Esse era um dos melhores carros que tinha novo a venda , e também era o mais vendido ! Ai veio a bomba do 3 cilindros correia dentada banhada a óleo , PQP !
bom... até hj n vi nenhum problema quanto a isso, meu pai teve ka 1.5 3 cilindros correia no óleo e agr Onix turbo.... o ka era 2019 e vendeu em 22 sem nenhum problema, e agr o Onix já está com 50.000 rodados e nada. quiser prova eu te mando as fotos do laudo do ka, e do Onix aqui. ( Só reclama de 3 cilindros o burrao que bota óleo errado e que não cuida bem do carro) ai depois que vem o prejuízo ele reclama dos motores.... é um caso parecido com o da Marea...na época ninguém sabia mexer....virou bomba hj o 3 cilindros o dono não sabe cuidar ai vira bomba mesmo os de injeção direta precisa de gasolina boa, o que o abençoado faz? vai no posto mais bosta da cidade enfiar gasolina ruim, ai ele reclama de que o up dele tá com oxidação no cilindro kkkkkkkkkk brasileiro meu amigo é bicho do mato..... você explica o que fazer e o que não fazer e ele ignora tudo. volta falando mal e tem besta que leva as palavras dele como verdade absoluta
@@victorlqNegativo, é um carro fragil e problematico msm. Eu tive um kwid que comorei em 19, vazou oleo e 22 fui pro onix e so problema, ainda bem que tava na garantia mas ja estou saindo fora.
@@victorlq se fizer as trocas do oleo especificado no manual nao tera problema algum mais como o brasileiro nunca ler manual ne vai no mais em conta ai lasca tudo!
Tenho 1 ,2014 ltz altomatico, comprei em 2020 ,hoje com 130.000km carro top nunca me deu problema apenas as revisões e troca das suspensão ,adquiri por 37k hoje FIPE tá 50k
Comprei o meu zero em 2019, hoje tem 23k rodados, no ano seguinte veio o 1.0 turbo 3 cilindros, fiquei meio chateado no inicio, mas agora vendo os problemas que trazem esse motor 3 cilindros, acho que tirei a sorte grande!
Před 7 měsíci
Nunca se iluda com lançamentos, deixa para os ''boi de piranha'' ansiosos por ostentação, se der zebra poupa muita dor de cabeça e principalmente dinheiro.
É o único modelo usado da marca que eu teria só que com câmbio automático. O hatch eu descarto pq não vale a pena investir em um desses 1.4 com porta malas menor.
@@LucasSantana17uma péssima tendência, mas como vc mesmo disse é a nova legislação ambiental, aí me obriga a ficar com um carro velho, pois não tenho coragem de colocar meu dinheiro suado num carro caro com um motor descartável.
@@politheusbg exatamente. Uma tendência com data de validade. Elétrico nunca deu certo ao longo da história e 3 cilindros se não tiver cuidado extremo, é outro novo.
O teu pode estar com problema no arrefecimento. O meu, aqui no MS (sol escaldante) nunca deu problea, inclusive, com o ar ligado constantemente (trabalho dirigindo o dia todo). Mande fazer um rastreamento no teu e vai encontrar o defeito.
Prisma será um carro com legião de fãs Brasil a fora....tive 3...com 2 motores econoflex e um com sp4 igual esse aí do vídeo. Todos ótimos...rodei no álcool acima de 230k nos 3....manutenção extremamente rara e barata. Esse último com câmbio de 6v...ltz 2019..econômico absurdo na estrada....porta malas incrível. Sei todos os problemas q esse carro dá. Bateria original é fraca pra eletronica do carro. Na troca pegue uma com mais amperagem...no frio intenso se estiver no álcool não pega...não dê tranco pelo amor de Deus pois trinca o encaixe da polia do girabrequim....não tem marcador de temperatura no painel...troca tudo que for de arreferecimento sempre q o líquido do radiador ficar marrom....troca! Troca bomba de combustível a cada 100k rodados ou ela vai te deixar na mão com 120....usa o óleo certo sem mendingaria troca os filtros junto com o óleo a cada 5-8mil rodados...você vai ter um carro maneiro pra 400mil rodados brincando.
