Suzuki Bandit 250. Как просто и легко поменять вторичный вал коробки.
Vložit
- čas přidán 27. 08. 2024
- Для коммерческих предложений:
pit_stop_saki@mail.ru
Партнёры показа:
suprotec.ru
garagetools.ru
www.motodart.ru
Магазин запчастей и тюнинга www.motodart.ru
Следите за мной в ВК:
pit__stop
Так же заходите в группу в ВК:
pitstop...
Инста:
/ by_pit_stop
Перископ:
@pit_stop_
"Мастерская Pit_Stop"─видео инструкции по ремонту мототехники:хитрости,подсказки и тонкости.
Мастерская Pit_Stop:теперь ремонтировать будет намного легче.
Обязательно подписывайтесь на канал, здесь всегда есть свежий материал на совершенно разнообразные темы по мото- и скутер-ремонту.
Вот зачем я это час смотрел? Я не механик, мотоцикла нет. А смотрю. Интересно рассказывает гад))) Молодец что сказать .
А у меня как раз такой мот, даже цвет такой же. Как раз нужно карбы снимать, где-то адЦцкий подсос воздуха идёт
47:03
Примерно такими словами можно описать мой первый раз
аахаха
ААхахах))))
Угарнул xD
и че ты дальше делал? дергал как веревочку?
Печально, печально. А должен быть вигвам вместо одеяла
эти BCBBCCC на противовесах коленвала не балансировка! Это группы размеров коренных и шатунных шеек. На основании их подбираются вкладыши. Половинки болтами стягиваются между собой по динамометрическому ключу, в определенной последовательности, согласно сервис-мануала, а не пневмотарахтелкой! Согласно ему же, на некоторые болты капается фиксатор резьбы, на некоторые - нет. Ну а так - чё - поздравляю с новым витком в эволюционном развитии :))
Та непонятная штука над ГБЦ, как ты и полагал - электро клапан с золотником, для включения системы VC в верхнем диапазоне оборотов(изменения фаз газораспределения,аналог Vtec) клапан открывает подачу масла на определенный механизм распредвала с кулачками, изменяющий процесс впуска.
Это ШШШЭЭЭДДЭЭЭВВВРР!!!
Замечательный видеоролик, грандиозная режиссура, спасибо за старания!
Лойс однозначно!
Какой же кайф работать в хорошо оборудованной собственной мастерской! В тепле и уюте... =)
Но как-же дохера для этого нужно бабла и усилий!
I don't understand the language but you have a good skill with the bike! great...!
Наконец-то моты!!! Ато все мопедики. Подписываюсь! Надеюсь будешь продолжать в том же духе.
Ура, наконец-то мотоциклы :)
Наконец то до мотоциклов добрался,это уже ближе к телу!
То чувство, когда подборку вырезанных кадров в конце ролика ожидал пожестче.
"Самое главное блеать не психануть....СУКА!" xD
Приходилось скидывать мотор бандита 400, а потом ставить его назад и без лебедки...пипец мы намучились! Никогда этого не забуду.
Огромное спасибо за такой материал!!!!!
Я на 250 бандос за день раму поменял один.
И один движку ставил
ты еще на ZZR400 движок не снимал, бандит игрушка по сравнению с этим
@@vitaliyrudneff8689 да, на zzr 400 один только коробас чего стоит, по крайней мере, визуально выглядит больше, чем на бандите или рфке...
Вот это единственное видео где Матвеев не знал одну вещь как она называется. Теперь понимаю что учить еще есть что.
Фибра на помпе?
Торцевые уплотнение
эта штука, что на бошке, это эл.клапан который открывает масляный канал и двигает червяк, который меняет лопатки, которые шире открывают клапана. вроде так.
Прадедушка VVT-i?
это я не знаю)
соленоид называется
Свыше 7к оборотов Фазы сдвигает.тем самым дает возможность дополнительному колену на валу дотянуться до суброкера который шире открывает клапана.
одним словом это соленоид системы ВТЕК.
Женя, такой же сальник на помпе стоит на двигуне Зил - 130!
у меня на ямахе-тузе , чтоб "разколоть" двигатель нужно снять ещё цилиндры , т.к. есть ещё два винта крепления коленвала сверху,т.е. со стороны цилинров
СУЗУКАводам повезло!
кто досмотрел до конца? лайкаем
Не осилил
а в конце гайку закинул в двигатель посмотрите лучше .
