Диагностика герметичности топливной системы с помощью компьютера.
Vložit
- čas přidán 4. 11. 2017
- Ролик о том, как выявить, герметичны ли посадочные места форсунок или нет? Также можно отследить почему иногда троит мотор, часто происходит после активной езды.
Плохой запуск - это тоже причина разбитых посадочных мест форсунок. Все эти вещи я могу диагностировать, решить и т.д.
Обращайтесь ...
groups/63983... - Auta a dopravní prostředky
Когда разбиты посадочные места и уплотнители устали, то после суточного простоя двигатель с первого раза не запуститься. А когда всё исправно в минус 10 двигло должно как летом запуститься без троилова.
Диагност от бога)))))))
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста! Ситуация следующая:пробег 410 тыс.менял прокладку ГБЦ(воздушило систему охлаждения) и отдал её(ГБЦ) в ремонт-шлифовка 0,05 мм,опрессовка,притирка клапанов и завтулили колодца н.ф. Форсунки возил на проверку-проблем никаких не выявили,поменял уплотнительные кольца.После сборки и запуска на холодную ДВС работает ровно,заводится хорошо,НО когда прогревается на холостых работает не ровно,машину начинает подёргивать,расход 0.6-0.7,а до ремонта был 0.5-.0.4. Собирал сам с помощью динамометрического ключа,кроме постелей распредвала,там нужно 8 Нм,а у меня ключ с 10-110. и зажал их от руки,но на каждом этапе проворачивал распредвал руками.Сделал такую авантюру-вкладыши постелей поменял местами т.к нижние были чуть подношены,особенно возле шестерни,а верхние как новые.Вкладыши полностью одинаковые с вырезами под подачу масла.Сейчас диагностика в 13-й группе 1-0.6; 2-1,5; 3-1.9; 4-0.4. Такую проверку делал до ремонта и только 4-я форсунка показывала -1.5,все остальные были в нулях.Синхронизация распредвала 0.0-0.6. Все форсунки поставил на свои места.В чём может быть причина? Спасибо!
😂😂😂 диагност от Бога!
Какой параметр нормальный в графе btdc при температуре 4~7 тепла?
Я при 4 как завожу то +13 гдето а при 90 градусах стает 3.1. Это нормально?
Подскажите.Пассаи б5 D насос форсунка .Троит как на бензиновой машине.Комп.диагностика показала ошибки на 3-4форсунках.Ошибки сняли.Показания в норме.Машина Троит . Больше 70км не разгоняется.Подтраивала и раньше но с приходом осени перестала ехать.С утра заводится нормально.Стоит ли лечить форсунки?
Как на счет теплового расширения, если завтуливать нержавейкой?
Автор явно недочитал литературы. Почитай оригинальные ВАГовские SSP про НФ. Если они в плюсе - это означает что ЭБУ подливает топливо чтобы уравновесить работу по циллиндрам. Это значит что эти циллиндры немного слабее других, а причины могут быть от слабой компрессии, изношенного РВ и гидриков до ушатанных форсунок и их посадочных. И всё это по одним цифрам + ! А ты пишешь что тупо посадочные износились с резинками. Видать ещё не повосстанавливал людям посадочные с заменой рем комплектов и болтов, а по итогу в НФ соленоиды уставшие. С такими диагностами можно пол мотора поменять... Там допуски от -2.8, до +2.8. И всё что в допусках предполагает что в мотор нефиг лезть. А когда выйдет из допуска регулирования - тогда появится текущая ошибка в ЭБУ, вот тогда можно лезть в мотор. На моём 1.9 AVF пробег 400тыс. И никто не лазил в НФ и ничего там не менял, несмотря на то что я на 300к поменял РВ с гидриками.
Доброго дня, маю Сеат Ібіцу з 1.4 tdi, після того як машина ніч постоїть запускається з відчутним ударом. Чи не могли би ви підказати що це може бути? Бо надивишся різних відео то волосся дибом стає від можливих проблем. Дякую за відповідь!
+1
Вчера на ауди BPW менял ремы форсунок. Вал три кулачка здохли . В итоге замена всего. А так то подливало соляру в масло. Пробег 194 700 км. Судя по выроботке в колодцах явно скручен. У меня шарик 501.000км. Пробега. В планах тоже заменить вал выроботка уже преличная. Сапожник без сапог.)))
@@user-rm3yr1vl1g сейчас у меня 430тыс пробега. Ничего не менял пока... Мой то пробег оригинал, т.к. я 9 лет на машине и я ее лично во франкфурте на майне покупал.
@@Oleg-mf2fi какое масло льёте??))
Какие можно установить на 2.0 sdi вместо маркировки BR?
