеличить заднюю колею, +/- M8 купе, ну и колеса типа топовых у Панамеры, 21 и по ширине, чем менее нагружен зад в приоритетном режиме, тем шире (M8 Gran Coupe ориентир), если и пассажиры + багажник нагружены, то может и не расширять, а лишь сохранить, но при более крупных колёсах), если бака мало или/и именно лифтбек, то AMG GT (колёса наверн также, Панамера ориентир, но не расширять колеи, итак...)
Дрифт, ралли, бездорожье здесь🏎️💭🏎️💭🏎️💭🏎️💭🏎️💭🏎️💭🏎️💭
Похудел прям круто! Молодец !!!!
Помолодел лет на 20
Если с CS "облом" (да и радар бы, автоторможение доустановить + если приоритет ездить "пустым" и быстрые повороты важны, то колёса типа топовой Панамеры и заднюю колею пошире (как у M8 Gran Coupe, например), то может просто купе M8 xDrive, подобрать (поспортивней) нужные опции, если есть выбор, не надо "колхозить" (указанное ранее), чтоб сразу и автоторможение, и "шарашить" повороты, хотя смотря насколько быстро, частые ли оттормаживания, может хотя бы зацепа добавить и тормоза подобрать - даже ей не лишнее
Ещё "очень прикольно" когда автоблогер (нынешний / бывший) не считает особо нужным иметь собственный автомобиль в Москве (щас и Казань может, ещё какие-то крупные города), типа такси / каршеринг. "Малюсенький нюансик" по поводу безопасности, если уж чистота и прочее устраивает, они в какой комплектации, в самой спортивной что ли и с топовыми системами безопасности, сугубо не битые и в идеальном техническом состоянии?! Даже если закажешь такси подороже, может приедет корейский седан побольше, с двумя фронтальными подушками безопасности спереди, "если повезёт" - две боковые в передних сидушках, а шторками боковыми "и не пахнет", а ты сядь сзади, где нет защиты от бокового удара и "в идеале" не пристегнись, "чтоб наверняка" 😆 Норм схема?!
Может хоть новую Крету по подписке например (с шестью подушками безопасности и прочими системами), в лизинг что-то "нормальное" взять
Если акцент на трассу и нужны "нормальные" 4 места, по тюнингу Панамера действительно "не вывозит", но бака 68 л хватает и доустановка автоторможения - не "отталкивает", такого седана достаточно, то M5 CS (к примеру, увеличить заднюю колею, +/- M8 купе, ну и колеса типа топовых у Панамеры, 21 и по ширине, чем менее нагружен зад в приоритетном режиме, тем шире (M8 Gran Coupe ориентир), если и пассажиры + багажник нагружены, то может и не расширять, а лишь сохранить, но при более крупных колёсах), если бака мало или/и именно лифтбек, то AMG GT (колёса наверн также, Панамера ориентир, но не расширять колеи, итак...)
Я вам, как владелец Киа Рио 2015 года выпуска, говорю, что Астон Мартин - тачка космическая
а я как владелец велосипеда говорю, что Киа Рио 2015 года - тачка космическая🌠🌠🌠
@@nextday3135 ну кстати правда, расходов практически нет, поэтому бомбезно
столько лет смотрю Эрика что уже как родной! Всегда интересно,всегда топ! Любим тебя брат чтобы не было в жизни!
Дрифт, ралли, бездорожье здесь🏎️💭🏎️💭🏎️💭🏎️💭🏎️💭🏎️💭🏎️💭
Давидыч ты легенда гордость есть за тебя smotrs 2008 tooooop!!!!! Скучаю по тем временам нехватает Галустина,Димы Найта ,Мары,..........