@@zi9udin що щасливим і робиш менеджменту що робиш мене таким таким
@@user-kv3cp9bt2w вот ты меня понял, а тебя нет. Ты же видишь что я не украинец и твой язык не понимаю. Зачем ты пишешь на своём тогда? Мне теперь тебе ответить на лезгинском что-ли?
Герметик мощный, в следуйщий раз придётся ещё больше попариться где он был нанесён 😂😂
Евгений, как всегда все на высшем уровне:) очень интересный материал, хотелось бы побольше таких выпусков:)
по болтам М7, правда с головкой под ключ 11. стоят в советской технике. Это крепление ротора генератора. на риге, карпатах, минске, восходе, ижах. Естественно длинна у всех разная. На мопедах самые короткие, на ижах самые длинные. Есть ещё шпильки. это крепление цилиндров очень старых минсков.
Женек молорик) Развиваешься))) А насчет масла это да...там сколько не сливай, все равно под фильтром и в каналах башки будет.
Как приятно смотреть на людей которые Матвеева ещё 4 года назад смотрели, и раньше
Скандалы, интриги, расследования: программа Максимум, показать все, что скрыто!
Я уже много лет смотрю твои видео, я ещё помню старый гараж и ролики, снятые на калькулятор. Я очень благодарен за столь познавательный материал: всё понятно, интересно, НО! Единствонного я до сих пор не могу понять. Что такое Ш.Р.Э. ?
шр- штепсельный разъём
ЖЕКА ТЫ КРАСАВА БЕРЕШЬ И ДЕЛАЕШЬ ЛОМАТЬ НЕ СТРОИТЬ СТРОИТЬ НЕ ЛОМАТЬ
больше всего доставляет удовольствие смотреть в конце то, что не вошло в основу видео) самый треш)))
Всегда "любил" сузукии за такой крепеж
Годнота! Ещё бы на чесотку обслуживание карбюраторов посмотреть!
@@TheMaddnn конкретно на этом моторе (J708) регулировка клапанов на гайках
Евгений, ты молодец! Так держать! )
побольше хотелось бы именно мото техники нежели мопедов.
смотрел установку сцепления, аж хотелось подсказать про привод маслонасоса)
Видео отличное. Сам лично, по этому видео разобрал и собрал мотор, автору большое спасибо. P.s. на видео второе поколение бандита 250го, сам я разбирал первое поколение, отличий в двигателях не заметил)
Подскажите, с каким усилием закручивать головку на gsf 250?
давно просил такой мануал по бандиту, отлично - лайк , можно было бы и про вилку рассказать по замене сальников
Маркировка- это для подбора вкладышей по цвету. На колене маркировка, на блоке маркировка. В мануале таблица для подбора
Евгений, не принимай как упрёк или нечто подобное, гораздо приятнее когда обращаются с деталями при разборке/сборке. Тот же самый бак - об раму стукнул - скол, оно не нужно ни кому, подкладывай тряпку, аккуратнее.
никто так делать не будет. только ты сам.
я уверен это всё оговаривается на этапе приёма на ремонт и влияет так же на цену ремонта
Попробуй как обезжиривотель использовать ,нифраз, классная штука сам пользуюсь! Не особо дорогой,но работает супер! Поверности обезжиривает до БЕЛОГО налета, я имею в виду на аллюминие!
Жека болты такие как на помпе чтобы не корозились и легче откручивались нужно смазывать медной смазкой и будит всё гут.
Система выжима сцепления как на старом добрым Минске
сперли идею у беларусов, сволочи
и как на иж планета
На муравье та же тема
Данила Таран там нет червяка, там ричаг с прорезью
какой там рычаг с прорезью? я с ним неделю е№ался ничего подобного не видел
Когда мануал смотришь с интересом,не то что фильмы голивуда.
.ь
.ь
дай хоть какой-нибудь плейлист вести Саньку, прикольно посмотреть будет
В таких длинных видео надо делать что то вроде музыкальных пауз на отвлеченные темы. Или как в фильмах сперва динамические сцены идут, а потом спокойные... в общем вариантов масса. А то на середине видео начало уже в сон клонить) не смотря на то что видос интересный.
Ты монтажом занимаешься?
я просто дал тебе совет, что с ним делать решать только тебе, канал твой;)
Это не развлекательное шоу, а техническое пособие по ремонту. Здесь вся эта развлекаловка не нужна и для этого есть у него второй канал
62 куба на горшок? Как то много)))
Жили-были мыши. Все их обижали. Однажды пришли мыши к сове:
-Мудрая сова, помоги! Все нас едят. Скоро нас не останется. Что делать ?