Cara tenho um prisma 2018 deste automático e já tive corola 2012, não troco meu prisma pelo corola mais velho jamais, além de mais econômico e bem mais barato de manter o conforto pra mim tá ok, to com carro a 3 anos, melhor coisa que fiz foi comprar-lo
Eu tenho um Joy 19 , aí eu estava querendo pegar um do mais novo, modelo atual, aí fui ver, acabaram com o carro. Mudaram tudo para atender as novas leis, e desisti de trocar.
É um dos que NÃO PRESTAM isso sim! Pode até ter uma mecânica excelente (ao contrário do Ônix Sedan 3 Cilindros com correia dentada banhada a óleo), mas é um ÔNIX G1 SEDAN! BATEU, MORREU! 2🌟 NO LATIN NCAP!
Depende muito da versão...Mas falando de ambos 1.4, o Cobalt fica meio arrastado, por ser mais pesado...O Prisma anda mais e é mais econômico, mas tem menor espaço interno e é menos bonito. Agora se tratando do Cobalt 1.8 top de linha, é muito superior ao Prisma, e bem bonito; só que bebe bem mais né kkk
Meu caro!! Tive o Prisma 1.4 manual 6 marchas, carro top sem duvida. Atualmente tenho o Cobalt 1.4 Lt 6 marchas. Com relação a desempenho e consumo da empate, porém , na.minha opinião pessoal eu gosto mais do Cobalt, Porque? Espaço interno bem maior e a suspensão mais bem acertada além de elevada. A suspensão do Prisma é mais baixa e meio durinha. Mas adorei ambos os carros, duráveis, gostosos de dirigir, e manutenção extremamente acessível.
Já andei em um prisma zero km automático , câmbio muito curto e parece forçar muito o motor , faz muito barulho, o consumo é médio mas acho que vale mais a pena o manual mesmo
A única coisa que reclamo desse carro é a suspensão dura pra caramba fora isso o carro é um ótimo custo benefício, eu só queria saber pq essa suspensão dura
Ambos são bons, mas o Focus é mais difícil de achar peças e são mais caras...O Focus é um carro que tem que ter uma manutenção preventiva boa, trocar bomba d'água, filtros, correia dentada, válvula termostática e óleo é bom pra evitar dor de cabeça...Em ambos, mas no Focus é mais necessário.
@@Fabio-mq3ln sim, mas você vai andar num carro mais top de linha que o Prisma. Mais conforto, mais segurança e mais potência... É bom ter uma preventiva top pra não precisar abrir motor ou fazer cabeçote, isso sim sai caro
Esse papo de barato de manter já foi viu … não tem mais carro barato de manter. Mas acho top esse modelo aí. Quase comprei um mas a grana só deu para comprar um cobalt 2012 estou muito satisfeito
Já tive um. Show de carro, era manual. Motor confiável, 4 cilindros, muito tranquilo de manter. Aí vem a Chevrolet com essa bosta de 3 cilindros. Lixo puro.
Esse era um dos melhores carros que tinha novo a venda , e também era o mais vendido ! Ai veio a bomba do 3 cilindros correia dentada banhada a óleo , PQP !
bom... até hj n vi nenhum problema quanto a isso, meu pai teve ka 1.5 3 cilindros correia no óleo e agr Onix turbo....
o ka era 2019 e vendeu em 22 sem nenhum problema, e agr o Onix já está com 50.000 rodados e nada.
quiser prova eu te mando as fotos do laudo do ka, e do Onix aqui.
( Só reclama de 3 cilindros o burrao que bota óleo errado e que não cuida bem do carro)
ai depois que vem o prejuízo ele reclama dos motores....