Хочется снова собраться забиться на smotre
Это какой же клитор у Моники, что эта складка ему его напомнила)))
Шёл 2022 год, а миллиардный продакшн Давидыча так и не мог в нативный 21:9
Прекрасное расширение, на телефоне удобно и приятно смотреть
@@userallo1496 Особенно за рулём! Подтверждаю XD
уставший вздох менеджера после вопроса Давидыча - просто вишенка этого обзора :D
Молодец хорошо похудел, тебе идёт, не первый раз пишу, знаю как тяжело не жрать так что респект! Старания не прошли даром
Если с CS "облом" (да и радар бы, автоторможение доустановить + если приоритет ездить "пустым" и быстрые повороты важны, то колёса типа топовой Панамеры и заднюю колею пошире (как у M8 Gran Coupe, например), то может просто купе M8 xDrive, подобрать (поспортивней) нужные опции, если есть выбор, не надо "колхозить" (указанное ранее), чтоб сразу и автоторможение, и "шарашить" повороты, хотя смотря насколько быстро, частые ли оттормаживания, может хотя бы зацепа добавить и тормоза подобрать - даже ей не лишнее
Ещё "очень прикольно" когда автоблогер (нынешний / бывший) не считает особо нужным иметь собственный автомобиль в Москве (щас и Казань может, ещё какие-то крупные города), типа такси / каршеринг. "Малюсенький нюансик" по поводу безопасности, если уж чистота и прочее устраивает, они в какой комплектации, в самой спортивной что ли и с топовыми системами безопасности, сугубо не битые и в идеальном техническом состоянии?! Даже если закажешь такси подороже, может приедет корейский седан побольше, с двумя фронтальными подушками безопасности спереди, "если повезёт" - две боковые в передних сидушках, а шторками боковыми "и не пахнет", а ты сядь сзади, где нет защиты от бокового удара и "в идеале" не пристегнись, "чтоб наверняка" 😆 Норм схема?!
Может хоть новую Крету по подписке например (с шестью подушками безопасности и прочими системами), в лизинг что-то "нормальное" взять
мятый клитр....😀 могёшь ещё Эрик сказануть, могёшь. Весело🤣
Было бы классно если бы Давидыч сразу протестировал DBX 707
Где бы её найти 😂😂😂
@@notyourbusiness7266 в ОАЭ же был, мог бы там и протестировать.
@@evgeniymiron4590 в теории да, а на деле… тратить драгоценный день на Мерседес…
@@notyourbusiness7266 значит не целесообразно было.
У нас в Сочи один появился, выглядит очень красиво, выделяется в потоке.
Если акцент на трассу и нужны "нормальные" 4 места, по тюнингу Панамера действительно "не вывозит", но бака 68 л хватает и доустановка автоторможения - не "отталкивает", такого седана достаточно, то M5 CS (к примеру, увеличить заднюю колею, +/- M8 купе, ну и колеса типа топовых у Панамеры, 21 и по ширине, чем менее нагружен зад в приоритетном режиме, тем шире (M8 Gran Coupe ориентир), если и пассажиры + багажник нагружены, то может и не расширять, а лишь сохранить, но при более крупных колёсах), если бака мало или/и именно лифтбек, то AMG GT (колёса наверн также, Панамера ориентир, но не расширять колеи, итак...)
Ценик для лохов)
@@mrx-channel получи жалобу за спам
респект Давидычу за то, что так похудел. моё почтение Вашей силе воли!
Обзор крутой, но стоит ли откровенно издеваться над работником диллера? Это же не его вина, что авто такой, какой есть. А в остальном все улыбнуло. Особенно с незамерзайки орнул!!!
Ждем следующих выпусков!!!
Если акцент на трассу и нужны "нормальные" 4 места, по тюнингу Панамера действительно "не вывозит", но бака 68 л хватает и доустановка автоторможения - не "отталкивает", такого седана достаточно, то M5 CS (к примеру, увеличить заднюю колею, +/- M8 купе, ну и колеса типа топовых у Панамеры, 21 и по ширине, чем менее нагружен зад в приоритетном режиме, тем шире (M8 Gran Coupe ориентир), если и пассажиры + багажник нагружены, то может и не расширять, а лишь сохранить, но при более крупных колёсах), если бака мало или/и именно лифтбек, то AMG GT (колёса наверн также, Панамера ориентир, но не расширять колеи, итак...)
Эрик очень изменился даже как-то непривычно если честно.
Обещал все ссылки на предыдущие тесты AM и где они? Ничего нет в описании
Если акцент на трассу и нужны "нормальные" 4 места, по тюнингу Панамера действительно "не вывозит", но бака 68 л хватает и доустановка автоторможения - не "отталкивает", такого седана достаточно, то M5 CS (к примеру, увеличить заднюю колею, +/- M8 купе, ну и колеса типа топовых у Панамеры, 21 и по ширине, чем менее нагружен зад в приоритетном режиме, тем шире (M8 Gran Coupe ориентир), если и пассажиры + багажник нагружены, то может и не расширять, а лишь сохранить, но при более крупных колёсах), если бака мало или/и именно лифтбек, то AMG GT (колёса наверн также, Панамера ориентир, но не расширять колеи, итак...)
