Video nenà dostupné.
OmlouvĂĄme se.
SANGKUT DI JAMBATAN YANG TAK PASTI KETINGGIANNYA.
VloĆŸit
- Äas pĆidĂĄn 18. 08. 2024
- Selamat menonton. Bantu saya like, comment, share serta subscribed channel ini supaya terus berkembang. Terima kasih... đ€
#VolvoFMX #LowLoader #RealLifeTrucker
Music: Elektronomia - Vitality
Watch: âą Elektronomia - Vitality
Stream: spoti.fi/2AjpaB5
Hello bro sebelum lalu kena tengguk dulu ketinggian jentera yg dibawa dan jgn main redah saja.Pastikan kenderaan berat boleh lalu kat kawasan tersebut.
Baru tengok satu video dah komen macam ni. Kau ingat aku ni seperti yang kau sangka ke? Kau klik link video bawah ni. Tengok baik baik. Ini tempat aku isi kren tu. Lepas tengok bagi tahu pada aku mana jalan keluarnya. Sebab kau sembang pandai kan. Jangan padam komen pulak.
czcams.com/video/IRWnddG7PI8/video.html
Bro geng2 palat darat ni bukan ny boleh ditegur...bila tegur marah kita pula ..
Yg tak bwk lori tu tak payah nk melalak mcm anjing melalak bukit , kami sebagai pemandu knderaan berat bnyk yg kami kene jaga, jadi tak payah nk komen yg meyakitkan hati, cuba sesekali ikut lori kenderaan berat dan paham mcm mana situasi kami memandu
Allahuakbar. Alhamdulillah lepas juga. Kesalahan orang lain kita yang susah kan boss? Sepatutnya di setiap flyover mcm tu kenalah nyatakan had ketinggian.
Nak komem bawa dulu rasa dulu cari pengalaman dulu
As'salammualaikum warahmatullahi ta'aala wabarakatoh selamat pagi salam 23 ramadhan selamat berpuasa doakan semoga di permudahkan segala urusan murahkan rezeki dan diberikan Kesihatan yg baik
Assalam bro naz...YA ALLAH...murahkn n luaskn rezeki n kesihatan yg sempurna dlm ibadah hamba MU ini...
Aamiin đ€đ€đ€
Hadir seperti biasa.. yang bezanya kadang awal kadang lambat layan..
Terbaik abg naz.. mmg mncabar ye bwak low loader... Kagum dgn semangat & skill abg naz.
Terima kasih. Kalau nak cerita, banyak yang terguris. Tapi cukuplah setakat itu dulu.
Terbaikkk Abg Nazri....hadir selalu...
pergh..mental kena kuat,kena kreatif..terboek bangđ
Andai kata tak boleh lepas juga terpaksalah ikut jalan masuk. Itu pilihan terakhir.
Idola pilot darat
Syukur Alhamdulillah...
Sumpah x pernah tgk suasana sprti ini. Nasib baik Abang ada buat video, blh orang follow, Like & Subscribe & share
Best driver very careful dan sabar.
AlamakkkkđČđČđČ mcm ni buleh demam ni, semoga coh d permudahkan segala urusan
terbaik bang naz bawak loader memang sangat mencabar
Mantap bangđđ
Leh lps bang klu buang angin tayar krin tuu bgi kempis sikit spi distinasi baru isi balik angin tayar krin tu
kn..buang angin smpai location pam blikđ
Boleh buang. Tapi tak relevan sangat. Masih ada cara lain lagi.
Sntiasa hdir bossđ€đ»đ€đ»đ€đ»
Salam Ramadan!đ Semua nya selamat terima kasih info.
sy bwk carrier rigid..kdg seram ooo nk redah..jgn buat hal oo..jd tiap kali nk lalu jematan kne perhatikn tnda ukurn..knp la krajaan x selaraskn semua ketinggian yg sama..
terbaik chor
Terbaik bang
Dari jauh da nampak jambatan tgi seblh..lagi ikut tempat rendah kayu
Kau tu yang kayu. Ada ke aku tekan minyak terus macam video TikTok kat Kedah tu. Datang channel aku sebelum komen pergi belajar adab dulu.
Ukur dulu tahap ketinggiannya sebelum lalu,jgn lebih dri ketinggian lori kontena.
Kt Malaysia je signboard ketinggian jambatan menipu....tapi tar berlapis'lapis tebal....ni bkn ckp sukaÂČ tapi ni fakta....sy dh kaji
Salam, Ramadhan bang..moga dipermudahkan segala urusan..
Terima kasih. Sekarang dah boleh makan siang đ€ đ€ đ€
johor baru sentiasa menonton
Terima kasih support đ đ đ
tak jalan gi pengerang ke?
Alhamdulillah Terbaik boss. Memang kena cari jln juga kan.
Wah depan sekolah anak nie...
Terbaik
Terima kasih. Jangan selalu komen terbaik. Ada orang merah mata lah. Meroyan bila aku tak balas komen dia đ đ đ
@@NazriTan đ đ
Macam ETS2.
Buang angin tyre crane atas lori dan angin lorry kemungkinan boleh di keluarkan
Tak perlu. Banyak lagi pilihan ada. Buang angin tayar kren tu risikonya tinggi. Kalau klip rim dah longgar, boleh tercabut klip. Kena terus meninggal. Ini pengalaman aku yang lalu.
Kerja sebagai pilot darat nie mmg mencabar..