Подумала сова и говорит:
-Мыши! Станьте ежами! Будете колючими и для охотников недоступны.
Побежали мыши радостно:
-Станем ежами! Станем ежами!
Вдруг одна остановилась:
-А кто-нибудь знает: как стать ежами?
Никто. Побежали обратно к сове.
-Сова! А как нам стать ежами???
- Я не тактик, я - стратег ! Дальше Сами.
13:40 - в интернетмагазинах радиодеталей и электроники есть замыкаемые коробки-боксы для радиодеталей. Для мелких мотодеталей можно купить их несколько в гараж и транспортировать в них же детальки вне его - например, нести в таким боксе в руках в общественном транспорте или по улице, хранить дома.
Совсем легко поменять.. аж целый час смотреть это!
даа, керхера тебе не хватает, пихло помыть перед разбором. С чистым двигом работать в удовольствие
Я б тоже сначала помыл,не просто приятнее,а никуда грязь не насыплется потом.Хотя бы втихаря,чтоб зрители не видели),для шоу)
Женя с большим интересом, смотрю твои видосы... МОЛОДЕЦ!!!!!!
Привет пишу не смотря видео ,пойду покурю,возьму рыбки красненькой и буду видосик смотреть(приятное с полезным).(как фильм)
Евгений, а как соберали двигатель? Тем же гайковертоп? Или динамо.ключем ? С каким усилием закручиваются эти болты ?
Здраствуйте а вы не знаете сколько тянутся болты немогу найти в интернете
Постели колена от балды тянул пневмой?
А вопрос такой вы не знате сколько тянутся половинки получается постель каленвала
В крайние шейки колена масло подается через тело колена от соседних коренных шеек.
19.00 Это механический сальник,- пружиной нажимает на графитовую вставку которая трется в уплотнении с керамической ответной частью которая установленной на крыльчатке
Так неплохо,но лучше прокладки меня после разбора и медные шайбы тоже,так как обжимают уже не так старые.
привет Евгений ещё одна поправка шпонку из стали 45 всё равно надо подкаливать а сырую сталь 45 вал срежет
Штука сверху на крышке головки - похоже на привод изменения фаз ГРМ (не сочтите за ботаника)
А рэзиначки на место поставил когда бак назад ставил.
У меня был такой ))) лет так 10 назад, дрова редкостные)))
это не спортуха
+Satans Day это не спортуха!!
Сразу видно, что разбираешься. Ну или это такой очень тонкий сарказм, видимо...
***** так тонко, что толсто.
А единички-эт чё?Хитрые глазки типа?
Чтобы поменять переднюю свечу я открутил ровно 23болтика на тл1000с.
не презнаю сузуки, ездию исключительно на хонда, но с удовольствием посмотрел видос
забыл блин, лайк полюбому
не признаю хонда...ездию исключительно на сузуки
😀😀
+Diesel Power ну ну, вот именно так говорят те кто ездит на китайцах)))
Александр Конев мой последний мопед был сузуки RF900. можешь в видяшках заценить, как я подсветку делал для него)
2020 год на дворе люди до сих пор используют болты со шлицами под отвёртку в моторах где они прикепают..
Матвеев, на помпе за импелером стоит торцовое сильфоное уплотнение, а не сальник "интересный". Предназначение- герметизация вала помпы. Зря ты так жёстко мацаешь резиновый сильфон уплотнения. Лучше смажь сильфон compaund 111 от moly. Вещь довольно дорогая если оригинальный. И ещё с одной стороны "интересного" сальника есть кольцо из карбида кремния с высокой чистотой поверхности. Ты лучше не мацай эту поверхность и не колони, колится на раз. Заклей малярным скотчем динамическую часть и статическую часть в крышке. Когда будешь собирать протри сопригаемые трущееся поверхности обезжиравателем. Владец хонда х4 лд. Сделай обзор на данный мот. Интересно будет. У Болта есть обзор на данный мот, но хотелось твоё мнение услышать. Кто говорит драгстер, кто пауэр крузер. Не однозначный мот.
Сколько обошлась по деньгам данная процедура? Никогда не оглашаете. Лайк.
Коммерческая,как говорится,тайна.Но мне,ценник видится выше 6 килорублей.
