Essa caminhonete com o Motor 3.0 PowerStroke saiu com cambio EATON, Um cambio muito Robusto e diferencial traseiro dana 44, Mesmo que saiu nos troller 2003 ate 2014!! É uma baita caminhonete para fazer projetos!!
Motor baseado no Maxion HSD, montado pela MWM-international, câmbio Eaton 2405 e diferencial Dana. Antigamente as caminhonetes eram quase caminhões mesmo. Hoje se for ver, tá mais próximo de carro de madame.
Tenho uma Ranger Limite 2009 3.0 Power Strok chipada , remapeada com escape direto e sem limitador de velocidade, 240 cavalo de roda medido no dinamômetro... A Ranger é uma caminhonete incrível
Ai é minha praia gosto demais dessas ranger, meu pai ficou 4 anos com uma 2.5 maxion 2000 4x2 depois trocou por uma limited 3.0 4x4 2008 que infelizmente acabou dando PT, também ficou 4 anos. O defeito dessa caminhonete que também acontece em outros carros é falta de manutenção, ou comprar uma que o dono não cuidou, aí meu fi a conta fica cara. Tenho saudades é com muito trabalho duro vou comprar uma 3.0 é uma f250 6 caneco. 🙏🙏🙏
Esse 3.0 vem muito capado de fábrica, tanto é que ela não vem nem com catalisador, ou o dpf, são 163cv, atingindo euro III , ja lá fora ela vem com seus 220cv com turbina tgv, a ford pediu pra reduzirem a potência por ela não ter controle de estabilidade nem de tração, oq faria dela muito perigosa .
Você tá confundindo as coisas, essa caminhonete em 2012 mesmo as mais fortes não ganhavam de desempenho nela. Ela grita muito a ventoinha como l200 mas não significa que ela está morrendo pra andar. Muito pelo contrário essa caminhonete mesmo original é um canhão comparando com as da época.
@@UberdoLk Ela com remap chega a andar até mais que a S10 200cv original, mas se a S10 tiver com remap não tem como kk, aí só com os bicão do wt performance e um kit mono turbo
Só esquenta quando o dono é porco e mete água de torneira no reservatório, aí corroe uma peça chamada espelho onde fica também a bomba d'água e termostática, mas se andar sempre com o aditivo em dia não dá pau
Cara pelo amor de deus para com esse negócio de temperatura kkk, a ranger não tem esse PROBLEMA !, oq acontece são os donos que não trocam as peças de manutenção preventiva como aditivo,bomba d'gua e valvula termostatica, e a versão XLT não é a mais completa sendo a Limited a mais completa.
A camionete tá conservada, alinhada certinha 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Hermosa camioneta. Tengo una 2011 original con 85 mil kilómetros
Tem base não, esse ronco da Power Strok é muito massa!
Verdade, qd vc pega ela de alguém que não faz manutenção legal vc fica na pista
Essa caminhonete com o Motor 3.0 PowerStroke saiu com cambio EATON, Um cambio muito Robusto e diferencial traseiro dana 44, Mesmo que saiu nos troller 2003 ate 2014!! É uma baita caminhonete para fazer projetos!!
Motor baseado no Maxion HSD, montado pela MWM-international, câmbio Eaton 2405 e diferencial Dana. Antigamente as caminhonetes eram quase caminhões mesmo. Hoje se for ver, tá mais próximo de carro de madame.
@joseeduardo998 pq hoje esta mais pra carro de dama? Ela N aguenta mais pau?
Na minha humilde opinião, eu prefiro muito mais esse modelo de Ranger, do que a Pitbull, parece que é muito mais a frente
Tambm prefiro e ford mata com chevrolet ja tive as duas a ranger e muito mais.linda
Bom dia tenho uma dois mil e unze e é uma excelente camionete só ponto positivos
Tenho uma Ranger Limite 2009 3.0 Power Strok chipada , remapeada com escape direto e sem limitador de velocidade, 240 cavalo de roda medido no dinamômetro...
A Ranger é uma caminhonete incrível
Da benga em qualquer uma, só perde pra Amarok v6. Sigo o escarpeiro, ele tem uma sw4 mas a caminhonete de tirar onda é uma ranger 3.0 com remap
Uma dessa da pra fazer um projetão chique demais.
Limited é a top de linha, grande abraço!
Ranger muito linda...
