Тойота Фортунер - Тойота Ленд Крузер Прадо про железо в крови.
Vložit
- čas přidán 6. 09. 2024
- Тойота Фортунер - Тойота Ленд Крузер Прадо (подробно о тесте читать, смотреть фото и тех. характеристики здесь automps.ru/2018... Оба автомобиля - это лонжеронные рамы, независимые подвески спереди и мост сзади, дизель 2,8 литра с 6-ступенчатым автоматом, понижайка и 7-местный салон.
Toyota Fortuner - Toyota Land Cruiser Prado - это два практически одинаковых автомобиля, у которых даже цены близки.
За базовую Toyota Fortuner просят 2 млн. ровно, а Прадо обойдется на 200 тысяч руб. дороже. Если сравнивать дизельные версии, то цена соответственно 2,6 млн. за Fortuner и 2,92 млн за Прадо. Стоит ли переплачивать, да и в целом зачем компании Toyota два очень близких автомобиля?
Всего у Тойоты есть 3 варианта лонжеронной рамы: Heavy Duty, которая используется на Fortuner и пикапе Hilux (они отличаются длиной и задней подвеской, но конструкция рамы очень похожая). Light Duty используется на Prado и Premium для Land Cruiser 200 и Luxus LX. Так что уже из самого обозначения рамы можно понять, что Fortuner, собираемый в Тайланде, создан для более сложной работы, а Прадо ближе к премиуму. Тоже самое можно сказать и про конструкцию полного привода. Если на Fortuner, как и на Hilux, используется более простая и дешевая схема Part-time с постоянным задним приводом и жестким подключение передка, то на Prado более совершенный постоянный полный привод с дифференциалом. Хотя при желании и его можно заблокировать. Понижайки есть на обоих автомобилях.
Ведущие Игорь Сирин и Константин Терещенко защищали соответственно Прадо и Фортунер, не утонули в глубоком снегу и хорошо покатались на скользком льду.
Когда он затянул ручник, я понял что это опытный специалист в области( или отрасли) офроуда
А я это понял по вывернутым колесам, когда застряв они так пытаются выехать))
Кто им дал мужские машины?!!
Каталис по сугробам в горах и на фортунере 2013г с 2,7 бензин и на прадо. Фортунер пролетает везде. Прадо с своим весом уже нет. Для города Прадо хорош. За городом Фортунер предпочтительнее. Использую Фортеля уже 4 года. Катаюсь по горам и через не глубокие речки и все устраивает.
Многое зависит водителя
@@user-mm5uf5ck6k водитель очень важно. Вес авто не менее важная составляющая. 1,8 тонны у араба делает свое дело.
Моему джипу в этом году стукнуло ровно 20 тойота сурф, зима была снежная и за всю зиму я ни разу так не ездил как эти 2 пилота. Электроника нужна только не опытным водилам.
Вы видимо забыли рассказать, как устроен полный привод у обеих машин! Какие блокировки есть, какие имитации?
И ещё вопрос: какой практический смысл для потенциальных покупателей обоих автомобилей ваша сумбурная движуха между конусов да ещё и на время? Вы пытаетесь продемонстрировать своё умение ехать в управляемом заносе а людям то с этого какой прок? Эти машины уж точно не для этого. Детский сад какой то.
"Почти 4 миллиона рублей за Прадо", эх, времена))))
Да, причём это почти самая высокая комплектация. Может даже самая дорогая
Тсарь ведёт нас к успеху.
Чуваку подскажите, что в дранных легинсах он похож на представителя лгбт-сообщества.
Может чувак и есть представитель сообчесва...
Легинсах?-это что?Трусиля?
Щас бы в 2019 году хэйтить за узкие джинсы
on наверняка знает об этом и тем самым пытается привлекать к себе внимание🤣
Эти чуваки просто любят бочком 😁. Всё понятно. Видео👎
Сидит рассказывает что Фортунер едет хуже, хотя на кадре он гребет, как нехер делать, там, где еле ехал Прадо.
👍
молодой человек на фортунере очень сильно не прав! при прочих равных проходимость его авто лучше за счет клиренса и веса! Ну а в целом вопрос в прокладке))
AidarYes проходимость, как правило, определяется геометрией подвески, а она у Прадо лучше за счёт отключаемых стабилизаторов.
