Museo del Ferrocarril de Puebla
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- čas přidán 23. 08. 2024
- Mi visita al Museo del Ferrocarril de Puebla. Video resubido ya que el anterior estaba cortado.
Ubicación en Google Maps: goo.gl/maps/Kg...
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Gracia, te sigo. Tengo 67 años. Soy de Texas pero viaje mucho a Mexico. En el 10:36 eran cabinas privadas de primera clase y segun la escalera estaba debajo de un asiento para dormir arriba si caminabas toda la noche. Ejemplo de Matamoros a Veracruz o de Laredo a SLP o al DF. Servian bebidas y comida de primera. Casi siempre las cabinas las rentaba un familia. En otro video anterior enseñaste un vagon con asientos de primera clase. Tambien tenian vagones restaurant como se ven en peliculas Europeas y del U.S. En otro vagon podias llevar tus cajas de gallinas etc. Habia veces que hasta llevaban caballos y sillas. No todos los trenes de pasajeros llevaban vagones de mercancia. Los 60s fue bellisimo viajar en trenes. Eran comodos, tenian luces como las que viste que dijiste eran como de bus. Habia maquinas de escribir Olivettis hechas en el DF desde 1949 muy livianas (5kgs) y podias tenerlas en tu regazo y escribir. Los porteros pasaban dicendo "Boletos por favor" y te rompian parte del boleto o lo ponchaban con una maquinita de mano.
Órale gracias por contarme, sin duda fueron buenos momentos
Me platico mi padre (q.e.p.d) que un tío de él era maquinista y traía su negra la 3027 y me platico que el día que le dijeron que ya no volvería a salir a servicio en 1966 del coraje y sentimiento por no dejar su negra a quien le tomo mucho cariño, la quería más que a su esposa, pues no le gustó cuando la vio ya apagada y arrumbada en la casa redonda y ahí se quitó la vida dándose un balazo en la cabeza y lo encontraron abrazando los controles y una fotografía de su negra pegada en el pecho del lado del corazón
Es una historia triste, gracias por compartirla. sin duda el tío de tu padre le tuvo mucho cariño, debío ser duro para él la noticia :(
Excelente video, por lo que note la mayoría de locomotoras de vapor que mostraste funcionaban con Fuel Oíl, el cual era la combustión de la máquina y se nota por la forma del tender. Un saludo muy grande desde Bogotá, Colombia de parte de un ferroviario y amante de estas máquinas.
Gracias. Oh que buena observación. Saludos
Hola Tony como estás, los felicito por la infraestructura ferroviaria que tiene México es impresionante las redes ferroviaria que tienen en cambio acá en Colombia lo acabo la corrupción politiquería de este país da tristeza lo qué destruyó el gobierno colombiano. Saludos desde Envigado Antioquia Colombia un abrazo.
Es una lástima lo que pasó en Colombia. Saludos, un abrazo
Muy buen trabajo Tony, tal vez no seamos youtubers o como se sientan los grandes comunicadores de youtube (jajajaja), pero compartir tus informes eso te hace muy valiente y sobre todo aceptar que no eres experto, nadie lo somos puesto que no somos ferrocarrileros, mi abuelo era ingeniero de vías (ferrocarrilero), y tuvo rutas en Puebla, mi papa viajo con el en muchas ocaciones y era una época muy padre, yo viaje algunas veces en tren, si lo que dice la audiencia en muchas cosas son ciertas, los camarotes con literas, las clases se dividían en primera, segunda y tercera clase y el pullman, había carros comedor, observatorios, etc, el ultimo vagón era el caboose era como la mini oficina del personal del tren y las panorámicas eran para vigilar que no ubiera gente ajena al tren, en fin una epoca muy hermosa, Felicidades por tu trabajo exito.
Muchas gracias por el comentario y los ánimos. Que padre, vienes de una familia de conocer ferrocarriles, que buenos recuerdos tienes. Gracias y saludos.
