ОДИН ВИЗУАЛЬНЫЙ ПЛЮС ГБО НА МАШИНЕ, ПОМИМО ЭКОНОМИИ ДЕНЕГ.
Vložit
- čas přidán 30. 05. 2021
- #Shorts #ГБО #ГазНаАвто #БудниСервиса
Лучшие запчасти тут bit.ly/2HRzuFh
Ларгус с новья на ГБО и смотрите какая разница в состоянии ГБЦ внутри в сравнении с Рено Логан с таким же двигателем.
------------------------------------------------------------------------------------------------------
Инстаграм - каждый день полезные фишки из ремонта и запчастей: / remontrenault
Стать частью команды Ремонт Рено:
/ @zenicom
Расшифровка VIN-кода и оснащенности Вашего Рено: www.donationalerts.ru/r/petrth... - Auta a dopravní prostředky
Логан мыл башку простым шампунем, а Ларгус хеденшодарс)))
А результат одинаковый! 😅🤣😂😉
Шампунь жумайсынба
@@HawkinsPawn я искал этот коммент)))
😂😂😂👍👍👍
а в вилабаджо уже празднуют
Как он испачкан это парень. Несладкий у него кусок хлеба. Но он работает, трудится, старается.
Искреннее уважение трудовому человеку. Дай ему Бог здоровья.
Грязные руки признак чистых денег
@@nikolaifriendly7977 Ну ну
Второй мажор
Это капец как я таких трудях уважаю,это на них всё держится,если бы не ворьё барыги сатантсты милиордеры и другая несистая сила,то жили бы мы на много лучше и финансово а главное дкховно
в нормальном сервисе работники чистые, вытирают грязные руки не об себя а о тряпку, и от человека тоже зависит
Вывод , на чем бы ты не ездил , приедешь на регулировку клапанов.
ну вообще, регулировка клапанов, это регламентные работы на любом моторе без гидрокомпенсаторов
Только газ сжирает клапана намного раньше бензина
Но экономит денег на целый мотор😂@@ChronosPauL
@@KMC_no_CMCпричём лечь может как мотор с гбо, так и без гбо)
Но у тех, кто ездит на гбо, наэкономлено на мотор)))
@@user-cz4tm4dx2wнуууу я с гидрокомпенсаторами авто чаще вижу в сервисе
Масло вовремя менять нужно, это не от газа зависит… это от прокладки между рулём и сиденьем зависит.
Точно тако й же коментарий я оставил выше )
Это те кто пишут та че вы там. Не парюсь меняю масло через 15000 км вот и итог
Не не не газ и как бы бензин это две большие разницы
Это от газа зависит. Газ не засирает масло. Бензин засирает. Вот поэтому и моторы на газу чистые. Только одна засада. Если не отрегулируешь вовремя клапана, попадешь на мотор...
@@MrEksolГаз не любит резких ускорений, особенно с места
@@user-oz5sg7ip2n чел, да ты шаришь😁👍
Вывод: Лейте газ вместо масла.
😂😂😂👍👍
🤣🤣🤣
Кто не знает газ не окисляет масло
😅😅😅😅😂😂
А масло то одинаковое?????
По моему,это вопрос качества моторного масла и интервала его замены
Абсолютно согласен! Не топливо причина, а масло
@@yurginych9022Топливо тоже играет роль, на ГБО моторы чище
Брехня. На Весте на газу вскрывал двигатель при пробеге 280 тысяч. Бывало, что масло не менял по 20-25 тысяч. Но минимум рад в 15. Чаще не менял. Движок внутри стерильный. Газ с покупки стоит
@@exdjay93 по 20 тыс масло не менял?!
Садист!!
@@exdjay93 ты серьёзно масло меняешь раз в полтора два года один раз ???
Смотрю вас ,так как сам работаю в сфере автозапчастей , вы очень грамотный механик …. Таких бы механиков во все сервисы
Ага , последнее время он ещё и протирать начал всё, что можно тряпкой )))
если вы считаете грамотным обоснование засраной головы -езда на газу, то мне страшно что за специалист вы.
Большинство комментаторов не приняли во внимание на информацию о том что ГБО на Ларгусе установлено практически с завода,а на Логане после определëнного пробега(именно по причине не рекомендуют устанавливать ГБО на автомобили с пробегом). А клапана регулировать необходимо в любом случае, т. к. на 8 клапанном двигателе нет гидрокомпенсаторов...
Не в коем случае не ставьте газовое оборудование убъёте мотор и это очень опасно(газ же взрывоопасен), да и очереди на газовых заправках нам не нужны)))
😂😂😂👍👍👍
Сразу специалиста видно слышал звон да не знает где он
@@user-zl8zb8fu3j так вы мягкий троллинг не поняли разве?
@@user-zl8zb8fu3jв юмор не умеете?
😂😂😂😂😂👈уже 3 года езжу на газе, Крым, Казань и по области, зимой заводится всегда , газ рулит, чем бензин по 50 брать😂😂😂выхлопа сажевого нет, однозначно ставить газ🔥👍
Вышло так, что одноверменно с этими двумя, третий ларгус, который на бензине - не приехал на регулировку клапанов)
не доехал своим ходом ... ;)
@@vladiiimirkkkk6432 регулировка не понадобилась)
😃👍🏼
Сколько знаю японцев- движок 200т. Пробега есть с напылением красновато- коричневым цветом, а износ проверяеться щупами либо визуально, ...