Дорожный просвет у Прадо меньше на 1 см под передней защитой. Сзади под мостом - одинаково. К тому же Прадо можно сзади забрать на пневме
Вот тоже соглашусь.. чушь сказал чтобы прадо не обидеть- электроника здесь вообще не причём, если форчунер с таким двигателем да на заднем приводе едет весело то прадо как неуклюжий бегемот.
AidarYes прадо паркет фортик рамный
Нет
Два дня назад сравнивал оба авто на тест-драйве, сначала был прадо, не едет машина ну совсем, ему бы дизель помощнее лошадок 200 было бы в самый раз, он всё таки на 300 кг тяжелее. Фортунер по ходовке даже мягче показался и на заднем приводе разгоняется динамичнее чем прадик. То что передок подключаемый не для каждого недостаток, летом можно экономить на топливе.
Den Med откуда инфа, что Прадо тяжелее на 300 кг?
Инфа от авторизованного дилера, сам не взвешивал..
Прадо вес 2165 кг, фортунер 2215. Каталожные цифры.
Еще каталог показывает у Прадо " Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км 7,4"
Фортунер "Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км 8,6"
Что как бы указывает косвенно что Фортунер тяжелее.
На прадо задняя подвеска зависимая, на продольных рычагах (улучшение ходовых качеств + устойчивость)
Фортунер зависимая, пружинная.
Ведущие утаили пару важных моментов, клиренс у Форчунера больше и у него уже в базе ЕСТЬ блокировка заднего дифа (У Прадо такая блокировка только в максималке!). Тоже сомневаюсь, что Форчунер проигрывает Прадо в проходимости.
разница в клиренсе указана во всех документах - 215 мм у Прадо и 225 у Форчунера. принципиальной разницы она не играет. Прадо побеждает в первую очередь за счет отключаемых амортизаторов.
ну и посудите сами, японская машина протий тайской. что лучше?
Водила на прадо просто существо с рогами! Ехать по колее с вывернутым вправо рулем и говорить что прадо опять соскочил с дороги! Не удобно руль копытами крутить наверно!!!
Так реклама то форча, вот и пытаются его выгораживать)
На пониженной додумались тест на время гонять
Ну, всё! Упал с дивана от начальной музыки, пропал постоянный шум в левом ухе, нормализовалось давление, пропала сосудистая дистания, сразу стало скучно и жизнь стала серой. С утречка подам на Вас в суд, с утречка! ;-)))
Дай дураку стеклянную елду - он и елду разобьёт и руки порежет. Это как раз этот случай
таких водил я уже давно не видел... оставайтесь в городе и гоняйте на фокусе
А диваны какого производителя самые надежные?
@@user-zr3em6bn5s Вы для себя интересуетесь?
@@user-zr3em6bn5s у ведущих этого канала спроси
Форчунер на 300 кг легче! Много где это помогает меньше вязнет на бездорожье, а так мне больше прадик нравится!
Исудзу лучше обоих
Фортунер это рабочая лошадь , а для понтов лучше лексус )
Что эта за работа,для такой лошади,Лексус для комфорта,а не понтов.
Оба были 2.7 и оба проходимые, всё зависит от прокладки. А вот в плане комфорта прадик лучше и спать в нем комфортней.
Кто сказал что 2,7
не пиз-те на обоих ездил, прадо тупит, фортунер рулит(зима ,январь, метель,40 см снега). Южно- сахалинск.
Про какие пол миллиона говорят? Разница в миллион!!! А еще меня убивал звук постановки на ручник, это писец, порвать хотели трос. К тому же водитель на Прадо явно больше газовал, когда молодой паренек ехал спокойно.
Проведите тест-драйв лыж по шоссе зимой.Думаю Вам это будет интересно!
Добрый день! Я ездил на тесте на обоих машинах, Форчунер дважды закапывался в снегу, Прадо нет на той же трассе. Уровень комфорта не сравниваю, т.к. разница в цене существенны.
А зачем ставить машину на ручник, если она засаженна в сугробе?
Artem atc привычка, такая же как и ремень безопасности - всегда. Лучше затянуть и пристегнуться, чем забыть
Сирин и Шарапов на бездорожье ремни не пристёгивают по технике безопасности.