é um caso parecido com o da Marea...na época ninguém sabia mexer....virou bomba
hj o 3 cilindros o dono não sabe cuidar
ai vira bomba mesmo
os de injeção direta precisa de gasolina boa, o que o abençoado faz? vai no posto mais bosta da cidade enfiar gasolina ruim, ai ele reclama de que o up dele tá com oxidação no cilindro kkkkkkkkkk brasileiro meu amigo é bicho do mato.....
você explica o que fazer e o que não fazer e ele ignora tudo. volta falando mal e tem besta que leva as palavras dele como verdade absoluta
@@victorlqNegativo, é um carro fragil e problematico msm. Eu tive um kwid que comorei em 19, vazou oleo e 22 fui pro onix e so problema, ainda bem que tava na garantia mas ja estou saindo fora.
Corrente banhada a óleo é melhor mas ainda assim, não é tão resistente como antigamente, já que tem um motor bmw que é notório por quebrar correntes
@@victorlq se fizer as trocas do oleo especificado no manual nao tera problema algum mais como o brasileiro nunca ler manual ne vai no mais em conta ai lasca tudo!
Devemos agradecer as leis de emissões de poluentes! Graças à essas legislações nunca mais teremos motores robustos !
É um espetáculo de Carro Prisma.
Tenho 1 ,2014 ltz altomatico, comprei em 2020 ,hoje com 130.000km carro top nunca me deu problema apenas as revisões e troca das suspensão ,adquiri por 37k hoje FIPE tá 50k
2020 neste valor
Duvido
@@antoniojuniofeitosadasilva9835 ele disse que comprou em 2020, não que o carro era 2020, provavelmente nem fabricava mais prisma nessa época
Eu tenho um Prisma da PRIMEIRA geração e também é top.... nunca deu problema!
Eu tenho um 1.4 manual e posso comprovar, um carro maravilhoso e econômico. Estou apaixonada!
Deus continue abençoando vc pois tinha dificuldade para escolher um carro agora ficou mais fácil pelos vídeos.
Tive um LTZ ,carro muito bom mesmo e bem econômico. Agora estou de....
Pai duro?
@@caionathan7677😂😂
@@caionathan7677lá ele kkkk
@@juniormalvinoné kkk
@@caionathan7677🤨🏳️🌈
Um carro maravilhoso show
Ja estou no 3° prisma..carro muito bom!
Esse carro é prefeito, sou doido pra arrumar um na cor Vinho.
Tenho um 2019 LT automático que é muuuuito ECONÔMICO, carro bom demais e confortável, coloquei GNV e ainda sobrou bastante espaço na mala
Tenho um LTZ automático. Muito bom mesmo...😅
Tive um LT automático, fantástico mesmo. . .
Já usei algumas vezes como locado para viagens. Muito bom mesmo
Tenho prisma 2015 automático 1.4 não tenho que reclamar confortável e econômico de mais
Automático ta com qual autonomia?
Esse era meu preferido na Localiza... Chevron!
Tenho um prisma 1.4, econômico, não dá manutenção, excelente.
Meu pai tem um, muito top econômico e confortável.
Caraca eu amo o prisma, gosto desse caro compacto e ainda mais o custo benefício como eu usaria só nos finais de semana ele vai durar muiiito .
Eu sou fã desse carro 🚗 😊😊😊
Carro muito bom. 😊
Isso é conteúdo de verdade meus amigos
Fala um pouco do câmbio 6t30 do prisma 2013😊
Comprei o meu zero em 2019, hoje tem 23k rodados, no ano seguinte veio o 1.0 turbo 3 cilindros, fiquei meio chateado no inicio, mas agora vendo os problemas que trazem esse motor 3 cilindros, acho que tirei a sorte grande!
Nunca se iluda com lançamentos, deixa para os ''boi de piranha'' ansiosos por ostentação, se der zebra poupa muita dor de cabeça e principalmente dinheiro.
Evolução do Cobalt
É o único modelo usado da marca que eu teria só que com câmbio automático. O hatch eu descarto pq não vale a pena investir em um desses 1.4 com porta malas menor.
