Quel carburant choisir? Total ou supermarché ? Je vous explique.
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Salut, travaillant en raffinerie Ă port GĂ©rĂŽme, le cheminement du carburant ne se fait pas vraiment comme tu lâexplique. En effet quand le carburant sort de la raffinerie il est standard, donc sans additifs. Le produit sort par pipelines, camion, etc, vers les centrales de stockage (dans la vidĂ©o tu dit ĂȘtre de Normandie, tu devrais donc connaĂźtre les noms que je vais citer) en effet dans ma rĂ©gion le carburant part principalement Ă la CIM ou encore au terminal rubis đđ» câest ici que tout ou presque arrive (exception faite pour la plupart du kĂ©rosĂšne qui part directement par pipe vers paris). Câest dans ces centrales que lâon rajoute les additifs, imaginons que Total envoi 1 000 000 de litres et Exxon 500 000 litres de gasoil Ă la CIM, elle va recevoir les 1 500 000 litres de gasoil des 2 entreprises qui vont ĂȘtre mĂ©langĂ©s ensemble (mĂȘme spĂ©cificitĂ©s, toujours non additivĂ©s). La CIM va stocker le produit dans 2 bacs de stockage de 750 000 litres chacune (pour accentuer le faite que ce soit mĂ©langĂ© mdr). Exxon va dire que ces 500 000 litres partent pour ses propres stations donc la CIM va jouter les additifs propres Ă EXXON (chacun a sa recette avec quelques produits confidentiels). Total va faire pareil avec 500 000 litres donc la CIM va ajouter les additifs de Total et Total va vendre 500 000 litres Ă Leclerc, deux possibilitĂ©s, sois Leclerc va acheminĂ© ses 500 000 litres Ă sa propre centrale oĂč ils vont ajouter leur additif (souvent bien moins que les additifs standard des groupes pĂ©troliers directement ou moins efficace) et ensuite le carburants part Ă la pompe de Leclerc. La deuxiĂšme solution es que Leclerc va dire Ă la CIM dâajouter leur additif (leurs additifs ne sont pas fait par Leclerc pour Leclerc, ils les achĂštent tout fait, câest comme cela quâils peuvent avoir du carburant Ă bas prix et se faire des marges mĂȘme en Ă©tant moins chĂšre, bien sĂ»r que le dĂ©bit joue aussi đđ») Leclerc va ensuite livrer directement les pompes, les supermarchĂ©s font cela quand le dĂ©pĂŽt es trop loin.
En rĂ©sumĂ©, privilĂ©gier les pompes des groupes pĂ©troliers car le carburant standard nâes pas additivĂ© comme le carburant standard de Leclerc. Tout les conseils dit dans la vidĂ©o sont bon Ă prendre. Si vous ne voulez pas allez Ă chaque fois dans les stations type Total, prenez les conseils dit dans la vidĂ©o. Si vous mettez exclusivement du carburant de supermarchĂ©s, je vous conseil de faire un plein excelium de temps en temps pour nettoyer le moteur.
Pour ĂȘtre un pĂ©trolier enfin plutĂŽt un chauffeur je te rejoins sur beaucoup de points , Ă mon entreprise ils ont fait le test sur 5 camions sur 30000 km avec du carburant excellium venant chez Total , et du diesel standard venant toujours de chez Total de la mĂȘme raffinerie Grandpuits pour ne pas la citĂ© , et en fait la diffĂ©rence est vraiment minime sur des vĂ©hicules rĂ©cents de moins de 5ans aprĂšs la diffĂ©rence de consommation est vraiment flagrante sur des vĂ©hicules un peu plus ancien , aprĂšs c'est vrai que se carburant et bien pour Ă©viter l'encrassement des moteurs et surtout des nouveaux filtres qu'on peut trouver sur les vĂ©hicules moderne
OUI mais depuis que je mets de l'excellium, je tombe en panne, mes amis aussi. Peux tu me dire d'ou vient le problÚme STP car j'ai changé de nouveau mon filtre à gazole et ç chaque fois que je remets de l'excellium, j'ai une perte de puissance. J'ai fait l'erreur de stocker 1000 l d'excelium dans ma cuve chez moi pour éviter d'attendre en grandes surfaces et faire le plein en rentrant le soir chez moi et je dois me ravitailler en grandes surfaces. Ca fait pareil en station Total, ce n"est donc pas ma cuve qui est en cause, et mes amis n'ont pas de cuve.
Tu peux me dire? Merci (entre normands)
Berthelot Pascal Change de voiture. Tes amis aussi. ProblÚme réglé.
@@BerthelotPascal J'ai une Clio 3 et je met toujours du gasoil de chez Total. J'ai une fois mis de l'excellium et le comportement de ma voiture a changé ! En gros lorsque je débrayais (en relùchant bien sûr l'accélérateur), la voiture continuais d'accélérer pendant 2 à 3 secondes à blanc ! J'ai bien vidé le réservoir pour remettre du standard et depuis plus aucun soucis.
@@BerthelotPascal Bonjour, les véhicules sont ils du groupe VW?
Salut Evan! Merci pour cette vidéo! Les explications sont claires, completes, précises et justes!
Perso je ne tourne qu'Ă la Total Excellium et ton avis me conforte dans mon choix!
Continue comme ça! Et merci pour le partage de ton savoir!
A propos des Diesel additivé (Plus particuliÚrement l'Excellium de chez Total) J'ai fait il y à 4 ans une expérience d'UN an pendent laquel je n'ai utilisé QUE de l'Excelium (quelques fois du Repsol 10+). Les résultats ont été édifiants et pour ma part inquiétant.
VĂ©hicule utilisĂ© pour lâexpĂ©rience : Mondeo 1.8 TD 1999 (Donc il s'agit d'un moteur Turbo Diesel Ă injection indirecte et basse pression). Comportement de conduite et trajets rĂ©gulier, conduite typĂ© "Sage". ~30 000Kms/an, entretien rĂ©gulier (Vidange filtre huile/air chaque 10K et Filtre GO chaque 20K).
- Avant lâexpĂ©rience, en nourrissant ce 1.8 TD uniquement de Gasoil basique le plein me durĂ© exactement entre 790 et 810Kms (plein = 65/68L pour un reservoir de 72L).
- 3 mois aprés avoir commencer le Régime 100% Excelium : Des gains en consommation considérable se font ressentir, je peux désormais faire entre 810 et 830Kms sur un plein. (Le gain est arrivé "Crescendo" et continu à croitre au fur et a mesure.
- 6 mois aprés le debut du Régime 100% Excelium : le gain en consommation s'est calmé mais je peux toujours faire entre 830 et jusqu'a 850 Kms sur un plein.
- 9 mois aprés, la tendeance s'inverse, depuis quelques semaines quasiment immediatement apres l'apogée de l'efficacité (830/850kms) ma consommation est retomber à 800/820 kms.
- Au bout d'UN AN, je commence à me poser des questions sur la santé de mon moteur, je fait désormais entre 740 et 780kms maximum sur un plein d'excelium.
Je décide d'aretter l'expérience prématurément (J'avait initialement prévu de la faire sur du plus long terme) afin de constaté a quel point ma consommation va s'empiré si je stop le gazole additivé sauf que la suite des événements vont montré quelques chose de particuliÚrement surprenant :
- Dés mon retour au gazole basique ou bout d'a peine 3 plein, je constate une amélioration de ma consommation. Je peux a nouveaux faire au moins 800 kms sur un plein.
- Apres 6 mois d'arret de l'utilisation de l'Excelium, je constate une consommation lĂ©gĂšrement meilleur qu'avant le dĂ©but de lâexpĂ©rience soit 820/850kms sur un plein, et cette consommation va s'inscrire sur la durĂ©e. je tiens Ă rappelĂ© que je n'ai pas changer de filtre GO lors l'arret de l'utilisation de l'excelium et qu'aucun probleme mecanique majeure n'est survenu tout le long de l'experience..