Браво! Чувство юмора👍
У меня на бензиновом логане 8 клопе была чистота под клапанной крышкой на приличном пробеге.Весь секрет в своевременной замене масла.
Менял раз в 5000, да и замена раз в 7000, и всё равно мотор черный внутри.
@@reviewautosound ответ тоже прост... часики, часики😁
Ответ прост, надо заливать неориганальное масло, оригинал сплош и рядом подделка. Залил как то Шелл Эссо полусинь, через 5 тысяч всё чёрное было под крышкой клапанов, после двух замен масла смылось Роснефтью до блеска, потом перешёл на Синтэк уже после установки газа, замена через 8-10 т.к. Да масло чернющее на таком пробеге, но после замены всё снова блестит стоит только проехать пару сотен км.
Не знаю но менял без пробега зима,лето и всё чистмотор и машина с новья. о@@reviewautosound
Слейте половину масла, дополните до уровня солярой. Дайте поработать минут 15. Потом еще раз промойте обычным промывочным маслом. Заменяя фильтры, и будет чистота движка
Вышло так, что я видел мотор который прошел 500 т.км. и меняли масло каждые 5 т.км.
Полусинтетическое 10w40 , никакого газа и ремонтов, выглядит как новый!!!)))
А на газу, можете через 12000 менять и будет тоже самое
@@user-go6qe6ce3uна газу не будет тоже самое, газ из-за большей тепловой нагрузки быстрее убивает масло! А изношенное масло убивает мотор, какой бы он чистый ни был!
@@evgensha откуда там тепловая нагрузка? газ горит при меньшей температуре, и калорийность тоже меньше. Сколько уже разных тестов было, и масло тестировали, на 75% дольше ходит) Вас твердолобых не пробить. Ну наверное оно и не надо, а то газ подорожает
@@user-fm6bw4gj9b езди и дальше упёртый, только температура от этого меньше, чем на бензине не будет. Такому даже влом объяснять почему. Я в своё время интересовался этой темой и много что смотрел, и тесты и таблицы. И мотористы с Субаровской СТО на пальцах объясняли, по известным своей теплонагруженностью EJ255, почему в них нельзя газ. Да что таким как ты объяснять, это как говорится словно перед свиньёй бисер метать..
@@evgensha то есть ты считаешь что газ законы физики нарушает?) Ещё раз говорю, температура горения газа меньше чем бензина, калорийность тоже. Отсюда слегка повышенный расход газа по отношению к бензину. Тупо чтобы совершить туже работу необходимо больше калорий. Единственное почему ругаются на газ- октановое число газа около 105( надеюсь что не надо объяснять что такое октановое число) в соответствии с этим газ горит дольше и может вылетать в выпуск , из за чего могут подгорать клапана (такая же проблема с 100м бензином). Эта беда была во втором поколении гбо, в 4 поколении это уже давно всё решили в ЭБУ. А ваши диванные субаристы ниочем.
Первый раз его вижу испачканным, оказывается он и в самом деле работает. Уважуха 👍
Ответ прост один меняет масло другой нет, у меня на бензине при пробеге 200т.км все чисто, а вы газ газ.
У меня на дизели при пробеге 280 тысяч, масла начинает чернеть ближе к 1000 км. Масло раз в 7-8 тысяч меняю
@@Aliaksandr-Shestenok 2H пробег 245т.км топливная полностью обслужена, мотор не дымит масло чернеет после 2т.км больше 2-2500об/мин мотору недаю .
@@ImGeromпросто многие менять по регламенту, сам езжу на рено с 1.5 dci моторе, тем регламент замены масла раз в 30 тысяч км.
@@Aliaksandr-Shestenok у нас такие регламентеры на работе решили менять масло на дизеле каждые 17т.к после пары капиталок опять 7.5т.км
Мне просто интересно, что за мастер оценивает общее состояние двигателя по масленному налету
А Логан ездите на заводском масле)))
До сих пор похоже 😂😂
Аххахаха
😂😂😂
Это от масла зависит.
Хорошее масло и своевременная замена.
Вам бы только ГБО продать.
он от части прав, газ не засирает мотор, так как там нет отложентй при сгорании
Васек, он не продает гбо, у них сервис по ремонту Рено.
При чем тут полость маслянная? Ты загляни в поршневую потом дай ответ на чем лучше ездить, когда увидишь задиры на гильзах при использовании газа😢
Ответ прост! Просто один экономит на масле 2й нет.
И газ здесь не причём!
Э нет, ты не прав. С газом масло сливаешь, по регламенту, даже на дизельных двигателях, и думаешь, а на хрена я его меняю? Чистое без запаха горелого. Так что правильно он всё сказал.
Согласен, на газе так масло не темнеет @@kakoy_to_yuzer
Я соглашусь с верхним комментарием, просто один меняет масло 5-7 тысяч а другой Ездит до талого пока уже не сплидол в двигатели это во первых во вторых от качество масла кто то льет за 1.5 тысяч ,а кто то льет за 5 тыс.
