Вот такие вот дела! Поддерживаю "итальянца" полностью. Расточил поршневую под 3 ремонт - звенит, купил новую китайскую поршневую - поршень болтается 0.2 мм, сейчас буду подбирать из того что есть под меньшую болтанку, человек дело говорит, спецы у нас в городе о допусках не знают! Будем своими силами решать...
@@user-kw4rz3ms6m На Планетах - 4 группы, 1, 0, 00, 000, от меньшего к большему. На Юпитерах - 6 групп от меньшего к большему диаметру - 000, 00, 0, 1Р, 2Р, 3Р . www.iz-article.ru/p_porsh_1.php roker.kiev.ua/techinfo/izh/o-tsilindre-porshne-i-koltsah/k-mototsiklam-izh.html Меряют неправильно, цилиндр вертикально поставить надо, и опускать в него поршень. Правильный размер должен медленно опускаться под собственным весом вниз. А вообще - нерасточенный цилиндр, отверстие некруглое - может и овальная выработка в цилиндре быть, и бочкообразная, и конусная.
Поршень так и должен ходить у "Планеты",низ юбки чуть с натягом.Низ юбки немного пружинит,для этого и сделан разрез.Сам поршень так сделан,поэтому и замерять его размер надо выше,в книжках указано,где.
@@user-wu9ex1dh4k в старых книжках по ремонту мотоциклов ИЖ.Но это справедливо для тех,советских,поршней.Щас же такой новодел из говна,что трудно что-то советовать,там геометрия поршней(не считая говнометалла) ни на что не похожа((
Ну хотя-бы скажи на советском поршне где замерялся и какой тепловой зазор должен быть а то я тепловой зазор делал делал себе 5сот от нижней части юбки и он просто стучит
@@user-wu9ex1dh4k замер 55мм от низа поршня,в новом цилиндре зазор 5-7 соток,ремонтные 4-9.Конечно,если брать по самому низу поршня,зазор на высоте 55мм будет намного больше,там конусность до низа из-за разрезной юбки.
не в одном моторе шели в поршне нет,через эту прорезь смесь херачит в глушак по чёрному ,вот еслибы без щели поршень подобрал, а то все дырявые(единственный в мире со щелью,-СООБРАЖАЕШЬ?
Перестал смотреть, после "буквы 0"😭
Придурок,он же не из России,как умеет на русском,так и говорит.
Иди сам сними видос, сидит он смотрит, или искал видео о "логопедии", а нашол о "машиностроении"!
Ага
Вот такие вот дела! Поддерживаю "итальянца" полностью. Расточил поршневую под 3 ремонт - звенит, купил новую китайскую поршневую - поршень болтается 0.2 мм, сейчас буду подбирать из того что есть под меньшую болтанку, человек дело говорит, спецы у нас в городе о допусках не знают! Будем своими силами решать...
eestimoto!Не подскажете, где вы приобрели поршень с заводской этикеткой?
Просто по везению толкался на объявление.
Лабус?
Буква ноль квадратного цвета зеленой формы☝🔧
У парня просто такой акцент, а вы напали! Для них итальянский язык ближе, чем русский. Если я правильно понял, то он с Молдавии!
Ставте орыгинал а царапины нужно зачистит мелким напилником. Он долго ещо будет работат и вас радоват : )
А царапины заживут!
+ !
а в каком интернет-магазине покупали поршень, который похож на оригинальный ( с бумажкой внутри ) ? дадите ссылку ?
Капеццц.
Бро поршень 00 это не второй ремонт,второй ремонт обозначается 2р
А ооо это какой ремонт? Это уже перед 2 ставят?
@@user-kw4rz3ms6m На Планетах - 4 группы, 1, 0, 00, 000, от меньшего к большему. На Юпитерах - 6 групп от меньшего к большему диаметру - 000, 00, 0, 1Р, 2Р, 3Р .
www.iz-article.ru/p_porsh_1.php roker.kiev.ua/techinfo/izh/o-tsilindre-porshne-i-koltsah/k-mototsiklam-izh.html
Меряют неправильно, цилиндр вертикально поставить надо, и опускать в него поршень. Правильный размер должен медленно опускаться под собственным весом вниз. А вообще - нерасточенный цилиндр, отверстие некруглое - может и овальная выработка в цилиндре быть, и бочкообразная, и конусная.
@@user-bf3ft7og7o Группы-это нормальный размер,новый.А уже потом идут ремонтные (под расточку)-1Р,2Р.
Тупик он
Поршень так и должен ходить у "Планеты",низ юбки чуть с натягом.Низ юбки немного пружинит,для этого и сделан разрез.Сам поршень так сделан,поэтому и замерять его размер надо выше,в книжках указано,где.
Спасибо за совет🙋🙌
Дарова подскажи в какой точки замерить поршинь чтоб сделать от него тепловой зазор и в какой книге написано что надо делать замер выше
@@user-wu9ex1dh4k в старых книжках по ремонту мотоциклов ИЖ.Но это справедливо для тех,советских,поршней.Щас же такой новодел из говна,что трудно что-то советовать,там геометрия поршней(не считая говнометалла) ни на что не похожа((
Ну хотя-бы скажи на советском поршне где замерялся и какой тепловой зазор должен быть а то я тепловой зазор делал делал себе 5сот от нижней части юбки и он просто стучит
@@user-wu9ex1dh4k замер 55мм от низа поршня,в новом цилиндре зазор 5-7 соток,ремонтные 4-9.Конечно,если брать по самому низу поршня,зазор на высоте 55мм будет намного больше,там конусность до низа из-за разрезной юбки.
0.5 можна ставити зазар менше не рекомендую
Зачем впихивать туда 000 если изначально было 0
Буква 0😂✌️
Буква 0 вот 😂
Буква ноль.
Буквой 0? Ахахах
не в одном моторе шели в поршне нет,через эту прорезь смесь херачит в глушак по чёрному ,вот еслибы без щели поршень подобрал, а то все дырявые(единственный в мире со щелью,-СООБРАЖАЕШЬ?
Щель у тебя в голове))
Щель между поршнем и стенками цилиндра должна быть 0,05 допускается чуть больше,но не меньше так как придется очень долго обкатывать
@@user-cv3fi1ig5o а то, что юбка сужается при нагреве внизу почти на МИлИметр, -тебе известно?