Артём Ш мне кажется 6к рублей это только мотор вынуть. Знаю что поменять кпп на моторе у Stels 400gt люди рукоделы берут 18к руб без учёта самой кпп, а это плюс 10к
Жень, а запили как-то видео про типы крепежов и их особенности. Как ты быстро определяешь под какую отвертку винт, какая резьба и ее шаг при этом без штангеля. Понятно что опыт, но вдруг какая то наработка, какой-то секрет)) Ну и про момент затяжки из опыта. Эту инфу хоть и можно в инете нарыть, но ты на пальцАх лучше расскажешь ))
Если быстро-то намётанным глазом,если точно-то штангенциркулем и линейкой(резьбомером).Нет никаких секретов.Будешь крутить-научишься.Под отвёртку-по форме шлица (крестика).
Евгений. Сделайте пожалуйста видео по синхронизации карбюраторов на подобии Honda Steed/
там нет такой техники
Да, вот это мотоцыклы, с четырёх цилиндровым двигателем, с водяным охлаждением. Раньше в наше время мотоцыкл с двумя цилиндрами считался высшим шиком.
да уж, японцы просто помешаны на технохардкоре. из-за 250 кубов городить 4 котла, из-за чего простой обыватель его никак не отремонтирует в случае поломки. просто лютый пиздец
@@user-kw8vj4hz9u в чем принципиальное отличие от 400/600/1000 кубов, что их отремонтирует простой обыватель, а этот нет?
Жень, а какой пробег у этого мотора? И спасибо, было крайне любопытно!
Жень. По копаешся так вот в 10 разных потоцикелах и всё будет как с мопетами и скутерами. а дальше дело само пойдет. :)
сколько стоила эта работа ?
55:21 Разбирал такой двигатель, и простукивал эти два болта предварительно, и весьма усердно, но в моем случае они всеравно слизались, даже торкс 25 не выручил сперва, тоже провернулся, забил экстрактор и он тоже не смог, разворочил отверстие побольше только, и вот тут то мне удалось забить торкс на 30 и он СМОГ )))) Болты при сборке под замену, само собой
На счет подшипника корзины было видео у твоего другана,Жени Травникова!Он там наглядно показывал хитрость снятия сего девайса с подобного мотора!
Та оно ,наверное,на всех четвёрках одинаково снимается.
Под помпой это так называемое торцевое уплотнение.....
🍺 Давай Hybusa разбери в следующий разок с комментами.😁
Особо нравится как крышки откручивал- вжик ,вжик ,вжик, вжик.....готово.
А мотор когда поставил и бегал вокруг мота -аж в глазах задуплило..🤐
Как всегда не глядя лайк
м8 болт вал вторичный нагрузки ударные как при переключениях на 14к оборотов вверх,так и торможение двиглом с понижением.имхо
А вот если разбираеш yamaha zeal 250 тот-же fzx то там надо снимать блок цилиндров под ним есть два болта
43:15 на моем мотоцикле люфт состовляет 10-15мм вообще каеф, плюс этот люфт может компенсировать рукожопость человека который натягивает цепь.
Вы хорошо делаете мопеды, и в них разбираетесь. Но к сожалению, не имеете ни малейшего представления о технологиях ремонта мотоциклетного двигателя. Нижняя часть картера ни в коем случае не устанавливается на силиконовый герметик, а собирается только на анаэробный, т.к. часть картера является коренной опорой коленвала. В следствии применения силиконового герметика, масляный зазор коренных вкладышей увеличится, что может привести к смещению коренных вкладышей, провороту вкладышей, масляному голоданию, повышенной вибрации и продольной деформации коленвала. Картер при сборке обтягивается в определённом порядке, неправильный порядок обтяжки, с не соблюдением момента затяжки может привести к деформации коленвала и перекосу и заклиниванию валов КПП. Болты корзины сцепления тоже затягиваются в строго определённом порядке с регламентированным моментом. В целом при сборке, этого двигателя было допущено много ошибок связанных с незнанием технологии ремонта конкретно таких 4-х цилиндровых рядников. И если честно, то меня очень удивил тот факт, что Вы не заглянули в мануал- там всё подробно описано, и о съёме- постановке двигателя и о порядке и технологии его ремонта.
если у вас есть мануал именно на эту модель (250 - 2 поколения) хотя бы на английском языке со всеми таблицами, моментами и зазорами, то прошу скиньте мне, или скажите где его можно скачать.