Тут зависит все от качества топлива , от качества масла и его пробега
@@Denes12626 дак топливо разное, газ и бензин, 14лет езжу на газе, тоже заметил что масло не чернеет
на трех авто с газоб в сумме более 800 тысяч, я такого не видел как в ролике, а для чего он воду мутит не понятно, как помне это проблема Ларгуса получается, если как он судить
Странно ,что Андрей Шевченко начал работать в автосервисе после футбольной карьеры.
KosTige Вы тоже заметили?????
@@dmitryfedorchenko882 )))) я теж
@@user-su9bn6xs4b ви теж помітили???
Точно.
Кризис мать его
Может дело в масле и интервале замены?😳🤨
10к на газу масло чистое 4к на бенз грязное, дело в продуктах сгорания у бенз много лишнего например сера
@@hastalavista5633 а ещё на газу надо зазор для свечей делать и постоянно ссытся антифриз после газовщиков и ещё оборудование мешает в процессе работы , поэтому кто с газом я луплю цены на работу чтобы скупой платил дважды
@@user-uy1ne7cn2g у тебя наверное от клиентов отбоя нет?
@@_Tarantino на жизнь хватает , главное плачущих бомжей нет, они едут ныть туда где их любят другие бомжи
@@user-uy1ne7cn2g Возможно я тебя удивлю. Но есть свечи специально для газа. И их производят почти все производители свечей(Bosch, NGK, Denso, Brisk, Beru). Так что не надо никакого колхоза с загибанием зазоров ;-)
Ваз 2107 с 2017 года езжу на газу и когда моторист открыл головку двигателя тоже удивился удивительной чистоты двигателя)
Открыл "Головку блока цилиндров" или "Клапанную крышку"?
Реальный факт, Газель микроавтобус, дв.406 инжектор, пробег за 15лет более 400 тыс.км , авто 90 процентов эксплуатации на МЕТАНЕ , масло Газпромнефть 10w40 , замена каждые 10-11 тыс .км при вскрытии клапанной крышки всегда удивлялись чистоте внутри. Газели на переферии которые двигались на бензине вставали на капиталку движка при пробеге примерно 250тыс .км Движки на бензе и на таком же масле засратые были -капец )))
Реальный факт, газель 1,2 мил. Км. На газе, головку каждые 200 тыс. менял. Седла выхлопных клапанов просаживались в ноль
@@user-so1vm7wd2p дешевле было всю головку махнуть чем сёдла в головке?
Это да, У меня пятёрка жигули была, поставил пропан и через 10 тыщ всегда менял масло и оно всегда было светлым и чистым от пропана
Масло вовремя менять надо, и лить хорошее
G energy active 5 w 40 синтетика меняю через 5 тыс км
Нормальное?
Ваз 2110 8клапанная.....лукойл полусинтетика 10w40...каждые 10-15 тыщ замена...206000тысяч наездил без капиталки и продал...за 8 лет.....
Сейчас лада граната 16 клапаная....лукойл 5w40....каждые 10-15 тыщ... пробег 96000......,...кручу мотор....нежалею............грпнта на газу......на газу мотор работает тише.....динамика эластичнее......но на бензине естественно резвее примерно на 1сек до сотки..........крейсерская скорость 120-140......... масло при замене чище чем на бензине ........ но на сегодняшний день нерекомендую....так как цена 35р
Братик (родной)на приоре лил шел....мотом мобил.....вобщем че тока нелил...... капиталил два раза на моей памяти 190000тыщ накатал..........
Товарищ на шевроле авео на 130000тыщ капиталил .....по его словам мотюль ....как часто менял незнаю.......
Делаю вывод что льют слишком жидкое масло.....в нашем жарком регионе и с динамичными разгонами ..это доведет до ускоренного износа.........слишком тонкая пленка при перегреве просто рвеца..............
Думаю марка неважна.....важна именно вязкость рекомендуемого заводом масла.....все остпльное это реклама.... ..
Байки про 500000тыщ пробега бензинового двигателя прошу нерасказывать.....слышал нераз такое.......а при осмотре обнаруживал что движок вскрывался
@@user-gm3st2ni3n газ 37 , завод допускает на ваз веста 5 w 40.
На ТО льют 5w 40 Роснефть синтетику двигатель 21129
@@invisibletime8144 ..я знаю спасиб....сам на таком езжу сейчас на гранте....проблем нет
Может на ларгусе масло чаще меняют или льют хорошее?
Ну так то пробег и никто не показал)))) Логан может уже второй круг мотает на этом моторе))))
На Лачетти отъездил 195000 на газу,масло менял каждые 15000 под бод башкой все чистенько было)
Тут правильнее сравнивать не состояние моторов на самом деле а условия эксплуатации и то как владельцы ухаживали за машиной,а на газу они или на дровах это уже не важно. При должном уходе и качественном масле такой "меди" в моторе быть не может. Опять таки автор видео не знает сколько реально отработал мотор на логане, а пробег всегда скрутить можно.
@@denned132 ты веришь во все что люди говорят.мне жаль тебя алень
Бензин сильнее окисляет масло
Для полной картины на ларгусе нужно показать седла клапанов,будет видно как они просажены из-за чрезмерной тепловой нагрузки
🤝
Главное не беднить газом !
10-15%в плюсе от бензина.
270000км на патриоте с гбо и масло синтек 5-40 А.3-В.4
Похоже на сказку не спорю.
Но по факту даже цепь ГРМ ещё родная многослойка однорядка.