J'ai voulu parler de mon expĂ©rience a un professionnel mais difficile de trouver quel qu'un de suffisamment "au courant" sur le sujet. Par miracle je tombe sur un dieseliste dans le cadre famillial, je lui raconte mais dĂ©boire, et cela ne l'Ă©tonne pas. Pour lui il s'agit d'un paraffinage des tĂȘte plates d'injecteurs, un "Depot chimique" qui Ă du se collĂ© Ă ces dernieres. AllĂ©gation non confirmer etant donner que je n'ai pas voulu faire dĂ©monter des injecteurs fonctionnant trĂ©s bien juste pour verifier cela. Mais ça m'a l'air de tenir la route comme argument.
Conclusion:
Pour les vehicule avec Diesel "Ă l'ancienne" j'ai tout simplement aretter l'utilisation de l'Excelium.
Pour les vehicules Common Rail, je l'utilise de maniere trés espacée soit un plein sur 4 (voir un plein sur 5 depuis l'augmentation du diesel en 2018)
*Je regrette et déplore énormement le manque de retour et d'experience SERIEUX dans le domaine des gazole additivé. JE trouve ça dommage qu'en 2019 quelques choses qui rapporte autant d'argent n'ait pas une efficacité prouvé de maniere serieuse et neutre. Et que l'on puisse à continué à autant acheté quelques chose dont l'efficacité n'est revendiqué QUE par les services marketing des petroliers.*
Pour les anciennes le exelium es tros sec ! Comme carburant... Pour les véhicule a diesel injection direct c'est bon. Donc t'a écrit un romant je te répond en 2 ligne , tu as un fils de mecano en face de toi et passionnée d'auto.
L'exelium es plus puissant comme carburant vous gagner en performance sur un véhicule a common rail , parcontre je répÚte se que je dit précédemment , pour les véhicule ancien c'est un carburant "tros sec" ! C'est comme les anciennes bécane qui roule au mélange ! Et que tu ne met pas assez d'huile dans le mélange....
@@Rachid-on4xwl'excellium n'est pas plus sec que le gasoil standard. Le lubrifiant dans le gasoil, c'Ă©tait le soufre qui est maintenant retirĂ© avec les nouvelles normes. L'additif mis dedans est un anti-cavitation. Pour faire simple, il y a des bulles qui se forment naturellement quand on fait le plein. Avec l'additif, moins de bulles et donc plus de carburant dans le rĂ©servoir. Tu fais plus de km avec le mĂȘme plein.
Personnellement, je fais le plein depuis plusieurs années chez Total, et pour dire les supermarchés c'est rare, c'est juste pour le dépannage.
Je possÚde une FORD Mondéo de 2003 essence 1.8, je l'ai achetée en 2015 totalisant 110 milles km, sa consommation était de 8 à 9 litres au 100 en mixte. Le réservoir est de 60 litres environ.
En moyenne entre 500 et 600 kilomĂštres d'autonomie.
J'ai nettoyé la vanne EGR, changer le filtre a carburant ( je change réguliÚrement le filtre). Je ne met que du carburant TOTAL, résultat, plus de km, ralenti impeccable, reprise et pas de problÚme d'injection ( 197800 km aujourd'hui).
Aujourd'hui, je suis en vacances, avec un plein, j'ai fait 880 km avec une moyenne de 6.8 l/100 et je suis dans les Pyrénées !!! Que dire de plus.
Je sais que je paye plus cher, mais au final, si on additionne le coût d'entretien ou de réparation de tous les éléments liés au circuit du carburant, je m'en sors super bien.
J'essaye de le conseiller autour de moi, c'est pas évident à le faire comprendre, on ne voit qu'une seule chose aujourd'hui, le prix au détriment de la qualité !!! C'est triste et c'est comme ça dans tous les domaines qui touche au portefeuille.
Merci pour la vidéo, super intéressante.
Je suis d accord đ
Excellent commentaire !
bonjour alorts je suis d accord avec toi mais aussi comme tu dit total et d autre comme bp et les autres tous les ans il nettoie leur cuve et qui son contrÎler et sinon pour les grandes surface c est tous les cinq ans qui on des contrÎles c est pour sa qui il y a souvent de l eau mélanger au carburant vu qui change les joints tous les 5 ans voila j espere que j ai été claire bonne journée et encore merci pour tes video vraiment constructif merci
Merci pour cette vidĂ©o avec beaucoup d'explications trĂšs claires. Un ami tient une station (Total en lâoccurrence) et les frĂ©quences de vĂ©rification / nettoyage / entretien des cuves et du matĂ©riel sont imposĂ©es par Total et sont trĂšs rapprochĂ©es ; pas certains que les cuves de supermarchĂ©s soient aussi souvent contrĂŽlĂ©es, faible taux de marge oblige...
On peut aussi déconseiller de faire le plein de son véhicule lorsque le camion ravitailleur remplit la station car les impuretés se retrouvent dispersées dans toute la cuve augmentant le risque d'en "aspirer" dans son réservoir.
Merci c'Ă©tait top ! Peux-tu faire le sujet suivant :
10 conseils pour ne pas abĂźmer ta caisse ?
Exemple :
1/ ne pas garder le pied sur l'embrayage au feu rouge
2/ ne pas accélérer à fond à froid
3/ ne pas laisser les crottes de pigeons sur ta carrosserie et les traiter immédiatement
Par avance merci et continue ainsi
Ami F. T'en a d'autres des comme ça ? Ăa m'intĂ©resse
@@youssoufall3575 des sujets tu veux dire ?
Ami F. Non des trucs qu'il ne faut pas faire pour abimer sa caisse
@@youssoufall3575 non il est trop con pour ça, il demande à d'autres ce que lui ne peux pas faire
Ami F. Ben continue tu vas le faire tout seul le sujet lol
Merci pour ta vidĂ©o, jâadore tes explications claires, net et prĂ©cises, pour ma part je suis un gros rouleur (300km par jours pour aller bosser) donc je roule en diesel (Audi a3 tdi 170 quattro) je lâai depuis 4 ans et je ne met que du diesel excellium depuis que je lâai, et niveau encrassement câest vraiment le top, jamais de soucis de fap, vanne egr ou autres. Je lâai achetĂ© Ă 107 000km et jâen ai 280 000km Ă prĂ©sent, mis Ă part lâentretien courant que je fais moi mĂȘme, je nâai jamais eu de soucis et je pense que le carburant y est pour beaucoup, ainsi que lâhuile moteur et bien sĂ»r le respect de la mĂ©canique, enfin bref tout ça pour dire que jâadore tes vidĂ©os et câest toujours un rĂ©el plaisir de les regarder.
biroute74 bonjour
Je pense que tu n auras jamais de probleme d encrassement car tu as une utilisation rationnelle du diesel.
Ceux qui ont des problemes ce sont ceux qui font 10 kms pour aller au taf puis reprenne la bagnolle pour rentrer le soir .
Je fait comme toi beaucoup de route tous les jours et je n ai jamais eu de probleme.
AprÚs reste a savoir comment tes 100 000 premier kms ont été fait ?!
A +
Exact, un diesel qui roule sur de long trajet ne s'encrasse pas, mĂȘme avec du GO de chez carrefour
deja tu gros rouleur .. tu met de la qualite .. tu fait tes vidanges toi meme et je parie aussi que tu lesine pas sur la qualite de huile que tu met .. donc ca cesttop sur ce moteur cest une couroie la distri ??mois jai 5 mn pour aller au tef etavec un diesel il sera flingue ..
Tu pourrais faire un sujet sur les additifs genre wynn's, bardahl etc? Merci
oueee excellent
đ
@@pistonvoyageur2389 ok science infuse đ
@@pistonvoyageur2389 non Jean Paul Sartre
PlutÎt que de dépenser des fortunes dans des additifs , je pense qu'il vaut mieux mettre directement les bons carburant . Sur les véhicules récents interdiction de verser des additifs dans les réservoirs , c'est noté sur la trappe à carburant.
Pour information moi j achĂšte mon essence Ă total pas Ă esso car je prĂ©fĂšre les distributeurs avec le mĂȘme prix et avec du personnels ce qui favorise l'employabilitĂ© hors qu qu'esso n' emploi personne alors qu'ils fixent leurs prix au mĂȘme niveau que total voir plus chĂšre
Tout Ă fait d'accord, Total Access est la seule marque qui propose des carburants additivĂ©s Ă un prix proche de la grande surface. Esso est sans personnel mais plus cher. oĂč est la logique ?