коммент в поддержку
коммент к комменту
=)
Ты это не заебался везде писать?
Интересно было бы посмотреть если давидыч создал свой брэнд авто :D
Автоконцерн Давыдычмоторс
Двери и багажник открывались бы после приседаний
@@user-lz1ht1kz6r ага, тысячу сделал, открыл:)
Со своей строчкой и зазором. Хаха
Была такая шляпа как Маруся, вышло бы тоже самое. Потому что одно дело думать что ты чтото понимаешь в автомобилях, а второе - реально понимать.
Классный обзор 👍 , спасибо Давидыч ))
Надо будет сказать Brooklands чтобы при переделке салона на Х5М Эрика сделали ему Клитор в центре передней панели, он же хочет что-то необычное )
Давидыч красавчик. Взял за свою форму, заметно похудеть видно что тратит много сил на её восстановление
Кстати, тайминг для релиза ролика идеальный: как раз ужинаю после спорта :) Надо будет взять для себя на заметку.
Жека и ты тут) Приятного!
кто то по моему хейтил его за тинькофф,а уже ужинает под видос xD
@@gtime4747 хейта не было. я высказался про то, что не надо пиарить мудаков) хотя там следом за Тиньком все ввели комиссию, и ролик по сути уже не актуален... а видосы Давидыча мне всегда нравились. юмора там теперь почти нет, но продакшн крутой, вкусные съемки, ну и в целом интересные штуки рассказывает.
@@rreplayer 👌
Всех благ тебе Брат🤝 спасибо за творчество
Если с CS "облом" (да и радар бы, автоторможение доустановить + если приоритет ездить "пустым" и быстрые повороты важны, то колёса типа топовой Панамеры и заднюю колею пошире (как у M8 Gran Coupe, например), то может просто купе M8 xDrive, подобрать (поспортивней) нужные опции, если есть выбор, не надо "колхозить" (указанное ранее), чтоб сразу и автоторможение, и "шарашить" повороты, хотя смотря насколько быстро, частые ли оттормаживания, может хотя бы зацепа добавить и тормоза подобрать - даже ей не лишнее
Ещё "очень прикольно" когда автоблогер (нынешний / бывший) не считает особо нужным иметь собственный автомобиль в Москве (щас и Казань может, ещё какие-то крупные города), типа такси / каршеринг. "Малюсенький нюансик" по поводу безопасности, если уж чистота и прочее устраивает, они в какой комплектации, в самой спортивной что ли и с топовыми системами безопасности, сугубо не битые и в идеальном техническом состоянии?! Даже если закажешь такси подороже, может приедет корейский седан побольше, с двумя фронтальными подушками безопасности спереди, "если повезёт" - две боковые в передних сидушках, а шторками боковыми "и не пахнет", а ты сядь сзади, где нет защиты от бокового удара и "в идеале" не пристегнись, "чтоб наверняка" 😆 Норм схема?!
Может хоть новую Крету по подписке например (с шестью подушками безопасности и прочими системами), в лизинг что-то "нормальное" взять
Если акцент на трассу и нужны "нормальные" 4 места, по тюнингу Панамера действительно "не вывозит", но бака 68 л хватает и доустановка автоторможения - не "отталкивает", такого седана достаточно, то M5 CS (к примеру, увеличить заднюю колею, +/- M8 купе, ну и колеса типа топовых у Панамеры, 21 и по ширине, чем менее нагружен зад в приоритетном режиме, тем шире (M8 Gran Coupe ориентир), если и пассажиры + багажник нагружены, то может и не расширять, а лишь сохранить, но при более крупных колёсах), если бака мало или/и именно лифтбек, то AMG GT (колёса наверн также, Панамера ориентир, но не расширять колеи, итак...)
Давидыч, ты прям хорошеешь с каждым видео, не только по внешности, но и по качеству, по душевности, спасибо тебе большое, очень приятно смотреть!
Но вот вопрос, что бы ты выбрал, Urus или Dbx!
Всех благ, старик🤝
Эрик, я с Южно-Сахалинска, пока ещё не видел у нас ни одной такой машины😂😂
А зачем вам машины, если у вас дорог нету! 😅
У Infocar тест автомобиля, на мой взгляд, получился объективнее и интереснее
Обзор на беспилотник от Астон Мартин?
