【賽道上見真章？】甩尾模式實測！零百3.5秒動力超狂？！｜Kia EV6 GT 賽道試駕

#kia #ev6gt
🔺影片內容資訊勘誤🔺 0:55 處人民幣售價應分別為 Light 標準版 37.7萬、AIR 增程版 44.7萬、GT-Line 增程版 47.2萬、GT-Line e-AWD 增程版 49.7萬以及 GT 61.9萬。
純電智慧跨界休旅The Kia EV6，作為Kia邁向電動車新紀元的品牌代表作，強勢問鼎國內電動車性能王者大位！蘊含「Green Power極勁本能」、「Sports Design運動跑格」、「Performance Technology性能科技」三大產品DNA，其搭載高性能雙馬達動力系統、四輪傳動以及獨有e-GT Mode，展現對強悍性能與駕控樂趣毫不妥協的極致態度與風格，陪伴渴望速度的前瞻車主們邁向未來移動的嶄新境界。
The EV6 GT以E-GMP電動全球模組化平台打造，擁有超高速充電的效能、高續航里程、絕佳的操控性等多項優勢。在動力輸出上，以四驅設定的The EV6 GT搭載高性能雙馬達動力系統(前160kW、後270kW)，總合最大輸出達585ps及75.5kg-m，靜止加速至100公里僅需3.5秒、極速更高達260km/h，充分證明The EV6 GT的性能血統。而為讓車主能盡情享受其超凡卓越的動力與駕控反應，The EV6 GT更結合多種駕馭模式讓車主自由選擇。當駕駛按下方向盤上的霓虹綠塗裝的GT按鍵時，更可啟動The EV6 GT獨有的e-GT模式(含Drift-Mode飄移模式)，透過雙逆變器的高電壓讓馬達功率徹底釋放，讓動力輸出、煞車反應、轉向、電子懸吊與限滑差速器皆進入性能極大化狀態。
The EV6 GT具備先進性能科技，配備了電子限滑差速器(e-LSD)、跑車型電子懸吊系統(ECS)，在安全配備方面，The EV6 GT搭載符合SAE Level 2自動駕駛分級的DRIVE WiSE智慧安全輔助系統，其中包含了SCC全速域智慧巡航控制系統、FCA前方主動防撞輔助系統、SEA車門防撞安全輔助系統、LKA車道修正輔助系統、RCCA後方交通防撞主動煞車輔助系統、DAW駕駛疲勞警示系統、BCA盲區防撞主動煞車輔助等多項安全科技配備。
更多影片在Go車誌官網： www.buycartv.com/

[@user-en8bc8kz3v]

看了看已經期待IONIQ 5N進來了，現代集團真正有賽車基因的N，可以直接下場不過熱的性能電車，看日本甩尾天王土屋圭市也開得很爽，真的很期待~~

[@johnchai8546]

支持嘉伟哥

[@virgo5214]

有嘉偉哥的介紹都覺得超有參考價值，因為他懂一般大眾需要的是什麼👍🏻

[@chang-chiahsu7037]

影片過場做得很讚！

[@user-qd1nk9ts9t]

嘉偉哥真的是車評的天花板了

[@SUSU711220]

一直都是😂統車是試駕讓人血脈噴張😮

[@user-hg7ed3le7j]

真的帥到靠北

[@CHIUraccoon]

嘉偉哥輕鬆開就08,好猛😬

[@23d13]

永遠記得一年前剛剛發表的時候，嘉偉哥還在影片裡面說大家要注意之後右邊這個部分的螢幕可以回原廠做中文化的更新😂😂
現在夢碎了！
舊車主完全沒有辦法回原廠中文化！🤬🤬🤬

[@adamchiang2033]

我記得有車主說看久了就習慣了，還覺得英文變好了 🤣

[@zvnabc1234]

@@adamchiang2033假象 换个顺序他们就看不懂了

[@user-hv1yh7ly9h]

希望這台能與Ford Mustang Mach-E GT 做評比

[@Allen-tc4dd]

GT MODE跟SPORT MODE是不是會不一樣？

[@user-LE3LX1UG8N]

今天去現代的展示間看了Ioniq 5也下訂了，而且我有問業代N版本會不會進，業代說明年會進，結果看到這部片，害我也想要買EV6 GT。

[@weber8070877]

Ioniq 5 N比較帥啦！可以等這台

[@chang313]

18:07 嘉偉哥甩尾謎之笑聲。😂

[@shuangshuang3837]

我去，台湾电动车的价格真贵啊，大陆进口顶配的model s plaid三电机版的价格是82.89万😢

[@Howard_Z]