Роман Христенко их не пристёгиваться при переправе. А на бездорожье почему? При опрокидывании, что в говнах весьма вероятно с ремнем приятнее, чем без
Сирин и Шарапов дело хозяйское.
Роман Христенко это понятно, но можно по подробнее про технику безопасности?
И прадо и фортуна обе супер!!! Я когда прадо покупал в 2019 году, то и фортуна смотрел она мне тоже очень нравилась чуть не купил ее но взял прадо, хотя фортуна нравится до сих пор очень! У нее современный стремительный и очень красивый внешний вид! Обе супер!!! Торта рулит!!!
Хотел посмотреть настоящее сравнение этих авто,но уже в начале ролика понял,что эти два водятла его не покажут
Посмотрел видео, теперь я убедился. Я выбираю Форчунер :)
iOlegos но ездить будешь на калине
прокладки между рулем и сиденьем
Прадо прям отыгрывает свою мощь люблю эту машину ❤❤❤💪💪💪
Тут бы еще водителя нормально за руль на прадо...
Какой то колхоз а не тест-драйв. Позорище. У одного штаны висят будто он в них наложил. Вам самим не стыдно!?)))
Неа , им не стыдно......
почему прадо так как у его фул-тайм а это приемущество везде.
Новый Фортунер. Мы в Тайланде в 2013 году его видели. Доехал наконец то.
Галина Коровина он встал в производство в 15м. Вы побывали в Тайланде будущего
Владел я четырьмя 150 ми. Сейчас фортунер. Для меня так ,прадо это город и немножко бездорожье .Форт везде. Сравнивают не корректно. Прадо на фуле с помощниками электроными.Форт нет. Возьмите прадо Элеганс и попробуйте с фортом потягаться.В принципе и фула натянет форч ,за счёт клиренса и саое главное свеса. Прадос любитель на запаску садится даже в небольших подьёмах.
Лучшая опция в джипе - это лопата!!! ;)
Этим ребятам по асфальту , гранту тестировать. И то вопрос ещё.
Ручнику кранты, он в сугробе очень необходим
Основная вина застреваний прокладка между рулем и сиденьем...
Ты зачем автора оскорбил
Человек на Прадо, когда выезжает на бездорожье, заранее снимает защитные резинки от проушин.
Ещё летом ))
Чайка МБ а после бездорожья расковыривает всю грязь и ставит обратно?
6 лет на прадо, ни разу не видел где в прадо даже проушины, его таскать не приходится.
Toyota Fortuner 😍💪👍
Не нужно рекламировать Прадо. Фортунер просто брутальная телега. Железная и надежная. На Прадо ездят в городе с понтами, Форт - это функционал по теме самой машины: ехал на охоту/рыбалку, в любом свороте повернул и поехал дальше. Доехал, - похуй мороз где и куда, - и вернулся. Прадо - ай-ой а вдруг повредится! Фортунер - едем, просто едем. Это наследник Хайлюкса Сурф. Кто-то возразит против папы? ))))1
Годный тест, хоть кто-то засадил прадо, а то все только показывают как ваги ездят по укатанному снегу и кричат что боги бездорожья. Странно что вагодрочеров тут нет!
Купите парню штаны! У него через дырки трусы торчат! Позор!
Костя просто в тренде, он даже по глубокому снегу без носков копает.
@@AutoMPStv тогда я тоже в тренде😂
Nul
@@AutoMPStv Вот такой он - Костя !
Зимой в Мороз копает : Без шапки , Без перчаток , Без шерстяных носков , Без зимних Трусов .....
Ещё пару тестов , и девушкам такой будет совсем не интересен ......
Отморозит свою « ВИЗКОМУФТУ « ....
Молодой , не понимает в чём смысл жизни ....
Совсем не думает , не головой , ни вискомуфтой .....
Береги себя парень ! Себя и свою трансмиссию !
На самом деле машины одинаковые... где тебя взяли? Включили все системы. Какие все системы? Готовся к тесту!
обзор класс!!!тачки супер!!!природа вообще нет слов!!!молодцы ребята!!!желаю творческих успехов!!!
спасибо!
Тачки огонь,но испытатели не подготовились совсем,и совершенно не знают что такое офроуд и как надо ездить на этих бричках!
Дешевая и откровенная реклама тойоты. В частности упор сделан на прадо. Как цены у Тойоты поставлены, как Тойота им сказала, так и говорят )
Классный обзор, давно ждал сравнение обоих ТОЙОТ, плечом к плечу.