И по сей день с ДВС 409 проблемм нет ваобще, машина 2012г.
Тут просто уже третья башка ларгуса
@@user-ly2jc9qn2uна патриоте нет проблем только это уже звучит как сказка😅
Хорошо когда человек думает о экономии и ездит на газу, плохо когда эта экономия касается самого гбо. У меня все на газу. Фильтра вовремя меняю периодически проверяю зазоры там где нет гидриков
Это как в старом приколе: вот смотрите, легкие курильщика (черные, страшные), а вот легкие здорового человека. Но дела у первого и второго как видите не очень
🤣
Это комент патологоанатома🥴
Это в морге смотрели .
@@user-yz3kc5cn8p ага, просто один в агонии умирал, а другой нет.
Сталин курил и умер.
А Ленин не курит.
И всегда живой!
В заблуждение вводите !!!
Чистота двигателя это не Главный показатель!!!
На логане это не грязь, это нормальное состояние, единственное кто на каком масле и когда менял масло, тут газ не при чем
Паша ты выглядишь так, как будто тебя держат в заложниках и заставляют чинить тачки за воду и хлеб.
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Ответ проще: у Ларгуса правильные интервалы замены масла, а у Логана затянутые.
а может наоборот ?
Конечно наоборот. Если часто меняешь, моющие присадки не успевают сработать. Масло вытекает светлое. Не заберает грязь с собой. Ларгус скорее всего комерческий. Меняли на 15...16 тыч. А логан домашний. Меняли на 9...10 тыч.
У меня Сандерик 8кл меняю между 10 и 15 т. Летом крышку открывал темненько ну чуток посветлее. По регламенту 15т бензин
.
Да. Но при этом бошки на газу лопаются, клапана горят, выхлопных коллекторы тоже лопаются итд.... Может масло надо лить не лукойл и менять его не раз в 15ткм, тогда и башка будет чистая.
Это вы откуда с такими слухами то?) из 2000-х?)
Вот сморозил, дак сморозил
Лью в тигуан лукойл 10 лет... движок чистый. Чушь не говорите.
@@MrAlex050777ю
А чем собственно лукоил неугодил?))
Это не только из за ГБО. Это просто один человек меняет масло через 8 тысяч километров, а другой через 15 тысяч км.
Лично знал хозяина одного Логана, который не менял ни разу масло за 60 тысяч км
Газ влияет больше на кошелёк, а не на цвет масла . Ты зачем клапанную крышку открутил и показываешь ? Поршневую покажи , а затем говори про бензин и про газ .
Нормально на газу нет нагара он есть но немного + нет детонации каторая очень частая на нашем бензине.
При мне 4 машинный на газу прошли по 150к по хреновым дорогам но двигатель себя чуствувал прекрасно
А что с газом не так? Моторы портит😂😂
Я тож не понял! Причём тут газ если это не камера сгорания? Фазовращатели же если не ошибаюсь?
@@failracer1409 друг нагар надо смотреть в камере сгорания же? А он клапанную крышку открыл и выводы делает!
@@failracer1409 а при чём тут дороги и твои 150тысячь,мотор угасить можно и быстрее, много факторов зависит от того кто и как эксплуатирует мотор, а не от качества дорог или км
Лада Ларгус 2013 год, всё время на газу,после 280000 км перешёл на метан, сейчас пробег 400000 км, и всем советую)
Вторую лямбду сразу отрезал? Первая лямбда работает?
Нет уж, с пропана на метан ни за что не уйду. И так места мало, а тут еще 90л баллон надо в салон поставить. Ну и 200атм в салоне никогда еще не были полезными.
Сейчас ларик новый обкатываю, пока бензин, заправляюсь через слезы...
@Люк Бессон f4r и АКПП до кучи. Да, обэтом только мечтать))
Свечи через сколько меняете?
@@user-uj5pm2xq3w BKR6EIX через 50ткм подгиб зазора и еще 50 до замены. Рекорд 150ткм на комплекте.
ездил на ларгусе с газом, масло от замены до замены не темнело, а на втором ларгусе небыло газа, масло к замене чернючее просто, пробеги разные, движки идеальные, и дело не в масле вовсе, лили одинаковое в обе машины, просто на газу масло не темнеет...
Во дела... масло темнеет потому что горит, температура горения бензина + - 800 по цельсию, у газа пропан-бутан + - 1000. И как это при повышенных температурах масло не теряет органалептических характеристик - фантастика. Это мы даже не касались вопроса подготовки топливосмеси...
@@Tehnolog42 я привёл пример из жизни, да вы правы масло темнеет, % на 20 и если сравнить с двигателем на бензине то оно вам покажеться новым, но это не значит что масло не теряет своих смазывающих свойств... проездил тыс. 50, масло от замены до замены прозрачное!!! пробег на двигателе за 3 сотки перевалил когда я увольнялся...
@@Tehnolog42ложка бензина в тарелке при сгорании оставляет много копоти, а газ при сгорании столько копоти не оставляет... Соответственно, масло не засирается продуктами горения, меньше окисляется и дольше сохраняет свои свойства...
@@g777ok ну это если вам будут продавать чистый метан, но точно не в нашей стране...
Масло темнеет - от говна в российском бензине.
От присадок и ослиной мочи.
Газ еще не научились так бодяжить.