El que tiene vista panorámica era un cabuz, lo usaban los que prestaban servicios a los pasajeros, de hecho tenían cocina y dormitorios
Gracias por el dato
Si pero eran para garroteros
Exacto es un caboose asi se llama y pertenecian al los trenes cargueros, antes los bagones no eran tan altos y los garroteros tenian ese bagon especial para ir cuidando todo el tren.
Gracias por el dato
Los asientos de los dormitorios se hacían camas, para los viajes largos. Los fabricantes era la empresa pullman y así se conocían como coches pullman.
El vagón verde era un cabos, y era para el personal que labora en el tren
11:13 Se llamaban cabinas o camarotes y eran ideales para viajar en familia con privacidad por las noches pasaba el operador a convertir los asientos en camas literas. Excelentes para viajes D.F.-GDL
Gracias por el dato.
No sales llamaban pulmas
Gracias por el dato
Gracias por subir el video las locomotoras de vapor son mis favoritas lastima que se fueron poco pero me gusta el tren a vapor pero de servicio de pasajeros saludos desde Puebla 🇲🇽
Gracias por el comentario, que buen gusto. Saludos hasta puebla
La verdad está muy chingón el museo. Yo he ido varias veces. Y siempre está abierto y no hay mucha gente. Y. Limpio y en excelentes condiciones los. Trenes y locomotoras ,,buen vídeo. Saludos
Gracias. Saludos.
Muy hermoso el Museo de ferrocarriles de Puebla.gracias tu buen trabajo.
Gracias
Alejandro Chavez tambien sus vídeos
Excelente documental, yo amo los trenes, saludos y gracias.
Gracias, saludos
En Argentina se les llamo "COCHES CAMAS", era para los viajes de larga distancia (en Argentina había rutas ferroviarias de mas 2000 kilómetros), y la parte de arriba le decían "SECTOR DE LITERAS", (Camas)
Órale , gracias por la información. Si eran distancias muy largas 😱 más de 2000 km
Que hermoso , saludos desde Brasil !👏
Saludos ✌️. Brasil que genial
La D-H 17 salía mucho en los videos de historia de un documental que no recuerdo, pero bastante interesante, saludos desde gómez palacio, Durango!
Saludos :)
La locomotora dh 17su ultima reconstruccion fue en los talleres generales de empalme sonora cuando era de ferrocarriles nacionales de mexico
Gracias por el dato
Que tal Toni saludos el documental se llama FNM OTRO RECUERDO fue gra vado en parte en los talleres de empalme sonora. Las imagenes son cuando recien se reparo la D&H esta muy interesante saludos
@@luisbueno5100 Lo buscaré, gracias por el dato
ME GUSTO MUCHO EL VIDEO DEL MUSEO DEL FEROCARIL DE PUEBLA
Gracias :)
Gracias por compartir!
Sin duda iré pronto! 🥰
Genial, que disfrutes el museo.
Gracias por darnos a conocer este museo, me gustó mucho tu vídeo.
Gracias ☺️
La SBC circuló por todo el territorio nacional, obvio, no sólo en el Norte. Una locomotora extraordinaria.
Un documental muy valioso, felicidades joven por su inquietud
Gracias ☺️
la clasificación q conozco sobre vagón de trenes, son el vagón de correos, carguero, de 2a,donde hasta animales te permitan llevar, también llamado pollero. ahí se llenaba de gente de escasos recursos y Muchas veces la gente iba parada y con suerte en la siguiente parada portas sentarte y los asientos eran de madera,un poco Incómodos también estaba permitido pasar a curiosear otros vagones o ir al comedor y como en todos lados comer en ese sitio los precios de las cosas eran un poco elevadas de precio.pero también subía gente a vender comida q resultaba muy sabrosa y economica...vagón de primera,los boletos eran diferentes.. primera especial, ly pullman supongo son los dormitorios y también había un vagón tipo restaurant,con menu, y bebidas..todo muy bonito ojalá ese medio de transporte regrese a servir algún día...el tren del sureste era diferente ahí no había primera especial eran muy precarios parecían cargueros sólo el pullman era cómodo el de segunda parecía de tercera y el de primera parecía de segunda en comparación con el resto del país que todo era bonito...