@@petitnicolas33 esso et mieux que total tout simplement
@@mugen3828 A quel niveau ?
"Total access" selon moi le meilleur choix excellent rapport qualité-prix.
Je parcours entre 25 et 30000 km par an et je garde mes autos entre 2 et 3 ans et je roule depuis des années au diesel excellium.
Donc faut voyager selon les stations total đ€Łđ
Merci d'avoir prit connaissance des remarques de ta derniĂšre vidĂ©o, tu n'as pas parlĂ© de dĂ©tracteur et ça fait du bien, tu te focus plus sur le but premier de la vidĂ©o đ
Un.pot a moi il est chef mecano chez Citroën a fait formation sur les carburants il ma dit que ya pas mieux que bp Ultimate ils ont fait test sur des voiture résultat de performance est sur le bp Ultimate
Total c'est bien ça Total, eux ils ont du pĂ©trole propre; tellement propre que mĂȘme quand ils en dĂ©versent sur nos cĂŽtes ils ne considĂšrent pas que c'est lĂ du dĂ©chet et ne reconnaissent pas la pollution. On s'en souvient bien sur la cĂŽte Sud Bretagne , c'Ă©tait il y a quelques annĂ©es ... Depuis on ne va plus chez eux par hasard ... Ils nous l'avaient dit Ă l'Ă©poque ... '' Vous ne viendrez plus chez nous par hasard ''
Superbe vidéo ! Petit sujet que je propose qui est d'actualité, pourquoi est il préférable d'utiliser une voiture diesel pour faire de la route et privilégier une essence pour des trajets plus courts en (ville par exemple) ? Et surtout rétablir une part de vérité sur la pollution émise entre ces deux types de motorisations. Merci.
Je propose 98 vs 95 e10 en sujet de video
xdenze2 Moi bien sûr je mets du sans plomb 98 dans ma Porsche
le 98 ; le meilleur
Le sans 95 simple comportait 5 % de E85 tandis que maintenant le 95E10 contient 10% de E85 alors vous allez me dire mais quâest-ce que le E85 câest un carburants enfin pas tout Ă fait câest plus proche dâun alcool car sa production est issue de vĂ©gĂ©taux tandis que le carburants est issue du pĂ©trole donc le sp95-E10 contient 10% de ce carburants dit naturel ( je dis bien dit naturel car sa production nâest pas beaucoup plus propre nâallez pas croire que quelques plantes font du carburants ils faut des hectares pour pouvoir produire avec tout ce qui implique ce genre dâagriculture ...) donc retournons Ă la diffĂ©rence le super 98 le super 98 contient pas ou presque pas de E85 et il est donc un carburant pure ou presque car il contient des additifs et suivants les distributeurs 0% de E85 ou 1% mais câest trĂšs rare donc il graisse toute les piĂšces mĂ©canique de la voiture tandis que le 95-E10 il contient donc un pourcentage dâalcool et vous allez me dire que fait lâalcool il ronge les durite et encrasse les piĂšces mĂ©canique ( faite le teste mettez de la vodka dans un verre et de lâessence dans lâautre vous verrez bien )
Carburant 98: concentration en éthanol pur (biosourcé) 5%v/v max pour un indice d'octane de 98; carburant 95 E10: concentration en éthanol pur (biosourcé) 10%v/v max pour un indice d'octane d'environ 95;
Plus l'indice d'octane est Ă©levĂ©, plus la rĂ©sistance au cliquetis du carburant est Ă©levĂ©. Le carburant sans plomb 98 est moins sensible au phĂ©nomĂšne de cliquetis et peut donc ĂȘtre d'avantage comprimĂ© sans s'autoinflammmer. Avec ce carburant le contrĂŽle moteur avance l'avance Ă l'allumage (quelques degrĂ©s avant le point mort haut) ce qui augmente le taux de compression et donc le rendement thermodynamique du moteur.
Sven il me semble que lâindice dâoctane nâinfluence pas le rendement dâun moteur puisquâil est prĂ©sent dans le but dâĂ©viter les phĂ©nomĂšnes dâauto-inflammation qui sont liĂ© Ă la chaleur et la compression. Une essence avec un indice Ă©lever permettra de faire fonctionner un moteur avec une compression plus Ă©levĂ©e mais passer de 95 Ă 98 nâaugmentera pas le rendement dâun mĂȘme moteur. En revanche je pense que certains puits de pĂ©trole sont de meilleur qualitĂ© que dâautres (comme pour les gisements de mĂ©taux) mais que malheureusement les distributeurs ne donne pas de valeur calorifique au carburants se qui les rendraient certainement plus vulnĂ©rables.
Lors de ma période d activité, j avais comme client Elf qui avait développé , un carburant qui aujourd hui , repris par Total à la fusion des deux groupes l'Excelium , avec lequel j ai toujours roulé et jamais de problÚme d'encrassement. Concernant la production une responsable de raffinerie , à la Shell , nous a expliqué que comme toute production, un prélÚvement est réalisé et s'il ne correspond pas aux critÚres , le service achat lance un appel d offre aux supermarchés, donc
a qualité moindre.
Je fais mon plein chez Intermarché et j'ai remarqué que je fais plus de kilomÚtres avec ce carburant que celui de chez total .Je suis satisfait de votre vidéo merci monsieur. Bonne journée
Premiere fois que je viens sur ta chaine sur laquelle je suis tomber par hasard. J'ai vu 14min de vidĂ©os pour du carburant. Je me suis dis que j'allais arrĂȘter avant... Et bien non. VidĂ©o trĂšs intĂ©ressante. +1 abonnĂ© đ Bonne continuation
ChRemy80 idemđđ»
Le sujet n'est pas ordinaire et l'explication est super ! !
Merci pour la mise au point en dĂ©but de vidĂ©o cela montre que tu es ouvert et constructif. đ
Sinon je rajouterai d'expérience vu dans mon boulot, que de rouler uniquement avec du "super carburant" de pétrolier peut aussi détériorer les injecteurs. Les additifs étant trÚs corrosifs et efficaces finalement sur du matériel neuf haute dose on peut avoir l'effet inverse.
Je conseillerais de ne faire que 1 plein par semaine ou par mois. Comme une cure de nettoyage.
Bonjour. Avec une renault 19 turbo d avec du super gazole je consommais 1 litre de moins au 100 km. Aujourd'hui avec un kangoo je n'ai aucune diffĂ©rence de consommation. Mais je privilĂ©giĂ© le carburant de marque et j'ai 270 000 km sans problĂšme d'injection et jamais changĂ© de bougies đŻ toujours dĂ©marrĂ© sur les 4 cylindres. Cordialement
c'est vrai quand j'ai eu mon vieux diesel y a quelle que année il craché noir comme un poulpe puis j'ai fait un plein avec le exelium 100km plus loin plus rien à l'échappement ça a tout bien nettoyé
Bonsoir, comme sujet de vidéo : les piÚces moteur de marque concession (Peugeot, Citroën, ...) contre piÚces moteur de marque de grande enseignes (feu vert, midas, norauto, .....)
Câest notĂ© faudra ĂȘtre patient car beaucoup de sujet de note mais jâai pris note de ton sujet et tu aura une vidĂ©o quand je peux pas te dire mais tu lâaura ;)
@@GLB- salut. Tu es d'oĂč en Normandie?
Ce sont quasiment exactement les mĂȘmes y a pas de piĂšces spĂ©ciales " concessionnaires " toutes sont fabriquĂ©es par des sous-traitants valeo Bosch trw ferodo brembo etc
Les seules fois oĂč ça vaut la peine de partir acheter en concession c'est vraiment pour des piĂšces ou vis spĂ©cifiques ou les Ă©lĂ©ments de carrosseries
Bonjour Gaillard, alors moi j'y vais de mon info personnel, j'ai travaillĂ© quelques annĂ©es en raffinerie et je te promet que chaque camion qui sortait de la raffinerie avais le mĂȘme carburant pour toutes les stations françaises. VoilĂ ... TrĂšs bonne vidĂ©o comme d'habitude. Bonjou de la Normandie đđ
MĂȘme pour de l'excellium, ultimate et autres ?