Форсунка в плюсе - воздух в топливе? Автор, почитайте литературу что-ли...
Даже с такой синхрой (004 группа последнее окошко), по звуку слышно что мотор работает идеально. А слабых запуск это стартер, АКБ!
Форсунки идеальны и все в допуске.
Привет..у меня при запуске идеально заводиться..а при температури 90градусов..проехал 50 км-выкл зажигания и потом вкл зажигания видео czcams.com/video/1ZuU7WqiByA/video.html что это можеть быть?Ощибак нет на панели..жекичан не показывает...Проходил диагностику форсунок 1(-1.13) 2(-1.39) 3(1.11) 4 (1.41)
Знімите форсунки по стану шайб буде видно пропуск газів цікаво побачити в яких циліндрах
Very good master
Здраствуйте) у меня вот на пассате б6 1.9 тди BKC 2005г на холодную чувствуются какие-то вибрации или подтраивания. И когда еще не прогрета, нажимаешь на газ и отпускаешь, то при 3000т оборотах начинает как бы подглохать, а потом все норм, но это обычно бывает только раз на холодную. И на холодную идет какой-то белый дым, скорее всего не сгорающего до конца топлива. При диагностике на горячую две форсунки уходили в минус примерно 1.9-2. Вопрос такой, причина такой работы с вашего опыта скорее в седлах или форсунках, или же может там клапана не держат или компрессия не оч?
А прикол в том, что все эти причины будут иметь одинаковый результат. Проверяйте поочередно все. + Свечи накала
Что такое плюс, что такое минус?
Где следствие где причина?
Если видео для специалистов, так они и без этого всё знают и даже более, если для нормальных людей, со ничего не понятно.
Обьясните пож куда смотреть, что означает каждая група и тд.
Идеально мотор работает. Ничего не надо в нем делать. У меня пробег 400 т.км. и ничего не втулил. Резинки надо хорошие ставить, не Бош, а meat@doria например. Бош много подделок, резина не бензостойкая, она просто размякает и пропускает.
Спасибо за видео! Такой вопрос. У меня 1.9 85кв. Есть 6 форсунок, 4 из них уже установлены, 1ая форсунка доходит до -1,5, а 4ая до +1,5 при прогреве, на холодную все в нулях почти. по 23 группе первые 3 около -40, а 4ая до -60 доходила при перегазовке. Заменил 4ую форсунку. Коррекция стала на прогретую тоже в нулях, первая немного в минусе, по 23 группе все выравнялось около -40. Но при езде стало слышно работу 4ой форсунки, будто она постукивает или цокает. Это нормально или она не исправна? Есть еще одна запасная форсунка, у нее коррекция в нулях, но по 23 группе при перегазовке доходит от -40 до -80. Проблема в том что на холостых увеличился впрыск и соответственно расход топлива около 0,8-1л/ч. На стенд нет возможности отдать форсунки, поэтому методом тыка, слуха и по диагностике выбирать приходиться.
Коррекции это косвенный показатель. Она может уходить от 0 даже если форсунки исправны, а компрессия занижена в одном из цилиндров. Если последняя форсунка исправно пашет но показатели чуть другие - ее и оставляйте. А вообще, наверно грм меняли вот и вырос расход
@@megatrans3024 показатели меняются только на 4-ом цилиндре при замене форсунке, беспокоит только то, что если установить форсунку, которая идеально по всем группам, то мотор работает шумнее, особенно около 2000 тыс.об. Будто постукивает форсунка. А расход увеличился на холостых до 1л. снял форсунки,а у них все нижние резинки стерлись, одна шайба пропускала, и все болты ослабли, так как сорвалась резьба. Просто хотел узнать, это нормально что форсунка постукивает при езде, при этом показатели в норме. или лучше оставить тихую, но у нее коррекция в плюс небольшой уходит?
Если завтулено сталью и заменены колечки уплотнительные, а масла уровень растет 2мм на щюпе за 100км, что еще может быть? (4 форсунка при прогазовке до 1 доходит при диагностике)
возможно плохо завтулили
Совет нужен твой.
Что ты посоветуешь из моторов на Т5 до 2010 го года ?
2.5 или 1.9 ???
TDI krug 1.9
Смело 1.9 бери!!!!
2.5 гавно был такой,!!!!!
2.5 тоже не плохой 610 тысяч поехал покупал новую в 2008 году. Просто есть дибилы которые за машинами не следят.
Добрый день! Такая проблема, при долгом простои(+/-12 часов) машина заводиться и сразу глохнет, и затем нужно долго крутить чтобы завести. Но если заводить и сразу перегозавать то нормально. Что это может быть и с чего начинать.
