LE SHIFTER, C'est quoi et c'est pour qui ? + jeu concours
Vložit
- čas přidán 16. 12. 2023
- LE SHIFTER, C'est quoi et c'est pour qui ?
Dans cette vidéo je vous explique ce qu'est le shifter et pour qui je le conseil !
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Merci à @3as-racing pour le jeu concours !
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BRAVO et MERCI. Très bonnes explications comme d'habitude.
Merci à toi 😊
Salut , merci pour tes vidéos instructives . Tes explications sont à ma portée et s'est trés bien merci .
Bonnes fètes de fin d'année✌✌
Merci beaucoup pour ton retour, ça me fait plaisir ! Bonnes fêtes de même ! 😀✌
Encore une super vidéo et d’excellentes explications ! Merci à toi.
Merci à toi 😊
Merci pour la vidéo et bonnes fêtes de fin d’année
Merci à toi aussi 😁✌️
Salut très bonne vidéo ! :) personnellement je n'ai pas encore tester de shifter mais je pense que tout dépend de ce que tu rechercher et qu'elle est ton profil de motards piste/arsouille vs les gens qui cruise/débutants ! ex: un débutant comme moi vaut mieux apprendre a passer les vitesse avec l'embrayage histoire de gagner en expérience !
Salut, merci pour ton retour ! 🙏 C'est vrai que pour un débutant bon ça peut être sympa mais ça peut être superflu pour l'apprentissage c'est vrai ! 👍✌️
salut je possede l'hayabusa derniere genetation et ma premiere becane avec un shifter et bien une fois que l'on a gouter a cela on ne peu plus s'en passer continue tes vidéos vraiment instructif passe de bonnes fetes de fin d'année
Merci beaucoup pour ton retour, bonnes fêtes de même 😁🙏
J’ai hésité pour mon africatwin ;j’ai fait l’essai avec la boîte dct est ça m’a convaincu.
Pour le passager c’est agréable ,mes enfants et ma femme apprécient.
Merci pour ton retour ! 😉
Bonjour il est prèsent d origine sur mon 1250 gsx-fa de 2010 et je n en trouvait pas l utilité jusqu' à je comprenne bien son fonctionnement grâce à ta vidéo merci .
Après pour mon cas le concessionnaire me l'a réglé assez haut donc il faut vraiment que j'aille chercher dans les tours pour l'utiliser.
Bonne route à tous ☃️🎄✌️🏍️
Merci pour ton retour, je suis heureux d'avoir pu te renseigner.
Effectivement, selon la moto et le réglage, il faut parfois adapter son utilisation 😉
Bonnes fêtes à toi ! 😁✌️
Salut, c'est agréable d'entendre passer les vitesses au shifter. Ma moto n'en a pas, et si c'était plus simple, je pense que je m'en serait offert un. En tous cas, merci à toi, et à la prochaine. ✌
Merci à toi 👍
Shifter up and down sur ma street triple; je te rejoins, c’est ultra satisfaisant. Je ne l’utilise pas en continu par contre: pas en ville par exemple et pas en arrivant sur un rond point (le down te fait sauter pas mal de frein moteur).
Tes vidéos sont top ✌️
Salut, ah oui le down shift remet un léger coup de gaz du coup moins de frein moteur, c'est plus en usage sportif on va dire. Merci pour ton retour d'expérience 😉✌
Salut, je viens d'acheter une Transalp XL 750 (2024) avec un shifter.
Pour monter les vitesses, y a aucun soucis, pour les descendre, c'est parfois un peu plus "dur" au selecteur
mais dans l'ensemble j'en suis très content.
Ca me change pas mal de ma Goldwing avec dct qui elle est juste fabuleuse !!
amitiés
✌
Salut ,
Merci pour la vidéo 👍
A très vite pour les changements de pneu et quelques petites choses a voir pour la révision des 6000Km .
PS: j'ai reçus mes pneus , mais celui de l'arrière a une déformation sur le flanc donc je suis en procédure pour le renvoyer... On se voit en janvier😉
PEACE et bonne fêtes de fin d'année
Salut, aucuns soucis on fait ça en Janvier 😉 Bonnes fêtes de même ✌
bonne vidéo :) c'est très clair !
Merci 🙂
Salut, vidéo sympa comme d'hab simple et clair.
Moi perso mes deux dernières moto était équipée d'un shifter quelle régale.
Sur mon actuelle, le shifter up/down est de série et de marque constructeur (triumph pour ne pas le nommer) et bizarrement celui-ci accroche en monter et nécessite d'être plus haut dans les tours pour passer les rapports qu'un shifter (up uniquement) de marque connu mais généraliste installer en 2nd monte sur mon ex moto. Comme quoi !