Iria agradar mais ainda se fosse o 1.8
Concordo .
Carrinho legal!!!
Esse e o melhor carro na sua categoria! Arrisco dizer que ate melhor qur Corolla ! Pois no custo de manutenção ele da um banho
Motores F1 e F2 GM são tanque de guerra! Manutenção preventiva e rodar, sem dor de cabeça
Cobalt também é muito bom.
Massss.... o preço made in Brasil com taxa do amor 150% a mais do valor final , brasileiro ama de mais 😂😂😂😂
Tenho um igual esse, até a cor, concordo com tudo que você disse.
Quem vive para sempre, amigo?
Esse modelo foi fabricado até que ano ?
Eu tenho um ltz 2018/2019
Porque a dona GM não atualizou para o Onix Plus e manteve esse motor? Não dá pra entender as c@g@das que as montadoras inventam😅😂😂
? Motor jurássico desse
@@Vinicius-kc9pq mas não dava problema igual esse 3 cilindros
Legislação, esse motor não cumpre mais as normas atuais de emissões e precisou ser descontinuado, 3 cilindros e elétrico é a tendência agora.
@@LucasSantana17uma péssima tendência, mas como vc mesmo disse é a nova legislação ambiental, aí me obriga a ficar com um carro velho, pois não tenho coragem de colocar meu dinheiro suado num carro caro com um motor descartável.
@@politheusbg exatamente. Uma tendência com data de validade. Elétrico nunca deu certo ao longo da história e 3 cilindros se não tiver cuidado extremo, é outro novo.
Top!
Tenho um LTZ automático 2018
O bicho é bonito viu!!
Aproveitando, fala do Meriva
Vai não,ele num vai não,tem problema crônico de arrefecimento, é o rei do reboque no verão
O teu pode estar com problema no arrefecimento. O meu, aqui no MS (sol escaldante) nunca deu problea, inclusive, com o ar ligado constantemente (trabalho dirigindo o dia todo). Mande fazer um rastreamento no teu e vai encontrar o defeito.
Prisma será um carro com legião de fãs Brasil a fora....tive 3...com 2 motores econoflex e um com sp4 igual esse aí do vídeo. Todos ótimos...rodei no álcool acima de 230k nos 3....manutenção extremamente rara e barata. Esse último com câmbio de 6v...ltz 2019..econômico absurdo na estrada....porta malas incrível. Sei todos os problemas q esse carro dá. Bateria original é fraca pra eletronica do carro. Na troca pegue uma com mais amperagem...no frio intenso se estiver no álcool não pega...não dê tranco pelo amor de Deus pois trinca o encaixe da polia do girabrequim....não tem marcador de temperatura no painel...troca tudo que for de arreferecimento sempre q o líquido do radiador ficar marrom....troca! Troca bomba de combustível a cada 100k rodados ou ela vai te deixar na mão com 120....usa o óleo certo sem mendingaria troca os filtros junto com o óleo a cada 5-8mil rodados...você vai ter um carro maneiro pra 400mil rodados brincando.
Traduzido.. 3 cilindros por enquanto é 💣💣.
Daqui a 5 anos ele chega no valor que deveria custar novo.
A maioria desse modelo tão tudo rodando em aplicativo..... daqui 5 anos só vai restar as carcaças..... kkkkkk
@@leandrorodrigues595 mas garimpando é possível achar um bom.
@@leandrorodrigues595Se o cara der manutenção preventiva, vão continuar rodando tranquilamente.
Prisma LTZ 1.4 2019 o melhor do segmento ! E marecia mais , a Chevrolet não soube aproveitar ele mais !
É um excelente carro mas com o valor que ele custa eu pego um corolla 2012.
pega um carro que nao é "popular "com praticamente mais de 10 anos de uso, sei nao hein.
@@alanrafael2350 sabendo comprar não tem problema algum, tenho um astra 2011 e é só alegria, sou terceiro dono, melhor que andar de carroça.