воздушит
Подскажите пожалуйста 1.9 т5 перевтулиные колодцы металлом поменяны кольца уплотнительные бош на форсах но все равно воздушится- на холодную плохо заводится и если задом на горку оставить заводится лучше по утрам, куда лезть? Перевтуливать? Делали гдето в минске
ну да, было и такое
@@megatrans3024 ну так куда лезть?
Сталью втулили ? Разобрались в проблеме ?
Приветствую. А есть у вас видео где меняется ремкомплекиют на форсунках и как их потом отрегулировать при установке?
Давно делал, ишите на канале
Вот код сальников для форсунок 15-38642-01 надеюсь кому то пригодиться, удачи!!! Можно купить на ебэй, цена около 40€комплект.
@@olimpodisei7094 ,а чем они примечательны ?
Автор, полный профан, НФ В идеале, изучайте мат часть...
👍
Вибрация присутствует?
Что делать если прорываются газы через медную шайбу на форсунке??? Можно прорайберить посадочное место медной шайбы, чтобы было более плотное прилегания шайбы.
Поменять ремкомплект. Если и это делали, то смотреть посадочное место, возможно там неровность
Доброго времени суток. Авто seat ibiza 2008 г. Дигатель 1.4 bnv. Прошлой весной появилась такая проблема двигатель на холодную запускался идеально а на горячую приходилось либо долго крутить либо ждать пока остынет. А сейчас еще и на холодную двигатель стал плохо запускаться. Горит чек. Диагносты не могут подключится к машине. Пишет нет связи с авто. Подскажите что мне делать. Толком ни кто помоч не может.
Привозите, если в Киеве
@@megatrans3024 я в России😞
Доброго! Через сколько после смены топливного фильтра корректно будет смотреть? Спасибо.
Алексей Гурлин а причем здесь фильтр?
Воздух в магистраль не загоняет при смене?
@@megatrans3024 здравствуйте у меня из обратки воздух идёт из-за чего
да это топ диагност я в шоке как он определяетвоздух в системе и колечки,я такое в первые вижу по диагностики по этой проблеммы
В первую очередь зажигание нужно в 0 виставить -2 ето нехарашо
У меня в 23 группе первые три за сто,а четвертый 127, что может быть?
Какой расход на хх
2,0sdi після простою не заводиться при включенні зипалення в баку бульчить соляра. Зняв головку відреставрував посадочні місця латунними втулками відповідно нові резинки на форсунки проблема не пропала, поміняв тандем насос з робочої машини проблема не ропала, поміняв форсунки з робочої машини проблема не пропала,залишився насос підкачки, підкажіть вчім причина, дякую
Ігор Кінчик надо смотреть
Все эти параметры по 23 группе смотрятся.
Где купить для себя такой диагностик?Вася
Мак Куша загуглите вася-диагноси
синхронизация при запуске 1.5 потом 2.0 при прогреве2.5 и при газе 2.9!! в грм лесть надо!
Даже с такой синхрой, по звуку слышно что мотор работает идеально. А слабых запуск это стартер, АКБ!
Форсунки идеальны и все в допуске.
ПриветПривет..у меня при запуске идеально заводиться..а при температури 90градусов..проехал 50 км-выкл зажигания и потом вкл зажигания видео czcams.com/video/1ZuU7WqiByA/video.html что это можеть быть?Ощибак нет на панели..жекичан не показывает...Проходил диагностику форсунок 1(-1.13) 2(-1.39) 3(1.11) 4 (1.41)
Ты понял что сказал? Компрессией надуло воздух в цилиндр. А медное кольцо? Там прогары быди бы.
аналогичная фигня..
треснула голова, купил другую голову с втулеными посадочными под н.ф., (втулки алю.)
все собрали, новые все прокладки, гидрики итп, так же тнвд ремкомплект. Проехал около 10тыс после такого дорогого ремонта (1150$) и так же начал плохо заводиться, как каддик в вашем ролике, но не всегда, иногда нормально заводится, иногда плохо, дважды после морозов и простоя в несколько недель, то вообще еле завелся..
Компресией давит через медную шайбу ну гон
Бред..
Бред
Бред зажигалку вставь
Здравствуйте подскажите пожалуйста плохой пуска двигателя AJM насос форсунка 13 группа 1-0.02 2-0.00 3 0.59 4 0.59
23 группа 1 114 2 91 3 82 4 63 была замена 4 форсунки
Здравствуйте.
Вижу что год прошел с момента комментария.
Не помните как решили проблему плохого пуска на холодную?
Если решили.
1.9ajm у меня.
Проблема была элементарна как оказалось стартеру не хватало крутящего момента чтоб запустить двигатель
Что ты несёшь чудо ты механик