Wow sabes muchas cosas. Gracias por contarme
Cuando viaje en uno de estos trenes recuerdo a los del ejército que resguardaban el tren o no se y me venían a la mente las novelas del oeste bonitos recuerdos
Que padre recuerdo
El oeste donde los indios eran los malos
En el cabus viajaban los garroteros de camino y eran los que se encargaban de checar los carros del tren que estuvieran funcionando bien. Un saludo a toda la comunidad ferrocarrilera cuando era nacionales de México
Gracias por el dato.
Lo de las secciones cerradas no te pierdes de mucho.
Gracias.
Gracias por tu video algun dia ire a ese museo he tenido la oportunidad de ir a puebla pero no al museo
Gracias a ti
alex lopez n
yo tanvien
ME GUSTO MUCHO DEL VIDEO MUSEO DEL FERRROCARIL DE PUEBLA
Gracias
El carro amarillo era el cabuz y se colocaba al final de los carros, era el lado extremo de la maquina, allí viajaban algunos soldados del ejercito mexicano, por las ventanas superiores veían y cuidaban el tren de posibles ataques o asaltantes en estaciones terminal o en algún punto de su recorrido.
gracias por el dato
Esa locomotora Roja de Baja California siempre me gusto mirarla x que pasaba x mi casa pero desires desaparecio gracias
Órale, que padre debió ser verla en operación
HOLA A TODOS... YO FUI EMPLEADO DEL SERVICIO DE COCHES DORMITORIO..... Y AUN ME SIENTO ORGULLOSO DE HABER TRABAJDO AHI...... TE PIDO AMIGO DE LA MANERA MAS RESPETUOSA QUE PRIMERO DEBISTE DE HABER ASESORADO SOBRE EL TEMA.... HABLAR DE LAS MAQUINAS Y VAGONES DEL SERVICIO DEL DE PASAJEROS MERECEN TODO TU RESPETO , PORQUE ES LA HISTORIA DE MEXICO..... ESPERO LO ENTIENDAS, MI COMENTARIO ES SIN EL MAS MINIMO AFAN DE OFENDERTE....
Gracias por el comentario
Acá en Queretaro, en la estacion de KCSM, hay una Negra de 198 toneladas, solo que está de adorno
Cómo la mayoría creo, ya solo están de exhibición
Yo vivo en Aguascalientes dónde existió los talleres más grandes dela latinoamericana que lamentablemente se cerró en el 99
Que buenas anécdotas. Lastima por el cierre.
5:19 "el chu chu" también conocido como silbato. Posiblemente no lo encontraste porque para que suene el silbato se tiene que tirar de una cuerda que posiblemente se aya podrido con el pasar de los años.
jeje no sabía como se llamaba. Gracias por el dato. seguramente si, ya tienen mucho años ahí tratándolos de conservar.
Tambien se nesesita carvon y agua para generar vapor
@@mariliaignaciafuentesliner4692 no te preguntaron
Muy buen trabajo, gracias!
Gracias por ver.
Creo que ahí no hay dormitorios pullman, pero eran increíbles y los trenes en los 80s y principios de los 90s, traían coche comedor, observatorio o carro fumador, y en las alcobas que viste, las partes que están arriba de los asientos no eran para el equipaje, son camas ! Saludos y buen video
Gracias por los datos. Si, en su época debieron ser lo máximo, me hubiera encantado conocerlos en operación.
Los viajes de Tony yo viaje todos los 80s y principios 90s en el tapatio, corría de cdmx a Guadalajara y era un servicio de primera, y la experiencia de un tren de pasajeros jamas se comparara con autobús o avión, yo creo que el tren es el único transporte que es toda una aventura el ir de un lugar a otro, lastima que acabaron con todo los gobiernos!
Que padre viajes has tenido. es una lástima, creo de los pocos en operación sería el Chepe y algunas de carga
Los viajes de Tony esta el chepe y el tequila express, ya renovaron los trenes y están increiblees, métete a un vídeo aquí para que los veas, si son bastante caros pero debe valer mucho la pena
Gracias. Si, seguro si vale la pena.
Incontables veces que me subi con mi Papá cuando niño a la DH17 y DH19, tuve la fortuna de que fuera maquinista.