От мастера такого не ожидал услышать, причем тут газ? Это зависит от масло.
Да ну, садись 2. Масло темнеет от бензина, так как там есть вещества которые не сгорают качественно, сажа и нагар все в масло, и потом все в бошку.
Не сдал.
@@silverfox8234 СПС за оценку, это малость, в основном зависит от масло и её замены, Логан я уверен что он из Европы, там замена масла 20-30т хотя на хороших бенз ездят, по этому двиг у них после 100т вот такие.
@@mansurzaidov4761 у меня на бензе все было чорное и глушак и крышка клапанов, сейчас как вымитая, что на бензе что на газу меняю 10-15 тыс. Только на газе масло не чорнеет. Это чисто мой опыт.
@@silverfox8234 я не спорю, может быть и такое.
Был Святогор с ВАЗоавским двигателем, после обкатки поставил ГБО Альпигаз. Авто прошло примерно 150т.км и на разнице в стоимости бензина и газа практически окупилось. Тогда газ стоил в 3 раза дешевле бензина. Авто отдал двоюродному брату в деревню, а они двигатель перекинули на ВАЗ. При разборе были удивлены, т.к. внутри был как новый.
Сейчас на газе не езжу, т.к. газ не существенно дешевле бензина, так же заправщики с газом химичат и порой заливают конденсат.
Давно смотрю ваши ролики,много полезной информации,у меня дастер.Огромное вам спасибо.Продолжайте в том же духе.
На газу мотор чистый, но выпускным клапанам пиздец скорый или мотор погрязнее, но клапана не страдают. Выбор за вами, товарищи.
Если на газу выше 3000постоянно не крутят но все нормально
@@nikola03077777777 до 4000 оборотов можно, но меньше понятно лучше.
@Мистер Икc какая машина?
Настраивать смесь надо нормально и ничего не прогорает. Бедная смесь жгет клапана
У меня логан на газу почти с завода уже 284 тыс откатал на газу по Европе . Меняю масло каждые 8к. Движок в отличном состоянии, менял только росходники и кольца на поршнях за весь срок службы!
И причём тут газ? Масло нужно хорошее лить, и вовремя.
У меня и на бензине внутри чистый алюминий как на ларгусе, если масло хорошее и пробег по трассе.
@Huron Vash Про ресурс я ничего не говорил, но вот расстрою вас, у меня в моторе всё белое как с завода, езда исключительно по трассе.
@Huron Vash Особенно ресурс ГБЦ на газу офигенный.
@Huron Vash открою тебе секрет, я моторист и никогда не видел грязных двигателей которые ездят на кастроле и это не реклама
@@yurik69rus чушь полная про чистоту под крышкой на бензе, я уверен ты и не вскрывал даже, даже у меня при условии смены масла раз в 7к, там не сказать чтобы чисто
А ты видел как баллоны ГБО взрываются ,разнося тачку в щепки !?!?!?
Меняю масло каждые 7 тыс эльф такого лакового налета как на Рено нет. Пробег 200 тыс. Может Рено с заменой затягивает???
Полюбому
Может он вообще не меняет масло😂
Нужны перемены, заливай хорошее масло а не эльф, начни с себя.
@@user-cz1iu2fy6v так на ельфе мотор чистый, чем плохое масло?
У меня пробег 240000 голова идеальная тьфу тьфу, вот с компенсаторами не повезло на холодный запуск шумят, да и втулки не менял по мере допуска их оставил. Двигатель к4 м самый лучший
Да день полная. Масло вовремя менять надо и говно не лить.
В каком плане говно 💩? Вы ориентируетесь на бренд или на классификацию указанную на этикетке?
@@user-lr4iw9zv8b масла моторые имеют разние пакеты присадок. Будем говорить не про регенирацию с бочки. По опыту, недорогие но +- масла типа лукойла.... Имеют мощный моющий комплекс, когда их используют в двз где добустим не высокий допуск к денамическиму сриву масляной пленки то всё как би норм. И мотор чистый а пятно контакта не нарушено. А вот когда их херячат в динамически нагружений двз вот тут начинаются чудеса!))
@@kospaidem4320 Народу мозги "закопостировали присадками" , а на самом деле астрологию надо изучать , эффект такой-же будет.( ездить реже будете.. )
Ларгус на лукойле,а Логан на эльфе...Вот и вся любовь
Это зависит качество масла, соответственно промежуток замена масла.
Не только зависит от газа, много зависит от того, кто на каком масле ездит и как часто меняет его.
У меня на Школе -Актавии установлены гидрокомпенсаторы , а стало быть клапанную крышку не снимаю , заливаю Матюль 8100, 5-w40 , бензин 92-й , замена через. 15- по регламенту завода , пробег родной 380 000тыс , у приятеля Ниссан - Тирано , газ , масло Матюль 8100 , 5-w40 , кап. ремонт двигателя на пробеге 404 000 тыс . Экономить на газу или ездить на бензине не капиталя движок , решать вам . Но в камерах сгорания на газу температура повышена , а от сюда и все последствия .
Тут дело в масле, газ тут вообще не причём
Причём
@@user-fb3ut8xi1y обоснуй свои слова
@@QattroTurbo Я не спорю масло хорошее и частая замена его влияет на чистоту двигателя изнутри но на газе меньше всякой херни которая выделяется при сгорании бензина. Почитай статьи, посмотри людей которые ездят на газу плюс у меня есть опыт езды на газу.
