Рекомендую ещё перед раскручиванием руля во время движения по дороге, желательно по трассе, точнее получится, пометить на руле и кожухе руля положение прямо, можно фломастером. И потом, когда будете снимать руль можно будет с уверенностью на 100 % выставить колеса прямо.
Сначала не снимая руль ставим его ровно и вращая влево а затем вправо считаем обороты предположим по полтора оборота в каждую сторону значит руль надет правильно и переставлять его не надо едим на сход развал и просим мастера выровнять положение руля рулевыми тягами. Если же количество оборотов не одинаково делаем перестановку как в видеоролике. Для тех кто снимал рейку и после этого руль стал сильно криво перестановку надо выполнить внизу на шлицах рулевого вала с рейкой. Сам руль допускается переставлять не более двух зубцов чтобы не оборвать контактный шлейф.
Всё подробно, но вот гайку которая держит рулевое колесо лучше открутить наполовину или чуть больше и не снимаю её, сдергивать руль с посадочного места, уже потом полностью открутить гайку и снимать рулевое. Так точно не получится резко дёрнуть и оторвать шлейф.
Снимал руль , ставил руль приоровский 2 , и в общем когда вы сказали , что желательно снять клемму с акб , и я задумался как она не бахнула , ибо я не отключал клемму , фиаско было бы 😂😂😂
У меня точно такая же проблема центровкой руля , только с четыркой . Наши мастера на сход развале называют ваз 2114 тяжелая машина ? Чем же она такая особенная машина ? как решит вопрос ? Если подскажете буду от души благодарен.
Мужики помогите перебрал рейку установил но до этого крутили руль сколько оборотов не помню теперь если крутиш руль до упора в левую сторону в руле происходит хруст это улитка так понимаю? Как выставить руль правильно теперь, можете подсказать?
Только вчера поменял шлейф руля на Приора 2 изза прблем с сигналом и подушки на панели приборов , сигнал теперь работает и датчик подушки тоже исчез, теперь новая проблема когда вращаю руль в любую сторону этот шлет как странно издает звуки
Производитель говорит: руль должен стоять так (у меня на ниссане метки есть). Развальщик говорит: все нормально, перекидывай руль ( сбить с заводских меток) кому я должен верить, производителю, или кривым рукам развальщика?
Один мудрый человек сказал, если ты сделаешь сам плохо, а на СТО сделают хорошо, то в итоге у тебя получится лучше, потому, что ты делал для себя, а на СТО для тебя! Ребята ремонтируйте сами не доверяйте горемастерам, переделывать не придется.
Развал-схождение надо делать и не надо мудрить с р/колесом. Грамотная и правильная работа по регулировке рулевых тяг (схождение) на колёсах - результат ровного руля. А это колхоз настоящий, который колеса не выравнивает. Автор лишь убрал симптом (видимый косяк), а сама проблема от чего руль не ровно стоит - осталась!!! Ремонтируйте грамотно свои автомобили и тогда не будет таких проблем.
Константин Гончаров часто бывает что после снятия рулевой рейки ,неправильно устанавливают рулевой вал.и сход-развала не достаточно что бы выровнять руль.да и выворот на колёсах будет разный после сход развала при неправильной установке(переборки) рулевой рейки.по этому нужно выставлять руль ровно.только не смотреть на колёса или машину в движении (как автор) а правильно выставлять обороты руля.т.е. Что бы они были одинаково и в лево и вправо. А если колеса на глаз будут кривоваты ,но обороты идеально,то тогда сход развал выставиться идеально.НО самое главное автор забыл упомянуть за сам шлейф.его нельзя просто так крутить ,он имеет ограниченное число оборотов .около 5-6 а рулевое колесо всего 2,5-3 оборота ,и если ошибиться ,то можно просто порвать шлейф . За ошибки не ругайте
Никогда не делайте так! Если повернете улитку, то уменьшите количество оборотов руля. А уменьших количество оборотов руля вы рискуете оборвать шлейф улитки. Перед тем как повернуть улитку на угол, как советует автор ролика - найдите центр улитки и максимально приблизьте его к тому положению где у вас центр руля.
Вы полюбому найдете что то сказать умное . А не проще сам руль как он показывает выставить ? Но неееет надо как попало одеть а потом идти к мастеру рулевые тяги отрегулировать делать схождение платить денег . Лишьбы что то сказать умничать . Ролик четкий уци !!!