Sensacional essa Ranger
Numa terra onde só tem S10, Hilux e L200 eis uma baita caminhonete, esse 3.0 é show
Fala da ranger quem.nunca teve uma mata com s10...
Tenho uma 2007 cabine simples num tem base lokura de mais
Ai é minha praia gosto demais dessas ranger, meu pai ficou 4 anos com uma 2.5 maxion 2000 4x2 depois trocou por uma limited 3.0 4x4 2008 que infelizmente acabou dando PT, também ficou 4 anos.
O defeito dessa caminhonete que também acontece em outros carros é falta de manutenção, ou comprar uma que o dono não cuidou, aí meu fi a conta fica cara.
Tenho saudades é com muito trabalho duro vou comprar uma 3.0 é uma f250 6 caneco. 🙏🙏🙏
Linda de mais viu
Massa pra caramba
Muito bom!Olha.....o barulho mais inconfundível que conheço é o Perkins da minha D 10..... o capô trepida.....show!
A top de linha dessas ranger é a limited. Mas, essa tá linda demais!! Belo vídeo!!! Parabéns!!!
Da XLT para a limited só muda o retrovisor cromado e bancos em couro e volante em couro só
Tenho uma original excelente
A minha e igual só que e banco de couro
Essas ranger é manca de doer kkkk só lembro as viatura na rua acelerando vinha acabando o mundo quando passava tava a 30 km/h kkkk
Esse 3.0 vem muito capado de fábrica, tanto é que ela não vem nem com catalisador, ou o dpf, são 163cv, atingindo euro III , ja lá fora ela vem com seus 220cv com turbina tgv, a ford pediu pra reduzirem a potência por ela não ter controle de estabilidade nem de tração, oq faria dela muito perigosa .
Você tá confundindo as coisas, essa caminhonete em 2012 mesmo as mais fortes não ganhavam de desempenho nela. Ela grita muito a ventoinha como l200 mas não significa que ela está morrendo pra andar. Muito pelo contrário essa caminhonete mesmo original é um canhão comparando com as da época.
Já vi S10 200 CV andando junto dessa ranger
@@UberdoLk Ela com remap chega a andar até mais que a S10 200cv original, mas se a S10 tiver com remap não tem como kk, aí só com os bicão do wt performance e um kit mono turbo
@@rangerpowerstroke Eu sei amigo, o que eu quis dizer é que ela mesmo original da calor pra S10 200 CV kkkkkkk
Cabe 285 de boaaaa acima disso tem que ergue
Mecânica e muito cara
Uma desta ai me quebrou. Tenho várias peças dela ainda. Estribos original, capota marítima, engate reforçado...
Pq não saiu o vídeo da amarok 2.0?
Só esquenta quando o dono é porco e mete água de torneira no reservatório, aí corroe uma peça chamada espelho onde fica também a bomba d'água e termostática, mas se andar sempre com o aditivo em dia não dá pau
O cara não teve coragem de abrir o capô do motor ,que preguiçoso!
Rafael, me indica por favor alguém pra trocar as correntes de comando de uma Frontier 2.5 em CG.
Tenta trazer uma l200 outdoor
Vou trazer!!! Já tá gravada
Será q da pra achar uma 2012 limited até 50 mil?
Por que vemos tão poucas Rangers dessa preparada?
O cambio dela é um Eaton.
Xlt e banco de couro
A mais completa é a limited ..
Manda o link para eu comprar uma cartela João
Cabe até 295/75!!!
Qual o preço?
Como fasso pra conpra o numero do sorteio da d20
Só clicar nesse link amigão
canalracing67.com.br/d20-custom-s-preparada-69276.html
Esquenta nada
Cara pelo amor de deus para com esse negócio de temperatura kkk, a ranger não tem esse PROBLEMA !, oq acontece são os donos que não trocam as peças de manutenção preventiva como aditivo,bomba d'gua e valvula termostatica, e a versão XLT não é a mais completa sendo a Limited a mais completa.
Cara, pelo amor de Deus, para de dar piti!
@@CanalRacing67 Kkkkkk, é que é engraçado você falando uns negócios que não são certos, Tamo junto 🤣, sem piti
@@rangerpowerstroke 🤣🤣🤣🤣🤣 vamo toma uma e tudo isso se resolve kakakak
Mas a ranger esquenta e você sabe disso! Sem pegar ar kakakakak
@@CanalRacing67 Concerteza tomar uma resolve tudo!