Давидыч, от души! Классный обзор!
Давидыч стал разбираться в клиторочках)
Три интеграции за три минуты, Давидыч, ты на что копишь? 🤣
Как всегда выпуск 🔝 😀
Ну вот зазоры :) конечно по переднему бамперу это просто ужас 😩
Если с CS "облом" (да и радар бы, автоторможение доустановить + если приоритет ездить "пустым" и быстрые повороты важны, то колёса типа топовой Панамеры и заднюю колею пошире (как у M8 Gran Coupe, например), то может просто купе M8 xDrive, подобрать (поспортивней) нужные опции, если есть выбор, не надо "колхозить" (указанное ранее), чтоб сразу и автоторможение, и "шарашить" повороты, хотя смотря насколько быстро, частые ли оттормаживания, может хотя бы зацепа добавить и тормоза подобрать - даже ей не лишнее
Ещё "очень прикольно" когда автоблогер (нынешний / бывший) не считает особо нужным иметь собственный автомобиль в Москве (щас и Казань может, ещё какие-то крупные города), типа такси / каршеринг. "Малюсенький нюансик" по поводу безопасности, если уж чистота и прочее устраивает, они в какой комплектации, в самой спортивной что ли и с топовыми системами безопасности, сугубо не битые и в идеальном техническом состоянии?! Даже если закажешь такси подороже, может приедет корейский седан побольше, с двумя фронтальными подушками безопасности спереди, "если повезёт" - две боковые в передних сидушках, а шторками боковыми "и не пахнет", а ты сядь сзади, где нет защиты от бокового удара и "в идеале" не пристегнись, "чтоб наверняка" 😆 Норм схема?!
Может хоть новую Крету по подписке например (с шестью подушками безопасности и прочими системами), в лизинг что-то "нормальное" взять
Я думал это DBX 707 на тесте. А астону надо было в этот кроссовер поставить V12 5.2 twin-turbo на 725 сил
Если бы, а так только мечты...
Куда ему V12, тут база же малюсенькая
@@alexandrferreria-de-fabrig9002 то то и оно, будут называть Мерседесом в шкуре Aston Martin своего v8 нету
Нет , надо было поставить V24 15.7 на 5000 сил
@@MarvelBad Поддерживаю.
Весь ролик блюрить номера, чтобы спалить его на обгоне - это сильная работа, мужики)
Давидыч, юмор на уровне! 😀 Мятый клитор 🤣
Согласен с Давидычом на все 100℅ насчет DBX👍🏻
Обожаю твои обзоры лучший смотрю с детства !!!👍❤️единственный авторитет
*я cделал хит на больше 100к прсмотров! Вилла и ламбо* как вам?
-
Жаль тебя 🤣
Где «ссылочки» в описании на другие тесты Астон Мартина, про которые озвучил?
Я одного не понял: где в описании ссылочка на все обзоры Астон мартина
Помню как Давидыч снимал в розовых спортивках ролик про Роллс и был с нормальным таким пузом, а сейчас передомной человек который всерьёз взялся за своё здоровье. Эрик так держать!
Зато это машины безопасности в гонках))
Эрик скажи пожалуйста название твоих фар на лице??? Это Картье?
Эрик очень целеустремленный и постоянный... Уважаю
Видео топ надейся будете дальше дальше продолжать в таком духе
Очень крутой и информативный видос. Согласен с тем что фильмы очень сильно прорекламировали тачку.
В модельном 2022 году много исправили недочетов в мультимедиа и убрали этот «клитор» с торпедо, а по поводу уплотнителя между лобовым, сейчас это тоже встречается, но не так ярко выражен.
Них.я себе снег летом)) Давидыч вообще не задержал выпуск
Кто бы еще обосрал астон, хороший обзор.
Жаль реальную диковинку никак не подснимите для теста, типа кенигсега, пагани и др., вот вж где Давидыч кайфанул бы от детайлинга салона и зазоров))
В пагани вообще шик
Давидыч по-моему похудел)
В самаре ездит такой, вырвиглаз красного цвета. Внешне суперкрасивая машина. Порода, ничего не скажешь. И даже огрехи сборки можно простить. Но цена конечно где то в стратосфере. И про мотор правильно сказал - тоже смотрел обзоры на ремонт этого двигателя - плазменное чугунное напыление слазиет уде 50-70к, а дальше задиры, расход
Люблю марку Астон Мартин, спасибо за видос!