специалисты хреновы - вы такие свои рекомендации оставьте при себе, нашли чем народ учить) то что руль выставил ровно на шлицах не означает что рулевая рейка отцентрована - в одну сторону может быть больше выворот колес а в другую меньше тем же самым можно оборвать шлейф) 1- центруешь рулевое колесо относительно рейки 2 - центруешь шлейф 3 - собираешь 4 - устанавливаешь схождение наконечниками
Развал-схождение надо делать и не надо мудрить с р/колесом. Грамотная и правильная работа по регулировке рулевых тяг (схождение) на колёсах - результат ровного руля. А это колхоз настоящий, который колеса не выравнивает. Автор лишь убрал симптом (видимый косяк), а сама проблема от чего руль не ровно стоит - осталась!!! Ремонтируйте грамотно свои автомобили и тогда не будет таких проблем.
Спасибо за отличные ролики особо ценный совет никогда не помешает , теперь смогу на своей калине поставить руль ровно 👍 и подписка
Молодец,я после развала поехал по трассе и руль кривой вот ни знал как его провернуть,молодец спасибо)))Кирилл.
Гайку до конца не откручивайте ,сначала сдерните баранку.
Просто и понятно все рассказывает, молодец
Рекомендую ещё перед раскручиванием руля во время движения по дороге, желательно по трассе, точнее получится, пометить на руле и кожухе руля положение прямо, можно фломастером. И потом, когда будете снимать руль можно будет с уверенностью на 100 % выставить колеса прямо.
Спасибо, самое толковое видео! Всё сделал за 10 минут, благодаря Вам!
Сначала не снимая руль ставим его ровно и вращая влево а затем вправо считаем обороты предположим по полтора оборота в каждую сторону значит руль надет правильно и переставлять его не надо едим на сход развал и просим мастера выровнять положение руля рулевыми тягами. Если же количество оборотов не одинаково делаем перестановку как в видеоролике. Для тех кто снимал рейку и после этого руль стал сильно криво перестановку надо выполнить внизу на шлицах рулевого вала с рейкой. Сам руль допускается переставлять не более двух зубцов чтобы не оборвать контактный шлейф.
Пол оборота запас ))
Огромное спасибо !!! Я чуть не открутил четыре этих болта. И не снял эти контакторы.
Всё подробно, но вот гайку которая держит рулевое колесо лучше открутить наполовину или чуть больше и не снимаю её, сдергивать руль с посадочного места, уже потом полностью открутить гайку и снимать рулевое. Так точно не получится резко дёрнуть и оторвать шлейф.
Спасибо. Хорошее замечание ))
и не получит по роже)
Открутить гайку на пару оборотов и постучать по торцу рулевого вала через удлинитель
От души братуха, помог
Спасибо большое!!!
Огромный респект тебе за видос
Спасибо большое помогло очень
Снимал руль , ставил руль приоровский 2 , и в общем когда вы сказали , что желательно снять клемму с акб , и я задумался как она не бахнула , ибо я не отключал клемму , фиаско было бы 😂😂😂
Очень полезно 👍
Спасибо очень помог,
У меня точно такая же проблема центровкой руля , только с четыркой . Наши мастера на сход развале называют ваз 2114 тяжелая машина ? Чем же она такая особенная машина ? как решит вопрос ? Если подскажете буду от души благодарен.
От души помог!)
Спасибо братка!
переберал рейку на гранте теперь руль к верх ногами. Вот хочу руль снять и поставить как положено ногми вниз )
Я конечно нажимал просто красный фиксатор не убрал оказывается, но всё же помогло твоё видео, красавчик!
Мужики помогите перебрал рейку установил но до этого крутили руль сколько оборотов не помню теперь если крутиш руль до упора в левую сторону в руле происходит хруст это улитка так понимаю? Как выставить руль правильно теперь, можете подсказать?
Подскажи брат а затягивать обратно обязательно по кг или можно обычным воротком затянуть?
Нет, можно обычным воротком.
@@TI_DAG05 спасибо
Только вчера поменял шлейф руля на Приора 2 изза прблем с сигналом и подушки на панели приборов , сигнал теперь работает и датчик подушки тоже исчез, теперь новая проблема когда вращаю руль в любую сторону этот шлет как странно издает звуки
Ассалму алейкум! Брат, не знаешь почему руль ноль не возвращается иногда? Приора.
Ваалейкум ассалам это может быть из за сильно перетянута рулевая рейка, попробуй её немного расслабить
Когда снимаешь со шлицов руль, гайку откручивай не полностью, оставь один-два витка для того чтобы не оборвать провода
Ассалому алайкум не подскажите у меня подушка сроботала и я купил другую если буду ставить не будет стрелять как с тем поступать правильно?