Vidéo intéressante comme toujours !
Pour info, mon pĂšre a fait le test sur sa CLA entre gasoile (sans additifs) et excellium chez Total sur une base de 50 000 km pour chaque carburant et il nâa vu aucune diffĂ©rence sur la consommation, 6.08L/100km quelque soit le carburant ;)
Ben moi sur mon opel corsa d de 2006, je lÂŽai vu la difference, 100 km de moins entre pompe blanche et total.
JÂŽai change depuis pour une essence je ne suis pas tres sur.
Sujet trÚs intéressant ! Personnellement je vais au Carrefour d'Evreux (27) et je met du Gasoil Premium.
Une fois j'ai fais le test 20⏠de gasoil normal, puis 20⏠de Premium la différence était infime en litre distribué alors autant prendre le meilleur !
Je travail dans un dépÎt Total et je confirme la plus part des choses expliquées :)
Pareil . C'est juste
Avec 120 km par jour pour aller au travail Mégane 1.9 Dci, Excellium Total, 150 km de plus avec un plein, vanne egr propre, filtre GO nickel, démarrages ok.... Voyage à l'étranger en comparatif (à part Q8, qui semble trÚs bon) . TrÚs bons articles, continuez!
entiérement d'accord avec vous .
trĂšs sympa ta chaĂźne , je la dĂ©couvre ;-) . J'ai une idĂ©e de sujet toute bĂȘte , pourquoi les voitures japonaises sont les plus fiables en rĂšgle gĂ©nĂ©rale? que font-ils de mieux que les autres ? merci et continue comme ca ;-)
Et on va ajouter peut-ĂȘtre kia et Hyundai ? Absolument zĂ©ro soucis
Dominique dos santos les japonaises sont plus fiables car câĂ©tait indispensable Ă leur dĂ©ploiement en Europe Ă lâorigine, nâayant pas de rĂ©seau de distribution et dâentretien. Les spĂ©cifications de validation des piĂšces mĂ©caniques sont plus contraignantes que chez les autres constructeurs. Quand on doit tenir un essai de 100 000 cycles en standard, Toyota en demande 1 million. Les produits sont donc lĂ©gĂšrement sur-dimensionnĂ© et durent plus longtemps.
C'est juste que les japonais fonctionnent diffĂ©remment en terme d'industrie, la premiĂšre raison est que le Japon est une Ăźle, du coup ils avaient le droit Ă aucune erreur sur les piĂšces pour ne pas perdre d'argent vu qu'ils font tout importer, sinon ils n'ont pas la mĂȘme mentalitĂ©, ils cherche plus l'excellence que nous en Europe, ils prĂ©fĂšrent faire moins de produit mais de meilleur qualitĂ©, leur industrie automobile a 10 ans d'avance en terme de gestion et de progrĂšs.
Bjr
Je suis moi-mĂȘme un pĂ©trolier ( livreur en carburant ) tu dis beaucoup de choses vrai mais tu fais aussi beaucoup d'erreurs , comme j'ai dĂ©jĂ pu lire dans les commentaires de certains le carburant sortie de raffinerie est le mĂȘme pour tout le monde aprĂšs tout dĂ©pend de ce que commande les distributeurs ( les marques des sociĂ©tĂ©s pĂ©troliĂšres ou des magasins sachant que pour les magasins la qualitĂ© du carburant est dĂ©jĂ nĂ©gociĂ© Ă l'avance et donc le mĂȘme pour tous les mĂȘmes magasins de l'enseigne ) Ă savoir qu'il y a une norme dĂ©solĂ© je pourrai pas te le donner car je m'en souviens plus qui oblige tous les carburants que ça soit essence ou diesel Ă avoir des traitement anti dĂ©gradation qui comprend aussi un anti algue , aprĂšs pour ce qui est des cuves je suis en partie d'accord avec toi il faut savoir que pareil il existe des normes d'obligation de mesure de dĂ©bit des pompes ( si tu prĂ©fĂšres en gros un contrĂŽle technique du systĂšme de distribution volume etc ) ainsi qu'un contrĂŽle de l'Ă©tat des cuves ( le contrĂŽle de l'Ă©tat des culs est plus lĂ d'un point de vue Ă©cologique pour Ă©viter les fuites ou autre , et qu'il est aussi obligatoire de faire un curage des cuves et si je ne me trompe pas c'est tous les 4 ans , aprĂšs pour ce qui est des pseudo super carburant cela va dĂ©pendre Ă©normĂ©ment dans quel vĂ©hicule se utiliser je parle par exemple pour le diesel nous avons fait le test a n'autre entrepĂŽt sachant que notre carburant est fourni par Total et sur 30 000km en total excellium sur un DAF cf 420ch et bah la diffĂ©rence n'est pas si flagrante que ça ( diesel excellium 0,295 / diesel standard 0,297 pour 1km) la diffĂ©rence est donc vraiment minime sur des vĂ©hicules rĂ©cents d'aujourd'hui Ă il y a 5 ans , en fait les super carburant sur les vĂ©hicules modernes sont plus utiles pour Ă©viter un encrassement et une meilleure combustion plutĂŽt que des Ă©conomies de carburant les Ă©conomies nous les faisons plus tĂŽt pour ce qui est des moteurs diesel ou essence d'ancienne gĂ©nĂ©ration c'est-Ă -dire ceux qui sont un peu plus glouton
En espĂ©rant d'avoir apportĂ© quand mĂȘme quelques petites lumiĂšres a plus
Dans ma moto total98 excellium
Ma voiture total diesel excellium et franchement elle est plus douce au fonctionnement .
un modificateur de friction se trouve dans sa composition.
Encrassement et protection soupapes et injecteurs bien moindre qu'un carburant basic.
La vanne EGR ainsi que son circuit reste nettement plus propre.
Il existe aussi shell power plus et BP ultimate Ă©quivalent a total et access
certain casino propose le diesel additivé par Wynn's
Merci pour cette video glb et a baptiste cavelier pour cette explication trĂšs interressente
Perso je vais chez total pour mon SP95 parcequ'etonnament c'est moins chĂšre que les Leclerc, Auchan etc lĂ oĂč j'habite :) et je trouve que c'est un plus non nĂ©gligeable d'avoir des machines a carte qui fonctionnent toujours bien et des pompes super propres
Je confirme que la vidéo est totalement juste. J'ai découvert la chaßne et appliqué à la lettre les recommandations de la vidéo éthanol+mecarun p18 (merci encore).
J'ai une station supermarché a 10km avec débit moyen et une autre à 15km tjrs supermarché avec trÚs fort débit. Les 2 ok pour mon mixe éthanol+SP98.
Ma clio supporte jusqu'Ă 66% Ă©thanol avec LTFT env. 11 [=> loin du 25]
Conclusion pour la 1ere station avec mĂ©lange Ă 53% Ă©thanol aprĂšs 2 fois sur 40% du plein => Clio s'arrĂȘte subitement au bout de 100metres malgrĂ© tempĂ©rature>10+ dĂ©marrage en douceur. => Je me fournis Ă nouveau Ă la 2ieme station ( mixte Ă >60%) et plus de souci.
Merci encore à toi pour la justesse de tes vidéos.
Hello !
Choix de sujet intĂ©ressant. Je suis Ă©tonnĂ© que tu nâes pas abordĂ© la question de la prĂ©sence dâeau (ou taux dâhumiditĂ©) dans les carburants.
Je suppose dâailleurs quâil doit en ĂȘtre de mĂȘme pour lâe85.
Proposition de sujet :
- Que penses-tu de la conduite dite Ă©co ?
(De lâApprentissage en auto-Ă©cole aux fameux modes Ă©co des voitures rĂ©centes)
Bonne continuation Ă toi.
...18h45... câest lâheure de la petite mousse !