на советской технике такой люфт считался бы допуском))))
мне бы в город такого мастера
oceni interesno molodec ,PODPISALIS budem tebya sledit ..super ytuber i konecno master
Я вот думал на протяжении всего видео как это ему удается сохранять спокойствие и при том еще и шутить)) Отличный юмор кстати) Но в конце раскрыл все негативные моменты 😁
Я вздрогнул, когда гайки в воронку полетели😨
i’m said
i’m
@@user-fq5et5cl1e лббъььььььььььбььбььььььььддьтдььььддддьъьдььььдььдьддььдьдььььъьдььдььдьддьтььььььььььддьььььььщщьлщщоллощлщддлоьщлллтщлдтдщщдлщщттьььлььльььььллььььдьльььььььььььлльььлььльльльььлььлььььььллоьлльььььььььльььььлллльльльььлльлььльллььььллллььььлльььььььллдльльльлььлььлььлььььььььльлтьььлььлллльдллььллььльььлллльлььльььььььььььььльььььльььььььщььььььььььььььлььььььььььььльььььььььтьььььььььььььльььлььььььььььььььььььььььььььььььььььььььььььььььььььььььльььььььььььььььььььььььььььььььььььььььььььльььльььььььльльььллльььььььььььььььльлльььлььььььльььььььльььььььььььььььььлььллььььььььььььллььььььььььльььььльььлььльььььььььььььььььььььььььььллььльььььььььььььььььььььььльььььььллььььььььььььььььььььььььльььььььььььььььььльллььльььььььььььььььльььььььььььььььььлььььььььльььлььььььььььььлььььььььььььььььььььььльььььььльььььььььььььььььььььььлььььььььььььььььььььлььььльььььььььььььььььььььььььььльльььььььььььлльььььлььььььльььььььььььььььььььльььььььььььььььььььььььььльььььььььььььььььььььлььлььльььььььььььлььльььльььььльььььььььлььььььььььььлььььььльььлььлььььььььььлььььььььььььььььььььллььььлльььььллллльььььььььоььььььььььлььлльььььььььььььььььььььььььььььььььььььььььььььььььлльлььььллтльььььььььььььььлььььььььььььььььььььььььлььььььььььллььььььььььььльььььлььллльлльььлььььььлььььььььььдьььлььььььльььььльльььььььььлльлььдььолльльььлльььллььллььььльльььььььььллльььььььььььььььььььььььььььььльдтдлььььььььььььььььььььььь
Красавчик !!!
Хитрый сальник- торцевое уплотнение,очень надёжное решение без люфта.
Созрел вопрос. Евгений, вы показываете видео ремонта владельцам?
А что им мешает на Тытрубе посмотреть)?
нет он их блочет
красавчик!!! определенно лайк!!
Женька поменялся после свадьбы. Семейная жизнь пьет соки
Молодец! как всегда!
Здравствуйте, такой вопрос, возможно поменять подшипник вторичного вала, не разбирая двигатель?
Ну емаё у меня появилась желание купить себе такой, ты бы хоть прокатился показал как это все едет.
Музыка под конец напомнила про существование старого канала)
а название песни знает кто ????
Igor Kurbatov вроде бы она естьв группе
«Как просто и легко поменять вал на бандите» тем временем видос: час 11 минут
А вообще, 250к живых ну оооочень мало! как это он у Тебя завелся, да холостые более менее держит-чудеса прям)))..
На 19-ой минуте Kaskade - I Remember (Strobelite Edit) если кому надо
а помыть перед ремонтом влом. или предупредить владельца чтоб вымыл
Чё-то Женя не очень это дело любит...И каналы в голове не закрыл ничем...
кайфую от твоего ногтя)))
Женя, а какой плюс того, что генератор в масляной ванне? Охлаждение? Просто первый раз такое вижу (не пинать ногами, до этого только совкоциклы и автомобили ковырял).
Очень до хрена где на кубатуре где такое применяют. Выносить магнит наружу сложно и нет смысла, если мотор не воздушный.
***** понял, спасибо.
Я болты всегда смазываю литолом, на своей технике и на клиентских и нормально.
Чувак на твой взгляд что лучше взять Хонду СВ 400 или Сузуки Бандит 250? И что по надёжней, и выносливей? за раннее спасибо)
Спасибо за стрим
Молодец молоток !!!
Такой дорогой двигатель, и забивать подшипники молотком не желательно. Нужен прес, и подшипники акуратно заприсовывать. Прес можно собрать на основе гидравлического домкрата.
Если понимать ,куда можно стучать,а куда нет...
Евгений сколько будет это стоить у вас?
Смысл мазать герметосом есть, болты наружу выходят, без герметика может подтравливать масло на улицу. Надо смотреть в мануале как мазать половинки.
Течь не будет конечно. Но запотевание на металле рядом с болтами без герметика будет.