@@user-fb3ut8xi1y у меня за 20 лет, газ стоял на 4 машинах. Все это лажа. Да, кстати и экономии с гулькин хрен.
@@nuwache Нормальная экономия. Нужно понимать зачем и для чего ставить гбо
Сушка движка на газу показывает своё действие! Логан имеет масленную плëнку и небольшой налёт, а Ларгус нет! И тут мы вспоминаем старые, добрые слова мотористов : "газ сушит движок и не даёт смазки - в следствие чего быстрее приходит капиталка"! Бензин, попадая в камеру сгорания, образует плёнку на цилиндрах, взаимодействуя с маслом. А газ нет! Экономия на топливе равна цене ускоренной капиталки двигателя! Вот и вывод : если ты не таксист или не владеешь газелью - то газ тебе не нужен! Дороже выйдет в итоге эксплуатации! И опять же не забываем, что расход 1 литра бензина равен 2 литрам газа! Если газ стоит 28 руб, то это 56 руб. А 92 бензин у нас 50 руб ровно. Вывод номер два : газ - не гражданский вариант!
На ларгусе ездит чувак из деревни Виларибо, а на логане - его сосед из деревни Вилабаджо.
Все просто
Убеждён что здесь дело в качестве масла и периодичности сроков его замены! Других причин такого их состояния быть не может!🤔
Предположить , что автор прав тяжело?, такое же было в автопредприятии в советское время, там машин больше, масло одно, замена масла по пробегу строго и все одинаково, но вот как на педаль давит каждый по разному, сейчас пришлось на метане поездить, хотел поставить и хочу себе- баллон смущает, вот такси в плюсе.
Молодец мужик старается !
Грамотно и не скучно и быстро все чисто по факту !
Лайк
При чем тут газ? 🤔Масло хорошего качества, и чаще меняное, дает чистый двигатель. А если эта реношка в козлячке пассажиров таскала, и замену масла видела раз в 20К, то и двигло будет чумазым, как и ты🤣
Такой эксперимент можно провести с кастролом и мобилом))) у кастрюли двигатель выглядит также как и у логона
@@Kunica6666 от Газа при равних пробегах от замени до замени, масло чище и двигатель также чем на бензине, на сто работаю, и наблюдаю етот факт регулярно
От бензина идёт нагар в масло по-любому. Но это не значит, что двигло от этого умирает быстрее. Поршневая группа на сухом газу изнашивается в разы быстрее, чем на жирном бензине!
@@sergey541 Про износ, я бы засомневался.))) Я 200К отъездил на бензе, при этом когда меняли прокладку клапанной крышки, состояние было как с завода, потом перешел на газ. Сейчас пробег 720, и начала на холостых (500-700 оборотов) гореть лампочка масла. Уже полтора месяца езжу, не капиталюсь, интересно самому, когда он умрет полностью. За все время, поменяны только клапана, это единственное что страдает от газа. Двигатель 16 клапанный F16D3, Авео 2008 год.
Непоможет
Один менял вовремя, другой перехаживал
На самом деле правда! Когда двигателя разбираешь, после Гбо всегда чисто! Кстати парадокс замеченный именно мной, на двигателе оснащенном гбо пробеге больше, чем на двигателях где используется 92 бензин. G4ke на Бензине больше 150 000 км не выхаживал, на газу триста плюс приезжали.. изменил свое отношение к газу… но есть риск прогар прокладки на теплонагреженных моторах
На бензине все время ездил и никогда так движок не засирался. Все дело в качестве масла
Да ну, садись 2. Масло темнеет от бензина, так как там есть вещества которые не сгорают качественно, сажа и нагар все в масло, и потом все в бошку.
Всё дело в том,что в двигатель надо заливать синтетику. Я лью САЕ-10/30.,через 8-10тыс.км.4 года езжу на ГАЗ е.Заправляюсь на Газойле, там газ качественнее.(чище).
110 тыщ на бензе мотор выглядит как на ларгузе, если лить хорошее не паленное масло и лить хороший бензин а не у ашота из подворотни то и мотор будет таким же чистым.
PS масло Mobil 3000 5W-40
А где вы хороший бензин в России видели?
@@user-hw1zu5wy9p на фирменных заправках (Шелл, Лукойл, ТатНефть, BP)
В восточной Сибири таких заправок нет9
@@artemb9010 Переезжайте к нам в Ростов на Дону ! У нас тепло, хорошо, овощи и продукты стоят дешево и с заправками все хорошо, все из мною перечисленных.
У нас есть такая Омни, недавно после роснефть заправился там, машина 2109 карбюратор, так пальцы так застукали как будто я 80й бенз залил. Инжектор естественно прост бы уронил угол и особо ничего наверное и не почувствовали бы. На этой сети почти никто не заправляется, как то она ещё не загнул ась, слышал что из за того что топливо на севера поставляет.
А ответ прост Ларгус не ездит и не заводится с завода😂
С завода на газу, а ты с нового года не мылся что-ли?
Рядом еще рено на к9к надо поставить, чтоб народ не плевался на чистоту бензинового мотора)))
Сам езжу на k9k и масло начинает чернеть только после 1500 км пробега, масла синтетика раз в 6-8 тысяч.