@@alanrafael2350 por causa desse pensamento que muito brasileiro compra qualquer merda nova a preços absurdos.
Cara tenho um prisma 2018 deste automático e já tive corola 2012, não troco meu prisma pelo corola mais velho jamais, além de mais econômico e bem mais barato de manter o conforto pra mim tá ok, to com carro a 3 anos, melhor coisa que fiz foi comprar-lo
@@Mteu1 cada um tem seu gosto amigo eu mesmo não saio do 2.0, a não ser por motivo de trabalho.
Quero comprar um
Qual melhor prisma ltz ou cronos drive
Eu também queria saber
E o cronos usado e bom?
😂😂😂😂😂😂😂 rindo para não 😢😢😢😢😢.
Eu tenho um Joy 19 , aí eu estava querendo pegar um do mais novo, modelo atual, aí fui ver, acabaram com o carro. Mudaram tudo para atender as novas leis, e desisti de trocar.
Olá tudo bem meu amigo?
Qual os benefícios e os problemas do Áudio C4 ano 2014
To trocando o meu agora sou uber está com 340 mil rodados carro ta redondinho nunca deu maiores gastos, pensando em pegar outro pelo custo benefício
Tento um excelente.
Tenho 1 , na estrada faz 15 e é automático
ESSES CARROS MODERNOS DEVERIA TER ESPAÇO NO ABTACULO DO MOTOR IGUAL AOS CARROS DA DÉCADA DE 70
Depois dessa propaganda vou até pesquisar pra ser meu próximo😅
O único da Chevrolet que presta
Só se for geração nova. Corsa classic, celta, onix e prisma de 1 geração são bons e vendem bem até hj.👍
É um dos que NÃO PRESTAM isso sim!
Pode até ter uma mecânica excelente (ao contrário do Ônix Sedan 3 Cilindros com correia dentada banhada a óleo), mas é um ÔNIX G1 SEDAN! BATEU, MORREU! 2🌟 NO LATIN NCAP!
@@luanfernando8837Só prestam o Corsa Hatch e o Celta! O resto é TUDO BOMBA!
Alguém poderia me tirar uma dúvida?
Qual é o melhor carro o Prisma ou Colbat?
Prisma, mais econômico e bonito.
Na minha opinião são carros equivalentes. O cobalt tem a questão do desempenho superior por terem saído versões com motor 1.8
Depende muito da versão...Mas falando de ambos 1.4, o Cobalt fica meio arrastado, por ser mais pesado...O Prisma anda mais e é mais econômico, mas tem menor espaço interno e é menos bonito.
Agora se tratando do Cobalt 1.8 top de linha, é muito superior ao Prisma, e bem bonito; só que bebe bem mais né kkk
Meu caro!! Tive o Prisma 1.4 manual 6 marchas, carro top sem duvida. Atualmente tenho o Cobalt 1.4 Lt 6 marchas.
Com relação a desempenho e consumo da empate, porém , na.minha opinião pessoal eu gosto mais do Cobalt, Porque? Espaço interno bem maior e a suspensão mais bem acertada além de elevada. A suspensão do Prisma é mais baixa e meio durinha. Mas adorei ambos os carros, duráveis, gostosos de dirigir, e manutenção extremamente acessível.
É engraçado vezes metro pana chegou de depender elogia chevrolet miudinhos
Qual o último ano desse modelo com essa motorização?
Como saber se o motor tá quente ? Porque ele não tem medidor?
Tenho um 2015 ltz automático com só 70 mil km e infelizmente precisarei vender ...
@lucianoyaguinuma Quanto $ vai pedir no seu Prisma?
Já andei em um prisma zero km automático , câmbio muito curto e parece forçar muito o motor , faz muito barulho, o consumo é médio mas acho que vale mais a pena o manual mesmo
A plataforma Onix é a melhor em muito tempo! Mais barato que VW e mais vem acabado. *_SOU FÃ DE ONIX_*
Concordo
Que ano é esse?