En tout cas moi, le shifter je l'ai adopter (en mode de conduite bien soutenu) et ne pourrais plus m'en passer. C'est l'une des toutes premières choses que je regarde avant l'achat d'une nouvelle machine.
😉✌🏼et passe de bonne fête
PS: oui pour une vidéo sur le ride by wire
Salut merci beaucoup pour ton retour d'information ! 👌😁 Bonnes fêtes à toi aussi 😊✌️
Salut salut,
Encore une super vidéo ! Merci pour ton contenu.
Passe de bonnes fêtes 🎉
Cependant j’aurai une question, par expérience quelle marque aurais-tu à privilégier pour l’achat d’un shifter hors option, sur une moto de 2009 par exemple 😁
Merci à toi
Merci à toi aussi 😊🙏
Je n'ai pas l'expérience de beaucoup de marques, les seuls que j'ai pu installer étaient des dynojet (ça faisait très bien l'affaire) et des Shifter en option. 😊✌️
Salut, merci pour tes contenues. Je voudrais bien que tu en dise plus sur le Ride by wire, s'il te plaît.
Salut, merci pour ton retour ! 😁
Ça marche 👍😉
Je m'intéresse de plus en plus au shifter.
Mais ce serait dans un but d'arsouille.
Ma question serait, garde t'on la possibilité de passer ses rapports à l'embrayage avec un shifter ? (Ce qui peut être aussi un plaisir en balade pépouze).
Ou de n'utiliser le shifter que pour monter ses rapports ? Et conserver un passage à l'embrayage pour descendre en rapport ?
Salut, oui oui tu peux toujours utiliser l'embrayage sans problème 😉✌️
J'ai installé un shifter moi-même sur ma moto et je confirme que la présence d'un shifter n'impacte pas du tout le passage des vitesses en débrayant.
J'ai installé un shift sur mon street triple (pourvu du connecteur). Il ne fonctionne qu'en up, mais j'avoue que je ne pourrai plus m'en passer. Un peu de piste de temps en temps, mais même sur route, tranquille, c’est juste un bonheur. Qu'est ce que j'aimerai en avoir un up & down !
✌
tu changeras d'avis quand tu aura peter la boite , les fourchettes etcc les shifters cest de la grosse daube commercial pour faire payer les gens
Merci pour ta vidéo. J'ai un shifter que j'utilise que quand je roule fort, en utilisation calme je passe mes vitesses à l'ancienne. La plupart du temps je roule pépère.
✌️
Idem for me !
Après plusieurs motos sans shifter (dont une sportive 1000), je roule actuellement en Duke 890R avec shifter, punaise j'avoue que c'est très plaisant en mode arsouille.
Ah c'est clair je suis d'accord avec toi ! 😀 Merci pour ton retour d'expérience ! 😉✌
J’avoue que sur cette moto la (ktm 890 duke r )le shifter et juste incroyable, ktm à peu être l’un des meilleurs shifter au monde . ✌️
Hello,
Vidéo très intéressante, merci. J avais entendu dire que le shifter s utilisait (ppur le up) lors des grosses accelerations. Du coup je voulais avoir confirmation sur la possibilité de l utiliser en mode pépère.
J ai un shifter sur ma trident 660, et j hésite du coup l'utiliser en ville, quand on ne tire pas trop sur la poignée.
Salut, et bien tu soulèves une question intéressante que j'ai failli aborder dans la vidéo. Selon le type de moteur ou même les marque, tu as certaines bécanes qui permettent d'utiliser le shifter bas dans les tours, bon pas trop bas sinon ça génère des à coups. Tandis que d'autres ne fonctionnent qu'en hauts. Je pense que celà dépend surtout du réglage de la coupure ou encore du type de shifter utiliser. Pour te donner une réponse, à mon sens je pense que tant que tu n'as pas d'à-coups désagréables c'est que c'est ok 😉✌
J'avais un shifter d'origine sur ma street Rx de 2016 et entre la douceur du 3cylindre en ville et le bon réglage d'origine, je l'utilisais tout le temps. Cependant entre la première et la seconde j'avais des fois des ratés car je roulais trop lentement
C'est utilisable en mode pèpere mais faut quand meme une accceleration assez franche pour que ca passe au top (Mais ca passe quand meme) pas besoin de prendre des tours mais faut que l'accel soit franche et au dessus d'un certain nombre de tours, a la louche 3000 mais ca depend des meules
Top la vidéo continue!