Эрик красава))) Как всегда шикарный видос)) Спасибо тебе за твой труд.
Какой труд?! прокатился на новой шляпе и обкакал её!
Давидыч, ты просто все разложил по полочкам, ты, Красава, молодец.
Астон это стиль, тонкий и не каждому понятный. 👍🙂
По поводу залива омывайки. У нас на заправках есть отдельный пистолет для омывайки. И с ним залить омывайку в бачок не составит труда.
Ну в представительстве сказали 253к, а это меньше как раз 15 млн, а он говорит 25 очень странно
Видос снимали марте, там другой курс был, но машина от этого дешевле не стала....
Действительно бестолковая машина за не очень адекватные деньги. Блиать это как ранние Китайцы с пародией на Лухари. А если вскрыть обшивку наверное вообще будет шок. Молодца Давидыч, не продался за банку варенья и пачку печенья Англам и этому дилеру.
10:02 вспомнил с детства отцовскую волгу лисичку с обтянутой кожзамовым салоном. Точно такие же пузыри и наплывы. Ну блин, это же Астон 🤦🏻🤦🏻🤦🏻
Прям счастье где то парковаться в 2-3 захода держа правую руку над "магнитолой" переключая D и R
Качество съёмки вообще огонь🔥
Ты че сразу на середину перемотал?
Эрик, как будто 40кг скинул, крассавчик сразу стал👍👍👍
Мятый клитор-гениально)))
В натуре похудал, и помолодел, красавчик
Я люблю BMW ❤️!!!
Но Мерседес я уважаю !
Потому что это единственный нормальный соперник !!!
😎
Порше, Ауди скорее, Мерседес сдулся
И никто ни на том ни на том не ездил
Оп-оп ролик ) комент, лайк авансом 🤜🏻🤛🏻
Нифига сколько подписчиков
Отличное обзор, хотелось бы ещё сравнение с подобными авто, примеру с поршом.
благодарю
Если с CS "облом" (да и радар бы, автоторможение доустановить + если приоритет ездить "пустым" и быстрые повороты важны, то колёса типа топовой Панамеры и заднюю колею пошире (как у M8 Gran Coupe, например), то может просто купе M8 xDrive, подобрать (поспортивней) нужные опции, если есть выбор, не надо "колхозить" (указанное ранее), чтоб сразу и автоторможение, и "шарашить" повороты, хотя смотря насколько быстро, частые ли оттормаживания, может хотя бы зацепа добавить и тормоза подобрать - даже ей не лишнее
Ещё "очень прикольно" когда автоблогер (нынешний / бывший) не считает особо нужным иметь собственный автомобиль в Москве (щас и Казань может, ещё какие-то крупные города), типа такси / каршеринг. "Малюсенький нюансик" по поводу безопасности, если уж чистота и прочее устраивает, они в какой комплектации, в самой спортивной что ли и с топовыми системами безопасности, сугубо не битые и в идеальном техническом состоянии?! Даже если закажешь такси подороже, может приедет корейский седан побольше, с двумя фронтальными подушками безопасности спереди, "если повезёт" - две боковые в передних сидушках, а шторками боковыми "и не пахнет", а ты сядь сзади, где нет защиты от бокового удара и "в идеале" не пристегнись, "чтоб наверняка" 😆 Норм схема?!
Может хоть новую Крету по подписке например (с шестью подушками безопасности и прочими системами), в лизинг что-то "нормальное" взять
коммент в поддержку
коммент к комменту
=)
Если акцент на трассу и нужны "нормальные" 4 места, по тюнингу Панамера действительно "не вывозит", но бака 68 л хватает и доустановка автоторможения - не "отталкивает", такого седана достаточно, то M5 CS (к примеру, увеличить заднюю колею, +/- M8 купе, ну и колеса типа топовых у Панамеры, 21 и по ширине, чем менее нагружен зад в приоритетном режиме, тем шире (M8 Gran Coupe ориентир), если и пассажиры + багажник нагружены, то может и не расширять, а лишь сохранить, но при более крупных колёсах), если бака мало или/и именно лифтбек, то AMG GT (колёса наверн также, Панамера ориентир, но не расширять колеи, итак...)
