Resolvi o MAIOR PROBLEMA do Câmbio AT6 Peugeot e Citroen 2.0 e THP
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- čas přidán 28. 08. 2024
- Isso mesmo, pessoal! Se você sofre com o câmbio automático AT6 que equipa o seu Peugeot 308 e 408 THP, e também versões 2.0 com mesmo câmbio, a solução para vocês está neste vídeo! Somente trocando o módulo do câmbio original para o módulo de câmbio do peugeot 3008 ou DS4 já dará um resultado extremamente incrível!
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Instagram Oficial: @porwmatos
Acabei de fazer a troca do módulo do meu c4 lounge 2.0 2014 para módulo do 3008 THP e deu tudo certo. Marchas sendo trocadas abaixo dos 2.000 rpm.
Top demais né amigo!? Vira outro carro!
Realmente parece outro carro. Agora da mais prazer dirigir.
@xandelima9120 de que ano do 3008 vc pegou?
@@oacumulador 2014
Serve no c4 lounge thp 1.6 2015 tendence?
Muito bom mesmo parabéns comprei o meu zero km em 2013 e sempre andei no modo manual por isto. Apesar de gostar de pisar então na cidade pra economizar sempre manual. Ou seja anulei a principal vantagem do automático kkk.
Fiz essa mudança no meu 308, só na saída da garagem já dá de perceber a diferença, valeu ai.
Funciona no c4 lounge 2015 2.0?
Funciona sim! Ontem eu fiz essa troca no meu C4 Lounge 2.0 2014 e agora as marchas são trocadas antes dos 2.000 rpm, numa tocada normal.
@@xandelima9120 boa noite. Tem como você passar o contato de onde comprou sua peça? Obrigado.
Gostei, tenho um vitara turbo, gosto muito de conteúdos assim.... o meu vitara 1,4 turbo 2018 tem 3 modos de conducão no cambio e troca marchas em 1200 rpm em modo economico, muito bom tmb
Fiz a troca hoje, tenho um 408 Thp, e coloquei o módulo do 3008 Thp 2012, muda completamente, não precisa fazer nada, é só trocar a peça, uma por outra. Recomendo.
Top demais né?
Muito bem explicado o video. Mas voce teria o codigo da peça para ficar mais facil de identificar para nao comprar errado?
Video top, faz um video daqui um tempo com a diferença de consumo que voce notou
Sim! Estou observando toda alteração de comportamento que esse módulo tá trazendo no carro.
Excelente vídeo...poderia ter essa solução para o AT8
Valeu pelos créditos 👊🏼👊🏼👏🏼👏🏼 sucesso pra ti meu amigo…
O meu 408 oque mais me irrita com certeza é nas decidas, pois ele segura muito a marcha. Mas bom saber que tem mais uma opção testada além do módulo do 3008.
Bdia....faltou Vc. mostrar....com nitidez....a etiqueta do módulo do DS4....com as referencias...para quando se for comprar ver se é realmente é a mesma do DS4...2013/14.
Ótima explicação, excelente vídeo! Ganhou um inscrito...
Olá! Após ver esse vídeo, busquei mais informações, inclusive com o vídeo que ele fala que viu o camarada trocando o módulo, e buscando no ML encontrei um do 3008, ano 2012, por R$ 699. Achei que valia a tentativa. Faz quase um mês que estou usando, posso dizer que parece ser outro carro. Carro passa as marchas antes de 2 mil giros. Até o barulho que fazia na corrente de acessórios diminuiu. Quem encontrar esse módulo, só vi um na internet, compra, não vai se arrepender.
Top demais né? O difícil tá sendo encontrar esse módulo com esse preço, pq todo mundo que tá me procurando tem achado acima de 900 reais.
Acabei de conseguir o meu por R$350,00. Foi pura sorte. Ficou excelente no carro
Consumo melhorou 2 km por litro.
Reprogramação do câmbio teria o mesmo efeito?
Realmente o carro segura muito em descida , o meu é 2017 ando sempre no modo eco, tive Jetta com câmbio Aisin 6 marchas, a programação era muito melhor.