Que fortuna el poder viajar en un tren!
En aquellos tiempos cuando yo era joven y bello,.ahora ya solo me quedo lo vellaco,.no en serio al ir a Mexicali pasaba por el pinacate a un ladito en puerto peñasco y alli escuché la historia de un rural que fue perseguido por el gobierno bendito y bueno como siempre,.bueno pues ese hombre se introdujo en el desierto y al esconderse en una cueva descubrió una carreta llena de una cuantiosa fortuna en oro,.en lugar de castigo fue bendecido por las circunstancias y algo mas,..
Que buena historia, encontrar oro no sucede siempre
El vagon Amarillo no era para pasajeros amigo. Se llama cabus y al final de los vagones. Y era solo para los trabajafores del ferrocarril.
Gracias por el dato
5:17 para que suene el chu chu 😂😂😂 buen video
Gracias
Que bonito sería que volvieran los ferrocarriles
Si, sería padre de nuevo
Excelente video muy ilustrativo,te felicito amigo.
Gracias :)
Yo quierooo..ir...😉😉👏👏👏👏
está padre. espero puedas ir.
Magnifico video.
Gracias
Alejandro Chavez si te creo
Espero poder visitar ese vagón Pullman que está junto al de correo
Si, espero que si
Saludos Tony.
Saludos ✌️😊
Saludos Yaz ✌️😊
Soy apacionado de los trenes de hecho viaje en ellos desde la primera estacion de buenavista y despues ya mas moderna la sgunda muy buen reportaje solo un pequeño de talle mover un poco menos la camara para apreciar mejor las vistas saludos de queretaro
Gracias por el tip. Saludos hasta Querétaro.
Deberías visitar el museo del ferrocarril de Aguascalientes
Gracias por el tip, espero ir el siguiente año.
Tony son distintos vehículos se llaman de diversas formas locomotoras y furgones o vagones.
Gracias por el dato ✌️
Oye sabes deberias ir al museo del ferrocarril de YUCATAN de AGUASCALIENTES y de CUAUTLA
Espero que sí, ojalá este año me de un tiempo
Por la Petra locomotora de la revolución,no sabía que habían tantos ferrocarriles del pasado me encantaría subirme a uno es como si mi sueño se hiciera realidad
si, ojalá te subas a uno próximamente.
Puedes hacerlo ya que aún existe el Chepe (Chihuahua - pacífico) que es el único tren de pasajeros que queda en el país y ahí puedes tener esa maravillosa sensación de viajar en tren de pasajeros
@@darknessdanger Espero que termine o se controle un poco mejor lo de la pandemia, ir a salir de viaje y visitar el chepe, me gustaría verlo con los paisajes nevados.
El vagón de las habitaciones es mi favorito cómo se llama.
Te mentiría si digo algo. Pero desconozco su nombre
@@viajesdetony está bien gracias por tu respuesta.
es bello
Si, maquinaria increíble
Y las más hermosas la DH
Si, muy buena máquina
Buen Video
Gracias
El vagón amarillo es el cabu y solo viaja en el personal del ferrocarril.
Gracias por el dato
Que buen video 👌👌
Gracias
Eres la vagón de lujo era de servicio primera especial y no ofrecían el lugar como haces y era un lujo viajar en pylman o en primera especial había mucha buena atención en esos servicios.
Gracias por la información. No sé mucho de esto
Buen video 🚂😀😀
Gracias
Denada
Deberías también visitar el de Mérida Yucatán
Espero que si, en el 2022
Esta_ allá arriba.
:)
En la sala de espera del ferrocarril da s l p avia dos murales que paso con ellos
Hola, ha pasado algunos años que no recuerdo si los vi 😔. A lo mejor si siguen y no me di cuenta
El cagón amarillo se llama Cabuse e iban en la cola de los trenes de carga con personal ferroviario para controlar que todo estuviera bien considerando que un tren de carga suele tener varios kilómetros de longitud
Gracias por el dato. Muy Interesante
@@viajesdetony jajaja quise decir "vagón" y me salió "cagón" perdón.