;)
Salut, j'allais Ă©crire la mĂȘme chose. Pour moi le gros problĂšme que l'on peut avoir avec un carburant, c'est l'eau dans le gazole. Et certains distributeurs semblent plus concernĂ©s que d'autres, Ă moins que ce soit juste que certains n'hĂ©sitent pas Ă jouer le jeu en faisant paraĂźtre des articles dans la presse et en prenant en charge les rĂ©parations des vĂ©hicules sur prĂ©sentation du ticket.
Merci pour cette vidéo. Quand on roule au bioéthanol ya moins de choix pour les stations et moins de débit dans la cuve
Pour le débit ça dépend des stations, mais c'est vrai que je connais une station TRES lente à faire le plein (et j'ai 80L de réservoir, des fois ça dure une éternité), et en permanence, pas juste quand la cuve est à la fin!
Salut Evan, je tombe sur ta vidĂ©o par hasard, merci pour ton analyse et tes conclusions đđ
Ăa fait du bien d'entendre ça, j'ai tellement Ă©tendu le contraire comme quoi c'Ă©tait tout pareil et qu'il n'y avait aucune diffĂ©rence. Je conforte ce que tu dis, il y a bien longtemps dĂ©but dans les annĂ©es 80 j'avais une Alfa RomĂ©o coupĂ© GTV, si je faisais le plein de super chez Carrefour, les culbuteurs faisaient un claquement pas possible et quand j'allais chez AGIP (Ă l'Ă©poque il y en avait encore ) les culbu ne claquaient plus. Depuis pas mal d'annĂ©es j'ai une Jeep WG moteur 2.7 L Mercedes, Ă ce jour alors que j'ai 156000 Km, je n'ai jamais eu de fuite au niveau des injecteurs n'y de souci avec ceux-ci, le moteur a toujours Ă©tĂ© nourrit Ă l'excellium. J'ai dĂ©jĂ croisĂ© bon nombre de personnes qui avaient l'air Ă©tonnĂ©es que je n'ai jamais rencontrĂ© de problĂšme d'injection avec ce moteur.
J'ai "mis Ă part pour mon Alfa" toujours pris mon carburant chez Total, j'ai eu des vĂ©hicules essence et diesel mes voitures ont toujours Ă©tĂ© entretenus, je n'ai jamais eu de problĂšme d'injecteur ou de pompe injection. J'ai voyagĂ© Ă lâĂ©tranger, j'ai toujours pris mon carburant chez des grandes marques et dans des villes importantes.
Quel est le lien entre un carburant et les culbuteurs ? Que tu aies des problÚmes combustion (détonation/cliquetis) avec un carburant plutÎt qu'un autre je veux bien, mais le carburant ne vas pas te poser de problÚmes de jeu au niveau des culbuteurs ...
@@Astrias57 Tu as raison j'aurais plutĂŽt dĂ» dire soupapes qui faisaient du bruit (cliquetis)
Salut je suis routier et j'ai des collĂšgues qui bosses dans la livraison de carburant et tout ce que tu dit est vrai seul les carburants haut de gamme sont diffĂ©rents les autres sont exactement les mĂȘmes chez total que chez leclerc ou autre marque et effectivement c'est les mĂȘmes camions qui livrent les diffĂ©rentes stations. La diffĂ©rence de prix et du au fait que les magasins dĂ©bitent beaucoup plus donc prennent moins de marge et attirent par la mĂȘme occasion le client dans le magasin pour faire ges course
pour info les super marchés ont LEUR dépot pour charger
@@cigale40 le depot dont tu parles c'est juste un "tampon" ce n'est pas le depot regional ou national, j'habite le 08, le depot dans mon coin c'est Vatry dans le 51, j'etais livreur d'hydrocrabure, tout le gazoil je dis bien TOUT est le mĂȘme, hormis certains qui sont additivĂ© au moment du chargement dans la cuve du camion (addittivĂ© diffĂ©rement d'ailleurs), tout comme le fioul, le GNR, le SP, etc...
merci pas besoin de regader la video lol
C'est faux. Un ami qui travaille chez total m'a informé que le camion fournissait le supermarché juste apres
Dl 650 y a plusieurs compartiments dans une citerne..!
Merci pour ta vidéo Evan.Ta chaine est vraiment trÚs sympa et tes conseils avisés sont précis et factuels ainsi que tes démonstrations.C'est ce que j'apprécie le plus.Je serai intéressé par tes conseils en matiÚre de vidange de boite de vitesse automatique.Tous les combien tu préconises,avec quelle huile réputée la meilleure à ta connaissance,quel aditif tu conseille (mécacyl,mécarun...) et pourquoi.Je trouve que le sujet des vidanges de boite est peu discuté et pourtant au combien important pour préserver sa boite de la casse.Voila ma suggestion du jour.Continue comme cela Evan,simple,précis et laisse les détracteurs de coté,en les évoquant tu ne fais que leur accorder une importance qu'ils ne méritent pas.A bientot.Fabrice.
Vous avez entiĂšrement raison moi pour ma par je prend du Esso et je ne suis pas ennuyer avent jâavais un Mercedes Diesel et je prenais chez carrefour et mon moteur avais un cliqueti et jâai pris mon carburants chez Shell et plus de bruit câest lĂ que je me suis rendu conte quâil y avais quelques choses continues je suis fan de t.es vidĂ©o bonne vacances si tu va partir bah bay
slt,je lis les commentaires et visiblement beaucoup de monde privilégie Total excellium diesel,sous prétexte qu'il décrasse les moteurs,c'est vrai avec un indice de cétane qui passe de 51 à 54 d'ou une petite économie de carburant et un peu plus de peche.Mais le dessous de l'histoire,étant gilet jaune et invité réguliÚrement aux réunions et débats politiques en préfecture de la Corse avec comme invités les représentants de distribution de carburants dont Total qui n'a jamais voulu divulgué l"additif qu'il utilise , imposé chez nous,pas d'ordinaire ou "normal"vous voyez je ne connais meme pas le nom du carburant basique.Je me décide donc à constituer un dossier pour l'executif de la region pour avoir un carburant basique donc moins cher pour ceux voulant rouler moins cher et ne plus avoir ce carburtant imposé.Apres beaucoup de recherches infructueuses sur le net quant à cet additif,je tombe sur un forum de discussion ou un type crache le morceau et divulgue l'additif ainsi que la machine pour le traitement de l'ordre de 250000 euros traitement au millieme sinon explosion!!!L'additif n'est autre que du tétranitrométane utilisé sur les fusées et dragsters autos.Il n'y a meme pas eu de teste sur l'environnement,alors qu'il provoque une multitude de problemes respiratoire et autres ,je vous invite a rechercher sur le net,le travail vous est maché vous avez enfin son nom,d'autre part moins grave l'état de votre mécanique,étant tres sec il seche les joints et durites,pauvre pompe qui fuit bientot en plus de corroder les injecteurs avec le temps(propos de mécanos bastiais)mais le plus important est que nous le respirons.J'ai l'intention avec les politiques de corse de degager cette .....mais c'est tres loin d'etre gagné,je me dois par contre d'informer ce que je sais
Salut ! Apparemment les stations de marque ( avia, total, etc ) sont plus chĂšres car ils mettent des additifs..
On a fait le test avec le diesel plus plus cher mais on arrive Ă faire 100km de plus sur les mĂȘmes trajets !
Exactement, ta pompe a injection et tes injecteurs apprécieront dans le temps
C'est les auditif qui font la différence
Anthony Cubertafon les additifs et autres huiles vĂ©gĂ©tales coupant le gasoil actuellement sont prĂ©vus pour gĂ©nĂ©rer les problĂšmes de joint et pompes hp pannes qui nâexistaient pas Ă lâĂ©poque oĂč le gasoil Ă©tait pur donc ce que tu dis est totalement faux je travaille en dĂ©pĂŽt pĂ©trolier je suis bien placĂ© pour le savoir
@@jeremychalaux donc tu as la science infuse. Formation de mécanicien je suppose.
@@jeremychalaux l huile vegetale abime les moteurs?