J’ai cru voir sur les réseaux sociaux en format court, la pose d’un shifter sur des motos à carburateurs. C’est possible ou c’est du fake ? Car je pensais que c’était forcément pour l’injection ?
Salut, merci pour ton retour ! 🙏 Oui oui c'est tout à fait possible, ca vient couper l'allumage 😉✌ Ca serai sur un diesel qui faudrait couper l'injection 😉
Salut franchement top tes vidéos ! Continue comme ça !👍🏼
J'ai un hypermotard 939, j'ai vu que Healtech QuickShifter propose un shifter pour un peu moins de 300 euro. Cependant j'aimerais profiter de mon ride by wire pour avoir un shifter up and down pour le même prix.
Est-ce sue le ride by wire facilite l'installation d'un shifter ?
Salut merci pour ton retour, yes le ride by wire donne possibilité au UP ans down sans faire des modifications compliqué. C'est vrai que c'est ce que je ferai aussi 😉✌️
Sur ma Suzuki Gsx-s 950, il n'y en a pas, j'en ai essayé un sur une BMW F900 et c'est hyper cool...
Peut-être que j'en monterai un (avec reglages par concession) mais uniquement après achat d'un gilet Airbag In motion (sans rapport direct mais il y a des priorités d'investissement 🤔)).
Et bien je trouve très priorités très sages ! 👍 Sur un gros 4 pattes c'est génial 😉✌
Salut merci pour cette vidéo. Le shifter est possible pour les bécanes à carbu?
Salut, oui c'est possible comme on ne coupe que l'allumage, par contre les kit compatibles seront peut être plus dur à trouver 😉✌
@@westmotorcycles ok merci du renseignement continue comme ca
Si je comprends bien, on ne lâche jamais les gaz quand on passe une vitesse. C'est le shifter qui coupe l'allumage au moment où l'on passe une vitesse. Ça doit faire bizarre au début.
Salut, oui c'est exactement ça ! Oui mais on y prend très vite gout 😅✌
Salut jeune permis a 59 ans , eh oui, jamais testé de shifter , je suis en passe d acheter la 750 hornet ou le 500 car la 500 rebell pourtant un coup de coeur ne convient pas a mon gabarit je fais 1m88 .Mon style de conduite est vraiment pepere ,je n ai que de la departementale autour de chez .Deja que j hesite sur 750 ou 500 ,le shiffter convient t il pour moi????
Salut, je t'avoue que je n'ai pas encore testé ces deux motos, en jeune permis je te conseillerai plus la 750 qui est plus neutre en terme de position. C'est mieux pour apprendre.
Après oui le Shifter ajoute pas mal de confort donc ça peut éventuellement être une bonne chose 😉✌️
Salut moi je possède un CB 1000 R blackedition doter d'un shefter d'origine mais je l'utilise pas pour plusieurs raison, la peur d'abîmer ma moto, le manque de connaissance sur son utilisation et si cest vraiment sans crainte pour la moto sur le long terme....
Bref superbe videos continue a nous en proposer elle son super 👌😁
✌️
Etant donné que ca donne moins d'accoup qu'a l'embrayge, on sent que ca abime rien.
Salut, perso le shifter d'origine fonctionne bien, mais ma BM cardan, je ne suis pas certain que la boîte et la transmission apprecie😂 non ?
0 risque de casse
Je connais deux becanes qui ont eues leur boite cassée apres linstallation dun shifter. Un gsr 750 et un zx10r. Ca marchaot bien pourtant avant que ca pete😂.
Sans doute mal installé, je vois beaucoup de bécanes faire plus de 100 000 avec un Shifter sans problème 😉✌️
J ai un shifter sur ma gsxs gt c'est le top on se croirait en GP❤❤❤
😉✌
j en ai fait mettre un sur une zx9r c est super bien
👌
J'ai sur ma moto mais je n'en suis pas un "Fan" donc je ne m'en sers pas souvent.
Bonjour, est ce que l’équiper que sa première moto est une bonne idée ou pas ?
Salut, oui si tu veux en faire l'expérience tu peux 😉✌️
Salut ! J'ai un shifter up&down de série sur une petite husqvarna 401 svartpilen.
Je me demande si il est possible de régler un shifter ?
Sur la mienne, à la montée j'ai l'impression qu'il est assez aléatoire.
On m'a dit que pour l'utiliser il fallait avoir une accélération franche et pas en dessous de 4.000trs/min, malgré cela parfois le sélecteur est très/trop dur et la vitesse s'enclanche d'un coup. Comme si je passais une glinche trop bas dans les tours et sans embrayer sur une moto qui n'a pas de shifter.