89152033302 Олег
От качества масла все зависит. Ну на газу масло не так темнеет, как на бензине.
Газ чище бензина, поэтому и катализатор живёт на газу дольше
Сонаты с завода на газу ходят по 700к без капиталки и с живым катализатором
На рио 3 катализатор на 80т прогарает насквозь! Видел 3 раза своими глазами
@@myshtinho4139 ахахахах;)
@@sergiourales8739 в интернете куча статей о том что газ чище бензина
Минус газа это рукожопые установщики,ну и конечно же то что газ попадает в коллектор в газообразном виде в покупных установках, поэтому нужно правильно настраивать газ, чтобы автомобиль на высоких оборотах переходил на бензин
В установках с завода,газ в коллектор попадает в жидком виде, поэтому не нужен бензин на высоких оборотах и для прогревания двигателя
@@myshtinho4139 Не надо людей в блуд вводить пожалуйста. Погуглите пожалуйста, что такое установки 4-го и 5-го поколения. И те и другие ставят как доп оборудование, также как и с завода. Вопрос только в цене, 5-е в 2-4 раза дороже.
Насчет того что на высоких оборотах нужен бенз, тоже полуправда. Опять вопрос цены. Дешевые медленные форсунки не могут быстро выдать столько газа для высоких оборотов, и смесь беднеет. Ставьте хорошие, с запасом производительности, и крутите хоть до отсечки
Жители велорибы моют обычным средством , а жители велобадже мыли фери и уже неделю кайфую и танцуют
Лайк, хорошо, наглядно показал.
Да да движки с газом чистые, но мертвые))))
@Мистер Икc школоте расскажи
@@user-qv7so6lw7c Тебя тоже на сухую похоже сделали🤭
@@user-qv7so6lw7c брехня все это!
@@user-qv7so6lw7c безусловно.
Вот только наша машина на газу проехала уже 500000 км. В ремонте двигатель ни разу не был.
Из-за экономии предпочитаем ездить везде именно на этой машине, хотя в гараже стоят две другие.
Так что Ваша брехня и брехня таксистов ещё более брехливые, чем мой первый комментарий))
@@user-ro4mx3xw6d и чё? у меня на DeVille на родном нортстаре, пробег был миллион сто тысяч. А нортстар абсолютно не ремонтируемый двигатель
Я на своей Симбе регулировал клапана на 170тыщ, газ поставил на 130тыщ, так мотор реально чистый, сейчас 220тыщ, буду лезть регулировать и погляжу как дела с чистотой, и масло после замены дольше чистым останется.
Вывод во все времена один, следите за своим железным другом,и служить он вам будет верой и правдой
Моя машина прошла 410000 км на качественном масле и тоже вся голова чистая , всё зависит от того что заливают в двигатель и как бережно ухаживать за машиной, а ГБО пробивает прокладки ГБЦ уже проверено временем.
Ларгус 14г газ, пробег 730000 и хоть бы хрень. Замена масла каждые 8000.гбо 4поколение .
ТОВАРИЩИ! Все просто, логан из под такси и пробег скручен, смекоете?)
Смикаеш
Смякаешь
Обычная бензинка, цвет не показатель. Если бы всё было в шлаке, как при замене масла через пятнашку, тогда имело бы смысл верещать
@@vlspdst. Джек воробей знаешь
Газ тут вообще не причём. Ты же не камеру сгорания показал. У меня дизели такие же чистые, потому что меняю масло через 5-8 тыс и не лью всякое говно.
Во-во,я через 5000км менял,работал на фирме,масло халява,приехал ГРМ менять 95000 пробега,чел крышку снял и был в шоке.
Причём, на газу моторы чище
@@user-qt7jx1ib3cТипа можно не менять маслр по 50 тыс км? При замене через 5000, любой движок будет чистым.
@@miamadoperromax через 1000 менять движок может быть как новый))) 405 дв 287 тыс мотор как новый, без нагара
Да если ты льёшь сертифицированные масло, а так многие магазины отработку продают, и канистры тоже надо забирать
Мне кажется что вы гоните: у ларгуса даже подкапотное пространство осталось чище с завода и у них не может быть одинаковый пробег, когда ларгусы начали выпускать, Логан сняли производства 😊
Юнец открывает себе и всем Америку ))
Только пометка, масло все равно надо так же менять, а то и чаще ибо присадки быстро выгорают, а выглядит чистым. Только хз как ухаживали ещё за Логаном.
Один меняет масло в 7 тысяч км другой в 20 тысяч км
..а другой вообще не меняет 😂
Вы раз в 20 просто не видели
На метане сам ездил,масло не сильно загрязняется,под крышкой чище намного,но всё же 5000км менял масло,хотя все умники водилы на газу говорили что 8-10 тыс.км можно ездить.под крышкой правда чище на газу.
говорю тебе как моторист в прошлом: один сменит синтетику на пробеге хотя-бы 10000, другой сменит полусинтетику на 15000-20000. один тошнит по городу, пенсионерт, второй иногда даст прожарку до 5500 об/мин. вот и весь ответ. в твоём профессионализме не сомневаюсь, но ГАЗ это не панацея, поверь на слово.
Вывод у одной машины один хозяин у второй машины другой 🤣
Чувак конкретно похож на футболиста Андрея Шевченко
После пьянки
Абсолютно!