Обзор был бы хорошим и правдивым если бы не проклалки между сиденьем и рулем
@@user-dr4dp1iw6k
Ты то сам понял, что написал???
Если бы не было: "проклаЛки между сиденьем и рулём" то и этого обзора бы не было (не кому бы было его писать).
@@MrTim938 да, опечатался, прокладки.
Меня так же очень интересует тема сравнения этих двух автомобилей плечем к плечу. Но представленный обзор этими "водителями" мне не понравился, из того как они управляли авмобилями на видео, можно сказать, что опыта вождения по бездорожью у них мало, могут ездить только по слабому бездорожью, сами водители разные. Если бы они хотябы поменялись на половине пути машинами...
@@MrTim938 да заткнись ты
@@user-hs7jx6hj8w а не пойти бы тебе лесом!
зачем дрифт! надо было змейку и лосиный тест чтобы посмотреть управляемость авто в сравнении!!!!
А где такая красота столько снега!??
Тест на скорость, а он на Прадо включил понижайку.
Потому что только на понижайке полностью выключается система стабилизации. а пока она активна Прадо на льду как корова. Это явная ошибка инженеров, такой же косяк, как и с буксировоными проушинами спереди.
У Прадо очень растянутые передаточные числа и на понижайке можно разогнаться свыше 100 км/ч
@@AutoMPStv более идиотского комментария не читал ни разу. На пониженной на бездорожье надо пользоваться. На льду на нормальной резине идет как трамвай по рельсам
Ставлю лайк,потому что я подвыпивший
На трезвую тоже хорошо посмотреть
😂😂😂
А прыжок красив, как прфессионал
Этим чувакам надо тестировать Пежо
Водитель Прадика конкретный лохотрон который вообще не способен ездить на такой машине.
Купил Прадо 4л-доволен как слон
Заказал тоже 4 литра. Очень долго думал, дизель или бенз
@@user-vh7sp6wf9d Вот - Вот , по подробнее напишите , все плюсы и все минусы ?
У нас такая же задача , сделать выбор или ДИЗЕЛЬ или БЕНЗИН ...
Расскажите пожалуйста как выбирали ? Что в итоге перевесило ?
Which better for "on road & off road" :
Toyota Prado 4 cylinder 2018 vs Toyota Fortuner 4 cylinder 2018 vs new Toyota RAV4 2019 Adventure Grade ?
NEDAL SHARAH prado the best. Rav4 only fot the road. Fortuner for the offroad
Здравствуйте . Расскажите пожалуйста , какая резина ?
Подробнее , фирма - изготовитель , модель , размер и год ?
Новая или б/у ? Как себя ведёт ? С какой резиной сравнивали ?
очень странный обзор, сравнивать 2 разных авто, в чем смысл. Они оба хороши по-своему.
Оба хороши ! У нас в сибири фортунер прижился и понравился,и бензиновая версия то же
Продайте обе машины и купите себе мозги с правилами вождения внедорожников...
Почему коробку в селекторный режим не перевести? Включи понижайку и первую скорость и всё. Зачем насиловать машину?
Ребята, очень уныло управляете , активнее, там и буксовать-то не где, а Электроника нужна для игры в плейстейшен!
Скажу честно идет сравнение двух машин, совершенно разных в классе. Это все равно что сравнивать Прадо и Лексус GX. 200ку и Лексус LX. Почему нет, завод же Тойота. Но видио классное получилось . Один вопросик парни ,зачем ручник дергаете. . И еще ребята попробуйте прыгнуть на трамплинчике, покажите насколько Фортунер в этом экстриме классный. Мало какая машина может прыгнуть так без последствий. Это вам я честно заявляю,так как был свидетелем, и ваше видео тому подтверждение www.sosoclip.com/video/E5AASS42YYVVOOCC0645AA.html .Хотя сам Прадовод и с вами полностью согласен. Респект мужики, мне нравятся ваши обзоры
Прадо - это икона, Фортюнер - тоже TOYOTA, но смахивает на Паджеро Спорт.
Вы откуда такая плохой водитель я не видел только вы этих машини позорите
Скажите какой расход у фортчунера в режиме трассы?
Фортунер проедет везде💪
После слов покера про одинаковые тачки захотелось выключить.