Je suis taxi et j'ai fini par arrĂȘter les diesels de type exelium avec additif...effectivement ceux sont des carburants qui encrassent moin mais trĂšs sec par rapport Ă un diesel classique gras et auraient donc comme dĂ©savantages (dixit l'avis de plusieurs garagistes) de dĂ©tĂ©riorer pompe hp et de gripper les injecteurs...du coup j'utilise leco 10000 tout les 10000km je nettoie mon circuit de gasoil et j'utilise du carburant premier prix et garde ainsi la fiabilitĂ© de ma voiture et mon porte feuille
14 minutes alors que ça pourrait ĂȘtre dit en 2 mn...je renonce
Sponcor
TrÚs bon résumé, mais les gazoil générique ont obligatoirement des produits antibactériens, de plus les cuves en France sont équipées de filtre en entré et sortie. Durée de vie d'une cuve maximum 10 ans.
Le top c'est Total bp Shell dûe aux additifs, mais aussi au procédure de livraisons qui évite que du sp95 ce retrouve dans l E10 ou Sp98 quelques fois sur demande du gérant de la grande surface !
Maintenant Intermarché carrefour ont des gasoil additives, sauf qu'ils ont pas d'usine de production, du coup c'est Total qui fournit. Ceci dit ce n'est pas de l'excellium.
Pour ce qui disent que l E85 n'a pas 85 pourcent d'éthanol en sortie de poste de chargement et bien sachez que le carburant est un produit chimique rigoureusement contrÎlé par les fournisseurs et les douanes, ce n' est pas du n'importe quoi !!
il y'a aussi un gasoil qui est fabriqué par Total le gasoil formule supérieur pour les magasins carrefour , leclerc et super U est vendu sous le nom de gasoil premium est distribué par la sociÚte Egédis
Bonjour Ă tous trĂšs bonne chaĂźne. je m'Ă©tais renseignĂ© Ă ce sujet il y a quelque temps auprĂšs d'une personne qui travaillait en raffinerie et effectivement il m'a donner les mĂȘme rĂ©ponse que celle de ta vidĂ©o. TrĂšs bon sujet et bonne continuation
J'ai une honda accord ICDTI 7 de 2005. Ă l'Ă©poque ou je roulais beaucoup, et donc ou les pleins de mazout y allaient, j'ai testĂ© : leclerc, U, intermarchĂ©, et total. La diffĂ©rence est flagrante, en Ă©tant passĂ© de chez leclerc/U Ă celui d'intermarchĂ©, j'ai gagnĂ© Ă peu prĂšs 80km en plus d'autonomie, et un tout petit peu plus de 100 avec celui de chez total. J'ai roulĂ© alternativement Ă l'excellium et au premier, pas vu de diffĂ©rences notoires sur l'autonomie, mais elle marchait un peu mieux il me semblait. Au final maintenant, je tourne qu'au diesel premier de chez total, et j'ai aucun pb. Si vraiment j'avais plus d'argent, je gaverais titine Ă l'excellium, mais j'ai plus les moyens. Bref, le mazout (et peut ĂȘtre les essences) de supermarchĂ©, c'est fini, Ă l'exception peut ĂȘtre d'intermarchĂ©.
@@Hibou86 oui c'est un détails aussi que j'avais dans mon inter, le gasoil moussait un peu.
@@philipejeuceoututkache moussĂ© moins je voulais dire đ
Le Total Premier a 6 additifs et lâexcellium en a 10.
En gĂ©nĂ©ral ceux des stations dâhypermarchĂ©s en ont 3 .
DĂ©solĂ© lâami mais dire quâil nây a pas dâadditifs est faux.
DĂ©jĂ numĂ©ro 1 total extrait đ elle fait partie des six super major pĂ©troliĂšre
Ayant mes beaux parents anciens gérants station total, et des coussins gérants de deux stations Total sur Rouen, tu a superbement résumé.
Action chez total :p
Je doit souvent voir tes cousins je fait souvent les total de Rouen jâai mĂȘme bosser pour eux :p
@@GLB- route de neufchĂątel bhiorel ?
Roque Christophe ho bah oui je connais lol jây aller souvent quand jâhabitais sur Rouen . Et jâai dĂ©jĂ Ă©tĂ© remplacer des Terminal de paiement lĂ -bas ;)
@@GLB- comme quoi.
Tu penses que l'on peux mettre du c99 de mecarun avec le 98 excellium de total ? Pas trop d'additifs ?
Je crois que l'entretien et contrÎle de condensation des cuves est la plus grande différence
Salut Gaillard. Pourrais tu briĂšvement expliquer comment tu as fait le test de comparaison entre les carburants premium et excelcium ? Sur combien de plein ou km ?
Salut je suis chauffeur en citerne carburant chez un transporteur indĂ©pendant qui travaille pour plusieurs pĂ©trolier , le carburant vient effectivement de la mĂȘme raffinerie mais le protocole de chargement n'est pas le mĂȘme, exemple pour Total il faut avoir une citerne trĂšs propre avec un certificat de lavage et de propretĂ© des tuyaux de raccordement et conformitĂ© pour tout leurs carburant ce qui n'est pas le cas pour les grandes surfaces,les carburant ne sont jamais mĂ©langer , je suis curieux de nature et j'ai demandĂ© au personnel de chargement sur le site pĂ©trolier ils m'ont confirmĂ© que mĂȘme pour le carburant de base pour leur marque il y a des additifs anti mousse et de conservation et de stabilitĂ© thermique et un dernier additifs anti fongicide qui protĂšgent leur cuve a la station ce qui n'est pas le cas pour les grandes surface ! Moi je pense que l'augmentation du prix de ce carburant amĂ©liorer et justifier derniĂšre info ont ne livre jamais plusieurs clients une citerne avec plusieurs compartiments pour plusieurs carburant diffĂ©rents mais pour une mĂȘme station les clients ne sont jamais mĂ©langer dans le camion ! PrĂ©cision importante !
Les additifs dont tu parle c est que pour le gazole exelium de chez total ou mĂȘme le diesel de base chez total ?
Perso en roulant avec du Sp98 de chez Total, j'avais des problĂšmes avec ma moto qui caler souvent et qui n'arrivait plus Ă tenir le ralenti. Depuis que je mets le plein Ă carrefour plus de problĂšme đ
Idem pour ma 208 avec moteur Puretech 110, je mettais que des pleins Total de SP98 Excelium, moteur qui saccadait au ralenti et broutages a lâaccĂ©lĂ©ration, depuis que je suis passĂ© au SP95e10 toujours chez Total, le moteur tourne plus rond et ne broute plus, je ne sais pas le pourquoi du comment !?!
@@aureliengalera6125 Comme quoi c'est juste qu'il faut tester plutĂŽt que de se dire que tels ou tels carburant est meilleur.
Salut l'ami, j'avale toutes tes vidéo top de top vivement le démontage du Kart!!!! Moi je verrais une vidéo "erreur de carburant" essences dans mazoute ou mazoute dans l'essences quoi faire. Merci à toi continue comme ça ne change rien.
Bonne idée je prend ;)
Comment peut on donner un avis sans aucune preuve reel?
Pas une comparaison graphique par exemple.
Aujourd'hui par exemple dans le milieu de la competition scooter vérification sur banc le sp 98 de chez total excelium est celui qui donne le plus de puissance.
Salut mec je commente rarement mes si tu veux du constructif je vais le faire avec plaisir jâai trouver que sur la fin de ta vidĂ©o tu radote beaucoup lĂ mĂȘme chose pour ma part qui cherchait pas mal de rĂ©ponse Ă mes question je suis un peu déçu gens attendais plus et jâai regardĂ© la vidĂ©o en entier est jâai vraiment trouver que sur la fin tu rĂ©pĂ©ter dĂšs truc que tu avais dĂ©jĂ dit en milieux de vidĂ©o ne le prend pas mal continue comme ça merci Ă toi
Tu oublis un point important : La qualité du produit fini aprÚs raffinage est variable : densité API, viscosité , teneur en soufre et autres impuretés (vanadium, mercure et sels).
On retrouve donc sur le marché différentes qualités respectants les standards établis.
Je ne parle pas de lâindice dâoctane RON ou dâadditifs , mais l'indice d'Octane du Moteur (MON), vitesse de combustion, la valeur dâĂ©nergie BTU, la pression de vapeur, et la densitĂ©.