Купил Логан в 11 году. Сразу поставил газ. Пробег 450 к, масло не жрет.
Движок сколько раз ремонтировали? Или меняли ?
@@Aaabbbdddccc масло лил. Грм менял. Один раз вылетел а пробка на распредвале. Масло выдавило все. Залил новое и проехал 200 к после этого. Четыре батареи поменял. 2 раза стойки переднии. 2 раза подшипники передние. 3 раза наконечники рулевые. 2 раза шаровые. Вроде ничего не забыл
@@Aaabbbdddccc уверен, что это даже без замены МСК....во всяком случае у меня с пробегом 340 тысяч, все еще заводские. Масло не доливаю вообще, хотя потеет сальник коленвала.
Масло надо лить хорошее и не каждые 10.000 км. При замене масла каждые 7.000-8.000, будет аналогичная ситуация, какие-бы ты нагрузки двигателю не давал бы
А масличко какое хлопцы льют? И меняют через сколько...
Пожалуй это лучший из лучших мастеров по ремонту рено.
Ответ прост: ездить на газу, чаще меняет масло и каждые 6 месяцев регулирует клапана
Я не воспринимаю этот газ как топливо для машины. Соберите ДВС изначально предназначенный под газ,чтоб бензина не было изначально,вот это другой разговор.
А как ты запустишь двигатель на газу, если он должен переключаться на горячую, кипятильником греть машину?)
А клапана у обоих прогарели😂
Клапана не будут прогарать если их вовремя регулировать
Очень похож на футболиста. А в двигателях внутреннего сгорания явно не понимает))
Тут и так видно что за подкапотным пространством ухаживали по разному! А значит и скорее всего и за заменой масла смотрели по разному.
Если бы еще была история обслуживания машин где меняли качественное масло своевременно то тогда бы согласился.
А так мало ли чего грязь, так на вскидку:
1. Мог быть перегрев
2. Мог залить левое масло
3. Мог менять масло не каждые 7 тысяч а как рекомендует производитель (15 тысяч км.).
И ЧË? Мы это знали, что с газом ДВС чище, но ремонт его происходит намного раньше, затратнее и чаще!!! 😂
Если би он говорил постоянно "значит" ,то я би подумал что єто Шева!))))
Не ставьте газ! Не нужен он вам!
И так цена растёт!
Вот я тоже говорю, от него только моторы ложатся, пусть дальше на бензине ездят
Вышло так, что на Ларгусе с завода масло не меняли.
Там прекрасно видно, что в одном часто масло меняли а в другом нет
Масло надо менять вовремя, и не отличишь.
При чем тут то что под клапанной крышкой? Разводняк для идиотов. Масло просто менять надо почаще.
Окисление масла попавшим в картер бензином приводите к лаковым отложениям.
@@dmitryhohlov974 лаковые отложения появляются больше от того что не качественное масло и несвоевременная замена. И конечно же конструкции двигателя и их состояние.
Снял крышку, бахнул туда азелиту, кёрхером через 2 минуты сдул всё, воздухом продул, маслом смазал - вуаля !
Всему заслуга газ !😂
Отлично. Лаковые отложения ввиду использования разного масла на лицо. При этом не забываем о том, что ларгус вышел позднее логана, не исключен надцатый владелец и скрученный пробег. А что по клапанам? Ролик для хайпа.
Просто нужно вовремя масло менять и не попадаться на подделку и двигатель будет ещё лучше чем на ларгусе👍
А может просто масло надо чаще менять?
каждые 8 тыс, не в масле дело а в качестве бенза!
@@dmitriima7343 не км дело, а моточасах.
👉140тыс.на Газе, Лара к4м, поставил после 15тыс. Пробега, масло 5-W-30 Эльф, замена через 15тыс,так же чисто☝️👍🚘
@@user-ig6uj5hn6o У тебя счетчик моточасов стоит? Я в сельской местности живу, светофоров нет, пробок нет. Завел и поехал. Замена масла 2 раза в год, независимо от пробега. В среднем 15000 в год.
@@user-wd2qf8wk3v у меня есть счетчик времени. Высчитывать легко, средний км ч умножай на 200 и все.
Рабочую гранту поставили сразу на газ без обкатки на бензине и долго она не проездила. То, что там чисто не говорит что там все хорошо.
Еще надо ровными руками газ поставить и обслуживать
косорукие на газ перевели , долго непроездила ,
Он ещё в фильме про танк Белый тигр снимался😊
Мне таксист один рассказывал. Меняем масло каждые 5000. Лить можно самое дешёвое.
При продаже скручиваем пробег.
- 10 лет и пробег 10 тыс. да ты гонишь!
- Брат смотри движок как новый. Пробег реальный. Сам посмотри.
Ответ прост масло во время не менял и газ тут не причём.
После газа реально масло по цвету как новое и нагара в моторе нет. Пы сы на газу и на бензине ездил. Газ сгорает полностью, а вот бензин нет. Когда горит газ дыма почти нет, а вот от бензина чёрный дым. И эта сажа и остаётся в масле и закоксовывает мотор со временем.
@@user-ng1fy3mz3f отсюда вывод) Меняй масло чаще. При условиях Москва раз в 6-7к
Просто в одну заливалось качественное масло и менялось чаще, а в другую не очень)))