Эрик, го в Крым снимать видосы…
Давидыч мог бы и похвалить авто. Теперь же его никто не купит после этого теста. И подобные уникальные авто умрут. Останутся только бмв, тойоты, Теслы и прочий ширпотреб. Эта машина не претендует на массовые продажи, ее прелесть в том, что она просто существует.
Это капитализм. То что не нужно, умирает.
Хвалить за то, что она просто есть? Зачем нужен такой астон мартин? Мое мнение - лучше выпускать новых производителей, которые делают что-то стоящее
Поверь тем кому нужно этот авто мнение Давидыча нафиг не интересен, также российский рынок для них далёко не на первых местах! Кстати DBX в прошлом году удвоил продаж Aston-Martin и составил половина всех продаж
думаю целевая аудитория либо не смотрит Давыдыча, либо его мнение не рассматривается как непреложный авторитет, так как у человека есть свое собственное мнение на счет того что и зачем он покупает, и оно ему важнее, чем то что скажет Давыдыч, или остальные
На Оф. Дилере Астона: Оо - опять приехали кожу по гарантии менять!
Давидыч, может быть введете рейтинг менеджеров в автосалонах?)))
Спасибо большое за правду
Спасибо большое за отвественность.
Спасибо большое за уверенность.
Спасибо большое за то что, вы делаете.!
Не один блогер в Мире или, в СНГ
Не снимет фильм как.
Любимый человек
Эрик Давидыч
Спасибо правда за все.
Лайк. 100 %
Астон Мартин это история. Превосходные экзотические автомобили предоставляющие роскошь и отличную динамику. Смысл предъявлять АМ за шумку если эти авто несут спортивный характер? Давидыч жаловался на шумоизоляцию в ДБ11 которые вообще спорткар и шумка там ни к чему, так что обзор никакой. Снято красиво, стильно, хорошо, но по делу нет ничего. Да и вопрос о банкротстве уже не актуален ибо команда формулы 1 бабки лопатой гребет, а выход новой Валькирии и Вальгалы успешен, ДБС Суперледжера так вообще шикарно продался по Европе, как то так.
Здравствуйте! Подскажите Трек на 2.48
5:59 мои уши отказываются это слышать. Может все таки кажется каждый раз 😂
Все, что надо знать об обзорах павидлыча: аурус-круто, Астон Мартин- гавно…
Ты уже портфель купил? Скоро в школу дорогой!
@@notyourbusiness7266 с тобой пойдёт покупать
@@RUSLAN-oj2br простите, это мой, забыл смыть…
Удачно зашел
Вот всегда прав Давидыч доказываясь до недочётов сборки. Ну реально это ведь ад для перфекциониста ещё и за 30 млн
Молодец Эрик) Выглядит хорошо)
Давидыч: "Она среднее между бмв х3 и х5" хмм, если память мне не подводит там бмв х4
Так он про размер авто же говорил
Давидыч,красавчик,всегда все говорит по факту,а не как другие блогеры,жопу дилерам подлизывают
Ага, особенно в видео по аурусу)
@@_jeb_ лижет откровенное 💩 в виде ауруса, зато хает всё, кроме бмв. Как это понимать🤣
Сам с Камчатки,катается у нас один дбх)два раза за год на улицу выезжал)
Возможно, наверно, клиенты покупают её только и только чтобы быть 4м астоном dbx который увидет Китуашвили
707 кардинально иной автомобиль. И дрифт-режим, и рулёжка острее, и мощности больше и новая Launch система, и автомат совсем другой. Тормоза и подвеска тоже заменены. Крч, обзор так себе.
А при чем тут 707?) обзор на обычный DBX, с таким же успехом можно сравнить BMW 520 и m5(сильно утрирую).
@@user-qr8bd4jz9s, как при чём?? Ты обзор смотрел до конца? Он говорит, что это не спортивный кроссовер, ведь ему только сил довесили. Там иная подвеска, супорта, тормоза, коробка на 9, а не 7 ступеней, изменено рулевое, добавлен дрифт-режим и улучшен лаунч. А он говорит, что изменений нет, автомобиль совсем неспортивный. У Давидыча куча ошибок в обзорах, иногда просто стыдно, что он многого не знает и люди сами его исправляют.
@@skillandluck да,упустил этот момент видоса,сорян.Но за такие деньги все равно бы не купил,хотя дизайн и звук астонов всегда нравился,кроме салона,вычурно слишком)