覺得GT和GT-Line的外型 差異可以再大一些

[@iWantChinese]

Agree

[@A9628030]

請問最新7坐山土匪明年會進台灣嗎？

[@andylim8664]

正副駕駛座下方沒空間給後座乘客的放腳，腳會感覺不自在

[@user-qj8pi3bx8v]

嘉偉哥
跟保時捷那樣的電動車您操控感受呢？ 這樣比太傷嗎😊

[@tmonkeylin2352]

當然還是不能比，車子的調校技術是不一樣的

[@shaqhon]

建議售價人民幣部分是不是寫錯了？人民幣一台要台幣2倍才有？

[@user-pz3sm1wx8g]

電動車 比的是續航力
外型帥

[@user-nf4pt1sm7i]

Kia引進EV6GT後可能明年会引進頂級休旅車就是EV9!

[@falconyin]

最近發現不少韓國車的後方向燈設計的位置越來越低，感覺在安全性上實在有點欠考慮。

[@user-rm9ss4pi3d]

昨天才看到一台「土桑」要變換車道然後直行車根本沒注意到他的方向燈繼續慢慢往前開差點撞上

[@guanyulin3547]

這是真的⋯有些人還習慣要轉才打方向燈，根本看不到到底有沒有打燈😒😒

[@ianslan]

台灣用路人都跟太近了....…

[@asd264987]

KIA 都出 GT版本了，現代的N LINE呢？

[@user-pl7hh9tj1b]

正N吧 現在只進過一次正N 其他都N LINE

[@anavelun07]

期待mg4 xpower进台湾，来对决。

[@Howe520]

0:57 人民币换算金额错了。

[@user-wr5we2xg6h]

價格打錯了

[@a2774392]

這價位竟然還沒有給通風椅跟電動調整，有點訝異

[@jimmy2542]

賽車椅不太會有通風跟電調

[@user-is6uy5lw9f]

一般版除了最低階都有

[@ianslan]

可惡，這麼貴也沒有備胎！

[@jimmy2542]

@@ianslan 電車很少有備胎吧?底盤電池已經夠重還要給你備胎加重?🤣

[@zla6668]

这个价台湾人会不会觉得有点高这个gt版大陆(韩国产）是42万人民币但销量是个位数 可能是展车😅

[@weiyuan5975]

台灣人買車被稅制狠狠的綁架了，所以也就慢慢麻木了吧

[@asom1658]

續航里程多少，沒有公布

[@user-ex4zx2wc1b]

影片裡有說，還在送測中

[@23d13]

嘉偉哥 請替我們1300車主發聲呀！我們要更新中文化！🥹🥹

[@lmmyfeng]

難，聽說是整個行車電腦都要換 無法更新

[@88888krs]

MACH-E GT馬力跟EV6 GT差不多，電池比EV6 GT大，價錢也比較便宜，個人覺得EV6 GT沒有優勢。

[@renyi3676]

可以去找國外的測試影片，我看Mach-e很多測試都是末段班的。

[@asom1658]

韓國造車技術確實很強

[@Tsung0709]

再怎麼討厭韓國，排韓的人，也是要承認人家的進步！

[@rnan00011]

可以說日本電車情何以堪，再來是BYD

[@hanhanyun9631]

@@rnan00011 日本電車算了吧 連歐洲電車都比不過😂

[@sliao]

開這種賽道需要另外考職照嗎🤣

[@user-lo7jf4db3k]

+1

[@user-lq9ez7gi5y]

看到那中文化當初買的車主竟然沒辦法更新真的感到心寒，業務當初還答應我可以更新根本就是騙人的，以後再也不會考慮這品牌的車子，後勤爛就算了，服務態度真的夠糟，奉勸還在觀望的人別考慮KIA，為了讓你買車，什麼屁話都講得出來

[@j.h.y6444]

方向盤真的很醜😅🤣🤣

[@woowoo2100]

2026年電動車要開始收稅金了,這輛車稅金可能超過十萬....

[@FX80314]

不需要未雨綢繆，真的這樣收，電動車連國產的都不用玩了。

[@user-it7vj5nh5e]

方向盤依然是醜到哭..

[@ecvns5368]

電動車台灣不用跟南韓中共比了

[@Tsung0709]

請別這麼說，你應該要說造車工藝都不用比了，哈哈

[@f27766855]

我就知道一定會有人留這種流言🤣

[@MUSIC56161]

這其實是不用你特別說

[@khcfy2586]

3.5秒的算什麼超狂??人家1.9秒的不就是神?普通的內裝,沒有智能座艙輔助,續航與充電還比不上人家第2梯隊的,滿滿的盤子價