Куда вы там полезли на простой зимней резине? Ерунда ,а не тест.Зубатую резину и поедете.И тот и другой.
Откуда такие Иксперты берутся? И зачем, спрашивается, прыгать на внедорожнике? Это кому-то интересно? Удаляйте.
Вид фортунер мне нравится
Зачем каждый раз до самого конца затягивать ручник, прям чувствуется как он растягивается там
Лайк за прыжок :)
Какой там объем двигателя?
Хорошие машины!!!
что у парня с прической понты, говорит очень устало... сам чуть не уснул
Японские инженеры не предполагали что он будет где-то стоить 4 мл рублей.
Что сказать . Водители по вне дорожью ездят релко. Навыков мало . А машины . Для грунтовок и не большого бездорожья норм. А для рельного бездоровья только рамные авто на мостах .
Чувак на Прадо ни машины, ни дорогии не чувствует - тупо, тапка в пол, а там как повезет. Не обзорщик а ботан.
на какой передаче едите? более подробно комментируйте плз.
Ответ на вопрос что лучше уже в названии канала.
Это MPS -Mitsubishi Pajero Sport
Особенно двигатель. Если поставить тоетовский двигатель а Митсубиси это будет ракета
Прадо с бензиновым 4.0 двигателем был бы хорош.
Т Т да, но жрёт как свинья и всеравно не быстрый.
У меня на канале есть его тест.
70% продаж - дизель
кто такое сказал? я видел другие цифры - 80% продаж - 2.7, 16%-дизель и 4% - 4л
Фортун ер с 4 литрами вообще зверь!
@@bitva_motorov откуда это взял дизель вообще не кто не берет самый популярен это 4л потом 2.7 и нише дизель
@@user-vp7vm8iu3y у меня есть данные, что и по пражо и по Фору на долю дизеля приходится более 50%. Такие данные дант Тойота
Да ответ очень простой,даже покатушек не надо-достаёшь свой кошелёк ( или запрашиваешь баланс своейдебетовой карты ) и смотришь " скока денег в кармане ", и если их там нету (1деньга=500 000ррррр) можно продолжать смотреть ютуб дальше......
Конечно, фортунер делался не только для бездорожья, еще для кузовных трековых гонок.
У меня прадо, но фотртуха мягче, и динамичнее.
Классное видео. Я смотрю ваше каждое видео напротяжение года и это самое интересное видео которое я смотрел на вашем канале.
Будут еще лучше, спасибо.
Леонид Ватлин спасибо!!!
За рулем прадо любитель, совет ему учиться ездить на такой машине
Гонщик и Джипер разные люди...
Вот объясните мне- почему нельзя сделать машину типа хавала н5? Недорогую,но проходимую. По логике,форчунер мог бы быть таким. Но напихали в него фаршу всякого,что сделало его по цене вторым прадо. Зачем две, практически, одинаковые модели за одну цену? Во все времена,все производители старались разводить подобные машины в разные ценовые сегменты. Для обычного любителя отдыха на природе - один из них очень дорогой,а а второй безумно дорогой. Мы все уже смирились,что в нашей стране прадо берут для понтов. Около одного процента используют по назначению прадо. А форчунер? Понты-неее. Ведущий назвал его "для людей" . Он для очень богатых людей. А для людей,к сожалению,оставили только Дастер
ВЫ ТОЛЬКО МАШИНЫ ПОЗОРИТЕ
А разница в миллион это писец можно купить Фортунер и седан начального уровня. Прадо вещь но цены...
У вас канал про fortuner и Prado ?)
Использовать в глубинках россии? Вы чё там курите? Откуда в глубинке россии такие деньги на тойоту фортюнер?
11:19 когда вспомнил свой первый раз.
Игорь !!! in love
Надо снимать запасное колесо надо другую резину потом эти машины боль моль едут
Сменить прокладку нужно, между сиденьем и рулем и тогда машина лучше себя покажет
Fortuner is best
Фортунер не продаеться?
Настоящий оффроад - на механике. Авторы сядьте на механику и сделайте видео. А мы пожюрим. Так мы поймём Ваш профессионализм. Электроника - для избалованных и неопытных. Электроника накроется в морозе и, как минимум, глючит. Это уже пройдено. Так что, механику в студию.
Всем добра.