Saya pemandu lori. Jangan panggil pilot darat macam si Mael tu. đ đ đ
Dia keje ukur tanah ni hahađđ
Hadirrâïž
ć ¶ćźć€§é©Źćœć±ć»șæĄ„æ¶ć°±æŻæČĄ"ćéĄŸäč濧"é«äșäžèœïŒæææšćźœ"çșłć „"âŠâŠđ
ćŠæ°ć±±æäœćrosmerah èŹïŒć ććčŽèŻŽäșïŒçźïŒïŒ
Bang, tutorial brek angin satu kali boleh? Sy pandai je bawak, tapi brek tu yg xthu mcm mane nk tekan, Sbb brek lori tayar 6 kecik ni xsama mcm brek angin, Failed brapa kali dah testđ
Lori yang kau pandu tu brek minyak. Jaga jagalah. Cengkamannya tak sekuat brek angin. Untuk keselamatan pandang jauh masa memandu. Jangkaan kena ada. Insya Allah. Selamat.
Sepatutnya kau berhenti tepi dulu...tengok lepas ke x...yg kau terus masuk tu apahal....nak salah ke orang pula.....
Ha sudah ni mcm mana nak keluar asuhaduallahillahailallah
đ
Klau buang skit angin tayar jentera tu msti lepas..Hehe đ
Boleh juga. Tapi akan ada masalah lain pulak nanti. Silap buang kalau klip tayar longgar, buatnya tercabut boleh hilang nyawa.
@@NazriTan Betul jgak tu.. Risiko tggi jgak tu
Buang angin jentera yg atas lori tu bro
Engineering x fikir masa depan buat jambatan
Tak pasti la. Tapi boleh jadi jugalah đđđ
Tu la gaya mcm pro
Hang p blajaq lagi la adoiii
Bila masa aku ni pro?
@@NazriTan asl tegur x blh terima kalau rasa xblh terima lain kali xpyh bt video la puihhj
Bang maaf bertanya... Kenapa waktu abang bawak scania G460, kenapa x pakai cover rim scania tu bukan lori tu memang ada ka cover rim... Maaf bertanyaâșïž
Biasanya aku tak tambah apa apa aksesori pada lori. Sebab bukan lori sendiri. Macam mana aku dapat macam tu la yang korang tengok. Yang penting jaga bahagian dalam bagi bersih sebab selalu tidur dalam lori.
Assalamualaikum.klau arwah abg zul msih hidup.boleh g brya rmah dia thun ni.sblom ni pkp x boleh nk buat apa2..
Waalaikummussalam. Semua sudah tertulis.
Salam abg nazri.. nk tnye, lori low loader ni ada sesetengah tempat hentian rehat yg dia tk boleh masuk kan ?? Sebab tengok panjang dia tk sama dgn treler biasa... Abg kalau nk pegi satu destinasi yg jauh abg dh rancang dlu ke hentian mana nk masuk ??
Waalaikummussalam. Setiap perjalanan aku rancang dah. Siang berani la masuk lagi. Kalau malam, tempat tertentu je sesuai.
@@NazriTan owh abg dh rancang dlu yer.. itulah, sy tengok contoh mcm RNR tapah.. kalau malam sempit sbb byk kenderaan.. mencabar jugak lh kan bawak lori yg panjang2 ni.. ape2 pun hati2 dlm perjalanan bang.. moga abg selamat sampai ke destinasi yg dituju dan dilindungi Allah đ
Pasang camera la kt ats
Klau xde tulis tinggi jmbtan tu..sodok je bang..jln terus..sendboard untuk jmbtan tu..org terlibat dh masuk poket..
Aku ada fikir kren. Sebab tu slow. Kalau besi keras seketul mau aku off kamera. Lepas tu tekan minyak. đ đ đ
yg tukang jaga tu takkan tak boleh agak sangkut ke tak...aduhh
Kalau kau di tempat aku, aku jamin kau akan jumpa orang macam itu. Aku cerita ni sebab ini pengalaman aku. Bukan seorang dua. Ramai. Tiga bulan lepas aku ada minta seorang pemanilori tolong tengokkan. Aku kata bagi tahu sebelum kena. Dah kena baru dia bagi tahu aku. Kalau dah kena aku pun tahu. Sebab ada bunyi đ đ đ
@@NazriTan đ
Buang. Angin tyre utk rendahkan lorry
Pilihan terakhir tu. Masih banyak alternatif lain. Redah jalan masuk pun boleh juga.
Bwak balik lori lama ke??
X la ini video lama cuma abg nazri baru sempat edit đđ
lori lain ni bg
Video lama.
Kna potong gji
Pancitkan tayar machinery tu dulu,baru lepas
Tiada keperluan. Perkara utama letak papan tanda. Ni satu papan tanda ketinggian pun takde.
Mesti jln tu turap br dah lebih had
Perkara penting, langsung tiada papan tanda ketinggian pada laluan. Kawasan tu juga antara terlambat untuk di bangunkan.
@@NazriTan tu satu hal menyusahkan org bukan susah mana nk letak papan tanda ketinggian tu
Ya. Di KL masih banyak lagi jambatan yang tak letak tanda ketinggian. Contohnya bawah Jalan Loke Yew. Dekat Kilang Roti Federal. Padahal jalan tu mila aku pandu lori dah ada.
Pancitkn sikit tyr kato...đđinsyallah bolih...tyrnye besar
Daripada pancit baik aku isi lepas jambatan. Tu kalau nak pump pun makan modal.
Abg bw volvo balek ka
Video lama
điomv bitf ko Sfki uolo xyri aku owq ieru ilhf jik ior Ioek itu kor 24 fik iyt ureo BKN Mke dswa đđ