@@peperino2pomoro jajaja error de dedo. suele pasar.
Por donde es su altura
Calle 11 Nte. San Miguelito, Puebla
Qué contrasentido! Auspiciado por Volkswagen!!! Una de las empresas que conspiró contra el ferrocarril para eliminarlo y poder vender sus carros, ahora auspicia el Museo!
Que raro
ironico no?
Recordar General electric, VW, Ciba entre otras, aportaron en favor de los nazis avances y tecnología para el exterminio de gente
ironía tal vez.
no es asi, si lo dices por el letrero del principio, hace muchos años volkswagen pago por todos los letreros de lugares turisticos en Puebla, por eso traen el logotipo, pero no aporta nada al museo, o por lo menos no que yo sepa
Me encanta
Gracias
Amigo porqe no las moberan seria bonito berlas trabajar. Y regresar un poco al pasado
Podría ser que para mantenerlas en buen estado. No sabría exactamente. Aunque el Chepe si está funcionando
Esa máquinita de vapor con el número 3 de ferrocarril central mexicano parace que es la maquinita del trenecito escénico de Chapultepec
No me había fijado, puede ser.
Dime ¿la locomotora 650 todavia esta en condiciones de funcionar?
Lamento no poder responder exactamente si tenga las condiciones. Pero algo que observé es que las unidades de ese museo estaban muy bien cuidadas y conservadas.
@@viajesdetony si ojala hubieras podido ver todas las unidades
Viajando en tren hace muchos años, por la ventanilla pude ver infinidad de máquinas abandonadas, triste panorama.
Que triste que se hayan quedado así estás locomotoras
Donde esta la locomotora Fairbanks-Morse numero 502?..Muchas Gracias :)
No sabría :(
alguien tiene fotos del tren que salia de la estacion san lazaro a otumba cerca de ameca meca? creo que su ultima recorrida fue por los años de 1972 gracias.
no fue grabadora dije rrecorrida o viaje final.
Lo siento, pero yo no tengo lo que solicita
En ese vagón con habitaciones también se subía la gente a vender.
Gracias por el dato.
@@viajesdetony otra vez no es un dato es una pregunta
Perdón. No sabría la respuesta
@@viajesdetony oye Tony dime de color era el vagón con las habitaciones yo lo veía blanco o azul.
Estaba cubierto de madera que yo recuerde
2:04 aqui tenemos una maquina de vapor :v silencio incomodo.
Jaja sí
te faltó ver más locomotoras pero muy buen video
Gracias
Recuerdo q estaba en un grupo de amigos del ffcc
Que buena experiencia
Buen video :)
Gracias :)
Cual fue el de la rielera? Si deberas son ferocarileros van a saber de que ablo.
no sabría la respuesta. Gracias por ver.
Vivapubla100000
Viva
Para puntualizar... No nada más es el Museo de los Ferrocarriles de Puebla, sino es el Museo Nacional de los Ferrocarriles Mexicanos, ya que es la estación más antigua edificada del país, y se recorrió todo México para recuperar todas las locomotoras, carros, artículos, documentos y mapas para su recuperación, estudio y exposición. Saludos
Wow. Gracias por el dato.
9:45 su mente: tengo que hacer chis:/
😊
La verdad el diseño de las primeras locomotoras de disel no me gustan mucho ,me gustan más las de la década de los 80 como la sd40 o la gp35, y las más modernas como la AC4400CW o la sd70ace y las de vapor tenían una desventaja y era que las ruedas patinaban mucho si llevan vagones
Gracias por el dato 🙂
En Puebla
Así es.
Oye cuesta lo mismo el boleto para la segunda seccion
Es el mismo boleto
Regina y las hijas de Regina son de Puebla
Gracias por ver.
Lamentablemente desconoses mucho y te aconsejo k mejor preguntes primero y asi podras estar mejor informado y no confundiras a mas personas y ni ati
Gracias por el consejo.
Lamentablemente toda la gente no trabaja en los trenes como para saber todo :,( que mal, pero la intención se aprecia.