Fala fera ! Estou para comprar um 408 mas tenho dúvidas com o carro , tenho 207 passion 1.4 cara carro é muito delicado sempre tem que trocar alguma coisa , o 408 é mais confiável quero pegar o 2.0 2014
Amigo, o defeito seria quando o carro fica enrolando pra passar marcha? Eu tenho Cronos 1.8 com AT6, mas bebe muito porque fica alongando as marchas. Se eu não descer o pé ele fica o quarteirão inteiro na lenta consumindo 2 a 4km/l... Será que esta solução pode me servir?
Tenho um cronos precision 1.8 2021 automático e a rotação do câmbio é muito alta, passando as marchas a cima de 3000 RPM, como faço para trocar esse modulo por outro melhor?
Pode passar uma visão geral da mudança agora depois de alguns meses? Valeu a pena mesmo? quais os pontos negativos que percebeu? Parabéns pelo conteúdo!!!
Irei fazer um vídeo a respeito. Já tem quase um ano com ele assim. Já consigo dar um panorama geral.
Nobre, maravilha de conteúdo!
Mas me diz, nas descidas não terá quase atuação nenhuma do freio motor? Pergunto pois minha região é de serra e o não gostaria de abrir mão se segurança
Valeu! Então, se vc tiver com pé fora do acelerador ele vai dar uma segurada, mas ainda vai desenvolver certa velocidade, mas não irá passar a marcha. Observei que em determinadas situações ele dá uma leve segurada, mas só em decida mesmo, em situações normais ele ficou excelente!
@@FocoAutomotivo maravilha então, meu nobre! Você comprou onde esse módulo?
Tenho um 308 2.0 at 2016, sera que da certo tbm?
O meu c4lounge 2.0 2014 troca as marchas antes dos 2mil rpm e nunca precizei trocar módulo não
Vai ainda fazer um video com os ganhos com esse modulo , após um tempo de uso ?
Show de bola amigo vou fazer tbm ... Aonde vc comprou o modulo e quanto pagou ?
Opa! Encontrei no Mercado Livre. Paguei 500,00.
Qual módulo específico usou??
No mais....excelente vídeo.
O amigo você sabe me informar como posso saber se realmente o módulo e do 3008 tem algum número de eom
Boa tarde meu jovem - eu tenho um 408 2.0 2016 - vi q vc trocou o modulo, uma pergunta: quando vc querer uma saida boa na alta, ele passa marcha rapido? ou ele aumenta o giro para passar marcha, tipo uma ultrapassagem, meu medo é mudar, e precisar de uma arrancada e o carro mudar as marchas rapido e ficar na mao.
Tudo depende do seu pé. O que eu tenho notado foi o seguinte. Pé extremamente leve, ele vai passar entre 1800rpm. Pé um pouco mais pesado ele vai passar nos 2500rpm. Meio pedal, ele vai passar nos 4000rpm (por aí) e pé fundo ele vai nos 5500 a 6000rpm. Se vc tiver de quinta ou sexta marcha e der meio pedal, ele não vai reduzir, tem que pisar tudo.
Tenho um c4 lounge 2018, e tem momentos q ele segura a segunda marcha até qse 4mil giros, achei q estava com problema no câmbio (mesmo não tendo histórico nenhum de problemas esse câmbio) mas só faz isso de segurar marcha de segunda pra terceira, se eu trocar esse módulo isso resolve? Pq realmente irrita bastante, mas pq faz isso só em alguns momentos? Troquei o óleo de câmbio com 51mil km achando q seria algum problema, hj o carro está com 53mil km e ainda segura a segunda marcha, o q mais irrita q não é sempre, esse câmbio é burro? Kkkkk queria muito resolver isso e andar tranquilo com consumo baixo
Motor 1.6 thp
Tentar colocar um aditivo nele, Lubegard Platinum, garanto que vai melhorar muito. Esse câmbio tem essa característica, todos reclamam do funcionamento irregular, não é um defeito, característica mesmo.
Meu jeep compass flex 2018 usa o cambio aisin at6 também, pela foto é igual , sera se esse modulo ai serve pro compass?