Tem tanta peça que tive o meu 2019 roubado com 7 dias de comprado
Temos um, tanque de guerra...
E o cruze?
Vai rodar pra sempre pq não é turbo
A única coisa que reclamo desse carro é a suspensão dura pra caramba fora isso o carro é um ótimo custo benefício, eu só queria saber pq essa suspensão dura
Pena que não resolveram o problema do catalisador entupir a cada 50 mil km🙄
Nem sabia que esses carros manuais eram 6 marchas
O ônix e prisma ganhou 6 marcha acho que a parti de 2017
qual versão/modelo?
E aí Prisma 1.4 LTZ ou Cobalt Elite 1.8 ?
Colbalt
@jeimisonferreira3058se quer economia vai de prisma,mais se o que mais importa é espaço e potência,então vai de colbat
@@ISAELFERNANDES-ut6sl a diferença será pouca de combustível, em compensação conforto e confiança vc fica no colbalt
Esse carro é muito bom, mas falar que é bonito ja é demais kkkk essa foi a pior década da GM na questão design, geração capivara!
Quanto deve ser o preço dele a vista? Por gentileza 👍
Mais um sedan vendido😊
É a versão da capivara adocicada..
A frente melhorou, mas o resto...
Continua a mesma eme.
Canal show! Falou do motor um 1.4 Oky faltou km i preços i pro Vidio ficar completo faltou também si é correia ou corrente 😢
Quanto tá vendendo
Nunca vi tanque de guerra 100% de plástico
Tô na dúvida entre o prisma e o Ford Focus ambos ano 2015 a 2017, alguém sabe me falar qual é melhor?
Focus
Ambos são bons, mas o Focus é mais difícil de achar peças e são mais caras...O Focus é um carro que tem que ter uma manutenção preventiva boa, trocar bomba d'água, filtros, correia dentada, válvula termostática e óleo é bom pra evitar dor de cabeça...Em ambos, mas no Focus é mais necessário.
Acho o Focus um carro lindo demais; mas tem esse problema né? Manutenção preventiva mais cara!
@@Fabio-mq3ln sim, mas você vai andar num carro mais top de linha que o Prisma. Mais conforto, mais segurança e mais potência... É bom ter uma preventiva top pra não precisar abrir motor ou fazer cabeçote, isso sim sai caro
@@leandrodonizetti3201 isso é verdade,mas se for analisar bem,vale a pena;ouvi alguém dizer que quando a gente quer ter coisa boa,paga-se mais caro!😃
Tenho um 2019. Mas acho o carro muito baixo. Fora issio, o carro é bom.
Plus tbm muito baixo
E suspensão dura também.
Esse facelift ficou deixou o carro bonito. O anterior a esse também derivado do Onix é muito feio. O painel é que parece que não sei.
65 mil numa porra dessa, sou nem doido
Ninguém mais pinta o cofre do motor?
Hoje virou costume chamar facelift de geração... mudou um detalhezinho, já acham que é nova geração
Tão barato o custo que a própria GM quer tirar ele de linha, e empurrar o Onix a qualquer custo...
Esse papo de barato de manter já foi viu … não tem mais carro barato de manter. Mas acho top esse modelo aí. Quase comprei um mas a grana só deu para comprar um cobalt 2012 estou muito satisfeito
Também e caro pra porra
Já tive um. Show de carro, era manual. Motor confiável, 4 cilindros, muito tranquilo de manter. Aí vem a Chevrolet com essa bosta de 3 cilindros. Lixo puro.
O COBALT LTZ 1.8 DA DE 1000 A 0 NESTE PRISMA. O COBALT E UM TAMQUE DE QUERRA .
Moderno?
Colbalt seria melhor ,, 1.8 ,,
Muito soft touch...kkkkkk
Excelente carro não dá manutenção e quando dá é barato, é só não bater pois bateu morreu
Muito grande não cabe na garagem da minha casa
Manca de mais