La qualité aura un impact sur le moteur au niveau consommation, rendement bas ou au régime, longévité.
Cela a de lâimportance pour le carburant de compĂ©tition, les sociĂ©tĂ©s de transports ou proprio de grosses cylindrĂ©es onĂ©reuses ...
Les distributeurs supermarchĂ©s ou stations services FranchisĂ©s sâapprovisionnent au moins chĂšre ( qualitĂ© tout venant ) seules les stations services filiales des pĂ©troliers situĂ©es quartiers huppĂ©s proposent un carburant de qualitĂ©, de façon constante mais trĂšs chĂšre.
Câest un domaine lucratif et opaque, difficile dâavoir des infos hormis ĂȘtre pote avec son pompiste
Salut Ă toi,
Alors je suis trĂšs bien placer pour en parler je suis assistant manager dans une station service BP depuis 2 ans donc je connaĂźt quand mĂȘme bien ce monde
Alors il faut aussi savoir que les cuves chez les gros distributeur total BP esso Shell Ătc sont nettoyer au moins 1 fois par an voir 1 fois tout les 2 ans maxi pour les petite station. câest la lois et câest la rĂšgle ! Tout les jours en tout cas chez BP nous avons un ticket qui nous dis le niveau dâeau prĂ©sent dans la cuve et gĂ©nĂ©ralement en grande majoritĂ© câest toujours Ă 0% ( chez BP en tout cas )
Ceux pour les centre commercial leur cuves nâest pas nettoyer comme il le faut, et il ne mette pas les mĂȘmes additif que chez les gros distributeur. Câest la lâunique raison.
En gros je vous conseille dâaller faire votre plein chez les gros distributeur et nâallez pas au centre commercial jâai parler avec Ă©normĂ©ment de personne et il ont eu pas mal de soucis quand il fesais leur plein chez les Auchan IntermarchĂ© Ătc.
Sinon ta vidĂ©o et bien rĂ©sumĂ© đđŒ
Je suis tout Ă fait dâaccord avec toi pour ma part je suis chez total nous suivons le carburants du dĂ©but Ă la fin de la chaĂźne pĂ©troliĂšre comme toi chez bp ou Shell ainsi de suite je suis pas lĂ pour faire de la pub et je trouve aberrant dâentendre que le carburant des super marchĂ©s et pareille que celui prĂ©sent dans les distributeurs agrĂ©Ă©s des normes anti pollutions ... puisque aussi bien bp, total, Shell, etc sont des compagnies pĂ©troliĂšres qui vende le pĂ©trole aux super marchĂ©s ...
Ouais ben j'irai jamais chez BP, Les plus gros escrocs!
Pierre Augustin sois constructif et explique nous pourquoi ?
Bonjour à tous, trÚs bonne chaine, continuez comme ça le sérieux de vos explications est un trÚs bon signe, en plus vous abordez des sujets intéressants toutes les fois, merci encore.
Moi perso câest Total pour mes vĂ©hicules. Au moins je suis plus serein concernant la qualitĂ©... jâai eu un problĂšme sur un de mes vĂ©hicules, ils ont examinĂ© le carburant qui Ă©tait ni mauvais ni trĂšs bon mais moyen... donc maintenant câest total! Mais en tout cas le sujet mâĂ©claircis pas mal sur dâautres informations trĂšs intĂ©ressantes.Merci Evan
Ma femme a une polo essence de 2007, elle mets du 98 et du 95, il y a t'il des risques de mettre du 95e10? Est ce que le moteur tournera et demarrera aussi bien ? Merci
Bonjour en France y a qu'une seule raffinerie c'est total apres il revende au autre marque qui rajoute leur additif
Y a aussi des dĂ©pĂŽts pĂ©troliers qui ce font ravitailler directement par bateaux, c'est le cas Ă la Rochelle đ et c'est BP oĂč Schell il me semble mais pas Total ba oui les autres pĂ©trolier ne vont pas acheter du carburant Ă Total alors qu'ils ont leurs raffinerie et leurs additifs.
@@Hibou86 C'est faux. Va voir le nombre de raffineries BP ESSO, et TOTAL n'a pas qu'une raffinerie, mais entre les sienne et les ex ELF 4 principales DONGES ex ELF FEYZIN ex ELF, GRAND PUITS Total GONFREVILLE Total Chateauneuf les Martigues reconvertie en bio carburant. J'en ai visité 5 (shell fermée) et travaillé dans deux !
Si je peux me permettre,alterner le premium et l'excellium car ce dernier n'est plus assez gras et la pompe et les injecteurs dégustent,donc je mets du normal avec c99 de mecarun et ça va trÚs bien
Moi aussi ,j opĂšre de la mĂȘme façon et cela depuis des annĂ©es quelque soit le vĂ©hicule ,petite et grosse cylindrĂ©e depuis des annĂ©es et pas de problĂšme
Je suis d'accord avec ce que tu tu dit, prenons le fait que les stations de supermarché sont toujours remplis, car moins chÚre (pour ma part je le vois le total est désert et auchan tu fait la queue), donc les "super carburant" partent encore moins. Si c'est pour rouler avec de l'anti algue....Pour s'éloigner des problÚmes moteurs, a fortiori sur un mazout c'est l façon dont tu roule. N'y vois rien de méchant tu est un gars sympa et donne de bon conseils et j'aime la façon dont tu traite les petits problÚmes!!
Toujours interressant ! đ
Bonjour je vais m'acheter un espace tce 200ch je suis taxi j'aimerais le passé a lhetanol tu en penses koï stpl ?
Trés bon conseil, bon tuto je suis devenue fan de votre chaine youtube en tout cas je vous souhaite une bonne continuation je prend plaisir a regarder vos video
Faut savoir aussi que dans les carburants dit excellium de chez total , ils sont une sorte de molĂ©cule antifriction qui permet en gros de tapisser le rĂ©servoir ĂȘt les durites pour Ă©viter les pertes de charge ce qui facilite l arrive du carburant aux injecteurs
TrĂšs pĂ©dagogue , on apprend plein de choses dans vos vidĂ©os... đđ
trÚs interessant, des personnes comme toi ,sur youtube ne peuvent passer inaperçu
Top c'Ă©tait trĂšs intĂ©ressant đMa question concernerait les pneux. C'est toujours trĂšs compliquĂ© de choisir des bons pneux, qui soit Ă la fois durables mais aussi silencieux tout en gardant une tenue de route optimale.
Que du marketing Ă lâheure actuelle suffit juste dâavoir le label europĂ©en pour avoir des bons pneus
@@jeremychalaux đ merci pour cette intervention pleine d'humour đ
Grumly Grumeau de rien đ
Moi je dirais que ça dépend déjà du véhicule du style de conduite et de la région ainsi que du budget. Perso j'ai toujours mis des marques premium et mes 2 derniers véhicules que j'ai acheté étaient en pneus entrer de gamme made in China ba J'ai clairement vu la différence quand j'ai remis des Michelin Crossclimate + dessus surtout par temps de pluie ou en hivers quand il fait moins de 7°c. AprÚs si tu roule principalement en ville et tranquille les pneus made in China peuvent faire le taf.
Oui c'est vrai moi j'ai fait la comparaison entre Super U et total je consomme moi chez Total avec le gasoil excellium
Bonjour,
Franchement ses une vidéo trÚs intéressante , vous m'avez vraiment appris beaucoup à se sujet.
Cordialement.
Moi sur mais ancienne voiture câĂ©tait 1 plein par mois de excillium, et sur ma nouvelle câest tout temps en excellium et on remarque bien la diffĂ©rence niveau Conso
Un grand merci pour tes explications đđ»continue comme ça.
Certains garages prĂ©conisent de faire le plein en grande surface et tous les x km avec un carburant du style total excellium. Ce serait mieux pour le moteur. Perso jây connais rien et nâai pas dâavis, mais jâessaie de faire un plein excellium tous les 5 pleins. Ăa a du sens Ă ton avis ou câest nâimporte quoi ?
Roulez un plein sur deux avec du gasoil Excellium, résoud mes soucis de vanne EGR.