Não serve! Embora seja da mesma marca, possui codificação diferente. O seu é o 72SC. O modelo que o Peugeot usa é o 70SC
Esse é o mesmo câmbio do meu Fiat cronos
LEGAL. onde compra este modulo amigo?
O meu eu encontrei no mercado livre. Mas buscar nos desmanches também é uma ótima opção
@@FocoAutomotivo . se tiver o link, manda ai pra mim por favor.
Para o 408 mono que nao tem modo eco, como ficaria? Pois ele so tem o Sport e Neve
Boa noite, Parabens pelo videio, sabe me dizer qual o ano do 3008 e DS4 que posso utilizar o modulo de cambio ?
Valeu!! DS4 qualquer ano e 3008 até 2016.
@@FocoAutomotivo está bem difícil de achar esse módulo, principalmente do DS4, tenho visto bastante do C4.
Sabe dizer se do C4 também dá certo ?
Só fazer telecarregamento na css pelo do 2019
resolve somente o telecarregamento? sabe valor?
C4 lounge tem o mesmo defeito
Qual o código da montadora na peça???
Normalmente começa com 9 e terminando 80. Total de 10 dígitos.
Eu não tenho o código, mas pelo modelo TF70SC vc acha fácil. Só tem que ter sido retirado de um 3008 ou DS4. O código da peça será o mesmo, o que vai mudar é o mapeamento da central.
Consumo melhorou?
Quando o câmbio não ativa o modo manual.... aconteceu com alguém?
Duas perguntas: não existe jeito de simplesmente reprogramar o módulo original do carro ? Quanto custa este modulo usado que comprou ?
tem sim, existe um remap para o módulo original que coloca a configuração do C5 THP. o remap custa na media de 1000 reais. esse módulo eu paguei 450,00.
Excelente vídeo! Alguém pode dizer se da certo com motor 2.0?
Da certo sim! Desde que seja equipado com o cambio AT6 TF70SC
@@FocoAutomotivoMano, sabe me dizer qual código do módulo? Maioria q acha a venda é de 308
Pelo que vc descreveu, todo esse comportamento combina com o modo ECO...qual a diferença entre esse módulo e o modo ECO então?
408 e 308 thp até 2015 não possuem modo ECO.
Funciona no c4 loung 2015 2.0 ??
O módulo adequado seria TF70SC ?
Isso mesmo, mas tem que ser retirado de um 3008 ou DS4.
O meu em alguns momentos segura até 3.5 mil giros! Isso é normal? Fiz recentemente a troca de óleo do cambio achando que era algum problema!
É normal sim. Isso é a característica da programação do módulo. Pode ser ajustado colocando um módulo igual esse do vídeo ou fazendo remap de cambio, que vão colocar a programação do C5 THP.
Voce usou do 3008 de qual ano? Sofro com esse problema na troca de marcha. O meu é o thp 2013 1.6 turbo.
Usei do DS4. Mas se for usar do 3008 procura até o ano 2015.
Cara onde eu encontro para comprar ?
Essa alternativa serve no 408 FELINE ano 2012 4 marchas?
Infelizmente não, precisa ser o câmbio at6.
Serve no 408 thp 1.6 turbo?
Sim! Desde que seja a versão somente a gasolina. É o mesmo do meu.
Opa! voce sabe como eu posso achar especificamente esse modulo pra vender na internet?
O código do módulo a ser pesquisado é o TF70SC, mas tem que perguntar ao vendedor se ele foi retirado de um 3008 ou de um DS4.
Qual o valor desse módulo que você comprou? E depois da mudança, a média na cidads nelhorou?
Paguei 500 na época. A média aqui em Brasília pulou dos 9kml para 11kml, na cidade.
@@FocoAutomotivo nossa, então valeu demais a pena, grande diferença, o investimento se paga rápido 👏🏼👏🏼👏🏼
Dar certo no 408 2012 AT8?
Qual o código do módulo?
Eu não procurei por código, nas lojas de peças usadas eles identificam como chave seletora aisin TF70SC
@@FocoAutomotivo vlw vou procurar
No 307 2.0 tem salvação ? Kk
se for o 307 mesmo não tem não kkkkk AL4 é difícil kkkkkk