Ваалейкум Ассалам ! нет не будет! Но тебе надо вместе с подушкой и блок подушки тоже менять, и прошить к главному блоку
Спасибо 😉
Хорошая тема актуальная, нужная. Но для новичка в этом деле несколько путанное объяснение. Между тем нюансов полно
Это же шлейф обд полных пять оборотов. С ним надо аккуратнее порвётся сигнал перестанет работать
Производитель говорит: руль должен стоять так (у меня на ниссане метки есть). Развальщик говорит: все нормально, перекидывай руль ( сбить с заводских меток) кому я должен верить, производителю, или кривым рукам развальщика?
Один мудрый человек сказал, если ты сделаешь сам плохо, а на СТО сделают хорошо, то в итоге у тебя получится лучше, потому, что ты делал для себя, а на СТО для тебя! Ребята ремонтируйте сами не доверяйте горемастерам, переделывать не придется.
Привет, после ремонта рейки Руль встал верх ногами, такой способ тоже поможет? И в какую сторону круть?
А у тебя есть выбор? 😊 Да должно помочь ))
TI DAG05 сделал, спасибо.
@@303Ruslan пожалуйста )))
Красава
Улитку лучше зафиксировать от поворотов . Ибо есть рис обрыва если встанет не в том положении
Для этого и нужен красный ключ внутри руля!
Подписка и лайк👍👍👍
Прямо во время движения когда машина едет прямо, пытаюсь поставить руль ровно, но все равно не получается . Все равно немного криво
Развал-схождение надо делать и не надо мудрить с р/колесом. Грамотная и правильная работа по регулировке рулевых тяг (схождение) на колёсах - результат ровного руля. А это колхоз настоящий, который колеса не выравнивает. Автор лишь убрал симптом (видимый косяк), а сама проблема от чего руль не ровно стоит - осталась!!! Ремонтируйте грамотно свои автомобили и тогда не будет таких проблем.
Константин Гончаров часто бывает что после снятия рулевой рейки ,неправильно устанавливают рулевой вал.и сход-развала не достаточно что бы выровнять руль.да и выворот на колёсах будет разный после сход развала при неправильной установке(переборки) рулевой рейки.по этому нужно выставлять руль ровно.только не смотреть на колёса или машину в движении (как автор) а правильно выставлять обороты руля.т.е. Что бы они были одинаково и в лево и вправо. А если колеса на глаз будут кривоваты ,но обороты идеально,то тогда сход развал выставиться идеально.НО самое главное автор забыл упомянуть за сам шлейф.его нельзя просто так крутить ,он имеет ограниченное число оборотов .около 5-6 а рулевое колесо всего 2,5-3 оборота ,и если ошибиться ,то можно просто порвать шлейф .
За ошибки не ругайте
Не всегда сход развал может выровнять руль, у меня два например сход развал идеален но руль все равно криво стоит
@@axaaxmedov в чем проблема была брат не подскажешь у меня такая же проблема на 14ке
и главное побольше бабок везти на СТО! Как гласит русская пословица, хочешь сделать правильно, сделай сам!
Брат если много покрутить шлейф порвётся
Эта штука под рулём - Называется шлейф лента.
Никогда не делайте так! Если повернете улитку, то уменьшите количество оборотов руля. А уменьших количество оборотов руля вы рискуете оборвать шлейф улитки. Перед тем как повернуть улитку на угол, как советует автор ролика - найдите центр улитки и максимально приблизьте его к тому положению где у вас центр руля.
Спб салам из Казахстана
Акумалятора=))))))
Вы полюбому найдете что то сказать умное . А не проще сам руль как он показывает выставить ? Но неееет надо как попало одеть а потом идти к мастеру рулевые тяги отрегулировать делать схождение платить денег . Лишьбы что то сказать умничать . Ролик четкий уци !!!
Центровка шлейфа испорчена,ленту порвет
специалисты хреновы - вы такие свои рекомендации оставьте при себе, нашли чем народ учить) то что руль выставил ровно на шлицах не означает что рулевая рейка отцентрована - в одну сторону может быть больше выворот колес а в другую меньше тем же самым можно оборвать шлейф) 1- центруешь рулевое колесо относительно рейки 2 - центруешь шлейф 3 - собираешь 4 - устанавливаешь схождение наконечниками
Вода одна,не смотрите
хрень полная, аля совхоз или колхоз!
Машина гранта. Кривой руль. Пробовал переставить. Но он сука через три шлица прыгает а не как допустим на семёрке через один.
Развал-схождение надо делать и не надо мудрить с р/колесом. Грамотная и правильная работа по регулировке рулевых тяг (схождение) на колёсах - результат ровного руля. А это колхоз настоящий, который колеса не выравнивает. Автор лишь убрал симптом (видимый косяк), а сама проблема от чего руль не ровно стоит - осталась!!! Ремонтируйте грамотно свои автомобили и тогда не будет таких проблем.
Найти толкового розвальщика сейчас нереально.... так что проще руль переставить...