Au minimum, faire 40 kms d' un trait au moins une fois par mois. Le moteur roule à sa température de fonctionnement idéal, il se décrasse, FAP et catalyseurs sont assez chaud pour brûler leurs résidus internes.
Economies dérisoires !
Super carburant c'est surtout payer plus chĂšre , mais pour avoir roulĂ© avec sa j'ai pas trouver de changement , mis Ă part le prix đ€Łđ
C'est clair que ceux qui insultent c'est vraiment des gens qui s ennuient dans leur vie ...ou frustré de leurs conneries. Bref bonne vidéo ;)
Sujet intĂ©ressant mais peu ĂȘtre compliquĂ© pour toi Ă mettre en oeuvre.
Tester le produit meca rune sur un moteur (diesel ou essence) avec mesures Ă l'echapement avant aprĂšs, sa permettrai d'avoir des chiffres.
Avec les normes du CT qui evolue sa pourrai aidé des personnes.
J'ai découvert pas hasard ta chaßne CZcams et une suis abonné avec plaisir.
Tes vidĂ©os sont explicites et bien menĂ©es. đđ
Salut et pourquoi pas faire le plein dans un station classique et y ajouter du C99 de chez meca-run???
Merci beaucoup pour toute tes vidéos .
J'apprécie énormément le contenu de ta chaßne. Tu expliques et réponds a énormément de questions de la vie de tout les concernant le milieu de l'automobile.
T'a derniĂšre vidĂ©o sur les huiles moteurs Ă©tais TOP đ
Continue comme ça
Concernant l'Ă©thanol,
Récemment j'ai appris qu'étant donné qu'il est produit en France, le prix varie en fonction des régions. Donc si on se trouve dans une région qui produit de l'éthanol (genre grosse agriculture de betteraves) il sera moins chÚre à transporter et donc cela va se ressentir sur le prix ;) Bien entendu la marge que prend le distributeur entrera en vigueur!
Aussi et trÚs important, l'éthanol est hydrofuge (il préserve l'eau), c'est ce qui fait qu'il a la réputation de corroder, alors que ce n'est pas l'alcool contenu dedans qui est responsable mais l'eau. Du coup, je pense qu'il vaut mieux choisir des stations bien entretenus et avec de bons standards de stockage (type total etc..) que c'est station anciennes, mal entretenus ou peu approvisionnés ;)
salut j'ai pus lire sur des forum que le carburant excellium de chez total access étant moins chÚre serais moins additivé que l'excellium que chez une station total classique ?
Pour aller plus loin, le carburant diffĂšre un peu dans sa composition chimique en fonction de la zone dâextraction du pĂ©trole brut Ă prĂ©dominance paraffinique qui a servi Ă le produire.
De plus chaque raffinerie utilise des processus industriels diffĂ©rents de raffinage qui ne donne pas la mĂȘme qualitĂ© de produit fini.
A savoir quâun distributeur sâapprovisionne via une centrale dâachat qui traite avec plusieurs raffineries selon les zones gĂ©ographiques
c'est trÚs bien expliqué, bon boulot! et oui, pour un carburant standard, la propreté des cuves jouent énormément d'une station à l'autre!
pour les super carburant, il y a pas mal de petit plus comme l'anti moussant, anti odeur. chaque marques à sa petite recette jalousement gardée! c'est leur petits secrets
Pour mon gars niveau diesel j'ai fait 20000 mille avec du gazole leclerc filtre a gazole noir aprÚs 1 ans chez total acces filtre a gazole comme neuf avec une conso un peut moindres 70 km de plus. Personnellement j'ai fait mon choix et je trouve qu'on voit une différence niveau comportement.
Salut a tous mon retour perso . Ma premiÚre voiture Nissan sunny de 1991 a la mise à la casse à 350 000 km elle a toujours rouler pas un problÚme plein fait que en supermarché. 2 Úme voiture Clio 2 dci plein fait que chez total avec du diesel premier et excellium problÚme a 160 000km pour finir en limaille ( ce qui connaisse ma chaine on vu le travail) le mieux c est un plein supermarché et un plein station je fait comme ça
La teneur en h2o dans le gasoil due Ă lâhuile vĂ©gĂ©tale qui donne le gasoil actuel voilĂ ce qui a causĂ© la mort de millions de diesel car lâeau occasionne de la rouille qui se dĂ©tache et qui fini en limaille đ¶
Comment nettoyer vanne EGR et dĂšbimettre sur un Renaut Trafic diesel 1.9dCi avec ou dans demontage
Bonjour, un " détail " qui a son importance. ...
Le taux d humidité dans le carburant ( ! ? )
AprÚs une discussion avec une personne travaillant dans le milieu pétrolier
Quasiment aucun ne respecte le taux autorisé .....
Des infos la dessus serait pas mal STP .....
MERCI â
Il faut un labo pour la teneur en h2o pour cela il doit ĂȘtre fait tout les matins Ă lâouverture du depot
Bonjour
Bravo pour cette vidéo, je suis intéressé par une une vidéo sur le nettoyage vanne EGR et FAP par hydrogÚne. Est ce efficace ?
Cordialement
C'est nul à chier : nettoie rien du tout et ça te coute 60 à 90 ⏠.
A la fin ton voyant reste allumé et le mec te dit ,il faut faire un nettoyage plus approfondi chez un garagiste. Le garagiste va te dire : il faut démonter tout le moteur et le nettoyer et changer des joints.
Au final, tu fais toi mĂȘme : juste dĂ©montĂ© la vanne EGR et tu prends un pinceau de l'essence. RĂ©sultat nickel !
Je confirme entiĂšrement ce que tu dis, je suis chauffeur livreur d'hydrocarbures et Ă part les carburants avec additifs spĂ©cifiques (Excellium...) TOUS LES GAZOLES ET SANS PLOMBS SONT LES MĂMES DANS TOUTES LES STATIONS! Tu as tout dit đ
Jâai du changer un joint dâ injecteur sur une 207 1.4 hdi (donc dĂ©montage de la pipe dâadmission etc) la voiture ne roulait quâavec du gasoil standard de supermarchĂ©. La pipe Ă©tait assez encrassĂ©e ainsi que les puits et les injecteurs. Jâai remplacĂ© le joint, resserrĂ© les brides au couple prĂ©conisĂ© etc. AprĂšs cette intervention g dĂ©cidĂ© de nâutiliser que de lâexcelium pour voir si ct vraiment efficace. AprĂšs 15 ou 20000km un autre joint sâest mis Ă fuire (maladie bien connu sur les 1.4 et 1.6 hdi du Ă un couple de serrage trop faible des brides dâorigine).
LĂ redemontage de la pipe dâadmission et de lâinjecteur : bcp moins dâencrassement!
Bilan : je nâutilise maintenant que de lâexcelium total. Je ne travaille pas pour eux mais câest moins cher et plus efficace que les additifs vendus en centre auto!
Merci simple Ă comprendre et efficace đđđ
Je ne suis pas sur qu'on soit beaucoup a prendre du E85 en France ... Du coup ca veut dire que l'ensemble des cuves E85 en France sont sales ?
Merci pour ta réponse ; )
En plus il ne fait pas 85 d'indice d'octanes, un préparateur moto c'est amusé entre guillemets à en récolté un maximum dans sa région, et il a mesurer que cela se situe plutÎt à une moyenne de 62 que de 85 !
Actuellement y a quand mĂȘme pas mal de monde qui roule Ă l'Ă©thanol et puis la cuve doit ĂȘtre moins grosse que celle du e10 par exemple donc recharger plus rĂ©guliĂšrement.
One user en fait le E85 ne veut pas du tout dire 85 % d'octane cela veut dire 85 % de bioéthanol n'a rien à voir avec l'octane
@@arnaudroge7315 et de + ce taux change suivant les saisons. Il n'y a jamais 85% en réalité ;)
Et donc pour un diesel qui fait de la ville (ce qui est Ă©viter), pour limiter l'encrassement du fap, donc vous confirmez qu'il faut mieux mettre de ÄŸexelium ? Et privilĂ©gier total ?