Startvorgang Stadler Eurodual | DB Cargo 159 243-5 | Caterpillar C175-16
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- čas přidán 27. 05. 2023
- Anlassvorgang eines Caterpillar C175-16 Motors im Maschinenraum einer Stadler Eurodual Lokomotive.
Infos zum Motor:
Hersteller: Caterpillar
Model: C175-16
Bauart: Turbodiesel | Common Rail | Viertakt
Zylinder: V16
Hubraum: 84,7 Liter
Leistung: 2800kW | 3808PS - Věda a technologie
😀 Wie Musik für meine Ohren und noch viel schöner ! Danke für den Upload.
Was ein Sound! Danke fürs Hochladen.
I love the sound of this engine starting up and running! Music to a former mechanic!
Hat was vom Pielstick! 👍🏻
Stimmt👍🏻
Danke für diesen Blick in das Herz der Eurodual!😃
Leider sieht man nicht so viel von der Maschine. Aus der Perspektive könnte man denken, man hat nur einen V12-Diesel vor sich. Ich vermute mal, das die restlichen 4 Zylinder neben bzw hinter der Kamera leer mitlaufen, und nur bei höherer Drehzahl "zugeschalten" werden können, ähnlich wie beim 5D49 der Ludi?
Cool finde ich jedenfalls, dass so ein großer Motor schon Common Rail Technik hat! Vom Sound her kommt er aber nicht an die Russendiesel heran. 🤨
Klingt für mich eher nach einem aufgeladenen 12KVD.😔
Die restlichen 2 Zylinder je Bank sitzen unter der schwarzen Ummantelung der Kurbelgehäuseentlüftung.👍🏻
Vom Klang kommen wohl wenige Motoren an den des 5D49 ran😅
12 KVD triffts echt gut, hat auch eine ebenso verschleißfördernde Leerlaufdrehzahl. Und warum zum Teufel muss beim Lauf des Luftverdichters die Drehzahl erhöht werden ?
Die Ludmilla macht das aus der Bordelektrik ohne Drehzahlerhöhung und kann das ab Werk sogar bei stehendem Diesel (wird in D aber nicht angewendet).
Vielleicht ein guter Motor, aber ich glaube im Alter nimmt der mehr Öl als Diesel.@@tobi_jz
Kann es eher sein, dass der "Filmmotor" ein V 12 ist? Im Video sichtbar sind 6 Zylinder... andere Seite noch mal das gleiche, macht 12?! 🤔
Nein, ist ein 16Zylinder. Die nicht sichtbaren Ventildeckel sitzen unter der schwarzen Ummantelung der Kurbelgehäuseentlüftung.👍🏻
Servus Tobi, Merci für deinen Motor Start der Eurodual. Kurze Frage, habe gesehen, das du auch Ludi fahren darfst. Welche Baureihe ist dir lieber?
Danke für etwas Licht.
Wünsche dir noch einen angenehmen Abend.
Gruß von Robert aus Frankfurt am Main zum Linienstern Mühldorf 😊
Da ich, egal ob bei Loks oder Autos auf die alte Technik steh, sind mir die Klassiker wie die 218, 232, 233 oder die V90 wohl am liebsten. Wenn du mich aber vor eine 218 und daneben eine 233 stellen würdest, würd ich mich vermutlich für die 233 entscheiden. Auch die 159 ist etwas besonderes, aber auf ihre andere Art und Weise.😉
Sauber. Mehr Details zeigen! Vielleicht unter Last??
Wenn sich die Gelegenheit ergibt, vielleicht.😉
@@tobi_jz ja das wäre klasse. Wie früher in der V320
Hat der Motor eigendlich ein Heißes V? Also abgaskrümmer und Lader von oben angetrieben werden. Weil oben alles mit Hitzeschutz eingepackt ist? kann das sein? Diese Lok ist mein Favorit bein Transport Fever 2. 😋
Richtig. In Lokomotiven wurden häufig Motoren mit heißem V eingebaut. Für den Lokführer im Seitengang angenehmer und ungefährlicher👍🏻
Hola, tan chico es el motor? Solo 84,7 litros, para tanta potencia? Parece un V12,
if i bought a mack truck, what are the chances of having this motor for everyday driving ?
What is the highest RPM on your Mack truck?
The highest speed for this motor is 1800RPM.
You just shouldn't worry about consumption.😅
Looks like a V12.
The other four cylinders are located under the crankcase ventilation. (black cover)
Hört sich an wie MRT