Gracias
El amarillo es cabus ..los que tenian dormitorio son Pullman
Gracias por el dato
En qué parte de Puebla está
En el centro de Puebla, en Calle 11 Nte. 1005, San Miguelito, 72000 Puebla
@@viajesdetony es de la terminal capu
No es de la Capu, está a un lado del parque del señor de los trabajos o en la terminal de autobuses Flecha Azul
En que parte de puebla esta 🤔
Calle 11 Nte. 1005, San Miguelito, 72090 Heroica Puebla de Zaragoza, Pue.
Se llaman Pullman los vagones que se usaban como dormitorios
Gracias por el dato :)
+tuyocuyo Gracias por el dato
5:47 Hay un bote de basura... Pero no le digan a nadie 😂
😊
El cabus es para el personal y era más alto pará que tuviera visión el vigilante
Gracias por el dato
A LO QUE TU LLAMAS EN TU VIDEO PRIMERA CLASE ... MMMAAAASSS NICE... ERA EL SERVICIO DE SEGUNDA CLASE .... TE VUELVO A MENCIONAR AMIGO SON CARROS REMODELADOS PARA MUSEO... EN VERDA LOS ASIENTOS ERAN DUROS Y FORRADOS EN VINIL ROJO GENERALMENTE....
Gracias por el dato
esta interesante tu vídeo solo que al comentar cometes muchos errores de identificación. como ejemplo las negritas son las Locomotoras de Vapor, las maquinas diesel son también Locomotoras. luego donde estas las bolsas es el Vagón Correo llamado así porque en el se transportaba toda la correspondencia que se iba repartiendo en cada estación, el Vagón que narras a partir del minuto 12.00 se le llama Vagón cabus o simplemente CABUS y era de uso exclusivo del personal del tren, como boleteros , garroteros y demás personal que hacia que el tren funcionara correctamente por eso es que tiene asientos en alto e inclusive literas dormitorio y a todo el conjunto incluidos los vagones de pasajeros es a lo que se le llama tren de pasajeros..
Aclaro. mi comentario no es critica Negativa sino es solo el deseo de aclarar ciertas cosas que por error mencionas de forma incorrecta y que creo es necesario corregir para no continuar con el error.
Por lo demás permíteme felicitarte porque hay muchas cosas que son parte de la historia de nuestro país y se están quedando en el olvido y solo personas como tú nos hacen recordar que en un tiempo existieron en nuestro México.
Muchas gracias por las correcciones, se agradecen los datos y consejos.
En donde es
El museo del ferrocarril de Puebla
Gracias
De nada
Esos lugares que viste sin camarotes y lo que dijiste portaequipaje eS una cama y el carro es un pulmón.
Gracias por el dato
LA NUEMRACION NO ES LA ORIGINAL DE LOS COMPARTIMIENTOS, NI LAS VENTANILLAS ERAN ASI, LOS REMODELARON PARA EL MUSEO.
Gracias por el dato
Donde es eso?
En Puebla
Cuántas personas viajaban sentadas como pasajeros.
Lo siento, no tengo el dato :(
@@viajesdetony
Informa bien, Gracias
No hay que ser incompletos en la vida.
@@agustinmoralesreyes4195 Gracias por el consejo
@@viajesdetony
Tony un gran saludo.
9:30 9:37🤣🤣🤣
Jejeje
SE LE LLAMABAN LOCALIDADES... Y ESTAS ERAN RECONOCIDAS DE LA SIGUIENTE MANERA : ALCOBA, CAMERIN Y CAMA BAJA O ALTA A LO QUE SE LE CONOCIA COMO CARRO DE SECCIONES O DE NEGROS. SI REQUIERES INFORMACIÓN CONSULTAME POR FAVOR , LOS COMENTARIOS QUE MENCIONAS DE VERDAD OFENDEN AL TIPO DE SERVICIO QUE ERA. REITERO SIN EL MENOR ÀNIMO DE OFENDERTE NO TIENES NI LA MENOR IDEA DE LO QUE ERA VIAJAR EN FERROCARRIL...
Gracias por el comentario
Ve al muceo del ferocaril en toreon
Espero ir pronto. Gracias por el tip