A la descente par contre R.A.S, il est très agréable et c'est vraiment le top avec tout les ronds points qu'il y a par chez moi.
Oui sur un gros mono, c'est un peu plus particulier 😉✌️
Fallait pas acheter ça. Moins ya de cylindre, plus le shifter est rude.
@@rb_la_cambrousse7653 j'ai pas "acheté ça" pour son shifter ... 🤨
Pour le coup il va de mieux en mieux, certainement un besoin de rodage, autant de la moto que de moi.
Cette brêle est génial dans les cols.
Euh, ça fonctionne sur les Yamaha MT125 ?😅
Logiquement oui ✌️
Slt je possède un zx10r de 2021 avec le shifter d origine que je peux régler sur on off .mais j avais jamais tester un shifter et maintenant c est comme la boîte auto sur voiture je peux plus m en séparer
Salut, merci pour ton retour ! Ah oui une fois que tu t'y ai fait, tu ne peux plus t'en passer 😅✌
Le shifter est très mauvais pour le kit chaine ; y'a qu'à voir la vidéo avec ta r1 sur le banc et faire un zoom sur cette dernière au changem
Oui effectivement je n'avais pas pensé à ça. Après j'ai pas mal de clients qui roulent au shifter et je n'ai jamais noté de différence d'usure significative.
Mais effectivement tu n'a pas tord c'est une bonne observation ! 😉✌
Je comprend toujours pas pourquoi il y a autant de masturbation avec ce dispositif sur toutes les machines depuis peu . Autant sur une moto de circuit ok , là tu cherche à gratter le moindre centièmes , mais sur route , sur des bécanes type gros trail GS , Adventure ktm , ou des grosse routières voir de petites moto qui ne sont qu'en ville c'est complètement débile , ça fait juste grimpé le prix des motos pour rien !
En partant de ton principe, toute moto de plus de 50ch est inutile sur route du coup ?
Pour le coup je trouve que le Shifter amène un bon agrément de conduite, surtout en UP/down. ✌️
@@westmotorcycles Ai-je parlé de puissance ? En plus Triumph m'a filé une bouse de 50 ch en A2 ( scrambler 900) le temps que la mienne passe en révision , là c'est bien trop fade , et les dépassements sont difficile , alors en montagne et chargé c'est mort , donc ton exemple ne fonctionne pas , d'autant plus que le couple est plus important que la puissance ! Tant en plaisir qu'en efficacité ( sur route ) !
Quel agrément de conduite ? Si c'est pour avoir un truc qui ressemble de plus en plus a une boite auto , autant en prendre une vrai ou un scooter .
J'ai bien sur déjà tester plusieurs moto avec , mais je vois vraiment pas l'intérêt !
Il y a toujours un à coup au changement et comme j'ai dit le gain de temps sur route est ridicule .
Je suis pas contre la technologie , mais des fois c'est un peu n'importe quoi . Un peu comme c'est écran de TV que l'on nous fout de partout et qui ne servent à rien , ça gonfle le prix pour rien . ça flatte juste l'égo du geek devant le bar ou les copains avec le super changement de design du compteur , ouah super avec ça tu devient un pilote .
Après bien entendu chacun son avis , les goût et les couleurs !
Enfin bref , bonne route à toi !
@@fannybarbier57 oui bonne route ✌️
Salut, je profite de ta dernière video (et comme ca parle du shifter ça reste dans le thème)suite à ta vidéo sur le passage à la volée, une question me vient. L'embrayage peut il être relâché trop vite ou trop lentement ? Car perso j'ai tendance à tout relacher d'un coup quitte à me prendre un gros coup de frein moteur à la décélération, ou à ne pas mettre de gaz au relâchement de l'embrayage. @West_motorcycles
*à l'accélération.
Salut, je dirais que c'est vraiment selon la situation. Mais oui si tu lâches trop vite et que tu es un peu dans les tours ça peut te faire perdre l'arrière.
Il existe des embrayages "anti-drible" qui permettent d'annuler ce phénomène.
C'est monté sur les sportives 1000 en général 😉✌️
@@westmotorcycles OK mais pas de conséquences pour la mécanique ?Surtout à la décélération parcequ'a l'accélération la force transmise meme si rapide est forcément progressive. Mais un frein moteur important et soudain ça fait rien ?
@@Domino3090 Non car au rétrogradage le Shifter remet un léger coup de gaz (auto-blip) pour annuler justement cette charge de décélération ✌️
Conséquences mécaniques, comme d'habitude, ça se joue surtout sur les crabots de boîte. Mais c'est beaucoup plus infime avec le Shifter 😉